全員設(shè)備管理TPM培訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

《全員設(shè)備管理TPM培訓(xùn)》總結(jié)報(bào)告

1.培訓(xùn)時(shí)間：

201*年7月22日（星期五）下午2：30；2.培訓(xùn)地點(diǎn)：新廠區(qū)食堂；

3.培訓(xùn)內(nèi)容：《全員設(shè)備管理TPM》；

了解設(shè)備管理發(fā)展趨勢(shì)，明確設(shè)備管理在生產(chǎn)、維修等部門間的分工；學(xué)習(xí)設(shè)備故障的思想和原理，學(xué)習(xí)設(shè)備故障分析方法與工具；了解全員設(shè)備維護(hù)的意義與重要性，掌握TPM推行的八大支柱及十二步驟；掌握自主保養(yǎng)與TPM小組開展的要點(diǎn)，有效推進(jìn)設(shè)備日常維護(hù)，提高車間設(shè)備管理能力和水平。

4.培訓(xùn)講師：質(zhì)量精益管理部設(shè)備動(dòng)力科王宏；

5.參加人員：各車間主任、調(diào)度、班組長（各車間視生產(chǎn)情況安排班組長參加）；

6.組織部門：綜管部精益督導(dǎo)小組7.考核形式：培訓(xùn)效果評(píng)價(jià)表書面考試8.培訓(xùn)總結(jié)：

此次由環(huán)保事業(yè)部綜管部及精益督導(dǎo)小組組織的《全員設(shè)備管理TPM》培訓(xùn)共42人參加，其中環(huán)保事業(yè)部28人，混凝土公司14人。參培人員包括車間主任、調(diào)度、班組長等，邀請(qǐng)了股份公司質(zhì)量精益管理部設(shè)備科王宏作為培訓(xùn)講師，對(duì)事業(yè)部車間相關(guān)人員進(jìn)行TPM培訓(xùn)。培訓(xùn)通過效果評(píng)估表以及書面考試的形式進(jìn)行考核，考試試題及考試成績附后。

全員設(shè)備管理TPM培訓(xùn)考試成績

序號(hào)1234567891011121314151617181920212223姓名侯顯忠王國林程應(yīng)杰石江桃馮健偉馬道坤倪志勇王世明龍軍生李建明杜偉熊安國高家才宋世忠黎洪強(qiáng)唐元兵張波高杰王世春文勇薛興良何晉李祥蘇毅蘭云貴部門構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間構(gòu)件車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間總裝車間鈑金車間鈑金車間鈑金車間鈑金車間鈑金車間鈑金車間鈑金車間生產(chǎn)科職務(wù)副主任調(diào)度調(diào)度班組長班組長班組長班組長班組長副主任調(diào)度調(diào)度調(diào)度調(diào)度班組長班組長班組長班組長調(diào)度調(diào)度調(diào)度班組長班組長班組長班組長模具維修成績89899281878280849594929496857888848189858178808181

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TPM培訓(xùn)心得

在公司培訓(xùn)TPM對(duì)設(shè)備管理理論與方法進(jìn)行了講解。讓我了解到TPM的活動(dòng)內(nèi)容：1設(shè)備管理；2現(xiàn)場(chǎng)管理與改善；3全面改善；也就是說要我們?nèi)珕T參與的全面生產(chǎn)管理活動(dòng)，效益最大化的活動(dòng)。TPM的實(shí)行要具備兩大

5道防線的概念：1全員參與；2預(yù)防維修；3快速搶修；4確保安全；5持續(xù)創(chuàng)新。

看了這所謂的5道防線，更加證明了無論那種模式，實(shí)際只是一種虛式，而是需要我們真真的、堅(jiān)持不懈的把它做實(shí)。設(shè)備工作，無論說得如何天花亂墜，無非是每一個(gè)搞設(shè)備的人都耳熟能詳?shù)哪切〇|西：全員參與，維護(hù)重于維修，定人定機(jī)，預(yù)防維修等等等等。培訓(xùn)的第一個(gè)意義，我們平時(shí)都很忙，可能都忙得天昏地暗，很少有時(shí)間坐下來靜靜地想一想，我們?yōu)槭裁茨敲疵�，忙得是否有意義，是否有需要改進(jìn)的地方？是窮于應(yīng)付，還是忙得其所？

培訓(xùn)的第二個(gè)意義：既然獲得了幾天的寂靜，我們就可以細(xì)細(xì)梳理一下自己的思路，想想是否在管理上需要更多地投入一些精力，去想一想解決那些在直接的故障之后一些更為根本的問題。

培訓(xùn)的第三個(gè)意義：象這位培訓(xùn)的老師這樣，有多年的大型知名企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，其眼界自然開闊，可以啟迪我們的思路。5.結(jié)合公司的實(shí)際情況，我想至少有如下一些思路和方法可供借鑒：

1關(guān)于全員維護(hù)：

5.1.1在公司，一個(gè)極其突出的現(xiàn)象就是：很大一部分操作工存在野蠻操作的現(xiàn)象，因?yàn)樵O(shè)備壞了總有人來修，而他們只需要坐在操作室里等待機(jī)修工告訴他們泵修好了就行。于是一些操作工養(yǎng)成了一種極其惡劣的心態(tài)，認(rèn)為設(shè)備壞了與自己毫無關(guān)系。以電機(jī)為例，至少有1/3的故障來自于操作人員的責(zé)任心缺乏，斷料是家常便飯，風(fēng)機(jī)因此被燒壞沒有幾個(gè)操作工覺得自己是有責(zé)任的。這種狀況的改變，需要我們?cè)O(shè)備的管理者花很大的心思，想辦法去說服、教育，想辦法推進(jìn)一些激勵(lì)措施，想辦法動(dòng)員起企業(yè)高層、中層的力量，想辦法形成一種氛圍，務(wù)求克服熟視無睹、久已成習(xí)的不良習(xí)慣，如此才是我們這些管理者需要用心著力的地方。

5.1.3設(shè)備部門，完全可以將這些最基本的、最簡單的，操作工瞄一眼、順手就可以做到的事情，逐一篩選過濾，用目視化管理總結(jié)起來，形成看板，通過培訓(xùn)、抽查、采取切實(shí)可行的激勵(lì)措施等，將最基本也最重要的設(shè)備基礎(chǔ)管理做好，做到位。

一個(gè)很關(guān)鍵的問題是：所推行的工作，必須是簡單、快捷、廉價(jià)、有效的。否則，推行一些不切實(shí)際的事情，管理者的努力很快就淹沒在基層員工的漠然當(dāng)中。

重視備件管理來自于兩個(gè)方面的需求，一方面是備件的短缺會(huì)造成生產(chǎn)的停滯，這種停滯往往對(duì)于生產(chǎn)來說是必故障本身更大的損失。另一方面，如果備件的儲(chǔ)備不合理，備得多了或者不恰當(dāng)?shù)貍�，又�?/p>

造成資金的積壓，那又是一種損失。

所以，對(duì)于設(shè)備管理人員而言，備件的管理工作往往是體現(xiàn)水平高低的一件重要方面。以至于我們常常會(huì)在某種程度上把是否能夠把備件備好，或者說得更直白一點(diǎn)，把“是否會(huì)報(bào)采購計(jì)劃”當(dāng)成一個(gè)設(shè)備人員是否成熟、水平高低的重要標(biāo)志。

備件的采購，我們要在需求和成本之間找到一種平衡。這種平衡是不容易的，我以為在這方面理論毫無作為。實(shí)際上我們只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，必須從實(shí)際出發(fā)去尋找所謂的“兩化三最”：標(biāo)準(zhǔn)化、國產(chǎn)化，庫存最低、種類最少、保障最大。

事實(shí)上，作為一個(gè)設(shè)備管理人員，他會(huì)本能地首先選擇保障最大化，于是往往造成了成本的迅速增加。對(duì)此，培訓(xùn)的老師列舉了一些案例提出了他改善此種狀況的心得，而這些心得，也是本次培訓(xùn)的精髓之所在。

管理者應(yīng)珍惜每一次對(duì)大型設(shè)備“開膛破肚”的機(jī)會(huì)，利用設(shè)備解體的機(jī)會(huì)，把設(shè)備內(nèi)部的配件型號(hào)規(guī)格、尺寸等參數(shù)弄清楚。對(duì)于頻繁采購的備件，對(duì)于費(fèi)用消耗極大的備件，應(yīng)該多問幾個(gè)為什么，直到挖掘出該配件消耗大的根本原因。如此就可以找到設(shè)備改進(jìn)的重大突破口。將給企業(yè)帶來很大的收益。

要從“同樣的故障重復(fù)發(fā)生、同樣的位置故障頻發(fā)、同一部件平凡損壞”的現(xiàn)象中，避免簡單的更換恢復(fù)，而是要敢于質(zhì)疑、挑戰(zhàn)常規(guī)，反復(fù)多問幾個(gè)為什么，堅(jiān)決追查根本原因，力爭把大活變?yōu)樾』�。而設(shè)備工作的創(chuàng)新，設(shè)備工作的成效，設(shè)備工作的藝術(shù)與魅力，

也將在這里達(dá)到充分的展現(xiàn)。

1.關(guān)于模式，我很認(rèn)同該老師講的一種觀念：無論那種模式，實(shí)際上都是須要人從端正態(tài)度、心態(tài)、思想觀念上進(jìn)行改變，從而對(duì)設(shè)備管理理念與實(shí)行方法上有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而改變?nèi)说男袨榕c素質(zhì)。如果只重于形式必將形成一種虛態(tài)，設(shè)備工作都是硬碰硬的，干設(shè)備的人應(yīng)該實(shí)實(shí)在在地做一些實(shí)際的工作，從實(shí)際出發(fā)、實(shí)事求事、理念結(jié)合實(shí)際在基層中去調(diào)研，進(jìn)而來改變?cè)O(shè)備運(yùn)行和維護(hù)的水平，達(dá)到所謂的四化：“生產(chǎn)保障最大化，運(yùn)行成本最低化，安全風(fēng)險(xiǎn)最小化，創(chuàng)新增值常態(tài)化。”

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