總裝實(shí)習(xí)總結(jié)

總裝實(shí)習(xí)心得

吳沉

國(guó)慶長(zhǎng)假之后，我們?cè)诘诙�階段最后的一個(gè)分廠(chǎng)總裝廠(chǎng)實(shí)習(xí)。汽車(chē)的總裝就是指將各種零件結(jié)合到一起的過(guò)程，通過(guò)三個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我基本了解了總裝廠(chǎng)的分布，總裝的工序即完整的工藝流程，總裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理等。

總裝廠(chǎng)從201*年4月20日開(kāi)建，于同年十月完工，建筑面積達(dá)36911.90，擁有內(nèi)飾裝配線(xiàn)、底盤(pán)裝配線(xiàn)、最終裝配線(xiàn)、整車(chē)調(diào)試線(xiàn)、前橋裝配線(xiàn)、后橋裝配線(xiàn)、動(dòng)力總成分裝線(xiàn)、檢測(cè)線(xiàn)、淋雨線(xiàn)等多條國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)。采用地面摩擦式大滑板、懸掛積放鏈、板式帶及滾道等先進(jìn)輸送方式、配有國(guó)際先進(jìn)的真空加注機(jī)、玻璃涂膠機(jī)、輪胎擰緊設(shè)備及助力機(jī)械裝置。具備模塊化裝配、柔性生產(chǎn)、100％的四輪定位、燈光、側(cè)滑、轉(zhuǎn)轂、廢氣分析、聲級(jí)等檢測(cè)能力。生產(chǎn)節(jié)拍2.4分每臺(tái)，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)。可承擔(dān)吉利NL平臺(tái)的多款SUV車(chē)型及經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的生產(chǎn)。

總裝廠(chǎng)下設(shè)生產(chǎn)科、技質(zhì)科、管理科及四大生產(chǎn)班組。其中四大生產(chǎn)班組分A、B、C及調(diào)整線(xiàn)。A線(xiàn)為前內(nèi)飾裝配線(xiàn)，主要進(jìn)行車(chē)身內(nèi)布線(xiàn)、儀表盤(pán)裝配等。B線(xiàn)為底盤(pán)裝配線(xiàn)，進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)器、車(chē)橋等的裝配。C線(xiàn)為后內(nèi)飾裝配線(xiàn)，主要進(jìn)行車(chē)燈、前后保險(xiǎn)杠、內(nèi)外裝飾板、車(chē)輪以及相關(guān)零部件。最后由調(diào)整線(xiàn)進(jìn)行整車(chē)調(diào)試。

跟在其他分廠(chǎng)實(shí)習(xí)一樣，我們被分到各個(gè)生產(chǎn)班組，最開(kāi)始我被分到C線(xiàn)，即后內(nèi)飾裝配線(xiàn)。班長(zhǎng)給我指定了位師傅，他負(fù)責(zé)C13工位。這個(gè)工位的主要工作有安裝牌照燈，攝像頭（沒(méi)有攝像頭的車(chē)用專(zhuān)用的塑料堵上），打發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的三個(gè)螺栓。師傅給我講了安裝的步驟，并給我拿來(lái)工藝卡。由于沒(méi)有現(xiàn)成的車(chē)給我實(shí)踐操作，他將打好的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋螺栓卸了讓我裝，我也知道了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋螺栓要用的扭力值。通過(guò)生產(chǎn)線(xiàn)的實(shí)際操作，我明白了：盡管每個(gè)工位的看起來(lái)操作很簡(jiǎn)單，但卻有很多的技術(shù)要求。

總裝廠(chǎng)實(shí)習(xí)的結(jié)束，也意味著大雁計(jì)劃第二階段告一段落了。我們即將走上各自的工作崗位，我希望自己能從事制造技術(shù)方面的崗位，向工程師的方向努力，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

擴(kuò)展閱讀：總裝實(shí)習(xí)總結(jié)chang

總裝實(shí)習(xí)總結(jié)

在總裝實(shí)習(xí)2個(gè)星期，讓我了解了許多現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。雖然過(guò)程不盡人意，但還是學(xué)了許多東西。

總裝車(chē)間分為內(nèi)飾工段、成車(chē)工段、底盤(pán)工段、檢測(cè)工段、分裝工段和車(chē)門(mén)工段，其中內(nèi)飾有15個(gè)工位，主要工作是安裝卡箍、固定夾，布置線(xiàn)束及車(chē)內(nèi)飾件。成車(chē)有11個(gè)工位，主要完成各類(lèi)總成的安裝。底盤(pán)9個(gè)工位，安裝動(dòng)力總成、排氣管、油箱等等。檢測(cè)包括測(cè)試車(chē)的四輪定位、測(cè)滑、輪速、ABS系統(tǒng)、淋雨、氣密性。分裝工段包括動(dòng)力合成、儀表盤(pán)合成、油箱合成等工位。車(chē)門(mén)工段內(nèi)容為為從內(nèi)飾車(chē)身上卸下的門(mén)完成裝飾、線(xiàn)路布置玻璃安裝及傳輸?shù)匠绍?chē)完成四門(mén)安裝。

眾泰M系列車(chē)型有13種配置，有5座型、6座型，有基本、豪華、尊貴的區(qū)分，有1.6排量的，也有2.0排量的2個(gè)車(chē)型，另外還有電動(dòng)車(chē)、雙燃料的配置。不同的車(chē)型配置車(chē)上部分安裝零件是不同的，而現(xiàn)場(chǎng)主要是工人自己來(lái)識(shí)別，然后取用。零件的擺放沒(méi)有規(guī)律，當(dāng)任務(wù)緊張時(shí)很容易取錯(cuò)或遺漏�？梢詫⒉煌�的車(chē)型特有的零件區(qū)別放置，讓人一目了然就可以分別出，這樣出錯(cuò)的概率就會(huì)大大的減少。

M系列車(chē)在總裝車(chē)間有38個(gè)關(guān)鍵工序，在這些工位對(duì)力矩做出了明確要求。力矩要求分為4個(gè)精度等級(jí)，A、B、C、D。A級(jí)精度為±5%，B級(jí)精度為±10%，C級(jí)精度為±20%，D級(jí)精度為±30%，不同的工位要求的精度不同。車(chē)間還有幾臺(tái)大型設(shè)備進(jìn)行輔料加注，包括制動(dòng)液0.525kg，助力轉(zhuǎn)向液0.9kg，風(fēng)窗玻璃洗滌液2.3kg，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液6.5kg，齒輪油1.8kg，空調(diào)制冷液0.45kg。這些輔料加注也是非常關(guān)鍵。

目前車(chē)間管理存在著一些問(wèn)題，工件擺放混亂，部分零件無(wú)編號(hào)，工人操作時(shí)野蠻操作。工人對(duì)工作無(wú)責(zé)任和熱情，對(duì)公司沒(méi)有認(rèn)同感。這些問(wèn)題都需要慢慢解決。

現(xiàn)在汽車(chē)公司很多，眾泰要做大做強(qiáng)，必須注重細(xì)節(jié)，狠抓質(zhì)量，才能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)。

常偉

友情提示：本文中關(guān)于《總裝實(shí)習(xí)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，總裝實(shí)習(xí)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《總裝實(shí)習(xí)總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/436449.html

• 上一篇：工廠(chǎng)--工會(huì)總結(jié)
• 下一篇：201*年專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)--劉健民