201*年四季度飛檢總結(jié)

201*年四季度飛檢總結(jié)

201*年的最后一季度飛檢已過，留給我們的有喜有憂更多的是思考怎么迎接好下一季的飛檢工作。征對此次飛檢我從三個方面作以下總結(jié)：一、飛檢前的準(zhǔn)備工作：1、飛檢實測樓層的準(zhǔn)備：

4.1實測樓層為L47磚砌體、L44、L43抹灰、L34砼結(jié)構(gòu)。這些實測樓層完成時間計劃為11月18日，但實際18日只完成了面整改12月5日才基本完成。存在勞動力資源不足，對整改深度把握不準(zhǔn)確。

2、安全文明樓層準(zhǔn)備：

(1)、在安全文明這塊，我們準(zhǔn)備得很不充分。首先規(guī)劃不夠完善，樓層外架、網(wǎng)子、海底、硬封、內(nèi)防護、踢腳板等做得不規(guī)范，不完善。管理人員對相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識不夠造成重復(fù)整改資源和時間的浪費。（2）、班組的配合力度不夠，主要表現(xiàn)在外架的整改和勞務(wù)清潔建渣的清理嚴(yán)重滯后。

（3）、每棟樓層整改完成后，檢查力度不夠不能長時間保持。

二、飛檢當(dāng)天迎檢總結(jié)

(1)、通過上幾次飛檢和前一天的模擬飛檢積累了一些經(jīng)驗，每個人堅守自己的位置知道該做什么，但靈活性機動配合差。

（2）、對S18突然檢查很是意外，由于準(zhǔn)備不充分臨時整改壓力很大。最終在甘經(jīng)理和陳經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下通過全體管理人員、各班組共同努力在飛檢小組檢查前整改到位，體現(xiàn)了我們的團隊精神。雖然有驚無險但也暴露了我們的僥幸心理，所以在以后的工作中我們必須做好每一件該做好的事。三、飛檢重點難點：

（1）、前期的策劃一定要精、準(zhǔn)、細(xì)確定實測樓層，規(guī)弊樓層以及迎檢路線的規(guī)劃。

（2）、吃透扣分的綜合指標(biāo)決絕不在此項上扣分。（3）、明白評分標(biāo)準(zhǔn)檢查項，不要在過程中漏項。該得的分絕不丟掉。

總結(jié)人:羅均

擴展閱讀：201*年第四季度“安全生產(chǎn)季”活動總結(jié)

201*年11月份安全生產(chǎn)匯報總結(jié)

根據(jù)寶蘭客專甘青有限公司天水指揮部《關(guān)于開展201*年第四季度“安全生產(chǎn)季”主題實踐活動實施方案的通知》（指安質(zhì)【201*】55號）的要求，貫徹“科學(xué)組織，安全生產(chǎn)”的活動主題，切實落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的生產(chǎn)方針，加強施工安全生產(chǎn)，促進施工生產(chǎn)的長期穩(wěn)定。現(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織

工區(qū)為組織開展好“安全生產(chǎn)季”活動，積極組織工程部及工區(qū)各部門、施工隊認(rèn)真開展活動，充分發(fā)揮工區(qū)各部門的職能，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：馬程利

副組長：李靜波、李鵬、張敬羽、申世杰

組員：呂天津、王躍新、全斐、黨永生、李杰、王永強、耿盼、李本現(xiàn)、鄭慶龍、楊孝品。二、安全控制情況

在本月安全總體形式比較穩(wěn)定，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實加強安全生產(chǎn)工作，進一步消除各類事故隱患，預(yù)防和杜絕安全事故的發(fā)生，本月下半月未發(fā)生各種安全事故。

1、完善了各類施工安全操作規(guī)程、安全管理制度、各類安全緊急預(yù)案、安全考核制度。2、加強監(jiān)督檢查力度，促進了各項基礎(chǔ)工作的落實到位。

3、不斷完善安全文明施工的各種規(guī)章制度，建立安全文明施工考核評分等各項規(guī)章制度。

三、根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)指示在本月11月6日由各部門在活動小組的帶領(lǐng)下進行安全質(zhì)量大檢查，進行安全質(zhì)量隱患排查整改工作，對我施工管段筆架山隧道進口、交川溝特大橋、立遠(yuǎn)隧道出口及立遠(yuǎn)特大橋進行全面的檢查。發(fā)現(xiàn)問題如下：

安全方面：筆架山隧道進口初期支護混凝土噴護面不平整，立遠(yuǎn)隧道出口配電箱缺少防雨棚并且未上鎖，存在安全隱患。交川溝特大橋施工現(xiàn)場安全員不在現(xiàn)場，并且施工人員少數(shù)沒有佩戴安全帽。立遠(yuǎn)特大橋腳手架防護網(wǎng)搭設(shè)不到位，臺車消防措施缺失。

質(zhì)量方面：筆架山隧道錨桿長度不達標(biāo)，鋼拱架部分間距超標(biāo)，鋼筋搭接不合格。立遠(yuǎn)隧道出口二襯養(yǎng)生不到位。交川勾特大橋與立遠(yuǎn)特大橋并無質(zhì)量問題。

對于這些問題工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對相關(guān)責(zé)任人進行批評，安質(zhì)部負(fù)責(zé)督促整改，各部施工隊配合，于201*年11月8日各工點整改完畢，安質(zhì)部進行了復(fù)查，達到檢查目的。四、本月安全生成管理目標(biāo)完成情況：1、未發(fā)生人身傷亡事故；2、未發(fā)生火災(zāi)、機械設(shè)備事故和財產(chǎn)損失；3、未發(fā)生集體中毒事故；4、未發(fā)生交通安全責(zé)任事故；5、未發(fā)生流行性傳染��；6、未發(fā)生重大環(huán)境污染事件。五、下一步工作重點和安排

1、在安全質(zhì)量達標(biāo)的前提下，加快施工進度；2、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)制度，使人人頭上有責(zé)任；3、繼續(xù)加強對參建人員安全、質(zhì)量教育，提高參建人員的安全質(zhì)量意識；把安全質(zhì)量作為項目建設(shè)的核心，時刻保持如履薄冰、如臨深淵的憂患意識，克服麻痹心理，把質(zhì)量安全工作落實到實處；

4、繼續(xù)加強質(zhì)量安全的控制，嚴(yán)格按照各項質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)和安全操作規(guī)程規(guī)范進行卡控，確保施工質(zhì)量、安全的可控。

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