機修鉗工技術總結(jié)

技術總結(jié)

如果你曾在工礦企業(yè)中有過工作的經(jīng)歷，那么有一個工種你一定不會陌生，那就是機修鉗工，機修鉗工是鉗工中非常重要的一個分類，是企業(yè)進行正常生產(chǎn)和設備維修不可缺少的崗位，幾乎每家工廠都離不開機修鉗工，都有他們忙碌的身影。

機修鉗工是利用專用工具和機械設備對生產(chǎn)機器進行保養(yǎng)維修，為企業(yè)提供設備保障的人員，其特點是心靈手巧，具有非常強的動手能力。

機修鉗工平時主要利用鉗床，鉗臺進行鋸割，鑿削，銼、鑼、攻絲，利用鉗工平臺劃線，校平衡，檢修設備及裝配機器，既有加工某個零件的清洗修整、調(diào)試，從龐大到轉(zhuǎn)巧，事無巨都是鉗工的份內(nèi)活，在大量手工操作的同時，機修鉗工又是一個體腦并用的工種，他們的工作不是一蹺而就的，設備的故障判斷、拆卸的順序、間隙的調(diào)態(tài)都需要開動腦筋，需要多年經(jīng)驗的積累。

雖然自動化設備大量進入工廠，鉗工專用機械也出現(xiàn)不少，但鉗工崗位都無法代替，隨著科技的高度發(fā)展，電腦的普通應用，機電一體化程度越來越高，拓展的機修鉗工的工作領域，提升了機修鉗工在生產(chǎn)五一節(jié)中的位置，因此，它有較好的發(fā)展前景。1985年我從太原技校畢業(yè)分配到石礦機修車間，成為機修鉗工中的一員，一干就是21個年頭，21年來，我把從學校書本上學到的東西運用到實際工作中，刻學苦練，務實和創(chuàng)造相結(jié)合，好學上進，善于從細微中發(fā)現(xiàn)問題，從實踐中總結(jié)經(jīng)驗，遷到問題善于鉆研，直到解決總是踏踏實實地工作，逐步掌握了高超的業(yè)務技能，并于1992年擔任了我車間重鉗一班班長。

我們石礦的主體設備大多是重型設備，201*年，剝離車間401#電鏟的搶修任務，我當時既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，始終沖在搶修邊沿，哪里有困難，我就堅持在哪里，憑著多年的工作經(jīng)驗，我與相關人員一組進行了多次試驗，認真分析研究最終發(fā)現(xiàn)該鏟在更換鏟桿（就舊搭配）時，由于作業(yè)人員責任心不強，造成齒條錯位，導致鏟桿齒條與推壓小齒輪間隙配合不合理，找到問題原因后，我與機回班人員晝夜加工備件，在短短的48小時里成功地解決了這一制的生產(chǎn)瓶頸的難題，得到了礦領導的一致好評。

201*年，我們車間又承擔了剝離車間402#電鏟大修工程，我作為電鏟大修的主修，與車間技術人員研究優(yōu)化施工網(wǎng)絡，明確分工，并把以往的5條大修安全措施增加到11條，內(nèi)容涉及大修過程中的各個環(huán)節(jié)，同時制定了嚴格的督查考核措施，做到全面、細致、鴿晚結(jié)合車間“三星級設備管理”創(chuàng)建活動，首次在檢修現(xiàn)場劃定了直徑為60米的大修場地，懸掛宣傳橫幅，設立明顯標志，現(xiàn)場材料、備件及器具嚴格管理、定置堆放、井然有鄧，為提前完成任務奠定了良好的基礎。

在該鏟拆吊過程中，對生產(chǎn)交叉作業(yè)進行的不利因素，我對車間建議用兩臺TOT吊車同時進行平臺總成拆吊作業(yè)，這樣不僅降低了立體交叉作業(yè)比例，而且保證了現(xiàn)場作業(yè)安全運行，同時我還帶領重鉗一班堅持科學管理，科學施工和質(zhì)量第一的原則，保工期、保進度、集中營生產(chǎn)。狹隘的設備空間，鉗工和焊工人員不時地要鉆到鏟底進行工作，他們坐也因難，蹲也緊張。然而我和我的工友們沒有一聲怨言，沒有半點牢騷，爭分奪秒的戰(zhàn)晴天，搶雨天，盡心竭力，無悔奉獻。連續(xù)兩個月的奮戰(zhàn)日子里，從拆卸、下料、改造、安裝、調(diào)試，每一道工序都一絲不茍，精益求精。由于該鏟使用期過長，老化嚴重，期間遇到了許多技術難題。我就行同志們一道在現(xiàn)場勘察論證，分析研究，尋找資料，翻閱圖紙，一項項科學方案熟蘊于心，圓滿解決了三大技術問題：

一、中心軸及軸孔總是處理：由于中心軸磨程度為ф330-3軸孔磨損度為ф330

-2.6

-6.4

-1.6

，由于軸及軸孔磨損嚴重，使

電鏟在運行時平臺部分容易發(fā)生水平位移及傾斜，導致了高壓資瓶頻繁破損。針對這種情況，提出了“修復舊軸，加焊固定環(huán)”的解決方案，在平臺軸孔下部加焊一個ф610×330

+0.4

+0.3

δ80的固定環(huán)，并用堆焊的方法把舊軸修復。通過試運行，成功解決了高壓磁瓶破損頻繁的問題。

二、支重輪軸的拆除及更換：六根去重輪軸磨損度為ф180，加之該部位銹蝕嚴重，要解決這一問題當時確實存在很大困難，最終我提出采用“鉆除擋銷，重力敲擊”的辦法，用ф50的回長鉆頭鉆出去重輪軸擋銷，用ф120的圓鋼重力敲擊軸尾，巧妙地解決了這一難題。

三、支重輪軸部分油路改造：針對支重輪軸尾注油油路過長及冬季油難的問題，我又與同志們經(jīng)過精心設計，將軸尾注油改為軸頭汪油，既簡化了注油程序，又改善了注油效果，有效降低了勞動強度。

同于我和同志們成功的技術革新、網(wǎng)絡優(yōu)化等出色的工作，402#電鏟大修實際工期比計劃工期提升5天，節(jié)約檢修工時201*小時，節(jié)約設備費用40萬元。

201*年，我負責采礦車間旋回破碎機的大修，在這次大修中，我和技術人員一邊對水平軸及銅套磨損情況及配合間隙情況，進行了精心測量，科學分析，修復利用水平軸部分總成設備，節(jié)約費用20萬元，創(chuàng)下了設備“亮點”工程。

20多年來，在實際工作中，我雖然須知出了一定成績，攻克了一次次難關，但離工人技術的水平相差還有一定的距離，這次我如果被評為技師，我一定更加努力，在技術上更加精益求精，為構建和諧礦山而努力奮斗。

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技術總結(jié)

如果你曾在生產(chǎn)加工企業(yè)中有過工作的經(jīng)歷，那么有一個工種你一定不會陌生，那就是機修鉗工，機修鉗工是鉗工中非常重要的一個分類，是企業(yè)進行正常生產(chǎn)和設備維修不可缺少的崗位，幾乎每家工廠都離不開機修鉗工，都有他們忙碌的身影。

機修鉗工是利用專用工具和機械設備對生產(chǎn)機器進行保養(yǎng)維修，為企業(yè)提供設備保障的人員，其特點是心靈手巧，具有非常強的動手能力。

機修鉗工平時主要利用鉗床，鉗臺進行鋸割，鑿削，銼、鑼、攻絲，利用鉗工平臺劃線，校平衡，檢修設備及裝配機器，既有加工某個零件的清洗修整、調(diào)試，從龐大到轉(zhuǎn)巧，事無巨都是鉗工的份內(nèi)活，在大量手工操作的同時，機修鉗工又是一個體腦并用的工種，他們的工作不是一蹺而就的，設備的故障判斷、拆卸的順序、間隙的調(diào)態(tài)都需要開動腦筋，需要多年經(jīng)驗的積累。

雖然自動化設備大量進入工廠，鉗工專用機械也出現(xiàn)不少，但鉗工崗位都無法代替，隨著科技的高度發(fā)展，電腦的普通應用，機電一體化程度越來越高，拓展的機修鉗工的工作領域，提升了機修鉗工在生產(chǎn)五一節(jié)中的位置，因此，它有較好的發(fā)展前景。

201*年我從呼倫貝爾學院工程分院畢業(yè)分配到霍寧碳素廠維修隊，成為機修鉗工中的一員，一干就是7個年頭，7年來，我把從學校書本上學到的東西運用到實際工作中，刻學苦練，務實和創(chuàng)造相結(jié)合，好學上進，善于從細微中發(fā)現(xiàn)問題，從實踐中總結(jié)經(jīng)驗，遷到問題善于鉆研，直到解決總是踏踏實實地工作，逐步掌握了高超的業(yè)務技能，并于201*年擔任了我車間維修隊的技術員。

作為檢修車間，我們的工作就是保證設備的正常運轉(zhuǎn)，從而保證生產(chǎn)的順利進行，根據(jù)我廠的實際情況，維修具有工作環(huán)境差，維修強度高，維修區(qū)域廣等作業(yè)特點，并且還存在諸多的客觀安全不可預測性，這就要求我們工作要時刻繃緊每一根神經(jīng)，堅持“安全第一、預防為主”的安全方針。專業(yè)技術方面，設備由于自身的結(jié)構原理不同、工作環(huán)境不同等諸多因素，故設備出現(xiàn)的故障也是各不相同，通過實踐的工作總結(jié)，對經(jīng)常發(fā)生故障的設備進行檢查，分析設備故障的主要原因，若是操作問題要求現(xiàn)場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的設備，與生產(chǎn)車間、生產(chǎn)技術部等相關部門討論后進行改型試用，使其故障率大大降低。以天車抓斗技改為例，以前的天車抓斗由于結(jié)構問題存在鋼絲繩磨損嚴重、時常出現(xiàn)脫槽的特點，這不僅增加了崗位工的勞動強度同時也加大了維修的強度，更重要的是影響了生產(chǎn)的順利進行，針對以上問題，我們仔細的分析了設備的機構原理以及工藝流程及工藝參數(shù)，并通過與生產(chǎn)車間及生產(chǎn)技術部的平凡溝通，最終我車間決定對天車抓斗進行了技術改造，增加了抓斗上部鋼絲繩導向輪，通過實際證明，這個技改十分成功，不僅解決了磨損嚴重的現(xiàn)象，同行還提高了設備的使用效率及降低了維修的勞動強度。

我們清楚地知道，企業(yè)只有不斷地創(chuàng)新，不斷地改進，才能發(fā)展、進步。只有不斷地創(chuàng)新，不斷地改進，才能在激烈的競爭中處于不敗之地，經(jīng)常通過報紙、專業(yè)書籍、網(wǎng)絡等各種渠道在提升自己的專業(yè)技能水平的同時還拓展了自己的知識，并使自己的管理水平有了新的提高，理論是實踐工作的基礎和前提，理論來源于實踐工作，實踐工作可以理論知識，兩者相輔相成，只有武裝好了自己才能去打有把握的仗。

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。愛崗是敬業(yè)的基礎，敬業(yè)是愛崗的具體表現(xiàn)，不愛崗就很難做到敬業(yè)，不敬業(yè)也很難說是真正的愛崗。每個人只有愛崗才能敬業(yè)，敬業(yè)才能將工作做到極致，才能激發(fā)對崗位無限的熱愛之情，兩者相輔相成，共同促進。

在過去的工作日子里我時刻從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質(zhì)的重要性，一個是向書本學習和上網(wǎng)查找相關資料，不斷充實自己，改進學習方法；二是向周圍的同事學習，虛心求教；三是向?qū)嵺`學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐工作中校驗所學知識，查找不足，提高自己。次次難關，但離工人技術的水平相差還有一定的距離，這次我如果被評為技師，我一定更加努力，在技術上更加精益求精，為構建和諧碳素廠而努力奮斗。

201*年4月6號

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