201*-7-28燃料專業(yè)檢修工作總結
燃料專業(yè)設備檢修工作總結
3月15日生產部召開設備檢修會議，針對停機后的設備檢修期間安全、檢修質量、現(xiàn)場衛(wèi)生、勞動紀律等事項進行強調，并從15日開始設備檢修。其中抽調全體燃料人員進行供熱管道發(fā)泡工作，至7月20日止歷時2個月，完成除外協(xié)及與新鍋爐連接的#3輸煤及輸渣鏈接外，其他檢修工作已全部結束，期間對草坪及綠化帶的除草修剪、植樹澆樹，同時配合完成發(fā)泡、灰渣裝車、去開發(fā)區(qū)及西邊工地等公司安排的臨時性工作，現(xiàn)將檢修完成情況總結如下：一、設備檢修計劃完成情況
燃料車間根據公司要求和設備檢修計劃，每臺設備逐項進行進行落實檢修計劃，截止到7月20日已按計劃內容全部完成各項檢修項目，具體匯總如下：1、首先清理完成車間內設備衛(wèi)生及清理各爐煤倉2、配合山工完成舊裝載機SEM650的大修及保養(yǎng)3、完成另兩臺新裝載機的保養(yǎng)及其中一臺大臂的更換4、完成兩臺裝載機鏟板的焊接加固5、叉車更換輪胎及漏油處理
6、對#1輸煤皮帶機聯(lián)軸器磨損嚴重部位進行焊接修補，并吊裝滾筒及組裝滾筒半聯(lián)軸器及十字滑塊
7、焊補修復#1輸煤皮帶機的聯(lián)軸器磨損部位8、更換了#1輸煤皮帶機主動滾筒損壞的兩側軸承9、完成了#1輸煤皮帶機減速機的檢查檢修10、完成了#1輸煤皮帶機張力滾筒軸承的清洗加油11、完成了#1輸煤皮帶機從動滾筒軸承清洗加油12、完成了#1輸煤皮帶機垂直拉緊裝置各滾筒清洗加油13、已完成#1輸煤皮帶機大小托輥及調芯支架檢修和部分更換14、完成往復式給煤機減速機及傳動機構檢修
15、已完成碎煤機破碎板、篩板更換及粗細粒側篩板的更換及改造16、改造制作管箱連接法蘭，恢復滾筒篩落煤斗下部管箱17、已完成滾筒篩中心軸與篩網的磨損檢查維護18、已完成篩網與中心大軸的緊固件的檢查加固19、已完成聯(lián)軸器檢查與維修
20、已更換滾筒篩給料腿磨損嚴重的鋼板21、已檢查滾筒篩上部落煤斗增加給料導向板焊接22、更換了滾筒篩兩側軸承及軸承座，對軸承清洗檢查加油23、更換了滾筒篩減速機，并加油，并將舊減速機維修備用
24、已完成#2輸煤皮帶機減速機高速軸、軸承的磨損情況及上下機殼接合面密封以及油位的檢查檢修
25、已更換#2輸煤皮帶機聯(lián)軸器鏈接磨損嚴重的尼龍柱肖26、檢查檢修#2輸煤皮帶機逆止器
27、更換#2輸煤皮帶機主動滾筒減速機側軸承，并吊裝滾筒及十字滑塊的安裝28、已完成#2輸煤皮帶機膠帶接口、從動滾筒及垂直拉緊裝置改向滾筒軸承座、軸承、密封端蓋及部分托輥支架的檢查與維修29、用槽鋼焊接加固配煤線調速機及電機底座30、更換配煤線聯(lián)軸器內的尼龍柱肖棒31、已檢整體查配煤線輸送膠帶及接口皮帶扣
32、對配煤線減速機整體檢查檢修，并檢查油池齒輪油及軸承33、配煤線落煤斗的加固及防東側落煤改造34、已檢查更換部分配煤線大小托輥及支架35、對配煤線主動、從動滾筒軸承檢查清洗加油維護36、對配煤線至#1輸煤皮帶小落煤斗焊補修復
37、對#1輸渣皮帶機減速機、主從動滾筒、托輥與支架檢查維修
38、焊補修復#1輸渣皮帶機聯(lián)軸器磨損部位，并吊裝滾筒組裝聯(lián)軸器十字滑塊39、對#2輸渣皮帶機減速機、主從動滾筒、垂直拉緊裝置滾筒軸承拆開檢查清洗加油
40、#3輸煤膠帶承載負荷面與接口檢查、主動滾筒、從動滾筒調整拉緊裝置的檢查與維護
41、檢查各煤倉支撐皮帶平型鋼板磨損情況、犁煤器的檢查與維修，擋皮更換42、普通支架及上下調芯的檢查維修，腐蝕磨損嚴重的必要時更換43、各落煤斗落渣斗檢查與焊補加固44、#3輸煤皮帶機大小托輥的檢查與更換
45、輸灰皮帶機從動滾筒的軸承座、密封端蓋、軸承的檢查與檢修46、輸灰皮帶機上下調芯與支架的檢查與檢修及擋皮更換47、完成#3輸渣減速機的高速軸、軸承的檢查檢修
48、完成了#3輸渣主、從動滾筒的軸承座、密封端蓋、軸承的檢查檢修49、完成#3輸渣上調芯、下調芯及普通支架的檢修與部分更換
50、已完成#3輸渣大、小托輥需逐個檢查維修，并更換磨損嚴重的大小托輥51、完成了#3輸渣垂直拉緊裝置的檢查與維修并且對各滾筒軸承清洗加油52、完成了#3輸渣皮帶機從動滾筒軸承座的檢修二、設備檢修計劃中未完成的項目及原因說明
1、抓斗外協(xié)檢修項目，停暖后早已書面申請，公司也已批準外協(xié)維修，曾與采購部門多次溝通，并在多次會議上提出，也向有關領導匯報提出協(xié)調抓緊維修好抓灰，從停暖至今歷時4個多月至今未果，請相關領導督促協(xié)調抓緊修復，將池內灰抓出，防止大暴雨將灰沖走堵塞灰溝。
2、與新鍋爐#3輸煤皮帶的對接（建議：需更換新皮帶防止舊皮帶接頭多過長容易跑偏、根據新增上煤量設計更換較大的減速機及電機）
3、與新爐子輸渣皮帶機的傳輸布置（在與設計院的人員交流會上已提出并一同到現(xiàn)場實地觀察，根據現(xiàn)場實際情況設計布置輸渣機及走向）
燃料車間201*年7月28日
擴展閱讀：燃料201*年工作總結與201*年工作計劃
燃料201*年工作總結與201*年工作計劃
一、201*年工作總結：
回顧201*年燃料車間主要工作內容包括以下方面：1.施工方面：
在201*年上半年，燃料車間的工作重點以監(jiān)督和管理輸煤、除塵系統(tǒng)的土建施工為主。具體內容體現(xiàn)在把質量、跟進度這兩項之上。在工程質量方面采取了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、跟蹤問題的三步走方式，同時與施工單位、工程管理處及時溝通協(xié)調，力求做到快速、準確、無誤、以確保工程質量。在進度方面以公司計劃為主導并結合現(xiàn)場實際情況，催促施工單位按期完成施工內容。下半年，燃料車間在監(jiān)督、管理設備安裝、調試的同時，積極參與輸煤系統(tǒng)的安裝工作，燃料車間人員完成了4條皮帶共計1000米的安裝及7條皮帶機的調偏工作，安裝注油嘴70余個、清掃器8臺、導料槽8個、加裝配重10余噸，同時協(xié)助檢修部鋪設管路及電纜等300余工日。截止年底已完成內容及主要施工節(jié)點如下：（1）201*年4月25日吸收塔與事故漿液箱土建基礎完成（2）201*年5月20日布袋除塵地建完工（3）201*年9月10日灰?guī)焱两ㄍ旯?/p>
（4）201*年9月30日輸煤段鋼結構及土建完工（5）201*年10月5日輸煤皮帶架構安裝完成（6）201*年10月20日輸煤皮帶鋪設完成（7）201*年10月25日皮帶機調試完成并具備單線上煤條件
（8）201*年10月25日吸收塔本體鋼結構制作完成（9）201*年10月30日石灰乳槽及設備安裝完成（10）201*年11月10日2#布袋除塵調試完成(11)201*年11月15日1#、#2灰?guī)靸仍O備安裝完成2.規(guī)章制度方面：
（1）審理圖紙匯總問題：對已到圖紙進行審理找出不合理之處并提出更改意見。包括脫硫、輸煤、除灰控制室的合并等問題。
（2）作業(yè)標準的制定：根據現(xiàn)有資料和以往經驗已完成初稿。
（3）崗位職責的制定：現(xiàn)已完成初稿。
（4）試車方案的制定：根據現(xiàn)有資料結合以往經驗以完成初稿，隨著資料的完善逐步補充并完善。3.人員培訓方面
進入冬季以來，施工方面逐步放緩，工作重心放在了規(guī)章制度的制定與車間人員培訓兩方面
（1）201*年4月1日201*年6月1日公司組織新員工到朔州長城鋁業(yè)有限公司進行實習。
（2）車間組織專業(yè)知識培訓，以老帶新，每周一至周五晚八點由技術熟練的老員工進行理論培訓，結合現(xiàn)場已安裝設備進行現(xiàn)場培訓，做到理論結合實際，使員工更容易接受。4.存在的問題及困難：
鍋爐煙氣脫硫工程因承包方（北京正實同創(chuàng)環(huán)境科技有限公司）與其土建施工方存在糾紛致使土建工程停工，現(xiàn)在仍未開工。
二、201*年工作計劃：
為確保公司順利投產，熱電燃料車間201*年工作安排如下：1.技術方面：
（1）設備的調試是決定能否順利投產的決定性因素，在整個調試階段要依照調試方案的要求做到目的明確、方法得當、安全第一。
（2）在調試期間成立專門的調試小組，全面負責整個輸煤、脫硫、除灰車間的設備調試工作。
（3）調試期間設備出現(xiàn)的問題要及時與設備廠家相關的技術人員溝通并及時處理。在整個調試期間廠家技術人員要求全程參與直到調試工作完成。
（4）輸煤、脫硫、除灰車間的相關人員在調試期間也要全程參與以便熟悉設備、加深學習、了解工藝為上崗做準備。（5）輸煤、脫硫、除灰車間的人員要認真學習操作規(guī)程，熟悉工藝流程.，提高個人水平。
（6）在投產初期對整個系統(tǒng)進行跟蹤，對于前期出現(xiàn)的各種問題要及時處理并匯總，總結經驗提出問題原因防止問題復發(fā)。
（7）燃料車間預計明年3月1日進行整體調試，在此期間要制定完善的崗位職責，對各個崗位的工作內容，責任范圍，考核標準進行書面的規(guī)定。
（8）加強專業(yè)知識的學習，并對相關專業(yè)加強認識，提高綜合水平。2.物質準備方面：
（1）對于大宗物質如電廠用煤、電石渣要有提前的采購計劃，一般應在投產前一個月以內開始儲備。
（2）在物質進廠方面要有可行的物質進廠標準，對物質的質與量要嚴格按照相關標準執(zhí)行。3.安全方面：
（1）本著“安全第一”的工作理念，在施工、調試、運行方面要嚴格執(zhí)行相關安全規(guī)定。特別是在單體調試、整體調試、系統(tǒng)試運行時要提前做好安全預案，對于可能發(fā)生的安全事項要給予高度重視并做好事故處理準備。（2）嚴格執(zhí)行“兩票三制”與“四不傷害”工作制。（3）及時發(fā)現(xiàn)隱性安全事故并處理，將安全事故發(fā)生的概率控制在最小范圍。4.人員方面：
為了保證按時投產，對人員方面有以下安排：（1）熟練掌握運行規(guī)程。運行規(guī)程是主要規(guī)程之一，是對設備的安全，經濟的運行將起著積極的作用，運行人員應熟練掌握運行規(guī)程，將對提高人員技術素質和管理水平都有一個的促進作用。
（2）定期組織安全培訓。全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，讓員工安全理念、安全意識、風險防范能力與職責得到提高，確保全年安全目標和生產任務。
燃料車間201*-11-
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