技師考評(píng) 個(gè)人技術(shù)工作總結(jié)
個(gè)人技術(shù)工作總結(jié)
一、工作簡厲
1996年8月至1999年8月我從文船技工學(xué)校畢業(yè)參加工作分配到修船船體工程部從事電氣設(shè)備維修工作,在幾年的工作學(xué)習(xí)中我從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和高超技能的技術(shù)工人。
1999年8月由于工作調(diào)動(dòng)進(jìn)入機(jī)修分廠,201*年機(jī)修分廠與機(jī)械分廠合并成立機(jī)械事業(yè)部。在以上幾年工作中主要負(fù)責(zé)廠內(nèi)重大設(shè)備電氣部分大修工作(如100噸門座吊等)。我經(jīng)過多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作,不僅積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),而且結(jié)合理論知識(shí)總結(jié)出了一套適合解決本工種生產(chǎn)工作中各種關(guān)鍵性技術(shù)難題的工作方法。
201*年工作調(diào)動(dòng)到造船事業(yè)部設(shè)動(dòng)部。曾擔(dān)任各種焊接設(shè)備電路板維修的工作并負(fù)責(zé)排查其它各種精密復(fù)雜設(shè)備的疑難故障,成為造船設(shè)動(dòng)部電氣技術(shù)骨干。二、思想政治方面。
在工作的10年時(shí)間以來,堅(jiān)持黨的方針、政策,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,及各項(xiàng)安全規(guī)定,我熱愛文船,服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,盡忠本職工作,與同事團(tuán)結(jié)合作,具有高度的事業(yè)心和責(zé)任感。嚴(yán)格要求自己,積極鉆研業(yè)務(wù),不斷提高自身的技術(shù)水平勤勤懇懇,扎扎實(shí)實(shí),腳踏實(shí)地做好一個(gè)技術(shù)工人的本職工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù),虛心向各位老師傅和優(yōu)秀同行學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),并注意不斷閱讀有關(guān)電氣設(shè)備維修的書籍,充實(shí)自我。
三、技術(shù)業(yè)務(wù)方面。
在工作中,曾擔(dān)任各種焊接設(shè)備電路板維修的工作并負(fù)責(zé)排查其它各種復(fù)雜設(shè)備的疑難故障。在修理垂直氣電焊、弧焊、等離子切割機(jī)、逆變直流機(jī)、CO2焊機(jī)方面我有良好的經(jīng)驗(yàn)和方法。制作的CO2焊接設(shè)備電路板維修專用工具,提高了電路板維修的效率.為部門節(jié)省大量維修費(fèi)用,排查200噸龍門吊150平板車空壓站等各種復(fù)雜設(shè)備的疑難故障時(shí)做到及時(shí)準(zhǔn)確,多次受到領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。在修理垂直氣電焊時(shí)參考國外先進(jìn)控制方法成功的解決控制電纜過多工作不穩(wěn)定等技術(shù)難題。在工作中我閱讀了大量有關(guān)專業(yè)書籍,并認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀同行請(qǐng)教和學(xué)習(xí),應(yīng)安管部門的要求設(shè)計(jì)并制作了機(jī)艙停電應(yīng)急照明。還對(duì)故障率高的重要設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造,如用可編程控制器對(duì)30/5噸雙梁橋吊以及門座吊進(jìn)行技術(shù)改造、對(duì)空壓站的同步電動(dòng)機(jī)原勵(lì)磁屏進(jìn)行了技術(shù)改造等,均取得良好使用效果和經(jīng)濟(jì)效益。在工中我認(rèn)真總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),把優(yōu)良和具有代表性的工作經(jīng)驗(yàn)介紹給同事,針對(duì)新來的大中專實(shí)習(xí)生理論基礎(chǔ)較好但是實(shí)際動(dòng)手能力較差的特點(diǎn)幫助他們理論聯(lián)系實(shí)際,加強(qiáng)動(dòng)手能力培養(yǎng)。幫助他們盡快取得良好的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。四、技術(shù)工作成果
我多次參加公司和事業(yè)部組織的技能比賽均獲得前三名。同時(shí)還獲得技術(shù)能手稱號(hào)。經(jīng)過自己的努力和各位前輩的幫助我在工作中,特別是在自己取得成績的時(shí)候善于總結(jié)自己的各種經(jīng)驗(yàn),在工作之余我認(rèn)真撰寫QC論文和工法技術(shù)研究成果論文,其中《用可編程控制器改造雙梁橋吊》《空壓站同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁控制器技術(shù)改造》《用光電開關(guān)改造門吊大車線位》《改進(jìn)200T龍門吊的通訊線路》四篇QC論文獲獎(jiǎng)。工法技術(shù)研究成果論文《用可編程控制器改造雙梁橋吊》《用光電開關(guān)改造門吊大車限位》兩篇成果論文獲獎(jiǎng)。我的工作技能得到了各領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。201*年度被評(píng)為“先進(jìn)工作者”。五、存在不足與改進(jìn)
但我還存在一些不足的地方,我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同行請(qǐng)教,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),來彌補(bǔ)自己的不足。同時(shí),我還將不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和參加各種專業(yè)技能培訓(xùn),現(xiàn)在“航海?茖W(xué)!惫プx夜大“電氣技術(shù)”專業(yè)。通過學(xué)習(xí),更新理論知識(shí),改善工作方法,爭取更好的為公司服務(wù)。
李XX
08年8月27日
一、技術(shù)特長及主要技術(shù)成果
1、技術(shù)特長:○1200T龍門吊總線控制系統(tǒng)維修保養(yǎng);
○2150T平板車控制系統(tǒng)維修;○3焊接設(shè)備電路板維修;○4CNC控制系統(tǒng)維修;○5垂直氣電焊控制電路工作點(diǎn)調(diào)整。
2、主要技術(shù)成果:○1200T龍門吊通訊線路的改進(jìn);
○2用可編程控制器改造雙梁橋吊;○3全自垂直氣電焊的改造;○4機(jī)艙應(yīng)急照明的設(shè)計(jì)制作;○5空壓機(jī)同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁控制屏技術(shù)改造。
二、技術(shù)革新獲獎(jiǎng)情況
1、《用可編程控制器改造雙梁橋吊》獲得第四屆工法技術(shù)研究二等獎(jiǎng);
2、《用光電開關(guān)改造門吊大車限位》獲得第四屆工法技術(shù)研究二等獎(jiǎng);3、《200T龍門吊通訊線路的改進(jìn)》獲得第五屆工法技術(shù)研究三等獎(jiǎng);4、《全自垂直氣電焊的改造》獲得第五屆工法技術(shù)研究三等獎(jiǎng);5、《應(yīng)急發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電柜的改造》獲得第五屆工法技術(shù)研究三等獎(jiǎng);6、《門17主鉤多發(fā)性故障的排除及改進(jìn)方法》獲得第五屆工法技術(shù)研究三等獎(jiǎng);
三、光榮稱號(hào)獲獎(jiǎng)情況
1、201*年獲得機(jī)械事業(yè)部“十佳青年”稱號(hào);2、榮獲201*年電工技術(shù)比武三等獎(jiǎng)
3、201*年造船事業(yè)部崗位技術(shù)能手(電工);
4、廣州文沖船廠有限責(zé)任公司二OO五年度先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者。5、201*年造船事業(yè)部崗位技術(shù)能手(電工);6、201*年造船事業(yè)部崗位技術(shù)能手(電工);7、201*年公司職首屆業(yè)技能比賽二等獎(jiǎng)(電工);8、201*年公司職第二屆業(yè)技能比賽一等獎(jiǎng)(電工);
李XX08年6月10日
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技師技術(shù)工作小結(jié)
上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司
工程部羅先鋒
201*年9月
目錄
一個(gè)人簡歷
二授徒經(jīng)歷
三技術(shù)工作經(jīng)歷
四重點(diǎn)項(xiàng)目介紹
五今后工作方向
一.個(gè)人簡歷
姓名羅先鋒出生1973年5月文化程度大專(自學(xué))1995年5月-201*年7月在上海云飛機(jī)電自動(dòng)化研究所工作,從事電氣設(shè)備的調(diào)試、安裝、維修(柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng))。
201*年8月-201*年5月在上海黎升工業(yè)控制設(shè)備有限公司工作,從事電氣設(shè)備的調(diào)試、安裝、維修(拉絲機(jī)、漿紗機(jī)帶雙漿槽、)。201*年6月至今上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司,從事電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)、調(diào)試、安裝、維修。(等離子焊接專機(jī)、氣保護(hù)焊接專機(jī)、埋弧堆焊專機(jī)、明弧堆焊專機(jī))至今從事電工已經(jīng)14年。二.授徒經(jīng)歷
201*年3月帶張壘(初級(jí)電工)做安裝、調(diào)試設(shè)備(現(xiàn)仍在上海
云飛機(jī)電自動(dòng)化研究所從事電工),能單獨(dú)的安裝、調(diào)試、維修。
201*年11月帶武杰(中級(jí)電工)做安裝、調(diào)試設(shè)備(現(xiàn)仍在上海
黎升工業(yè)控制設(shè)備有限公司從事電工),已經(jīng)能單獨(dú)的安裝、調(diào)試、維修。
201*年11月帶孫冰(中級(jí)電工)做安裝、調(diào)試設(shè)備(現(xiàn)仍在上海
務(wù)邦工程設(shè)備有限公司從事電工),已經(jīng)能單獨(dú)的安裝、并在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)接線調(diào)試、維修。
三.技術(shù)工作經(jīng)歷
1995年5月-201*年7月在上海云飛機(jī)電自動(dòng)化研究所,在這期間剛
開始學(xué)焊線路板,識(shí)別電阻、電容、二極管、穩(wěn)壓管、壓敏電阻等元?dú)饧,按色?biāo)識(shí)別電阻,棕、紅、橙、黃、綠、藍(lán)、紫、灰、白、黑,識(shí)別集成塊的方向及腳的排列順序等,逐漸開始調(diào)試5V±10V穩(wěn)壓電源,焊接線路板,做電器柜,能獨(dú)立的按原理圖接線并且調(diào)試運(yùn)行及維修(柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng))。201*年8月-201*年5月在上海黎升工業(yè)控制設(shè)備有限公司工作,從事自動(dòng)化項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的安裝調(diào)試及設(shè)備的維修。
201*年6月-201*年6月上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司先進(jìn)行電焊機(jī)的維修及調(diào)試及焊接專機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的安裝、接線、調(diào)試。
201*年6月至今在上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司從事焊接專機(jī)項(xiàng)目電氣和機(jī)械方案設(shè)計(jì)制定,以及完成整個(gè)電氣安裝、接線、調(diào)試、編程。本人經(jīng)手的項(xiàng)目有:201*年攀鋼軋輥堆焊專機(jī)、201*年上海汽輪機(jī)廠十字操作架及變位機(jī)焊接專機(jī)、201*年張家港圣達(dá)因《等離子頭尾架焊接專機(jī)》(焊接壓力容器)、201*年上海美卓造紙機(jī)械《篩網(wǎng)氬弧焊接專機(jī)》、201*年5月重慶通用《耐磨平板堆焊專機(jī)》、201*年南京艾默生氣體流量《焊接變位機(jī)及十字操作架焊接專機(jī)》等等。。。。。。主要代表性項(xiàng)目有:
1.201*年張家港圣達(dá)因《等離子頭尾架焊接專機(jī)》(焊接壓力容
器)
本人在洽談項(xiàng)目合同期間做電氣及機(jī)械的技術(shù)方案制定,合同簽訂后,自己獨(dú)立完成電氣原理圖的設(shè)計(jì),以及控制箱內(nèi)部接線,
以及氣路的設(shè)計(jì)安裝,現(xiàn)場(chǎng)的安裝調(diào)試,并到機(jī)械加工廠配合他們完成機(jī)械部分設(shè)計(jì)及安裝。用等離子焊接能獲得可靠的焊接質(zhì)量及焊接成型美觀。
2.鹽城拉森特伯洛《閥門堆焊回轉(zhuǎn)臺(tái)專機(jī)》
本人在洽談項(xiàng)目合同期間做電氣及機(jī)械的技術(shù)方案制定,合同簽訂后,自己獨(dú)立完成電氣原理圖的設(shè)計(jì),以及控制箱內(nèi)部接線,現(xiàn)場(chǎng)的安裝調(diào)試,并到機(jī)械加工廠配合他們完成機(jī)械部分設(shè)計(jì)及安裝。以前是人工用手工焊接成型不好效率低,現(xiàn)在根據(jù)設(shè)定焊接一周所需的角度,用林肯電焊機(jī)埋弧自動(dòng)焊接,根據(jù)焊接的角度設(shè)定自動(dòng)焊接停止提高了效率及質(zhì)量。我對(duì)這套專機(jī)的看法,這套專機(jī)機(jī)械送絲管不能和焊槍一起上下,這樣在調(diào)整焊槍易損壞送絲管,焊槍應(yīng)有橫向的微調(diào)拖板,在焊接時(shí)可以調(diào)節(jié)焊縫的位置。電氣方面在觸摸屏沒有保存焊接工藝的功能,因?yàn)橛卸喾N不同規(guī)格的閥門,工藝參數(shù)不同,要那一種工藝就直接調(diào)用,在開始焊接時(shí)容易爆絲引起焊接有時(shí)不穩(wěn)定,原因是焊接時(shí),焊槍擺動(dòng)應(yīng)延時(shí)擺動(dòng)。
3.上海正泰電氣股份有限公司《傾斜式滾輪架十字操作架空氣開
關(guān)焊接專機(jī)》
本人在洽談項(xiàng)目合同期間做電氣及機(jī)械的技術(shù)方案制定,合同簽訂后,自己獨(dú)立完成電氣原理圖的設(shè)計(jì),以及控制箱內(nèi)部接線,現(xiàn)場(chǎng)的安裝調(diào)試及編寫PLC程序,并到機(jī)械加工廠配合他們完成機(jī)械部分設(shè)計(jì)及安裝。該專機(jī)用林肯氣體保護(hù)焊接完成了法蘭與桶體的
對(duì)接的焊接。我對(duì)這套專機(jī)的看法,這套專機(jī)機(jī)械缺點(diǎn)傾斜式滾輪架設(shè)計(jì)的太高,操作人員不變于觀察焊縫質(zhì)量。遠(yuǎn)控盒要用遙控的便于操作,不能實(shí)現(xiàn)不同的桶體設(shè)置焊接結(jié)束位置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。
4.上海金屬羅奇《懸臂式操作架交直流焊接專機(jī)》
本人在洽談項(xiàng)目合同期間做電氣及機(jī)械的技術(shù)方案制定,合同簽訂后,自己獨(dú)立完成電氣原理圖的設(shè)計(jì),以及控制箱內(nèi)部接線,現(xiàn)場(chǎng)的安裝調(diào)試及編寫PLC程序,并到機(jī)械加工廠配合他們完成機(jī)械部分設(shè)計(jì)及安裝。該專機(jī)用林肯交流直流埋弧焊接,直流打底交流蓋面提高了工作效率及焊接的成型。
四.重點(diǎn)項(xiàng)目《耐磨平板堆焊專機(jī)》
1.本人的在項(xiàng)目中的工作內(nèi)容
在洽談項(xiàng)目合同期間做電氣及機(jī)械的技術(shù)方案制定,合同簽訂后,自己獨(dú)立完成電氣原理圖的設(shè)計(jì),焊接工藝流程的制定,以及控制箱內(nèi)部接線,現(xiàn)場(chǎng)的安裝調(diào)試,并到機(jī)械加工廠配合他們完成機(jī)械部分設(shè)計(jì)及安裝。該專機(jī)用美國林肯電焊機(jī),明弧焊接提高了工作效率及焊接的成型質(zhì)量。在電氣上今后要有以下改進(jìn),要可以實(shí)現(xiàn)不同長度可一次性輸入,要可以實(shí)現(xiàn)往返焊接,W與M相結(jié)合焊接,還有實(shí)現(xiàn)S形焊接。2.控制結(jié)構(gòu)
本系統(tǒng)西門子S7200PLC可編程序控制器,CPU226晶體管輸出的24I/10Q、2個(gè)EM223-16I/16Q、2個(gè)A/D、2個(gè)D/A構(gòu)成。人機(jī)界面-HITECH-10寸觸摸屏,對(duì)松下伺服控制器1KW和0.75KW各兩套,電壓變送器0-DC100VDC10V、電流變送器0-75MVDC10V各兩套,美國林肯電焊機(jī)DC1000及控制箱NA-5R各兩套,國產(chǎn)送粉器兩套,擺動(dòng)器兩套,循環(huán)水泵一臺(tái),煙氣回收機(jī)兩臺(tái),兩臺(tái)冷卻水箱等控制。3.控制原理
主機(jī)由一臺(tái)西門子200CPU226,而PLC只有兩個(gè)高速輸出點(diǎn),首先要解決的是控制四臺(tái)伺服的控制問題,由于要位置控制,所以要選用脈沖型的交流伺服驅(qū)動(dòng)器,利用脈沖(脈寬)數(shù)的控制速度和位置。由于焊接時(shí)要保證行走平穩(wěn),所以要雙邊驅(qū)動(dòng),以保證行走平穩(wěn)。
每焊完一到焊縫,小車會(huì)根據(jù)觸摸屏所設(shè)的長度,自動(dòng)向右偏移所設(shè)定的距離,偏移的速度,是根據(jù)脈沖脈寬決定,偏移的距離是反饋的脈沖數(shù)決定。由于西門子S7200系列的PLC沒有差補(bǔ)運(yùn)算的功能塊,這就需要自編差補(bǔ)程序,我將一個(gè)W形的一個(gè)方向分成四個(gè)小部分,大車各小車根據(jù)觸摸屏設(shè)定高度和寬度,分別計(jì)算出一個(gè)W形的長寬度,程序運(yùn)行后,當(dāng)大車和小車都到達(dá)長度后,再繼續(xù)運(yùn)行,當(dāng)走完4個(gè)的長度,切換小車的方向,這樣就可以實(shí)現(xiàn)W的行走。每焊完移到焊縫,小車會(huì)根據(jù)觸摸屏所設(shè)的長度,自動(dòng)向右偏移,偏移的速度,是根據(jù)脈沖周期(頻率)決定,偏移的距離是反饋的脈沖數(shù)。經(jīng)實(shí)驗(yàn),用Q0.0直接控制兩臺(tái)龍門架伺服的脈沖,而兩伺服的參數(shù)只要設(shè)置一樣,直接用Q0.0直接向兩臺(tái)伺服同時(shí)發(fā)送脈沖信號(hào),實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)伺服電機(jī)的同步。用Q0.1直接控制兩臺(tái)小車的脈沖,也可以實(shí)現(xiàn)兩小車的同步,同時(shí)分別用兩個(gè)點(diǎn)控制小車的脈沖使能,從而可以實(shí)現(xiàn)兩小車單獨(dú)運(yùn)行。再將高速輸出Q0.0和Q0.1及方向控制點(diǎn),接入PLC的高速輸入點(diǎn),通過高速計(jì)數(shù)算出大車和小車的行走距離。利用D/A轉(zhuǎn)換模塊,通過觸摸屏設(shè)置電壓和送絲速度,PLC輸出0-10V的電壓,連接到電焊機(jī)控制箱的模擬量端口,使在觸摸屏所設(shè)置的電壓和送絲速度和林肯控制箱上的電壓和送絲速度一致,電壓10V-60V,送絲速度0.47.4m/min,再利用A/D模塊對(duì)通過變送器對(duì)焊接時(shí)電壓電流和設(shè)置的電壓做比較,進(jìn)行控制,使焊接更加穩(wěn)定。利用PLC的I/O點(diǎn)對(duì)電焊機(jī)起弧熄弧的控制,送粉可在觸摸屏上選擇是否需要送粉根據(jù)焊接工藝,在焊接啟動(dòng)后延時(shí)啟動(dòng)(可在觸摸屏設(shè)置延時(shí)時(shí)間),擺動(dòng)器
也可在觸摸屏上選擇是否需要擺動(dòng),根據(jù)焊接工藝在焊接后延時(shí)啟動(dòng)(可在觸摸屏設(shè)置延時(shí)時(shí)間),在每焊接完所設(shè)定的長度,焊接和擺動(dòng)、吸塵、送粉自動(dòng)停止,等回到原點(diǎn)位時(shí)自動(dòng)焊接、擺動(dòng)、吸塵、送粉。利用PLC的I/O點(diǎn)還可對(duì)煙氣回收機(jī)控制,用干簧管檢測(cè)焊接時(shí)有電流信號(hào),就可以開始吸塵,并在焊接過程中對(duì)突然出現(xiàn)熄弧可自動(dòng)停止焊接控制,對(duì)循環(huán)水電機(jī)的控制可在觸摸屏選擇,是否開啟。有斷弧檢測(cè)功能,斷弧焊接自動(dòng)停止,PLC可以記憶當(dāng)時(shí)的位置,可以設(shè)置焊接的長度,每條焊縫的偏移距離,可以設(shè)定每條焊接的長度,W形狀的字高和字的寬度,焊接速度,焊接的條數(shù),一張2500mm×3000mm的板設(shè)置好焊接工藝參數(shù)后,只需按一鍵啟動(dòng),就自動(dòng)焊接,不需要再按其它鍵,自動(dòng)完成這整張板的焊接。4.伺服驅(qū)動(dòng)器的接線和設(shè)置參數(shù)
參數(shù)設(shè)置1-PR02控制模式選擇設(shè)2,2-PR021實(shí)時(shí)自動(dòng)增益選擇設(shè)2,3-PR022實(shí)時(shí)自動(dòng)增益機(jī)械剛性選擇設(shè)3,4-PR023自適應(yīng)濾波器模式選擇設(shè)2,5-PR040指令脈沖輸入選擇設(shè)0通過光耦電路輸入,6-PR041指令脈沖選擇方向選擇設(shè)0,7-PR042指令脈沖輸入方式選擇設(shè)3,8-PR043指令脈沖禁止輸入無效設(shè)置0,
4.通電調(diào)試
在通電調(diào)試前,先用萬用表電阻檔測(cè)試380V輸入各相間有沒有短路,再測(cè)接觸器上端和接觸器下端各相間有沒有短路輸出端是否短路,再測(cè)AC36V、DC24V是否短路,再測(cè)AC380V與AC36V、DC24V是否有短路,并檢查接線的可靠性路軌上是否有異物,先把斷路器都斷開。先調(diào)試主回路,把供電的斷路器合上,合上電焊機(jī)的斷路器,
啟動(dòng)電焊機(jī)及焊接控制箱,按林肯電焊機(jī)控制箱上下送絲是否正常,再按冷啟弧是否正常,再上QF1再按電源開啟,看主接觸器是否合上,再按急停是否起作用,再分別把開關(guān)電源的斷路器、龍門左側(cè)斷路器、右側(cè)斷路器、1號(hào)小車斷路器、2號(hào)小車斷路器、上下電動(dòng)拖板的斷路器、水泵、煙氣回收、送粉器、水循環(huán)斷路器,合上通電后分別用原設(shè)備的開關(guān)看是否能正常工作,交流伺服上電后看是否出現(xiàn)故障報(bào)警,用手動(dòng)試運(yùn)行測(cè)試伺服是否能正常運(yùn)行。主回路測(cè)試好后,測(cè)試控制回路,把PLC的保險(xiǎn)絲合上,看PLC是否正常,先看從遠(yuǎn)控箱的開關(guān)控制,是否對(duì)應(yīng)圖紙里PLC的輸入點(diǎn)是否正確,觸摸屏是否和PLC通訊是否正常,如一切正常,斷電接PLC下載線,再開機(jī)通電,在電腦里打開程序,先把PLC的信息讀取,看是否和PLC通訊上,把PLC置停止位下載程序,下載好后把PLC置運(yùn)行狀態(tài),PLC開啟監(jiān)控,把伺服驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)設(shè)置好,在選擇程序手動(dòng)狀態(tài)用控制面板分別對(duì)輸出點(diǎn)的測(cè)試動(dòng)作是否正常,輸出點(diǎn)一切正常后,開始對(duì)龍門小車行走的速度位置開始校正。再焊接、送絲、開水循環(huán)、煙氣回收.、擺弧、送粉、等都是否正常,在校準(zhǔn)電壓和送絲速度對(duì)應(yīng)。先單機(jī)測(cè)試,再聯(lián)機(jī)工作,再開始模擬工作焊接,看是否正常工作,再上一塊小板正式焊接,在調(diào)節(jié)焊接參數(shù),把工藝調(diào)好后,再上大板正式焊接。調(diào)試結(jié)束。五今后工作方向
通過近一年的技師培訓(xùn)及各位老師的細(xì)心指點(diǎn)下,使本人的技術(shù)水平提高了到新的層次,用所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中并傳授于徒弟使其技術(shù)
水平一并得到提高。使在以后的項(xiàng)目中更加完善,在為將來的培訓(xùn)高級(jí)技師打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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