材料公司201*年度工作總結(jié)

材料采購公司201*年度工作總結(jié)

201*年即將過去，新的一年即將到來，歲末伊始，總結(jié)過去，展望未來�；叵脒^去的一年，材料采購公司在地巴公司領(lǐng)導(dǎo)的引導(dǎo)和幫助下，與各部門積極配合，認(rèn)真地開展了各項(xiàng)工作，取得了的一定成績，也吸取了不少經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，現(xiàn)將201*年工作情況總結(jié)如下：一、材料采購公司主要工作情況：

1、完成了未來大道區(qū)間道A\\B線，C\\D線植物的采購及栽種工作。

2、完成了未來大道區(qū)間道A\\B線，C\\D線成品路沿石及路面磚的采購工作。

3、完成了未來錦城前區(qū)廣場植物的采購及栽種工作，高分子井蓋的采購工作。

4、完成了未來錦城銷售中心燈具、潔具的采購工作。5、采購未來錦城A區(qū)鋼材8313.32噸，B區(qū)鋼材2157.65噸。6、對未來錦城A區(qū)成品欄桿、百葉進(jìn)行了比選工作，并完成了采購工作。

7、對未來錦城A區(qū)防盜、防火門進(jìn)行了比選工作，并完成了采購工作。

8、對未來錦城A區(qū)塑鋼型材進(jìn)行了比選工作，并完成了型材的采購工作。

9、完成了未來錦城A區(qū)電纜、電線及空開、空開箱的采購工作。10、完成了未來錦城物管用房及四公司板房強(qiáng)化木地板的采購及安裝工作。

11、完成了未來錦城A區(qū)外墻漆的材料比選及談價(jià)工作，并對施工單位進(jìn)行了確定。

12、完成了沱江商城廁所改造所需的潔具采購工作。

13、對工程部所需材料進(jìn)行全面的市場價(jià)格了解，確保了預(yù)算部工作的開展。

14、對全部進(jìn)場材料進(jìn)行了質(zhì)量監(jiān)控，不符合的材料及時(shí)進(jìn)行了處理。

三、工作中存在的不足

回顧一年來的工作，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽�，�?dāng)然也存在一些問題與不足。主要表現(xiàn)在以下方面：

1、對建材市場材料價(jià)格變化估計(jì)不足，有待思考，提高。2、進(jìn)貨渠道單一，應(yīng)拓寬進(jìn)貨渠道。3、應(yīng)加強(qiáng)部門間的工作交流。三、明年工作計(jì)劃

1、完善采購公司采購制度，收貨流程，進(jìn)一部明確工作職責(zé)。2、對未來錦城A區(qū)幾家塑鋼窗、外墻漆施工單位進(jìn)行施工質(zhì)量比較，供B區(qū)選塑鋼窗、外墻漆施工。

3、隨時(shí)了解鋼材市場價(jià)格，在不影響施工的情況下，盡量購買價(jià)

優(yōu)的鋼材。

4、隨時(shí)監(jiān)控施工單位進(jìn)場材料質(zhì)量，杜絕與施工合同不相符的材料進(jìn)場。

5、及時(shí)完成其他部門所需的零星材料采購，并做到每次采購貨比三家。

總結(jié)過去，展望未來，回顧即將過去的一年工作，雖然取得了不少的成

績，材料公司對今后的工作充滿信心。

材料采購公司

二0一二年十二月十日

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原料廠201*年工作總結(jié)

自8月6日原料廠成立以來，按照公司對成立原料廠的初衷，原料廠對內(nèi)加強(qiáng)管理和服務(wù)，對外強(qiáng)化溝通和協(xié)調(diào)，積極開展降本、挖潛、增效活動(dòng)，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)內(nèi)部管理，協(xié)調(diào)高效運(yùn)作二、轉(zhuǎn)變思想，適應(yīng)形勢，主動(dòng)學(xué)習(xí)三、制訂內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，加強(qiáng)指標(biāo)考核四、改造卸車工藝，增加挖機(jī)卸車五、完成全年火車裝卸車任務(wù)

六、與煉鐵工藝科聯(lián)系，提高混勻料的配比率和產(chǎn)量以及健全分廠三體系制度

七、設(shè)備管理方面八、安全及現(xiàn)場管理方面

九、員工創(chuàng)新、挖潛增效和節(jié)能降耗方面

十、原燃料車健全石灰石破碎生產(chǎn)工藝管理制度，開展火運(yùn)卸車攻關(guān)和混勻料質(zhì)量攻關(guān)

十一、機(jī)械隊(duì)生產(chǎn)組織和任務(wù)完成情況十二、球團(tuán)車間生產(chǎn)組織和任務(wù)完成情況十三、石灰車間生產(chǎn)組織和任務(wù)完成情況

十四、協(xié)調(diào)完成分廠辦公樓改造和辦公用品的配備工作十五、完成分廠廁所和澡堂的改造工作

十六、加強(qiáng)內(nèi)部勞務(wù)隊(duì)管理，實(shí)行按比例轉(zhuǎn)正，穩(wěn)定務(wù)工人員隊(duì)伍

十七、對新建工程補(bǔ)充人員

201*年12月24日

一、加強(qiáng)內(nèi)部管理，協(xié)調(diào)高效運(yùn)作

以前鐵路處、原燃料車間、機(jī)械隊(duì)分別隸屬于不同的單位，經(jīng)常推諉扯皮，卸車時(shí)間長，效率低，自原料廠成立以來，三個(gè)單位合為一個(gè)單位，大家心往一處想，勁往一處使，工作作風(fēng)明顯改善，不僅完成裝卸車任務(wù)，還兼顧配料，保證生產(chǎn)用料。從港口發(fā)貨到貨場卸車、再到配料、供料，逐步理順工作流程，把以前總調(diào)事后協(xié)調(diào)處理的問題變成提前規(guī)劃預(yù)防。

在調(diào)度室設(shè)主調(diào)、副調(diào)崗位，明確職責(zé)范圍，每班對濟(jì)源車站存車、廠內(nèi)正在卸車和待卸車、空車、裝車情況及時(shí)反饋，協(xié)調(diào)處理；將卸車機(jī)操作工和維修工劃歸原燃料車間進(jìn)行歸口管理，將儲(chǔ)運(yùn)工與副調(diào)兩個(gè)工作職責(zé)相近的崗位合并管理減少崗位人員，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，高效運(yùn)作。

二、轉(zhuǎn)變思想，適應(yīng)形勢，主動(dòng)學(xué)習(xí)

新的崗位設(shè)立后，崗位職責(zé)和工作范圍發(fā)生了變化，就要求每個(gè)員工主動(dòng)學(xué)習(xí)，才能更好地適應(yīng)工作，比如：調(diào)度室，原來只是鐵路處的貨運(yùn)室，現(xiàn)在是分廠調(diào)度，不僅要知道什么時(shí)間來車，什么時(shí)間卸什么料，還要知道配比和每班配料多少、裝車等各個(gè)環(huán)節(jié)以及機(jī)械隊(duì)、球團(tuán)、石灰運(yùn)行情況；要有否定過去工作方法的勇氣，重新建立新的工作思路，適應(yīng)新的工作環(huán)境，要去研究新的工作流程，主動(dòng)學(xué)習(xí)新的崗位知識(shí)，新的工作技能，完善自已的工作方法。

三、制訂內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，加強(qiáng)指標(biāo)考核

根據(jù)公司對原料廠的責(zé)任制規(guī)定，為了調(diào)動(dòng)各崗位人員的工作積極性，充分發(fā)揮分配制度的激勵(lì)作用，經(jīng)多次研討，制訂了切實(shí)可行的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使工作任務(wù)落實(shí)到人，人人頭上有指標(biāo)，有考核，極大地調(diào)動(dòng)了員工想工作、干工作的熱情。并制訂了員工

創(chuàng)新管理辦法和評選分廠崗位技術(shù)能手辦法。

四、改造卸車工藝，增加挖機(jī)卸車

為了提高卸車效率，縮短卸車時(shí)間，使進(jìn)廠燃料和含鐵物料分類存放，減少二次盤運(yùn)費(fèi)用，經(jīng)多方考察、論證、會(huì)審，征求公司同意，原料廠對現(xiàn)有鏈斗式卸車機(jī)工藝進(jìn)行改造，增加挖掘機(jī)卸車力量，以滿足公司對進(jìn)廠物料的卸車需要和鐵路部門對濟(jì)鋼卸車的時(shí)間要求。

條件成熟后，用挖掘機(jī)卸車配地下料倉、皮帶運(yùn)輸至料場。工藝改造完成后，原料廠卸車能力將翻倍，徹底解決卸車難和卸車時(shí)間長的問題。

五、完成全年火車裝卸車任務(wù)

全年預(yù)計(jì)卸車71677車，平均每月卸5973車，每天199車。全年預(yù)計(jì)裝車12413車，平均每月裝1034車，每天34.5車。

六、與煉鐵工藝科聯(lián)系，提高混勻料的配比率和產(chǎn)量以及健全分廠三體系制度

1、積極與煉鐵工藝科展開聯(lián)系，共同商討制定混勻料的配料方案，就生產(chǎn)中原燃料、球團(tuán)、石灰方面存在的問題積極與有關(guān)車間結(jié)合處理，滿足煉鐵生產(chǎn)工藝要求。

2、與原燃料車間結(jié)合，調(diào)整南、北綜合料場物料存放方案，以便在保證卸車的同時(shí)，增加混勻料的配料量。

3、與有關(guān)單位就豎爐石灰生燒率高的問題共同討論，制定對策，經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)施，生燒率明顯下降。

4、建立原料廠各單位“三體系”文件資料，并配合做好內(nèi)審工作；建立分廠調(diào)度室統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和小指標(biāo)考核提供依據(jù)；建立分廠購、銷、存報(bào)表，配合計(jì)量部門做好每月的盤庫

工作，為公司供應(yīng)部門及生產(chǎn)部門提供參考依據(jù)。完成分廠的QC活動(dòng)注冊工作。

七、設(shè)備管理方面

1、逐步建立和完善了設(shè)備管理制度和環(huán)境管理制度，基本建立了管理框架，形成以制度約束的管理模式，為工作開展指明了方向。

2、對各單位的機(jī)物料消耗、材料費(fèi)、電耗設(shè)立指標(biāo)，并與獎(jiǎng)金掛鉤，超指標(biāo)定額對管理責(zé)任人考核。

3、對部分新上設(shè)備崗位人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，滿足崗位能力要求。4、響應(yīng)公司“保生存、促轉(zhuǎn)型”號召，強(qiáng)化修舊利廢力度，以滿足生產(chǎn)需求為指導(dǎo)，合理控制庫存，降低備件采購費(fèi)用。

5、做好生產(chǎn)單位與公司管理單位的銜接協(xié)調(diào)，及時(shí)把各項(xiàng)文件、會(huì)議精神的傳達(dá)到各個(gè)崗位，對各崗位的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查通報(bào)。

八、安全及現(xiàn)場管理方面

（一）安全

分廠每周五下午召開安全例會(huì)，通報(bào)上周安全情況，布置下周安全工作，并制定分廠安全管理制度，要求各車間班前班后會(huì)組織員工學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程和安全事故案例，把安全工作的重點(diǎn)放在提高員工的安全意識(shí)上。

1、通過安全教育和安全事故案例討論學(xué)習(xí)，使員工的安全理念，由“我要安全”向“我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。

2、在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行輪值安全員制度和互監(jiān)互保制度及安全提示，形成一道安全的防護(hù)網(wǎng)。

3、本著“四不放過”的原則，對個(gè)別員工的不安全行為，車間從主管主任、車間安全員、輪值安全員及違規(guī)人員一并考核。

經(jīng)過全體員工的共同努力，201*年未發(fā)生一起安全事故，實(shí)現(xiàn)

了安全生產(chǎn)“四為零”的目標(biāo)。

（二）現(xiàn)場管理方面嚴(yán)格遵循公司的6S管理制度，重點(diǎn)整治車輛亂停亂放，以及一些衛(wèi)生死角，如原料場的現(xiàn)場設(shè)備堆放，球團(tuán)車間精礦粉的散落，機(jī)械隊(duì)吸塵車對路面的清理，石灰車間水洗的治理、煤氣加壓站平臺(tái)下臟亂差的治理、窯區(qū)設(shè)計(jì)噴淋設(shè)施等工作。大大改善了員工的作業(yè)環(huán)境。

九、員工創(chuàng)新、挖潛增效和節(jié)能降耗方面

（一）員工創(chuàng)新

第三、四季度，員工創(chuàng)新項(xiàng)目共報(bào)96項(xiàng)課題，完成85項(xiàng)，11項(xiàng)正在實(shí)施中，通過開展員工創(chuàng)新工作，發(fā)放創(chuàng)新獎(jiǎng)金，調(diào)動(dòng)了員工工作的積極性。

（二）挖潛增效、修舊利廢方面

1、強(qiáng)化清車質(zhì)量，降本增效。一直以來車皮清掃質(zhì)量是原鐵路處降本增效的一項(xiàng)重要項(xiàng)目，自分廠成立后，又專門制訂清車質(zhì)量制度，對清車部位和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)化量化，并要求副調(diào)檢查落實(shí)，并進(jìn)行考核，將降本增效落到實(shí)處。

2、原燃料車間降低二級庫規(guī)模。根據(jù)公司及廠部要求，將車間二級庫存由700余萬元降低為25萬元；加強(qiáng)崗位設(shè)備管理，特別是規(guī)范皮帶機(jī)的日常使用維護(hù)，通過對皮帶機(jī)清掃器、護(hù)料皮、刮料板、托輥等檢查更換；下線舊膠帶部分段落能夠使用的二次利用；在線膠帶的小修小補(bǔ)等手段延長膠帶的使用壽命。

3、原燃料車間石灰石破碎系統(tǒng)中，大傾角環(huán)型裙邊帶邊沿已撕裂，本已經(jīng)報(bào)廢，下線后大家集思廣益制定辦法，采取硫化、粘接裙邊、隔板等措施，經(jīng)修復(fù)后，重新使用，為公司節(jié)約費(fèi)用約4萬余元。

4、原燃料車間在E105、E206皮帶機(jī)改造中分別將下線膠帶中選出好的部分42米重新利用，節(jié)約材料費(fèi)約12180元；

5、原燃料車間范圍內(nèi)工程改造項(xiàng)目較多，拆除的舊設(shè)備能夠利用的，提前與工程單位結(jié)合，進(jìn)行保護(hù)性拆除，重新回收利用。例如卸車機(jī)溜槽改造中，拆除的溜槽內(nèi)耐磨襯板、E105、E106皮帶機(jī)拆除的電動(dòng)滾筒、減速機(jī)、電機(jī)、托輥、改向滾筒等重新回收利用。

6、原燃料車間將7#、8#卸車機(jī)拆下的下料溜槽內(nèi)耐磨襯板約9.6平方，進(jìn)行重新利用，節(jié)約材料費(fèi)用約3萬余元；

7、原燃料車間把從4#高爐上料皮帶機(jī)拆下的ST630B1000舊鋼絲芯運(yùn)輸帶180余米換到A104皮帶機(jī)上，節(jié)約材料費(fèi)用約3.5萬余元；南料場NA203皮帶機(jī)膠帶全長160米，中間約有16米皮帶掛扯，如果全部更換需花費(fèi)4.8萬元；經(jīng)車間討論決定，更換掛扯部分，對膠帶全程硫化兩個(gè)接口，雖然費(fèi)時(shí)費(fèi)工，但節(jié)約材料費(fèi)用約4.3萬元；

8、原燃料車間堆料機(jī)走形機(jī)構(gòu)主動(dòng)車輪組齒輪使用周期短，通過部門協(xié)調(diào)，責(zé)令免費(fèi)廠家修復(fù)，節(jié)約費(fèi)用約1.2萬元；卸車機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中使用到期的三角帶C3000,重新挑選出52條進(jìn)行二次利用，節(jié)約材料費(fèi)約2100元；5#卸車機(jī)臂架皮帶更換3.8米，代替了28.7米皮帶的全部更換；節(jié)約材料費(fèi)約4731元；卸車機(jī)在卸車過程中撿回掉落下托輥∮89*9005個(gè)，上托輥∮89*30010個(gè)重新使用，節(jié)約材料費(fèi)約800元；

9、機(jī)械隊(duì)逐步換用低油耗車輛，從源頭上控制；對車輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)性能惡化、油耗高的及時(shí)維修，加大修舊利廢；要求司機(jī)在不工作情況下熄火。在挖潛增效方面，貨比三家，降低采購費(fèi)用；加強(qiáng)存貨管理和設(shè)備保養(yǎng)力度；開展技術(shù)創(chuàng)新，如對車

輛繼電器一項(xiàng)的改造，每臺(tái)車節(jié)約270元，一百臺(tái)車就是二萬七千元，對汽車貨廂和鏟車鏟斗的改造，對灑水車噴頭和吸塵車反吹氣路的改造，不僅增加了盤運(yùn)貨物量，也降低了材料費(fèi)。

10.1、進(jìn)口分離式液壓千斤頂50T1套，節(jié)約采購資金7000余元；

10.2、修復(fù)分離式液壓拔輪器20T1臺(tái)，節(jié)約采購資金201*余元；

10.3、修復(fù)電動(dòng)盲板閥DN7003臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金5.4萬余元；

10.4、修復(fù)高溫風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子2臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金10萬余元；10.5、修復(fù)回轉(zhuǎn)窯托輥6臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金54萬元；10.6、修復(fù)煤氣加壓機(jī)轉(zhuǎn)子2臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金5萬元余元；10.7、修復(fù)煤氣加壓機(jī)轉(zhuǎn)子軸承底座1套，共計(jì)節(jié)約采購資金5000余元；

10.8、修復(fù)大小球篩滾子90根，共計(jì)節(jié)約采購資金27萬余元；10.9、修復(fù)抓斗2臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金5.2萬余元。10.10、修復(fù)改向滾筒B800*4006臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金6000余元；

10.11、修復(fù)改向滾筒B800*3202臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金201*余元；

10.12、修復(fù)改向滾筒B650*3204臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金201*余元；

1.修復(fù)調(diào)速液力偶合器YOTCGP650/15002臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金10萬余元；

2.修復(fù)擺線針減速機(jī)XWED3-74-1873kw3臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金

6000余元；

10.13、修復(fù)鏈篦機(jī)鏈條2條，共計(jì)節(jié)約采購資金8000余元；10.14、修復(fù)抓斗2.5立方米4臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金10余萬元；

10.15、修復(fù)煤氣加壓機(jī)轉(zhuǎn)子2臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金6萬余元；10.16、修復(fù)水泵4臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金1.2萬余元；10.17、修復(fù)電動(dòng)葫蘆1臺(tái)，共計(jì)節(jié)約采購資金1萬余元；10.18、修復(fù)變頻器3臺(tái)，節(jié)約成本2萬余元；10.19、修復(fù)投光燈40余套，節(jié)約成本2萬余元。

11、石灰車間現(xiàn)有兩座豎爐輕燒白云石，生產(chǎn)的輕燒白云石，完全替代煉鋼用的鎂質(zhì)改質(zhì)劑和鎂球，噸鋼成本得到進(jìn)一步降低。

12、石灰車間回轉(zhuǎn)窯煅燒石灰石的粒度是2040mm，篩下的廢料較多，造成一定的浪費(fèi)，車間經(jīng)過工藝攻關(guān)及對上料振動(dòng)篩進(jìn)行改造，現(xiàn)回轉(zhuǎn)窯煅燒石灰石的粒度調(diào)整為1540mm，每月可減少篩下料500余噸，年可為公司創(chuàng)效18余萬元。

（三）節(jié)能降耗方面

1、原燃料車間分管區(qū)域較廣，嚴(yán)格按照公司崗位照明燈開停時(shí)間，控制照明用電，降低電量消耗。

2、根據(jù)火車來料對位時(shí)間，提前10分鐘開啟生產(chǎn)流程，啟動(dòng)設(shè)備，生產(chǎn)系統(tǒng)在檢修期間，停運(yùn)除塵風(fēng)機(jī)設(shè)備，避免設(shè)備空負(fù)荷運(yùn)行，浪費(fèi)電量。

3、球團(tuán)車間降低焦?fàn)t煤氣消耗：焦?fàn)t煤氣屬外購煤氣0.6元/m3

成本較高，高爐煤氣0.035元/m3。具體措施為：升溫過程中焦?fàn)t煤氣點(diǎn)火后，加高爐煤氣升溫，高爐氣不足時(shí)，補(bǔ)充焦?fàn)t煤氣；正常生產(chǎn)中，高爐煤氣全開，不足部分補(bǔ)充焦?fàn)t煤氣。8月份實(shí)際消耗為

27.45m3/t，1---8月平均消耗為32m3/t，8月份少消耗焦?fàn)t煤氣4.55m3/t，月節(jié)約13萬元左右。

4、球團(tuán)車間降低電耗。杜絕潤磨混2#皮帶空轉(zhuǎn)；輸灰1#、2#皮帶由一直運(yùn)行調(diào)為間斷運(yùn)行；對夜間電除塵等高處照明采取上人時(shí)開其余時(shí)間關(guān)閉；料庫照明進(jìn)行自動(dòng)控制改造，杜絕長照明。

5、石灰車間通過對回轉(zhuǎn)窯不同燃料介質(zhì)煅燒石灰的工藝攻關(guān)，現(xiàn)已掌握用轉(zhuǎn)爐煤氣替代焦?fàn)t煤氣煅燒石灰的工藝要求，噸灰成本降低20余元。

6、石灰車間回轉(zhuǎn)窯冷卻器與灰倉除塵合并改造，每天可減少90kw的電機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，年可為公司創(chuàng)效30余萬元。

十、原燃料車健全石灰石破碎生產(chǎn)工藝管理制度，開展火運(yùn)卸車攻關(guān)和混勻料質(zhì)量攻關(guān)

（一）為了提高石灰石的破碎產(chǎn)量，改善員工工作環(huán)境，原燃料車間全程直接參與設(shè)備安裝、調(diào)試、試車及投運(yùn)。并伴隨完成設(shè)備的日常管理維護(hù)工作。

1、編織《石灰石破碎系統(tǒng)作業(yè)指導(dǎo)書》2、制定了《設(shè)備點(diǎn)、檢標(biāo)準(zhǔn)》、《設(shè)備潤滑標(biāo)準(zhǔn)》

3、加強(qiáng)員工的教育和設(shè)備操作、維護(hù)知識(shí)培訓(xùn)。增添加濕設(shè)備；卸灰設(shè)備實(shí)現(xiàn)全封閉輸送；除塵設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到100%，

4、制定班組產(chǎn)量小指標(biāo)競賽辦法；

石灰石破碎日產(chǎn)量由原來的416噸提高到600噸左右。緩解了外購生石灰的緊張局面。

（二）火運(yùn)卸車攻關(guān)：成立了卸車攻關(guān)組，探索三車卸車工藝，將北料場卸車時(shí)間由6h以上/卸30節(jié)，提高到5小時(shí)左右卸完，其間改造了卸車機(jī)溜槽下料口；使用較厚皮帶替代原卸車機(jī)皮帶，延

長了皮帶使用壽命。

（三）混勻料質(zhì)量攻關(guān)：成立了混勻料質(zhì)量攻關(guān)組，為有效正確配料，在南北料場分別堆放配料使用物料，每天查看配料使用物料的準(zhǔn)備數(shù)量，確保足量；在南北料場按時(shí)間段堆放返礦等雜料，確保返礦成分均衡；在制度上制定了原燃料車間配料中堆放、取料、校秤管理規(guī)定，更加嚴(yán)格了堆料、取料、校秤配料工藝管理。

十一、機(jī)械隊(duì)生產(chǎn)組織和任務(wù)完成情況

（一）生產(chǎn)任務(wù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況（前十個(gè)月）：1、下站各類原燃料1248202.5噸；

2、進(jìn)倉焦炭、塊礦、煤、球團(tuán)、原礦及各種輔料等共計(jì)2962144噸；

3、二次盤運(yùn)原燃料617496.36噸；4、鏟車上石料348235.1噸；

5、拖拉機(jī)盤鋼坯1841945.95噸；盤棒材624539.04噸；盤運(yùn)鑄鐵180968.61噸；

6、叉車叉盤圓549504噸；大盤卷64795.78噸；7、各類機(jī)械輔助作業(yè)15721小時(shí)；

8、完成機(jī)械綜合收入1236.4萬元，同比增長18.4％。（二）生產(chǎn)組織

今年，公司的兩條新生產(chǎn)線精品高線和新煉鋼投產(chǎn)運(yùn)行，生產(chǎn)形勢大好，但同時(shí)隨著新線的投產(chǎn)，公司的產(chǎn)量增加，需要的各種原燃料等物資也隨之增加，我們的任務(wù)量也在不斷的加大。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、今年，我們比去年增加了鏟車上石料和球團(tuán)的盤運(yùn)任務(wù)。其中上石料每月大概35000噸；

2、增加了球團(tuán)有精粉的盤運(yùn)、上料和部分成品球團(tuán)的盤運(yùn)任務(wù)；這一塊以前由建筑公司承擔(dān)，今年起全部由我隊(duì)承。且由于變料次數(shù)頻繁，導(dǎo)致汽車盤運(yùn)效率不高；

2、煤的盤運(yùn)�，F(xiàn)在煤的用量一天大概在1500噸左右，比以往每天要增加500噸；現(xiàn)在噴吹用煤大部分在南貨場，盤運(yùn)距離增加4倍，在北區(qū)10分鐘一車，從南區(qū)住北區(qū)盤運(yùn)一車需要50分鐘，若堵車的話會(huì)更慢；從南區(qū)盤時(shí)為避免灑料，每車都要少裝一斗，運(yùn)力又減1/4；僅盤煤一項(xiàng)就增加汽車50%的工作量。

3、公司大修工程相繼投產(chǎn)以來，鋼坯、鋼材、鑄鐵的盤運(yùn)量大幅增加，而司機(jī)人數(shù)增加有限，車輛更是沒有增加一輛。面對目前的緊張局面，機(jī)械隊(duì)積極安排、科學(xué)布置，及時(shí)調(diào)整人員和車輛，取消了全體人員的星期天，在短時(shí)間內(nèi)做到了與生產(chǎn)的銜接。

現(xiàn)在公司產(chǎn)品的過程盤運(yùn)暫時(shí)遇到困難，人員難以配置到位，機(jī)械隊(duì)全體員工充分發(fā)揚(yáng)不怕困難、主動(dòng)奉獻(xiàn)、以廠為家的精神，以高度的主人翁責(zé)任感指導(dǎo)工作，主動(dòng)加班加點(diǎn)，犧牲掉禮拜天，全力以赴為公司的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)做著應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（三）隊(duì)務(wù)管理工作

1、帶好隊(duì)伍，抓好管理，打造一支技術(shù)精湛、能征善戰(zhàn)的骨干隊(duì)伍。嚴(yán)格執(zhí)行周一例會(huì)制度和月度總結(jié)考評制度，解決生產(chǎn)中存在的各種問題，總結(jié)和布置下一步的工作。

2、自原料廠成立以來，按照三體系運(yùn)行的要求，對本隊(duì)的有關(guān)制度及操作規(guī)程進(jìn)行了修整，重新編制了機(jī)械隊(duì)崗位職責(zé)和作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范相關(guān)記錄內(nèi)容。

3、為搞好公司轄區(qū)主干道的環(huán)境衛(wèi)生，從根本上治理臟、亂、差現(xiàn)象，我們多次召開會(huì)議，積極想辦法，出主意，通過調(diào)整垃圾

清掃車工作時(shí)間，要求清潔隊(duì)全體人員堅(jiān)持8小時(shí)上崗，合理安排使用吸塵車和灑水車等等措施，本著從根源上治理的方針，嚴(yán)抓廠區(qū)道路漏料車輛，徹底解決了廠區(qū)內(nèi)地面的石子、水泥、焊渣等等問題，并使部分有價(jià)值的清掃廢物又得到了重新使用，提高了清掃率。自11月份清潔隊(duì)重新組建以來，廠區(qū)道路有了明顯的改觀，以住灰土啟遍地，走路睜不開眼的情況再也不見了，給大家創(chuàng)造的是一個(gè)干凈、整潔的道路環(huán)境，贏得了廣大員工的好評。

4、實(shí)施了小指標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)制度。自9月份小指標(biāo)獎(jiǎng)制度實(shí)施以來，員工的工作積極性明顯增強(qiáng)，作業(yè)效率得到顯著提高，現(xiàn)主動(dòng)要活干加班現(xiàn)象明顯增多，達(dá)到了預(yù)期效果。

5、技術(shù)能手選拔工作。為選拔優(yōu)秀技能人才，形成重視技能、崇尚技能人才、爭當(dāng)技能高手的良好氛圍，激發(fā)廣大職工鉆研技術(shù)、苦練技能的熱情，我們舉行了全員技術(shù)能手競賽，范圍涵蓋了機(jī)械隊(duì)各個(gè)工種，包括各類車型司機(jī)和修理工，競賽以實(shí)際操作和理論考試交叉進(jìn)行。此次選拔工作我們高度重視，成立了以副隊(duì)長丁平祥為組長的選拔領(lǐng)導(dǎo)小組。選拔的原則為多技能人才、技術(shù)拔尖人才。通過此次比賽，選拔出了20名操作精湛、理論深厚的、能同時(shí)操作多種車輛、適應(yīng)多個(gè)崗位的多技能優(yōu)秀員工，給他們相應(yīng)的津貼，激勵(lì)他們帶領(lǐng)更多的員工在日常工作中去學(xué)習(xí)、去努力，取長補(bǔ)短，不斷進(jìn)步成長。

（四）維修管理

1、強(qiáng)化維修管理程序和質(zhì)量管理制度，以班組為單位開展工作，每項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人唯一，杜絕了推諉扯皮現(xiàn)象，變被動(dòng)維修為主動(dòng)維修，提高了維修效率和維修質(zhì)量。

2、截止11月底共計(jì)大修發(fā)動(dòng)機(jī)32臺(tái)次，大修變速箱30臺(tái)次，

差速器20個(gè)，二保車輛15輛。其它做到了小修不過夜，局部大修按計(jì)劃完成。

3、焊修鏟斗35個(gè)，汽車大廂9個(gè)，焊修鏟車鉸接銷12個(gè),自己加工制作了3臺(tái)拉鐵汽車大箱，對從汽運(yùn)公司調(diào)撥來的5輛報(bào)廢牽引車掛車按照技術(shù)要求進(jìn)行改造。

4、4月份我們對汽運(yùn)公司報(bào)廢的5輛半掛汽車進(jìn)行技術(shù)改造，培訓(xùn)半掛車司機(jī)。經(jīng)過近一個(gè)月的努力，在無新購設(shè)備的情況下滿足了新的生產(chǎn)規(guī)模對盤運(yùn)工作的要求，對公司生產(chǎn)的順利運(yùn)行做出了很大的貢獻(xiàn)。

（五）員工培訓(xùn)和技術(shù)比武工作

1、3月份派1名修理工到汽運(yùn)公司修理廠進(jìn)行學(xué)習(xí)。2、4月份和11月份分別組織了維修工培訓(xùn)，提高了維修工的理論知識(shí)和故障判斷排除能力。

3、9月份組織舉辦了叉拖工段崗位技能知識(shí)培訓(xùn)班，讓司機(jī)掌握了在日常工作中經(jīng)常遇到的基本維修知識(shí)。

4、3月份，我們接到市總工會(huì)舉辦職工技能大賽的通知，在接到通知后，機(jī)械隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過認(rèn)真準(zhǔn)備，精心組織，在緊張的工作之余，積極組織職工利用八小時(shí)之外的時(shí)間備戰(zhàn)市職工技能對抗賽，于4月19日進(jìn)行了鏟車工第二輪選拔賽和叉車工選拔賽，并確定了由李干等11人進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)參賽。

在歷時(shí)半個(gè)多月的培訓(xùn)中，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)工作，制訂了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，購買并制做了必要的訓(xùn)練設(shè)備，日常訓(xùn)練中指定專人負(fù)責(zé)具體的訓(xùn)練工作，人員每天按規(guī)定的程序和時(shí)間進(jìn)行訓(xùn)練，最后一周天天考試，并對每天的第一名進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，光是理論考試卷就出了十來套。最終在5月15日的競賽中，我單位11名選手分別

在實(shí)操考試中，以叉車包攬前五名，鏟車取得第一、二、六名的好成績，為我公司爭光，爭得了榮譽(yù)。

十二、球團(tuán)車間生產(chǎn)組織和任務(wù)完成情況

（一）生產(chǎn)工藝指標(biāo)完成情況：日期11年12年截止11月份，產(chǎn)量共計(jì)完成537870噸。表中數(shù)據(jù)對比顯示，除了1月份大修，月均產(chǎn)量有較大提高，成品球質(zhì)量有較大提高，煤氣單耗、電耗降低較多。

（二）主要工作完成情況：

1、201*年1月份大修，對窯尾縮口通風(fēng)面積進(jìn)行增大，解決了窯內(nèi)溫度偏高，鏈篦機(jī)煙罩溫度偏低，生球干燥不好的問題。改造后不需要消耗過高的煤氣量，就滿足了生球的干燥預(yù)熱過程。操作控制與原來的根據(jù)溫度調(diào)車速改為根據(jù)車速調(diào)溫度。操作比較易于控制，車速趨于穩(wěn)定，質(zhì)量穩(wěn)定。

2、大修火嘴更換調(diào)整�；鹱旄鼡Q后，發(fā)現(xiàn)火焰較散不成形，窯內(nèi)沒有明顯的高溫區(qū)，火焰打在窯壁上，結(jié)圈較快，檢修時(shí)對火嘴內(nèi)旋流子位置、數(shù)量進(jìn)行了調(diào)整，然后對旋流風(fēng)、軸流風(fēng)進(jìn)行摸索調(diào)整，取得了較為顯著的效果，現(xiàn)在已不再結(jié)圈，保證順利生產(chǎn)。

3、鏈篦機(jī)煙罩耐材由拱形耐火磚砌筑改為平頂?shù)鯍旌蛡?cè)掛磚形式，避免磚墻變形掉落，目前使用情況良好。

5213220.0642.34235594.426731095.12月均土單電耗抗壓轉(zhuǎn)鼓高爐焦?fàn)t噴產(chǎn)量耗煤氣煤氣煤313作業(yè)率93.604894619.0845.02214792.942

4、7月份對回轉(zhuǎn)窯輥帶校正，9月份對托輥更換校正，解決了回轉(zhuǎn)窯不正、振動(dòng)的隱患。

5、由于鏈篦機(jī)篦床使用時(shí)間較長，小軸彎曲、鏈節(jié)磨損嚴(yán)重，利用檢修時(shí)間逐步更換。

6、9、10月份對天晟鏡粉試配，以降低噸球成本。按20%配加天晟鏡粉，每月可降低成本20萬元左右。天晟鏡粉原料價(jià)格較普通磁鐵精粉便宜20元/t左右。

（三）工藝控制方面：

1、改變煤氣使用，控制焦?fàn)t煤氣使用量：升溫焦?fàn)t氣點(diǎn)火后使用高爐氣升溫，降溫先降焦?fàn)t氣，以降低噸球成本；

2、生產(chǎn)過程中窯尾溜槽積灰結(jié)塊，導(dǎo)致窯尾通風(fēng)面積小通風(fēng)不暢，造成預(yù)熱段溫度上不去，煤氣消耗升高，車間積極組織從窯尾密封罩上方搗結(jié)塊，清理后每天可節(jié)約3000元左右。

十三、石灰車間生產(chǎn)組織和任務(wù)完成情況

201*年石灰車間在公司及廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全體員工的共同努力，不僅較好的完成公司、廠部下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，而且在員工創(chuàng)新、節(jié)能減排、降本增效方面也取得了良好的成績，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：

（一）201*年生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成情況：

201*年元至11月份石灰車間共計(jì)完成合格石灰、輕燒白云石382388.44噸（豎爐203942.08噸，回轉(zhuǎn)窯178446.36噸，超計(jì)劃30388.44噸，石灰平均生過燒率為13.02%，較計(jì)劃降低1.98個(gè)百分點(diǎn)，石灰的生產(chǎn)成本為187.4元/t.灰，比計(jì)劃降低37.72元/t.灰。（二）圍繞全年的生產(chǎn)指標(biāo)開展如下工作：

1、針對201*年公司、廠部制定的生產(chǎn)計(jì)劃，首先制定各工段、

班組生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，做到員工的獎(jiǎng)金與指標(biāo)掛鉤，同時(shí)對關(guān)鍵崗位司爐工，主控工小指標(biāo)，電工、機(jī)修包機(jī)將進(jìn)行細(xì)化和調(diào)整，充分調(diào)動(dòng)員工積極性，確保生產(chǎn)，設(shè)備高效運(yùn)行。

特別是今年6月份，石灰車間化歸原料廠后，在廠部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下，又增加了車間技術(shù)能手名額及加大了小指標(biāo)的發(fā)放額度，從而極大的提高了員工工作積極性和主觀能動(dòng)性，在車間范圍掀起了比、學(xué)、趕、超的良好氛圍。

2、按照公司管理創(chuàng)新的要求進(jìn)一步細(xì)化完善及制定車間管理規(guī)定，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理。

如：重新制定了《石灰石來料驗(yàn)收補(bǔ)充規(guī)定》，《生產(chǎn)、設(shè)備事故考核補(bǔ)充規(guī)定》、《石灰出庫管理補(bǔ)充規(guī)定》等相關(guān)管理制度，特別重點(diǎn)加大對生產(chǎn)事故、設(shè)備事故、安全事故的考核力度，并根據(jù)事故性質(zhì)、大小在考核到責(zé)任人的同時(shí)，連帶到班長、工段長及車間主管領(lǐng)導(dǎo)，提高車間管理層的責(zé)任心，從而確保生產(chǎn)及設(shè)備等安全工作的平穩(wěn)運(yùn)行。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)，工藝過程控制及員工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)首先從石灰石（白云石）來料驗(yàn)收入手，加強(qiáng)進(jìn)廠石灰石的粒度控制。其次加強(qiáng)水洗篩分及原料場的管理，要求每天的值班維修工必須對當(dāng)天使用的圓筒篩篩體進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時(shí)補(bǔ)焊，杜絕不合格的大料進(jìn)入合格料中，影響入爐石灰石的粒徑比。同時(shí)要求動(dòng)力工段每天控制洗料量，控制合理庫存，降低因庫存量過大石灰石的二次損壞產(chǎn)生碎料增多，并定期組織對料場長期的庫存料底進(jìn)行清理，防止料底碎料過多，入爐后影響石灰質(zhì)量。三是加強(qiáng)石灰生產(chǎn)的工藝管理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)操作，根據(jù)爐況變化及時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，確保爐況順行，提高石灰質(zhì)量。四是做好員工的業(yè)務(wù)技

能培訓(xùn)采用周、月、旬的方式，即：每周四組織車間工段長，班長，司爐工對上周的生產(chǎn)工藝，設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行分析解剖，及時(shí)解剖和糾正不正常的操作方法和行為。每月和每旬車間組織生產(chǎn)系統(tǒng)全體員工進(jìn)行培訓(xùn)及考試，重點(diǎn)對石灰的生產(chǎn)工藝，崗位安全操作規(guī)程，崗位設(shè)備維護(hù)操作規(guī)程進(jìn)行培訓(xùn)，從而提高員工的崗位操作水平。

4、加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)、點(diǎn)巡檢及設(shè)備改造工作,201*年利用員工創(chuàng)新活動(dòng)積極開展設(shè)備改造工作，共計(jì)產(chǎn)生創(chuàng)新項(xiàng)目共計(jì)三十余項(xiàng)，其中煤氣加壓站變頻改造、轉(zhuǎn)爐煤氣代替高爐煤氣工藝探索等取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。在日常維護(hù)及點(diǎn)巡檢工作中，通過下半年分廠新增的小指標(biāo)獎(jiǎng)，制定專門的小指標(biāo)分配辦法，提高電工、鉗工的工作積極性，確保201*年全年生產(chǎn)任務(wù)的完成，沒有發(fā)生一次大的設(shè)備及安全事故。

通過努力201*年石灰車間無論在產(chǎn)量、質(zhì)量以及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率等方面都較好的完成了公司、廠部下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，特別是今年五月份石灰產(chǎn)量、質(zhì)量均創(chuàng)下了石灰車間建制以來歷史最好水平。

（三）積極開展節(jié)能減排，降本增效活動(dòng)

201*年，鋼鐵市場變的更加嚴(yán)峻，鋼材價(jià)格持續(xù)下滑，公司已處于虧損邊緣。為積極配合公司度過難關(guān)，石灰車間的全體干部員工，積極響應(yīng)公司及廠部的號召，在全車間開展“節(jié)能減排，降本增效”活動(dòng)，積極出主意，想辦法，充分發(fā)揮廣大員工的積極性。主要做了以下幾個(gè)方面的工作。

1、高產(chǎn)增效

目前石灰車間每月所生產(chǎn)的石灰產(chǎn)量無法滿足公司生產(chǎn)需求，公司每月還需從山西購進(jìn)石灰約9000噸，外購石灰價(jià)格為295元/噸，而石灰車間回轉(zhuǎn)窯和豎爐元至四月份石灰成本平均180元/噸灰，

平均每噸比外購灰低115元，同時(shí)所生產(chǎn)的石灰質(zhì)量（CaO含量、生燒率、活性度等）遠(yuǎn)高于外購石灰質(zhì)量，所以，石灰車間嚴(yán)格遵循“高產(chǎn)增效”的工作概念，元至十一月份共計(jì)超公司計(jì)劃產(chǎn)量噸，可為公司節(jié)約余萬元。

2、雙爐煅燒白云石

從今年五月份開始，輕燒白云石由原單豎爐煅燒改為兩個(gè)豎爐煅燒，產(chǎn)量由原來的日產(chǎn)130噸增加至260噸，確保了輕燒白云石完全替代菱鎂球后煉鋼生產(chǎn)的需求：

經(jīng)計(jì)算：輕燒白云石替代菱鎂球，全年可為公司節(jié)約1000余萬元。

3、回轉(zhuǎn)窯轉(zhuǎn)爐煤氣替代焦?fàn)t煤氣攻關(guān)

自6月2日，石灰煅燒所使用的焦?fàn)t煤氣被轉(zhuǎn)爐煤氣替代，石灰車間為此成立攻關(guān)小組，并數(shù)次召開攻關(guān)小組會(huì)議，研討回轉(zhuǎn)窯使用轉(zhuǎn)爐煤氣后如何調(diào)整參數(shù)，如何提高轉(zhuǎn)爐煤氣的用量降低噴煤粉用量。最終將參數(shù)調(diào)至最佳狀態(tài)，在保持石灰質(zhì)量、產(chǎn)量不變的前提下，達(dá)到降低石灰生產(chǎn)成本的目的，僅轉(zhuǎn)爐煤氣替代焦?fàn)t煤氣一項(xiàng)，每年可減少公司外購焦?fàn)t煤氣費(fèi)用1500余萬元。

4、回轉(zhuǎn)窯電除塵灰二次利用。

經(jīng)廠部研究并外出考察，通過和設(shè)計(jì)單位結(jié)合，采購了一套氣體輸送設(shè)備，徹底的解決了困擾車間多年的難題，現(xiàn)場管理上了一個(gè)大的臺(tái)階。每年可節(jié)約外排汽運(yùn)及排污費(fèi)用18萬元，通過將除塵灰輸送至料倉送至煉鐵使用，每月可新增產(chǎn)量約900噸，年可新創(chuàng)造價(jià)值兩百余萬元。

5、石灰車間在嚴(yán)抓石灰質(zhì)量、產(chǎn)量以及攻關(guān)、創(chuàng)新、技改的同時(shí)，提出既要抓住西瓜，又要撿起芝麻，決不能抓大放小。嚴(yán)格樹

立兩手都要抓，兩手都要硬的原則。積極響應(yīng)公司、廠部的“節(jié)能減排、降本增效”的活動(dòng)，既要充分調(diào)動(dòng)發(fā)揮員工的積極性和主人翁意識(shí)，從節(jié)約一度電，節(jié)約一方氣，節(jié)約一滴水做起。同時(shí)又采取“金點(diǎn)子活動(dòng)”，對在節(jié)能減排活動(dòng)中員工提出的合理化建議及創(chuàng)新給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。截止目前，已收集采納員工的“金點(diǎn)子”十余項(xiàng)。如：電器工段：⑴對加壓站加壓機(jī)進(jìn)行變頻器的改造；(2)對車間照明系統(tǒng)進(jìn)行改造；(3)修舊利廢，增加廢舊電器原件的利用率。機(jī)修工段：對廢舊潤滑油的二次利用；水洗工段：對篩下料的二次利用等等。綜合下來每年可為公司節(jié)約一百余萬元。

十四、協(xié)調(diào)完成分廠辦公樓改造和辦公用品的配備工作在綜合辦的大力協(xié)調(diào)下，8月至11月近四個(gè)月時(shí)間，在技改處和施工隊(duì)的努下，完成了分廠辦公樓的改造工作，為分廠機(jī)關(guān)提供了一個(gè)辦公環(huán)境。對各科室的電腦、辦公桌、會(huì)議室等配備用品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，及時(shí)補(bǔ)充到位，方便員工工作。

十五、完成分廠廁所和澡堂的改造工作

為了給員工提供一個(gè)健康、溫馨的工作環(huán)境，分廠責(zé)成綜合辦對全分廠廁所澡堂進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，經(jīng)總調(diào)批準(zhǔn)，預(yù)算處評估后，進(jìn)行徹底整修，并跟蹤落實(shí)進(jìn)度，給員工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

十六、加強(qiáng)內(nèi)部勞務(wù)隊(duì)管理，實(shí)行按比例轉(zhuǎn)正，穩(wěn)定務(wù)工人員隊(duì)伍。

加強(qiáng)對永輝勞務(wù)隊(duì)和鐵西勞務(wù)隊(duì)的管理，提出選簽建議，經(jīng)過人力部的考試、面試、體檢后，有20人進(jìn)入新建勞務(wù)隊(duì)，穩(wěn)定了務(wù)工人員隊(duì)伍。

十七、對新建工程補(bǔ)充人員

經(jīng)過對新建項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)后，為新增崗位補(bǔ)充了人員。

總之，原料廠成立以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在全廠員工的共同努下完成了各項(xiàng)工作任務(wù)；當(dāng)前，原料廠正在實(shí)施卸車工藝改造，相信經(jīng)過改造后，在裝卸車方面、在混勻料配比量方面一定會(huì)提高能務(wù)，石灰、球團(tuán)兩車間經(jīng)過對標(biāo)和指標(biāo)挖潛后，明年的產(chǎn)量一定會(huì)提高。

201*年12月18日

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