下企業(yè)(汽車美容)總結(jié)

下企業(yè)總結(jié)

201*年1月20日至201*年2月25日，我在清風(fēng)汽車美容養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)鍛煉，在實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格按照美容店的規(guī)章制度完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并把我自己所學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，現(xiàn)實(shí)習(xí)已結(jié)束，我將這一個(gè)月的實(shí)習(xí)總結(jié)如下：

在一個(gè)多月多的時(shí)間內(nèi)，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來說受益非淺。剛剛來到美容店時(shí)，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。

首先，我先對(duì)汽車美容這個(gè)行業(yè)進(jìn)行了初步的了解，隨著國(guó)內(nèi)私家車的增多，“汽車美容業(yè)”也開始被大眾所關(guān)注。作為汽車市場(chǎng)的衍生服務(wù)，與傳統(tǒng)汽修店相比，汽車美容更注重的是車子的保養(yǎng)和裝潢護(hù)理，在人們對(duì)汽車美容護(hù)理的需求日益升高。

我在美容店從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會(huì)處理，后來在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車美容是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。我汽車美容的工作總結(jié)有以下幾點(diǎn)原則：1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細(xì)、不清，就會(huì)失去顧客。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

對(duì)于汽車美容這個(gè)行業(yè)我也有著自己的看法，如不切實(shí)際還請(qǐng)諒解。

1，露天大排檔將會(huì)逐步消失，取而代之的是室內(nèi)美容。2，雖然每天都有許多想進(jìn)入該行業(yè)的人，但更多的人將從汽車美容行業(yè)退出，因?yàn)榉孔庠絹碓劫F、人力成本越來越大、毛利率越來越低、模仿者越來越多等原因?qū)е隆?/p>

3，部分大型店面和大部分小型店將被迫關(guān)門。大型店關(guān)門多是因?yàn)槌杀靖叩脽o法負(fù)荷，收入無法與成本對(duì)沖。小型店關(guān)門則是因?yàn)轫槕?yīng)了城市規(guī)劃的需要、環(huán)保政策的推出和品牌店的價(jià)格打壓等原因。4，洗車工人的工資福利待遇逐步走高。過去洗車工與清潔工感覺是沒什么差別的，現(xiàn)在隨著汽車后市場(chǎng)行業(yè)高速發(fā)展而該行業(yè)人員的嚴(yán)重短缺，導(dǎo)致了好的洗車工成為了眾多美容店?duì)幭嗤诮堑膶?duì)象�！跋窜嚬ぁ边@一名詞也將在不久的將來可能會(huì)變成“汽車美容師”。實(shí)習(xí)生活已經(jīng)畫上了一個(gè)句號(hào)，我學(xué)到了不少東西，也發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，在接下來的日子里，我更加努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝師傅們對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。

201*年3月1日

擴(kuò)展閱讀：汽車服務(wù)企業(yè)研究報(bào)告

汽車服務(wù)企業(yè)研究報(bào)告

中國(guó)汽車網(wǎng)站類市場(chǎng)規(guī)模

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，關(guān)注汽車資訊的汽車發(fā)燒友逐漸增多，汽車類網(wǎng)站引起了汽車廠商和汽車經(jīng)銷商的密切關(guān)注，近幾年投放網(wǎng)絡(luò)廣告費(fèi)用正逐漸增加。201*年中國(guó)汽車類網(wǎng)站整體收入達(dá)到3.8億元，iResearch艾瑞市場(chǎng)咨詢預(yù)測(cè)到201*年底我國(guó)汽車類網(wǎng)站市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5.7億元。

3.4.3中國(guó)汽車類網(wǎng)站業(yè)務(wù)模式分類

201*年中國(guó)與汽車相關(guān)的網(wǎng)站約1200家，所占比例最大的是各品牌汽車的網(wǎng)站，約占30%；提供內(nèi)容資訊、購(gòu)車、俱樂部等服務(wù)的網(wǎng)站中，有影響力的約30家；201*年中國(guó)汽車類網(wǎng)站營(yíng)收規(guī)模約3.8億元，其中廣告收入約占3億元。

中國(guó)汽車類網(wǎng)站業(yè)務(wù)模式分類類別簡(jiǎn)介網(wǎng)站舉例新浪汽車搜狐汽車頻道主要是提供有關(guān)汽車的新聞、資訊、綜合服務(wù)中國(guó)汽車網(wǎng)導(dǎo)購(gòu)、會(huì)員、二手車等綜合性服務(wù)。太平洋汽車易車網(wǎng)中國(guó)汽車網(wǎng)UAA汽車會(huì)員服主要提供代購(gòu)車險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、汽車安吉汽車俱樂部務(wù)美容、票務(wù)定購(gòu)等服務(wù)車盟網(wǎng)易車網(wǎng)愛卡動(dòng)力社區(qū)針對(duì)特定類型汽車用戶、準(zhǔn)用戶的主汽車之家（俱樂部）題社區(qū)俱樂部1039車友會(huì)中國(guó)汽車網(wǎng)51汽車第一車網(wǎng)二手車信息提供、二手車導(dǎo)購(gòu)服務(wù)、273中國(guó)二手車交易網(wǎng)二手車服務(wù)二手車雜志等二度車網(wǎng)汽車簡(jiǎn)歷中國(guó)二手車城提供專業(yè)的汽車行情、新車報(bào)價(jià)，幫汽車導(dǎo)購(gòu)服CHE168助消費(fèi)者全面認(rèn)知汽車行業(yè)及其產(chǎn)務(wù)網(wǎng)上車市品。上海大眾網(wǎng)站制造商經(jīng)銷提供制造商經(jīng)銷商自己以及產(chǎn)品的奧迪中國(guó)網(wǎng)站商配件廠商相關(guān)信息別克中國(guó)網(wǎng)站網(wǎng)站合眾思?jí)袵PS汽車維修、美容、陪練、租賃等相關(guān)汽車相關(guān)服服務(wù)，由于中國(guó)汽車擁有率比較低，北京汽車陪練網(wǎng)務(wù)類該類網(wǎng)站現(xiàn)在的發(fā)展還比較缺乏基北京租車網(wǎng)礎(chǔ)201*.9iResearchInc.

3.4.4汽車類投放費(fèi)用前十位廣告主投放情況

根據(jù)iADTracker的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至到201*年8月前十位汽車類廣告主投放費(fèi)用都在千萬(wàn)以上，其中豐田汽車投放費(fèi)用最高，日產(chǎn)汽車、一汽轎車、上海通用排在其后。隨著我國(guó)汽車網(wǎng)站服務(wù)的不斷完善，相信廣告主將會(huì)繼續(xù)加大網(wǎng)絡(luò)廣告的投放力度。

3.4.5中國(guó)汽車網(wǎng)站訪問量及覆蓋數(shù)分析

（一）中國(guó)汽車類網(wǎng)站百萬(wàn)用戶達(dá)到數(shù)情況門戶網(wǎng)站的汽車頻道在訪問人數(shù)上具有優(yōu)勢(shì)，由于門戶網(wǎng)站的汽車頻道在提供內(nèi)容資訊方面比較強(qiáng)，這反映了現(xiàn)階段主要瀏覽用戶的側(cè)重點(diǎn)不在汽車購(gòu)買上而是在內(nèi)容資訊的攝取上。

（二）汽車類網(wǎng)站月均覆蓋數(shù)情況

201*年8月在汽車類網(wǎng)站中，中國(guó)汽車網(wǎng)憑借品牌優(yōu)勢(shì)，月均覆蓋數(shù)排在首位，太平洋汽車網(wǎng)和網(wǎng)上車市由于成立時(shí)間較早，目前已形成穩(wěn)定訪問量分別位于第二和第三位。值得注意的是汽車之家和CHE168這兩家后起之秀，目前月均覆蓋數(shù)已躋身前五。

（三）汽車類網(wǎng)站月均訪問量統(tǒng)計(jì)

根據(jù)Alexa的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，汽車類網(wǎng)站(不含頻道)的訪問量統(tǒng)計(jì)排名中，中國(guó)汽車網(wǎng)月均訪問量最高達(dá)到11815列在眾汽車網(wǎng)站首位。愛卡汽車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)和網(wǎng)上車市列第二陣營(yíng)。

3.4.7中國(guó)垂直汽車門戶分析3.4.7.1垂直汽車門戶融資分析

201*－201*年汽車網(wǎng)站融資統(tǒng)計(jì)表類別企業(yè)名稱融資時(shí)間融資額度投資方201*年10月800萬(wàn)美元GGV中國(guó)汽車網(wǎng)201*年8月2500萬(wàn)美元高盛集團(tuán)汽車綜合網(wǎng)站201*年10月300萬(wàn)美元聯(lián)想易車網(wǎng)201*年9月1000萬(wàn)美金NVCC和DCM汽車俱樂部愛卡汽車網(wǎng)201*年12月1000萬(wàn)美元收購(gòu)CNET聯(lián)合汽車網(wǎng)201*年8月800萬(wàn)美元聯(lián)想投資201*年12華登國(guó)際和招商局汽車會(huì)員類約在1500萬(wàn)美元車盟網(wǎng)美國(guó)和日本知名風(fēng)201*年5月以上投51auto201*年3月540萬(wàn)美元碟龍和德同資本二手車交易二度車網(wǎng)201*年8月201*萬(wàn)元美國(guó)知名風(fēng)投汽車簡(jiǎn)歷201*年10月200萬(wàn)美元IDG201*.10iResearchInc.20世紀(jì)90年代初國(guó)內(nèi)汽車網(wǎng)站開始發(fā)展起來，1997年中國(guó)汽車網(wǎng)成立，隨后相繼成立了易車網(wǎng)、網(wǎng)上車市，愛卡汽車網(wǎng)等汽車網(wǎng)站，僅北京就有幾十家汽車網(wǎng)站，全國(guó)有近千家汽車網(wǎng)站。一時(shí)間，眾多汽車網(wǎng)站百花齊放成為網(wǎng)絡(luò)時(shí)代一道靚麗的風(fēng)景線。然而，十幾年之后的今天，許多汽車網(wǎng)站已經(jīng)不復(fù)存在，另外一些汽車類網(wǎng)站經(jīng)過大浪淘沙穩(wěn)步發(fā)展壯大，目前已發(fā)展成提供各種細(xì)分服務(wù)，有從事二手車交易、汽車社區(qū)服務(wù)、汽車會(huì)員服務(wù)等各類專業(yè)服務(wù)的汽車網(wǎng)站。

我國(guó)汽車類專業(yè)門戶發(fā)展較美國(guó)汽車網(wǎng)站較晚，這也同我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境發(fā)展相關(guān)，由于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)在當(dāng)時(shí)還不成熟，導(dǎo)致我國(guó)汽車網(wǎng)站的發(fā)展不可能同美國(guó)的相提并論。經(jīng)過10年的發(fā)展我國(guó)汽車類專業(yè)門戶步入成長(zhǎng)階段，大多數(shù)網(wǎng)站已扭虧為盈，其中中國(guó)汽車網(wǎng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)最為突出，在得到第二次風(fēng)險(xiǎn)投資后，赴美上市已擬上日程。

隨著我國(guó)201*年汽車產(chǎn)量達(dá)到570萬(wàn)輛，銷量達(dá)到590萬(wàn)輛（其中轎車290萬(wàn)輛），我國(guó)已成為全球第三大汽車生產(chǎn)國(guó)、第二大汽車市場(chǎng)，各風(fēng)險(xiǎn)投資認(rèn)為我國(guó)汽車網(wǎng)站的“春天”即將來臨，資金紛紛涌入國(guó)內(nèi)汽車網(wǎng)站，截止到201*年8月約有10家汽車類網(wǎng)站獲得總價(jià)近1億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，并且部分網(wǎng)站正積極與風(fēng)投洽談中。

目前市場(chǎng)來自海外的整合力量已初露端倪，201*年7月美國(guó)最大的在線傳媒CNET以1000萬(wàn)美元將愛卡動(dòng)力收入囊中。iResearch艾瑞市場(chǎng)咨詢認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)投資熱錢的進(jìn)入將會(huì)助推我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)進(jìn)入整合時(shí)代。

3.4.7.2垂直汽車門戶用戶產(chǎn)業(yè)鏈分析

垂直門戶與用戶產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二手車服務(wù)：為用戶提供發(fā)布二手車信息發(fā)布和二手車信息資訊平臺(tái)，部分網(wǎng)站還為用戶提供二手車線下交易，二手車車雜志服務(wù)等。

會(huì)員服務(wù)：為會(huì)員提供車險(xiǎn)、全國(guó)救援、汽車美容裝飾及維修保養(yǎng)、呼叫業(yè)務(wù)、會(huì)員團(tuán)購(gòu)和旅行預(yù)定服務(wù)等，部分俱樂部還定期組織會(huì)員舉辦各種線下活動(dòng)。

汽車導(dǎo)購(gòu)/資訊服務(wù):目前中國(guó)汽車導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)，主要以新車為主，各類新車圖片和性能測(cè)試，為用戶提供全方位新車資訊。用戶可以通過汽車導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)，輕松查閱自己所關(guān)注的車輛，并可以通過導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)提供的會(huì)員服務(wù)，進(jìn)行團(tuán)購(gòu)，從而降低購(gòu)車費(fèi)用，另可以直接在線訂購(gòu)。

其他衍生服務(wù):中國(guó)汽車網(wǎng)站經(jīng)過近幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成一個(gè)較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，衍生發(fā)展出細(xì)分行業(yè)主要包括，零配件銷售、汽車租憑和相關(guān)增值服務(wù)等。

3.4.7.3垂直門戶與企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

汽車廠商

與傳統(tǒng)的三大媒體(報(bào)刊、廣播、電視)廣告及戶外廣告相比，網(wǎng)絡(luò)廣告具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，是實(shí)施現(xiàn)代營(yíng)銷媒體戰(zhàn)略的重要部分�；ヂ�(lián)網(wǎng)廣告的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，吸引幾乎中國(guó)所有汽車廠商的關(guān)注，隨著汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，相信對(duì)網(wǎng)絡(luò)廣告的投放也會(huì)隨之增加。

汽車經(jīng)銷商

網(wǎng)絡(luò)廣告的靈活，成本低的特點(diǎn)，也大大得到了汽車經(jīng)銷商的青睞，通過網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商可以根據(jù)點(diǎn)擊信息的潛在興趣者，投放較有針對(duì)性廣告，大大降低成本，提升廣告價(jià)格，目前，面對(duì)我國(guó)上千家汽車經(jīng)銷商，為加強(qiáng)自身品牌和汽車銷售，經(jīng)銷商們都紛紛加大了對(duì)網(wǎng)絡(luò)廣告的投放力度。

垂直汽車網(wǎng)站與企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

3.4.7.4中國(guó)汽車類網(wǎng)站綜合評(píng)定分析

通過波士頓矩陣分析，可以直觀看出我國(guó)汽車類網(wǎng)站綜合實(shí)力，中國(guó)汽車網(wǎng)憑借豐富產(chǎn)品線，在業(yè)務(wù)收入和未來市場(chǎng)潛力上要超與同類網(wǎng)站占據(jù)第一陣營(yíng)。易車網(wǎng)和太平洋汽車網(wǎng)在強(qiáng)大資金的支持下，目前正在拓展各自業(yè)務(wù)線，追趕勢(shì)頭較為迅猛列第二陣營(yíng)。

值得注意的是，UAA和51汽車網(wǎng)站雖成立較晚，盈利較少，尚都處于“燒錢”階段。但隨著中國(guó)汽車保有量和二手車銷量的大幅度增加，汽車會(huì)員服務(wù)和二手車服務(wù)市場(chǎng)蘊(yùn)含巨大商機(jī)漸漸凸顯出來，如果該類網(wǎng)站在今后發(fā)展成熟，必將會(huì)使汽車網(wǎng)站市場(chǎng)產(chǎn)生較大變動(dòng)。

中國(guó)汽車網(wǎng)

中國(guó)汽車網(wǎng)提供多項(xiàng)服務(wù)，包括呼叫中心、社區(qū)互動(dòng)、買車賣車路路連通的"車e通"、網(wǎng)上購(gòu)車通道；快捷而誠(chéng)信的"車e飾"汽車用品商城、指引行路方向的"車e行"GPS導(dǎo)航和電子地圖服務(wù)以及時(shí)尚精彩的"車e族"博客社區(qū)等。

中國(guó)汽車網(wǎng)網(wǎng)上社區(qū)是以汽車生活，消費(fèi)中產(chǎn)階層人群劃分的汽車圈，是提供個(gè)人展示及表現(xiàn)空間的個(gè)人門戶核心，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)建立的網(wǎng)上汽車生活消費(fèi)社區(qū)平臺(tái)。

基于最新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和服務(wù)模式的中國(guó)汽車網(wǎng)社區(qū)，除了論壇、BBS等傳統(tǒng)網(wǎng)上社區(qū)形式之外，新版的網(wǎng)上社區(qū)還采用博客、個(gè)人門戶、汽車圈等新興的形式，為汽車企業(yè)、業(yè)內(nèi)專家、汽車消費(fèi)者提供會(huì)員制的互動(dòng)、共享、交流的在線生活消費(fèi)平臺(tái)，把廠商、經(jīng)銷商、專家等納入社區(qū)圈子，形成汽車生活的消費(fèi)者、服務(wù)提供者、專業(yè)人士之間的互動(dòng)，建立以會(huì)員制服務(wù)為紐帶的網(wǎng)上汽車生活消費(fèi)平臺(tái)。

中國(guó)汽車網(wǎng)呼叫中心的前身為TCY呼叫中心，成立于1999年底，是一家從事呼叫中心外包服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。成立之初，由美國(guó)AT&T提供技術(shù)集成,設(shè)備安裝和軟件開發(fā)。呼叫中心第一年運(yùn)營(yíng)，聘請(qǐng)具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的美國(guó)呼叫中心管理人員，這對(duì)TCY的業(yè)務(wù)運(yùn)作及服務(wù)提升起到至關(guān)重要的作用。一流的技術(shù)設(shè)備和呼叫中心運(yùn)作模式，使TCY呼叫中心在為客戶及其消費(fèi)者提供客戶關(guān)系管理方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)汽車網(wǎng)呼叫中心系統(tǒng)采用的軟硬件平臺(tái)，包括Avaya交換機(jī)、英立訊一體化智能呼叫中心平臺(tái)及CTI解決方案，Siebel的CRM軟件以及Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)等應(yīng)用服務(wù)器。這些平臺(tái)能夠滿足客戶的多種服務(wù)需求，為客戶提供一流技術(shù)水準(zhǔn)的服務(wù)。通過多年的運(yùn)營(yíng)，中國(guó)汽車網(wǎng)呼叫中心擁有MOTOROLA、EPSON、LENOVO、BMW、VOLVOTruck等眾多高端客戶。我們將繼續(xù)著眼為國(guó)內(nèi)大型企業(yè)及跨國(guó)公司，提供包括售前/售后服務(wù)、技術(shù)支持、電話營(yíng)銷、市場(chǎng)調(diào)查、會(huì)議邀請(qǐng)、客戶/會(huì)員管理、商業(yè)活動(dòng)推廣以及運(yùn)營(yíng)管理培訓(xùn)和咨詢服務(wù)等在內(nèi)的全方位、系列化、高品質(zhì)的外包服務(wù)。

中國(guó)汽車網(wǎng)基本信息

（一）中國(guó)汽車網(wǎng)廣告業(yè)務(wù)情況

根據(jù)iResearch艾瑞市場(chǎng)咨詢iAdTracker監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，201*年廣告主數(shù)量為41家，投放廣告數(shù)量為288個(gè)，截止到201*年8月廣告主已經(jīng)達(dá)到66家，投放廣告數(shù)量達(dá)到215個(gè)，顯示出中國(guó)汽車網(wǎng)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，但在網(wǎng)絡(luò)廣告主數(shù)量上同汽車門戶頻道仍有明顯差距。

（二）中國(guó)汽車網(wǎng)前十位廣告主投放情況

根據(jù)iResearch艾瑞市場(chǎng)咨詢iAdTracker監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，廣告主投放在中國(guó)汽車網(wǎng)費(fèi)用都在十萬(wàn)級(jí)別，其中廣州本田投放的廣告費(fèi)用最高，占前十位廣告主投放費(fèi)用的17.2%，值得注意的是中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行和英特爾投放費(fèi)用分別列第二和第四，排在眾多汽車類廣告主之前，也反映出中國(guó)汽車網(wǎng)正謀求更多合作方式，在企業(yè)創(chuàng)新能力上排在同類汽車網(wǎng)站前列。

（三）中國(guó)汽車網(wǎng)用戶覆蓋數(shù)情況

根據(jù)iResearch艾瑞市場(chǎng)咨詢的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車網(wǎng)201*年1-9月用戶覆蓋數(shù)均在1300左右，5月中國(guó)汽車網(wǎng)用戶覆蓋數(shù)最高達(dá)到1610，通過中國(guó)汽車網(wǎng)的用戶覆蓋數(shù)變化趨勢(shì)，iResearch艾瑞市場(chǎng)咨詢認(rèn)為中國(guó)汽車網(wǎng)的用戶群體相對(duì)較為平穩(wěn)。

中國(guó)汽車網(wǎng)業(yè)務(wù)收入分析

中國(guó)汽車網(wǎng)近幾年可謂是成績(jī)顯著，在得到國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)投資的肯定同時(shí)，業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升。201*年中國(guó)汽車網(wǎng)收入達(dá)到1.1億元，業(yè)務(wù)收入在汽車垂直門戶類居首。201*年隨著風(fēng)險(xiǎn)投資的進(jìn)入，中國(guó)汽車網(wǎng)必將迎來一個(gè)新的發(fā)展“高潮期”，iResearch艾瑞市場(chǎng)咨詢預(yù)測(cè)201*年中國(guó)汽車網(wǎng)收入將達(dá)到1.9億元。

中國(guó)汽車網(wǎng)業(yè)務(wù)分析

中國(guó)汽車網(wǎng)業(yè)務(wù)分析業(yè)務(wù)范網(wǎng)絡(luò)廣告、產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)、會(huì)員服務(wù)、呼叫業(yè)務(wù)、GPS業(yè)務(wù)等圍用戶規(guī)注冊(cè)用戶80萬(wàn)（201*年9月）模經(jīng)銷商合作經(jīng)銷商1萬(wàn)多家汽車資訊內(nèi)容，引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買汽車與服務(wù)購(gòu)車通道業(yè)務(wù)，方便消費(fèi)者在線訂購(gòu)業(yè)務(wù)模社區(qū)服務(wù)和會(huì)員服務(wù)，提供博客服務(wù)、線下消費(fèi)折扣服式務(wù)汽車用品電子商務(wù)服務(wù)，支持19種信用卡，送貨上門GPS服務(wù)，為車主提供GPS導(dǎo)航服務(wù)各業(yè)務(wù)中國(guó)汽車網(wǎng)的主要收入來源呈現(xiàn)多樣化。收入構(gòu)成中廣告收入比約占40%，會(huì)員服務(wù)占30%，呼叫業(yè)務(wù)占10%，GPS占15%，業(yè)務(wù)模例其他占5%。式有影響力的汽車導(dǎo)購(gòu)資訊，360體驗(yàn)式車型數(shù)據(jù)庫(kù)，萬(wàn)余家經(jīng)銷商的汽車報(bào)價(jià)與國(guó)家發(fā)改委、中汽學(xué)會(huì)、貿(mào)促會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合打造特色業(yè)CHINACARSINDEX汽車指數(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷服務(wù)。務(wù)分析高品質(zhì)的汽車博客平臺(tái)，同時(shí)支持線下持卡打折方便誠(chéng)信的汽車用品零售服務(wù)GPS系統(tǒng)服務(wù)、大規(guī)模呼叫中心服務(wù)。公司業(yè)針對(duì)汽車消費(fèi)者的會(huì)員服務(wù)，打造中國(guó)最大的汽車消費(fèi)社務(wù)重點(diǎn)區(qū)201*年10月美國(guó)著名風(fēng)險(xiǎn)投資公司GGV的戰(zhàn)略股份融融資情資800萬(wàn)美元。況201*年8月國(guó)際著名投資銀行高盛集團(tuán)為代表的SeriesB投資者的戰(zhàn)略股份融資2500萬(wàn)美元。成立于1997年總部位于北京，在上海，廣州，成都等21個(gè)城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。投資方是萬(wàn)向控股和美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資基金Granite企業(yè)發(fā)GlobalVentures，高盛集團(tuán)，并擁有專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)。展經(jīng)歷歷屆北京上海車展的官方網(wǎng)站，與國(guó)家發(fā)改委共同主辦中國(guó)汽車發(fā)展論壇、中央電視臺(tái)年度汽車評(píng)選承辦單企業(yè)的位、TOM網(wǎng)站汽車頻道內(nèi)容合作者�；�本狀況擁有流量最大的汽車因特網(wǎng)平臺(tái)、獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GPS平臺(tái)、大規(guī)模的呼叫中心平臺(tái)、遍布全國(guó)的無線增值平企業(yè)特臺(tái)色覆蓋1類2類城市的地面運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，公司員工達(dá)580名對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)者的消費(fèi)行為能進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和有力的引導(dǎo)201*.9iResearchInc.

業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析

GPS服務(wù)：中國(guó)汽車網(wǎng)擁有自己獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GPS車輛定位及監(jiān)控調(diào)度軟件平臺(tái)，可以為各類用戶（包括行業(yè)管理部門、長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)、出租車公司、物流企業(yè)、私家車主以及其他各種車輛用戶）提供服務(wù)。

呼叫中心：中國(guó)汽車網(wǎng)呼叫中心擁有100多個(gè)坐席，采用行業(yè)中先進(jìn)的軟硬件系統(tǒng)，除了為用戶提供全線的汽車消費(fèi)服務(wù)外，呼叫中心還是用戶和汽車廠商、經(jīng)銷商之間的空中橋梁，為寶馬，沃爾沃，通用等大型跨國(guó)公司提供專業(yè)的呼叫中心外包服務(wù)。

購(gòu)車通道：中國(guó)汽車網(wǎng)車@通，目前擁有近萬(wàn)家加盟經(jīng)銷商用戶，每月通過"車e通"產(chǎn)生6000余張購(gòu)車意向訂單。

無線增值：目前，中國(guó)汽車網(wǎng)無線通信增值服務(wù)體系已覆蓋全國(guó)26個(gè)省市、自治區(qū)、直轄市，用戶超過千萬(wàn)。先后開通了幾十種涉及短信、語(yǔ)音和彩信等多個(gè)方面的業(yè)務(wù)服務(wù)，旨在為用戶打造一個(gè)立體化的無線平臺(tái)。

會(huì)員服務(wù)：中國(guó)汽車網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，以線下服務(wù)、互動(dòng)、實(shí)用為形式主體。為會(huì)員提供買車、養(yǎng)車、救援、修車、用車、裝飾、保險(xiǎn)、出行、自駕、社交分享等服務(wù)。力求打造安全、方便、快捷、節(jié)省、誠(chéng)信的汽車消費(fèi)服務(wù)。

綜合分析

定位

中國(guó)汽車網(wǎng)是最具公信力的中國(guó)汽車專業(yè)資訊平臺(tái)之一，最大程度地在為用戶提供看車、買車、試車、評(píng)車、用車、修車、賣車、二手車、車險(xiǎn)、出游、地圖導(dǎo)航等最新資訊和最適用的汽車交易網(wǎng)上網(wǎng)下的相關(guān)解決方案。并且為整車生產(chǎn)制造商、零部件供應(yīng)商、汽車流通企業(yè)和汽車消費(fèi)者提供專業(yè)化的網(wǎng)絡(luò)資訊服務(wù)和電子商務(wù)服務(wù)。

優(yōu)勢(shì)分析

資金優(yōu)勢(shì)

兩次共得到國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)投資3300萬(wàn)美元，充足資金為中國(guó)汽車網(wǎng)開拓各項(xiàng)業(yè)務(wù)提供強(qiáng)有力的保障，也迅速讓中國(guó)汽車網(wǎng)成為垂直汽車門戶網(wǎng)站“領(lǐng)頭羊”地位。

服務(wù)種類齊全

中國(guó)汽車網(wǎng)是垂直門戶中業(yè)務(wù)種類最為齊全的綜合性企業(yè)，產(chǎn)品線涉足到二手車、汽車服務(wù)、新車導(dǎo)購(gòu)、GPS、汽車會(huì)員等各項(xiàng)服務(wù)，充分滿足各類消費(fèi)者和經(jīng)銷商需求。

龐大數(shù)據(jù)庫(kù)

作為國(guó)內(nèi)最早最專業(yè)化的垂直汽車門戶，企業(yè)已經(jīng)完成各項(xiàng)的業(yè)務(wù)的整合。在新車內(nèi)容資訊上，擁有龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，可以查詢40余家知名汽車網(wǎng)站，7000多家經(jīng)銷商的汽車報(bào)價(jià)和15000家汽車企業(yè)的資訊。

GPS服務(wù)

中國(guó)汽車網(wǎng)擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GPS車輛定位及檢控調(diào)度軟件平臺(tái)，目前已擁有10個(gè)省市近700家各類企業(yè)用戶，并也成功的應(yīng)用在廣州市公安局110指揮中心。

產(chǎn)品研發(fā)中心

中國(guó)汽車網(wǎng)上海產(chǎn)品研發(fā)中心，將為汽車消費(fèi)者在消費(fèi)過程中面臨的購(gòu)車、車險(xiǎn)、汽車用品、修車、出行等實(shí)際需求設(shè)計(jì)并開發(fā)產(chǎn)品，提供基于互聯(lián)網(wǎng)、無線通信、GPS定位導(dǎo)航和呼叫中心等技術(shù)平臺(tái)的電子商務(wù)一站式服務(wù)解決方案，

線上線下多重業(yè)務(wù)組合優(yōu)勢(shì)

基于產(chǎn)品研發(fā)中心，中國(guó)汽車網(wǎng)開始涉足于車險(xiǎn)、GPS、后服務(wù)市場(chǎng)等當(dāng)今最熱汽車各個(gè)領(lǐng)域，目前已發(fā)展成為多重業(yè)務(wù)組合和最有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力公司之一。

中國(guó)汽車網(wǎng)用戶的基本屬性分析

中國(guó)汽車用戶性別比例

調(diào)研顯示，中國(guó)汽車網(wǎng)用戶的性別比例為7：3，即男性用戶占中國(guó)汽車網(wǎng)用戶的70%，女性用戶占30%。這說明男性用戶是中國(guó)汽車網(wǎng)的主要用戶，所占人數(shù)是女性用戶的2倍以上。iResearch艾瑞市場(chǎng)咨詢分析認(rèn)為，中國(guó)汽車網(wǎng)男性用戶居多，可能受男性用戶更為關(guān)注汽車資訊。

中國(guó)汽車網(wǎng)用戶的婚姻狀況

調(diào)研顯示，中國(guó)汽車網(wǎng)用戶的婚姻狀況為已婚用戶占53%，未婚用戶占47%，已婚與未婚用戶的分布在中國(guó)汽車網(wǎng)用戶的相差并不是很大。受到中國(guó)汽車網(wǎng)用戶年齡結(jié)構(gòu)要遠(yuǎn)高于中國(guó)普通網(wǎng)民影響，在已婚比例上高于中國(guó)普通網(wǎng)民。

中國(guó)汽車網(wǎng)用戶的年齡結(jié)構(gòu)

調(diào)研顯示，中國(guó)汽車網(wǎng)用戶的年齡結(jié)構(gòu)主要群體范圍在25-40歲之間，比例達(dá)到了64%，40歲以上比例占12.4%，18歲及以下用戶的占比例較小為4.2%。

中國(guó)汽車網(wǎng)用戶相比中國(guó)普通網(wǎng)民在25歲以上年齡階段差異較大，中國(guó)汽車網(wǎng)用戶大多在25歲以上，這一用戶群是社會(huì)生產(chǎn)力的支柱力量，是社會(huì)的核心構(gòu)成，也是經(jīng)濟(jì)收入和花費(fèi)支出最多的一群人員。

中國(guó)汽車網(wǎng)用戶與普通網(wǎng)民年齡對(duì)比分析年齡中國(guó)汽車網(wǎng)所有網(wǎng)民18歲及以下4%15%19-24歲19%39%25-30歲27%18%31-35歲20%10%36-40歲17%8%40歲以上12%10%Source：CNNIC，201*.7201*.11iResearchInc.

中國(guó)汽車網(wǎng)用戶的受教育程度

調(diào)研顯示，中國(guó)汽車網(wǎng)用戶的受教育程度較高，大學(xué)本�？朴脩粽嫉谋壤秊�73%，碩士及以上的占6%，高中（中專）用戶的比例為10%，初中及以下的用戶占11%。

同中國(guó)普通網(wǎng)民相比，中國(guó)汽車網(wǎng)近8成用戶學(xué)歷分布在大學(xué)�？埔陨�，高于中國(guó)普通網(wǎng)民30個(gè)百分點(diǎn)。高學(xué)歷人群居多，也極大提升中國(guó)汽車網(wǎng)品牌在目標(biāo)人群中的認(rèn)可度。

中國(guó)汽車網(wǎng)和普通網(wǎng)民學(xué)歷分布對(duì)比分析學(xué)歷中國(guó)汽車網(wǎng)中國(guó)普通網(wǎng)民初中及以下11%18%高中（中專）10%32%大學(xué)本�？�73%47%碩士及以上6%3%Source：CNNIC，201*.7201*.11iResearchInc.

中國(guó)汽車網(wǎng)用戶的地域分布狀況

調(diào)研顯示，中國(guó)汽車網(wǎng)用戶在華北地區(qū)所占比例為28.6%，華東地區(qū)為19.2%，華南地區(qū)的比例為18.9%，華中地區(qū)的用戶比例也達(dá)到了10.2%。東北、西南、西北地區(qū)用戶占據(jù)的比例分別為8.4%、8.2%和6.5%。

iResearch艾瑞市場(chǎng)咨詢認(rèn)為，中國(guó)汽車網(wǎng)用戶在華北、華東、華南地區(qū)發(fā)展的比較不錯(cuò)，總比例66.7%，占總用戶的2/3。華中、東北、西南、西北地區(qū)還有待加強(qiáng)，總比例為33.3%。尤其是西北地區(qū)，同其他幾個(gè)地區(qū)想比較可以說西北地區(qū)還是塊“處女地”。

中國(guó)汽車網(wǎng)用戶職業(yè)分布情況

調(diào)研顯示，中國(guó)汽車網(wǎng)用戶技術(shù)人員占比例最高達(dá)到27%，專業(yè)人士占15%，在校學(xué)生占15%，其中工人和教師占比例相對(duì)較低，分別占3%和5%。

分析認(rèn)為，中國(guó)汽車網(wǎng)用戶“工作族”比例占7成以上，固定職業(yè)者具多，也反映出中國(guó)汽車網(wǎng)具有消費(fèi)能力人群較多。

中國(guó)汽車網(wǎng)用戶月均收入情況

調(diào)研顯示，中國(guó)汽車網(wǎng)用戶月收入在3000元以上占32.3%，201*-3000元也占相當(dāng)大比例為20.7%，其中無收入用戶群體占比例最低，在本次調(diào)研中不愿透露和無收入比例占11.3%。

同中國(guó)普通網(wǎng)民相比，中國(guó)汽車網(wǎng)用戶收入要遠(yuǎn)高于普通網(wǎng)民，中國(guó)汽車網(wǎng)在3000元以上的用戶高于普通網(wǎng)民21個(gè)百分點(diǎn)。高收入為購(gòu)車服務(wù)提供基礎(chǔ)，高收入人群居多，正符合中國(guó)汽車網(wǎng)市場(chǎng)定位，為有車人民服務(wù)。

中國(guó)汽車網(wǎng)和普通網(wǎng)民的月收入對(duì)比分析學(xué)歷中國(guó)汽車網(wǎng)中國(guó)普通網(wǎng)民5000元以上12%4%3000-5000元20%7%201*-3000元21%10%1000-201*元25%28%1000元以下10%43%無收入11%8%Source：CNNIC，201*.7201*.11iResearchInc.

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