關(guān)于201*年年終總結(jié)大會講話的心得體會

關(guān)于201*年年終總結(jié)大會講話的心得體會

通過學習劉董事長及翟總裁講話精神，真是感觸良多。時間在悄然無聲的逝去，轉(zhuǎn)眼間201*年已畫上句號。201*年也正在向我們邁進，而每個人也都在憧憬著，在未來的一年里有著怎樣的故事，有著怎樣的收獲。

回顧201*年所發(fā)生的事，以及所改變的，對于他人來說也許這一年里它是平凡與平淡的。但對于“香江商業(yè)集團”來說它是具有著多么不平凡的意義所在，因為在這一年里“香江商業(yè)集團”又邁進了更高更穩(wěn)的一個臺階。集團公司在劉董事長和翟總裁的帶領(lǐng)下、以及各位同事的支持與努力下更加的規(guī)范了，但同時也有不足之處需改變。

逆境求變，居安思危是人們普遍使用，耳熟能詳?shù)脑~語。但是，僅僅只是這樣是不夠的，還必須有順境思變，居安思變的意識。無論是企業(yè)，還是個人，處于順境畢竟都是一件好事。欣喜之情可以理解。但需喜有節(jié)，樂有所制，還需與時俱進�！白儎t通，通則久�！痹谀婢持星笞儯�是被動的變，在順境忠的“變”，則是主動的變，這是一種進步，是更高層次的變，只有這種主動更高層次的不斷“思變”，我們才能不斷完善，少走彎路，少受挫折，才能更好更快的發(fā)展、壯大。

我們要有一顆感恩的心，感恩需要德行的支持，只有感恩，才會珍惜；只有珍惜，才會愛護；只有愛護，才會付出。感謝父母，因他們給了你生命；感謝朋友，因為他們給了你幫助；感謝你的敵人，因為他們磨練了你的意志，增加了你的智慧，寬廣了你的心胸；感謝公司，因為公司才是我們安身立命的地方。在企業(yè)中，忠誠和感恩是分不開的。只有銘記忠誠，我們才能感受工作的內(nèi)涵。才能體會到公司的付出和自身的職責。一個有

第1頁共4頁著感恩之心的員工，會把對公司的感激，轉(zhuǎn)化為孜孜以求、兢兢業(yè)業(yè)、積極進取的實際行動。一個有著感恩之心的員工，常常會關(guān)心他人，關(guān)心公司，關(guān)心社會，和公司同呼吸共命運。

在此，我要感謝日升日落，感謝快樂痛苦，感謝天空大地，感謝父母家人，感謝香江。讓我找到自己人生目標和定位。接下來的日子，我必會抱著感恩的心態(tài)，靈活的頭腦，堅定的信念，腳踏實地的，走下去。下階段深圳地區(qū)工作目標和計劃：

201*年將一切以經(jīng)營為主，與各部門緊密配合，支持銷售工作，爭取完成201*年預算指標。一、提高服務質(zhì)量降低一次投訴率

（一）提高服務質(zhì)量，降低一次投訴率，一次投訴率目標達到7%；（二）一次投訴率與配送中心管理人員及外出安裝組人員的績效掛鉤；

（三）重視危機，及時處理；對重要客訴及時處理，避免負面影響。二、專營店管理

（一）打造歐洲城樣板店管理模式：從人員的精神面貌、商品陳列與維護、服務理念、飾品搭配、員工銷售技能、賣場環(huán)境等各方面全面提升，以點帶面，達到全面提升的效果；

（二）銷售數(shù)據(jù)管理：關(guān)注客單價、成交率、銷售數(shù)據(jù)的分析、商品品類占比等數(shù)據(jù)，包括競爭對手商圈信息的收集、整理、分析、總結(jié)，做到知己知彼；

（三）建立重要顧客信息數(shù)據(jù)庫，顧客信息的安全管理，定期回訪；

第2頁共4頁（四）跟好每一期促銷活動，做好促銷方案的培訓、賣場布置、商品擺場，分析每次廣告推出后銷售情況的對比。

（五）做好專營店人才培養(yǎng)與儲備，控制人員流失率，打造有戰(zhàn)斗力的團隊。

三、配送中心的管理

（一）第二季度配送中心在深圳成立上門服務小組，針對購買達到一定金額的顧客，提供主動上門服務，維護客戶資源；

（二）安裝工上門規(guī)范服務的落實到細節(jié)：服務用語、工衣規(guī)范、安裝規(guī)范、安裝技能、服務意識等，通過上門問訪、顧客滿意度反饋等方面的監(jiān)控；

（三）倉庫的標準化管理：從倉庫的商品進出，商品擺放標準、商品包裝要求、倉庫整理、整潔全面提升。

四、營運費用的控制：做好節(jié)流工作，在一季度對能源費、辦公費、運雜費、包裝費等各項費用分析對比，有效的控制。五、培訓工作

（一）新員工上崗前系統(tǒng)培訓；

（二）銷售人員熟練掌握商品知識和良好的銷售技巧，成為真正的的銷售顧問；

（三）重點對新安裝工和安裝技能較差的員工培訓提升安裝技能，規(guī)范安裝作業(yè)流程；

（四）加強客服人員的專業(yè)知識、服務標準、相關(guān)法律法規(guī)、315案列的培訓和學習，提高綜合服務水平；

第3頁共4頁（五）計劃在第二、三季度開展安裝人員、銷售人員技能競賽，通過競賽提高員工的業(yè)務技能。

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擴展閱讀：201*年工作總結(jié)部署大會上的講話

題目一：

認清形勢明確任務

為全面完成201*年的各項目標任務而努力奮斗

在201*年工作部署大會上的講話

題目二：

加強道路運輸管理隊伍建設

在201*年工作部署大會上的講話

各位領(lǐng)導，同志們:

今天，我們聚集一堂回顧總結(jié)201*年的工作，明確201*年的目標任務，這既是一個總結(jié)會，又是一個動員會，同時也是一個承前啟后、開創(chuàng)臥龍運政未來的一個轉(zhuǎn)折，希望我們?nèi)�局以此為崛起和發(fā)展的起點，揚帆起航、乘風破浪，駛?cè)氤掷m(xù)、健康發(fā)展的航程。

在這里，首先，我代表局班子向一年來奮戰(zhàn)在各個崗位上的同志們表示真切的問候！

以上，XXX代表局總支部求真務實地對201*年運管局的各項工作進行了總結(jié)回顧，并且講出來成績?nèi)〉玫囊恍�體會。我認為這些成績的取得離不開市運管局領(lǐng)導的大力支持，更離不開交通局黨委的正確領(lǐng)導。201*是我局“十二五”發(fā)展規(guī)劃第二年，也是運管局建設發(fā)展的關(guān)鍵一年。201*、

促進道路運輸健康和諧發(fā)展201*年，我們臥龍區(qū)運管局穩(wěn)步快速發(fā)展，在全省創(chuàng)出了自己的臥龍品牌，提高了知名度。今年，要把主要精力放在強化隊伍內(nèi)涵建設上，進一步凝練“臥龍運政”特色，強力推進項目建設，著力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷提升管理水平，促進跨越發(fā)展。下面我就做好201*年的各項工作，講幾點意見，也是大戰(zhàn)前的總動員。

一、發(fā)展戰(zhàn)略思路

結(jié)合局“十二五”發(fā)展規(guī)劃，我們的發(fā)展戰(zhàn)略思路，一是繼續(xù)加大道路運輸市場管理力度，繼續(xù)保持健康可持續(xù)發(fā)展的良好環(huán)境。二是堅持強化隊伍建設，加強規(guī)范管理，落實人才戰(zhàn)略，創(chuàng)新發(fā)展思維。三是凝練“臥龍運政”特色，尋求差異化發(fā)展。四是增強項目建設實效性，創(chuàng)新道路運輸管理思路，完善我區(qū)道路運輸輔助體系。努力實現(xiàn)“十二五”發(fā)展目標，實現(xiàn)特色化、跨越式發(fā)展。

二、需要做好的幾項重點工作

201*年黨的十八大要召開，全國第七屆農(nóng)運會也要在我們南陽召開，這就要求我們要認真做好全區(qū)的道路運輸市場監(jiān)管和“兩爭一迎”工作，以和諧穩(wěn)定的良好環(huán)境迎接黨的十八大和農(nóng)運會的勝利召開，以實際行動向黨的十八大獻禮。結(jié)合201*年工作要點，緊緊圍繞發(fā)展戰(zhàn)略目標，做好以下幾個方面的重點工作。

1、創(chuàng)新理念，規(guī)范管理，著力提高隊伍整體質(zhì)量各級部門負責人是各部門工作的決策者、組織者和落實者，對單位的改革發(fā)展和穩(wěn)定起著決定性作用。是單位發(fā)展和建設的中流砥柱，是單位的“脊梁”。因此，要把“脊梁”建設作為頭等大事來抓。一是要選好負責人。在選拔過程中，要堅持按照德才兼?zhèn)�、注重實績、群眾公認的原則，客觀、公正、公平、公開地選拔，并注重采用民主推薦、組織考核、崗位競爭等有效手段，真正把一批“作風正、有本事、民意好、靠得住”的同志選到部門負責人干部隊伍中。二是要配備好負責人。在人員配備中，要根據(jù)各類負責人的個人特點、工作經(jīng)歷、年齡結(jié)構(gòu)等實際情況進行合理匹配，力爭做到各站所、部門負責人成員專長互補、性格互容、年齡梯次搭配合理。三要搞好負責人流動。要建立負責人動態(tài)管理機制，隨時對任期過程中出現(xiàn)的懶、散、軟，進取心不強、業(yè)績較差的負責人進行調(diào)整交流，對于一些政治素質(zhì)欠佳、事業(yè)心不強、自身要求不嚴，甚至影響團結(jié)的同志進行適當調(diào)整，而對于一些能力強、政績突出、群眾公認的同志及時地選拔進部門負責人，使各級領(lǐng)導班子始終保持結(jié)構(gòu)優(yōu)良、運轉(zhuǎn)高效的最佳狀態(tài)。

優(yōu)秀的職工隊伍是單位的支撐。員工隊伍素質(zhì)的提升，依賴于常抓不懈、持之以恒的培養(yǎng)。要力爭用兩年的時間，努力培育一支具有堅定政治理想、良好職業(yè)道德、執(zhí)法業(yè)務精通和嚴明組織紀律的職工隊伍，為單位的改革發(fā)展提供有力的人才支持。一是要強化業(yè)務技能培訓工作。要抓好職工執(zhí)法培訓和業(yè)務口以師帶徒活動，通過采取循序漸進的方法，實現(xiàn)由簡單到復雜、由實用內(nèi)容到專業(yè)知識的拓展。辦公室和法制科要制定具體的實施意見并抓好落實。

二是加強基層站隊建設。基層站隊是單位最基層的戰(zhàn)斗團體，擔負著單位目標任務的重任，單位的每一項任務都要靠站隊同志具體落實，所以，站隊在單位管理中的地位舉足輕重，不容忽視。要通過適宜的載體強化班組建設。如開展“建合格站隊、爭先進站隊、創(chuàng)優(yōu)秀站隊”競賽活動等。通過活動的開展，不斷更新職工的思想觀念，提高職工的執(zhí)法水平，增強職工的學習意識，加強職工的作風和紀律觀念，培養(yǎng)職工的團隊精神和集體榮譽感。

三是從能力建設入手，提升全局各級領(lǐng)導班子的領(lǐng)導水平。新形勢和新任務對單位各級領(lǐng)導班子的工作能力和領(lǐng)導水平提出新的要求。因此，要注重結(jié)合實際，大力加強各級領(lǐng)導班子能力建設，不斷滿足我局發(fā)展的需要。對年輕同志要強化實踐鍛煉。按照立體、復合型的要求，有針對性地對一些有發(fā)展?jié)摿Φ膬?yōu)秀年輕同志進行多崗位、復合業(yè)務的能力培養(yǎng)，豐富閱歷，增長才干，使其盡早成長能堪當重任。真正形成用人看業(yè)績、獎懲憑貢獻的用人導向，引導和激勵全體同志能自覺提升自身素質(zhì)，自覺提高業(yè)務工作能力。為全局上下工作的正規(guī)化、制度化、規(guī)范化打下基礎。2、科學統(tǒng)籌，完善措施，夯實安全管理基礎

安全工作是個筐，有了成績往里裝。沒有了安全這個筐，有再多成績也都是無稽之談。全局要認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，抓住重點，強化措施，狠抓落實，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故、責任零空隙、制度零缺陷、管理零漏洞的“四零”目標，為我局健康快速發(fā)展提供安全保障。

各部門都要根據(jù)自己工作實際制定應急預案，落實人員，夯實責任，層層簽訂安全目標責任書。安全科負責每季度進行至少進行不少于1次的安全檢查。另外還要做好以下幾方面工作：

一是要加強領(lǐng)導，強化責任的落實。安全工作是我們工作的重中之中，我們一定要把安全工作放在首位，時時抓，天天抓，做到警示高懸，警鐘長鳴，居安思危，常抓不懈。要堅持“誰主管、誰負責”的原則，對因防范不力、管理不嚴而發(fā)生責任事故的部門，加大懲處和責任追究力度，對事故部門和直接責任人給予嚴厲處罰，確保各項安全措施不是只停留在書面上，喊在口頭上，而是確實落到實處。

二要認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”，推行安全工作“四項機制”，強化安全生產(chǎn)的督導檢查和安全監(jiān)管職責。對私設站點、私自組客、違規(guī)包車、站外經(jīng)營、黑車參運等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決予以取締和打擊。同時加強轄區(qū)客運站場管理，進一步完善了客運站場設施、功能。三是落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。督促運輸企業(yè)充分發(fā)揮GPS現(xiàn)代管理手段，加大安全生產(chǎn)投入，完善安全生產(chǎn)設施設備，建立和完善24小時值班和監(jiān)控制度，確保對所屬車輛監(jiān)管到位。對于發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故的運輸企業(yè)，該停止行政許可停止行政許可。

四是認真做好對執(zhí)法車輛駕駛?cè)藛T的日常教育工作。做到警鐘長鳴、內(nèi)記于心、外化于行，不斷增強駕駛員駕駛執(zhí)法車輛的紀律意識、安全意識和規(guī)范使用執(zhí)法車、依法駕駛執(zhí)法車的自覺意識。嚴禁發(fā)生駕駛執(zhí)法車輛開“英雄車”“霸王車”、爭先搶道、亂闖紅燈等行為，時刻注意維護交通運輸管理部門在人民群眾之中的形象；要克服麻痹思想和僥幸心理，堅決杜絕酒后駕車行為，做到“開車不喝酒、喝酒不開車”，確保行車安全。另外車輛需維修保養(yǎng)或購置必要配件時，做到“五個堅持”：堅持維修申請、報告制度；堅持修理廠見單（維修單）修車制度；堅持一車一單、車號對應制度；堅持逐級審批制度；堅持結(jié)賬審驗制度。3、立足本職、服務大局全力以赴完成201*年目標任務201*年的目標任務已確定，和201*年保持不變的基礎上力爭再創(chuàng)新高。下達的目標任務即艱巨又誘人，但是沒有切實可行的措施來保證，一切都是空話，現(xiàn)實需要我們實事求是、腳踏實地，肩負起現(xiàn)實賦予我們的重任。單位要發(fā)展，職工待遇要提高，這就要求我們必須同心同德并肩作戰(zhàn)。我們要在謀劃全局中把握好重點和難點，集中精力保重點突破難點。

一是要舉全局之力抓好項目建設。項目建設是我們工作的重中之重，關(guān)系到單位的生存與發(fā)展，所以，要把最精銳的力量集中到項目建設上來，要把最充裕的后備力量配運到項目上來，集中財力、物力、人力確保項目如期建設投產(chǎn)發(fā)揮效益。這方面的工作XXX在工作總結(jié)安排中已經(jīng)講到了這點，只要嚴格按照工作部署執(zhí)行、抓好督促落實，我想一定能夠達到預期的目的。

二是要抓好經(jīng)濟目標任務的分解。全局的總體目標任務之前已經(jīng)和各部門、站所負責人通過氣，要層層分解目標，逐級落實責任，切實做到領(lǐng)導、責任、措施、效果“四落實”。近期的主要工作就是要將局下達的目標任務層層分解落實到每個站隊。要廣泛征求員工的意見建議，集思廣益完善完成目標任務的措施，建立行之有效的體制機制，排除一切干擾確保我局201*年目標任務的實現(xiàn)。

4、凝練“臥龍運政”品牌，堅持特色化、差異化發(fā)展。近兩年來，在全局人員共同努力和上級領(lǐng)導的關(guān)心支持下，臥龍運政創(chuàng)出了屬于自己的品牌。201*年山東省交通廳、廣東省江門市交通局、新鄉(xiāng)市運管局、開封市運管局等先后有19個單位對我局的全面建設工作進行觀摩學習，省市級領(lǐng)導也給與我們很高評價。即便是這樣我們更要戒驕戒躁，居安思危。在發(fā)展鞏固提高的前提下要走特色化、差異化道路。

一是繼續(xù)加快發(fā)展農(nóng)村客運網(wǎng)絡規(guī)劃。以實現(xiàn)“村村通客車”為目標，以安全、便利為基本要求，逐步提高農(nóng)村班車的通達率和覆蓋面。在原有農(nóng)村客運班線基礎上，依托“新農(nóng)巴士”推行公司化、集約化經(jīng)營，按照“統(tǒng)一車型、統(tǒng)一進站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一服務標準、統(tǒng)一�？空军c、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一經(jīng)營管理”的模式運營，在開通南陽吉莊、南陽鴨河、南陽歪子、南陽大井、南陽麒麟湖五條精品線路基礎上，201*年要著手開通南陽安皋的精品線路，切實改善我區(qū)人民群眾出行條件。同時要加快港灣站的建設，改善農(nóng)民群眾乘候車環(huán)境，逐步提高農(nóng)村客運服務質(zhì)量。因地制宜靈活多樣實施監(jiān)管，加大政策扶持力度，推進城鄉(xiāng)一體化進程。

二是加快道路運輸站場、物流中心信息平臺建設。體現(xiàn)抓重點、抓亮點、抓特點和具有適當超前性的要求，把建設的重心放在完善網(wǎng)點布局、提高硬件檔次和管理服務水平上來。運用市場經(jīng)濟的辦法籌措資金，建立多元化的投資體制，加快站場建設，積極推進站場管理體制改革，推動站運分離，實現(xiàn)站場經(jīng)營法人制，為車輛提供公平、優(yōu)質(zhì)服務。加強貨運站場和物流中心建設，為貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變提供基礎支持。結(jié)合已有的道路貨運站場，統(tǒng)籌考慮現(xiàn)有站場改建、擴建和功能轉(zhuǎn)換，使之形成適應現(xiàn)代物流發(fā)展需要的道路貨運物流站場。根據(jù)我區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局和現(xiàn)代物流發(fā)展需要，結(jié)合公路運輸主樞紐規(guī)劃，科學統(tǒng)籌，建設新的物流站場。繼續(xù)完善物流信息平臺建設，實現(xiàn)與省交通信息物流平臺“八掛來網(wǎng)”的信息對接，促進形成全市物流產(chǎn)業(yè)的鏈條鏈，提高道路運輸貨運企業(yè)的實載率和經(jīng)濟效益。

三是加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。以規(guī)范提高為基礎，推進道路貨運結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進傳統(tǒng)道路物流業(yè)健康發(fā)展；以突破創(chuàng)新為動力，加快傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，豐富業(yè)務模式，形成自身的特色服務，進行品牌經(jīng)營，實現(xiàn)服務產(chǎn)品的差異化、特色化；以產(chǎn)業(yè)提升為方向，在注重物流基礎設施建設的同時，同步加強物流信息網(wǎng)絡建設，推進傳統(tǒng)道路貨運業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，逐步形成以臥龍為中心，其他各縣為樞紐，輻射全區(qū)、聯(lián)結(jié)周邊省份及全國的物流網(wǎng)絡。

四是成立維修企業(yè)協(xié)會提高維修服務質(zhì)量和服務水平。整合市場資源規(guī)范市場管理趙立打造一家4S維修企業(yè)，以大力推廣安全、節(jié)能、環(huán)保的先進維修技術(shù)為重點，不斷提高維修行業(yè)科技含量；以市場需求為導向，不斷完善維修市場功能；加快全區(qū)道路運輸信息化建設，建立汽車維修市場信息化服務網(wǎng)絡；以抓好汽車維修質(zhì)量信譽考核工作為基礎，推進維修市場誠信建設，全面提高維修行業(yè)的服務質(zhì)量和服務水平。五是加強駕駛員培訓業(yè)管理。以通達駕校為標準積極引導駕駛員培訓學校走規(guī)范化、品牌化、精品化辦學之路。以市場經(jīng)濟規(guī)律為杠桿，以政策為導向，規(guī)范和強化培訓質(zhì)量管理。倡導駕駛員素質(zhì)教育理念，注重學員安全行車知識的掌握和安全意識、規(guī)范操作、文明行車理念培養(yǎng)。推進駕駛員培訓學校和教練員的誠信體系建設，加強教練員信譽質(zhì)量考核，建立教練員退出機制，提高教練員隊伍整體素質(zhì)。

同志們，時代賦予了我們新的使命，同時把我們推到了峰尖浪谷，經(jīng)得起風雨方顯志士本色，經(jīng)歷了風雨才能見到彩虹。讓我們在局黨委的正確領(lǐng)導下，繼續(xù)發(fā)揚臥龍交通人的“事要干干成，仗要打打贏”的鐵軍精神，增強緊迫感、責任感和使命感，解放思想，乘勢而上，恪盡職守，奮發(fā)進取，同舟共濟，共克時堅，為完成或超額完成201*年的各項目標任務而努力奮斗！

二一二年一月八日

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