運輸公司工作總結(jié)

運輸公司201*年工作總結(jié)

201*年是集團公司的“持續(xù)發(fā)展年”，對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由于集團公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進行，徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史，盡管集團公司給予了運輸公司很多相關(guān)扶持政策，但是，由于多年來，運輸公司一直只負責(zé)對內(nèi)供熱運輸工作，突然要面向社會尋找市場，這種經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，對運輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況，一年來，運輸公司上下團結(jié)一心，迎難而上，克難攻艱，銳意改革，不斷創(chuàng)新工作思路，努力化解各種矛盾，經(jīng)受住了運輸市場不穩(wěn)定，運費價格低廉所帶來的層層壓力和考驗，較為圓滿完成了全年各項任務(wù)�，F(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下。

一、不斷爭取活源，擴大生存空間

近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀上對運輸變數(shù)、工作難度以及安全生產(chǎn)，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進行了認真的分析預(yù)測，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。

第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風(fēng)，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀(jì)律性，給社會各

方面留下了深刻印象，因此，一年來，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯(lián)絡(luò)，積極爭取活源。

第二步是以低廉的價格搶占市場。近幾年，大量個體車輛擁入運輸市場，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律，對運費價格也進行了相應(yīng)調(diào)整，同時，針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價格，擴大企業(yè)聲譽，提高競爭力，為今后更好的占據(jù)市場提供良好的信譽保證。

第三步是以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場�？梢哉f，對運輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易，但是，想保持長期穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系很難，為此，運輸公司一年來堅持把優(yōu)質(zhì)服務(wù)做為一項重點任務(wù)來抓。只要對方提出用車要求，運輸公司保證30分鐘內(nèi)首車到達指定地點；裝卸過程中，在保證安全的情況下，聽從指揮，服從調(diào)遣，并利用我們多年的工作經(jīng)驗幫助對方做好現(xiàn)場規(guī)劃；同時，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務(wù)。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據(jù)客戶需要為其保證煤炭運輸。

正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽，同時，也獲得了用戶的肯定，在運輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、不斷強化管理，降低成本支出

運輸公司針對經(jīng)營承包指標(biāo)要求，始終堅持從控制成本入手，加強成本管理，堵塞漏洞，嚴(yán)格控制各項費用支出。

一是認真做好車輛的日常維護與保養(yǎng)工作。堅持車輛日�！叭龣z”制度，發(fā)現(xiàn)小毛病及時處理，保證不出現(xiàn)大問題。

二是加強科學(xué)調(diào)度、合理組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)運輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車輛停放到工地現(xiàn)場，并在秋冬季根據(jù)溫度，適當(dāng)延長使用0#柴油時間，從而降低油料費用支出。

三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。今年七月份根據(jù)集團公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司，這部分車輛由于缺乏系統(tǒng)維護保養(yǎng)，車況已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，按照以往慣例需要外協(xié)進行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進行了維護保養(yǎng)，為集團公司節(jié)省了大量資金，也為完成經(jīng)濟責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

四是強化安全管理。為保證生產(chǎn)運輸順利進行，運輸公司積極開展安全教育以及安全生產(chǎn)競賽活動，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達10余處，并全部進行整改。同時，在司機中認真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點強調(diào)安全問題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。并在實際工作中，堅決杜絕任何違章操作現(xiàn)象發(fā)生，目前，在全

體員工的共同努力下，運輸公司全年無一起責(zé)任事故。

三、不斷加強思想教育，增強團隊意識

多年來，運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業(yè)中心工作的重要任務(wù)來抓，通過多種形式的思想教育，增強員工的危機感、責(zé)任感和緊迫感。

一是加強業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高服務(wù)企業(yè)能力。一年來，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護保養(yǎng)錄象，由老師傅現(xiàn)身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點，組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓(xùn)，使員工的業(yè)務(wù)能力水平有了明顯提高。

二是以文體活動為載體，提高團隊執(zhí)行力。為了增強凝聚力，運輸公司經(jīng)常利用生產(chǎn)空暇時間組織員工進行體育鍛煉，與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽，通過活動增強了員工榮譽感，使大家把運輸公司做為一個整體，心往一處想，勁往一處使。

三是關(guān)心員工生活，提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)員工家庭矛盾，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進了員工工作干勁。

四、今后面臨的形勢和任務(wù)

回顧一年來的工作，我們感到有成績，但是，也存在很多不足，在思想上創(chuàng)新意識不強，還存在一些依賴集團公司的思維，

在日常工作中，成本管理還有待于進一步加強，需要進一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進。201*年隨著集團公司的發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設(shè)備調(diào)配都必將提出更高的要求，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應(yīng)又將再次突現(xiàn)，因此，我們清醒的認識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯(lián)系活源，增加創(chuàng)收；其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴(yán)控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力；第三要在運輸能力上體現(xiàn)作用，尤其要體現(xiàn)在關(guān)鍵時刻的特殊作用。

總之，201*年的困難將比201*年更大，形勢將更加嚴(yán)峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務(wù)。

運輸公司201*年12月10日

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運輸公司**年工作總結(jié)

集團公司：

****年集團公司提出了以“圍繞一個中心實現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變實施三大戰(zhàn)略抓好四項工作”為主要任務(wù)的指導(dǎo)思想。從各個方面對今年工作提出了新的要求和新的標(biāo)準(zhǔn)。而過去的一年，是運輸公司所面臨有史以來困難最大，形勢最嚴(yán)峻的一年。面對各項成本的不斷加大，面對運輸車輛少、設(shè)備老化的嚴(yán)峻現(xiàn)實。如何壓縮成本，控制費用支出；如何轉(zhuǎn)變職工思維觀念，保證人員思想穩(wěn)定，實現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)制；如何充分調(diào)動現(xiàn)有的車輛、設(shè)備，最大化的提高工作效率。從而確保集團公司供熱煤炭運輸，是擺在運輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子面前的一個重要任務(wù)。為此，在過去的一年里，運輸公司堅決貫徹集團公司董事會的提出的經(jīng)營指導(dǎo)思想，結(jié)合自己的工作特點和實際情況，圍繞供熱運輸這條主線，開展了一系列工作。具體措施如下：

一生產(chǎn)經(jīng)營方面：三大戰(zhàn)役，三場勝利，運輸公司用實際行動回報企業(yè)。

1、快速的“閃電戰(zhàn)”拼得儲備煤場轉(zhuǎn)場勝利。年年初，根據(jù)集團公司整體部署，71線儲備煤場要進行轉(zhuǎn)場。為此，運輸公司從三月末開始，放棄正常的調(diào)整階段，在保證部分供熱站零散用煤的同時，積極保證煤場搬家運輸。在轉(zhuǎn)場的過程中，由于新煤場還沒有投入使用，運輸時間隨時變化，工作時間沒有規(guī)律。運輸公司對此毫無怨言，而是積極從整體考慮，服從指揮，無論什么情況，只要有指令，不講任何條件和借口，馬上就落實。4月15日，由于多種原因，燃料公司通知運輸公司需要將71線所有剩余的201*0余噸煤炭，在10天內(nèi)全部運至省委倉庫，為了保護集體利益不受損失。于是，剛剛征戰(zhàn)了整整一個冬天的運輸公司，在“鞍馬未卸”情況下勇敢的迎接一次新的挑戰(zhàn)。為了完成任務(wù)，運輸公司班子提出了“開拓儲煤新領(lǐng)域，展現(xiàn)運輸新風(fēng)采，全力以赴，大干十天，打好供熱儲備第一仗”口號，號召全體員工，繼承運輸公司“團結(jié)戰(zhàn)斗，雷厲風(fēng)行”優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揮“晝夜兼程，高效快捷”的工作作風(fēng)，面對困難，勇于挑戰(zhàn)，發(fā)揚“劍鋒所指、所向披靡”的“亮劍”精神，團結(jié)一致，

克難攻堅。他們是這樣說的，也是這樣做的，運輸公司上下不顧一冬的勞累，在別人都享受休假、串休的時候，仍然保持緊張高效狀態(tài)，每天一線人員夜間工作都在12小時以上，全力以赴進行煤炭運輸。在這次搶運過程中，運輸煤炭25320.09噸，以優(yōu)異的成績，在限期內(nèi)完成了71線煤炭的轉(zhuǎn)場運輸工作。圓滿的完成集團公司下達的任務(wù)。體現(xiàn)出運輸公司不愧是一支拉出能出，出之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝的隊伍。

2、經(jīng)典的“游擊戰(zhàn)”贏得儲備煤場場地回填鋪墊工作圓滿完成。集團公司新煤場投入以來，由于受外界各方面因素阻撓，當(dāng)六月中旬集團公司新煤場幾經(jīng)坎坷終于可以鋪墊時，57000多平方米的土地是洼溏一片，此時，正逢連日大雨，如果僅僅憑借甲方的每日運量，墊好這塊場地，需要到9、10月份，而我集團公司計劃在7月中旬開始進煤。否則就會影響到今冬供熱。在這樣的關(guān)鍵時刻，運輸公司班子認為，危難之際，正是我們用行動來回報企業(yè)的最好時刻。為此，運輸公司主動請戰(zhàn)，要實際行動，向集團公司領(lǐng)導(dǎo)證明，他們無愧于“晝夜兼程、高效快捷”的先進集體稱號。

當(dāng)時，因為時間短，任務(wù)重，回填土是完成任務(wù)的關(guān)鍵，而當(dāng)時土源十分緊缺，為了爭取到土源，保證在最短的時間內(nèi)使新煤場能投入使用，運輸公司放棄了自身利益，一心為企業(yè)的整體利益著想。在當(dāng)時每車運費在200元情況下，僅僅以運輸成本價格四處籌集土源。會戰(zhàn)在6月24日晚打響，而會戰(zhàn)開始以來，連綿不斷的大雨，城建和執(zhí)法隊的聯(lián)合行動，還不時的困繞著運輸公司，為此，運輸公司想盡辦法，一方面多方協(xié)調(diào)與城建、執(zhí)法大隊關(guān)系，一方面根據(jù)天氣情況及時調(diào)整鋪墊計劃，克服這些重重困難。經(jīng)過24天的會戰(zhàn)，新煤場鋪墊工作終于在運輸公司職工齊心奮戰(zhàn)下，于7月7日清晨圓滿結(jié)束。24天來，運輸公司班子成員各盡其責(zé)，密切配合，經(jīng)理***幾乎天天都工作在現(xiàn)場，白天做好煤場規(guī)劃，場地平整，晚上又要督察運輸情況，主管生產(chǎn)副經(jīng)理***，主要負責(zé)夜班，但是，為了聯(lián)系土源，經(jīng)常是工作了一夜，又要在白天四處聯(lián)絡(luò)。書記***和副經(jīng)理**，在做好后勤保證的同時，也是經(jīng)常到一線給職工打氣鼓勁。在領(lǐng)導(dǎo)的帶動下，運輸公司職工的干勁也非常高漲，紛紛表示，這正是我們回

報企業(yè)的良好時機，我們就是要用行動來體現(xiàn)我們對企業(yè)的感恩之情。所以，這些天來一線人員風(fēng)里來，雨里去，每天工作均在12小時以上。卻沒有說過苦，言過累……

此次會戰(zhàn)，運輸公司運輸2317車，約合土方35000余方，鋪墊面積達57000多平方米，整個鋪墊過程運輸公司沒有讓集團公司花一分錢，此次鋪墊場地所用近60余萬元成本，均由運輸公司承擔(dān)。此次場地及時鋪墊不僅保證了集團公司新煤場的正常建設(shè)和順利使用，為下步集團公司合理安排煤炭調(diào)撥，提供了選擇的空間和時間。也是運輸公司回報企業(yè)行為的具體體現(xiàn)。

3、艱苦的“陣地戰(zhàn)”取得供熱煤炭儲備工作順利完成。在運輸公司歷來就有“三伏備戰(zhàn)三九”之說，7月7日凌晨，當(dāng)新煤場鋪墊完畢后，運輸公司上下不顧勞累，于當(dāng)日晚，便又開始緊張的冬季煤炭的儲備工作。幾個月來，運輸公司上下放棄了休息時間，只要調(diào)撥指令一下達，就立即行動起來，無論任何情況都風(fēng)雨不誤。夜間司機每天工作都要在10多個小時以上，但是，卻沒有人說苦，沒有人說累，始終保持著高昂的工作熱情，對他們來說，出色的干好本職工作就是在回報企業(yè)，就是在為企業(yè)做奉獻。在完成夜間儲備煤炭的同時，運輸公司還積極組織后勤人員做好76線煤炭下線工作，現(xiàn)場來煤就是命令，無論是管理人員還是后勤人員，只要司機不夠，就立即主動開車下線，做到了來煤不過夜……十一前，運輸公司接到通知，在十一期間將有大批煤炭需要入廠。為此，運輸公司結(jié)合實際的生產(chǎn)運輸需要和集團公司開展的“雙回報”活動認為，此時，正是運輸公司全體職工回報企業(yè)，盡心盡力為企業(yè)發(fā)展貢獻力量的關(guān)鍵時刻，因此，在“十.一”期間，運輸公司全體職工不放假，正常工作，將全面開展供熱煤炭搶運工作。雖然從7月7日開始供熱煤炭儲備工作以來，運輸公司就沒有放過一天假，此次，十一為了保證供熱煤炭及時入場，又放棄休息，給運輸公司帶來了很大的壓力，許多同志不得不臨時更改假期安排。但是，盡管如此，運輸公司卻沒有任何一個人說三道四，向領(lǐng)導(dǎo)講條件，談理由，找任何借口，正如運輸公司經(jīng)理在節(jié)前班子會上研究節(jié)日安排時所說的“節(jié)日不休息，不用開動員會，我相信我們的運輸公司職工的素質(zhì)…..”3個多月的煤炭

儲備工作，截止11月底，運輸公司運輸煤炭28.43萬噸，下線37260噸/621車皮，倒垛42281.75噸/2355車，為實現(xiàn)集團公司“今冬供熱創(chuàng)歷史最好水平”總目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

目前，供熱已經(jīng)開始，運輸公司按照調(diào)撥計劃有條不紊的進行著供熱煤炭運輸。雖然長時間不休息始終處在繁忙的工作中，但是運輸公司職工卻始終保持一種高昂的工作熱情，積極投身于煤炭運輸工作之中，爭取為熱力的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。

二基礎(chǔ)工作：實行科學(xué)運營，強化管理效應(yīng)。

1、加強成本控制，全面開展增收節(jié)支工作。

今年運輸公司在成本管理上面臨著巨大壓力，人員多，車輛設(shè)備少，并且由于多年的超負荷運營，車輛老化嚴(yán)重，同時，油料價格不斷上漲，都經(jīng)常使運輸公司在成本管理控制上產(chǎn)生“制肘”現(xiàn)象。為此，運輸公司今年從通過挖掘內(nèi)部潛力入手，通過修舊利廢等手段，嚴(yán)格控制成本支出，千方百計的控制成本支出，年初，為了減低固定費用的支出，經(jīng)理***多次與交通管理部門進行溝通，多方聯(lián)絡(luò)，積極爭取優(yōu)惠政策，降低固定成本的支出。在車輛維護上，我們做好提前量，強化日常維護保養(yǎng)，消除隱患，避免大的總成件的損壞。

同時，運輸公司堅持“節(jié)約從點滴做起”。首先，為了降低油料消耗，在夏季每天都把鏟車停放在裝煤現(xiàn)場，減少不必要的空駛。在年初三月份和十月份，

運輸公司根據(jù)天氣情況，提前和延長了0#柴油的使用時間（以往此季節(jié)已經(jīng)使用-10#柴油），由于0#柴油價格低，燃燒比較高，降低了油料消耗。其

次，加強對職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司機學(xué)習(xí)節(jié)油駕駛技術(shù)，通過提高職工綜合能力；第三，在冬季減少防凍液使用等措施，來降低車輛費用。在修舊利廢方面工作。在根據(jù)年度工作計劃開始更換車輛輪胎時，運輸公司并不是把更換下的輪胎隨便簡單按廢品處理掉，而是把一部分僅是輪胎花紋磨損嚴(yán)重的輪胎挑選出來，并與輪胎廠相關(guān)部門聯(lián)系，利用一部分資金投入，重新給這部分輪胎掛頂，每條輪胎節(jié)省了近2/3的費用。僅此項就為運輸公司節(jié)約費用近1.5萬元。（每條大約節(jié)省1400余元，修復(fù)10條）今年，我們利用自身力量修復(fù)發(fā)動機6

臺，為企業(yè)節(jié)約資金近萬元。

2、強化職工技能培訓(xùn)

今年，運輸公司為了提高全員素質(zhì)，使之成為具有戰(zhàn)斗力的隊伍，圍繞生產(chǎn)，積極開展了多項技能培訓(xùn)工作。針對質(zhì)量管理體系的C版文件，管理人員重點加強了質(zhì)量管理體系文件的學(xué)習(xí)；進行了管理人員微機培訓(xùn)和考試；對司機和維修人員，實行考核上崗，只有通過技能考試合格才能上崗工作。今年，還進行了兩次交通安全法規(guī)的培訓(xùn)和考試，從而更好的保證安全運行，積極培養(yǎng)高素質(zhì)的職工隊伍。

3、強化預(yù)防措施，實行安全“零目標(biāo)”管理

安全直接影響人的生命安全和經(jīng)濟效益，對于運輸公司來講，安全工作，不僅包括安全生產(chǎn)和安全防火，還有著一項運輸行業(yè)所特有管理項目交通安全，所以，運輸公司非常重視安全工作，尤其是交通安全，提出要實行安全“零目標(biāo)”管理，不僅在每次大會上都要強調(diào)安全工作，并在日常的出車前，還要求現(xiàn)場管理者對每個司機強調(diào)安全。今年運輸公司在安全防火、安全行車知識方面多次進行教育。制定了多項應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，查隱患，勤整改，組織職工參加安全培訓(xùn)，邀請集團公司保安部和朝陽交通警察大隊警官，為運輸公司全體人員講解新交通法和吉林省落實交通法的實施辦法，并在培訓(xùn)后進行了“安全知識考試”。在供熱期間內(nèi)，每天都有班子成員巡視在運輸線上，現(xiàn)場親自檢查和督促，克服了許多意想不到的困難。同時針對我市典型的火災(zāi)事件，認真做好運輸公司的安全防火工作，多次檢查重點部位，經(jīng)常性的對各種消防器材和安全操作進行自檢自查，消除隱患，查找不足，并在宣傳輿論上造聲勢，讓職工充分認識到，安全生產(chǎn)的重要意義。由于領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，全體人員的安全意識和自覺性的提高了，使我們在安全工作中取得了可喜的成績。在今年僅發(fā)生數(shù)起輕微掛碰事故。未發(fā)生一起損失在千元以上交通事故。為我們能夠順利的完成各項任務(wù)起到了直接的作用。保證了生產(chǎn)的正常進行。

三思想教育方面：打造和諧集體，創(chuàng)建高效團隊

運輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子一直認為：生產(chǎn)工作雖然是主，但更需要思想政治工作來做輔。建設(shè)一支作風(fēng)硬朗，和諧高效的隊伍，要有一個長期、長遠的規(guī)劃。為此，長期以來，運輸公司一直把生產(chǎn)經(jīng)營與建立現(xiàn)代企業(yè)文化體系有機的聯(lián)系起來，把“創(chuàng)建和諧企業(yè)、打造創(chuàng)新團隊，為熱力事業(yè)做出更大貢獻�！弊鰹橐环N思想理念，貫穿在企業(yè)的日常行為上。運輸公司認為回報企業(yè)要結(jié)合實際，立足本崗，在反思、總結(jié)現(xiàn)實工作基礎(chǔ)上，逐步提高為企業(yè)服務(wù)能力的基礎(chǔ)上，不斷利用自身優(yōu)勢項目來為企業(yè)做出貢獻。積極促進職工的思想觀念轉(zhuǎn)變，力爭使回報企業(yè)，服務(wù)社會從自發(fā)狀態(tài)轉(zhuǎn)變成一種自覺行為。為此，運輸公司一年來從轉(zhuǎn)變思想觀念入手，進行有針對性的思想教育。

首先，組織職工學(xué)習(xí)“八榮八恥”，把“八榮八恥”做為運輸公司職工的行為準(zhǔn)則。并組織職工就“如何回報企業(yè)”進行了分組討論。

其次，始終堅持利用板報、會議等多種形式做好愛企敬業(yè)教育，不斷向職工灌輸“奉獻企業(yè)”的理念，同時，組織管理人員進行“奉獻與光榮”為主題的思想?yún)R報，通過寫心得，反思自我，達到提高自我的目的。今年運輸公司上集團公司主網(wǎng)頁和簡報的稿件達51篇。

第三，利用有效載體，通過主題鮮明節(jié)日活動，達到凝聚人心，構(gòu)建和諧氛圍。如“八.一”期間，根據(jù)運輸公司有復(fù)轉(zhuǎn)軍人26人，占總?cè)藬?shù)的53%，其中絕大多數(shù)是一線司機具體情況，通過進行“八一”主題教育活動，組織職工打靶，高唱革命歌曲，使職工不忘革命傳統(tǒng)，繼承和發(fā)揚軍隊作風(fēng)，從而為更好的完成本職工作進行思想動員。

第四，及時掌握職工的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良苗頭，及時與之談心，進行交流，掌握職工疾苦，幫助職工解決實際問題，對職工的婚喪嫁娶班子成員肯定到場，讓職工切實的感覺到集體的溫暖，體會到企業(yè)對職工的關(guān)心。今年看望有病職工及有病職工家屬26人次。

第五，組織有職工和其家屬參加的旅游活動，通過到外地的旅游，加深職工家屬對運輸公司工作的理解，從而更好的支持職工工作。

第六，積極開展職工健身活動，一方面組隊參加集團公司籃球邀請賽，一

方面通過健身活動，增進職工對企業(yè)的榮譽感。

通過這些活動，既達到了加強運輸公司職工的愛企敬業(yè)的思想教育的目的，同時也增強了職工的歸屬感，把自身發(fā)展同企業(yè)發(fā)展形成一體。所以，為了感恩企業(yè)，運輸公司全體職工放棄了8月份全部加班費，用義務(wù)獻工的形式回報企業(yè)。運輸公司職工非常感激集團公司領(lǐng)導(dǎo)對運輸公司職工的關(guān)心，為了真心回報企業(yè)，9月份，運輸公司沒有向集團公司上報8月份加班和補助申請，而是把全體人員8月份共計416個加班，做為義務(wù)獻工，以此來體現(xiàn)運輸公司職工感激企業(yè)之情。此項約為集團公司節(jié)約2.32萬元。在運輸公司還經(jīng)�？吹降氖牵�維修人員為保證車輛完好，經(jīng)常連續(xù)工作一天一夜搶修車輛；一線司機為保證供熱煤炭及時入場，每天夜間工作達十多個小時，并長年夜間工作，卻無怨言；管理人員、后勤人員和替補司機即使是周六周日也主動到單位，無論什么時間，只要煤場有來煤通知，不用領(lǐng)導(dǎo)安排，就主動開車到現(xiàn)場……展現(xiàn)出運輸公司是一個和諧團隊。

五存在的不足

總結(jié)過去的一年，我們感到成績是有的，但是在總結(jié)的過程中我們也深刻的感覺到在管理上，在日常的工作中還是存在一定的不足之處，需要在今后的工作中加以改進。如：

1、

在節(jié)支降耗、增收增效上，還要采取行之有效的措施，提高工作質(zhì)量和效率。

2、3、4、

安全工作還要進一步加強。宣傳工作還沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

在建立新型的經(jīng)營機制上和創(chuàng)新意識上還有求穩(wěn)現(xiàn)象，還要進一步拓展思維，大膽改革。

六、明年打算

新的一年是集團公司實行整體改制后的第一年，面臨新的管理機制，要求我們必須以新的思維方式和新的工作態(tài)度來重新面對我們的工作。因此，為了更好的開展運輸公司201*年各項工作，以適應(yīng)企業(yè)改制后的發(fā)展需要，運輸公

司在總結(jié)今年工作的基礎(chǔ)上，針對目前工作存在的問題和漏洞，以及今后發(fā)展方向上，進行了深刻探討和認真研究。明年運輸公司將以全力確保供熱煤炭運輸為中心，以嚴(yán)控成本為重點，以調(diào)整內(nèi)部管理機構(gòu)為切入點，通過調(diào)動人力資源，強化科學(xué)管理，擴大企業(yè)實力及拓展經(jīng)營范圍。從而在發(fā)展自身的同時，提高工作效率，保證集團公司供熱生產(chǎn)順利進行。具體措施如下：

（一）、調(diào)整內(nèi)部管理機構(gòu)，調(diào)動人力資源，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。

1、整合人力資源，建立適應(yīng)股份制企業(yè)要求的管理機構(gòu)。結(jié)合復(fù)合型目標(biāo)管理，針對運輸公司工作實際，深化“評級量表法”，提高整體工作效率。

2、打破崗位界限，減少管理環(huán)節(jié)，充實一線生產(chǎn)力量，實現(xiàn)全員既是生產(chǎn)者又是管理者。同時，加強單項管理職能，實行管理“問責(zé)制”，做到責(zé)任清晰明確，堅持向管理要效益。

3、堅持以質(zhì)量管理體系要求為工作標(biāo)準(zhǔn)，完善工作流程，加強人員綜合培訓(xùn)，逐步提高全員綜合素質(zhì)。

（二）、強化成本管理，合理運營，保證煤炭供熱運輸。

1、壓縮成本。以行車隊為單位，加強單車成本核算，嚴(yán)格控制各項費用支出。量化指標(biāo)，逐層分解，落實到人。

2、加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在運輸公司范圍內(nèi)建立局域網(wǎng)，通過推行微機化信息管理，做到快捷傳遞數(shù)據(jù)，及時反饋信息，提高工作效率，便于領(lǐng)導(dǎo)掌握基礎(chǔ)資料，為科學(xué)決策提供依據(jù)。

3、加強維修質(zhì)量。通過培訓(xùn)等方式，提高專業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，進一步保證車輛的完好率。

4、完善預(yù)警機制。制定相應(yīng)的各項應(yīng)急預(yù)案，保證安全運行。

5、科學(xué)調(diào)配，保證生產(chǎn)。根據(jù)目前集團公司煤源與各鍋爐點分布實際情況，進一步在提高車輛使用率上下功夫�？茖W(xué)合理的調(diào)整和安排調(diào)度車輛，以保證在現(xiàn)有的車輛下狀況下，實現(xiàn)最大限度的車輛使用率，避免空駛，減少成本消耗，實現(xiàn)高效率運營的目的。

（三）、增強企業(yè)實力，擴大生存空間。

1、利用運輸公司的場地、人員及技術(shù)優(yōu)勢，成立汽車修配廠，承攬集團公司內(nèi)、外車輛維修。把輔助生產(chǎn)部門，變成效益增長點。

2、采取集體與個人共同投資或融資、兼并等各種資本運做手段，爭取資金，增添運輸設(shè)備，提高運輸能力，解決因運力不足，外雇社會閑散車輛，喪失煤炭運輸市場現(xiàn)象。

3、拓展經(jīng)營理念，尋求橫向聯(lián)合。爭取把煤炭運輸與煤炭儲備做有機結(jié)合，形成煤炭儲運一體化。

（四）、強化“雙回報”理念，樹企業(yè)主人翁思想，建設(shè)和諧熱力。

教育職工樹立愛崗敬業(yè)精神，建立“感恩、善念、快樂、寬容”理念。從各方面為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，形成企興我榮，企衰我恥的榮辱感和沒有企業(yè)發(fā)展，就沒有我們利益的憂患意識。同時不斷推行新型企業(yè)文化建設(shè)，并在創(chuàng)建過程中培養(yǎng)和鍛煉出一批高素質(zhì)的職工隊伍，構(gòu)建和諧的工作氛圍，以適應(yīng)企業(yè)不斷發(fā)展的客觀要求。

新的一年所面臨的困難是非常嚴(yán)峻的。但是在機遇與挑戰(zhàn)面前，運輸公司上下有決心在集團公司董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一心，克服困難，為企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

運輸公司

運輸公司工作總結(jié)

（201*年度）

201*年12月

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