物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)

物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)

班級(jí)：物流

學(xué)號(hào)：

姓名：許娜

1023

我們的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是經(jīng)營(yíng)一家物流公司，先要起一個(gè)公司名字，設(shè)定公司的地點(diǎn)，郵編，郵箱等。我的公司名為華誠(chéng)物流，寓意為中華誠(chéng)意，公司定在浙江杭州，然后我又在網(wǎng)上查找了杭州的區(qū)號(hào)等。完成這些公司的基本信息，接下來(lái)就是公司報(bào)價(jià)了，這個(gè)部分頗讓我頭疼，因?yàn)槲也磺宄�事跡，所以我不清楚租用或購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)多少平方米市場(chǎng)價(jià)多少錢(qián)，還有一些什么保險(xiǎn)金，車(chē)輛運(yùn)價(jià)等，所以我花了很多的時(shí)間修改報(bào)價(jià)，最后懷著忐忑的心情提交出去，馬上就有訂單了，一開(kāi)始不敢接，擔(dān)心報(bào)價(jià)過(guò)低，會(huì)做賠本生意，后來(lái)看別人開(kāi)始賺錢(qián)，我已著急就接了，之后就是處理訂單，安排車(chē)輛，安排司機(jī)，購(gòu)買(mǎi)或租用倉(cāng)庫(kù)，聘請(qǐng)保管員，搬運(yùn)工和司機(jī)了。

一開(kāi)始我特別不熟悉操作流程，一會(huì)兒是發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)沒(méi)買(mǎi)，一會(huì)兒是發(fā)現(xiàn)沒(méi)有車(chē)輛可用，老師讓我媽不用著急，第一天主要是報(bào)價(jià)，不用著急接訂單，要了解各子模塊的主要內(nèi)容。一進(jìn)操作界面，就有選擇角色扮演，有物流管理中心，物流調(diào)度中心，物流運(yùn)輸中心，物流倉(cāng)儲(chǔ)中心。

經(jīng)過(guò)兩天的操作，我基本了解了運(yùn)作流程，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)際中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用。通過(guò)這次物流模擬軟件操作實(shí)訓(xùn)，是我對(duì)第三方物流的運(yùn)作模式有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。我們需要對(duì)流程特別熟悉，在這次軟件操作的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們不但要熟悉自己所負(fù)責(zé)的角色的操作流程，而且要熟悉整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作流程，才能進(jìn)行有效地配合。

企業(yè)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工作，系統(tǒng)局部工作的優(yōu)化并不能使整個(gè)系統(tǒng)的效益最大化。物流企業(yè)更是如此，如運(yùn)輸與庫(kù)存，運(yùn)輸方式的選擇與整個(gè)企業(yè)的收益。這只是通過(guò)軟件進(jìn)行操作，此類(lèi)問(wèn)題不算突出，但是在物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作當(dāng)中，問(wèn)題要比這復(fù)雜的多。需要更加細(xì)致縝密的思考，做出最合理的安排。

在物流企業(yè)的選址問(wèn)題上，這次實(shí)訓(xùn)也體現(xiàn)出了選址的重要性，物流企業(yè)的選址對(duì)于企業(yè)成立之后所要開(kāi)展的業(yè)務(wù)范圍有很大的影響。對(duì)于運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇也要進(jìn)行綜合考慮，例如運(yùn)輸方式如果以鐵路運(yùn)輸為主，就不需要購(gòu)那么多的車(chē)輛了。在接單時(shí)也要優(yōu)先考慮能進(jìn)行鐵路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，在進(jìn)行公路運(yùn)輸時(shí)，一個(gè)比較重要的問(wèn)題就是空貨車(chē)的回程，在實(shí)訓(xùn)時(shí)，貨車(chē)裝上貨物到達(dá)目的地后，很多同學(xué)都忘記派車(chē)回程了。而在現(xiàn)實(shí)中，空車(chē)回程也是運(yùn)輸不合理表現(xiàn)的一個(gè)重要方式，空車(chē)回程不能夠合理運(yùn)用運(yùn)力，而且浪費(fèi)了能源，增加了物流企業(yè)的運(yùn)輸成本。進(jìn)行鐵路運(yùn)輸方式則沒(méi)有空車(chē)回程問(wèn)題，但在短途運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸速度要慢。

對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的選擇雖沒(méi)有運(yùn)輸那么復(fù)雜，卻也要進(jìn)行慎重考慮，如果倉(cāng)庫(kù)面的大了，則會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)，小了又不夠用。倉(cāng)庫(kù)是必須要有的，不管是購(gòu)買(mǎi)還是租賃。實(shí)訓(xùn)時(shí)倉(cāng)庫(kù)一般都是購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)槿绻麑?duì)于自己的訂單量不確定的話，倉(cāng)庫(kù)租賃需要支付更高的成本太多，購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)不能滿足時(shí)才考慮租賃。在負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)中心時(shí)，也要時(shí)時(shí)關(guān)注，貨物不能及時(shí)出庫(kù)，運(yùn)輸就要延遲進(jìn)行，，會(huì)降低企業(yè)的利潤(rùn)。因此在物流企業(yè)中必須要做好倉(cāng)庫(kù)管理工作。

在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。

擴(kuò)展閱讀：第三方物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)

第三方物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)

班級(jí)：物流學(xué)號(hào)：姓名：許丹丹1023班1004020314

第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，是提高客

戶服務(wù)水平的基礎(chǔ)。為了保持物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，快速地適應(yīng)不同貨主、不同貨種對(duì)服務(wù)的要求，信息系統(tǒng)的架構(gòu)必須經(jīng)濟(jì)靈活。

第三方物流模擬實(shí)訓(xùn)是在物流教學(xué)中，為做到理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)學(xué)生處理實(shí)際業(yè)務(wù)能力，把企業(yè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等部門(mén)的業(yè)余活動(dòng)濃縮于事先設(shè)計(jì)好的物流模擬實(shí)訓(xùn)資料之中，通過(guò)寫(xiě)、算、做三項(xiàng)基本功的獨(dú)立操作以獲得知識(shí)和能力，鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容，掌握基本技能，培養(yǎng)學(xué)生的工作能力，縮短理論和實(shí)踐的“適應(yīng)期”，勝任工作任務(wù)奠定基礎(chǔ)�，F(xiàn)就怎樣指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行綜合模擬實(shí)訓(xùn)談幾點(diǎn)看法：

1要充分認(rèn)識(shí)到物流模擬實(shí)訓(xùn)的必要性

1.1促進(jìn)理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高了學(xué)習(xí)效率

物流的基本理論、基本知識(shí)和基本方法源于社會(huì)實(shí)踐，又運(yùn)用于實(shí)踐。實(shí)踐認(rèn)識(shí)提高再實(shí)踐再認(rèn)識(shí)再提高，這是運(yùn)輸教學(xué)應(yīng)遵循的基本規(guī)律。由于物流操作理論和基本知識(shí)的形式和內(nèi)容都比較抽象，同時(shí)，這些年來(lái)職業(yè)學(xué)校普遍出現(xiàn)了生源素質(zhì)下降的情況。招入學(xué)校的學(xué)生基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)能力差，而物流模擬實(shí)訓(xùn)直觀逼真，學(xué)生能夠手腦并用、做學(xué)合一，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，使理論和實(shí)踐有機(jī)地相結(jié)合。因此，它可以彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足，并鞏固學(xué)生已學(xué)的知識(shí)。

1.2增強(qiáng)職業(yè)意識(shí)，強(qiáng)化技能訓(xùn)練

長(zhǎng)期以來(lái)，物流教學(xué)教材偏重于理論知識(shí)，教材中多以文字表述的方法來(lái)代替企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的發(fā)生。久而久之，學(xué)生只會(huì)對(duì)已經(jīng)經(jīng)過(guò)文字加工過(guò)的“經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)”做出反映，而失去了對(duì)原始憑證的閱讀和理解，這不利于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識(shí)和實(shí)際操作能力，實(shí)際上也有悖于素質(zhì)教育的整體培養(yǎng)目標(biāo)。一些學(xué)生參加工作以后，雖然有較強(qiáng)的理論知識(shí)，但實(shí)際操作能力很差，看不懂原始憑證。物流模擬實(shí)訓(xùn)的任務(wù)就是培養(yǎng)和提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，使學(xué)生能夠親手操作。這就大大縮短了從理論到實(shí)際的距離。由于學(xué)生們可以按照規(guī)范的業(yè)務(wù)流程和操作規(guī)則進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)”演習(xí)，大大提高了他們的職業(yè)意識(shí)，強(qiáng)化了實(shí)際操作的能力。

1.3突出學(xué)生的主體作用，可以實(shí)現(xiàn)分層次教學(xué)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣物流學(xué)科知識(shí)抽象，學(xué)生來(lái)校之前幾乎沒(méi)有任何物流基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程沒(méi)有感性認(rèn)識(shí)。在課堂教學(xué)中，教師講得多，演示的少，使學(xué)生聽(tīng)得多，看得少，動(dòng)得少。因此，學(xué)生只憑空記憶，感到枯燥無(wú)味，容易失去興趣。但是，對(duì)于沒(méi)有企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生而言，通過(guò)這種方法很抽象，即便能聽(tīng)懂老師的表述，學(xué)生也難理解。物流模擬實(shí)訓(xùn)就使理論變得很容易理解了。分步驟、分階段的實(shí)訓(xùn)操作使學(xué)生如同當(dāng)上了企業(yè)的高層人員一樣，感覺(jué)新鮮、好奇，因此，也提高了學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性。同時(shí)，在模擬實(shí)訓(xùn)作業(yè)中，教師可以根據(jù)學(xué)生掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送知識(shí)的能力讓他們也體會(huì)到完成操作流程的成就感，以培養(yǎng)他們的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)興趣，提高專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)能力。

總之，物流模擬實(shí)訓(xùn)是解決當(dāng)前物流教材理論聯(lián)系實(shí)際的一門(mén)必備功課，做好手工模擬實(shí)訓(xùn)作業(yè)能夠使學(xué)生將書(shū)本與實(shí)際相結(jié)合。同時(shí)，為適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，培養(yǎng)社會(huì)需要的人才。

4建立教師實(shí)踐基地，教師有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)

實(shí)踐性課程教師要精通本專(zhuān)業(yè)的基本技能，具體的業(yè)務(wù)環(huán)境也要親身經(jīng)歷。教師在擔(dān)任實(shí)踐性課程前，應(yīng)該先到企業(yè)或注冊(cè)物流師事務(wù)所進(jìn)行為期三個(gè)月到一年時(shí)間的實(shí)踐鍛煉，不斷對(duì)實(shí)踐感悟進(jìn)行歸納總結(jié)，然后把典型個(gè)案歸納提煉運(yùn)用于實(shí)訓(xùn)的教學(xué)工作。這樣可以及時(shí)給予學(xué)生最新的知識(shí)與信息，使學(xué)生適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。教師沒(méi)有實(shí)踐就沒(méi)有提高，應(yīng)當(dāng)把社會(huì)實(shí)踐當(dāng)作是教師的一種進(jìn)修，作為專(zhuān)業(yè)水平提高的重要途徑。

總結(jié)：該實(shí)訓(xùn)是通過(guò)軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓(xùn)，主要講述了實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和過(guò)程，并對(duì)第三方物流的發(fā)展做出了展望。第一部分：實(shí)訓(xùn)目的目的是我們通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程，加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)...經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨(dú)立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個(gè)流程規(guī)范化的運(yùn)行，熟練的描述了這倆周實(shí)訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會(huì)用一種新的方式去表達(dá)出自我的一個(gè)認(rèn)知上的提升，以自己的實(shí)踐來(lái)復(fù)述整個(gè)過(guò)程也是另一種的自我層面上的肯定。

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