鉚焊車間實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)總結(jié)
在鉚焊車間實(shí)習(xí)的四周,通過觀察思考,以及與車間主任,工人師傅們的交流,對鉚焊車間的一些情況有了一些基本的認(rèn)識。
首先是下料班,這個(gè)班是鉚焊車間里面相對較辛苦的一個(gè)班,該班幾乎天天中午加班,下午是6點(diǎn)才下班,一天都要工作九個(gè)半小時(shí),工作時(shí)間是幾個(gè)班里面相對最長的。工作量方面,該班也是相對較大的。特別是開大板的時(shí)候,板的重量大,要四個(gè)人在后面推,還要吊車吊起來才能剪。由于開的大板較長,板下垂大,后面的靠模都不起作用了。剪板前要?jiǎng)澗,剪的時(shí)候如果推進(jìn)去多了,又要向后拉,非常費(fèi)力。有個(gè)師傅說了這么一句話:“你別看我個(gè)子小,我要吃兩個(gè)人的飯!边@是我們聊天的時(shí)候他對我說的,這也是說明他們的工作量工作強(qiáng)度比較大。師傅們都是很好說話的,有些也是剛剛來的,年紀(jì)也差不多,聊起來有什么話就直說的。剪板其實(shí)也是很有學(xué)問的。很多東西去看了,做了一下,就會覺得師傅們有些方法真的是很妙,F(xiàn)在L廠長在抓提高鋼板利用率的事,所以我們就特別注意了這方面的問題。下料班跟班長一起只有五個(gè)正式工,開板前一般都是有兩個(gè)老的正式工先定好開板方式。幾個(gè)老師傅都是很有經(jīng)驗(yàn)的,他們跟我們講了一些開板經(jīng)常遇到的問題。有些板橫著開好去折不會裂,豎著開好去折就裂。很多開板方式,看起來是能很好的利用材料,但是卻不能用這種方法,如果折板出現(xiàn)質(zhì)量問題,就會浪費(fèi)更多的材料。車間主任開始叫我和劉振強(qiáng)計(jì)算怎樣開板會省料,通過和師傅交流,知道單單從理論上考慮提高鋼板利用率是不行的。要從板的材料,加工方式,生產(chǎn)廠家以及板的結(jié)晶方式等多方面考慮。師傅們理論知識不多,但是通過工作中的觀察與思考,在他工作的方面,積累了很多好的經(jīng)驗(yàn)與方法,值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。
開大板的時(shí)候遇到一個(gè)問題:開板長度大,板下垂量大,靠模不起作用,使得開板效率和精度降低。師傅們叫我們想辦法解決這個(gè)問題。我設(shè)計(jì)了一個(gè)方案,在附圖中可以看到。
因?yàn)榧舭鍣C(jī)的精度問題,當(dāng)最后一塊板的寬度小于100mm以后就很難剪了,容易損壞刀具。小于60mm就是廢料了,很難再利用了。
總的來說,下料班的鋼板利用率已經(jīng)很高了,到了90%以上。
很多老師傅在工作的過程中,不斷地改進(jìn)工具,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,提高工作環(huán)境質(zhì)量。下料班的一個(gè)姓賈的師傅,改進(jìn)了焊割機(jī)的結(jié)構(gòu),使得工作效率提高了很多。用氣體焊割的時(shí)候會產(chǎn)生大量的煙塵,燒紅的鋼珠,這些都會對工人的身體有很大的危害。賈師傅在焊割機(jī)下面安裝了一個(gè)大水箱,水箱里面裝水,可以接鋼珠,避免鋼珠飛濺,又可以吸收煙塵。同時(shí),把模板安裝在水箱上,使得模板工作時(shí)平穩(wěn),提高焊割質(zhì)量。
下料班的工時(shí)相對來說少一點(diǎn)。開一塊橫梁板,開大板→小板→橫梁板→倒四次角→到?jīng)_壓班折板。前四道工序是下料班的,后面折板是沖壓班的,前四道工序的工時(shí)和后面折板的工時(shí)差不多的,比如前四道工序是38分鐘,后面折板是30分鐘。每個(gè)月下料班的工時(shí)都是少的,車間都是把流動(dòng)工時(shí)給該班,但是還是比其他班少。這個(gè)班經(jīng)常有人走。我在的四周,就走了兩個(gè)。
沖壓班相對來說是比較輕松的一個(gè)班,經(jīng)常出現(xiàn)等料的情況。下料班沒有那么快下完料,他們就沒有事做。這個(gè)班最大的問題在模具的使用方面。很多模子使用完以后沒有加以維護(hù),出現(xiàn)大量的鐵銹,影響使用性能,縮短使用壽命。有些模具因?yàn)槭褂貌划?dāng),出現(xiàn)很多損壞的地方。
折板的時(shí)候,定位不準(zhǔn),折板精度不高。折板機(jī)工作臺上缺少一個(gè)定位機(jī)構(gòu),需要兩邊定位的時(shí)候,工人通常是在工作臺上畫線定位,這樣定位,精度難以保證,折出來的橫梁或者橫梁固定框精度較低,鉚梁時(shí)會出現(xiàn)一些問題。
大梁班最大的問題就是鋼板規(guī)格問題。因?yàn)檐囆投,車間空間小,只能給產(chǎn)量大的車型預(yù)定好規(guī)格。大梁班總共有16種規(guī)格的鋼板,有幾種是用來做大梁外梁,有幾種是做內(nèi)梁的,有6mm的板可以做外梁也可以做內(nèi)梁。所以只能按照產(chǎn)量大的鋼板定規(guī)格。還因?yàn)橛行┊a(chǎn)量較小,但是比較長的車型,如xx1152P4xxx這種車型,產(chǎn)量不大,但是縱梁很長,是11680mm,也要預(yù)定規(guī)格,按照師傅們的說法是“預(yù)長不預(yù)短”,生產(chǎn)一些較短的大梁,也只能用長的板剪短的板。出現(xiàn)很多板頭是無法避免的。
但是在裁長板為短板的時(shí)候,會出現(xiàn)一些問題。一種情況是有些工人裁板時(shí)預(yù)留的余量太大,一般是留20mm到30mm就可以了,但是他們留200mm到300mm,他們認(rèn)為開好大梁板以后,還要吊過去焊割,割成內(nèi)外梁兩端規(guī)定的形狀,這道工序省不了的。另一種情況是要剪的大梁長度跟板的規(guī)格相差不多,一般在1m以內(nèi),他們懶得去割掉一節(jié),把這個(gè)工作留到割大梁前后端的工序去做,這樣就使得很多可以用的板沒有辦法再用。這兩種情況出現(xiàn)的問題都是可以避免的,這需要在管理上加大力度,要讓工人之間相互監(jiān)督,要求班長做好監(jiān)督管理工作,出現(xiàn)上述情況,要加以處罰。
大梁班出現(xiàn)一些邊料是沒有辦法避免的。因?yàn)榘宓膶挾纫?guī)格有限,而且是生產(chǎn)廠家都已經(jīng)定好,不同車型梁的寬度不同,沒有辦法定這么多寬度規(guī)格,有些車型還有加強(qiáng)框,也要套材。所以大梁班多多少少都會有邊料,板頭產(chǎn)生。如果量不多,下料班可以用來做其他零件,不會造成太多的浪費(fèi)。
也可以考慮把這些邊料,板頭給天頤或者其他外協(xié)廠用。天頤能不能用還不清楚。因?yàn)樗麄冏约阂惨写蟀辶慵,如車廂底板,邊板都是很大的零件,在裁剪這些大零件的時(shí)候,必然會產(chǎn)生很多的邊料板頭。他們自己能否解決這個(gè)問題還不知道。我們廠現(xiàn)在已經(jīng)把油箱架給外面做,也可以把這些邊料板頭給他們。能不能實(shí)行還要看廠里面能不能與外協(xié)廠協(xié)調(diào)好。
現(xiàn)在廠里面已經(jīng)規(guī)定:xxxx年4月26號以后,10臺以上的車,其內(nèi)外梁由供應(yīng)科提供標(biāo)準(zhǔn)尺寸的鋼材,不準(zhǔn)亂開大板、長板。
有了這個(gè)規(guī)定,大梁班的邊料板頭就會減少很多。部分產(chǎn)量少的車型,產(chǎn)生的少量邊料板頭,都可以自己消化掉。比如大梁班自己有部分用來做大梁的前后封板,下料班也可以用來做其他零件。如果這個(gè)規(guī)矩能夠得到很好的執(zhí)行,那鉚焊車間的鋼材利用率會進(jìn)一步提高,基本解決邊料板頭過多的問題。
鉚焊車間還有很多零部件的加工工藝還需提高,比如現(xiàn)在那臺新的大梁剪板機(jī),剪出來的板變形比較大。剪出來以后還要用火燒才能使用。這嚴(yán)重影響到了大梁的質(zhì)量,影響車的使用性能,存在較大的安全隱患。以后我們科要與車間一起,不斷的解決一些生產(chǎn)中遇到的問題,提高我們廠的產(chǎn)品質(zhì)量。
總結(jié)人:LLLL
擴(kuò)展閱讀:天地奔牛鉚焊實(shí)習(xí)報(bào)告
氣割部分:
一、氣割前檢查:
(1)鋼板在下料前應(yīng)檢查鋼板的牌號、厚度和表面質(zhì)量,如鋼材的表面出現(xiàn)蝕點(diǎn)深度超過國標(biāo)鋼板負(fù)偏差的部位不準(zhǔn)用于產(chǎn)品。小面積的點(diǎn)蝕在不減薄設(shè)計(jì)厚度的情況下,可以采用焊補(bǔ)打磨直至合格。
(2)在下料時(shí)必須核對鋼板的牌號、規(guī)格和表面質(zhì)量情況,在確認(rèn)無疑后才可下料。(3)在氣割前,先檢查整個(gè)氣割系統(tǒng)的設(shè)備和工具全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常,并確保安全的條件下才能運(yùn)行,而且在氣割過程中應(yīng)注意保持。二、氣割過程:
(1)在進(jìn)行自動(dòng)切割時(shí),吊鋼板至氣割平臺上,應(yīng)調(diào)整鋼板單邊兩端頭與導(dǎo)軌的距離差在5mm范圍內(nèi)。在進(jìn)行半自動(dòng)切割時(shí),應(yīng)將導(dǎo)軌放在被切割鋼板的平面上,然后將切割機(jī)輕放在導(dǎo)軌上。使有割炬的一側(cè)面向操縱者,根據(jù)鋼板的厚度選用割嘴,調(diào)整切割直度和切割速度。
(2)根據(jù)自動(dòng)切割及半自動(dòng)切割方式的不同,調(diào)整各把割槍的距離,確定后拖量,并考慮割縫補(bǔ)償;在切割過程中,割槍傾角的大小和方向主要以鋼板厚度而定,割嘴傾角與割件厚度的關(guān)系及切割余量如下表所示
割嘴傾角與割件厚度的關(guān)系:割件厚度傾角方向傾角度數(shù)鋼板切割余量表:
切割方式氣割下料材料厚度(mm)≤1010~2020~4040以上在進(jìn)行厚板氣割時(shí),割嘴與工件表面保持垂直,待整個(gè)斷面割穿后移動(dòng)割嘴,轉(zhuǎn)入正常氣割,氣割將要到達(dá)終點(diǎn)時(shí)應(yīng)略放慢速度,使切口下部完全割斷。
根據(jù)板厚調(diào)整切割參數(shù),切割參數(shù)包括割嘴型號、氧氣壓力、切割速度和預(yù)熱火焰的能量等,工藝參數(shù)的選擇主要根據(jù)氣割機(jī)械的類型和可切割的鋼板厚度,對未割過的鋼板,應(yīng)試割同類鋼板,確定切割參數(shù),同時(shí)檢查割咀氣通暢性。
氣割前去除鋼材表面的污垢,油脂,并在下面留出一定的空間,以利于熔渣的吹出。氣割時(shí),割炬的移動(dòng)應(yīng)保持勻速,割件表面距離焰心尖端以2~5mm為宜,距離太近會使切口邊沿熔化,太遠(yuǎn)熱量不足,易使切割中斷。
在進(jìn)行厚板切割時(shí),預(yù)熱火焰要大,氣割氣流長度超出工件厚度的1/3。割嘴與工件表面約成10°~20°傾角,使零件邊緣均勻受熱。
三、為了防止氣割變形,操作過程中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:
(1)在鋼板上切割不同尺寸的工件時(shí),應(yīng)先切割小件,后割大件;
割縫寬度留量(mm)1~22.53.04.0<10后傾10°-15°≥10垂直0°
(2)窄長條形板的切割,長度兩端留出50mm不割,待割完長邊后在割斷,或者采用多割炬的對稱切割的方法。
(3)直條切割時(shí)應(yīng)注意各個(gè)切割割嘴的火焰強(qiáng)弱應(yīng)一致,否則易產(chǎn)生旁彎。四、熱切割質(zhì)量控制:
(1)切割過程中,應(yīng)隨時(shí)注意觀察影響切割質(zhì)量的因素,保證切割的連續(xù)性。
(2)工藝參數(shù)對氣割的質(zhì)量影響很大,常見的氣割斷面缺陷與工藝參數(shù)的關(guān)系如下所示:氣割表面缺陷和原因分析:缺陷類型切割面粗糙產(chǎn)生原因a、切割氧壓力過高b、割嘴選用不當(dāng)c、切割速度太快d、預(yù)熱火焰能量過大切割面缺口a、切割過程中斷,重新起割銜接不好b、鋼板表面有厚的氧化皮、鐵銹等c、切割機(jī)行走不平穩(wěn)切割面內(nèi)凹a、切割氧壓力過高b、切割速度過快切割面傾斜a、割炬與板面不垂直b、風(fēng)線歪斜c、切割氧壓力低或嘴號偏小切割面上緣呈珠鏈狀a、鋼板表面有氧化皮、鐵銹b、割嘴到鋼板的距離太小,火焰太強(qiáng)切割面上緣熔化a、預(yù)熱火焰太強(qiáng)b、切割速度太慢c、割嘴離板件太近切割面下緣粘渣a、切割速度太快或太慢b、割嘴號太小c、切割氧壓力太低
焊接部分:
手工電弧焊接過程中的變形成因及對策:
在生產(chǎn)中,焊接作業(yè)特別是手工電弧焊作業(yè)作為制造、修理的一種重要的工藝方法得到越來越廣泛的運(yùn)用。同時(shí),由于手工電弧焊自身的焊接特點(diǎn)必然引起其焊接變形較大,如不對其變形的原因進(jìn)行分析并針對其成因提出有效的對策,必將給生產(chǎn)帶來極大的危害。一、手工電弧焊接過程中的變形成因
焊接接頭包括焊縫和熱影響區(qū)兩部分金屬。焊縫金屬是由熔池中的液態(tài)金屬迅速冷卻、凝固結(jié)晶而成,其中心點(diǎn)溫度可達(dá)2500℃以上?拷缚p的基本金屬在電弧的高溫作用下,內(nèi)部組織發(fā)生變化,這一區(qū)域稱為熱影響區(qū)。焊縫處的溫度很高,而稍稍向外則溫度迅速下降,熱影響區(qū)主要由不完全熔化區(qū)、過熱區(qū)、正火區(qū)、不完全正火區(qū)、再結(jié)晶區(qū)和藍(lán)脆區(qū)等段組成,熱影響區(qū)的寬度在830mm范圍內(nèi),其溫度從底到高大約在500℃--1500℃之間。金屬結(jié)構(gòu)內(nèi)部由于焊接時(shí)不均勻的加熱和冷卻產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力叫焊接應(yīng)力。由于焊接應(yīng)力造成的變形叫焊接變形。
在焊接過程中,不均勻的加熱,使得焊縫及其附近的溫度很高,而遠(yuǎn)處大部分金屬不受熱,其溫度還是室內(nèi)溫度。這樣,不受熱的冷金屬部分便阻礙了焊縫及近縫區(qū)金屬的膨脹和收縮;因而,冷卻后,焊縫就產(chǎn)生了不同程度的收縮和內(nèi)應(yīng)力(縱向和橫向),就造成了焊接結(jié)構(gòu)的各種變形。金屬內(nèi)部發(fā)生晶粒組織的轉(zhuǎn)變所引起的體積變化也可能引起焊件的變形。這是產(chǎn)生焊接應(yīng)力與變形的根本原因。
二、影響焊接結(jié)構(gòu)變形的主要因素及變形的種類:(一)、影響焊接結(jié)構(gòu)變形的主要因素有:1.焊縫在結(jié)構(gòu)中的位置;2.結(jié)構(gòu)剛性的大小;3.裝配和焊接順序;4.焊接規(guī)范的選擇。(二)、焊接變形的種類有:1.縱向收縮和橫向收縮;2.角變形;3.彎曲變形;4.波浪變形;5.扭曲變形。(三)、從焊接工藝上分析,影響焊縫收縮量的因素有:用手工電弧焊焊接長焊縫時(shí),一般采用焊前沿焊縫進(jìn)行點(diǎn)固焊。這不僅有利于減小焊接變形,也有利于減小焊接內(nèi)應(yīng)力。備料情況和裝配質(zhì)量對焊接變形也會產(chǎn)生影響。三、焊接工藝中影響焊縫收縮量的因素有:
1.線膨脹系數(shù)大的金屬材料,其變形比線膨脹系數(shù)小的金屬材料大;2.焊縫的縱向收縮量隨著焊縫長度的增加而增加;3.角焊縫的橫向收縮比對接焊縫的橫向收縮;4.間斷焊縫比連續(xù)焊縫的收縮量小;
5.多層焊時(shí),第一層引起的收縮量最大,以后各層逐漸減;
6.在夾具固定條件下的焊接收縮量比沒有夾具固定的焊接收縮量小,約減少40%--70%;7.焊腳等于平板厚度的丁字接頭,角變形量較大。四、防止焊接變形的方法
(1)盡量采用對稱焊接。對于具有對稱焊縫的工作,最好由成對的焊工對稱進(jìn)行焊接。這樣可以使由各焊縫所引起的變形相互抵消一部分。
(2)對某些焊縫布置不對稱的結(jié)構(gòu),應(yīng)先焊焊縫少的一側(cè)。
(3)依據(jù)不同焊接順序的特點(diǎn),以焊接程序控制焊接變形量。常見的焊接順序有五種,即:a.分段退焊法
這種方法適用于各種空間的位置的焊接,除立焊外,鋼材較厚、焊縫較長時(shí)都可以設(shè)擋弧板,多人同時(shí)焊接。其優(yōu)點(diǎn)是可以減小熱影響區(qū),避免變形。每段長應(yīng)為0.51m。b.分中分段退焊法
這種方法適用于中板或較薄的鋼板的焊接,它的優(yōu)點(diǎn)是中間散熱快,縮小焊縫兩端的溫度差。焊縫熱影響區(qū)的溫度不至于急劇增高,減少或避免熱膨脹變形。這種方法特別適用于平焊和仰焊,橫焊一般不采用,立焊根本不能用。c.跳焊法
這種方法除立焊外,平焊、橫焊、仰焊三種方法都適用,多用在612mm厚鋼板的長焊縫和鑄鐵、不銹鋼、銅的焊接上,可以分散焊縫熱量,避免或減小變形。鋼材每段焊縫長度在201*00mm之間;鑄鐵焊件按鑄鐵焊接規(guī)范處理。d.交替焊法
這種焊法和跳焊法基本相同,只是每段焊接距離拉長,特別適用于薄板和長焊縫。e.分中對稱法
這種方法適用于焊縫較短的焊件,為了減小變形,由中心分兩端一次焊完。3.剛性固定法
剛性固定法減小變形很有效,且焊接時(shí)不必過分考慮焊接順序。缺點(diǎn)是有些大件不易固定,且焊后撤除固定后,焊件還有少許變形和較大的殘余應(yīng)力。這種方法適用于焊接厚度小于6mm及韌性較好的薄壁材料。如果與反變形法配合使用則效果更好。
對于形狀復(fù)雜,尺寸不大,又是成批生產(chǎn)的焊件,可設(shè)計(jì)一個(gè)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的專用焊接胎具,既可以防止變形,又能提高生產(chǎn)率。當(dāng)工件較大,數(shù)量又不多時(shí),可在容易發(fā)生變形的部位臨時(shí)焊上一些支撐或拉桿,增加工件的剛性,也能有效的減少焊接變形。
對于彎板的焊接變形一般都是采用火焰矯正,用高溫來消除焊接變形。
“CO2”焊接特點(diǎn)
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊簡稱“CO2”焊,它是利用CO2氣體作為保護(hù)的一種電弧焊接方法CO2氣體保護(hù)焊與手工電弧焊、埋弧電動(dòng)焊等電弧焊比較,有如下特點(diǎn):
a.生產(chǎn)效率高:由于CO2焊的電流密度大,電弧熱量利用率較高,焊后不需清渣,因此比手工電弧焊生產(chǎn)率高;
b.成本低:CO2氣體價(jià)格便宜,且電能消耗少,降低了成本;
c.焊接變形。篊O2焊電弧熱量集中,焊件受熱面積小,故變形。籨.焊接質(zhì)量好:CO2焊的焊縫含氫量少,抗裂性好,焊縫機(jī)械性能好;
e.操作簡便:焊接時(shí)可觀察到電弧和熔池情況,不易焊偏,適宜全位置焊接,易掌握;f.適應(yīng)能力強(qiáng):CO2焊常用于碳鋼及低合金鋼,可進(jìn)行全位置焊接。除用于焊接結(jié)構(gòu)外,還用于修理和磨損零件的堆焊,我公司主要用于閥體和閥座的連接焊,鑄件補(bǔ)焊.
缺點(diǎn)是:如采用大電流焊接時(shí),焊縫表面成形不如埋弧焊,飛濺較多;不能焊接易氧化的有色金屬。也不宜在野外或有風(fēng)的地方施焊。
焊接電流:
CO2保護(hù)焊時(shí),焊接電流是最重要的參數(shù)。因?yàn)楹附与娏鞯拇笮,決定了焊接過程的熔滴過渡形式,從而對飛濺程度、電弧穩(wěn)定性有很大的影響,同時(shí),焊接電流對于熔深及生產(chǎn)率,也有著決定性的影響。電流增大,熔深增加,熔寬略增加,焊絲熔化速度增加,生產(chǎn)率提高,但電流太大時(shí),會使飛濺增加,并容易產(chǎn)生燒穿及氣孔等缺陷。反之,若電流太小,電弧不穩(wěn)定,而產(chǎn)生未焊透,焊縫成形差。不同絲徑焊接電流選用范圍表絲徑(mm)0.81.01.21.62.02.4
焊接電流(A)顆粒過渡(30~45V)150~250150~300160~350200~500350~600500~750短路過渡(16~22V)50~10070~12090~150140~201*60~250180~2
電弧電壓:
電弧電壓也是重要的焊接工藝參數(shù),選擇時(shí)必須與焊接電流配合恰當(dāng)。電弧電壓的大小對焊縫成形、熔深、飛濺、氣孔以及焊接過程的穩(wěn)定性等都有很大影響通常細(xì)絲焊接時(shí)電弧電壓為16~24V,粗絲(1.6以上)焊接時(shí)電弧電壓為25~36V。采取短路過渡形式時(shí),其電弧電壓與焊接電流的最佳配合范圍見下表:CO2短路過渡時(shí)電弧電壓最佳范圍:焊接電流(A)75~1201*0~170180~210220~260電弧電壓(V)平焊18~21.519.5~23.020~2421~25立焊和仰焊18~1918~2118.5~2219~23.5
焊接速度:
焊接速度會影響焊縫成形、氣體保護(hù)效果、焊接質(zhì)量及效率。在一定的焊絲直徑、焊接電流和電弧電壓的工藝條件下,速度增快,焊縫熔深及熔寬都有所減小。如果焊速太快,則可能產(chǎn)生咬邊或未熔合缺陷,同時(shí),氣體保護(hù)效果變壞,出現(xiàn)氣孔。反之若焊速太慢,效率低,焊接變形大。通常,CO2半自動(dòng)焊速在15~30m/h范圍內(nèi);自動(dòng)焊時(shí),速度稍快些,但一般不超過40m/h。電源極性:
CO2氣體保護(hù)焊時(shí),主要采用直流反極性連接,這種焊接過程電弧穩(wěn)定,飛濺少、熔深大。而正極接時(shí),因?yàn)楹附z為陰極,焊件為陽極,焊絲熔化速度快,而熔深較淺,余高增大,飛濺也較多,一般只用于閥門堆焊或鑄鋼件的補(bǔ)焊。左焊法和右焊法:
CO2半自動(dòng)焊根據(jù)焊絲的運(yùn)動(dòng)方向有左焊法和右焊法。左焊法電弧對焊件有預(yù)熱作用,熔深大,焊縫成形較美觀,能清楚的掌握焊道方向,不易焊偏,一般CO2氣體焊都采用左焊法。采用右焊法時(shí),氣體對熔池的保護(hù)效果好,由于電弧的吹力作用,把熔池的熔化金屬推向后方,使焊縫成形飽滿。但焊道方向不易掌控。
CO2氣體焊常見缺陷及防止措施:
缺陷原因焊縫成形不良a.電弧電壓選擇不當(dāng)b.電流與電壓不匹配c.電感值不合適d.送絲不均勻,送絲輪壓緊力太小,焊絲有卷曲現(xiàn)象e.導(dǎo)電嘴磨損嚴(yán)重f.操作不熟練飛濺a.短路過渡焊接時(shí),直流回路電感值不合適,太小會產(chǎn)生小顆粒飛濺,過大會產(chǎn)生大顆粒飛濺b.電弧電壓太高會使飛濺增多c.焊絲含碳量太高也會產(chǎn)生飛濺d.導(dǎo)電嘴磨損嚴(yán)重和焊絲表面不干凈也會使飛濺增多選擇合適的回路電感值,調(diào)節(jié)電弧電壓,選擇優(yōu)質(zhì)的焊絲,更換導(dǎo)電嘴氣孔a.氣體純度不夠,水分太多b.氣體流量不當(dāng)。包括氣閥、流量計(jì)、減壓閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或損壞;氣路有泄露和堵塞;噴嘴形狀或直徑選擇不當(dāng);噴嘴被堵塞;焊絲伸出太長c.操作不熟練,焊接參數(shù)選擇不當(dāng)d.周圍空氣對流太大.裂紋a.焊件或焊絲中P、S含量高,Mn含量低b.焊件表面清理不干凈c.焊接參數(shù)不當(dāng)d.焊件結(jié)構(gòu)剛度過大咬邊a.焊接參數(shù)選擇不當(dāng),(工大,V大,焊速太慢)b.操作不熟練燒穿a.參數(shù)不當(dāng)(如工大、焊速太慢)b.操作不當(dāng)c.根部間隙太大未焊透a.參數(shù)不當(dāng)(V小,工小,焊速太快、送絲速度不勻)b.操作不當(dāng),如擺動(dòng)不均勻等c.焊件坡口角度太小,鈍邊太大.根部間隙太小防止措施合理選擇參數(shù);檢查送絲輪并做相應(yīng)的調(diào)整;更換導(dǎo)電嘴,提高操作技能徹底清除焊件上的油、銹、水;更換氣體;檢查或串接預(yù)熱器;清除附著噴嘴內(nèi)壁的飛濺物;檢查氣路有無堵塞和折彎處;采取擋風(fēng)措施減少空氣對流嚴(yán)格控制焊件及焊絲的P、S等的含量;清理焊件表面;選擇合理的焊接參數(shù);焊前預(yù)熱,焊后消氫處理選擇合理的焊接參數(shù);提高操作技能選擇合適的焊接參數(shù);盡量采用短弧焊接選擇合適的焊接參數(shù);提高操作技能;保證焊件坡口質(zhì)量和裝配質(zhì)量
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