201*年安全科工作總結(jié) (2)

201*年年度安全工作總結(jié)

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間201*年的工作以過去�；仡櫼荒甑墓ぷ�，我公司認(rèn)真貫徹國家、省、市關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神和要求，不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全各項規(guī)章制度，強(qiáng)化目標(biāo)管理，加大整頓力度，完善監(jiān)督體系，嚴(yán)格責(zé)任追究，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以建立自我約束、自我完善、持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制為目標(biāo)，以防范事故為重點(diǎn)，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，大力務(wù)實監(jiān)管基礎(chǔ)工作，狠抓事故隱患整改，有力地遏制了事故的發(fā)生，確保了公司安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

一、安全管理組織機(jī)構(gòu)完善。

不斷加強(qiáng)對安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，并嚴(yán)格按照汽車有限公司《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作方案》要求，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，成立了以趙士強(qiáng)為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對照企業(yè)在安全生產(chǎn)中存在的不足，將工作落實到責(zé)任部門及具體人員，重點(diǎn)予以整改完善，推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作深入開展。此外，出租車安全、機(jī)務(wù)工作由分管安全經(jīng)理親自主抓，通過層層落實安全管理責(zé)任，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，充分調(diào)動全員創(chuàng)建安全企業(yè)的責(zé)任心。

二、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展安全生產(chǎn)檢查全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，不論是領(lǐng)導(dǎo)還是車輛承包人、駕駛員，層層落實簽訂安全責(zé)任書達(dá)100%。我科嚴(yán)格按照安全管理目標(biāo)工作計劃開展各項工作。

1、健全管理制度，規(guī)范安全行為。

為了保證安全標(biāo)準(zhǔn)化工作順利開展，我公司首先從制度上規(guī)

范企業(yè)安全生產(chǎn)管理，編制了安全標(biāo)準(zhǔn)化手冊，建立健全了各項安全管理制度。如建立健全了行車安全獎懲制度，對全年無事故的駕駛員除給予精神獎勵，還予以經(jīng)濟(jì)獎勵。201*年連汽出租公司共發(fā)生25事故，事故責(zé)任率0.40次百萬車公里，事故責(zé)任死亡率0.01次百萬車公里，事故責(zé)任傷人率0.08次百萬車公里，各項指標(biāo)全部在控制范圍，對安全事故頻發(fā)，安全意識薄弱、違章違規(guī)頻率高的駕駛員，公司堅持“四不放過”的原則，加大經(jīng)濟(jì)處罰力度，認(rèn)真總結(jié)事故原因，做到教育縱到底、橫到邊，不斷提高駕駛員的安全行車意識。我科嚴(yán)格按照體系文件要求，建立“一案一檔”交通事故登記、分析和駕駛員的教育，確保一般交通責(zé)任事故率指標(biāo)得到有效控制并不斷降低，全力維護(hù)企業(yè)和乘客的財產(chǎn)安全。

2、強(qiáng)化質(zhì)量管理，提高維修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)

“質(zhì)量就是生命”，利用車輛每月例行保養(yǎng)之際，我公司對出租車開展了15項免費(fèi)車輛性能檢查服務(wù)，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動等技術(shù)部件進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，高溫季節(jié)重點(diǎn)對駕駛員私拉亂接行為進(jìn)行檢查，對到期的滅火器進(jìn)行全部更換，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理，及時修復(fù)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100％，杜絕機(jī)械事故的發(fā)生，較好地預(yù)防了事故隱患的發(fā)生。今年全年共保養(yǎng)車輛6603臺。另外，強(qiáng)化維修管理人員和維修人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高維修人員的質(zhì)量意識，培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng)，要求他們在維修保養(yǎng)過程中能夠按照工藝規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對車輛全面細(xì)致地進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證維修質(zhì)量，使維

修保養(yǎng)返修率降低到最低限度，從而贏得駕駛員的信賴，真正讓駕駛員放心滿意。

3、加強(qiáng)對出租車二級維護(hù)的管理

公司通過制定完善地維護(hù)管理制度，建立維護(hù)臺帳，編制維護(hù)計劃，對到維護(hù)日期的車輛由公司統(tǒng)一組織維護(hù)，避免了車輛拖維、漏維現(xiàn)象的發(fā)生，保證二維檢測率達(dá)100%。由于車輛的及時維護(hù)，保證了車輛各項技術(shù)性能完好，為企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

三、安全培訓(xùn)落實經(jīng)常，安全意識不斷提高。

安全教育培訓(xùn)是提高職工安全意識的重要途徑，也是“安全第一、預(yù)防為主”的具體表現(xiàn)，為了保證安全教育培訓(xùn)的落實，特制定《安全教育培訓(xùn)制度》。堅持每月晚上安全學(xué)習(xí)制度，做到了雷打不動，風(fēng)雨無阻的全體駕駛員學(xué)習(xí)日，至12月底，共進(jìn)行安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)12次，參會人員10800人次，參訓(xùn)率達(dá)100%。是駕駛員的安全意識得到很大的提升。我科利用例會時間還組織全體駕駛員進(jìn)行了安全事故警示展板教育。公司結(jié)合近年來發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習(xí)慣性違章的案例，采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識方面的宣教掛圖也制成了展板。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)，增強(qiáng)了駕駛員安全意識，強(qiáng)化了安全理念，提高了駕駛員的安全素質(zhì)

四、安全管理工作扎實有效

加大出租車動態(tài)管理力度。針對出租車“點(diǎn)多、面廣、流動、分散”及出租車駕駛員素質(zhì)參差不齊，自我約束力薄弱等特點(diǎn)，公司每周不定期安排稽查人員上路上線對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安

全問題，車輛立即停運(yùn)整改，驗證合格后方可上路運(yùn)營。遇到重大節(jié)假日、特殊氣候條件下，公司及時利用GPS發(fā)布安全信息并安排安全人員到各交通要點(diǎn)提醒駕乘人員做好不同季節(jié)氣候環(huán)境下的車輛行駛安全。其次，在做好日常動態(tài)管理的同時，公司還增添了場查及夜間路查制度和季節(jié)性安全大檢查制度，加大檢查頻率和力度，較好地填補(bǔ)了夜間和特殊氣候條件下，駕駛員安全意識松懈的管理空白，今年全年平均每月上路上線25次。共檢查車輛8889臺次，發(fā)現(xiàn)問題車輛101臺，現(xiàn)場整改，整改率達(dá)100%。長期以來，由于我們稽查查處力度到位，檢查及時，措施得力，車輛沒有發(fā)生過因機(jī)械故障造成的交通事故，有效地保證了車輛的正常運(yùn)行，保障了企業(yè)良好地生產(chǎn)經(jīng)營秩序。

不斷加強(qiáng)崗中培訓(xùn)，做到安全警鐘常鳴。日常管理中，我公司除針對不同季節(jié)組織駕駛員開展安全培訓(xùn)教育外，還利用每月26日“安全教育日”對當(dāng)月發(fā)生安全機(jī)務(wù)事故及乘客投訴的出租車駕駛員組織理論學(xué)習(xí)和教育，對無故缺席或遲到的出租車駕駛員，嚴(yán)格按照公司相關(guān)管理規(guī)定予以經(jīng)濟(jì)處罰；對因特殊情況不能按時參加學(xué)習(xí)的出租車駕駛員由分公司作一對一補(bǔ)課，最終保證駕駛員培訓(xùn)率達(dá)100%。駕駛員到會率還將作為年終評選先進(jìn)的重要參考依據(jù)。駕駛員教育培訓(xùn)效果由人力資源采取隨機(jī)抽樣的方式予以測評，每次培訓(xùn)合格率均達(dá)98%以上。通過培訓(xùn)，駕駛員對《道路交通安全法》及安全行車知識有了深入地了解，能自覺維護(hù)交通秩序，遵守操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。在做好駕駛員安全培訓(xùn)教育的同時，公司還將做好管理人員安全培訓(xùn)作為企業(yè)安全管理的工作重點(diǎn)，今年先后組織開展了員工安全培訓(xùn)和義務(wù)消防隊員培訓(xùn)，并組織了消防演練，通過培訓(xùn)全體管理人員

的安全意識得到了大大的提升，增強(qiáng)了企業(yè)防范安全事故的抗風(fēng)險能力，對促進(jìn)企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展有著十分重要的意義。

五、積極參加各項安全活動

在做好春節(jié)、五一、“六月安全月”“中秋國慶”等重大節(jié)假日活動同時，適時組織開展“安康杯”、“1+3”安全監(jiān)控體系、精細(xì)化管理、百日安全行車競賽、崗位練兵等各種形式地安全服務(wù)競賽，和利用橫幅、宣傳欄、標(biāo)語，《駕駛員一封信》等形式，加大企業(yè)安全機(jī)務(wù)管理力度，提高出租車駕駛員對安全機(jī)務(wù)工作重要性的認(rèn)識，努力營造“我懂安全、我要安全”的良好氛圍，駕駛員安全責(zé)任心普遍增強(qiáng)，安全防范意識普遍提高。

再次，豐富企業(yè)安全文化內(nèi)涵，營造濃厚地安全學(xué)習(xí)氛圍。豐富企業(yè)安全文化內(nèi)涵，積極組織員工參與到各種安全活動中去，如參加“安全在我心中”演講比賽等多種形式活動，牢固樹立企業(yè)員工及廣大出租車駕駛員的主人翁意識，為打造連汽出租車品牌，起到了積極地推動作用。另外，每月初利用駕駛員到公司領(lǐng)取規(guī)費(fèi)的機(jī)會，公司還向駕駛員發(fā)放一期《連汽安全信息報》，及時地將公司每月的安全信息、安全管理動態(tài)、國家新出臺的安全管理條例、規(guī)定、駕駛員安全違章行為等內(nèi)容向駕駛員反饋，時刻做到安全警鐘常鳴。

六、下步工作打算

1、注重源頭管理，加大培訓(xùn)力度

注重源頭管理，找準(zhǔn)教育切入點(diǎn)。凡新進(jìn)公司的駕駛員均由安全科進(jìn)行嚴(yán)格的審查、考核和崗前綜合培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容包括行規(guī)行約、職業(yè)道德規(guī)范、安全行車、車輛維修保養(yǎng)等多種知識，培訓(xùn)效果由安全科及人力資源綜合把關(guān)，凡不參加培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的駕駛員，公司一律不予錄用。

2、強(qiáng)化對“三違”和安全不放心人物的管理和教育。嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，對違反規(guī)定的駕駛員實行教育和處罰相結(jié)合并公開處理；對嚴(yán)重嚴(yán)重違反規(guī)定性的影響到公司形象的、問題多、各種違章的駕駛員，勒令停業(yè)整頓，進(jìn)行全員安全培訓(xùn)。對對安全不放心人堅持定期排查，集中培訓(xùn)，方可重新上崗。

3、繼續(xù)抓駕駛員全文化建設(shè)。

進(jìn)一步樹立“安全第一、生產(chǎn)第二”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現(xiàn)象，以零起點(diǎn)的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。

連汽出租公司201*年12月30日

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年終工作總結(jié)

秋去冬來，轉(zhuǎn)眼間，一年即將結(jié)束，在本年里，總的來說，科室的各項工作開展比較好，能夠認(rèn)真履行職責(zé)，把各危險點(diǎn)（源）都控制在了受控范圍，確保了年度無安全事故發(fā)生。下面，根據(jù)一年來本科室的工作實際情況，從三個方面加以總結(jié)，好的方面，在今后工作中加以保持和發(fā)揚(yáng)，存在的不足，將不斷進(jìn)行改正，確保項目部安全工作順利開展，努力實現(xiàn)年度安全的目標(biāo)。一、完善組織機(jī)構(gòu)和管理體系。

安全科認(rèn)真落實國家相關(guān)安全法律法規(guī),結(jié)合“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和“任何風(fēng)險都可以控制，任何違章都可以預(yù)防，任何事故都可以避免的”安全理念,作為安全監(jiān)察科落實本年度安全管理工作的主導(dǎo)思想；根據(jù)“三體系文件”要求，設(shè)置了以項目主任、政委、副主任、總工、各職能部門（行政辦公室、工程技術(shù)科、安全監(jiān)察科、質(zhì)量檢查科、物資裝備科）及各施工隊為成員的安全生產(chǎn)委員會組織機(jī)構(gòu)。并且以主任、副主任為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，構(gòu)建了項目部的安全管理體系。為了更好的實現(xiàn)項目部安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全監(jiān)察科根據(jù)實際情況，明確各級部門安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人及職責(zé)，為努力實現(xiàn)項目部安全生產(chǎn)“雙零目標(biāo)”奠定了基礎(chǔ)。

安全生產(chǎn)委員會成員及職責(zé)：組長：孟祥軍楊本亮

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副組長：張云文胡昌華蔣宇棟

成員：吳棟鄧智相德河方新國周升舟董煒李國郁超楊海君楊楚和望開滿邵里子李安河屈萬元

二、安全管理體制及運(yùn)行情況

根據(jù)相關(guān)要求，結(jié)合項目部實際情況，安全科建立了完善的安全管理體系，并持續(xù)有效運(yùn)行，到目前為止，施工生產(chǎn)過程中存在的問題，均在受控范圍，本年度無安全事故發(fā)生。

1、機(jī)構(gòu)和制度

在本年度，安全科能夠認(rèn)真貫徹落實上級對安全文明施工的一系列指示精神，以“三個一”、“三個每次”、“三項行動”、“質(zhì)量安全年”、“安全月”和“雙百”的活動為載體，以各類安全檢查、評比、考核活動為途徑，始終以“安全工作重在落實”為要求，加強(qiáng)過程中的控制，強(qiáng)化安全管理，提高人員安全意識，落實各項安全措施。建立健全項目管理組織機(jī)構(gòu)，遵守國家、行業(yè)的相關(guān)法律、法規(guī)，執(zhí)行國電集團(tuán)公司、國家電網(wǎng)公司、建設(shè)公司和相關(guān)規(guī)章制度的要求。五個外協(xié)隊伍的相關(guān)資質(zhì)齊全，各項安全管理到位。

安全科根據(jù)“三體系文件”的要求，在本年度，共審核、補(bǔ)充了安全管理制度22項：

1、安全施工責(zé)任制度

2、施工安全教育與培訓(xùn)管理制度3、安全施工檢查制度4、安全工作例會制度5、協(xié)作分隊安全管理制度6、安全技術(shù)交底制度7、施工安全事故應(yīng)急救援制度8、事故調(diào)查處理和統(tǒng)計報告制度9、文明施工管理制度10、環(huán)境保護(hù)管理制度11、安全生產(chǎn)資金管理制度12、安全生產(chǎn)施工獎懲制度13、危險點(diǎn)源辨識與控制制度

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14、消防安全管理制度15、防火、防爆安全管理制度16、高空作業(yè)安全管理規(guī)定17、安全用電管理制度18、施工設(shè)備管理制度19、車輛交通安全管理規(guī)定20、特種設(shè)備管理制度

21、施工現(xiàn)場道路交通管理制度。22、爆破施工安全管理制度

設(shè)備操作規(guī)程12項：

1、HZS180型攪拌機(jī)操作規(guī)程2、篩分系統(tǒng)安全操作規(guī)程3、電工安全操作規(guī)程4、挖掘機(jī)操作規(guī)程5、推土機(jī)操作規(guī)程6、裝載機(jī)操作規(guī)程7、汽車駕駛操作規(guī)程8、空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程9、電焊工操作規(guī)程10、氣焊工操作規(guī)程11、機(jī)械修理工操作規(guī)程12、鉆爆作業(yè)操作規(guī)程

2、明確各級職責(zé)。

工程管理組織機(jī)構(gòu)和安全管理體系健全，在安全科的組織下，項目部與施工隊、施工隊與班組層層簽訂了《安全協(xié)議》、《安全生產(chǎn)責(zé)任書》共7份，使安全管理分工到位、責(zé)任明確，并切實可行。安全科通過下發(fā)管理制度明確各級部門之間安全生產(chǎn)職責(zé)，將安全責(zé)任層層分解，建立了以項目部安全科中心安全工作責(zé)任制，為施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行創(chuàng)造了良好的局面。

3、安全教育。

為加強(qiáng)人員的安全教育培訓(xùn)，不斷提高施工人員的安全意識，安全科及時的對新進(jìn)場的人員進(jìn)行了專項安全培訓(xùn)教育，并經(jīng)考核合格后，方可上崗。同時中隊每天在集合講評完后，集體喊口號“我的安全我負(fù)責(zé)，戰(zhàn)友安全我有責(zé)，單位安全我盡責(zé)”，安全科每周五召開安全例會，進(jìn)行本周安全工作的講評，并對下周施工中可能存在的安

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全問題進(jìn)行危險源辨識，以便人員能夠及時的預(yù)知危險因素，防止安全事故的發(fā)生。對在崗的員工定期進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，特別是特種作業(yè)人員，由安全科組織，定期對人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)（并根據(jù)實際情況外送培訓(xùn)），以便提高人員的職業(yè)技能水平，減少各種違章現(xiàn)象，杜絕安全事故的發(fā)生。

4、安全檢查。

安全科每周組織相關(guān)管理人員和專（兼）職安全員對施工項目進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，基本上每月組織兩次專項安全檢查，進(jìn)行一次安全文明施工大檢查。安全管理人員每天深入施工現(xiàn)場進(jìn)行安全巡查，加大糾正施工現(xiàn)場的習(xí)慣性違章的力度，及時協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)、處理施工中存在的安全隱患，及時督促整改。要求，每天堅持班前5分鐘講話，分析施工中存在的安全隱患和注意事項，提醒施工人員避開危險，減小安全事故發(fā)生的幾率。每天施工期間，將當(dāng)天發(fā)生的安全文明施工違章、違紀(jì)情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，定期進(jìn)行分析，為后面安全工作的順利開展，提高必要的依據(jù)。

5、安委會召開。

由安全科組織，在每月26日召開安全生產(chǎn)委員會，對本月的安全形勢進(jìn)行分析，召集安全科管理人員、外協(xié)隊伍管理人員、專（兼）職安全員、特種設(shè)備操作手、特殊工種等相關(guān)人員對當(dāng)月的安全工作進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)行安全形勢分析，發(fā)動大家查找安全隱患、危險源，監(jiān)督違章違紀(jì)人員整改，制定相關(guān)整改措施，指出安全工作做得好的方面，并提出下個月安全工作的重點(diǎn)。

6、危險點(diǎn)（源）辨識與控制情況。

安全科根據(jù)總隊三體系《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全程序文件》的要求，在施工過程中，先后對存在的危險點(diǎn)（源）進(jìn)行了辨識，對辨識出的重大危險點(diǎn)（源），做了防護(hù)措施，并制作了危險點(diǎn)（源）

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控制標(biāo)識牌，由責(zé)任單位和專職安全人員進(jìn)行監(jiān)控，確保各危險源始終處于受控狀態(tài)，每天由安全員對危險源的變化情況進(jìn)行記錄、分析（如邊坡不穩(wěn)定體、危石、倒懸體等），并把結(jié)果有針對性的及時告之附近的施工人員和項目部。在每周周報中反映，實行動態(tài)安全管理，及時對新增加危險源項目進(jìn)行辯識，更新危險點(diǎn)(源)控制清單，制定相關(guān)控制措施，做到閉環(huán)管理。本年度以來，安全科始終對危險點(diǎn)（源）進(jìn)行動態(tài)管理，消除一處，撤消一處，不消除不放過。目前施工現(xiàn)場設(shè)置危險源責(zé)任牌3個。

7、施工現(xiàn)場。

施工現(xiàn)場根據(jù)安全文明施工策劃，組織施工。設(shè)施布置符合國家安全、消防、工業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)規(guī)定。本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全文明施工，樹立部隊形象。建立建全安全管理機(jī)構(gòu)，積極開展班前5分鐘安全交底，使作業(yè)人員及時了解和掌握施工過程中存在的危險因素，及時采取相應(yīng)防范措施，從而對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作起到了積極的作用。

目前，施工現(xiàn)場有5個施工作業(yè)隊，分別承擔(dān)著混凝土澆筑，運(yùn)輸和養(yǎng)護(hù)等工作。為了保證施工過程的安全，項目部安全科有專職安全員3名，兼職安全員5余名，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全巡查、檢查，對作業(yè)過程中的危險源進(jìn)行有效地監(jiān)控。安全設(shè)施：安全護(hù)欄700米、鋼隔離網(wǎng)180平方、警示墩60個，休息值班室2個。目前基本能滿足安全文明施工的需要。

8、防洪度汛。

汛前根據(jù)工程進(jìn)度及實際情況，制定《201*年度汛方案》。按照截流達(dá)到工程形象面貌要求開展了“大干100天”的活動。成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組和防汛搶險隊伍，明確各自的職責(zé)，防汛組織人員到位，

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防汛物資準(zhǔn)備充分，如遇險情立即投入救援。

通過各種形式的檢查和考核活動，切實有效地規(guī)范并促進(jìn)現(xiàn)場安全文明的管理工作，堅定不移的貫徹“任何事故都是可以避免的”安全管理理念，團(tuán)結(jié)一致，群策群力，實施精細(xì)化管理，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項工作任務(wù)，全面實現(xiàn)安全目標(biāo)，把我們的安全和文明施工管理水平推向新的高層。

三、目前存在的問題及今后工作中應(yīng)注意的事項1、習(xí)慣性違章時有發(fā)生。

事實依據(jù)：施工現(xiàn)場偶有員工不系安全帽帶，機(jī)械操作手，有下車未佩戴安全帽的現(xiàn)象，高空作業(yè)人員安全帶使用不規(guī)范。

原因分析：安全意識淡薄，缺乏個人安全自我保護(hù)意識，對個人受到傷害的后果認(rèn)識不足，對勞動防護(hù)用品的安全保護(hù)效果認(rèn)識不足。

改進(jìn)意見：加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《勞動防護(hù)用品管理規(guī)定》，經(jīng)常進(jìn)行相關(guān)的安全事故案例教育，觀看安全教育影片，教育作業(yè)層員工自覺用好勞動防護(hù)用品，同時加強(qiáng)施工中的監(jiān)督檢查力度，及時糾正違章違紀(jì)現(xiàn)象，教育施工人員提高對正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品的重要意義。

2、高空作業(yè)。

事實依據(jù)：個別人員在拆模板時忘記佩戴安全帶。原因分析：帶班人員督促不到位，人員安全意識不高。改進(jìn)意見：加強(qiáng)現(xiàn)場安全人員的巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題，立即進(jìn)行處理，加強(qiáng)對帶班人員的考核。

3、交通安全。

事實依據(jù)：人員開快車，車速得不到控制。

原因分析；駕駛員安全意識淡薄，施工現(xiàn)場有村民進(jìn)入。

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改進(jìn)意見：安全人員對車況定期進(jìn)行檢查，對不合車輛，嚴(yán)禁行駛。施工分隊對進(jìn)場的車輛必須嚴(yán)格要求，特別是駕駛員，嚴(yán)禁無證（酒后）駕駛車輛及時消除各項安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生。四、下一年度的安全工作重點(diǎn)

下一年度我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績，尋找差距，不斷努力改進(jìn)不足，加強(qiáng)對各重大危險點(diǎn)（源）管控。1、加強(qiáng)對協(xié)作中（分）隊施工人員有針對性的進(jìn)行安全教育及定期進(jìn)行召開各項安全例會。2、大壩高度逐漸上升，加強(qiáng)對高空作業(yè)人員的安全督促，施工時佩戴好安全繩（帶）及各項臨空部位的安全防護(hù)措施。3、對大型機(jī)械設(shè)備操作手，加強(qiáng)操作中的管控。4、交通安全、用電安全，針對以上重大危險源，項目部安全科加強(qiáng)在施工過程中的控制。

安全監(jiān)察科二一一年十一月十日

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