石油公司監(jiān)理工作總結(jié)

一、監(jiān)理準入、現(xiàn)場監(jiān)理組成及監(jiān)理工作情況：（FJ0059）長江工程監(jiān)理咨詢有限公司屬國家級甲級監(jiān)理企業(yè)，1996年在重慶市建委、重慶市移民局注冊，進入重慶建筑市場，參與建設(shè)工程監(jiān)理。本工程由國家注冊監(jiān)理工程師陳緒春任項目總監(jiān)，配以測量工程師、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、資料管理員等組成項目監(jiān)理組。在獲得本項目監(jiān)理任務(wù)后，于201*年1月16日進駐施工現(xiàn)場，配合業(yè)主對錨桿格構(gòu)梁、排水溝、坡頂欄桿防護等工序施工程序、工程質(zhì)量進行控制，至201*年6月30日工程完工。在監(jiān)理工作中，切實做好三控一協(xié)調(diào)工作，做到尊重設(shè)計、遵照相關(guān)規(guī)范和強制性標準；在施工過程中，采取跟班、巡視、旁站等多種方式對工程質(zhì)量進行監(jiān)管。直至工程結(jié)束，未超付工程款、未出現(xiàn)質(zhì)量事故、未發(fā)生安全事故。二、勘察使用材料及監(jiān)督取樣情況：1、地材：片石：產(chǎn)于奉節(jié)縣，見證取樣送檢1組，檢驗結(jié)果合格。碎石：產(chǎn)于奉節(jié)縣，見證取樣送檢1組，檢驗結(jié)果合格。2、外購材料：砂：產(chǎn)于湖北枝江，屬細砂，見證取樣送檢1組，檢驗結(jié)果合格。鋼材：Φ8、Φ20、Φ25、Φ28由鄂城鋼鐵集團有限公司、新興鑄管股份有限公司、河北興華鋼鐵集團有限公司生產(chǎn)，見證取樣送檢共4組，檢驗結(jié)果全部合格；水泥：P.O32.5普通硅酸鹽水泥，奉節(jié)縣天寶水泥有限公司、重慶市龍泉水泥一廠生產(chǎn)，見證取樣次送檢共2組，檢驗結(jié)果全部合格。3、其它材料：砂漿：施工單位按配合比通知單配制M30、M7.5水泥砂漿，施工現(xiàn)場見證取樣送檢共14組，檢驗結(jié)果全部合格。砼：施工單位按配合比通知單配制C10、C20、C30砼，施工現(xiàn)場見證取樣送檢共21組，檢驗結(jié)果全部合格。鋼材焊接：Φ20Φ20、Φ22Φ22、Φ25Φ25雙面搭接電弧焊，施工現(xiàn)場見證取樣送檢共3組，檢驗結(jié)果全部合格。三、勘察、設(shè)計變更情況：本工程由四川省蜀通巖土工程公司負責前期地質(zhì)勘測、地質(zhì)編錄、施工圖設(shè)計，根據(jù)實際情況作如下變更：（1）原施工圖要求對坡腳擋土墻采用格構(gòu)錨桿加固處理，經(jīng)建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理共同到現(xiàn)場踏勘，發(fā)現(xiàn)1-1、2-2剖面坡腳擋墻堅固，無需加固處理，處理意見詳見工程技術(shù)洽商核定單(編號：FJ0059-1)（2）在施工過程中，開挖坡面的坡頂高度比設(shè)計圖紙要高，經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理到現(xiàn)場多次踏勘，決定增加錨桿數(shù)量，處理意見詳見工程技術(shù)會議紀要（編號：FJ0059-1）四、重要工序及分項、分部工程質(zhì)量認證情況：施工過程中嚴把質(zhì)量關(guān)，并制定了較為詳細的工程質(zhì)量管理細則，確保工程整體質(zhì)量合格。按照《地災治理質(zhì)量檢驗評定標準》和《地質(zhì)災害工程竣工驗收辦法》的規(guī)定和要求，將已完工程劃分為削坡減載、排水、格構(gòu)錨桿等3個分部工程,經(jīng)綜合評定均為合格；分項工程包括削坡減載、鋼筋制安、格構(gòu)錨固、格構(gòu)護坡、漿砌排（截）水溝等5個分項工程，對以上分項工程分別從基本項目、實測項目、外觀鑒定、質(zhì)保資料四個方面進行檢查評定，均為合格。本工程主要對錨桿孔成孔、錨桿制安、注漿錨固、格構(gòu)梁鋼筋制安、格構(gòu)梁模板安裝、格構(gòu)梁混凝土澆筑、漿砌排（截）水溝砌筑等通過抽查、旁站等進行質(zhì)量控制，未發(fā)現(xiàn)明顯不符合設(shè)計及規(guī)范的現(xiàn)象，質(zhì)量合格。五、工程質(zhì)量缺陷、施工過程中質(zhì)量問題的整改、復查情況：本工程未出現(xiàn)不可修復的工程質(zhì)量缺陷。

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張家港中油泰富石油有限公司改擴建碼頭工程監(jiān)理施工總結(jié)

張家港保稅區(qū)中油泰富石油有限公司碼頭改建工程

(二泊位)

施工監(jiān)理工作總結(jié)

張家港江東港口工程監(jiān)理有限公司中油泰富碼頭項目監(jiān)理部門二零零七年五月二十八日

張家港江東港口工程監(jiān)理有限公司1

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張家港保稅區(qū)中油泰富石油有限公司碼頭改建工程

施工監(jiān)理工作總結(jié)報告

一、工程概況：

張家港保稅區(qū)中油泰富石油有限公司碼頭改建工程位于張家港市大新鎮(zhèn)中油泰富石油倉儲有限公司院內(nèi)北側(cè)一泊位碼頭下游，渡涇港河口上游，在原5000T級船碼頭擬建201*0DWT油品泊位一座及物料庫、供電水、環(huán)保、消防、輸送管線、管架配套工程。

（一）碼頭（水工建筑物）順岸布置，二泊位（201*0DWT）油品泊位。占用岸線長度為262.00m，裝卸平臺為一泊位連線布置，裝卸平臺長度為194.0m，寬為18.00m，系纜墩2座，人行鋼便橋2座。系纜墩尺寸為8.00*8.00*2.50（長*寬*高），鋼便橋尺寸L為26.0m，寬為2.0m。201*0DWT萬噸級泊位的平臺和引橋均為高樁梁板式結(jié)構(gòu)。設(shè)29個排架，排架間距為7.00m14.00m，每個排架設(shè)7根基樁，樁基為D800PHC管樁，長度為38.60m，上部結(jié)構(gòu)依次為現(xiàn)澆下橫梁，預制縱梁邊梁，現(xiàn)澆縱梁、邊梁；現(xiàn)澆上橫梁，預制面板，現(xiàn)澆護輪坎面層。2座系纜墩為墩式結(jié)構(gòu)，編號為3#、4#系纜墩基樁為D800鋼管樁。(二)環(huán)保設(shè)施工程

設(shè)污油（水）收集6，收集面積399mm2，砼收集坎156.0m鋼結(jié)構(gòu)收集箱6個。(三)工程投資

本工程碼頭施工建筑工程工程合同款價2500萬元（一泊位、二泊位合

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同價）。二泊位后沿增設(shè)靠泊能力等變更設(shè)計的工程量，合同款價約為280萬元。本工程一泊位、二泊位碼頭水工建筑總投資約為2780萬元，其中一泊位引橋約為1300萬元，二泊位約為1480萬元。

本工程建設(shè)單位為張家港保稅區(qū)中油泰富石油有限公司，設(shè)計單位：南京水利設(shè)計研究院勘測設(shè)計院設(shè)計；施工承包單位：碼頭水工建筑環(huán)保施工工程由中港二航務(wù)局三公司承建；監(jiān)理單位：張家港江東港口工程監(jiān)理有限公司受業(yè)主委托，對本工程實施施工階段監(jiān)理。

二、監(jiān)理工作

張家港江東港口工程監(jiān)理有限公司接受了本工程的施工監(jiān)理委托后，即于201*年8月6日組建中油泰富碼頭項目監(jiān)理組，根據(jù)工程規(guī)模、投資、施工監(jiān)理范圍、內(nèi)容，配備了監(jiān)理人數(shù)和監(jiān)理設(shè)施。

監(jiān)理組由三人組成，設(shè)總監(jiān)1人，監(jiān)理人員2人，根據(jù)工程進度（展）需要再進行增補。

監(jiān)理組進住施工工地，即組織監(jiān)理人員認真熟悉施工圖、施工合同、施工監(jiān)理合同及有關(guān)工程資料、規(guī)范規(guī)程，施工現(xiàn)場了解，做到對施工監(jiān)理范圍、內(nèi)容、義務(wù)、權(quán)限及施工監(jiān)理程序清晰明了，據(jù)此編制了施工監(jiān)理規(guī)劃和實施細則,以指導監(jiān)理工作的開展,監(jiān)理人員各自明確自己的職責……

施工階段監(jiān)理工作施工準備階段

審查承包單位報送的施工組織設(shè)計方案報審表，提出審查意見，簽認后報（業(yè)主）建設(shè)單位。

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審查承包單位項目管理機構(gòu)質(zhì)量體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系，確能保證項目施工質(zhì)量和進度。

審查承包單位的分包單位資格和有關(guān)資質(zhì)資料報審表，符合規(guī)定后給予簽認。報送的施工測量放線控制成果及保護措施進行檢查，符合要求給予簽認。

審查承包單位報送的工程開工報審表及相關(guān)資料，具備了開工條件時給予簽發(fā)，并報建設(shè)單位。

施工過程中，認真進行作業(yè)技術(shù)交底，采用巡視、旁站、檢查、專業(yè)施工交接檢查、隱蔽工程質(zhì)量控制方式，控制施工全過程質(zhì)量，對已完的分項、分部工程認真組織質(zhì)量驗收，對施工單位提出的工程變更，予以審查并簽署意見報建設(shè)單位。

工程質(zhì)量，監(jiān)理始終把質(zhì)量控制放在首位，堅持質(zhì)量第一的方針，努力、積極的抓好工程質(zhì)量，確保優(yōu)良工程交付使用

中間（竣工）驗收階段，監(jiān)理審核施工單位提交的中間（竣工）資料，組織參與中間（竣工）檢查，協(xié)助質(zhì)量監(jiān)督部門評定工程質(zhì)量等級。

工程進度控制方面，本工程工期十分緊張，施工單位為承接該工程，于業(yè)主方（甲方）簽定了12個月工期的施工合同，時間緊，任務(wù)重，按合同工期完成本工程十分困難。由于擴建碼頭泊位建成后，準許靠泊才能拆除老碼頭改建二泊位，中間需政府多個職能部門核檢，及6個工種（專業(yè)施工單位）的齊心協(xié)力。為此，監(jiān)理把進度作為監(jiān)理工作的重點之一來抓，為保證工期目標的實現(xiàn)，監(jiān)理在進度控制上，以合同工期為依據(jù)，采取了組織的、技術(shù)的、經(jīng)濟的、合同的措施，保證合同工期的實現(xiàn)，施工實施過程中，嚴格工程進度計劃審查制度，當計劃進度與

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實際進度發(fā)生偏差時，查找原因，及時向業(yè)主建議，給施工單位施加一定的壓力等措施，督促施工單位落實和調(diào)整。

投資控制方面，做到嚴格核實承包單位每月報送的已完成的合格工程量，變更增減的工程以設(shè)計院變更、工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單的形式，監(jiān)理簽證報業(yè)主確認，工程單價，根據(jù)施工合同精神，包干合同的報價單作為核算投資控制（竣工結(jié)算）的依據(jù)。

工程會議制度是監(jiān)理溝通情況，下達指令，解決矛盾的重要手段之一，堅持每周召開一次工地會議，及時對工程進展情況、工程質(zhì)量等主要的問題進行分析匯總，作出處理決定，要求并督促施工單位落實和整改，以確保工程順利進行。監(jiān)理期內(nèi)主持召開工地會議15整理會議紀要12

三、工程質(zhì)量、進度、投資控制的主要措施

（一）工程質(zhì)量控制

工程質(zhì)量是設(shè)計質(zhì)量、材料質(zhì)量、工藝質(zhì)量的結(jié)晶，群所皆知設(shè)計是靈魂、材料是根本、工藝是保證，監(jiān)理人員熟讀施工設(shè)計文件，熟悉工程有關(guān)規(guī)范及標準，牢記施工總承包合同工程質(zhì)量按國家現(xiàn)行規(guī)范或行業(yè)規(guī)范達到的優(yōu)質(zhì)標準，牢固樹立質(zhì)量第一的指導方針，施工監(jiān)理從材料質(zhì)量、工藝質(zhì)量建立了健全的控制檢查制度。1、質(zhì)量源頭建立控制制度

由于本工程施工的砼攪拌系統(tǒng)及場地在擴建灌區(qū)范圍內(nèi)，因擴建需要業(yè)主指定拆除攪拌系統(tǒng)及場地。承包單位根據(jù)實際情況，二泊位澆注，預制的砼采用武漢一冶建筑安裝工程有限公司張家港市混凝

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土攪拌站的商品砼。砼澆注前一天，對砼攪拌站所用水泥、砂、石子等原材料采用平行檢驗，旁站見證取樣方式進行抽檢。

2、嚴格把好施工工序質(zhì)量關(guān)，落實于平時的檢查、旁站、交接等制度。

(1)預防為主，事先把關(guān)，重要部位、重點工序開工前，監(jiān)理均在工地例會上，就該工序的質(zhì)量要求、施工中容易疏忽和需要重點注意的技術(shù)問題、以及監(jiān)理檢查、旁站部位，進行交底，提出要求。

(2)重要部位、關(guān)鍵重點工藝（序）、監(jiān)理工程師巡查，監(jiān)理員旁站。沉樁、現(xiàn)澆縱橫梁、灌注樁、砼攪拌站等重要部位、工序、監(jiān)理進行了旁站，做到每根樁、每根梁，從沉樁、鋼筋制作、安裝、支模、澆注砼，都有驗收記錄、做試塊、隱蔽工程簽證，上道工序（工藝）完成驗收合格、資料齊全方可同意進行下道工序（藝）施工。

（二）工程進度控制

本工程合同工期為6個半月（即201*年元月15日開工，201*年7月31日完工），業(yè)主從生產(chǎn)角度要求必須在5月份完工，交付給工藝管線，管架。消防。供電工程安裝，工期為4個半月，8月份對外開港。工程量大，因業(yè)主生產(chǎn)需要變更多。沉（打）樁219根，澆注砼總量為2900m3（不含預制構(gòu)件）變更增加預制構(gòu)件22件，安裝預制構(gòu)件553件。任務(wù)重，時間緊，按合同工期完成本工程目標的實現(xiàn)，監(jiān)理在進度控制措施采用抓計劃，搶時間，保工期。

1、抓計劃的落實，周、月計劃必須服從總進度計劃的落實。(1)審核總進度計劃要科學、合理，為確�？傔M度計劃，碼頭水工工程實行24小時施工，樁基、下橫梁、節(jié)點關(guān)鍵重點部位比可行情況緊縮1個多月，給設(shè)備、工業(yè)管線、消防等安裝留有足夠的時間。

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(2)以周保周，以周保月計劃完成進度計劃

每周工地會議首先檢查匯報上周例會議定事項落實情況、上周計劃完成情況，分析未落實和完成計劃的原因及補救措施。提出下周下月計劃進度目標和落實措施。2、搶時間，保工期

〈1〉二泊位碼頭引橋樁基工程樁為219根，為保證樁基工期，沉樁指定嚴密的計劃，201*年1月17日開工沉樁，于201*年2月12日完成，工期為27天，為搶時間，保工期贏得了第一步的勝利，為工期打下堅實的基礎(chǔ)。

〈2〉要求施工單位增加投入，碼頭橫梁29根，2個系船墩，經(jīng)與施工單位磋商，為保工期，1二泊位29榀橫梁，2個系船墩，鋼木模一次形成…

〈3〉趕潮位，搶時間，為趕潮位搶時間，編制了潮汐時刻表，安排施工工作人員…

（三）工程投資（造價）控制

依據(jù)施工合同約定的（施工最終報價單）工程量計算規(guī)劃和支付條款進行工程量計算，工程款審核報建設(shè)單位。

1、工程量計算、審核

〈1〉依據(jù)施工圖紙、施工說明、施工合同完成的合格工程量，每月進行審核。

〈2〉變更增減的工程量，依據(jù)設(shè)計變更，業(yè)主指令、監(jiān)理簽證，報建設(shè)單位。

2、工程單價核定辦法

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〈1〉完成合同內(nèi)的工程量，依據(jù)施工合同的施工單位最終報價單�！�2〉變更增減項目的工程依據(jù)施工單位簽定合同的最終報價單的單價。

四、主要設(shè)計變更及遺留問題（一）主要設(shè)計變更

1、2＃泊位后沿（側(cè)）增設(shè)5000T級靠泊能力。增加靠船構(gòu)件29件，水平撐26件，橡膠護舷110套，系船柱12個等工程量，計經(jīng)費約189萬元；

2、樁基工程，D800PHC鋼筋混凝土管樁調(diào)整增長3.00m；

3、4＃系纜墩8根D800PHC管樁改換8根δ800*16鋼管樁，以防后沿側(cè)船舶進出撞擊；

4、二泊位增設(shè)污水收集坎和收集坑6處；

5、二泊位前沿護輪坎設(shè)計L50*50角鋼改換弧形δ-10鋼板。2個系纜墩后側(cè)增設(shè)鋼管欄桿。

五、使用建議

1、船舶靠離碼頭必須遵守設(shè)計和船舶操作規(guī)程要求，注意靠泊安全；2、定期進行碼頭沉降、位移觀測；

3、二泊位后沿增設(shè)靠船能力需挖泥和水下掃床。

六、強制性條文執(zhí)行情況

在整個項目的實施過程中，強制性條文執(zhí)行情況良好。

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七、工程質(zhì)量評估

依據(jù)JTJ221-201*港口工程質(zhì)量檢驗評定標準局部修訂201*頒，分項分部和單位工程劃分，張家港保稅區(qū)中油泰富有限公司碼頭擴建工程二泊位劃分為一單位工程，3個分部工程。后附碼頭分部分項工程質(zhì)量評估意見表。

（一）1單位工程，3分部工程

分為基樁分部工程，上部結(jié)構(gòu)分部工程、碼頭設(shè)施三個分部工程。（二）碼頭水工二泊位工程根據(jù)施工單位專職質(zhì)量員自檢，互檢，自評，監(jiān)理核定單位、分部、分項工程質(zhì)量核定如下：

1、分部工程：二泊位碼頭三個分部工程，合格率100%，優(yōu)良率66.66%.且主要分部全部優(yōu)良，暫核定為優(yōu)良工程；2、分項工程：

（1）樁基分部工程，評定核定為優(yōu)良分部工程。

二泊位碼頭設(shè)3個分項工程，評定核定合格率100%，優(yōu)良率100%，且主要分項全部優(yōu)良；

引橋設(shè)3個分項工程，評定核定合格率100%，優(yōu)良率100%。（2）上部結(jié)構(gòu)分部工程，評定核定為優(yōu)良分部工程。

二泊位碼頭設(shè)3個分項工程，評定核定合格率100%，優(yōu)良分項14個，優(yōu)良率93.33%，且主要分項全部優(yōu)良。注：其中結(jié)構(gòu)縫1個分項工程不參與評定。

（3）二泊位碼頭設(shè)施分部工程，評定核定劍術(shù)率100%，優(yōu)良率33.33%，核定為合格分部工程。

本單位工程綜合觀感質(zhì)量評定得分為95.96%，詳見高樁碼頭觀感

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質(zhì)量評定表。

根據(jù)施工單位自評、互檢、評定核定送檢和檢測中心的檢測報告，均符合設(shè)計和規(guī)范要求的情況監(jiān)理推薦意見：二泊位水工工程暫定為優(yōu)良工程。

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中油泰富碼頭項目監(jiān)理組201*年5月28日

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