201*年車間年終工作總結(jié)

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。201*年是不平凡的一年,對儀表車間來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他兄弟車間的配合下，取得了三大戰(zhàn)役的全面勝利，

一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合水平明顯提高。

二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。由車機(jī)隊長對車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；定期對車間安全消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強(qiáng)對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識，把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。發(fā)現(xiàn)員工有違規(guī)操作行為及時批評教育。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。

三，積極配合完成車保部工作

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機(jī)隊長也到達(dá)年檢現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時，車機(jī)隊長親自帶維修工到各個站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對存在安全隱患車輛及時進(jìn)行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。認(rèn)真完成開空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確�？照{(diào)開啟后發(fā)動機(jī)水溫和空調(diào)的正常工作。

四、提高維修質(zhì)量，降低返修率

一，無責(zé)任返修

（一），針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。

（二），新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。當(dāng)前汽車配件市場混亂的秩序、對配件真?zhèn)巫R別及檢測方法的缺乏等原因。使得因配件質(zhì)量問題而出現(xiàn)的返修車數(shù)占了很大的比例。以上兩種情況實際是與維修工無任何責(zé)任的返修。

二、如何正確處理有責(zé)返修車

完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負(fù)責(zé)檢驗，車機(jī)隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。對個別上夜班維修工為了能提早一點(diǎn)下班做事不認(rèn)真，造成次日無法出場耽誤營運(yùn)的進(jìn)行批評教育，思想較頑固的進(jìn)行約談。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運(yùn)一線用車。

五，嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車輛

我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進(jìn)行整治。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn)，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。并對駕駛員規(guī)范操作進(jìn)行宣傳教育，增強(qiáng)駕駛員如何預(yù)防車輛早期磨損和環(huán)保意識，一級保養(yǎng)時對車輛進(jìn)行尾氣檢測，抓好日常的執(zhí)行工作。解決市內(nèi)主要線路存在的公交車輛尾氣排放的污染問題。通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭取做到標(biāo)本兼治，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo)，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。六，車載設(shè)備及車容車貌

（一）為了能更好的給乘客提供出行服務(wù)，保障車載設(shè)備的正常工作和設(shè)備的衛(wèi)生清潔.，如報站器，座椅等等。分車間在一級保養(yǎng)時對每輛車的車內(nèi)設(shè)施都進(jìn)行認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時整改，分車間無法修復(fù)的項目將車調(diào)回紫陽車間進(jìn)行修復(fù)。

（二）為了確保車容車貌美觀，控制駕駛員碰刮不及時匯報或不報告逃避責(zé)任的心態(tài)。車機(jī)隊長對本車隊的車輛進(jìn)行定期檢查及時修復(fù)，對碰刮不報的駕駛員進(jìn)行教育并給予全額扣款。保證了車容車貌美觀同時也提高了駕駛員有碰刮及時報告的意識。

七，201*年的工作思路

（一）設(shè)備基礎(chǔ)管理

在工作中為了更進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息。請求車輛保障部定期組織人員到車間對各種機(jī)具的檢測，為設(shè)備管理工作的計劃制定提供科學(xué)依據(jù)，更好

地指導(dǎo)做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。車間才能對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善。對影響設(shè)備精度的零部件工具，儀器儀表，量具進(jìn)行了維修檢測。車間的設(shè)備管理各項工作才能取得更大進(jìn)步。設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進(jìn)行綜合管理，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，才能取得良好的投資效益。

（二）合理制定保養(yǎng)計劃

車保部下發(fā)月保養(yǎng)計劃時能否結(jié)合具體每日保養(yǎng)的車輛數(shù)，以免造成一天一輛，第二天又十幾輛。

（三）檔案資料

能否將現(xiàn)有的車輛一級保養(yǎng)表單重新設(shè)計，現(xiàn)有表單太過繁瑣，一輛車保養(yǎng)要填五張表，嚴(yán)重耽誤生產(chǎn)。

（四）違規(guī)操作駕駛員輪訓(xùn)及淘汰

為了預(yù)防車輛的早期磨損和人為因素造成尾氣超標(biāo)。建議車保部與安全部進(jìn)行溝通，稽查人員在路面對違章檢查的同時，對違規(guī)操作的駕駛員也進(jìn)行登記并上報車保部。車保部根據(jù)上報名單進(jìn)行輪訓(xùn)，考試合格后上崗。更好的提高駕駛員的駕駛技能，對駕駛技術(shù)極差的予以淘汰。

（五）創(chuàng)無尾氣超標(biāo)

三車隊爭取將4路作為無尾氣超標(biāo)線路，先樹標(biāo)桿線路后續(xù)將覆蓋整個車隊。

（六）物料的配送和配件質(zhì)量

目前分車間人員緊張領(lǐng)配件時經(jīng)常遇到總庫也存在缺貨，一張領(lǐng)料單來回折騰數(shù)十次還沒領(lǐng)到配件，耽誤生產(chǎn)和人力資源的浪費(fèi)。請公司領(lǐng)導(dǎo)考慮配件由總庫調(diào)貨供應(yīng)商送達(dá)分庫，配

件到達(dá)時由分車間技術(shù)人員進(jìn)行檢驗，這也解決部份配件因質(zhì)量問題造成返修。

（七）調(diào)動職工工作積極性

定期組織開展各類競賽活動，比如駕駛技能和維修工故障排除等等一系列的競賽活動，提升全體職工作為康馳員工的自豪感和責(zé)任感，調(diào)動職工工作積極性。

擴(kuò)展閱讀：201*年鍋爐車間年終總結(jié)

201*年鍋爐車間年終總結(jié)

201*年龍華陽光電廠鍋爐車間認(rèn)真落實廠部、生產(chǎn)科、

安全科的工作要求，車間帶領(lǐng)全體員工始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，在今年各種困難下車間結(jié)合實際情況，全面展開節(jié)能減排舉措，同時加強(qiáng)現(xiàn)場文明生產(chǎn)、安全、思想、政治教育各項活動。下面就201*年鍋爐車間工作做簡要匯報；

一、業(yè)務(wù)、軟件、思想素質(zhì)方面；

車間在201*年以技術(shù)、安規(guī)考試和安全例會為契機(jī)、認(rèn)真考核落實，加強(qiáng)車間員工在技術(shù)和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，由其在煤氣知識的學(xué)習(xí)上做了更多的工作，車間同時注重提高每個員工的安全意識，并認(rèn)真落實貫徹“兩票三制”和“兩會一活動”使車間各項工作不僅在技術(shù)方面有很大的進(jìn)展，在安全方面也有良好的改觀，在軟件方面也有新的轉(zhuǎn)變，為鍋爐車間安全工作打下良好的基礎(chǔ)。

二、機(jī)組檢修情況；

201*年車間根據(jù)廠部的安排，結(jié)合機(jī)組的大小修進(jìn)行了大量的檢修工作，并圓滿地完成了檢修任務(wù)，車間臟活累活自己組織完成、為檢修工作的順利開展打下良好的基礎(chǔ)。

1、制粉系統(tǒng)處理了漏油漏粉、大瓦來油不暢、細(xì)分器

水平管道積粉，同時也對#1、#2、#5、#6磨機(jī)鋼球進(jìn)行篩選，提高了制粉出力，降低制粉電耗，提高發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)效益。#2、#3粉倉徹底清理解決了給粉機(jī)不來粉，為鍋爐安全運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)。2、爐本體，由于各種原因致使汽水系統(tǒng)跑，冒，滴，

漏嚴(yán)重，熱損失較大，車間對三臺爐的過熱器疏水和定排門，汽水管道閥門進(jìn)行徹底更換，從而大大減少汽水熱損失。同時對過熱器，水冷壁，省煤器，預(yù)熱器受熱面清灰，降低了排煙熱損失。3、高低壓轉(zhuǎn)機(jī)檢修，消除了各部漏油缺油運(yùn)行，嚴(yán)重

振動的隱患。

4、除塵對#！、#2、#3檢修更換瓷軸等，同時也對振

動進(jìn)行檢修整改，使除塵效果明顯，減少環(huán)境污染。5、其他方面車間組織人員做了防火、防凍、防腐等工

作解決了很多實際問題，為機(jī)組的安全運(yùn)行提供了保證。

三、煤氣工程取得良好的成績；

今年公司為了解決電廠目前的虧損局面，為電廠生存發(fā)展提供強(qiáng)有力的平臺，公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策實施#1爐煤氣技改工程，十月份順利投運(yùn)，從而大節(jié)約了生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了電廠的扭虧為盈，也是響應(yīng)國家環(huán)保政策，提倡節(jié)能減排，實現(xiàn)資源綜合利用有力體現(xiàn)。

四、存在的問題；1、六套制粉系統(tǒng)的管道閥門磨損嚴(yán)重。

2、除塵電路部分及除塵軸套老化除塵效果不佳。3.、燃油中水分太大，油管道腐蝕嚴(yán)重。

五、回顧201*年工作，取得的成績與廠部領(lǐng)導(dǎo)和車間全體工努力分不開，車間在取得成績的同時也有工作上的不足，今后應(yīng)該注意和改進(jìn)。

1、加強(qiáng)員工的培訓(xùn)工作和現(xiàn)場管理。2、加強(qiáng)設(shè)備管理消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。3、加強(qiáng)勞動紀(jì)律，確保安全生產(chǎn)。

4、加強(qiáng)報表分析，掌握參數(shù)變化要求運(yùn)行人員定參數(shù)運(yùn)行，預(yù)防習(xí)慣性違章操作和誤操作。

5、加強(qiáng)安全管理，始終樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，爭取全年安全無事故，保證設(shè)備安全，健康運(yùn)行。

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