關(guān)于對(duì)土木工程專業(yè)認(rèn)知的實(shí)習(xí)的總結(jié)

關(guān)于對(duì)土木工程專業(yè)認(rèn)知的實(shí)習(xí)的總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的：

認(rèn)知實(shí)習(xí)在整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中是一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過(guò)組織參加和收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)達(dá)到以下目的：

①、了解一般房屋、道路和橋梁工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程。

②、了解建筑物總平面布置、建筑物分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)細(xì)部結(jié)構(gòu)和處理方法等。

③、了解建筑物的施工方法。

④、了解建筑結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系。⑤、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。⑥、培養(yǎng)專業(yè)興趣。二、實(shí)習(xí)要求：

1、領(lǐng)會(huì)公共建筑、房屋建筑、單層工業(yè)廠房、仿古建筑和園林建筑等的基本構(gòu)造和設(shè)計(jì)表達(dá)方式。

2、進(jìn)一步提高對(duì)各種典型建筑的構(gòu)造原理和選型的理解和體會(huì)。3、啟發(fā)學(xué)生對(duì)建筑適用性、藝術(shù)性與技術(shù)處理之間的充分思考和實(shí)際工程中的處理方法。

4、指導(dǎo)學(xué)生掌握新型建筑材料和構(gòu)造方式的應(yīng)用。

三、注意事項(xiàng)：實(shí)習(xí)前學(xué)生應(yīng)該了解以下土木工程方面的相關(guān)知識(shí)（不懂的地方學(xué)生自行到圖書(shū)館或網(wǎng)上查閱資料了解）：

①建筑工程的工程對(duì)象是房屋

②建筑工程的工程對(duì)象主要是房屋，也包括土木工程中一些自身范圍較窄、不足以單獨(dú)構(gòu)成專業(yè)方的內(nèi)容：住宅/廠房/公用建筑/體育場(chǎng)/電視塔/水塔/水池/紀(jì)念碑/陵墓

③房屋建造和其他一些專業(yè)關(guān)系密切：建筑/規(guī)劃/景觀/地質(zhì)/測(cè)量/水文四、實(shí)習(xí)進(jìn)程：

⑴、201*年1月9日，上午在人文社科大樓G101認(rèn)真聽(tīng)取本次認(rèn)知實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。下午在教室觀看有關(guān)土木工程建設(shè)的視頻資料，包括“臺(tái)北101大廈”、“上海都市更新”、“青藏鐵路”、“超級(jí)鉆油井”、“建筑巨擘”等等。我充分了解到影響世界的一些建筑。

⑵、201*年1月10日，乘車參觀重慶市區(qū)主要地標(biāo)性建筑，主要有重慶大劇院、重慶科技館、喜來(lái)登酒店、朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋等等。

⑶、201*年1月11日，徒步參觀了重慶科技學(xué)院周邊正在建設(shè)中以及建設(shè)完成的建筑物，有教職工宿舍群、學(xué)院排球場(chǎng)等等。

⑷、201*年1月12日，去到重慶瓷器口古鎮(zhèn)參觀古建筑物。

⑸、201*年1月13日，在學(xué)校整理收集資料素材，完成認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)。五、實(shí)習(xí)過(guò)程匯總

1、實(shí)習(xí)第一天，我們是在校內(nèi)進(jìn)行的。先聽(tīng)取了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，其中包括此次實(shí)習(xí)的目的、要求等，還有實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)注意的事情。然后我們看了一些關(guān)于土木工程方面的視頻，有《臺(tái)北101大廈》、《上海都市更新》、《青藏鐵路》、《超級(jí)鉆油井》、《超級(jí)鉆油井建筑巨擘》等。臺(tái)北101大廈是當(dāng)時(shí)世界上最高的摩天大樓，高達(dá)508m，建筑面積就有28.95萬(wàn)平方米。臺(tái)北地處地震頻發(fā)地帶，且臺(tái)灣每年夏天都會(huì)受到太平洋上形成的臺(tái)風(fēng)影響，防震和防風(fēng)是臺(tái)北101兩大建筑所需克服的問(wèn)題。因此設(shè)計(jì)不僅要有彈性，更要有抗阻尼�？匆曨l的過(guò)程中也了解到上海的都市更新，見(jiàn)證了上海從一座就成到現(xiàn)在的國(guó)際化大都市的變化過(guò)程，其中建筑是以很大問(wèn)題，但人們一一都解決了，可見(jiàn)人類的智慧是多么厲害呀！青藏鐵路是世界海拔最高、氣候最惡劣的鐵路，青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度相當(dāng)大，它的建成標(biāo)志著我國(guó)鐵路得到了巨大的發(fā)展，還有關(guān)于油氣田地面建設(shè)的一些知識(shí)，等等。觀看了以上所有視頻，使我深刻認(rèn)識(shí)到而且可以看出土木工程對(duì)國(guó)家建設(shè)的重要作用。

2、實(shí)習(xí)第二天，我們坐校車觀看了重慶市一些標(biāo)志性的建筑物。①重慶科技館：重慶科技館占地面積37畝,建筑面積4.53萬(wàn)平方米,總投資5.67億元。重慶科技館外觀采用石材與玻璃兩種材質(zhì)。外墻石材使用多種顏色交叉層疊,像堅(jiān)硬的巖石,隱喻“山”；占整個(gè)外墻的60%、近萬(wàn)平方米的玻璃幕墻,則清澈通透,隱喻“水”,恰到好處地彰顯出重慶“山水之城”的特征。既含有“山城”特色，有富于藝術(shù)感。

②重慶大劇院：重慶大劇院是繼國(guó)家大劇院后的中國(guó)第二大劇院，世界性的大劇院。整體建筑外圍看起來(lái)像一艘帆船，建筑呈不規(guī)則形態(tài)，最高約60多米，東西長(zhǎng)約200多米，南北寬約100多米，看上去棱角分明�？偨ㄖ�面積10萬(wàn)多平方米。外立面和屋面結(jié)構(gòu)將采用雙層換氣玻璃幕墻系統(tǒng)，外形由11塊棱角分明的“石塊”組成。當(dāng)強(qiáng)光照射在外面一層玻璃上時(shí)，夾在兩層玻璃中間的空氣變熱就從頂部沖出去，這樣，不僅可使墻體美觀，而且可以有效緩解內(nèi)層過(guò)熱。而夜晚在燈光的照射下，“玻璃房子”則更像一塊晶瑩剔透的晶石。③朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋：重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋大橋由兩座主墩，主跨達(dá)552米，比世界著名拱橋澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長(zhǎng)，成為“世界第一拱橋”。這種拱橋施工難度最大在于鋼結(jié)構(gòu)部分。我們采用組合式系桿，少用鋼1000余噸，不但省了錢(qián)，還為大橋減輕了重量。拱橋的弧形流暢，但設(shè)計(jì)和施工難度都大，比如“拱”合龍后，他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)臨時(shí)的系桿，拉力達(dá)5萬(wàn)噸，全靠它把47500噸鋼梁“穩(wěn)起”，便于安裝“拱”。

④鵝公巖長(zhǎng)江大橋：重慶鵝公巖大橋全長(zhǎng)2.7公里，橋型為門(mén)型雙塔柱懸索橋，主塔高163.9米，橋面寬35.5米，雙向六車道，高聳的門(mén)型雙塔成為城市一大景觀。大橋由大橋和東西引道組成,全線長(zhǎng)6.91公里，其中大橋長(zhǎng)1428米，引道長(zhǎng)5.428公里，包括三座立交橋，全線路基寬度為54米。主橋?yàn)?車道210m＋600m＋210m三跨懸索橋。橋?qū)?5.5m，有效橋?qū)?2.5m。雙向六車道，兩邊各2.5m人行道。該橋還根據(jù)河道水位變幅大、水流紊亂的特點(diǎn)，創(chuàng)造了世界上首例架空索道空中吊運(yùn)安裝的箱梁新技術(shù)。

⑤喜來(lái)登酒店：重慶喜來(lái)登酒店引人注目的地標(biāo)性雙子塔玻璃外觀設(shè)計(jì)，到融合了中國(guó)傳統(tǒng)元素與優(yōu)雅歐洲風(fēng)格的時(shí)尚室內(nèi)裝潢，精心打造的完美細(xì)節(jié)無(wú)不給人留下終生難忘的深刻印象。酒店采用先進(jìn)的LED照明和節(jié)能型建筑材料，確保在展現(xiàn)時(shí)尚風(fēng)格的同時(shí)，也能維護(hù)綠色環(huán)保。

3、實(shí)習(xí)第三天，老師帶我們?cè)趯W(xué)校周圍參觀了一些小型建筑，這次我們是徒步取得，首先看了我們學(xué)校正在建設(shè)的教工住宅區(qū)，簡(jiǎn)單看了一下樓房的施工過(guò)程，了解到了一般普通商品住房的建設(shè)流程和其建設(shè)結(jié)構(gòu)體系以及對(duì)預(yù)防和應(yīng)對(duì)災(zāi)害的建筑模式。從中也知道了一座建筑對(duì)人民的重要性，深切體會(huì)到土木人的責(zé)任重大，干事情一定要細(xì)心、認(rèn)真，且不可大意。

4、第四天，這一天我們自費(fèi)去了千年古鎮(zhèn)瓷器口。古鎮(zhèn)磁器口有12條街巷，街道兩旁大多是明清風(fēng)格的建筑，地面由石板鋪成，沿街店鋪林立。商貿(mào)集中在大碼頭和靠碼頭的金蓉正街。在磁器口，幾乎所有的人都知道“九宮十八廟”之說(shuō)，寶輪寺、云頂寺、復(fù)元寺、文昌宮……不一而足。在小巷穿行，有無(wú)數(shù)的殘墻斷垣。在古鎮(zhèn)磁器口最有特色的一景是茶館。昔日在這千年古鎮(zhèn)，隨處可見(jiàn)茶館。其中最具特色的就是巴渝民居，展館濃縮古鎮(zhèn)建筑的精髓，穿越時(shí)空的阻隔，走進(jìn)追憶的長(zhǎng)廊，感受木、石、磚的建構(gòu)，圍合的空間，寧?kù)o的院落。鍾家院鐘家大院是慈禧太后管家鐘云亭所建，距今有120年歷史。該院子兼具北方四合院與南方四合院的特色。

古鎮(zhèn)建筑群落頗具川東民居特色，多為竹木結(jié)構(gòu)，穿斗夾壁或穿半木板墻，青石板路與民居和諧相依。沿街鋪面多為一進(jìn)三間，長(zhǎng)進(jìn)深戶型，鋪面后房一般為四合院，雕梁畫(huà)棟，窗花戶欞圖案精美，做工精巧，深刻體現(xiàn)了老重慶傳統(tǒng)民居韻味；磁器口的單體文物繁多，有明代建筑寶輪寺大雄寶殿，還有近300年歷史的寶善宮、120年歷史的鐘家大院、禹王宮等。同時(shí)還有由諸多明清建筑組成的歷史街區(qū)。遠(yuǎn)處就有許多的高樓大廈、長(zhǎng)橋遠(yuǎn)路。千年古鎮(zhèn)，歲月悠悠，足以讓人一飽眼福，人的一生若不駐足古鎮(zhèn)瓷器口乃人生一大憾事也。六、實(shí)習(xí)心得：

在實(shí)習(xí)中我們的確接觸了不少實(shí)際應(yīng)用的東西，但離實(shí)際水平較高的生產(chǎn)方式和比較先進(jìn)的技術(shù)還有很大的差距。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

從建筑發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，鋼結(jié)構(gòu)越來(lái)越受到人們的重視和肯定，研究鋼結(jié)構(gòu)的受力和增強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)的耐火性是一個(gè)亟待深入的課題。當(dāng)然我們還是要立足于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐使我們對(duì)建筑的構(gòu)造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發(fā)生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應(yīng)付各種緊急情況。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)。

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一、實(shí)習(xí)概況

（一）實(shí)習(xí)目的

1、加深對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)對(duì)專業(yè)的興趣。2、了解建設(shè)現(xiàn)狀、發(fā)展情況。

3、培養(yǎng)責(zé)任感、事業(yè)心、對(duì)本專業(yè)就業(yè)情況有初步了解。（二）實(shí)習(xí)時(shí)間

201*年7月11日201*年7月18日（三）實(shí)習(xí)日程

7.11實(shí)習(xí)動(dòng)員與安全教育、講座“建筑結(jié)構(gòu)”、講座“橋梁結(jié)構(gòu)”7.12講座“工程建設(shè)概況”、講座“道路工程”、體育館及交通控制心參觀

7.13講座“學(xué)校新校區(qū)規(guī)劃與建設(shè)”、講座“交通工程”、高級(jí)經(jīng)理學(xué)院建筑工地參觀

7.14瑞安集團(tuán)大連天地工程項(xiàng)目介紹及參觀7.15“英郡1949”建筑工地參觀、煙大輪渡參觀

7.16莊河市干溝大橋、莊河世紀(jì)大街東橋和莊河建設(shè)大街東橋建筑工地參觀

7.17整理實(shí)習(xí)報(bào)告7.18講座“港口工程”

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）總述

通過(guò)參觀、講座和工程簡(jiǎn)介，了解土木工程設(shè)計(jì)要求，構(gòu)造形式

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和使用要求；了解部分專業(yè)術(shù)語(yǔ)；了解各種結(jié)構(gòu)形式、布置方案和受力特點(diǎn)；了解結(jié)構(gòu)物的施工過(guò)程。（二）講座

為了增強(qiáng)安全意識(shí)，方便對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行分析，參觀相關(guān)建筑或者工地之前，我們都會(huì)進(jìn)行相關(guān)講座的學(xué)習(xí)。下面主要列舉此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座部分的收獲。1、安全教育講座

為了保證同學(xué)們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)的安全，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)前，我們觀看了生動(dòng)易懂的安全教育視頻，視頻中與我們相關(guān)的主要有，要注意高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害及坍塌這“五大傷害”，及遠(yuǎn)離“四口”與“五臨邊”，即樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口，陽(yáng)臺(tái)平臺(tái)周邊，樓層周邊，屋頂周邊，坑槽周邊，樓梯側(cè)邊。對(duì)于我們此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們還有服裝要求，穿長(zhǎng)褲子，防滑鞋，戴安全帽。無(wú)論對(duì)于工程建設(shè)還是個(gè)人身體來(lái)說(shuō)，都是“安全第一”，每次去工地前老師也會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題，保證我們的安全。2、建筑結(jié)構(gòu)講座

在這個(gè)講座中老師主要講了建筑結(jié)構(gòu)的分類。1）按使用性質(zhì)分類

民用建筑、工業(yè)建筑、農(nóng)業(yè)建筑、國(guó)防建筑2）按建筑結(jié)構(gòu)的材料分類

磚木結(jié)構(gòu)：這類房屋的主要承重構(gòu)件用磚、木構(gòu)成。其中豎向承重構(gòu)件如墻、柱等采用磚砌，水平承重構(gòu)件的樓板、屋架等采用木材

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制作。這種結(jié)構(gòu)形式的房屋層數(shù)較少，多用于單層房屋。

磚混結(jié)構(gòu)：建筑物的墻、柱用磚砌筑，梁、樓板、樓梯、屋頂用鋼筋混凝土制作，成為磚鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)由于環(huán)保與節(jié)能方面的問(wèn)題已經(jīng)禁止使用。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)：建筑物的梁、柱、樓板、基礎(chǔ)全部用鋼筋混凝土制作。梁、樓板、柱、基礎(chǔ)組成一個(gè)承重的框架，因此也稱框架結(jié)構(gòu)。墻只起圍護(hù)作用，用磚砌筑。此結(jié)構(gòu)用于高層或大跨度房屋建筑中。

鋼結(jié)構(gòu)：建筑物的梁、柱、屋架等承重構(gòu)件用鋼材制作，墻體用磚或其他材料制成。此結(jié)構(gòu)多用于大型工業(yè)建筑。3）按建筑結(jié)構(gòu)承重方式分類

承重墻結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)、框筒結(jié)構(gòu)、多筒結(jié)構(gòu)、組合結(jié)構(gòu)。

4）按建筑高度分類低層：2層及2層以下多層：2層以上，8層以下中高層：8層以上，16層以下高層：16層以上，24層以下超高層：24層以上5）按施工方法分類

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整體式、裝配式、裝配整體式3、橋梁結(jié)構(gòu)講座1）橋梁的分類①梁橋

梁橋：以受彎為主的主梁作為承重構(gòu)件的橋梁。按照主梁的靜力體系，分為簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。其中，簡(jiǎn)支梁橋主梁以孔為單元，兩端設(shè)有支座，是靜定結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁橋，主梁若

干孔為一聯(lián)，連續(xù)支承在幾個(gè)支座上，是超靜定結(jié)構(gòu)。當(dāng)跨度較大時(shí)，采用連續(xù)梁較省材料。由于連續(xù)梁橋橋墩處有彎矩，所以截面變化更為合理。武漢長(zhǎng)江橋、南京長(zhǎng)江橋?yàn)殇撹旒苓B續(xù)梁橋。②剛架橋

剛架橋：主要承重結(jié)構(gòu)采用剛構(gòu)的橋梁。梁和

腿或墩（臺(tái)）身構(gòu)成剛性連接。結(jié)構(gòu)形式可分為門(mén)式剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、T形剛構(gòu)橋和連續(xù)剛構(gòu)橋。T形剛構(gòu)橋，上部結(jié)構(gòu)可為箱梁、桁架或桁拱，與墩固結(jié)而成T型，橋型美觀、宏偉、輕型，適用于大

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跨懸臂平衡施工，可無(wú)支架跨越深水急流，避免下部施工困難或中斷航運(yùn)，也不需要體系轉(zhuǎn)換，施工簡(jiǎn)便。連續(xù)剛構(gòu)橋，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，

有兩個(gè)以上主墩采用墩梁固結(jié)，具有T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點(diǎn)。但與同類橋（如連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋）相比：多跨剛構(gòu)橋保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，造價(jià)較低。多跨連續(xù)剛構(gòu)橋則在主跨跨中設(shè)鉸接，兩側(cè)跨徑為連續(xù)體系，可利用邊跨連續(xù)梁的重量使T構(gòu)做成不等長(zhǎng)懸臂，以加大主跨的跨徑。③拱橋

拱橋：在豎直平面內(nèi)以拱作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。拱橋是向上凸起的曲面，其最大主應(yīng)力沿拱橋曲面作用，沿拱橋垂直方向的最小主應(yīng)力為零。根據(jù)主梁相對(duì)于主拱的位置拱橋分為：上承式、中承式、下

承式。④纜索承重橋

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纜索承重橋：主要包括斜拉橋、懸索橋。斜拉橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的

塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體系。橋承受的主要荷載并非它上面的汽車或者火車，而是其自重，假設(shè)索塔兩側(cè)只有兩根斜拉索，左右對(duì)稱各一條，這兩根斜拉索受到主梁的重力作用，對(duì)索塔產(chǎn)生兩個(gè)對(duì)稱的沿著斜拉索方向的拉力，根據(jù)受力分析，左邊的

力和右邊的力的水平分力是對(duì)稱的，所以水平向左和水平向右的兩個(gè)力互相抵消了，最終主梁的重力成為對(duì)索塔的豎直向下的兩個(gè)力，這樣，力又傳給索塔下面的橋墩了。懸索橋，指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。

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2）橋梁的施工方法①支架施工

即在橋下先搭設(shè)滿布式膺架，然后在膺架上就地灌筑預(yù)應(yīng)力梁的混凝土，或是拼裝其預(yù)制節(jié)段。搭設(shè)膺架費(fèi)工費(fèi)時(shí)，對(duì)橋下條件的要求也較苛刻，多用于中

小跨度的梁橋，適用于膺架不高、地基承載力較好的情況。②逐孔施工

逐孔施工法是中等跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋常采用的一種施工方法，它使用一套設(shè)備從橋梁的一端逐孔施工。采用逐孔施工的主要特點(diǎn)在于施工能連

續(xù)操作。橋越長(zhǎng)，施工設(shè)備的周轉(zhuǎn)次數(shù)愈多，其經(jīng)濟(jì)效益越高。逐孔施工方法主要有：預(yù)制梁的逐孔施工法、移動(dòng)支架法、移動(dòng)模架法。③懸臂施工

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懸臂施工方法，施工大跨度箱形梁之類的連續(xù)剛構(gòu)橋墩時(shí)，先施工橋墩，由橋墩向兩側(cè)先施工一段箱形梁，等到它的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，在這段懸臂梁上用掛籃

向前伸出后再支模板，再澆筑一段梁，反復(fù)這樣，直到由兩側(cè)施工的懸臂梁最后在中間相遇合龍，橋梁結(jié)構(gòu)部分施工完成。④頂推施工

頂推施工是在沿橋縱軸方向的臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地，分節(jié)段預(yù)制梁，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與施工完成的梁體聯(lián)成整體，然后通過(guò)水平千斤頂施力，將梁體向前頂推出預(yù)制場(chǎng)地，然后繼續(xù)在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行下一節(jié)段梁的預(yù)制，直至施工完成。

4、道路工程講座1）按性質(zhì)分類

公路按使用性質(zhì)可分為類為國(guó)家公路（國(guó)道）、省級(jí)公路（省道）、縣級(jí)公路（縣道）、鄉(xiāng)村道路，以及專用公路五個(gè)等級(jí)；一般把國(guó)道和省道稱為干線，縣道和鄉(xiāng)村道路稱為支線。

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其中，國(guó)道的編號(hào)根據(jù)國(guó)道的地理走向分為三類：一類是以北京為中心的放射線國(guó)道，其編號(hào)為1××，共有12條。另一類是南北走向國(guó)道(縱線國(guó)道)。其編號(hào)為２××。第三類是東西走向的國(guó)道(橫線國(guó)道)，編號(hào)為３××。最長(zhǎng)的橫向國(guó)道為上海到聶拉木的312國(guó)道，也是國(guó)道中最長(zhǎng)的一條。

專用公路是指專供或主要供廠礦、林區(qū)、農(nóng)場(chǎng)、油田、旅游區(qū)、軍事要地等與外部聯(lián)系的公路；專用公路由專用單位負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理，也可委托當(dāng)?shù)毓�路部門(mén)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。2）按交通量及其使用任務(wù)、性質(zhì)分級(jí)。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路

經(jīng)過(guò)老師的生動(dòng)講解，我總結(jié)出了下面幾條，建設(shè)高速公路需要注意或者對(duì)我有所啟發(fā)的方面：①道路不能過(guò)直，以免司機(jī)過(guò)度疲勞。②對(duì)于坡度比較大的地區(qū)可以修恰當(dāng)?shù)幕仡^曲線進(jìn)行減坡。③高速公路要注意對(duì)兩側(cè)坡體進(jìn)行護(hù)坡。④對(duì)于山地，可以使相向的道路絕對(duì)高程不同，不但有效利用了山體而且可以省去中間分隔帶。5、相關(guān)專業(yè)講座（交通工程講座、港口工程講座）與后面實(shí)習(xí)內(nèi)容關(guān)系較小，在此不做贅述。6、工程建設(shè)概況講座1）工程項(xiàng)目建設(shè)程序

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2）項(xiàng)目與建筑物形成的過(guò)程

3）一般施工程序

①一般建筑施工程序：土石方工程地基與基礎(chǔ)工程地下工程主體結(jié)構(gòu)工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程（砌墻、幕墻）內(nèi)外裝飾工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程、竣工驗(yàn)收

②橋梁工程：土石方工程地基與基礎(chǔ)工程橋墩工程橋梁結(jié)構(gòu)工程橋面工程竣工驗(yàn)收

③要求：先勘查，后設(shè)計(jì)；先設(shè)計(jì)，后施工；先地下，后地上；先地基，后主體；先結(jié)構(gòu)，后維護(hù)；先基礎(chǔ)，后設(shè)備。4）感受

給我影響最深的就是老師說(shuō)的判斷一個(gè)工程是否可建的標(biāo)準(zhǔn)為“技術(shù)可行、價(jià)格合理、環(huán)境允許、社會(huì)接受”，總之，建設(shè)要以人為本。

（三）公共建筑參觀

公共建筑方面，我們主要參觀的是大連理工大學(xué)劉長(zhǎng)春體育館的比賽館。

比賽廳依球類運(yùn)行的拋物線軌跡及觀眾席最佳視覺(jué)質(zhì)量圖形，取

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兩端低、中間高并向兩側(cè)擴(kuò)散的空間體形。在結(jié)構(gòu)上采取了網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，不但可以作為有效支撐，極大地減輕了自重，而且滿足了大跨度的要求具有優(yōu)美的造型。同時(shí)采用兩個(gè)拱相交的方法，采用地錨式錨固方法，使受力均勻、合理。在節(jié)點(diǎn)處，采用球形節(jié)點(diǎn)，螺栓連接方法。

體育館是結(jié)構(gòu)與建筑的完美結(jié)合。體育館采用的結(jié)構(gòu)形式先進(jìn)，結(jié)構(gòu)高度小、桿件精細(xì)、網(wǎng)格優(yōu)美。屋蓋結(jié)構(gòu)幾經(jīng)比較選用經(jīng)濟(jì)美觀的鋼網(wǎng)殼并經(jīng)剪裁組合而成，網(wǎng)殼相交處的周邊構(gòu)件做成格構(gòu)式交叉拱兼做采光天窗。比賽廳通過(guò)結(jié)構(gòu)的有機(jī)圍合，空間有所起伏并向中央升起，采光天窗隨之漸次增大，因而場(chǎng)地的主體地位得到凸顯和強(qiáng)化。網(wǎng)殼桿件纖細(xì)并斜交布置，其圖案富有韻律感，展現(xiàn)出技術(shù)美學(xué)的魅力。鋁合金屋面底板穿孔將承重與吸音集于一身，網(wǎng)殼油漆兼具防腐與防火功能，這些技術(shù)性整合為創(chuàng)造簡(jiǎn)潔生動(dòng)的空間環(huán)境做出貢獻(xiàn)。

（四）民用建筑參觀1、總述

在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)這幾天，我們參觀的民用建筑包括已建成的和正在施工中，處于不同施工階段的。像瑞安的智薈天地、玲瓏居、低碳體驗(yàn)館等屬于已建成的的結(jié)構(gòu)物；對(duì)于施工的部分，瑞安的河口灣產(chǎn)業(yè)部

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分正在打地基、瑞安工程師公寓部分在進(jìn)行地下停車場(chǎng)施工、大連高級(jí)經(jīng)理學(xué)院正在進(jìn)行內(nèi)裝修、理工科技城配套住宅項(xiàng)目“英郡1949”項(xiàng)目正在進(jìn)行外部的保溫層處理及管路建設(shè)。2、已建成結(jié)構(gòu)物整體或部分參觀

對(duì)于已建成的結(jié)構(gòu)，我們主要分析了它的結(jié)構(gòu)類型、墻體防裂方法、施工縫的位置以及建筑的平面設(shè)計(jì)。同時(shí)，對(duì)于瑞安大連天地這個(gè)產(chǎn)業(yè)園，我們又對(duì)產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷、環(huán)保理念、屋內(nèi)配件以及管路系統(tǒng)等有了一定的了解。

我們參觀的幾個(gè)已建成房屋，主要是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)是框架，由梁柱構(gòu)成，小部分是剪力墻。墻體全部采用填充墻體，由密柱高梁空間框架或空間剪力墻所組成，在水平荷載作用下起整體空間作用的抗側(cè)力構(gòu)件。有利于抗震、抵抗側(cè)向風(fēng)荷載等，整體性好，通常適用于平面或豎向布置繁雜、水平荷載大的高層建筑。它既有框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，能夠獲得更大的空間,又有剪力墻優(yōu)點(diǎn)，即抗側(cè)移剛度較大，受水平荷載后不易成剪切型變形。一般樓梯間處為剪力墻結(jié)構(gòu)。

在樓道的墻中我們看見(jiàn)了一種網(wǎng)格布似的東西玻璃纖維網(wǎng)。

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它具有良好的抗堿性、柔韌性以及經(jīng)緯向高度抗拉力,被用于建筑物內(nèi)外墻體保溫、防水、抗裂等。

我們還注意到高層建筑的樓梯間門(mén)的方向。防火門(mén)是外

開(kāi)的，方便逃生。

我們學(xué)習(xí)尋找施工縫的位置，施工縫是因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設(shè)的縫。施工縫并不是一種真實(shí)存在的“縫”，它只是因后澆注混凝土超過(guò)初凝時(shí)間，而與先澆注的混凝土之間存在一個(gè)結(jié)合面，該結(jié)合面就稱之為施工縫。施工縫的位置應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)受剪力較小和便于施工的部位,且應(yīng)符合下列規(guī)定:柱應(yīng)留水平縫,梁、板、墻應(yīng)留垂直縫。我們?cè)诳v橫梁交界處找到了施工縫。

在管路設(shè)置上玲瓏居別出新裁，讓管道用鋼箱包起來(lái)，然后讓鋼箱裸露在外面，這樣不僅有利于防火而且簡(jiǎn)潔美觀，方便維修。

現(xiàn)在是越來(lái)越注重環(huán)保的時(shí)代，環(huán)境保護(hù)也確實(shí)與我們的生存息息相關(guān)。瑞安作為一個(gè)有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，再這方面做了很好的表

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率作用。

3、未建成結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場(chǎng)參觀

這一部分，我主要按照工程進(jìn)度來(lái)闡述。

首先，要說(shuō)的是瑞安的河口灣處項(xiàng)目。該項(xiàng)目正處于填海造田階段，我們見(jiàn)到了填海用的鋼筋混凝土空心筒，同時(shí)總工為我們簡(jiǎn)單介紹了填海的方法，圓筒是為了先圍出一個(gè)區(qū)域，防止運(yùn)來(lái)的沙土被海浪帶走。

接下來(lái)是正在進(jìn)行地下一層停車場(chǎng)（人防工程）施工的工程師公寓項(xiàng)目。地下一層采用跳模的施工方法，跳模兼具滑模的快速和大模的簡(jiǎn)潔兩個(gè)特點(diǎn)。在觀察過(guò)程中，

我發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)是一部分一部分的，邊緣留有鋼筋，這個(gè)部分叫做后澆帶。后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、

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梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分，經(jīng)過(guò)構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。在這里我們還了解了鋼筋連接方法，鋼筋連接有四種常用的連接方法：綁軋連接、焊接連接、冷壓連接和螺旋連接。

這里還有一部分工程正在做地下室防水，防水方法有兩種，一種為卷材防水，卷材防水的施工方法有兩種：外防水和內(nèi)防水。卷材防水層設(shè)在地下工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)（即迎水

面）時(shí)，稱為外防水，這種方法防水效果較好；卷材粘貼于結(jié)構(gòu)內(nèi)表面時(shí)稱為內(nèi)防水，這種做法防水效果較差，但施工簡(jiǎn)單，便于修補(bǔ)，常用于修繕工程。還有一種就是，通過(guò)修一道假墻來(lái)防水。

英郡1949項(xiàng)目正在做保一二層的保溫層，一二層的保溫主要采用聚氨酯硬泡，它的特點(diǎn)有：1）獨(dú)特的隔熱保溫性能，節(jié)電效率高、環(huán)保；2）重量輕，

降低載荷；具優(yōu)良的防水性能，保溫、防水合二為一；3）設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、效率高、進(jìn)度快、質(zhì)量好、壽命長(zhǎng)；4）無(wú)氟發(fā)泡，適應(yīng)環(huán)境寬。它是B級(jí)防火材料，所以還要在它的外面涂一層20mm厚的A級(jí)防火砂漿。

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（五）橋梁參觀

通過(guò)參觀橋梁，然我對(duì)自己專業(yè)的興趣增加了很多，同時(shí)也是我對(duì)專業(yè)有了一定的感性認(rèn)識(shí)。1.莊河市干溝大橋拱橋

莊河市干溝大橋?yàn)閲?guó)內(nèi)跨徑最大下承式、單支撐面系桿拱橋。橋梁全長(zhǎng)272.13米，橋?qū)?5米，拱肋凈跨247米。主拱分三段加工，再進(jìn)行焊接。拱為鋼箱拱，用四個(gè)液壓提升后焊接。

主梁施工時(shí)由端部錨塊向跨中分段澆注前進(jìn)，施工中橫斷面分兩階段連續(xù)澆筑。根據(jù)施工塊段位置,在頂板預(yù)留有運(yùn)行時(shí)人孔，作為施工中拆除內(nèi)模等工作之用，全橋主梁

施工完畢后，對(duì)施工人孔用等強(qiáng)微膨脹混凝土進(jìn)行封閉。

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主梁預(yù)應(yīng)力包括主梁縱向施工預(yù)應(yīng)力、端橫梁預(yù)應(yīng)力。預(yù)先在梁中埋設(shè)螺紋管，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以后，即

可進(jìn)行張拉作業(yè)，錨固后進(jìn)行孔道壓漿。

在觀察拱的斷面時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)了加勁肋。加勁肋是在支座或有集中荷載處，為保證構(gòu)件局部穩(wěn)定并傳遞集中力所設(shè)置的條狀加強(qiáng)件。

2.莊河世紀(jì)大街東橋梁橋

該橋采用預(yù)制拼裝的施工工藝，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法。先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)就是兩跨及兩跨以上

的預(yù)應(yīng)力混凝土梁通過(guò)現(xiàn)澆混凝土形成連續(xù)結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：1）具有剛度大、變形小、伸縮縫少和行車舒適等優(yōu)點(diǎn)；2）簡(jiǎn)支梁的

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預(yù)應(yīng)力鋼束在工廠進(jìn)行張拉，而負(fù)彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力鋼束布置及張拉均

在主梁上進(jìn)行，僅需吊裝設(shè)備起吊主梁，減少了施工設(shè)備，又能避免張拉預(yù)應(yīng)力鋼束造成地面上的障礙；3）預(yù)制梁能采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，進(jìn)行工廠化統(tǒng)一生產(chǎn)和管理，有利于技術(shù)操作，節(jié)省施工

時(shí)間，縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益。

從橋底觀察，箱梁之間由橫隔板連接，使其穩(wěn)定性好；由于跨中

下緣受拉，預(yù)應(yīng)力筋在下緣，支座處預(yù)應(yīng)力筋在上緣。簡(jiǎn)支處支座為雙向支座。梁在簡(jiǎn)支處、端處及有橫隔板處必須為實(shí)心。在抗震措施方面，伸縮縫位置采用抗震銷，連接處為抗震擋塊。3.莊河建設(shè)大街東橋懸索橋

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莊河建設(shè)大街東橋是由中國(guó)鐵建十三局集團(tuán)一公司承建的國(guó)內(nèi)跨

徑最大的塔墩固結(jié)、塔梁分離、半漂浮體系鋼筋混凝土自錨式懸索橋。大橋位于建設(shè)大街東段，全長(zhǎng)340米，橋?qū)?7米，橫梁總寬度32.7米。三跨雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土自錨式懸索橋，最大跨徑200米。大橋主塔采用“門(mén)”式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主梁采用單箱四室的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。塔與纜索均以曲線完美結(jié)合，將景觀功能與實(shí)用性融為一體。

全橋共計(jì)有52根直徑2m鉆孔灌注樁，主梁采用混凝土箱梁，梁高2.5m。橋梁主纜采用對(duì)稱布置，上下游各設(shè)一根，每根由32根169絲5.2mm與之平行鋼絲索編排而

成。成橋狀態(tài)下，主纜直徑42cm，長(zhǎng)度為400m，矢跨比1:5.5。據(jù)總工說(shuō)，在澆筑兩端的實(shí)心大體積混凝土?xí)r，連續(xù)四天通宵澆筑，用了兩萬(wàn)方混凝土。我們對(duì)他們的敬業(yè)精神表示深深的敬佩。索鞍安裝過(guò)程,第一是索鞍上平板的安裝,第二是索鞍本身的吊裝及索鞍預(yù)偏量的控制。在確定索鞍上平板的安裝位置時(shí)要充分考慮到橋梁施工的垂直度以及結(jié)構(gòu)對(duì)稱問(wèn)題,將索鞍上平板安裝理論中心進(jìn)

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行放樣安裝。主鞍在安裝時(shí),需預(yù)留偏移量,以保證在調(diào)索與體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中,由于主鞍兩側(cè)主纜張力不平衡引起主鞍位移之后正好處在塔頂中線位置。在施工過(guò)程中,隨著吊桿的張拉,荷

載的增加,將對(duì)索鞍分批次逐步頂推到設(shè)計(jì)位置。（六）煙大輪渡參觀

煙大鐵路棧橋上線路平面布置首次采用了“一對(duì)五”滑動(dòng)道岔�；瑒�(dòng)道岔式的主要優(yōu)點(diǎn)是：軌道平面布置緊湊,可有效減少棧橋?qū)挾?結(jié)構(gòu)新穎,適應(yīng)上下船作業(yè)繁忙的要求;滑動(dòng)道岔與渡輪上各股道都能實(shí)現(xiàn)順暢連接，不產(chǎn)生折角,在滑動(dòng)過(guò)程中噪音較��；滑動(dòng)道岔信號(hào)控制簡(jiǎn)單,作業(yè)安全�；瑒�(dòng)道岔式的主要缺點(diǎn)是滑動(dòng)道岔結(jié)構(gòu)及制造工藝較復(fù)雜。

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“一對(duì)五”滑動(dòng)道岔設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)及應(yīng)用成就如下。

1、滑動(dòng)道岔結(jié)構(gòu)新穎,平面布置緊湊，有效地減少棧橋的長(zhǎng)度和寬度以及渡輪艉門(mén)的寬度,滿足了船橋港的系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。2、平面布置巧妙,避免在轍叉地帶同時(shí)出現(xiàn)兩次有害空間,防止掉道現(xiàn)象的發(fā)生。

3、船橋連接處為直線,滿足車列上下船繁忙作業(yè)的要求,有效地

減少了養(yǎng)護(hù)維修工作及費(fèi)用。

三、實(shí)習(xí)體會(huì)

（一）善于觀察

“世事洞明皆學(xué)問(wèn)，人情練達(dá)即文章”，在生活中，知識(shí)無(wú)處不在，關(guān)鍵在于我們是不是善于從生活中學(xué)習(xí)，善于積累。想在去煙大輪渡的路上，輕軌正在建設(shè)，出于各個(gè)階段的橋都有例子，善于學(xué)習(xí)的人便仔細(xì)觀察，還時(shí)不時(shí)向老師請(qǐng)教，而有些人只把他當(dāng)做與我們沒(méi)有關(guān)系的東西。（二）善于思考

很多時(shí)候，我們只是被動(dòng)地接受知識(shí)，而不用自己的大腦處理，進(jìn)行分析、思考和歸納。在實(shí)習(xí)的時(shí)候，我會(huì)發(fā)現(xiàn)，總有一些同學(xué)能問(wèn)出很有意義的問(wèn)題，而自己卻問(wèn)不出來(lái)，從問(wèn)題可以看出，他們思考得很全面。有一個(gè)故事說(shuō)，人的知識(shí)是一個(gè)圓，知識(shí)越多，圓就越大，所接觸到的不會(huì)的就更多。所以，只有多思考，才能站在一個(gè)比別人高的學(xué)習(xí)，看待事物。（三）不畏艱苦，勤學(xué)多問(wèn)

201*年大連理工大學(xué)土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告XX班姓名學(xué)號(hào)

通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)我們看到了，我們未來(lái)的工作環(huán)境，所以，我們要做好吃苦的準(zhǔn)備，同時(shí)不能自暴自棄，要腳踏實(shí)地地把工作干好。這些天見(jiàn)了很多總工，為什么有人只用了一年就到了總工的位置而有一些人一輩子也沒(méi)有達(dá)到？因?yàn)樗麄冊(cè)谟貌煌�的方式工作，只有多�?wèn)，甚至不恥下問(wèn)，多呆在工地，多學(xué)，才能快些進(jìn)步。（四）創(chuàng)造機(jī)會(huì)

以前我們總是說(shuō)要把握機(jī)會(huì)，但是通過(guò)此次和瑞安建業(yè)的交流，我覺(jué)得，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)瑞安建業(yè)來(lái)到我們學(xué)校招聘，很多人投了簡(jiǎn)歷，但是都沒(méi)有被面試，而有一個(gè)學(xué)長(zhǎng)，他又專門(mén)去瑞安建業(yè)投遞簡(jiǎn)歷，最終通過(guò)自己的爭(zhēng)取獲得了職位。所以我們應(yīng)該善于推銷自己，學(xué)會(huì)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。（五）培養(yǎng)自己成為綜合型的人才

我們應(yīng)該把成為具有綜合素質(zhì)的人才作為自己的目標(biāo)，不但學(xué)好土木工程，還要利用一些課余時(shí)間學(xué)習(xí)英語(yǔ)、環(huán)境工程、工程管理等方面的知識(shí)，多為自己鍍鍍金。

四、建議

（一）與本專業(yè)有關(guān)的講座時(shí)間、內(nèi)容可以稍微增加。（二）增加實(shí)習(xí)中講解的老師的數(shù)量，使每個(gè)同學(xué)都能近距離接觸老師。

（三）提高擴(kuò)音設(shè)備質(zhì)量

（四）提前對(duì)實(shí)習(xí)基地有比較全面的了解，包括行車線路等

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