工 作 總 結(jié)

工作總結(jié)

隨著中國市場經(jīng)濟的改革發(fā)張，汽車在中國逐見普及，隨之汽車新技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用引發(fā)市場的變革。進入21世紀,汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能（ABS.ESP.MSR.SRS）的應(yīng)用，極大地提高了汽車的動力性,操縱性,舒適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)從來沒有像今天這樣面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全憑傳統(tǒng)經(jīng)驗直接診斷方法的“看、聞、聽、問、試”，式為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比，現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。

我從201*年開始就讀于連云港廣播電視大學(xué)到201*年畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了汽車制造與檢測、電控故障診斷等相關(guān)課程，并于201*年取得了汽車維修高級工資質(zhì)等級證書。從201*年在校實習(xí)汽車行業(yè)，在連云港寧海轎車修理廠先后學(xué)習(xí)汽車鈑金，汽車噴涂漆面，汽車發(fā)動機總成維修及保養(yǎng)，汽車電路故障診斷與維修。201*年7月起在

廠工作至201*年5月。由于公司內(nèi)部調(diào)動現(xiàn)從事售后服務(wù)工作，現(xiàn)在連云港云峰海通上海大眾4S店。在工作期間努力進取，勤學(xué)苦問，先后掌握了德系、日系、韓系、法系轎車的維修及故障診斷，在工作期間先后自學(xué)參加了汽車維修技師資格培訓(xùn)及汽車維修站質(zhì)量總檢驗員培訓(xùn)。充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車維修“專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)”相結(jié)合的技術(shù)理念。

在實際生產(chǎn)中也遇到過比較經(jīng)典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決，但最重要的是要透徹的了解車輛的各個系統(tǒng)（控制及機構(gòu)）。

比如，有時候會接到一些客戶的電話發(fā)動機抖動，車輛儀表故障指示燈報警，但過去才找到問題并不是出現(xiàn)在電瓶及起動機上，在了解車輛的使用情況并利用VA5052進一步檢查，節(jié)氣門開度到15（正常2.53.0），開度過大，檢查節(jié)氣門密封性完好，通過VA5052檢測空氣傳感器阻值為負，通過清洗傳感器，阻值正常，發(fā)動機運轉(zhuǎn)無抖動。為上海大眾新款車型采用的都是電子節(jié)氣門。由于現(xiàn)在的空氣質(zhì)量，車輛行駛環(huán)境惡劣和一部分私家車主經(jīng)常短距離行駛使節(jié)氣門處及空氣流量計處及產(chǎn)生污垢，在201*0公里左右。曾經(jīng)碰過一輛車，買了一年多才8000公里，同樣發(fā)動不著。檢查后發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門積碳卡滯，清洗后就解決問題。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數(shù)，還應(yīng)考慮車輛的使用年限及使用狀況和環(huán)境條件。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查癥狀是最好的。因為客戶不是專業(yè)人士。更不要做任何輕率的假設(shè)。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個癥

狀”。必須從開始階段進行癥狀檢查，以便徹底維修故障。

在對車輛的維修診斷時應(yīng)注意以下幾點：1.詳細了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進行診斷大有幫助;2.既要善于總結(jié)經(jīng)驗,又要運用扎實的汽車技術(shù)理論知識,理論和實踐的良好結(jié)合在汽車維修診斷中同樣起著至關(guān)重要的作用;3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區(qū),而換一個思路也許就解決了問題;4.善于積累和總結(jié),只有經(jīng)常收集、分析實例,總結(jié)經(jīng)驗,故障診斷水平才會持續(xù)提高。

而在日常對車輛的使用中，如果可以做到以下幾點，那將會使車輛在長期使用中表現(xiàn)出更好的性能：1.在最初的1000公里內(nèi)。不要長時間以低速或者高速行駛。一定要用適當?shù)膿跷灰员３忠欢ǖ能囁伲�不要牽引任何其它車輛，定期檢查發(fā)動機機油和變速器油液面的高度。2、建議經(jīng)常確認輪胎壓力在正常規(guī)格內(nèi)，駕駛時保持適當行車間距，車速平穩(wěn)，不要急加速或減速，定期到維修站做保養(yǎng)，確保車況良好。3、為了降低油耗應(yīng)免長時間的暖車，一旦發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，就開始駕駛；避免快速啟動；確保發(fā)動機處于良好的狀態(tài)；在必要時使用空調(diào)系統(tǒng)；在不平路面上減慢車速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上；高速時關(guān)閉車窗；不要超速行駛。

隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。在市場競爭激烈時代，必須“充電”，積極參加公司制定的

培訓(xùn)課程，虛心向前輩多請教學(xué)習(xí)。在不懂的問題上，搞不明白，絕不撒手。維修站給了我很好的展現(xiàn)自我的平臺，我一定以最好的技能服務(wù)與社會服務(wù)與大眾，為公司創(chuàng)造更多的效益。

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201*年6月15號熊兆軍

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任教工作總結(jié)及研究計劃報告

從大學(xué)畢業(yè)那天開始，就在心里盤算著在職讀研，一直覺得還要等很久，可突然有一天QQ群里就開始熱議讀研的大事。我才突然回過神來，原來我已任教滿一學(xué)期，不得不感嘆時光飛逝，回望這一學(xué)期的任教工作，如果要對它做個總結(jié)，簡單的說就三個字適應(yīng)期。在學(xué)校我主要承擔兩個班的數(shù)學(xué)教學(xué)工作，高201*級03班以及高201*級06班，分別是理科班和文科班，現(xiàn)在我就對畢業(yè)以來的工作做一個詳細的總結(jié)，并說明在攻讀教育碩士學(xué)位期間的研究方向和研究計劃。

一、思想認識方面

回想我的第一節(jié)課，心依然會有一絲顫抖。第一節(jié)是06班的課，我拿著課本走向教室，多么希望這條路不要有盡頭，但辦公室就在教室的上一層，從辦公室到教室，感覺心都快跳出來了，走上講臺，聽見有學(xué)生在下面議論：“這是新老師”為了掩飾自己的緊張，我勉強擠出笑容，第一節(jié)課在課下我已做了充分的準備，但還是磕磕巴巴，總得來說，第一節(jié)課并不完美，但誰還不允許有第一次！然后第二節(jié)課，第三節(jié)課一路走來，我也慢慢在成長，現(xiàn)如今當上課預(yù)備鈴響起的時候，我不會緊張，不會猶豫，站在講臺上，敢于直視學(xué)生，表達也更加自如，在課上也更多的與學(xué)生互動，適時的幽默一下，活躍氛圍。

從高中畢業(yè)填自愿的那一刻起，我就知道我要成為一名教師，但一直停留在思想意識層，在大學(xué)本科階段，各種課程、各種培訓(xùn)、各種言論只是讓即將成為一名教師這種意識更加的強烈，但思想意識不管多強烈，它從本質(zhì)上來說始終是意識，是抽象的。直到站在講臺上，下面站著齊刷刷的學(xué)生，畢恭畢敬的叫著：“老師好！”我才發(fā)現(xiàn)我是教師這回事已經(jīng)是板上釘釘，我已經(jīng)是一名人民教師。7歲入校到22歲，一直是以一個學(xué)生的身份待在學(xué)校，現(xiàn)在要以一個老師身份繼續(xù)在學(xué)校生活，這是一個轉(zhuǎn)變。首先著裝的變化，現(xiàn)在的穿著得得體，得體現(xiàn)一個教師的品味，就一個詞主流，非主流的生活已遠去。再者行為舉止方面，得時時刻刻想著自己是一名教師，所有的目光都盯著的，要顯得從容、淡定，切不可慌慌張張，要樹立好榜樣！最重要的一個方面，還是思想層面的，首先思想要積極先進，內(nèi)心要強大，自覺抵抗一些不正當?shù)氖挛�，堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛教育事業(yè)，熱愛學(xué)生。著裝和行為舉止方面，沒什么難道，但思想層面，熱愛教育事業(yè)，熱愛學(xué)生，這樣的話易說不易做。

坦白的說，踏進教育這個行業(yè)，不是因為熱愛教育，但我仍然是抱著滿腔熱血而來的，想要在這個行業(yè)中做出成績。我一直告訴自己：最初不熱愛，但也許慢慢就會喜歡。我也一直記得實習(xí)的時候，我當時就對教育這個行業(yè)很迷惘，我問指導(dǎo)老師：“你喜歡當老師嗎？”當時他并沒有正面回答我，他只是說：“不管做什么，你都要去尋找幸福感！”我豐滿的理想剛到學(xué)校沒多久就遇到了現(xiàn)實的骨干，我想換工作，家人對我說：“如果是因為遇到困難而換工作，那什么工作也做不好，你先認真想想為什么要換工作？”那段時間情緒很低落，我一直在思考，我是否真的不適合教育這個行業(yè)？最后的我發(fā)現(xiàn)不是不適合，而是還在適應(yīng)期而已，不管什么工作還沒適應(yīng)都是不適合的。然后我調(diào)整自己的心態(tài)，重新看待教師這個行業(yè)，重新出發(fā)，經(jīng)過一個學(xué)期的教學(xué)，我發(fā)現(xiàn)對教師這個行業(yè)不再特別排斥，也能慢慢體會到它的樂趣，我依然在尋找幸福感的路上，只愿在教育的路上能夠越走越好，總之一句話革命尚未成功，同志還須努力。

二、教育教學(xué)工作方面

經(jīng)過一學(xué)期的教學(xué)，在教育教學(xué)方面我感觸最深的是：理論終究是理論，實踐才是硬道理！

在本科四年之中，各個教育家的教育理論也看了不少，教育部提出新課程改革之后，我也開始關(guān)注，大學(xué)的導(dǎo)師也在這方面對我們這群準教師也進行了相關(guān)培訓(xùn)，新課改充分體現(xiàn)了，教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的教育理念。聽過一些對教師的培訓(xùn)課程，看過一些相關(guān)的書籍，信心滿滿，自以為可以成為一名新型教師。但真正拿起了粉筆，面對著學(xué)生，面對著考試，才發(fā)現(xiàn)這些理論都顯得如此蒼白。在此，我并不是否認理論的重要性，我只是發(fā)現(xiàn)只有有了經(jīng)驗，才能讓理論發(fā)揮出它本有的威力。例如，新課程理念里指出要發(fā)揮學(xué)生的主體性，要把課堂還給學(xué)生，不可否認這個理論的正確性，但是對于一個新教師而言，這是完全沒辦法實施的。把課堂還給學(xué)生，但老師必須得駕馭住堂課，把握住方向和尺度，對于一個完全沒經(jīng)驗的老師而言，是特別難的。如果沒控制好，整個課堂就不能稱之為活躍，而得稱之為亂。就完全背離了新課程的理念。

任教學(xué)校對我們新教師的培養(yǎng)非常重視，實行“一對一”培養(yǎng)模式。而且學(xué)校對我們新教師提出建議，不要追求速度，可以先聽指導(dǎo)教師的課，然后再結(jié)合自己班級的學(xué)生上課。通過這種方式來使自己的教學(xué)水平能得到提高。

通過這個學(xué)期的教學(xué)，首先我在板書方面得到了很大的提高，最開始教學(xué)的時候，習(xí)慣不太好，總把黑板當草稿紙，在上面很隨便的計算，很隨便的寫字，整個黑板看起來很亂，之后慢慢的糾正自己的錯誤，在黑板上的書寫也變得工整，變得更有板書的樣子了，可能和別人對比，我的板書還是不怎么樣，不過我確實有進步，之后會更加努力。其次在備課方面，一直堅持凡課必備，翻著自己的備課本可以感覺到一直在變化，最初的備課非常官方，為備課而備課，沒有考慮學(xué)生的實際狀況，完全根據(jù)自己的一廂情愿在備課。在上課這個角度也在成長，還依稀記得剛開學(xué)的幾周里，上課講得“唾沫橫飛”，完全沒顧及到學(xué)生的接受程度，只想著自己所備的課程，飛一樣的講，語速也很快，整節(jié)課都是一個語調(diào)。學(xué)生的作業(yè)及考試反饋的結(jié)果讓我慢慢意識到了問題，開始調(diào)整自己的備課以及講課，自我總結(jié)：主要是態(tài)度和心態(tài)問題，把備課和講課都當成自己的事，完全忘了，不管是備課還是講課都是為學(xué)生服務(wù)的，如果學(xué)生沒有從中得到收獲，那么一切都是零，一切都是無用功。

因為畢竟是新教師，主要精力都投入到了教學(xué)這一塊，在學(xué)生思想這塊就關(guān)注得很少。直到那天我才發(fā)現(xiàn)教育的重要性，一直以來在批改06班的作業(yè)這個過程中，我就發(fā)現(xiàn)有06班的班長的作業(yè)做得質(zhì)量非常差，我也沒太在意，我認為可能還沒適應(yīng)高中數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí)，我想慢慢就好了。那天上課時間，我安排了一點課題練習(xí)，然后在班上走著看學(xué)生的做題情況，我發(fā)現(xiàn)那個班長根本就沒做，而是公然的在弄班級名單，我走了過去，她也沒有要收起來的意思，我壓著怒氣問她：“怎么不做練習(xí)？”“不會！”她回答得理所當然。“那為什么平時不問呢？”“老師，我跟你有代溝”聽完之后，我啞然了。我發(fā)現(xiàn)我太忽視學(xué)生的心理了。之后我單獨找到聊天，終于找到共通點，我們的老家是一個地方的，一下她就感覺跟我的距離拉近了，而且更重要的是我跟她很喜歡的哥哥是一個高中畢業(yè)的通過這次溝通，她對我也沒什么敵意了，也開始學(xué)數(shù)學(xué)，做作業(yè)的態(tài)度也端正了。這次之后我發(fā)現(xiàn)教育的重要性，它遠遠重于教學(xué)，難怪有為校長說應(yīng)該把“教書育人”換一下順序！

總的來說，通過這個學(xué)期的實戰(zhàn)演練，我收獲很大，成熟了很多，遇到問題學(xué)生也不會完全束手無策，在溝通這個能力上得到了很大的提高。在教學(xué)這個角度，通過學(xué)校老師的教導(dǎo)也有很大的提高，但不足之處仍然很多，還待有進一步的提高。

三、學(xué)校工作方面

在校我完全服從學(xué)校的管理，每天準時上班，絕不早退。由于我們學(xué)校實施坐班制，不管是否有課，都必須按時到學(xué)校上班，我也嚴格執(zhí)行學(xué)校的規(guī)定，嚴于律己。學(xué)校每次召開教職工大會，也都提前到場，認真提取學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)所傳達的會議精神。我們學(xué)校是一所半寄宿制學(xué)校，為了方便住校生的管理，學(xué)校安排老師進行三晚、四晚的輔導(dǎo)，學(xué)校認為我們這批年輕教師精力旺盛，并且能有更多的時間跟學(xué)生接觸，所以每周我要負責一天輔導(dǎo)，我也是欣然接受。在校能夠很好的處理跟學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)系，每次遇到有自己不能解決的問題都虛心的請教學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師，他們對我也很照顧，很包容，都耐心給我解決。能在這樣一所學(xué)校工作，也是一件非常愉快的事情。教育碩士研究方向和研究計劃：

作為一名國家首屆免費師范生，在簽訂協(xié)議的時候，我就關(guān)注到了在職讀研這一塊內(nèi)容，對我是非常的吸引，在工作之后還能有機會參加這樣的學(xué)習(xí)，這樣的機會千載難逢，所以我非常珍惜這次在職教育碩士的學(xué)習(xí)機會。為此特別思考了攻讀教育碩士的研究方向并做出了研究計劃。望老師能夠批評指正！

一、總體愿景：

全面學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)教育碩士專業(yè)知識，深入全面的了解所研究領(lǐng)域的方方面面。在博覽的基礎(chǔ)上，集中主要時間和精力關(guān)注自己研究領(lǐng)域，選取學(xué)科中的一些經(jīng)典著作仔細研讀，形成自己的知識架構(gòu)，融會貫通，為我所用。通過教育碩士研究生的培養(yǎng)，使自己具備先進的教育理念，良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，扎實的專業(yè)知識基礎(chǔ)，較強的教育教學(xué)實踐反思能力，為將來成長為優(yōu)秀教師和教育家奠定堅實基礎(chǔ)。

二、階段性總體安排

第一階段主要是保質(zhì)保量的完成學(xué)校安排的課程學(xué)習(xí)，主要有公共學(xué)位必修課、學(xué)位基礎(chǔ)課、專業(yè)必修課、專業(yè)選修課和教育實踐研究五個模塊。通過專業(yè)必修課的學(xué)習(xí)拓寬和加深學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)，了解學(xué)科發(fā)展前沿，培養(yǎng)綜合運用教育理論和科學(xué)方法研究解決教育教學(xué)實際問題的能力。通過專業(yè)選修課程的學(xué)習(xí)提高教育教學(xué)管理能力和實踐反思能力。

第二階段主要是教育研究實踐，在教育碩士學(xué)習(xí)期間，利用在職的機會，結(jié)合自己所在的地區(qū)的教育實際，利用自己所學(xué)的理論知識開展教育改革，完成一項教學(xué)設(shè)計。

第三階段主要是畢業(yè)論文的撰寫，主要就是大量閱覽文獻資料，并結(jié)合自己的實踐體驗，積極和老師進行溝通，完成論文的寫作過程。

這些就是我的數(shù)學(xué)教育碩士的研究方向和研究計劃，非常的粗略。我打算在今后的學(xué)習(xí)中再結(jié)合具體情況適時的做出更改和更詳細的計劃�？偟膩碚f我對這樣的一次學(xué)習(xí)是充滿了期待的。我將以飽滿的激情投入到學(xué)習(xí)中，同時我也不會落下教學(xué)工作，通過學(xué)習(xí)讓教學(xué)更上一個臺階，最終能夠成為一名出色的教育家型的人民教師！

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