《領(lǐng)航中國(guó)》讀后感 本文簡(jiǎn)介：

讀《領(lǐng)航中國(guó)》有感更新時(shí)間:2017-10-10來(lái)源：聞著金秋碩果的芳香，吹著涼爽的秋風(fēng)，就著暖暖的驕陽(yáng)，黨的十九大即將召開(kāi)。這次大會(huì)是我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)決勝階段的一次十分重要的代表大會(huì)，是黨和國(guó)家政治生活中的一件大事。我做為一名共產(chǎn)主義接班人怎么能落后呢？在這個(gè)特別的時(shí)刻，我讀了一本特別的書(shū)——

《領(lǐng)航中國(guó)》讀后感 本文內(nèi)容：

讀《領(lǐng)航中國(guó)》有感

更新時(shí)間:2017-10-10 來(lái)源：

聞著金秋碩果的芳香，吹著涼爽的秋風(fēng)，就著暖暖的驕陽(yáng)，黨的十九大即將召開(kāi)。這次大會(huì)是我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)決勝階段的一次十分重要的代表大會(huì)，是黨和國(guó)家政治生活中的一件大事。

我做為一名共產(chǎn)主義接班人怎么能落后呢？在這個(gè)特別的時(shí)刻，我讀了一本特別的書(shū)——《領(lǐng)航中國(guó)》。書(shū)中一篇叫《把夢(mèng)想寫(xiě)在藍(lán)天》最令我難忘，它講述的是一個(gè)“大飛機(jī)”夢(mèng)想，這也是幾代領(lǐng)導(dǎo)人和全國(guó)人民的美好夢(mèng)想。

我國(guó)最早的“大飛機(jī)”項(xiàng)目始于1970年，1980年首飛，但由于當(dāng)時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)落后，無(wú)力承擔(dān)該項(xiàng)目的巨額開(kāi)支，技術(shù)水平也無(wú)法保障飛機(jī)性能，被迫于1985年終止。然而今天的中國(guó)已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和全球最大的民用飛機(jī)市場(chǎng)，怎么能沒(méi)有自己研發(fā)的飛機(jī)呢？

2008年，在黨和國(guó)家的支持下，“大飛機(jī)”夢(mèng)再次啟動(dòng)，一大批懷揣著中國(guó)“大飛機(jī)”夢(mèng)想并對(duì)航空有著無(wú)窮熱愛(ài)和興趣的科研工作者聚集起來(lái)，他們以等不起的緊迫感、慢不得的危機(jī)感、坐不住的責(zé)任感，全身心的投入“大飛機(jī)”項(xiàng)目中，用了不到10年的時(shí)間，取得了自主研發(fā)的“大飛機(jī)”C919客機(jī)全機(jī)通電的重大成果，改寫(xiě)了我國(guó)沒(méi)有自主研發(fā)“大飛機(jī)”的歷史。

這使我深切的感受到只要我們志存高遠(yuǎn)，好學(xué)上進(jìn)，自覺(jué)的把個(gè)人命運(yùn)和祖國(guó)命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起，就能使我們的祖國(guó)永遠(yuǎn)高大地屹立在世界民族之林。作為一名共產(chǎn)主義的接班人，我愿以百折不撓的精神，腳踏實(shí)地、不畏艱難、不怕曲折、努力學(xué)習(xí)，以優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的十九大，為建設(shè)更加繁榮富強(qiáng)的中國(guó)盡一份力。