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糾風(fēng)辦貫徹全省治理公路三亂工作的情況匯報(bào)(精選多篇)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-22 09:36:57 | 移動(dòng)端:糾風(fēng)辦貫徹全省治理公路三亂工作的情況匯報(bào)(精選多篇)

第一篇:xx縣糾風(fēng)辦貫徹全省治理公路三亂工作的情況匯報(bào)

xx縣糾風(fēng)辦

關(guān)于貫徹《201*年全省治理公路三亂工作實(shí)施意見》情況的匯報(bào)

我縣糾風(fēng)辦在接到邢糾風(fēng)辦[201*]3號(hào)關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《201*年全省治理公路三亂實(shí)施意見》的通知后,進(jìn)行了認(rèn)真的傳達(dá)貫徹安排部署,現(xiàn)將情況匯報(bào)如下:

一、認(rèn)真貫徹文件精神

在接到邢糾風(fēng)辦[201*]3號(hào)文件后,縣糾風(fēng)辦立即召集了縣交通局、公安局、財(cái)政局、建設(shè)局、審計(jì)局、物價(jià)局、林業(yè)局、畜牧局、企業(yè)減負(fù)辦等9個(gè)單位的領(lǐng)導(dǎo),召開了治理公路“三亂”工作會(huì)議,在會(huì)上認(rèn)真學(xué)習(xí)了《201*年全省治理工作三亂工作實(shí)施意見》,要求各有關(guān)單位在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)文件精神的基礎(chǔ)上,對本系統(tǒng)本單位的治理公路“三亂”工作做好安排部署,嚴(yán)格按照《201*年全省治理公路三亂工作實(shí)施意見》執(zhí)行,把我縣的治理公路“三亂”工作抓緊抓好。

二、加強(qiáng)對治理公路三亂工作的領(lǐng)導(dǎo)

按照文件要求,為切實(shí)加強(qiáng)對治理公路“三亂”工作的領(lǐng)導(dǎo),我縣成立了治理公路“三亂”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,在縣政府糾風(fēng)辦領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。辦公地點(diǎn)設(shè)在縣糾風(fēng)辦,電話6660510,主任連云山(縣糾風(fēng)辦副主任),(請您支持www.7334dd.com)副主任謝獻(xiàn)良(縣交通局辦公室主任),楊景山(縣交警大隊(duì)副隊(duì)長),為做好我縣的治理“三亂”工作奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

三、積極搞好協(xié)調(diào)督查

縣糾風(fēng)要采取多調(diào)度、勤檢查、常暗訪等措施,加強(qiáng)對各治理公路“三亂”有關(guān)部門的協(xié)調(diào)督查,充分調(diào)動(dòng)各有關(guān)部門的工作積極性,進(jìn)一步推動(dòng)治理公路“三亂”工作的順利開展,以取得積極的成效。

xx縣糾風(fēng)辦

201*年6月14日

第二篇:縣糾風(fēng)辦治理公路“三亂”工作調(diào)研報(bào)告

***縣糾風(fēng)辦治理公路“三亂”工作調(diào)研報(bào)告公路“三亂”,是指相關(guān)的一些國家機(jī)關(guān)和公用事業(yè)單位憑借手中的權(quán)力,為本單位、小團(tuán)體、個(gè)人謀取不正當(dāng)利益,而在公路上進(jìn)行亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費(fèi)的現(xiàn)象。它屬于行業(yè)不正之風(fēng)的范疇,是一種帶有公共權(quán)力特征的腐敗現(xiàn)象。

公路“三亂”現(xiàn)象的出現(xiàn),是在我國由傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)過渡時(shí)期的一種特殊現(xiàn)象,也是社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制不完善的表現(xiàn),在社會(huì)主義初級(jí)階段,這種現(xiàn)象還有其存在的土壤和條件,治理和預(yù)防這種現(xiàn)象將是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)。

一、公路“三亂”的危害性

公路“三亂”一般是由國家相關(guān)的公共權(quán)力部門產(chǎn)生的,因此,其危害是非常大的,具體來講,主要有以下幾個(gè)方面:

一是從政治上講,疏遠(yuǎn)了黨和人民群眾的感情。從調(diào)查來看,發(fā)生公路“三亂”的現(xiàn)象,多出現(xiàn)在公安、交通、林業(yè)、農(nóng)機(jī)管理、工商、煙草、動(dòng)植物檢疫等與人民群眾息息相關(guān)的單位和部門,也是關(guān)乎國計(jì)民生的,較為重要的單位和部門,同時(shí),這些單位和部門又是執(zhí)行政府職能,落實(shí)黨和國家方針政策的地方,與群眾聯(lián)系密切,接觸頻繁,他們往往代表了黨和政府在人民群眾中的形象。公路“三亂”的發(fā)生,會(huì)使群眾認(rèn)為這是黨和政府的行為,從而在心理上產(chǎn)生對黨和政府的疏遠(yuǎn)感。這是與江澤民總書記“三個(gè)代表”重要思想格格不入的。

二是從經(jīng)濟(jì)上講,影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路“三亂”指的是“亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費(fèi)”,其突出的特點(diǎn)就是一個(gè)“亂”字,從這一點(diǎn)講,“亂”就影響了正常的商品流通,影響了正常的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,影響良好的投資環(huán)境,影響了公路物流迅速、加快貿(mào)易往來的順暢。改革開放以來,公路的迅速發(fā)展,使大量的貨物運(yùn)輸由成本高、速度慢的鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向了機(jī)動(dòng)靈活、可以實(shí)現(xiàn)"門到門"運(yùn)輸?shù)墓愤\(yùn)輸方面,也由此引發(fā)了公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的一個(gè)黃金時(shí)期。但是,由于近年來公路“三亂”的產(chǎn)生和蔓延,公路運(yùn)輸?shù)某杀静粩嗵岣,貨物運(yùn)輸又產(chǎn)生了向鐵路回流的現(xiàn)象。拋開其他原因,對于鐵路運(yùn)輸自身不靈活的限制與公路運(yùn)輸相比,將會(huì)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度產(chǎn)生一定的影響。同時(shí),公路“三亂”引發(fā)的外商對投資環(huán)境的憂慮,也將影響經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。由此對公路“三亂”的危害也可見一斑。

三是從思想上講,促使了腐敗行為的滋生。公路“三亂”罰款與收費(fèi),不是正常的罰款與收費(fèi),可以說,絕大部份都進(jìn)入了部門或單位的“小金庫”,小金庫的存在,對于一些人來說,就是進(jìn)行腐敗活動(dòng)的“提款機(jī)”,使公款吃喝、請客送禮、生活腐敗也就有了可靠的經(jīng)濟(jì)“保障”。某地一工商所的情況就很能說明這一方面的問題:該所15名職工,依靠緊臨公路的“優(yōu)勢”,在短短兩年的時(shí)間里就亂收費(fèi)十余萬元,除上交的五萬元外,其余的近十萬元被其工作人員請客、吃飯、送禮、娛樂消費(fèi)一空。因?yàn)椴蝗氪髱,白條抵支的現(xiàn)象十嚴(yán)重,帳目混亂,該所會(huì)計(jì)一人就用白條支出三萬余元,事實(shí)查清后發(fā)現(xiàn),此款并未真正支出,而是進(jìn)入了所長和會(huì)計(jì)自己的腰包。

二、十年治理工作回顧

我縣公路“三亂”治理工作起步較早,從1990年國務(wù)院召開“加強(qiáng)廉政建設(shè)、糾正行業(yè)不正之風(fēng)”全國電話會(huì)議以來,就成立了“糾風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,公路“三亂”治理工作納入到“糾風(fēng)工作”的內(nèi)容之中。初期的治理工作一直是隨著糾風(fēng)工作同步進(jìn)行,具體的、專項(xiàng)的公路“三亂”治理工作則是1994年國務(wù)院下發(fā)〔1994〕41號(hào)文件《國務(wù)院關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)卡亂罰款亂收費(fèi)的通知》之后進(jìn)行的,在十年的治理工作中,我縣在思想教育、剎風(fēng)整紀(jì)、專項(xiàng)治理、制度建設(shè)等方面做了大量扎實(shí)有效的工作,也取得了較為明顯的成績。

1994年以來,我縣對公路“三亂”工作常抓不懈。通過各方面的共同努力,201*年4月通過了省市糾風(fēng)辦驗(yàn)收,被命名為全縣道路基本無“三亂”縣。十年中,我們共查處案件三十余起,處理相關(guān)人員100多人(次),治理工作取得了階段性的進(jìn)展。其中比較有影響的案件有:***農(nóng)機(jī)站擅自上路查車,**日報(bào)頭版刊登題為《***怒斥“三亂”》的文章,有關(guān)責(zé)任人給予黨政紀(jì)處分;***林站擅自上路查車,站長被行政拘留15天,有關(guān)責(zé)任人給予黨政紀(jì)處分;縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站上路攔截收割機(jī),被八家新聞單位曝光,除有關(guān)人員受處理外,還處理了主抓此項(xiàng)工作的副局長;***庭與***工商所在***公路查棉花車,制作釘板攔截車輛,影響極壞,有關(guān)責(zé)任人受到較重的黨政紀(jì)處分,工商所并因此而被取消了工商局的垂直考試。

通過十年來治理公路“三亂”的工作實(shí)踐,我們總結(jié)出以下幾個(gè)方面對取得較好的治理效果是至關(guān)重要的:

一是始終堅(jiān)持以鄧小平理論和黨的基本路線為指導(dǎo),堅(jiān)持以正確的理論來指導(dǎo)實(shí)際工作,使工作始終圍繞縣委、政府的中心工作來進(jìn)行,治理公路“三亂”工作的方向、目的、方法和手段都服從于改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局;

二是堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨不放松,充分發(fā)動(dòng)和依靠群眾,發(fā)動(dòng)和依靠廣大車主和司機(jī),體現(xiàn)廣大人民群眾的意志和呼聲,把群眾滿意不滿意做為檢驗(yàn)治理工作的試金石,認(rèn)真解決群眾反映強(qiáng)烈的,特別是車主

司機(jī)直接反映、舉報(bào)的突出問題;

三是堅(jiān)持權(quán)力與責(zé)任相結(jié)合,讓那些具有執(zhí)法權(quán)力的單位承擔(dān)責(zé)任,特別是公安、交通、林業(yè)這些具有上路權(quán)力的單位,在搞好內(nèi)部管理、治理好公路“三亂”現(xiàn)象的同時(shí),承擔(dān)起共同防止其他單位和部門出現(xiàn)公路“三亂”的責(zé)任,以點(diǎn)帶線,以線帶面,確保正常的執(zhí)法環(huán)境和與秩序;

四是建立有效的責(zé)任制,包含領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、責(zé)任追究制等方面的內(nèi)容,對本單位出現(xiàn)的公路“三亂”現(xiàn)象,單位分管領(lǐng)導(dǎo)與主要領(lǐng)導(dǎo)都要負(fù)起責(zé)任,除對責(zé)任人進(jìn)行處理外,對領(lǐng)導(dǎo)也實(shí)行了追究制度,讓領(lǐng)導(dǎo)身上有壓力、有重?fù)?dān)、有責(zé)任,主動(dòng)做好防止公路“三亂”現(xiàn)象的工作;

五是堅(jiān)持標(biāo)本兼治,糾建并舉。糾正只是對公路“三亂”現(xiàn)象的一種補(bǔ)救措施,它并不是我們工作的全部,建立完善的預(yù)防機(jī)制,防止公路“三亂”現(xiàn)象出現(xiàn)才是最終的目標(biāo),因此,在進(jìn)行治理的過程中,我們注重了對相關(guān)單位的建章立制工作,從源頭上防止了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生,這也是近幾年來我縣治理工作取得成效的主要做法。

十年的治理工作是有成效的,也取得了一定的、階段性的成果,但是,應(yīng)該看到,由于公路“三亂”的產(chǎn)生有其復(fù)雜的社會(huì)背景和根源,因此在治理的過程中難免存在一些不足之處,概括講,有以下幾點(diǎn):

1、說情風(fēng)嚴(yán)重,辦案人員面臨的人情壓力較大。在實(shí)際工作中,往往是發(fā)現(xiàn)一起或處理一起案件,還在進(jìn)行調(diào)查取證之前,就有各方面的、大大小小的領(lǐng)導(dǎo)、熟人開始進(jìn)行講情、說合,一般的朋友、熟人尚好應(yīng)付,而有些來自上層的壓力有時(shí)讓辦案人員感到很難處理;

2、對出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象的違紀(jì)人員的處理總體來說“偏輕偏軟”。由于歷史的、制度的原因和人情、壓力的影響,對違紀(jì)人員的處理一般很難到位,加之有些單位對自身工作人員有意識(shí)的包庇和保護(hù),使一些處理出現(xiàn)了“偏輕、偏軟”的現(xiàn)象,甚至使有些處理流于形式,只表現(xiàn)在文件上,而對實(shí)際工作沒有任何影響,因而出現(xiàn)了“重查輕罰”的現(xiàn)象。雖然說在治理公路“三亂”的過程中“罰”不是目的,但處罰過輕的結(jié)果還是使一些違紀(jì)人員在思想上沒有真正認(rèn)識(shí)到位,沒有形成真正的沖擊力,沒有起到真正的震懾作用;

3、辦案力量不足。在日常工作中,辦案人員和力量的不足往往會(huì)成為制約對公路“三亂”檢查治理的瓶頸。公路“三亂”產(chǎn)生的原因是復(fù)雜的,表現(xiàn)形式也是多種多樣的,但其最主要的特點(diǎn)則是相同的,都是發(fā)生在公路上,在路上亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費(fèi),對于治理人員來說,僅坐在辦公室里等群眾舉報(bào)顯然是不夠的,有必要多跑、多看、多深入到實(shí)際中才能取得良好的效果,但現(xiàn)實(shí)中,治理人員由于受到車輛、設(shè)備、人員的制約,對一些公路“三亂”案件不能及時(shí)地趕到現(xiàn)場,致使一些直觀的、現(xiàn)場的證據(jù)得不到有效、及時(shí)的取證,有時(shí)甚至?xí)䴗缡,進(jìn)而因?yàn)槿〔坏较嚓P(guān)的證據(jù)而無法立案,使案件不能得到相應(yīng)的處理。

4、公路“三亂”現(xiàn)象的反彈值得注意。由于利益驅(qū)動(dòng),近十年來,公路“三亂”現(xiàn)象的治理工作呈現(xiàn)出的波浪式的特點(diǎn),也就是說,在治理工作較嚴(yán)的時(shí)候,公路“三亂”現(xiàn)象就會(huì)收斂甚至消失,而一旦稍有松懈,或因忙于其他工作對這方面疏于管理,放松治理的態(tài)勢,這種現(xiàn)象就會(huì)重新抬頭甚至迅速蔓延,這也是近些年來治理工作必須注意的現(xiàn)象,否則,治理工作的成果就會(huì)大打折扣。

成績的取得和不足之處的客觀存在,都在提醒我們,公路“三亂”的治理不是一朝一夕的工作,我們必須認(rèn)真分析其存在的現(xiàn)象和存在原因,從而建立更為有效的治理機(jī)制。

三、當(dāng)前公路“三亂”現(xiàn)象的現(xiàn)狀及分析

公路“三亂”的治理工作已經(jīng)進(jìn)行了十年,目前的公路“三亂”呈現(xiàn)出什么樣的特點(diǎn)和表現(xiàn)呢?為了對這一問題取得第一手的資料,我們進(jìn)行了“治理公路‘三亂’工作問卷調(diào)查”活動(dòng),這次問卷調(diào)查活動(dòng)采取了確定調(diào)查對象,隨機(jī)抽取人員的方式,參加人員有運(yùn)輸企業(yè)的工作人員、個(gè)體車主、司乘人員及社會(huì)各界人士等,活動(dòng)過程中發(fā)放問卷138份,收回138份,基本達(dá)到了摸清當(dāng)前公路“三亂”情況的目的。

治理公路“三亂”問卷調(diào)查統(tǒng)計(jì)表(201*年8月17日)(表略)

從調(diào)查結(jié)果分析,主要有以下幾點(diǎn)特征:

1、公示情況較好,都能將標(biāo)準(zhǔn)、范圍、監(jiān)督電話等情況進(jìn)行公示,增加了收費(fèi)時(shí)執(zhí)法工作的透明度;

2、執(zhí)法行為較為規(guī)范,如公路通行費(fèi)收費(fèi)、交通規(guī)費(fèi)稽查、公安交通民警執(zhí)勤的滿意度都達(dá)到了90%以上;

3、整體行風(fēng)較好,大多數(shù)人對被調(diào)查行業(yè)的工作較為滿意。

但是,從調(diào)查情況我們也可以看出,在整體情況較好的情況下也存在一定的不足:

一是具體的收費(fèi)、執(zhí)法行為過程的透明度有待進(jìn)一步提高,增加社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督的力度,如臨時(shí)動(dòng)物檢疫消毒、林業(yè)木材檢查等調(diào)查中,回答不了解的人占到被調(diào)查人數(shù)的30%左右,有的甚至達(dá)到41%,對正確理解與看待治理公路“三亂”工作都有十分不利的影響,也正是問題反映強(qiáng)烈的原因所在;

二是部分執(zhí)法、收費(fèi)人員的素質(zhì)有待提高。調(diào)查發(fā)現(xiàn),在各個(gè)行業(yè)的具體收費(fèi)與執(zhí)法行為中,被調(diào)查人員普遍反映工作的主流是好的,絕大部分工作人員都能夠按照規(guī)定執(zhí)行,但少部分工作人員還存在特權(quán)思想、衙門作風(fēng)、不文明的語言行為,以致出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象;

三是目前還存在其他未經(jīng)允許的部門上路攔查車輛的現(xiàn)象,調(diào)查中,半數(shù)以上的人員對其他部門上路攔車檢查答有或不了解,也證明了當(dāng)前的部門利益與小團(tuán)體利益行為在相當(dāng)程度上存在,這也是產(chǎn)生公路

,前些時(shí)候提出的辦案機(jī)關(guān)獨(dú)立于地方政府,進(jìn)行垂直管理不失為一個(gè)好的方法;

3、加強(qiáng)對相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和人員的教育。公路“三亂”產(chǎn)生的一個(gè)重要原因就是思想認(rèn)識(shí)不到位,個(gè)人主義、部門利益至上的思想還存在,所以,有必要加強(qiáng)對相關(guān)人員的教育,其中尤其應(yīng)該加強(qiáng)對相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)的教育,在調(diào)查中,我們發(fā)現(xiàn)相當(dāng)一部分的公路“三亂”是在單位領(lǐng)導(dǎo)的直接授意或默許下進(jìn)行的,有的甚至是領(lǐng)導(dǎo)親自參與。我們常說抓就要抓到點(diǎn)子上,抓住關(guān)鍵,單位的領(lǐng)導(dǎo)就是關(guān)鍵,抓住這個(gè)關(guān)鍵,許多問題就能迎刃而解;

4、拓寬監(jiān)督的范圍,擴(kuò)大監(jiān)督的思路。當(dāng)前是信息傳播十分迅速的時(shí)代,各種信息傳播的方式不斷被運(yùn)用到工作中來,對于治理公路“三亂”工作來說,目前單純的設(shè)立舉報(bào)箱、舉報(bào)電話肯定是不完善的,也不能適應(yīng)形勢的發(fā)展,我們應(yīng)該組建市一級(jí)甚至是縣一級(jí)的公路“三亂”治理網(wǎng)站,開通網(wǎng)上舉報(bào),設(shè)立電子舉報(bào)郵箱,由專人負(fù)責(zé)收集整理網(wǎng)上的舉報(bào)資料。網(wǎng)站的建立可以和其他紀(jì)檢監(jiān)察工作結(jié)合起來,以便充分發(fā)揮網(wǎng)上舉報(bào)的作用;

5、更新舉報(bào)電話。在調(diào)查中我們不止一次聽到有人說,在遇到公路“三亂”的時(shí)候,想舉報(bào)但卻苦于不知道舉報(bào)電話,雖然我們在各種媒體、通過多種方式公布了舉報(bào)電話,但是我們的舉報(bào)電話一般都是平時(shí)的辦公電話,一般人特別是外地人難以記憶,再加上公路“三亂”發(fā)生地點(diǎn)的不確定性,給及時(shí)舉報(bào)公路“三亂”現(xiàn)象帶來了困難。因此,有必要引用如119、110、120、148、315等這些特服電話的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),全省甚至全國設(shè)立一個(gè)統(tǒng)一的,易記的免費(fèi)特服電話號(hào)碼,為及時(shí)舉報(bào)和查處公路“三亂”案件提供最及時(shí)的信息。當(dāng)然,從資源角度來講,這個(gè)號(hào)碼可以和其他紀(jì)檢監(jiān)察工作合并使用;

6、用人制度上進(jìn)行完善。目前我們的用人制度已經(jīng)建立了由紀(jì)檢監(jiān)察部門對提拔人員把關(guān)的制度,但這種把關(guān)一般只限于科級(jí)以上的領(lǐng)導(dǎo)干部,而在現(xiàn)實(shí)中,絕大部分的公路“三亂”現(xiàn)象都發(fā)生在股級(jí)以下的“小干部”身上,這就有必要將紀(jì)檢監(jiān)察部門對人員任用的監(jiān)督范圍擴(kuò)大到股級(jí)人員,規(guī)定凡是任用人員,都要經(jīng)過紀(jì)檢監(jiān)察部門的審查,對是否出現(xiàn)公路“三亂”行為嚴(yán)格把關(guān);

7、對處理人員的相關(guān)處罰實(shí)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)督。在以往的工作實(shí)際中,有些被處理人員特別是一般人員工資、人事等相關(guān)處理的監(jiān)督往往不太及時(shí),造成的后果就是處理的結(jié)果停留在文件上,起不到預(yù)期的治理效果,因此,要加強(qiáng)這方面的監(jiān)督工作,比如建立一個(gè)專門的督查機(jī)構(gòu),對這一項(xiàng)工作的落實(shí)情況進(jìn)行檢查和督導(dǎo)。

公路“三亂”需要進(jìn)行長期的治理,當(dāng)前不完善的社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制還有這種現(xiàn)象存在的土壤和條件,在目前的情況下,沒有、也不可能存在使治理工作達(dá)到一勞永逸的方法和途徑,只有通過建立一種長效治理機(jī)制,在最大程度上減輕或降低公路“三亂”所帶來和產(chǎn)生的危害。但是,也應(yīng)該看到,如果我們保持經(jīng)常性的治理,采取標(biāo)本兼治的方式去對待和處理,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的逐步完善,這種現(xiàn)象存在和生存的條件將逐漸消失,公路“三亂”現(xiàn)象也將會(huì)最終得到徹底的消除。

第三篇:縣糾風(fēng)辦治理公路“三亂”工作調(diào)研報(bào)告

***縣糾風(fēng)辦治理公路“三亂”工作調(diào)研報(bào)告公路“三亂”,是指相關(guān)的一些國家機(jī)關(guān)和公用事業(yè)單位憑借手中的權(quán)力,為本單位、小團(tuán)體、個(gè)人謀取不正當(dāng)利益,而在公路上進(jìn)行亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費(fèi)的現(xiàn)象。它屬于行業(yè)不正之風(fēng)的范疇,是一種帶有公共權(quán)力特征的腐敗現(xiàn)象。

公路“三亂”現(xiàn)象的出現(xiàn),是在我國由傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)過渡時(shí)期

的一種特殊現(xiàn)象,也是社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制不完善的表現(xiàn),在社會(huì)主義初級(jí)階段,這種現(xiàn)象還有其存在的土壤和條件,治理和預(yù)防這種現(xiàn)象將是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)。一、公路“三亂”的危害性

公路“三亂”一般是由國家相關(guān)的公共權(quán)力部門產(chǎn)生的,因此,其危害是非常大的,具體來講,主要有以下幾個(gè)方面:

一是從政治上講,疏遠(yuǎn)了黨和人民群眾的感情。從調(diào)查來看,發(fā)生公路“三亂”的現(xiàn)象,多出現(xiàn)在公安、交通、林業(yè)、農(nóng)機(jī)管理、工商、煙草、動(dòng)植物檢疫等與人民群眾息息相關(guān)的單位和部門,也是關(guān)乎國計(jì)民生的,較為重要的單位和部門,同時(shí),這些單位和部門又是執(zhí)行政府職能,落實(shí)黨和國家方針政策的地方,與群眾聯(lián)系密切,接觸頻繁,他們往往代表了黨和政府在人民群眾中的形象。公路“三亂”的發(fā)生,會(huì)使群眾認(rèn)為這是黨和政府的行為,從而在心理上產(chǎn)生對黨和政府的疏遠(yuǎn)感。這是與江澤民總書記“三個(gè)代表”重要思想格格不入的。

二是從經(jīng)濟(jì)上講,影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路“三亂”指的是“亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費(fèi)”,其突出的特點(diǎn)就是一個(gè)“亂”字,從這一點(diǎn)講,“亂”就影響了正常的商品流通,影響了正常的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,影響良好的投資環(huán)境,影響了公路物流迅速、加快貿(mào)易往來的順暢。改革開放以來,公路的迅速發(fā)展,使大量的貨物運(yùn)輸由成本高、速度慢的鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向了機(jī)動(dòng)靈活、可以實(shí)現(xiàn)"門到門"運(yùn)輸?shù)墓愤\(yùn)輸方面,也由此引發(fā)了公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的一個(gè)黃金時(shí)期。但是,由于近年來公路“三亂”的產(chǎn)生和蔓延,公路運(yùn)輸?shù)某杀静粩嗵岣撸浳镞\(yùn)輸又產(chǎn)生了向鐵路回流的現(xiàn)象。拋開其他原因,對于鐵路運(yùn)輸自身不靈活的限制與公路運(yùn)輸相比,將會(huì)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度產(chǎn)生一定的影響。同時(shí),公路“三亂”引發(fā)的外商對投資環(huán)境的憂慮,也將影響經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。由此對公路“三亂”的危害也可見一斑。

三是從思想上講,促使了腐敗行為的滋生。公路“三亂”罰款與收費(fèi),不是正常的罰款與收費(fèi),可以說,絕大部份都進(jìn)入了部門或單位的“小金庫”,小金庫的存在,對于一些人來說,就是進(jìn)行腐敗活動(dòng)的“提款機(jī)”,使公款吃喝、請客送禮、生活腐敗也就有了可靠的經(jīng)濟(jì)“保障”。某地一工商所的情況就很能說明這一方面的問題:該所15名職工,依靠緊臨公路的“優(yōu)勢”,在短短兩年的時(shí)間里就亂收費(fèi)十余萬元,除上交的五萬元外,其余的近十萬元被其工作人員請客、吃飯、送禮、娛樂消費(fèi)一空。因?yàn)椴蝗氪髱,白條抵支的現(xiàn)象十嚴(yán)重,帳目混亂,該所會(huì)計(jì)一人就用白條支出三萬余元,事實(shí)查清后發(fā)現(xiàn),此款并未真正支出,而是進(jìn)入了所長和會(huì)計(jì)自己的腰包。

二、十年治理工作回顧

我縣公路“三亂”治理工作起步較早,從1990年國務(wù)院召開“加強(qiáng)廉政建設(shè)、糾正行業(yè)不正之風(fēng)”全國電話會(huì)議以來,就成立了“糾風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,公路“三亂”治理工作納入到“糾風(fēng)工作”的內(nèi)容之中。初期的治理工作一直是隨著糾風(fēng)工作同步進(jìn)行,具體的、專項(xiàng)的公路“三亂”治理工作則是1994年國務(wù)院下發(fā)〔1994〕41號(hào)文件《國務(wù)院關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)卡亂罰款亂收費(fèi)的通知》之后進(jìn)行的,在十年的治理工作中,我縣在思想教育、剎風(fēng)整紀(jì)、專項(xiàng)治理、制度建設(shè)等方面做了大量扎實(shí)有效的工作,也取得了較為明顯的成績。

1994年以來,我縣對公路“三亂”工作常抓不懈。通過各方面的共同努力,201*年4月通過了省市糾風(fēng)辦驗(yàn)收,被命名為全縣道路基本無“三亂”縣。十年中,我們共查處案件三十余起,處理相關(guān)人員100多人(次),治理工作取得了階段性的進(jìn)展。其中比較有影響的案件有:***農(nóng)機(jī)站擅自上路查車,**日報(bào)頭版刊登題為《***怒斥“三亂”》的文章,有關(guān)責(zé)任人給予黨政紀(jì)處分;***林站擅自上路查車,站長被行政拘留15天,有關(guān)責(zé)任人給予黨政紀(jì)處分;縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站上路攔截收割機(jī),被八家新聞單位曝光,除有關(guān)人員受處理外,還處理了主抓此項(xiàng)工作的副局長;***庭與***工商所在***公路查棉花車,制作釘板攔截車輛,影響極壞,有關(guān)責(zé)任人受到較重的黨政紀(jì)處分,工商所并因此而被取消了工商局的垂直考試。

通過十年來治理公路“三亂”的工作實(shí)踐,我們總結(jié)出以下幾個(gè)方面對取得較好的治理效果是至關(guān)重要的:

一是始終堅(jiān)持以鄧小平理論和黨的基本路線為指導(dǎo),堅(jiān)持以正確的理論來指導(dǎo)實(shí)際工作,使工作始終圍繞縣委、政府的中心工作來進(jìn)行,治理公路“三亂”工作的方向、目的、方法和手段都服從于改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局;

二是堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨不放松,充分發(fā)動(dòng)和依靠群眾,發(fā)動(dòng)

第四篇:國務(wù)院糾風(fēng)辦關(guān)于治理公路三亂問題檢查情況的通報(bào)

關(guān)于治理公路三亂問題檢查情況的通報(bào)

為了解當(dāng)前治理公路“三亂”工作出現(xiàn)的新情況,解決新問題,進(jìn)一步鞏固治理公路“三亂”成果,國務(wù)院糾風(fēng)辦和交通部糾風(fēng)辦近期組織檢查組,采取實(shí)地檢查、走訪司機(jī)等方式對河北、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北和陜西等省份的部分國道、省道和縣鄉(xiāng)道路進(jìn)行了暗訪檢查。從暗訪檢查的情況看,公路比較暢通,各執(zhí)法部門工作人員上路執(zhí)法較為規(guī)范,治理成果得到有效鞏固,但是在一些地區(qū)仍不同程度地存在一些問題,個(gè)別地方問題還比較嚴(yán)重,應(yīng)引起高度重視,F(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下:

一、一些執(zhí)法人員治理超限超載工作不規(guī)范。一些地方的涉路執(zhí)法人員在無檢測裝置,或有檢測裝置不使用的情況下,以目測判定車輛超載超限并進(jìn)行罰款,且在罰款后沒有消除違章的情況下予以放行,有的甚至罰款不開票據(jù)。

二、少數(shù)收費(fèi)站或檢查站點(diǎn)設(shè)置及管理不規(guī)范。個(gè)別路段流動(dòng)檢查站點(diǎn)過多,有的2公里左右就設(shè)置有交通、公安的3 個(gè)固定或臨時(shí)檢查站點(diǎn);有的地方兩個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)間距僅18公里;有的檢查站點(diǎn)沒有執(zhí)法標(biāo)志;有的檢查站未按規(guī)定公示批準(zhǔn)文件,有的收費(fèi)站公示牌設(shè)置不完全符合“六公開”要求。

三、個(gè)別涉路執(zhí)法人員執(zhí)法行為不規(guī)范。執(zhí)法人員有的

不佩戴執(zhí)法標(biāo)志,有的駕駛無牌照車輛檢查,有的執(zhí)法不文明,簡單粗暴;有的檢查站點(diǎn)違規(guī)雙向攔車檢查;有的執(zhí)法人員以部門規(guī)章為依據(jù),打政策的擦邊球,對過往車輛以證件不齊全、遺灑(運(yùn)煤車輛滴水)、車牌污損等名目實(shí)施罰款。

黨的十七大強(qiáng)調(diào),“堅(jiān)決糾正損害群眾利益的不正之風(fēng),切實(shí)解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題!痹、春節(jié)將至,公路“三亂”極易反彈。為確保公路,特別是運(yùn)送鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的綠色通道暢通無阻,各級(jí)交通、公安、糾風(fēng)、農(nóng)業(yè)和林業(yè)部門要站在貫徹落實(shí)黨的十七大精神的高度,根據(jù)各自職能,抓好治理工作落實(shí),特別是牽頭部門要切實(shí)履行職責(zé),承擔(dān)起治理工作的責(zé)任。當(dāng)前要重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作:

一、進(jìn)一步加大監(jiān)督檢查工作力度,嚴(yán)肅查處公路“三亂”問題。各部門要繼續(xù)堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部帶隊(duì)上路檢查制度,加強(qiáng)對重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)路段的監(jiān)控,堅(jiān)決糾正以罰代糾、以罰代管和其他違規(guī)違紀(jì)問題;要進(jìn)一步完善查處公路“三亂”快速反應(yīng)機(jī)制,并充分發(fā)揮其快速反應(yīng)、及時(shí)查處的作用;對發(fā)生典型公路“三亂”問題的地區(qū),要按照《關(guān)于取消公路基本無“三亂”地區(qū)資格的暫行辦法》堅(jiān)決取消其公路基本無“三亂”地區(qū)資格,并對有關(guān)責(zé)任人實(shí)行責(zé)任追究。

二、強(qiáng)化對上路執(zhí)法人員的教育和監(jiān)管,嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為。各部門要加大對上路執(zhí)法人員的黨紀(jì)政紀(jì)教育和法規(guī)

培訓(xùn),嚴(yán)格管理,嚴(yán)格監(jiān)督,努力提高執(zhí)法人員執(zhí)法為民的服務(wù)意識(shí)和綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),規(guī)范執(zhí)法行為,自覺做到文明執(zhí)法。有條件的地區(qū)要積極推進(jìn)多部門聯(lián)合執(zhí)法的管理模式改革和林業(yè)木材運(yùn)輸檢查方式改革,努力解決多頭上路、多頭執(zhí)法、重復(fù)罰款等問題。要進(jìn)一步規(guī)范道路交通標(biāo)識(shí)和電子執(zhí)法設(shè)備的設(shè)置和管理。

三、進(jìn)一步規(guī)范公路站點(diǎn)的設(shè)置管理。要堅(jiān)決撤并不符合規(guī)定設(shè)置的、收費(fèi)期限已滿的和已還完貸款的公路收費(fèi)站點(diǎn);逐步減少、撤銷二級(jí)公路的收費(fèi)站點(diǎn)。進(jìn)一步采取措施,做好鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”工作,保證涉農(nóng)優(yōu)惠政策的落實(shí)。

四、加強(qiáng)調(diào)查研究,積極探索治理公路“三亂”的長效機(jī)制。各地區(qū)、各部門在總結(jié)過去有效治理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),既要密切配合,加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),又要解放思想,與時(shí)俱進(jìn),改革創(chuàng)新,針對當(dāng)前治理工作中出現(xiàn)的新情況和新問題,深入研究產(chǎn)生公路“三亂”的深層次原因,提出切實(shí)管用的治本措施,逐步建立健全治理公路“三亂”的長效機(jī)制,為人民群眾創(chuàng)造安全、便捷、暢通的出行環(huán)境。

來源:國務(wù)院糾風(fēng)辦

201*.2.1

第五篇:三河市政府糾風(fēng)辦治理公路三亂方案

三河市政府糾風(fēng)辦

201*年治理公路“三亂”工作方案

為深入貫徹落實(shí)省、廊坊市政府糾風(fēng)工作會(huì)議精神,按照廊坊市糾風(fēng)辦《201*年糾風(fēng)工作要點(diǎn)》的安排和要求,結(jié)合我市治理公路“三亂”工作實(shí)際,制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

201*年治理公路“三亂”工作要堅(jiān)持以黨的十七大精神為指導(dǎo),全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,堅(jiān)持糾建并舉,懲防并舉,標(biāo)本兼治,重在治本的方針,以深入治理影響我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和損害人民群眾利益的公路“三亂”問題為重點(diǎn),以確保全市公路和城市道路暢通為主要工作目標(biāo),加強(qiáng)從源頭上預(yù)防和治理公路“三亂”,繼續(xù)在鞏固提高和防止反彈上下功夫,為促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)又好又快地發(fā)展,創(chuàng)造良好、寬松的道路運(yùn)輸環(huán)境提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

二、工作任務(wù)及措施

(一)繼續(xù)清理整頓收費(fèi)站(卡)及向機(jī)動(dòng)車亂收費(fèi)

1、依據(jù)國家法律、法規(guī)和有關(guān)政策的規(guī)定,繼續(xù)對公路收費(fèi)站和檢查站進(jìn)行規(guī)范,對擅自設(shè)立的公路道橋收費(fèi)站一經(jīng)查實(shí),一律撤銷。嚴(yán)格規(guī)范經(jīng)國家和省政府批準(zhǔn)的個(gè)別部門季節(jié)性、突發(fā)性設(shè)站行為,完成任務(wù)或季節(jié)過后立即撤除。嚴(yán)格動(dòng)檢、植物防疫監(jiān)督檢查站的設(shè)置和監(jiān)督管理。

2、繼續(xù)清理整頓涉車涉路各種不合理收費(fèi)。按照國家和省的有關(guān)規(guī)定,堅(jiān)決糾正各執(zhí)收執(zhí)罰部門搭車收費(fèi)行為和國家、省明令取消的收費(fèi)項(xiàng)目。解決機(jī)動(dòng)車重復(fù)檢驗(yàn)檢測、重復(fù)收費(fèi)問題。

(二)進(jìn)一步整頓和規(guī)范有關(guān)執(zhí)法部門的執(zhí)法行為

1、按國發(fā)[1994]41號(hào)文件要求,除交通、公安、林業(yè)部門以外,任何單位和部門一律不準(zhǔn)上路設(shè)卡、截車、檢查、收費(fèi)和罰款。有上路權(quán)的執(zhí)法部門不得以任何名義下達(dá)收費(fèi)、罰款指標(biāo)。

2、對各執(zhí)法部門上路執(zhí)法人員個(gè)人材料進(jìn)行存檔備案。各執(zhí)法部門要在6月31日前將本部門上路執(zhí)法人員個(gè)人基本情況上報(bào)市治理公路“三亂”辦公室統(tǒng)一備案,不具備執(zhí)法資格的人員要清除執(zhí)法隊(duì)伍。

3、對各執(zhí)法部門的執(zhí)法案卷、執(zhí)法程序進(jìn)行檢查。今年市治理公路“三亂”辦公室將對各執(zhí)法部門的執(zhí)法案卷、執(zhí)法程序進(jìn)行兩次檢查,不合格的執(zhí)法部門責(zé)令限期整改,整改不合格和有重大錯(cuò)誤的,依據(jù)有關(guān)規(guī)定,追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。不合格的執(zhí)法人員將調(diào)離執(zhí)法崗位。

4、對超載超限運(yùn)輸行為,要按照“源頭封阻、科學(xué)檢測、卸載放行、聯(lián)合執(zhí)法”的原則進(jìn)行綜合治理,嚴(yán)禁憑經(jīng)驗(yàn)、目測檢查,嚴(yán)查以罰代卸、以罰代糾、權(quán)錢交易等行為。交通、公安部門在治理超限超載過程中,對24小時(shí)內(nèi)已被處罰或卸載,且能夠出示與法律文書記載的卸載后質(zhì)量相一致的,不得重復(fù)處罰,在無交通安全隱患的情況下不得重復(fù)卸載;已被公路管理或公安交警任何一

個(gè)部門查處的,在無交通安全隱患的前提下,另一部門不得重復(fù)查處。嚴(yán)肅查處對交通違法當(dāng)事人同一個(gè)違法行為重復(fù)罰款行為。

5、規(guī)范執(zhí)法行為,加強(qiáng)源頭治理。要加強(qiáng)源頭管理,減少上路執(zhí)法的頻率。交通、公安、林業(yè)部門的上路執(zhí)法人員,須按規(guī)定著裝,佩戴有效證件,不得超越職權(quán)和范圍執(zhí)行公務(wù),更不準(zhǔn)以權(quán)謀私,執(zhí)法必須嚴(yán)格履行執(zhí)法程序。經(jīng)省政府批準(zhǔn)允許臨時(shí)上路的部門,要到市治理公路“三亂”辦公室備案。

今年要繼續(xù)推行聯(lián)合執(zhí)法、綜合執(zhí)法和林業(yè)木材運(yùn)輸檢查制度改革,切實(shí)解決和避免多家上路執(zhí)法、以罰代糾、只罰不糾等問題。

(三)確!熬G色通道”和城市出入口的暢通

落實(shí)好鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策,繼續(xù)保證蔬菜運(yùn)輸、鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)境。任何單位和個(gè)人一律不準(zhǔn)在“綠色通道”隨意攔車檢查;有超限超載違法行為的,公安交通部門要嚴(yán)格按《道路安全法違法行為處理程序規(guī)定》的程序及時(shí)處理,不得違規(guī)滯留車輛;對有超速行駛等其它嚴(yán)重危及交通安全的違法行為,公安交通管理部門能夠當(dāng)場處罰的,依據(jù)簡易程序處罰后,及時(shí)放行。城市出入口的公安檢查站對非通緝車輛一律不準(zhǔn)隨意攔截。

(四)進(jìn)一步完善查處“三亂”案件快速反應(yīng)機(jī)制

今年要深入貫徹落實(shí)國家《關(guān)于取消公路基本無“三亂”地區(qū)資格的暫行辦法》國糾辦發(fā)【201*】9號(hào)文件,堅(jiān)決防止公路“三亂”問題反彈。同時(shí),進(jìn)一步完善查處公路“三亂”問題快速反應(yīng)配套工作制度、工作程序及工作考核辦法,延伸監(jiān)管,建立與第一線執(zhí)法部門、人員的聯(lián)系渠道。

(五)加大監(jiān)督檢查力度,嚴(yán)肅查處公路“三亂”案件

在日常工作中繼續(xù)堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路明察暗訪制度,把定期的普遍檢查與經(jīng)常性的明察暗訪相結(jié)合,監(jiān)督檢查注重實(shí)效,及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)指導(dǎo),及時(shí)糾正,各項(xiàng)檢查要有超前意識(shí),防微杜漸,把問題消除在萌芽狀態(tài)。重點(diǎn)是加強(qiáng)節(jié)假日期間、“綠色通道”和公路“三亂”易發(fā)多發(fā)路段的治理力度,對典型的公路“三亂”問題,一查到底,并按照國家和省的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)肅處理,追究當(dāng)事人和單位主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。對人民群眾的來信來訪認(rèn)真接待,及時(shí)處理。對上級(jí)批轉(zhuǎn)查處的案件嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)限進(jìn)行調(diào)查處理。

三、組織機(jī)構(gòu)

為保證治理公路“三亂”工作扎實(shí)有序進(jìn)行,取得實(shí)際成效,根據(jù)各責(zé)任單位的領(lǐng)導(dǎo)成員變化情況,將市治理公路“三亂”辦公室成員調(diào)整如下:

辦公室主任: 楊志營市紀(jì)委副書記

辦公室副主任: 田艷霞市紀(jì)委常委

辦公室成員: 趙建坤市紀(jì)委糾風(fēng)室主任

李永杰市交通局副局長

趙文虎市公安局副局長、交警大隊(duì)隊(duì)長

王瑞華市林業(yè)局副局長

趙鳴家市財(cái)政局副局長

靖德義市物價(jià)局副局長

楊艷萍市畜牧局副局長

四、工作要求

(一)提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)教育。各有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)要高度重視治理公路“三亂”工作,繼續(xù)增強(qiáng)做好治理工作的責(zé)任感和使命感,將治理公路“三亂”工作與加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè),落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的高度來認(rèn)識(shí)。要結(jié)合預(yù)防腐敗“常青行動(dòng)”主題教育活動(dòng),加強(qiáng)對干部職工、特別是一線執(zhí)法執(zhí)收人員的宣傳教育,使干部職工牢記立黨為公、執(zhí)政為民的宗旨,使他們真正做到掌握上級(jí)有關(guān)規(guī)定和要求,把治理公路“三亂”工作作為保持社會(huì)穩(wěn)定,密切聯(lián)系黨群、干群關(guān)系,維護(hù)黨和政府形象的大事來抓。

(二)明確分工,落實(shí)責(zé)任。治理公路“三亂”工作,由糾風(fēng)辦牽頭;交通、公安、林業(yè)、財(cái)政、物價(jià)、畜牧等部門為責(zé)任部門,其中交通部門主要負(fù)責(zé)規(guī)范公路、運(yùn)管等涉車涉路窗口單位執(zhí)法行為;公安部門主要負(fù)責(zé)治理交警部門在公路上的“三亂”行為;林業(yè)部門主要負(fù)責(zé)規(guī)范本部門執(zhí)法人員行為;財(cái)政、物價(jià)部門主要負(fù)責(zé)全市涉車涉路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督檢查;畜牧部門主要負(fù)責(zé)公路上動(dòng)植物防疫臨時(shí)檢查站的監(jiān)督管理工作。各部門要繼續(xù)堅(jiān)持誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則,細(xì)化責(zé)任目標(biāo),狠抓工作落實(shí)。建立一把手親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)抓的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。

(三)加強(qiáng)典型宣傳和警示教育。各有關(guān)部門要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和總結(jié)治理公路“三亂”工作好的典型和經(jīng)驗(yàn),充分發(fā)揮典型的引領(lǐng)和示范作用,做到學(xué)有榜樣、

趕有標(biāo)桿,形成良好的治理輿論氛圍。市治理公路“三亂”辦公室也將加大對重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部門、重點(diǎn)環(huán)節(jié)損害群眾利益的問題和案件的查處力度,對發(fā)生重大公路“三亂”問題的單位和部門在全市范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào),舉一反三,以儆效尤,充分發(fā)揮反面典型的警示作用。

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