第一篇：生產(chǎn)部工作匯報(bào)

生產(chǎn)部工作匯報(bào)

公司領(lǐng)導(dǎo)：

5#車間改造說明如下：

一、201*年12月總部下達(dá)我司生產(chǎn)計(jì)劃：

1、一期生產(chǎn)極板產(chǎn)能3.2萬套/天，月產(chǎn)量96萬套以上；

2、二期裝配生產(chǎn)電池計(jì)劃2.6萬只/天，月產(chǎn)量78萬只電池；

3、二期充電車間生產(chǎn)電池計(jì)劃為1.8萬/天，月產(chǎn)量54萬只電池。

二、5#車間進(jìn)行改造現(xiàn)狀分折和計(jì)劃調(diào)整如下：

1、時間確定：5#車間定于201*年1月1日全部停產(chǎn)改造；

2、以生產(chǎn)周期調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃：涂片車間201*年12月26日停止生產(chǎn)外化成極板，27號開始生產(chǎn)內(nèi)化成極板；化成車間12月29插片30日出槽烘干，月底清盤；201*年1月1日化成停工改造；

3、11月盤點(diǎn)極板一期極板負(fù)板多于正板43萬片，負(fù)板需調(diào)整；

4、化成車間：因涂片車間固化室改造，從12月12日開始產(chǎn)量在100槽左右；以盤點(diǎn)情況負(fù)板減片或插板柵；從澆鑄至化成調(diào)整正負(fù)比例；

5、涂片車間：（1）正板5個固化室改造，造成產(chǎn)量下降4.5萬片/天，同時影響化成產(chǎn)量；（2）以涂片產(chǎn)能計(jì)算需調(diào)整正負(fù)比例壓縮負(fù)板生產(chǎn)量（原計(jì)劃在6-8日基本調(diào)整平）；（3）負(fù)板以在9、10號放假兩天；但因正板5個固化室改造，負(fù)板車間還需壓縮產(chǎn)量可以停工放假2-3天。

6、從12月份開始，化成車間減速片或插板柵，造成分片、稱片車間下降，影響銷售發(fā)貨；

7、極板發(fā)貨計(jì)劃到目前只發(fā)吳山公司一車，10日備貨兩車因質(zhì)量不合格未發(fā)貨，（8d14、8d20各一車）。因以上各項(xiàng)原因造成12月生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃不能完成。

生產(chǎn)部：一成一誠201*年12月10日

第二篇：005生產(chǎn)部工作匯報(bào)

吳江市鑫光花園家具有限公司www.7334dd.com鋼管棚進(jìn)行二次防護(hù)。

3、虎山隧道左洞逃生管內(nèi)有石碴未及時清理。

4、三溪口大橋蓋梁施工操作平臺護(hù)欄未懸掛安全網(wǎng)。

5、四峰隧道進(jìn)口右洞內(nèi)氧氣瓶、乙炔瓶未分開擺放，二襯施工段臨時用電擺放混亂。

6、四峰隧道出口左洞開挖面距二襯施工250米，洞內(nèi)臨時用電“三相五線”不符合規(guī)范要求。

針對存在的問題，我部立即進(jìn)行整改，具體整改情況如下

1、五虎山大橋臨時用電嚴(yán)格按照“三相五線”進(jìn)行規(guī)范。

2、虎山隧道左洞逃生管內(nèi)有石碴及時清理。

3、三溪口大橋蓋梁施工操作平臺護(hù)欄懸掛安全網(wǎng)。

4、四峰隧道進(jìn)口右洞內(nèi)氧氣瓶、乙炔瓶現(xiàn)場立即按5m以上安全距離相互分開。二襯施工段臨時用電用套塑料管過

渡。

5、四峰隧道出口左洞內(nèi)臨時用電嚴(yán)格按“三相五線”進(jìn)行規(guī)范。

下一步工作重點(diǎn)：

1、加強(qiáng)對橋梁蓋梁施工監(jiān)管，確保搭設(shè)的操作平臺、護(hù)欄安全牢固。

2、督查抗滑樁施工防護(hù)，嚴(yán)格按照抗滑樁施工審批方案施工，保證220kv超高壓下施工安全。

3、加強(qiáng)對隧道施工圍巖量測、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。以“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、二襯緊跟上”的施工原則，確保隧道施工順利進(jìn)行。

4、梁場建設(shè)臨時用電嚴(yán)格按照“三相五線”進(jìn)行規(guī)范。

二o一o年七月二十二日

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