機械加工綜合實訓總結(jié)報告
機械加工綜合實訓總結(jié)報告
一、項目內(nèi)容
1、項目名稱:F1方程式賽車
2、作品簡介:此次我們設計的F1方程式賽車是以傳統(tǒng)賽車樣式為原型,加上我們自己對賽車的理解來加以完成。賽車主體由三塊回收利用的鋁材料拼接而成,經(jīng)打磨加工成流線型以表現(xiàn)賽車的速感。其他部分(除車輪)均以鋼為原材料打造。外觀上,我們采用黑、黃、白為主要顏色,使車體既雍容華貴又彰顯霸氣。最后值得一提的是
,我們在車的擋風板處留下了小組所有成員名字的首字母,既為留念也為點綴。二、加工工藝
在加工的初始階段,我們優(yōu)先考慮的是車身主體,當時由于材料限制,我們想出了兩種方案加以嘗試。其一是澆鑄,我們把和好的石灰填入事先準備好的盒子里,用半天時間將其烘干,遺憾的是最后石灰破裂,此方案也就此結(jié)束。其二是拼接,即用三塊相同材料拼成一個車身主體,我們先在廢料堆里挑選出適合材料,然后通過數(shù)控銑床銑出大概形狀,最后由人工打磨出最終想要的效果。車身做好,緊接著我們就開始分頭做車軸和車輪。車軸由8毫米直徑鋁棒經(jīng)磨床加工成6毫米,車輪經(jīng)磨床打花和數(shù)控車床切割加以完成。剩下小部件經(jīng)線切割切出理想形狀,然后焊接加以完成。最后一步就是噴漆,車身主體為金色,車輪黑色,其他紋理由人工填涂顏料完成。
相應線切割程序如下:1、擋風板
BB10000B10000GYL2B40000B10000B40000GXL1BB201*0B201*0GYL4B40000BB40000GXL32、定風翼
B100000BB100000GXL3BB30000B30000GYL4B100000BB100000GXL1BB30000B30000GYL23、連接
B30000BB30000GXL1BB15000B15000GYL2B201*0BB201*0GXL3B10000BB10000GXSR4BB5000B5000GYL44、尾翼
BB30000B30000GYL2B70000BB70000GXL1BB30000B30000GYL4B70000BB70000GXL3
5、尾翼連接BB10000B10000GYL4B5000B5000B5000GYL3B10000BB10000GXL3BB10000B10000GYL4B201*0BB201*0GXL1B5000B5000B5000GXL1BB201*0B201*0GYL2B10000BB10000GXL3
201*年12月29日
10工設1班
小組成員:李佳艷、朱亞靜、余強、范泓遠、牟雪亮
擴展閱讀:機械加工車間實習小結(jié)
實習小結(jié)
光陰荏苒,歲月如梭,轉(zhuǎn)眼已經(jīng)來到車橋廠一個月了,回想這一個月,收獲很多,明白了理論聯(lián)系實際的重要性,理解了良好有效的溝通在工作中的益處。知道了自己的不足之處,確定了前進的方向。這些都離不開領(lǐng)導的諄諄教誨和工人師傅們的耐心解答。
在這一個月的時間里,首先我基本了解了裝配車間的主要生產(chǎn)任務和4條裝配線的情況。其中N線是裝配車間最老的一條生產(chǎn)線,但也是生產(chǎn)任務最重的一條線。主要負責N,K,N9003360,4750等前橋的裝配。裝配需要熟練的操作技巧,并且要嚴格的保證裝配質(zhì)量。通過和師傅們的溝通,和工藝文件,我基本熟悉了N線各種產(chǎn)品的零部件和裝配工藝。
T線是一條新線,是由于新產(chǎn)品的開發(fā)而投入新建的一條產(chǎn)品裝配線,其生產(chǎn)的產(chǎn)品包括N350SUV4X2,N350SUV4X4,N350PK4X2,TRF等,其機械化程度高,大大提高了生產(chǎn)效率,降低了員工的勞動強度,并且在產(chǎn)品質(zhì)量方面更具有穩(wěn)定性。但是如果某一臺設備出現(xiàn)問題,將會導致該線停產(chǎn),這樣后面的工序只能等待,造成極大的浪費,所以我們應該加強TPM的推進,更好的實行JPS精益生產(chǎn)。
除此之外,裝配車間還有兩條人工裝配線,主要負責T4X2前懸總成和全順單雙胎前輪轂總成的裝配,在這兩條線上,員工起了主導作用,員工充分發(fā)揮主觀能動性和機動性,很好的提高了效率。最后我還了解了清洗探傷線,該線主要負責,轉(zhuǎn)向節(jié),彎直臂,主銷,前軸等零件的探傷。通過陶主任的講解和自己的觀察,熟悉了探傷的工作原理,以及清洗液的配比,溫度等因素對探傷的影響。通過對車間的工藝的熟悉,并且在楊工的幫助下完成了裝配車間工裝快速切換的統(tǒng)計,將更換工裝的時間數(shù)字化,備案,為生產(chǎn)力改善提供數(shù)據(jù)的支持。此外,我每天對現(xiàn)場的5s,QPS卡,設備點檢表等進行檢查,規(guī)范流程,推進jps精益生產(chǎn)的理念。
我需要了解和學習的東西還有很多,短短一個月的時間讓我對工藝和生產(chǎn)有了一個初步的了解,除此之外,通過和曹廠長,陶主任,以及各位師傅們的溝通,讓我收獲很多,感悟很多,明確了自己努力的方向。主要有以下幾點心得:1做事要腳踏實地,認認真真的做好,要有吃苦耐勞的精神和毅力,特別是我們從事技術(shù)工作,要用嚴謹?shù)膽B(tài)度來對待自己的工作,我剛從學校出來,一切都是從零開始,虛心向我的師傅們請教,再結(jié)合自己的理論,多問,多看,發(fā)現(xiàn)問題,分析問題,到最后解決問題。
2注意人與人之間的良好溝通,現(xiàn)在從事任何工作,我們講的都是一個團隊,一個人的力量是有限的,通過團隊協(xié)作,各個部門和車間的良好溝通,能夠更有效,更快的解決問題。
3做事情不能盲目的憑空想象,主觀臆斷,發(fā)現(xiàn)問題也是一樣,通過數(shù)據(jù)的支持,理性的分析,透過現(xiàn)象,看到本質(zhì),找出產(chǎn)生問題的根本原因,然后再想辦法解決,其中解決問題需要考慮到現(xiàn)場的實際情況,在現(xiàn)有資源的條件下,想出合理的解決辦法,并且還要跟蹤,歸納總結(jié),以后遇到類似的問題我們就能從容的應對了。
我知道我還有很多不足,很多要學習的地方,只有不斷的充實自己,以高度的熱情投入到工作中,我才能勝任以后的崗位。最后,感謝廠部領(lǐng)導,車間主任提供給我學習,鍛煉的機會,以及所有幫助過我的人,我的成長離不開你們的幫助。
201*年9月20日
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