技師技術總結

技術總結

貨車站修是維護貨車的運用基本性能，保證行車安全的重要檢修。近年來，部及路局不斷提高站修車作業(yè)質量標準，對取消輔修修程車輛臨修時，要求進行全面檢查、重點施修。對臨修故障施修時，須執(zhí)行段修標準，使用段供配件。這就要求我們不斷提高質量意識，牢固樹立安全第一的思想，本著高度負責的工作態(tài)度，落實好作業(yè)標準。更要不斷學習新技術、新知識，積累總結經驗以提高發(fā)現(xiàn)和處理車輛故障的能力。

隨著貨車車輛新技的應用和發(fā)展，車輛在檢修和運用中發(fā)生故障也發(fā)生了變化，存在新的特點：五T系統(tǒng)的應用降低了車輛熱軸比率，下作用車鉤及新型上鎖銷組成的應用減少了車鉤分離故障的發(fā)生。只有制動故障居高不下，據(jù)不完全統(tǒng)計制動故障占事故信息的百分之六十五左右，其中又以管系漏泄故障和緩解不良故障居多。其中在冬季低溫或解凍后的C70型車經常發(fā)生的管系法蘭漏泄故障是比較有代表性的新型常見故障。本溪站修近鄰本鋼，由于其解凍庫作業(yè)超溫、超時等因素影響，此故障尤為常見。由于C70型車結構的限制和工作者對C70車管系結構不熟悉等，經常發(fā)生工作者在單車試驗時明明知道管系漏泄就是找不到，無法處理；或者就是發(fā)現(xiàn)處理完一處漏泄部位，又造成新的漏泄，反復返工，耽誤時間的問題。針對這一問題，我經過不斷的摸索總結了一套“一條主干三支線，分段檢查，集中處理”的方法，在班組中進行推廣，節(jié)約了故障處理時間，提高了工作效率�！耙粭l主干”即以兩端制動軟管和制動主管為主線，它的漏泄故障一般容易發(fā)現(xiàn)；“三支線”即一是從主管三通到中間體（包括從中間體到加速緩解風缸）的管系，它的漏泄工作者只要認真檢查不難發(fā)現(xiàn)，還有兩條就是從脫軌截斷塞門到脫軌制動閥處的管系，工作者往往容易忽略，發(fā)現(xiàn)不到，若分別關閉此塞門漏泄合格則是此段管系漏泄，檢查范圍縮小可快速發(fā)現(xiàn)漏泄；“分段檢查，集中處理”是微控單車漏泄試驗時上述幾處管系都有風，車輛漏泄時，如用肥皂水檢查“一條主干”管系不漏，而漏泄量在6～10KPa漏泄處不易發(fā)現(xiàn)時，可采取分別關閉主支管截斷塞門和脫軌截斷塞門的方法，將檢查范圍縮小，若關閉了哪個塞門后漏泄合格則是此段管系漏泄可快速發(fā)現(xiàn)漏泄。由于處理法蘭漏泄時需要串動管系和卸管卡子，漏泄往往又是多處同時發(fā)生的，不要發(fā)現(xiàn)一處處理一處，相鄰管系的漏泄同時發(fā)現(xiàn)，同時處理可以節(jié)省工作者的勞力和修車時間。另外本人對閥類故障、制動缸故障、截斷塞門漏泄等故障的判斷和處理也總結了一些經驗和小竅門，傳授給班組職工，也取得了不錯的效果。

自九六年參加工作以來，我在站修先后從事過車鉤連緩工種、空氣制動工種、車下組工班長等工作，在車間領導的幫助、現(xiàn)場師傅們的言傳身教和個人的刻苦鉆研下，自己的理論水平和實作技能有了長足的進步，歸納起來還取得了以下幾方面技能和技術成績：

⑴熟練掌握了單車試風、空氣制動故障檢查及處理方法，在201*年度沈陽鐵路分局站修技術表演賽制動工種比賽中取得（第二名）技術能手稱號；

⑵主持并參與了C62A、C62B、C64等車型的120閥改造工作；主持研究K2型轉向架空氣制動及底架附屬件部分改造圖紙到實施改造全過程，并將各部尺寸編成順口溜，教會了全組人員，帶領班組出色的完成了車間改造任務。

⑶熟練掌握了車鉤的分解、選配及組裝技能、車鉤故障處理技能，在201*年本人領導的QC小組的課題《用PDCA方法提高車鉤檢修質量》獲沈陽分局二等獎；在201*年度蘇家屯車輛段運用系統(tǒng)職業(yè)技能競賽車鉤工長組比賽中獲（第

一名）技術標兵稱號；在201*年沈陽鐵路局運用系統(tǒng)職業(yè)技能競賽中獲（第二名）技術能手稱號。

⑷熟練掌握了車輛預檢及落成交驗本領，多次發(fā)現(xiàn)并防止車輛典型故障，在201*年度蘇家屯車輛段運用系統(tǒng)職業(yè)技能競賽中獲（第一名）技術標兵稱號；在201*年度蘇家屯車輛段運用系統(tǒng)職業(yè)技能競賽中獲（第二名）技術能手稱號；在201*年沈陽鐵路局運用系統(tǒng)職業(yè)技能競賽中獲（第一名）標兵稱號。

⑸本人積極參與技術革新，開展小發(fā)明創(chuàng)造，參與研制的車鉤鉤舌不落器、K2改吊架組對裝置等。

十幾年來，自己雖然取得了一點的成績，積累了一些的防止和處理車輛故障的經驗，但隨著鐵路跨越式發(fā)展新車型、新技術的不斷應用，各種新的故障、新的問題會不斷出現(xiàn)。我會繼續(xù)努力學習，與時俱進不斷提高自己技術業(yè)務素質，為車輛安全、平穩(wěn)運行保駕護航，也為鐵路的跨越式發(fā)展貢獻自己的微薄之力。

***

年2月22日

201*

擴展閱讀：技師個人技術總結

個人技術總結

我一九九一年九月畢業(yè)于xxxx技工學校礦山測量專業(yè)，同年分配到xxxxxxx煤礦工作，二零零五年七月勞務輸入到xxx能源有限責任公司，二零零八年十月畢業(yè)于山東農業(yè)大學計算機及應用專業(yè)，一九九四年四月開始從事礦山測量工作，至今已有18年時間，目前持有礦山測量工三級證書，從事礦山測量工作以來，刻苦學習理論知識，不斷提高操作能力，兢兢業(yè)業(yè)，努力工作，，從一名普通工人成長為一個全面掌握礦山測量知識和技能的技術工人，下面我對近年來的工作情況作一下總結。

一、主要工作經歷

1、1991年9月至1994年4月在xxx煤礦防治水工區(qū)從事鉆探工工作

2、1994年5月至201*年6月在山東省xx公司地測科從事礦山測量工工作

3、201*年7月至今在xxx能源有限責任公司從事礦山測量工工作并擔任測量組組長。

二、近年來的學習培訓情況及競賽情況

自從參加工作以來，我努力學習礦山測量理論知識，全面掌握了從礦井聯(lián)系測量到礦井生產測量的理論知識和測量方法，逐步全面掌握了礦山測量的誤差理論和平差方法，

能夠對測繪結果進行平差計算，了解測量工作中各種誤差的來源和消減方法，掌握各種常規(guī)測量儀器的結構性能，能對經緯儀、水準儀、全站儀等測繪儀器進行熟練操作，校驗，積極學習新知識新理論，掌握新儀器的使用方法，掌握了陀螺儀、ＧＰＳ等儀器的工作原理和使用方法，使之能為我單位的測量工作發(fā)揮作用，全面學習了ＡＵＴＣＡＤ微機繪圖軟件的使用及開發(fā)，在日常工作中能熟練運用ＡＴＵＯｃａｄ軟件進行繪圖和計算等應用，

201*年7月參加了集團公司高級技工學校高級工培訓并順利結業(yè)，同時取得礦山測量工三級證書。

201*年、201*年、201*年連續(xù)三屆代表我公司參加集團公司職工技能大賽，均獲得團體第四名，其中201*年理論成績獲全公司第一名的好成績。

四、近年來主要工作業(yè)績和成果

1、組織參與了我公司一采區(qū)、二采區(qū)、三采區(qū)、四采區(qū)地表巖移觀測站設計、觀測工作，參與了數(shù)據(jù)整理、分析工作。取得的條采面巖移觀測成果，是xx煤田xxx煤礦在巨厚沖積層次下大采深厚煤層寬條帶綜放開采的研究成果。代表了xxxx煤礦乃至xx煤田的地表巖移規(guī)律，具有重大推廣應用價值。

2、組織參與我公司3100、3200、3300采區(qū)大型設備如皮帶、絞車安裝的測量工作，所有大型設備均一次安裝成功。

3、201*年3月對我公司井下基本控制導線進行優(yōu)化設計，并組織實施觀測，對觀測資料和成果進行了整理。該項目為礦井的長期可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的技術基礎，為我公司開拓設計和施工提供了依據(jù)，指導采煤生產中的各項工程正確進行，經過3200皮帶上山南頭與北頭、西翼膠帶機巷等十多處高精度透巷證實，該系統(tǒng)精度較高

4、201*年5月組織完成3406工作面軌道順槽與皮帶順槽貫通測量工程，貫通距離3600米，貫通距離3600米，貫通精度較高，現(xiàn)該工作面已回采完畢。

5、201*年5月組織完成3408工作面軌道順槽與皮帶順槽貫通測量工程，貫通距離3900米，貫通距離3600米，貫通精度較高，現(xiàn)該工作面正在回采。

6、201*年8月組織完成3300北翼軌道順槽與3300北翼皮帶順槽貫通測量工程，貫通距離3700米，貫通精度較高�，F(xiàn)該工作面已經順利安裝回采。

7、201*年3月組織完成3206軌道順槽正返掘貫通測量工程，貫通距離3400米，貫通精度較高�，F(xiàn)該工作面正在安裝。

8、201*年4月組織參與3412皮順貫通測量工程，該工程長達4300米，為我公司建礦以來最大的正向貫通，透巷精度較高，緩解了我公司生產繼續(xù)緊張的局面，得到了公司領導的表彰和獎勵。

9、201*年7月《xxx煤礦首采區(qū)“建下”采煤地表巖移規(guī)律初步研究》獲肥城礦業(yè)集團公司科學技術獎

10、201*年10月《提高導線精度》獲山東煤炭行業(yè)優(yōu)秀質量管理成果一等獎。

11、201*年7月《提高巷道工程優(yōu)良品率》獲肥城礦業(yè)集團公司第十九屆QC小組成果優(yōu)秀獎。

12、201*年7月《手指口述法降低測量事故率》獲肥城礦業(yè)集團公司第十九屆QC小組成果先進獎

13、201*年10月《提高3101工作面回采率》獲山東煤炭行業(yè)優(yōu)秀質量管理成果一等獎。

14、201*年九月《提高超長運輸設備安裝成功率》獲山東煤炭行業(yè)優(yōu)秀質量管理成果一等獎。

五、傳授技藝或培訓技術工人情況

面對我公司測量人員較少和新測量人員較多的情況，我積極培養(yǎng)新工人，毫無保留的傳授給他們測量工作的理論知識，培養(yǎng)他們實踐操作能力，使他們能夠全面掌握礦山測量工作的基本技能，盡快獨立工作，201*年至今共傳授培訓新技術工人8人，包括xx、xxx、xxx、xx、xx、張xx、宋xx、周x等人，其中與本科畢業(yè)生xx簽訂師徒合同，張xx在xx莊煤礦擔任測量組長，xx在xxx煤礦二號井擔任測量組長，xx在xx煤礦擔任測量主力，其他如xx、xx等所有人員現(xiàn)都能獨立工作，為我公司的測量人員接續(xù)奠定了基礎。

六、今后的工作打算

總結這些年來的工作，有成績，也有教訓，更感到自己錯過的太多和生命的緊迫。在今后的工作中，我將倍加珍惜，百倍努力，戒驕戒躁，加強學習，努力鉆研，不斷提高自己的業(yè)務水平和工作能力，努力向更高層次邁進，以更加飽滿的熱情、更加頑強的毅力投入到我公司的測量工作中去，為我公司的測量工作再上一個新臺階而奮斗。

友情提示：本文中關于《技師技術總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，技師技術總結：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《技師技術總結》由互聯(lián)網用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/445641.html

• 上一篇：鉗工技師技術總結
• 下一篇：車輛鉗工技師工作總結開遠車輛段 張集中