交通局201*工作總結

市交通運輸局201*年工作總結

今年以來，在晉州市委、市政府和石家莊市交通局的正確領導下，我局全體干部職工以交通運輸和公路建設為中心，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真轉變工作作風，較好地完成了各項目標任務。一、主要目標完成情況

307國道隔離帶改造工程。全長4.7公里，共投資270萬元，動用土方4800立方，清除舊路沿磚2900塊，鋪設瀝青混凝土路面1平方，于6月7日全部完工。

東環(huán)橋工程。投資400余萬元，新建東環(huán)路石津渠中橋一座，全長52米，寬24.5米，標準跨徑16米，于10月26日完工。

國道307線非業(yè)主路中修工程。全長13.98ｋｍ，路面寬度24.5ｍ，按一級路標準設計，工程總投資1400萬元，于10月中旬完工。

農村公路建設工程。多方籌資1071萬元，先后完成程家營路、萬莊路等24條鄉(xiāng)村公路建設工程，施工總長度達34.6公里，超額完成市政府下達10條的目標任務。工程的完工，將進一步改善群眾的出行條件，對當?shù)氐慕洕�發(fā)展起到進一步的促進作用。

公路養(yǎng)護工作。國省干線好路率達到85.5%；地方路好路率達到73.1%。二、主要工作及措施

（一）公路建設方面。一是全力推進與城市發(fā)展密切相關的重點項目建設，對改善我市公路格局和交通環(huán)境起到了積極的促進作用。二是堅持農村公路與重點公路建設項目并重的發(fā)展思路，努力克服資金短缺、技術人員不足等困難，加快了農村道路建設步伐。三是經過半年的努力，使局屬工程隊的資質由三級升為二級，提高了市場競爭力，同時出臺了《公路工程專業(yè)技術人員管理辦法》，使各類公路建設專業(yè)技術人員享受特殊津貼待遇，充分調動了專業(yè)技術人員的積極性和創(chuàng)造性。四是多方籌措資金760多萬元，購置了3000型拌合樓、952型攤鋪機、灌縫機、雙鋼輪壓路機等施工設備，不但滿足了自身需要，而且還可以向社會出租、承攬工程，為提高工程質量，更好地完成公路建設任務打下了堅實的基礎。（二）公路養(yǎng)護和綠化工作。通過采取走出去、引進來的方法，積極學習、借鑒外地的先進管理經驗，對公路養(yǎng)護實行“四定”管理，即定人員、定路段、定責任、定崗位，并從維護職工根本利益出發(fā)，為養(yǎng)路工購買了“人身意外傷害保險”，消除了養(yǎng)路工的后顧之憂。同時，把東卓宿鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護作為市場化的試點，努力創(chuàng)新、探索公路養(yǎng)護的新思路、新措施。目前累計清掃轄區(qū)公路路面30892km，坑槽挖補20428，清運垃圾15820m3，清理衡井線排水溝20km/4遍，整修路肩平臺88km/3次，處理裂縫130000延米，307除草、灌木除蟲88km/3遍，路間邊坡除草88km/3遍，并刷新了307線、衡井線、晉深連接線所有百米樁、里程碑、公路界碑，確保了公路清潔、暢通。其次，因地制宜，加大投入，努力提高公路綠化水平。307線花池補植冬青38000株，307北側花池新植冬青7株、女貞13株，東環(huán)路新植法國梧桐3000株，營造了“暢、潔、綠、美”的公路形象。

(三)路政管理工作。在機構改革的大背景下，以最短的時間完成了公路路政管理站的組建，并全面開展了工作。一是完善了路政管理的各項規(guī)章制度，對內部機構、科室進行了科學的設置，做到了分工明確、職責清晰。二是加大巡查力度，依法維護路產路權，清理建筑垃圾511m3，拆除違法廣告21塊，清理棚屋、攤點217處，處理立案文書案件9起，結案率達到100%。三是加大了治超力度。截止目前，共檢測車輛17776輛，處罰超限車輛3507輛，卸載超限物料22045噸,全年超限車輛控制率達到3%。四是加強了治超點建設。投資200多萬元建成占地22畝集檢測區(qū)、卸載區(qū)、業(yè)務大廳為一體的307國道安通治超站，被省廳列入十個重點示范治超點之一。省交通廳、市交通運輸局等各級領導多次視察過治超站，并對治超站基礎設施建設、檔案管理以及人員素質給予高度肯定和贊揚。6月4日，“石家莊市公路路政內業(yè)管理規(guī)范化現(xiàn)場會”在我市路政站召開；7月30日，“石家莊市交通運輸行政執(zhí)法暨執(zhí)法案卷評查交流現(xiàn)場觀摩會”在我市召開，對路政治超站和治超日常管理檔案、臺賬、處罰文書等工作進行了參觀和學習，并在全區(qū)進行推廣。

（四）運輸市場管理工作。一是通過改進監(jiān)管手段，加大了運輸市場監(jiān)管力度，共查處各類違法車輛620多部，有力地打擊了“黑車”和非法營運等違法經營行為。二是開展了貨運源頭治超工作。自《治超規(guī)定》下發(fā)后，充分利用電視、報刊等新聞媒體進行了大規(guī)模的宣傳，并印制宣傳材料余份，營造了源頭治超的輿論氛圍，同時加大了對重點企業(yè)的巡查力度，完善了禁止超載的各項制度，在石家莊市治超辦的大檢查中，抽調的10名治超執(zhí)法人員在稱重、登記、治超知識等方面以平均成績94分的優(yōu)異成績，名列石家莊市第一名，受到了上級領導的高度評價。三是開展了治理非法駕校專項行動，查處了6個黑陪練和黑報名點，凈化了駕駛員培訓市場。四是在石家莊市各縣市中率先為23部出租汽車安裝了gps設備，有效地提升了出租車的現(xiàn)代管理水平，同時開展了出租車專項整治活動，規(guī)范了出租車營運秩序。五是圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”等重要節(jié)日的旅客運輸任務，沒發(fā)生一起交通事故、來信來訪和舉報電話,確保了道路旅客運輸安全、快捷有序。

（五）安全生產工作。我局以開展“安全生產年”活動為契機，加強了公路建設和道路運輸安全生產監(jiān)管工作，及時調整了安全生產領導小組，并簽訂了《安全生產目標責任書》，建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產的責任主體和監(jiān)管職責。同時，深入開展安全生產法律法規(guī)宣傳活動，發(fā)放安全生產方面的宣傳資料1000余份，開展安全生產大檢查6次，“安全生產宣傳咨詢日”活動1次，全年沒有發(fā)生一起重大安全責任事故，實現(xiàn)了安全生產無重大管理責任事故的目標。

（六）加強精神文明建設，樹立行業(yè)新風在創(chuàng)建文明單位的活動中，以“三個服務”為宗旨，不斷提高精神文明建設的內容和層次，積極推進創(chuàng)建文明單位活動向縱深發(fā)展。一是圍繞“三年大變樣”開展了“我和城市一起變，城市變美我文明”的大討論活動。二是圍繞和諧交通建設，重點抓好“出租車”文明服務專項治理，確保公共交通有序發(fā)展。三是突出抓好交通文化建設，通過建設學習型機關等活動，大膽進行制度創(chuàng)新和體制創(chuàng)新，收集整理交通行業(yè)大事記，編纂《晉州交通志》，進一步宏揚交通行業(yè)文化。四是開展了環(huán)境整治工作。為迎接三年大變樣的檢查驗收，美化、改造了機關院落，使辦公環(huán)境煥然一新。五是加強宣傳報道。根據(jù)局領導要把今年的宣傳報道打翻身仗的指示精神，編發(fā)自辦《交通信息》60多期，信息上報和采用在晉州市委、市政府和石家莊交通局均名列前茅，在各種報紙、刊物上發(fā)表文章和報道30多篇，營造了良好的輿論氛圍。

（七）抓好了黨風廉政建設工作。一是制定了《黨風廉政建設責任分解表》，對廉政建設的各項規(guī)定進行了明確的分工。二是加強了民主集中制建設，對大項開支、干部提拔等重要事項由黨委集體討論決定。三是強化廉政文化建設，在機關和各單位制作了廉政警言墻，營造了廉政氛圍。四是加強了財務審計工作，并使之長效化、制度化。五是實現(xiàn)了“查處分離”制度。在“查繳分離”基礎上，進一步實行了行政處罰的“查處分離”制度，邁開了規(guī)范交通行政執(zhí)法行為的一大步。六是制定了《201*年機關科室目標考核獎懲辦法》，對科室和工作人員目標、職責進行了量化。七是加強了對執(zhí)法人員的教育培訓和監(jiān)督力度，切實提高了干部隊伍的整體素質，有效杜絕了“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。在上半年執(zhí)法工作檢查中，我局是全石家莊市唯一一家實現(xiàn)了零投訴目標的單位；在行風評議中，我局路政執(zhí)法大隊取得了“晉州市第一名”的好成績。

（八）開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。自4月份以來，我局緊緊圍繞創(chuàng)先爭優(yōu)活動主題，準確理解和把握活動和工作的關系，在“創(chuàng)”和“爭”上下功夫，局機關和各黨支部以創(chuàng)建“五個好”先進黨組織、爭當“五個模范”優(yōu)秀黨員為主要目標，積極開展了形勢多樣的創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，有力地推動了黨建工作的發(fā)展，為交通事業(yè)快速發(fā)展打下堅實的基礎。

交通戰(zhàn)備、工會、共青團、綜合治理、老干部、計劃生育、科技教育、職工教育等工作均取得了較好的成績。交通局下屬三個企業(yè)也加強了內部管理，挖潛增效，完成了既定的目標任務。三、存在問題

（一）公路建設資金短缺，投資和建設力度需進一步加大。

（二）鄉(xiāng)村級公路養(yǎng)護管理工作依然是重點和難點，管養(yǎng)機制需進一步優(yōu)化，管養(yǎng)人員素質和水平需進一步提高。

（三）運輸市場管理亟待加強，運輸基礎設施建設水平有待提高。四、201*年工作思路

1、公路建設方面。一是要樹立超前謀劃意識，努力爭取上級支持，做好項目謀劃、融資、跑辦和建設工作。二是創(chuàng)新農村道路投資和建設機制，制定農村道路建設融資、考核和獎懲辦法，明確各級主體責任，加快農村公路事業(yè)發(fā)展。

2、公路養(yǎng)護、管理。一是搞好農村公路養(yǎng)護管理試點工作，健全各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)人員、機構，明確試點鄉(xiāng)村和養(yǎng)護管理標準，帶動和促進全市農村公路養(yǎng)護管理上臺階。二是認真落實公路保潔工作方案，對列養(yǎng)公路實行標準化管理，保障公路安全暢通。三是搞好公路巡查，切實加強超限車輛治理，維護路產路權。

3、運輸市場方面。一是進一步優(yōu)化客運體系，加大客運站跑辦力度，爭取盡快完成客運站建設，以實現(xiàn)對客運市場的規(guī)范管理。積極解決城市公交客運開通運行的各種問題，盡快實現(xiàn)城市公交的良性發(fā)展。二是繼續(xù)加強和鞏固貨物運輸源頭治超成果，營造良好的運輸秩序。同時采取多種形式加快物流業(yè)向現(xiàn)代化、集約化物流業(yè)發(fā)展。三是繼續(xù)加強運輸市場治理整頓工作，營造良好的市場秩序。

4、執(zhí)法工作。一是進一步加大法律、法規(guī)、政策的宣傳力度。二是加強對執(zhí)法人員的業(yè)務、理論培訓，切實提高執(zhí)法人員素質，并加強對執(zhí)法人員監(jiān)管和考核，強化責任追究，塑造良好執(zhí)法形象。

5、安全生產。加強客運、貨運、道橋以及各單位電路、鍋爐、廠房等涉危部位的排查工作，使安全管理制度化、規(guī)范化，確保無重大責任事故發(fā)生。

6、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。進一步抓好干部職工的政治學習和業(yè)務培訓，扎實開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，以實際行動創(chuàng)建和諧交通、平安交通。

擴展閱讀：XX縣交通局201*年度節(jié)能減排工作總結

XX縣交通局201*年度節(jié)能減排工作總結

XX縣交通局201*年節(jié)能減排工作，在縣委、縣政府、州交通局的領導下，在有關業(yè)務部門的指導下，以黨的十七大精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞我州‘十一五’期末單位GDP能耗比‘十五’期末降低17%的目標，以及省政府對交通行業(yè)‘十一五’期末營業(yè)性公路運輸載客、載貨汽車汽、柴油綜合燃料單耗下降到每百噸公里8公升，營業(yè)性內河運輸船舶燃料單耗下降到每千噸公里35公斤的責任要求指標，認真對照年初與州交通局簽訂的《二○一○年交通行業(yè)節(jié)能減排目標責任書》，切實抓好交通局的節(jié)能減排工作，基本完成了各項節(jié)能減排工作目標，有力地促進了建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的交通行業(yè)�，F(xiàn)將一年來的節(jié)能減排工作總結如下：

一、節(jié)能減排工作完成情況

XX縣交通局201*年上半年有公務用車5輛27座，公路養(yǎng)護專用車5輛8.7噸，其中，汽油車4輛，柴油車6輛。到下半年公路養(yǎng)護專用車減少2輛為3輛5.5噸，均為柴油車。XX縣交通局1～12月份車輛總行程92762公里，總耗油量為12284.7升，耗油量由年初的15.91升/百車公里降到12升/百車公里，與上年同期相比下降12.8%。XX縣目前在使用有渡口有兩個，有蛟龍

1號、2號兩艘機動鐵皮船，兩艘船主機功率為20.8千瓦、噸位為4噸、荷載人數(shù)為50人，1～12月份渡船總航行里程為1931公里，客運量為22455人，貨運量為40.2噸，總耗油量為133.34公斤，耗油量由年初的35公斤/千噸公里降到34公斤/千噸公里，與上年同期相比下降2.8%。完成了上級下達的節(jié)能減排指標任務。

二、主要工作做法

交通行業(yè)是國民經濟的重要基礎產業(yè)，同時也是節(jié)能降耗的重點行業(yè)，XX縣交通局以低碳、綠色的理念，把節(jié)能減排工作作為交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，抓緊抓好。

（一）加強領導，明確任務。為加強節(jié)能減排工作的領導，使工作有人抓、有人管，成立了以局長為組長、分管副局長為副組長、相關科室主要負責人為成員的局節(jié)能工作領導小組，指導全局節(jié)能管理工作，明確財務室專人負責水、電、固定資產等節(jié)能降耗統(tǒng)計工作，辦公室專人負責車輛車輛耗油統(tǒng)計工作。按照《國務院關于加強節(jié)能工作的決定》和州交通局交通行業(yè)節(jié)能工作要點精神，對節(jié)能減排工作進行規(guī)劃，明確全年交通節(jié)能的工作任務，即加強重點公路工程建設、大型機械、老舊車輛的能耗管理。把節(jié)能減排的指標任務，分解到各科室、各輛車，落實到位。

（二）加強宣傳，進一步提高對交通節(jié)能減排工作的認識。交通行業(yè)是節(jié)能降耗的重點行業(yè)，節(jié)能減排工作人人有責。XX縣交通局圍繞節(jié)能攻堅、全民行動的

活動主題，以《節(jié)約能源法》的宣傳貫徹為主線，以節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油等為重點，利用召開干部職工大會、全國節(jié)能宣傳周、全國城市節(jié)水宣傳周和世界環(huán)境日、地球日、水日等宣傳活動，在單位辦公區(qū)醒目位置張貼節(jié)能宣傳標語，大力宣傳我國能源資源形勢和節(jié)能的重要意義，宣傳國家節(jié)能方針、政策、法律及法規(guī)。同時在6月17日能源緊缺體驗日，開展停電、停水體驗活動，進一步提高干部職工的資源憂患意識和節(jié)能意識。

（三）改善農村公路基礎設施，降低運輸成本。增強公路通暢程度和加快公路車輛經濟運行速度，提高公路通行效率，是降低運輸能源消耗的重要途徑。XX縣交通局積極申報項目爭取資金，大力建設XX縣公路基礎設施，使公路配套設施進一步完善，路面狀況進一步改善，公路等級進一步提高，公路車輛通行能力進一步增強，通行速度進一步加快，節(jié)約了大量的時間和能源消耗。在重點交通工程建設和農村公路建設中，進一步加強重點公路工程建設能耗管理和節(jié)能監(jiān)督，把工程節(jié)能列入工程建設考核之中。要求在確保質量、工期的前提下，把合理減少用能、保護生態(tài)環(huán)境放在重要位置。優(yōu)化公路設計方案，減少大填大挖，節(jié)約土地資源，加強美化綠化，建設生態(tài)路、環(huán)保路、景觀路。交通局始終堅持三分建，七分養(yǎng)，建養(yǎng)并重的公路建養(yǎng)原則，管理養(yǎng)護好農村公路，合理安排大、中修工程，提高公路使用年限，避免剛建好幾年又進行返修的重復建設工程。

同時，加強對大、中修工程施工中節(jié)能的管理，降低原材料消耗，嚴格養(yǎng)護質量管理，減少返工現(xiàn)象，降低瀝青、碎石、水泥、鋼材等原材料的損耗。

（四）加強運輸市場管理，優(yōu)化運力結構。交通局督促運輸管理部門，認真履行三關一監(jiān)督職責，強化運輸市場管理，抓好道路運輸市場清理整頓工作，嚴厲打擊非法營運車輛，堅決取締高耗能的客貨運車輛。規(guī)范客運經營秩序，對機動車維修戶進行年檢檢查，監(jiān)督維修業(yè)戶提高服務水平，降低車輛維修成本。積極探索農村客運市場新經營方式，積極引導農村客運線路由個體化經營向公司化經營轉變，節(jié)約運輸成本、提高安全系數(shù)和抗風險能力。同時加強渡口渡船建設，改善了水路運輸基礎條件。嚴格監(jiān)管蛟龍1號、2號兩艘機動鐵皮船，確保渡船的柴油拖拉機頭不漏油、不污染江水，對老化的柴油拖拉機頭及時進行更換，降低耗油量。

（五）重視生產生活管理，提高節(jié)能減排水平。以創(chuàng)建節(jié)約型機關為契機，從節(jié)約一滴水、一度電、一粒米、一張紙、一升油的小事入手抓管理。

1.堅持節(jié)約用電。嚴格控制照明用電，對單位辦公樓、單位家屬樓內的老化電線進行更換，對走廊照明燈具進行更新，今年購買了50個新型節(jié)能燈泡更換以往使用的鎢絲燈泡。安裝走廊照明燈聲光控開關，避免走廊長明燈、白晝燈情況的出現(xiàn)，做到人走燈滅。要求干部職工在辦公室自然光照較好時，不使用照明燈具；在使用電腦、打印機、傳真機、復印機等辦公自動化設

備時，盡量減少待機時間，下班前關閉各類電器設備的電源，同時淘汰能耗大、維修費用高的老舊電器設備。2.堅持節(jié)約用水。加強單位用水管理，定期對供水管線進行檢查維修，消除水管跑、冒、滴、漏水現(xiàn)象。單位綠地用水盡量采用噴灌、微灌等節(jié)水灌溉方式，切實節(jié)約用水。

3.堅持節(jié)約用油。嚴格單位公務車輛管理，公務用車一律按照《公務用車管理制度》管理，由局機關辦公室統(tǒng)一合理調配，減少單獨派車，提倡在集體公務活動中合乘公務用車，避免公車不必要的浪費和公車私用。短距離公務外出由個人乘坐摩托車。同時嚴格要求駕駛員遵守機關公務用車制度，落實公務車輛節(jié)能措施，每月報送車輛耗油表。每輛公務車實行定點定車加油，加強車輛日常保養(yǎng)，對發(fā)現(xiàn)的一般性問題和故障，及時排除，盡可能減少大修大開支。合理確定車輛使用年限，對環(huán)保不達標、油耗高的車輛及時報廢或淘汰，今年淘汰了2輛老化的養(yǎng)護車輛。

4.堅持節(jié)約辦公用品。充分發(fā)揮辦公自動化優(yōu)勢，有效利用電子公文傳輸系統(tǒng)收發(fā)和辦理文件，嚴格控制紙質文件印刷數(shù)量，盡量在電子媒介上修改文稿，減少出清樣次數(shù)。辦公用紙雙面打印或重復利用，草擬文件一律使用單面廢棄紙張起草，推行無紙化辦公。財務局每年年初制定采購計劃，逐步規(guī)范辦公用品設施的配備、

采購和領用管理，提倡修舊利廢，嚴格控制辦公用品的使用量。打印機、復印機的墨粉用完后，重新灌裝，重復使用，促進辦公用品的高效利用和循環(huán)利用。

5.堅持節(jié)約會議、差旅費用。進一步精簡會議，嚴格控制會議數(shù)量、規(guī)模和會議接待標準，提高會議效率。嚴格執(zhí)行工作出差食宿標準，按標準用餐、住房，按規(guī)定標準乘坐交通工具，降低行政運行成本。

三、存在的不足

雖然我局的節(jié)能減排工作取得一定的成效，但離上級要求還有很大差距，還存在著一些不足，主要是：

（一）節(jié)能減排壓力不斷加大。交通運輸業(yè)和公路建設消耗大量的能源，而快速發(fā)展的交通運輸業(yè)又是全縣經濟快速發(fā)展的重要保障，消耗總量和增長速度呈加快趨勢，能源供給相對不足，趨必給節(jié)能減排帶來更大的壓力。

（二）運輸結構不合理。運輸結構特別是客貨運力結構不合理的問題突出，貨運車輛存在著多、散、雜的特點，無法進行集中治理，高能耗高排放的老舊車輛淘汰緩慢，節(jié)能環(huán)保型車輛推廣進展不快。

（三）清潔能源設施滯后，推廣緩慢。目前，還沒有出租車等加汽站以相應的設備。

（四）節(jié)能減排工作基礎薄弱。干部職工對節(jié)能減排工作的思想認識不夠到位，還未建立起行之有效的工作制度、工作機制和統(tǒng)計計量方法，統(tǒng)計人員業(yè)務有待

提高。

四、下一步工作打算

（一）進一步深化宣傳教育推動節(jié)能減排。加強節(jié)能減排法律、法規(guī)宣傳活動，倡導少開一次空調、少坐一次電梯、少開一天車、出門關燈、隨手關水、節(jié)約用紙，積極發(fā)動干部職工從身邊、細節(jié)、點滴入手，防止跑冒滴漏，鼓勵干部職工找漏洞，出點子，搞創(chuàng)新，提高節(jié)能意識，落實各項節(jié)能措施，做到下班檢查各科室電器、燈是否關閉，做到人走燈滅，切斷空調電源，杜絕長明燈、長流水，營造人人講節(jié)約、事事講節(jié)約、時時講節(jié)約的良好氛圍。

（二）要進一步健全完善本單位節(jié)能管理的規(guī)章制度，進一步加強管理推動節(jié)能減排。建立健全目標明確、責任落實的節(jié)能減排管理制度，落實責任，嚴格督查。對耗電高的辦公設備逐步進行淘汰，節(jié)約辦公費用開支，提倡節(jié)約用紙、用電和辦公用品，減少一次性辦公用品的使用。

（三）及時查找工作中存在的問題。抓住重點，突破難點，提出改進的辦法和措施，要在節(jié)能技術上進一步加大投入，加強對高耗能設施的管理，嚴格控制能耗。

（四）創(chuàng)新工作思路和方法，進一步建立和完善符合實際的機關節(jié)能工作責任制度，把各項工作和措施落到實處，使節(jié)能行動取得實效，全面完成既定的節(jié)能減

排工作目標任務。

總之，一年來，通過抓節(jié)能減排工作，增強了機關干部職工的資源憂患意識和節(jié)約意識，提高了資源管理水平，獲得了寶貴經驗，收到了現(xiàn)實成效。在下一步工作中，我局將在縣委、縣政府、市交通局的領導下，努力轉變觀念、轉變作風、加強監(jiān)管，把提高工作效率與開展資源節(jié)約活動有機地結合起來，不斷總結和探索,挖掘潛力，采用新辦法、新措施，完成節(jié)能減排目標，降低行政成本，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的交通行業(yè)，促進交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

XX縣交通局二○一一年一月四日

友情提示：本文中關于《交通局201*工作總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，交通局201*工作總結：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《交通局201*工作總結》由互聯(lián)網用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/402091.html

• 上一篇：特克斯縣農業(yè)局關于轉變作風服務群眾“三進三訪”活動工作總結
• 下一篇：豐縣交通局紀委工作總結