發(fā)電部新員工個(gè)人工作總結(jié)
個(gè)人工作總結(jié)
201*年7月,走出學(xué)校大門的我,成為了大唐國(guó)際托克托發(fā)電有限責(zé)任公司
的一名普通職工,根據(jù)大學(xué)所學(xué)的專業(yè),被分到了發(fā)電部一值三單元;仡欉@一年的工作經(jīng)歷,大致可以分為學(xué)習(xí)、巡檢、盤前三個(gè)階段。
和其他07年畢業(yè)的同事一樣,剛剛走上工作崗位,主要的任務(wù)就是學(xué)習(xí)。與學(xué)校不同,教授知識(shí)的不再是講臺(tái)上的老師,而是操作盤前是師傅,所學(xué)的知識(shí)也不僅僅是書本上的文字,更多的機(jī)組操作中的技術(shù)。角色的轉(zhuǎn)變讓我參加工作后很長(zhǎng)一段時(shí)間非常的不適應(yīng)。不過(guò)相對(duì)其他新人,我還是比較幸運(yùn)的,剛進(jìn)廠一個(gè)月后,便親身經(jīng)歷了5號(hào)機(jī)小修,現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看看,目前掌握的好多就地操作的技術(shù)還是那時(shí)候打下的基礎(chǔ)。簡(jiǎn)單舉例來(lái)說(shuō),很多設(shè)備,管路的手動(dòng)門、電動(dòng)門的位置是小修中和師傅一次操作才熟悉的,比如5、6號(hào)水塔的聯(lián)絡(luò)門,估計(jì)我今生都不會(huì)忘了。由于這兩個(gè)電動(dòng)門長(zhǎng)期在井下,曾幾次被水浸泡,其中的電路已經(jīng)損壞,盤前無(wú)法操作,而且5號(hào)塔存在缺陷,需要在這次小修中將塔隔離。所以在發(fā)電部汽機(jī)專工苑敬桃的帶領(lǐng)下,我和另外3名07年畢業(yè)的同事下井手動(dòng)關(guān)閉5、6號(hào)水塔的聯(lián)絡(luò)門。自認(rèn)為比較強(qiáng)壯的我每當(dāng)關(guān)閉手動(dòng)門輪40圈后,襯衫就被汗水濕透,據(jù)苑工說(shuō),這兩個(gè)電動(dòng)門自建廠至今的10年里就沒(méi)有操作過(guò),我們是第一批。在這樣的情況下,我們4人輪流手動(dòng),終于在6個(gè)小時(shí)以后完成了任務(wù)。這井下的6個(gè)小時(shí)讓我感觸很多,也了解了一部分自己今后工作的性質(zhì),可以說(shuō)是我進(jìn)廠以來(lái)上的最深刻也最生動(dòng)的一節(jié)課。持續(xù)的40天的小修,我不斷刷新著各種自己工作中的記錄,對(duì)設(shè)備也慢慢熟悉了起來(lái),當(dāng)然,那些操作時(shí)間越長(zhǎng)的閥門,印象也就越深刻。
小修結(jié)束后,我的工作可以說(shuō)逐漸步入了正軌,進(jìn)入了第二個(gè)階段:巡檢。一開(kāi)始跟隨兩位師傅每個(gè)班機(jī)爐側(cè)的巡檢,不僅讓我鞏固了小修期間得到的知識(shí),更讓我學(xué)到了很多今后獨(dú)立巡檢、操作設(shè)備的技術(shù)。3個(gè)月后,我的工作重點(diǎn)就由書本轉(zhuǎn)移到就地單獨(dú)巡檢上了。開(kāi)始的獨(dú)自檢查運(yùn)行中設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)時(shí)的興奮忐忑的心情,慢慢被肩膀上沉甸甸的責(zé)任所取代。師傅和我每個(gè)班各巡檢一次,如果在我單獨(dú)巡檢的那一次,出現(xiàn)了什么事故隱患,我沒(méi)有發(fā)現(xiàn),最后導(dǎo)致什么嚴(yán)重的后果,我的責(zé)任可能都無(wú)法承擔(dān)。所以,每次出去巡檢時(shí),總感覺(jué)眼睛不夠用,什么設(shè)備都想要看個(gè)仔細(xì),哪怕是角落,都得看看有沒(méi)有“跑、冒、滴、漏”。而且,可能由于經(jīng)驗(yàn)不足和過(guò)于謹(jǐn)慎,每發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)異常都要和機(jī)組長(zhǎng)匯報(bào),其中出現(xiàn)過(guò)不少可笑的事情。盡管這樣,師傅們對(duì)我的工作還是非常支持的,每次當(dāng)我匯報(bào)巡檢情況的時(shí)候他們都聽(tīng)得很認(rèn)真,對(duì)那些巡檢中發(fā)現(xiàn)的疑問(wèn)都詳細(xì)的解答,這是對(duì)我工作的最大肯定。這個(gè)階段,不得不提的是5號(hào)機(jī)冬天的防凍期間的巡檢。雖然部里下達(dá)的防凍措施非常完善,但難免由于設(shè)備和環(huán)境問(wèn)題出一些狀況。一次后夜,當(dāng)我巡檢至5號(hào)爐B一次風(fēng)機(jī)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)液壓油站附近有積水,仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)液壓油站冷卻水供水手動(dòng)門從根部斷裂,很有可能是凍裂的。我見(jiàn)那斷裂的門體隨時(shí)有可能呲開(kāi),冷卻水會(huì)直接噴到液壓油泵電機(jī)上,于是用手按住手動(dòng)門,可是水還是從縫隙中呲了出來(lái),結(jié)果渾身被澆透了,要不是單元長(zhǎng)叫車把我送回去換衣服,估計(jì)我的羽絨服早就凍硬了。事后,師傅們告誡我,再次遇到類似的情況,首先要考慮好對(duì)個(gè)人的安全有沒(méi)有威脅,畢竟,部分管道中汽水的溫度和壓力是相當(dāng)高的,巡檢和操作中一定要注意安全。
經(jīng)歷了幾個(gè)月后,單單熟悉就地巡檢,對(duì)一名合格的電廠技術(shù)人員是不夠的。所以,我的工作進(jìn)入了第三個(gè)階段:盤前監(jiān)控。剛剛來(lái)到電腦屏幕前,我覺(jué)得自己的眼睛不夠用,面前的參數(shù)曲線實(shí)在太多了,而且軟光字報(bào)警每出現(xiàn)一次我就緊張一下。雖然師傅很耐心的給我講解各個(gè)設(shè)備對(duì)應(yīng)的參數(shù),但通過(guò)這個(gè)階段的嘗試,我發(fā)現(xiàn)我第一階段書本上的知識(shí)掌握的并不扎實(shí),即便是發(fā)現(xiàn)了某些參數(shù)報(bào)警了,變紅了,但距離設(shè)備跳閘的準(zhǔn)確值還有多少,我還不清楚,這是我的“軟肋”。定值、規(guī)程再一次成為我需要攻克的難關(guān)。時(shí)間一天天過(guò)去,那些繁瑣的數(shù)字漸漸變得清晰,模糊,更加清晰。師傅說(shuō)過(guò):“干咱們這行的,積累和仔細(xì)同樣重要!睕](méi)錯(cuò),我覺(jué)得,我還差得很多,經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)同樣的欠缺,這也是我在今后工作中需要不斷加強(qiáng)的地方。
一轉(zhuǎn)眼,又有一批新的畢業(yè)生到廠里了,我們的壓力更重了,不僅要保持自己前進(jìn)的速度,還要準(zhǔn)備好迎接新的挑戰(zhàn)。單一的巡檢、操作是目前工作的基礎(chǔ),但不是目標(biāo)。雖然我也轉(zhuǎn)正沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間,但也應(yīng)該認(rèn)真地思考一些較為復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題,因?yàn)楫吘褂幸惶煳覀円脖仨毮塥?dú)當(dāng)一面,成為一名稱職的電廠工程技術(shù)人員,越早的用這樣的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量自己,就會(huì)更加快速的達(dá)到自己的目標(biāo)。一年的時(shí)間過(guò)得很快,我想,盡量把握住自己,讓時(shí)間充分被利用在工作中,才算是一名真正的托電員工吧。
發(fā)電部
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發(fā)電車間09年工作總結(jié)
09年我車間積極主動(dòng)執(zhí)行公司的政策、決定和工作安排,制定車間各項(xiàng)管理制度,認(rèn)真推行精細(xì)化管理,安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)。立足崗位,大搞技術(shù)革新、崗位練兵、勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),充分調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性,超額完成了各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo),為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,為企業(yè)做大做強(qiáng),做出了一定的貢獻(xiàn)。
一、生產(chǎn)指標(biāo)完成情況
自5月14日機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。每月都超額完成生產(chǎn)任務(wù)。廠用電率
控制在6.7%。我們10月份發(fā)電943萬(wàn)Kwh,創(chuàng)月產(chǎn)最好記錄,使機(jī)組達(dá)到額定出力。超額完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
二、生產(chǎn)主要工作
(1)5月31號(hào)由于供電公司變電站改造、使我們停產(chǎn)。在停產(chǎn)期間我們積極跑動(dòng)施工單位,加快完成供電線路改造,同時(shí)組織車間員工對(duì)機(jī)組設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,特別對(duì)設(shè)備的跑、冒、滴、漏進(jìn)行處理。保證了機(jī)組在6月28號(hào)順利啟動(dòng)與系統(tǒng)并網(wǎng)。
(3)原先車間只有發(fā)電量計(jì)量表,沒(méi)有上網(wǎng)計(jì)量表和廠用電計(jì)量表,上網(wǎng)電量只能去野河站查詢,自己沒(méi)法進(jìn)行電量的考核。6月份對(duì)上網(wǎng)開(kāi)關(guān)311的計(jì)量進(jìn)行了改造,使自己能計(jì)量上網(wǎng)電量和廠用電量。規(guī)范了電量的考核。
(4)鍋爐運(yùn)行以來(lái),經(jīng)常出現(xiàn)燃燒器槍頭被煤氣渣滓堵注的現(xiàn)象,使煤氣不能充分進(jìn)入爐膛。造成鍋爐產(chǎn)汽量降低,機(jī)組不能滿負(fù)荷運(yùn)行,發(fā)電量明顯降低。而清理槍頭需要將鍋爐停運(yùn),人員進(jìn)入爐膛內(nèi)才能清理。鍋爐不停運(yùn),在爐外還不能對(duì)槍頭進(jìn)行清理。每次清槍停爐影響生產(chǎn)30個(gè)小時(shí)。針對(duì)這個(gè)生產(chǎn)情況,我積極組織并參與燃燒器的技術(shù)改造。通過(guò)查閱有關(guān)技術(shù)資料和參觀其它電廠的改造情況,最終我們拿出自己的改造方案。在8月底將燃燒器成功的進(jìn)行了改造,使鍋爐在不停運(yùn)的情況下就可以對(duì)燃燒器進(jìn)行清理,解決了因燃燒器槍頭堵而影響生產(chǎn)的難題。
(5)原先汽機(jī)1號(hào)凝結(jié)泵比2號(hào)凝結(jié)泵流量小。當(dāng)2號(hào)凝結(jié)泵出現(xiàn)問(wèn)題1號(hào)凝結(jié)泵單獨(dú)運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)負(fù)荷只能帶70%,不能滿負(fù)荷運(yùn)行。9月份對(duì)1號(hào)凝結(jié)泵及配套系統(tǒng)進(jìn)行改造。使倆臺(tái)凝結(jié)泵任何一臺(tái)單獨(dú)運(yùn)行,發(fā)電機(jī)都可以滿負(fù)荷運(yùn)行。
(6)鍋爐尾部煙道因酸、堿腐蝕造成防腐層、鐵皮損壞,煙道漏風(fēng)使鍋爐效率降低。9月底利用停產(chǎn)檢修期間對(duì)煙道內(nèi)部進(jìn)行了重新防腐。(7)汽輪機(jī)冷凝器在運(yùn)行中出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象,致使汽輪機(jī)真空度降低。9月份聯(lián)系專業(yè)清洗公司對(duì)冷凝器內(nèi)部管道進(jìn)行高壓除垢清理。
三、車間管理工作
1、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)執(zhí)行公司文件精神和調(diào)度會(huì)工作安排、根據(jù)生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表分析設(shè)備安全運(yùn)行情況、對(duì)當(dāng)日的生產(chǎn)情況進(jìn)行認(rèn)真分析,及時(shí)改正不足,提出最佳安全運(yùn)行方案。將每月任務(wù)分解到班組,制定每旬每日發(fā)電量的必保目標(biāo)和力爭(zhēng)目標(biāo),制定勞動(dòng)競(jìng)賽辦法及獎(jiǎng)罰制度,激勵(lì)職工的生產(chǎn)積極性。
2、建塑企業(yè)文化,實(shí)施精細(xì)化管理。首先制定完善了日常行為規(guī)范和勞動(dòng)紀(jì)律管理辦法,并同時(shí)根據(jù)各崗位的操作規(guī)程制定出臺(tái)了崗位操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);建立建全了各班組(長(zhǎng))考核制度、各崗位職工考核制度;其次制定了(6S)ABC三卡考核運(yùn)行機(jī)制,充分達(dá)到精操作、細(xì)考核、嚴(yán)落實(shí)的管理制度。推行了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。嚴(yán)格按照發(fā)電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制訂完善了發(fā)電車間安全生產(chǎn)“三項(xiàng)制度”,并制成牌板使制度上墻。9月份對(duì)管道設(shè)備統(tǒng)一做了保溫,重新噴刷了管道標(biāo)識(shí)及介質(zhì)流向。對(duì)每臺(tái)設(shè)備和閥門統(tǒng)一懸掛標(biāo)識(shí)牌。第二季度達(dá)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)單位。第三季度我們保持了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)單位的稱號(hào),并將工作向深處、細(xì)處發(fā)展。扎扎實(shí)實(shí)將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作落到實(shí)處。
4、加強(qiáng)設(shè)備、安全管理。責(zé)任落實(shí)到人,制度落實(shí)到位。安全生產(chǎn)的方針是“安全第一,預(yù)防為主”,我們積極組織職工進(jìn)行安全教育,堅(jiān)持每星期五的“安全活動(dòng)日”,堅(jiān)持班前講安全,班中查安全,班后總結(jié)安全的制度;加強(qiáng)了隱患排查、日檢、班檢,點(diǎn)檢制度。堅(jiān)持每月的安全月度例會(huì),總結(jié)本月的安全生產(chǎn)情況,安排下月安全生產(chǎn)工作。加強(qiáng)了高危崗位的安全責(zé)任制,簽訂了安全責(zé)任狀,并制定了事故緊急應(yīng)急預(yù)案,從而保證了高危崗位安全運(yùn)行。制定了設(shè)備包機(jī)制。確定了包機(jī)范圍和包機(jī)人,并嚴(yán)格落實(shí)考核。制定設(shè)備檢修質(zhì)量檢驗(yàn)制度。及時(shí)對(duì)設(shè)備運(yùn)行中的缺陷及隱患進(jìn)行整改完善,保證機(jī)組的安全運(yùn)行,為生產(chǎn)提供有力保證。
5、響應(yīng)公司倡導(dǎo)“節(jié)能降耗”的號(hào)召。制定了廠用電獎(jiǎng)罰考核制度,杜絕了空運(yùn)行設(shè)備、常明燈現(xiàn)象等的發(fā)生,大力提倡“浪費(fèi)的是血汗,省下的是金錢”的觀念,深挖內(nèi)部潛力,嚴(yán)把材料領(lǐng)用關(guān),嚴(yán)格材料審批制度,大搞修舊利廢活動(dòng),減少不必要的支出,6、及時(shí)組織參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)和學(xué)習(xí),積級(jí)完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。組織參加了“雙五四講”形勢(shì)報(bào)告會(huì),“安全月”組織活動(dòng),公司組織的男、女籃球比賽,迎國(guó)慶演講比賽等各種活動(dòng)。積極配合政工、工會(huì)等部門工作。
7、完善和建立了設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備資料、各種檔案的管理。對(duì)各種資料進(jìn)行了妥善的保存。、完善和規(guī)范了各種生產(chǎn)記錄報(bào)表及上報(bào)制度。
8、積極執(zhí)行公司的生產(chǎn)管理制度。制訂了車間的生產(chǎn)獎(jiǎng)管理辦法、勞動(dòng)紀(jì)律管理辦法。并進(jìn)行了認(rèn)真的施行,長(zhǎng)期來(lái)收到良好的效果。
9、制訂實(shí)施了全年職工安全教育培訓(xùn)計(jì)劃。堅(jiān)持“每周一課、每月一考”的制度,“獎(jiǎng)優(yōu)促后”的原則,著重崗位“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”注重實(shí)效地提高職工業(yè)務(wù)技能。并利用培訓(xùn)期間對(duì)職工進(jìn)行思想教育,培養(yǎng)職工團(tuán)結(jié)互助、忠誠(chéng)可靠、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神,使職工認(rèn)識(shí)到個(gè)人和企業(yè)息息相關(guān),只有企業(yè)發(fā)展才有我們的幸福生活。
三、201*年工作打算
圍繞公司“安全為天、生產(chǎn)大上”積極開(kāi)展201*年的各項(xiàng)工作,1、保證安全生產(chǎn),做到零傷亡。l
2、保證完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)精細(xì)化管理,完善各項(xiàng)制度,嚴(yán)格考核,堅(jiān)決落實(shí)考核制度。充分提高值長(zhǎng)、班長(zhǎng)的主觀能動(dòng)性,變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理,形成齊抓共管的局面,將精細(xì)化管理工作推向深入。完成安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精品工程的建設(shè)。并長(zhǎng)期的保持。
4、完成機(jī)組設(shè)備的檢修計(jì)劃。加強(qiáng)設(shè)備包機(jī)制。將包機(jī)制落到實(shí)處,落實(shí)到人。加強(qiáng)考核,使設(shè)備長(zhǎng)期處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
5、加強(qiáng)安全檢查、隱患排查、設(shè)備點(diǎn)檢、巡檢制度。將事故消滅在萌芽狀態(tài),實(shí)現(xiàn)安全年。
6、制訂全年職工培訓(xùn)計(jì)劃,對(duì)職工繼續(xù)崗位培訓(xùn)。加強(qiáng)學(xué)習(xí),認(rèn)真管理,進(jìn)一步提高管理水平。加大技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn),努力提高整體技術(shù)素質(zhì)。
發(fā)電車間201*-11-
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