年終安全工作總結(jié)

鳳大高速三標年終安全工作總結(jié)

我項目部從201*年4月進場以來，在安全工作方面取得了不少的成績，達到了保證本合同段的工程達到“高速、優(yōu)質(zhì)、低耗、安全”的要求現(xiàn)將201*年度安全工作匯報如下：一、工程基本情況

我標段起止樁號為K7+980-K16+700，全長8.272km,中小橋梁7座，樁基66根，橋位地形較為復(fù)雜，工程地質(zhì)條件簡單，地質(zhì)穩(wěn)定，覆蓋層厚度一般在1-3m表層土質(zhì)為：表層多為粉性低液限粘土，下部為中風(fēng)化巖，橋梁范圍內(nèi)地下水位深，工作面狹小，安全難度大，安全工作的要求高。二、安全工作準備情況

1、加強領(lǐng)導(dǎo)，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組

我項目部進場后就成立了以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)主管安全工作的項目副經(jīng)理，并設(shè)定安全部負責(zé)管理日常安全工作，建立了各種安全制度和相關(guān)安全操作規(guī)程。

2、加強人員安全培圳，提高施工人員安全意識

我們對項目部所有人員進行了定期和不定期的安全思想和安全知識教育，全面提高項目部全體人員的安全意識，從思想上真正認識到“安全第一、預(yù)防為主”的重要性。3、堅持安全技術(shù)交底

項目部進場后對安全管理人員，施工隊負責(zé)人進行了詳細的安全技術(shù)交底，做到了層層交底，落實到位，在施工中我們經(jīng)常組織安全管理人員，安全

員、各施工工隊負責(zé)人進行定期，不定期的安全交底，認真組織施工人員學(xué)習(xí)安全管理文件，使安全交底成為一種制度，始終貫穿于施工的整個過程。4、簽定安全合同

對每個進場的施工隊伍簽定安全合同，告知安全工作的重要性，確保每個施工隊伍對安全不得半點松懈，要把安全時刻放在首要位置。5、人力物力的安全保障

本項目自開工以來，項目部設(shè)立了專職安全生產(chǎn)副經(jīng)理一名，專職安全員二名，下設(shè)安全部，為安全工作提供了人員保障。對每個施工路段都設(shè)置了安全施工牌、告示牌、標志牌等安全設(shè)施，共計已投入安全費58.6萬余元。三、安全生產(chǎn)管理日常工作1、工地巡查工作

在施工過程中，經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員定期和不定期組織對施工路段和施工隊進行安全檢查，主要是查施工人員的安全思想樹得牢不實，查安全措施到位，查安全設(shè)施配備是否齊全。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，保證項目施工的正常進行，進行評比，獎優(yōu)罰劣，創(chuàng)安全工程。

項目安全部每月對施工場地進行不間斷的巡查，查安全隱患，發(fā)現(xiàn)一處整改一處，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保了施工安全。

2、加強責(zé)任、落實崗位安全職責(zé)

經(jīng)理部根據(jù)總公司的有關(guān)安全管理制度和辦法，結(jié)合本項目的實際情況，制定了一套行之有效的安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)保證計劃，安全技術(shù)措施和應(yīng)急預(yù)案等。3、安全例會

堅持每月的安全例會制度，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，做到警鐘長嗚，

常抓不懈。

過去的半年多時間里，我們在業(yè)主、監(jiān)理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下在安全工作方面取得了一定的成績，在我部施工地段無一例安全事故的發(fā)生，但安全工作重而道遠，一刻也不能放松，必須長抓不懈。在以后的工作中我們將一如既往的加大對安全工作的投入和力度，確�！鞍踩�、高效”的完成本項目的施工任務(wù)，為鳳大高速公路，為益陽路橋增光。

鳳大高速三標項目經(jīng)理部

201*年12月29日

擴展閱讀：車輛安全生產(chǎn)工作年終總結(jié)

個人年終工作總結(jié)

為了保證車輛的安全管理，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，201*年中我主要做了以下工作：

一、為進一步確保行車安全，提高服務(wù)水平，做到管理規(guī)范；在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關(guān)制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。

二、對特種車輛班職工進行組織交通安全學(xué)習(xí)，每周一進行一次，全年累計進行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；通過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學(xué)習(xí)教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行12次，有力的確保了礦區(qū)班車運行安全無事故。

三、對客車及特種車輛每月進行安全檢查、節(jié)前節(jié)后安全檢查、入冬前安全大檢查等，全年累計進行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對違章作業(yè)人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強了對車輛維修、日常維護保養(yǎng)工作，并嚴格要求駕駛員按時保養(yǎng)車輛、填寫維修保養(yǎng)記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。

四、為了進一步了解工作的不足之處，提高工作質(zhì)量，每月定期對各生產(chǎn)單位進行走訪，分別對各單位相關(guān)人員進行服務(wù)質(zhì)量測評，了解到當(dāng)前所存在的問題及不足之處，從而改進不足之處，逐步提高服務(wù)質(zhì)量。

五、工作中存在的問題以及不足1．現(xiàn)場管理督促不嚴；

2．隱患治理不能按時完成，存在拖延現(xiàn)象；3．安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；

4．安全培訓(xùn)教育工作不深入，有個別職工的安全生產(chǎn)意識仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習(xí)慣性作業(yè)、工作紀律散漫、違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。

六、下一步的工作計劃

切實做好現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規(guī)章制度進行檢查和考核等，做到規(guī)范化、人性化管理。

總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢和專長，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個臺階。

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