201*年個人年終先進工作總結

在車間領導的正確領導和關懷下，在同志們的協(xié)同幫助下，自己在思想上不斷進步，業(yè)務水平不斷提高，工作能力不斷加強，并從思想上、作風上加強自身建設，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務，得到各方面的好評。以自己的實際行動實現(xiàn)了入黨時的誓言。

201*年是大項目的安裝年，臨電的保運和拆改直接影響到工程安裝的進度。8月份臨電2號線路因和大項目土建施工有沖突需要全部拆除并且進行移位。工程時間緊、任務重，而且天氣炎熱。我主動承擔了線路拆改中最難干的線路終端桿的拆改任務。停電后，我身先士卒穿上腳扣爬上15米高的水泥桿上進行施工作業(yè)，一干就是半天，中午下來時腳都站不穩(wěn)了，就這樣吃完盒飯就又爬上去。一天下來，穿的衣服被汗水濕透了就沒有干過。通過我的努力終于在天黑前完成了任務，為轉天線路送電提供了有利的保證。臨電的保運是個苦差事，非正常停電，線路出現(xiàn)故障，就要立即到現(xiàn)場查找故障，并及時排除故障，不能影響大項目的施工用電。中秋節(jié)是家家團圓的日子，我在家剛要吃晚飯，接到電話臨電1號線因故障掉閘，影響到四公司正常的施工用電，大項目要求立即解決，并恢復送電。我馬上換好工作服打車到了現(xiàn)場，立即進行查找故障，穿上腳扣爬上終端桿拆電纜頭搖線路絕緣，爬上分支桿搖避雷器絕緣。爬上爬下七根水泥桿，終于查出有一段跨接電纜相間短路。我又爬上水泥桿把故障電纜從線路上脫開。送電成功。雖然這時已經(jīng)是九點半了，而且臉上和手上被蚊子咬的都是疙瘩，但我心里感到格外輕松�；砣挥幸环N成就感和為大項目施工保駕護航責任感。

大項目700單元是大乙烯全廠供電工程。工程包括電纜橋架托臂立柱焊接、電纜橋架安裝、電纜敷設。工程量大，車間改變原有的施工方式采取公開承包方式。我有能力有魄力，敢于承擔重任就主動承包并和車間簽定了承包合同，承包的任務是：熱電110kv站至大乙烯860變電站段。都是在高十五米的管廊上進行高空作業(yè)，施工是在管廊中間只有600mm寬的走臺兩側進行焊接立柱，然后在立柱的托臂上安裝橋架。走臺兩側沒有任何扶的地方。立柱重達五十多公斤，必須采用工裝進行吊裝，危險系數(shù)高，焊接難度大。我?guī)ьI的承包組共有八人，其中有四人沒有高空作業(yè)經(jīng)驗包括兩名焊工，這就給我們完成任務帶來了很大的困難。我就采取剛開始慢施工，讓他們慢慢的適應高空作業(yè)，適應了以后在保證安全的前提下，再提高施工速度。為了按時完成任務，我?guī)ьI三名組員在前面進行立柱的吊裝和點焊，再由兩名焊工進行滿焊。但是我在前面進行吊裝和點焊的進度直接影響到整體的施工進度，所以我就想辦法，開闊思路，在保證安全的前提下巧干加快干，這樣提高了施工速度。為了保證施工不出任何安全事故，我每天提前半個小時到現(xiàn)場，認真查看施工環(huán)境，查找安全隱患確保安全施工。在施工中我充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，吃苦在前，享受在后的作風，以高度的責任感和工作熱情帶領承包組共完成焊接電纜橋架立柱噸，安裝電纜橋架米，接地扁鋼米。高標準高質量按時完成承包合同里的施工任務，為我車間完成公司下達的全年產值貢獻了自己的力量。

自己身為一班之長，既是生產者，又是不成名的管理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班員才能信得過、聽得進、齊努力。自己抱定一個宗旨，要求別人做的事，自己先做；要求別人去完成的任務，自己首先完成，在班組擺正自己的形象，以自己的實際行動去影響班組成員。發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實現(xiàn)班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人責任明確各負其責，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎管理中，開展進行自我檢查、自我控制、自我評價，使全班職工建立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組管理基礎扎實了，各方面工作就有了保障。從全年的情況來看，成效是明顯的。

回想一年來的工作，略有所得，而這些離不開車間領導的關懷和指導，我深信，一個人的能力是有限的，關鍵是以一種什么樣的態(tài)度來對待自己所從事的工作，在自己的崗位上，干一項愛一項，腳踏實地，牢牢地把握信自己的“現(xiàn)在”，努力學習，不斷完善和充實自我，從自己分管的工作做起，從一時一事做起，以主人翁態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)地搞好本職工作，這也是自己一直所追求的愿望。

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江蘇八達園林股份有限公司

個人年終工作總結報告

報告人：許昌浩日期：201*年01月13日

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目錄

一、前言

二、201*年工作著重點

（一）科學管理人性化

（二）安全生產優(yōu)質化

（二）施工組織合理化

（四）生產成本節(jié)約化

三、工作中存在的不足

四、201*年工作展望

（一）在個人專業(yè)素養(yǎng)方面

（二）201*年職業(yè)發(fā)展期望

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個人年終工作總結報告

時光逝去的真快，讓人還沒來得及仔細品味201*年的味道，201*年就急匆匆的來了�；厥走@近一年的時間，與各位同事的交流相處點滴處學到了很多,很榮幸能與各位同事共同工作，共同進步。從在201*年這很多的日子里，我們共同用辛勞與執(zhí)著為公司，為集體創(chuàng)造價值；在鑒證我們職業(yè)理想及自身價值的過程中，標注個人成長的坐標。并在此衷心感謝工作中各位領導給予的信任、支持與肯定，使我在工作及人生上得到成長。

201*年2月本人很榮幸成為一名八達人，并受聘項目經(jīng)理工作崗位。上崗后主要工作：首先授任南通市通州區(qū)平海公路綠化工程項目部（以下簡稱：南通項目部）技術負責人，后變更為項目經(jīng)理工作。于當年度6月份平海路綠化工程基本完工時調任貴陽中鐵生態(tài)城白晶谷景觀工程項目經(jīng)理。9月份白晶谷前期工作基本結束后調任北京魯能七號院項目擔任項目經(jīng)理工作，因客觀原因魯能七號院停工，未能實質性參與工作。在10月底接公司通知至南通市通州區(qū)平海公路綠化工程負責秋季補植工作至今。

因管理思路相近似，所以年終本人主要將201*年度在南通項目部的工作做一個總結暨述職報告，向公司各位領導做一個匯報。

一、201*年工作著重點

首先，將南通項目部工程完工情況，向各位領導做一個簡要匯報。本工程從進場施工至201*年7月完工驗收，共種植喬、灌木總量90089株，地被115萬平方米。完成產值8446.84萬元（未含規(guī)費和稅金等）。201*年11月至201*年1月秋季更換死亡喬、灌木16929株（香樟、廣玉蘭及地被201*年春季補植），苗木成活率81.2%。增加種植苗木12584株，增加工程產值約415萬元，增加工

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程毛利潤約295萬元萬元。苗木截止至201*年2月1日完成產值（包含增加工程量，未含規(guī)費和稅金等）8859.18萬元。部分中標區(qū)域，由于業(yè)主規(guī)劃調整而取消，因而未完成中標工程量。

本人自參與南通項目部項目管理工作后，逐漸熟悉現(xiàn)場情況及每一位項目管理人員，明細每個分區(qū)的管理人員數(shù)量和駐場機械、車輛使用數(shù)量并成表。通過前期近一周的摸底調查了解到：南通項目工程體量大，施工戰(zhàn)線長及多種因素影響，給項目管理特別是成本控制造成一定的難度；在施工過程中不時發(fā)生管理和質量缺陷，分部工程返工情況較多，施工成本浪費較大等情況。主要有以下幾個方面：

1、人工管理松散，部分施工工序倒置，沒有專人巡查、跟蹤工人工作過程及完成工作量及工作成果；

2、機械管理較為混亂，機械使用無計劃，機械施工狀態(tài)無人跟蹤，完工成果無人驗收。

3、材料進場無序，無預約，無質檢臺賬，無進、出場管理臺賬。

本人根據(jù)園林綠化工程資源配置、生產工序、生產對象、生產目標的特點，針對以上發(fā)現(xiàn)的問題，并從工地實際情況出發(fā)，著重做了以下一些整改措施和工作：

（一）科學管理人性化

1、在公司已經(jīng)確認的管理人員崗位分工的基礎上，根據(jù)每個項目部管理人員的特長與短板，微調崗位分工并明確崗位的權力和責任，以會議形式確定下來。

2、按照不同崗位的職權，明確其在項目管理工作中的級別和地位。3、明確規(guī)定在崗管理人員應具備符合其相應崗位的能力。否則，將予以轉

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崗。轉崗后仍不能勝任崗位工作的，上報公司人事部處置。

4、明確所有管理人員沒有特權，只擁有公司在其崗位上賦予的權力，必須服從公司各項規(guī)章管理制度。

5、明確所有管理人員在工作中，謹遵職業(yè)道德。在工作中做出的任何決策、決定必須以利好公司為基礎和原則。

但我深知，人的管理不是簡單的，程序化的，僵硬的。人在工作過程之中受到外界影響很大。特別是年輕人，情感的穩(wěn)定性較差，思想情緒波動比較頻繁。情感積極時，有較強的工作能力和勞動效率；反之則工作狀態(tài)大為下降。情感因素是影響年輕管理人員工作主動性和效率的重要因素。針對項目部年輕管理、技術人員較多的實際情況，發(fā)現(xiàn)問題后，我主動與他們談心，溝通，積極地做情感交流，了解他們的心理走向，通過集體座談或個別溝通的方式給他們傳遞信任、尊重、關心，疏導頹廢思想，消除消極不滿的情緒；肯定他們的工作成績，并誠懇的指出工作中的不足，鼓勵并幫助其完善與改正。統(tǒng)一項目部管理人員的思想和認識，將因思想波動導致的一些問題及時解決。并希望他們能切切實實地管理起自己的事務，參與到項目管理工作中來，使絕大部分的年輕管理人員對項目管理產生歸屬感、責任感，能夠認真履行并能較好的完成自己的崗位工作。將工作的辛苦作為一種生活必需的磨練，開心的在工作中成長。使項目部對管理人員的凝聚力越來越大，也有效的改善并提高了項目部項目管理能力。（二）安全生產優(yōu)質化

作為項目安全生產的第一責任人，本人高度重視安全工作，始終將安全生產放在第一位。組織專職安全員，項目其他管理人員齊抓共管，圍繞“安全第一，預防為主”的工作目標，成立由項目部組織領導的安全生產小組。嚴格遵循安全

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生產制度照章辦事，切實落實安全生產責任制。針對各工程施工特點,重點采取以下安全保護措施,確保安全事故為零。

1.認真貫徹"安全第一,預防為主"的方針,健全安全生產保證體系,強化安全生產管理,把治標與治本很好地重視和結合起來。

2.落實安全生產責任制,實行"經(jīng)理"負責制。堅持管生產必須管安全的原則,做到項目部定期組織召開安全生產會議并進行定期檢查,落實整改,把安全措施貫穿于生產的全過程。

3.落實安全管理組織,配備專職安全員一名,兼職安全員數(shù)名,經(jīng)常對職工進行安全教育,并做好安全記錄,安全員有權制止違章作業(yè)和違章指揮,有權對違反安全法規(guī)、制度人員批評或報項目部處以罰款。

4.工地上設置有針對性的簡明醒目安全標志和標語。

5.所有施工人員入場時,均進行三級教育,增強施工人員自我保護意識,施工時嚴格遵守安全生產技術規(guī)程,杜絕違章操作。

6.班前對施工人員進行有針對性的安全技術交底,在施工區(qū)域內進行安全監(jiān)督檢查工作。班后,清理好現(xiàn)場,清除隱患,同時作好安全記錄。

有了以上的管理保障措施，使施工安全隱患最小化，保證了南通項目部201*年工程施工期間除一起輕傷事故（已妥善解決）外，沒有發(fā)生其他安全事故。

安全生產是保障施工生產順利進行的基礎和保證，優(yōu)質的施工質量是我最終追求的生產目標。

我在施工中，能自始至終把質量放在首位，堅持了用質量來贏得企業(yè)信譽，來滿足業(yè)主需求。201*年度，我所堅持的措施有：

1、落實質保措施，提高監(jiān)控到位。我堅持在項目上精細質保職能，分工明

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確。堅持做好各項質量文字交底和質量交接記錄。確保每項質量施工都有文字交底。以便更好地指導生產人員按標準、按要求去操作。設置項目專職質量（檢驗）員，給其一定的相應的權力和責任，讓其主動抓好質量，使他們進一步做好質量監(jiān)控預案，并協(xié)助項目部搞好工程質量現(xiàn)場管理的分工工作，確保質量監(jiān)控無空白點。這一措施從落實后的結果看，效果非常好。

2、重點工序，重點監(jiān)控。對于工程易出現(xiàn)質量事故的施工部位，我堅持設專人（一般為片區(qū)現(xiàn)場負責人，或有豐富經(jīng)驗的老師傅）把關，并做好監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

3、嚴格規(guī)范，提高作業(yè)水平。在質量管理中本人起草了具有單體工程針對性的《工程施工質量管理標準》，經(jīng)項目部所有技術人員會議通過后，書面印發(fā)使用。并要求施工管理人員嚴格按標準去施工并驗收，把住每一道工序，讓施工管理人員都知道，怎樣的施工質量才能保證工程最終的順利竣工驗收。4、層層管理，人人把關。我始終堅持在項目上形成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單質量員一人的工作，其它項目管理人員也要有質量指標。也要對質量創(chuàng)優(yōu)負責。要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負責，區(qū)段負責人要對施工區(qū)域負責。項目管理人員要對各自工段質量合格負責，項目經(jīng)理要對全工程質量合格負責，從而使工程質量管理嚴格處于受控狀態(tài)下，并爭取工程創(chuàng)優(yōu)，為公司多做精品工程。

通過自己在質量管理方面的摸索，個人掌握了一些質量管理上的方法，為自己駕馭項目上的質量管理工作充實了力量。

（三）施工組織合理化

做為一名項目經(jīng)理，自已在注重工程安全生產、質量保證措施的同時，對施

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工組織合理化的落實從不放松。特別是在施工管理中，不管遇到什么樣的困難，從未因施工組織計劃管理而延誤工期。在施工組織管理上，我一直堅持：1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的生產管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，做到心中有數(shù)。由此在施工管理上，我堅持用施工計劃指導和精細現(xiàn)場的作業(yè)安排，嚴格控制施工管理節(jié)奏，確保施工進度，按照計劃去落實。

2、加強施工組織，落實資源到位。為確保項目生產順利，我時刻針對現(xiàn)場的料具、勞動力、材料等生產要素，做好調配，并根據(jù)工程進展情況，提前做好生產要素的測算，工作預見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。

3、加強工程穿插施工，落實施工工效。針對工程多工種作業(yè)，尤其是搶完（竣）工項目，在合理組織穿插施工上是關鍵，多年的施工經(jīng)驗告訴我，無論是立體交叉作業(yè)，還是橫向混合式作業(yè)，不管是逆施，還是正施，我堅持的宗旨是：統(tǒng)一協(xié)調，統(tǒng)一指揮、合理安排、見縫插針。

4、加強責任到人，落實分片包干。按照施工布置，自己習慣作法是把項目進度指標進行分解，責任落實到每個區(qū)段負責人身上，按照日保周、周保旬、旬保月的工作安排，做到層層包計劃，落實項目上分片包干。

通過多年來，自己堅持和不斷充實以上四項措施，使自己在工程組織和管理上，創(chuàng)出了項目上的施工信譽。南通項目部的施工管理水平，在現(xiàn)場和多次會議中受到業(yè)主領導的稱贊和表揚，并建議我項目部報請“優(yōu)質工程”稱號。（四）生產成本節(jié)約化

201*年，針對項目成本，嚴格控制成本管理，提高工程效益。自已在施工

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中始終堅持效益是項目立足的根基，沒有了效益，項目就意味著貶值。多年來，我在抓項目成本管理上，作法有兩點：

1、抓項目成本分析制度、完善內部管理交流。自己帶頭組織項目技術負責人，現(xiàn)場負責人，項目資料員、質量員、定額員、預算員、材料員開好每周工程成本分析會。并要求資料員把當月中的工程材料列支情況進行匯報，做到計劃部位、預算收入、器材耗料、成本核算達到數(shù)字準確、核算對口，把住工程的實際成本。同時，在成本分析上，要求各大員要對下月工程成本提前預控，對易造成浪費的部位、現(xiàn)象，提前預測，并制定相應解決措施。

（1）在人工使用管理方面，為能有效、合理降低項目運營成本，提高人工使用效率，盡量降低消極怠工及浪工情況的發(fā)生，作出如下要求：

①施工期間現(xiàn)場管理人員及施工工人必須在崗。

②施工隊長要以身作則，積極努力管理工人施工，合理安排施工工序，降低怠工，浪工發(fā)生率。

③現(xiàn)場施工技術人員，在技術工作完成的情況下，必須協(xié)助施工隊長管理工人施工，監(jiān)控施工進度及施工質量，減少窩工，杜絕返工。

④每周相應崗位管理人員應將項目下發(fā)的《人工使用清單》如實填報，由項目統(tǒng)一收集。

⑤項目安排專人對各標段現(xiàn)場做不定時巡查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場人員安排不合理或發(fā)生怠工、窩工、浪工、返工現(xiàn)象，應做巡查記錄并立即要求現(xiàn)場管理人員進行合理化整改。

⑥民工用工量，考勤表上報財務前需認真審核，并經(jīng)現(xiàn)場所有施工管理人員、本地人工隊長共同簽字認可后方能報請項目經(jīng)理簽字確認并公示后如無疑問，方

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可上報財務處。

（2）項目大宗材料采購，需項目部認可后報請公司統(tǒng)一采購；少量材料采購需先提請項目部審批，并由項目部下發(fā)采購任務單。指定專人（兩人以上）對市場多方詢價，選定高性價比商品采購，并由財務會計付款或由項目部指定專人代付。采購與付款人員分工協(xié)作。

（3）為了減少項目施工中因車輛和機械使用管理失控產生的浪費，我要求：①項目現(xiàn)有車輛，安排專業(yè)人員統(tǒng)一管理，保養(yǎng)。除正常工作使用外，車輛外出必須有派車單。沒有派車單車輛一律不予外出使用。

②公司自有吊運汽車、灑水車等車輛或租用的調運汽車、灑水車、挖掘機等車輛的使用權一律由項目部統(tǒng)一管理。工地現(xiàn)場需使用車輛需提前12-24小時（緊急情況可另行處理）報知項目部，由項目部出具《派車單》并安排車輛進場使用。由現(xiàn)場管理人員按要求填報型號，使用時間等項目，并由項目部統(tǒng)一收集。

③每周相應管理崗位施工管理人員應將項目部下發(fā)的《機械使用計時清單》如實填報，由項目部統(tǒng)一收集。項目部安排專人對各標段現(xiàn)場做不定時巡查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場車輛使用安排不合理或發(fā)生怠工、窩工、浪工、返工現(xiàn)象，應做巡查記錄并立即要求現(xiàn)場管理人員進行合理化整改。

④車輛所需油料，由司機提前半個工作日申請，項目部安排專人負責燃油加注，加注時開票單據(jù)注明車牌號、公里數(shù)并做好臺賬。

（4）項目部現(xiàn)有施工管理、后勤、專業(yè)人員伙食用品由專人采購（兩人以上），一人負責食品采購，另一人負責款額支付。兩人皆需做好臺賬記錄，每周上報財務會計或項目部指定專人處備案。

把成本管理問題消滅在萌芽。

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2、提高項目核算意識，尋找增產渠道，杜絕不合理開支。我認為：增產即是增效，節(jié)約亦是增效。

（1）我參與各項目管理后，不斷增強和改革自己的核算意識，通過調整與業(yè)主和監(jiān)理的溝通思路，在業(yè)主控制范圍內，尋找增產渠道，盡量爭取增加工程量產值，以達到增加單體項目利潤的目的。如在南通市平海公路綠化工程項目中，通過與業(yè)主真誠而有效的溝通，借助秋季補植苗木的機會，增加工程產值約450萬元，為公司增加利潤約340萬元。

（2）不斷校正自己的節(jié)約措施，在項目內部成本管理上注重節(jié)約。如小型工具制作，盡量內部加工。材料碼放，盡量一次到位，減少二倒。文明施工，杜絕返工。特別是在材料使用上，號召各施工管理人員齊抓共管。

通過堅持和完善這兩項成本管理措施，使我們項目施工成本的浪費情況得到有效的控制，為企業(yè)節(jié)約創(chuàng)效做出了一些工作。二、工作中存在的不足

在進入一年工作總結的時候，時常自身反省，將一年來的工作如電影般放映時，難免看到一些不妥當?shù)挠媱澓蜎Q策。

首先，作為一名項目管理者，制定的一些考核制度不完善，獎懲制度執(zhí)行不嚴格。

其次，對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的一些技術性問題（例如：南通項目部濱海地區(qū)的土質，僅考慮到酸堿度的測試，但放棄了鹽度的測試），考慮不全面。

第三，針對業(yè)主和監(jiān)理多方不同要求考慮不周，在一些事情的處理上帶有主觀感情色彩，使得施工管理未能全部向預定方案進行，雖盡力做出了一些補救措施，但對項目管理前期仍產生了一些負面影響。

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在此，我誠懇的接受公司各位領導、同事的批評和指正。我希望在來年，通過加強專業(yè)學習，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和管理水平，比201*年有更大的進步。為公司做出更多的貢獻，以不辜負公司領導對我的信任和肯定。三、201*年工作展望

201*年對八達公司上市來講是很重要的一年，也是我對職業(yè)理想充滿希望的一年。

在這一年我希望：（一）在個人專業(yè)素養(yǎng)方面

1、加強園林工程項目管理學習，糾正201*年工作中存在的錯誤，彌補在201*年工作中存在的不足。

2、加強自身在市政及硬質景觀專業(yè)學習，彌補專業(yè)技術不足。有效利用201*年業(yè)余時間閱讀并貫通市政、硬質景觀專業(yè)知識，使自己能夠成為在園林工程項目管理方面更精通，專業(yè)技術方面更全面的園林專業(yè)管理人員，可以更好的為公司服務。

（二）201*年職業(yè)發(fā)展期望

玉不雕不成器，希望來年公司能夠提供給我更多、更大的磨煉機會，讓我能為公司做更大的貢獻，并能讓我有機會充分體現(xiàn)自身的社會價值。

一個人的能力是有限的，而一個具有高度凝聚力和強大戰(zhàn)斗力的項目管理集體的力量是巨大的。在201*年，我希望帶領所在項目所有項目管理人員通過共同學習與進步，并經(jīng)過工程項目的磨礪，能夠優(yōu)選出一支年輕的，技術能力平衡，紀律性強，職業(yè)道德素質優(yōu)秀的項目管理集體，為公司的發(fā)展再創(chuàng)新功。

最后再次感謝，在201*年公司各位領導和同事對我的愛護、肯定、支持和

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批評。

報告人：許昌浩201*年01月

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