第一篇：優(yōu)秀駕駛員的先進(jìn)事跡材料

優(yōu)秀駕駛員的先進(jìn)事跡材料

我叫劉濤是慶新消防隊(duì)司機(jī)二班班長，在人生的道路上，每個(gè)人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻(xiàn)著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)�學(xué)習(xí)和贊揚(yáng)。他雖然沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽(yù)，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。

劉濤同志是消防支慶新消防隊(duì)司機(jī)班班長，管理著慶新消防隊(duì)隊(duì)司機(jī)二班工作，他平時(shí)的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在劉濤上任之初認(rèn)真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時(shí)時(shí)刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職消防車司機(jī)的同時(shí)，他能夠認(rèn)真做好車輛的管理和維修工作，合理利用車輛，使自己的車輛和其他車輛達(dá)到最大利用率，為了消防隊(duì)結(jié)省開資，他自學(xué)起車輛維修技術(shù)，通過他的專研和刻苦學(xué)習(xí)，在短短的幾個(gè)月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺(tái)車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時(shí)工作時(shí)間排不開，他就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為消防隊(duì)節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動(dòng)了班組的司機(jī)，他們能夠在平時(shí)的工作中加強(qiáng)了對車輛的愛護(hù)工

作，增強(qiáng)了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全隊(duì)干部和職工的一致好評(píng)！

201*支隊(duì)調(diào)我中隊(duì)前去黑河執(zhí)行滅火任務(wù)，而且時(shí)間非常的緊急，這是一個(gè)苦差事，誰能當(dāng)此差事，這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事，劉濤下定決心要完成此事，他主動(dòng)找到領(lǐng)導(dǎo)，要求去黑河執(zhí)行滅火任務(wù)，為了盡快地完成工作任務(wù)，他每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，可以說是日夜兼程，風(fēng)雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，順利完成了任務(wù)，滅完火后順利把車輛安全返回大慶，完成工作任務(wù)這后，他整個(gè)人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為他這種敬業(yè)精神所感動(dòng)，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。

交通安全可以說是全隊(duì)各項(xiàng)安全工作中的重中之重，劉濤同志在車班的安全管理上，始終堅(jiān)持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，安全問題來不得半點(diǎn)僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，要求司機(jī)不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，不準(zhǔn)帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學(xué)習(xí)，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報(bào)的各種安全文件，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，他不斷增強(qiáng)自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。

他在自已干好本職工作的同時(shí)，他還注重加強(qiáng)班組建設(shè)，他經(jīng)常

組織班組成員舉行各種有益的文體活動(dòng)，增強(qiáng)集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強(qiáng)了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評(píng)為局先進(jìn)班組光榮稱號(hào)。

今年是支隊(duì)舉行的大型消防體育運(yùn)動(dòng)會(huì)，

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，劉濤同志覺得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻(xiàn)給黨的事業(yè)，只要能使消防隊(duì)企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

第二篇：優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料

扎根大漠 數(shù)萬里奔馳不言累

情系運(yùn)輸 十余載奉獻(xiàn)不言悔

——運(yùn)輸新疆分公司汽車駕駛員牛同發(fā)事跡

牛同發(fā)同志是河南石化運(yùn)輸有限公司新疆分公司的一名駕駛員，自1996年調(diào)入新疆以來，懷著一顆對事業(yè)熱愛、對人民負(fù)責(zé)的雄心，扎根西部大漠，汗灑平凡崗位，始終以高度主人翁責(zé)任感對待工作，愛崗敬業(yè)、文明駕車、熱情服務(wù)、扎實(shí)工作，任勞任怨十余載，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，充分發(fā)揮了一名共產(chǎn)黨員先鋒模范作用。牛同發(fā)同志對待他人熱情友愛、助人為樂，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，連續(xù)十年安全行車無事故。他在運(yùn)輸改制前后連續(xù)5年獲得單位勞動(dòng)模范稱號(hào)，連續(xù)3年獲探區(qū)工委“十佳創(chuàng)效能手”稱號(hào)，201*、06年河南油田勞動(dòng)模范稱號(hào)，201*年榮摘南陽市勞動(dòng)模范稱號(hào)。

201*年1—11月份，牛同發(fā)同志共創(chuàng)產(chǎn)值66.9萬元，完成計(jì)劃的110.5%，實(shí)現(xiàn)利潤38.5萬元，完成計(jì)劃的118.3%。預(yù)計(jì)全年產(chǎn)值可達(dá)75萬元，較計(jì)劃超9萬元，利潤可達(dá)42.85萬元，較計(jì)劃超8.05萬元。

一、愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場

多年以來，牛同發(fā)同志駕駛車輛馳騁于新疆沙漠戈壁上，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、埋頭苦干，工作中隨叫隨到，不提條件、不講價(jià)錢、不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就到哪。“不愛崗就要下崗，不敬業(yè)就要失業(yè)”，這一點(diǎn)對于每一個(gè)企業(yè)員工來說是一種壓力，牛同發(fā)同志卻把它作為自己工作的巨大動(dòng)力，時(shí)時(shí)處處用這句話來鞭策自己，以一種熱情去對待工作，激勵(lì)自己拼搏奮斗。工作 1

中總是想用戶所想，急用戶所急，講風(fēng)格，講禮讓，從嚴(yán)要求自己，對待顧客文明禮貌、服務(wù)周到，始終堅(jiān)持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，一心一意撲在工作上。平時(shí)工作積極主動(dòng)，處處留心，千方百計(jì)尋找貨源，哪個(gè)井隊(duì)需要鉆桿、油管，哪個(gè)隊(duì)又有鉆桿、油管該收回，都一一記在心(更多內(nèi)容請?jiān)L問首頁：www.7334dd.com)上，主動(dòng)找上門去提供服務(wù)，依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)和真心實(shí)意來贏得市場。

今年8月份，西部寶浪項(xiàng)目部急需將一批油管從鄯善火車站拉運(yùn)到焉耆井場，要求時(shí)間緊，任務(wù)急。由于運(yùn)距遠(yuǎn)，所拉物資長、噸位大，加上途中山高路險(xiǎn)，要完成此任務(wù)非常不易。這種情況下，單位決定由牛同發(fā)帶頭來完成這項(xiàng)任務(wù)，當(dāng)牛同發(fā)在焉耆接到路單后，二話沒說，買些吃的往車上一放就上了路，途中餓了就吃點(diǎn)干糧，渴了便喝點(diǎn)冷水，半夜困了就將車輛停在路邊直接在車上休息。第二天趕到鄯善火車站將油管裝上車后即往回趕，下午３點(diǎn)鐘路過吐魯番，那里的地表溫度最高時(shí)達(dá)60度，駕駛室內(nèi)由于沒有空調(diào)如同坐在電烤箱里，“貼墻烙大餅，埋沙煮雞蛋”的滋味想必到過吐魯番的人們都有深刻體會(huì)，此時(shí)絕大部分駕駛員都停下車休息，但為了盡早完成任務(wù)，牛同發(fā)依然駕駛車輛，頂著烈日向回開，汗水從脊背不停往下流，就像洗桑拿一樣，擦過臉的干毛巾一擰便能擰出水。牛同發(fā)就這樣在高溫天氣下連續(xù)趕路，連著兩個(gè)晚上沒有睡覺，及時(shí)的完成了任務(wù)。當(dāng)他拖著疲憊身體回到宿舍，連飯都沒心情吃就躺下睡覺，但剛剛躺下，由于聯(lián)合站污水急需向外拉送，而車場又沒有其它合適車輛，單位調(diào)度于心不忍通知他再辛苦一趟，盡快出車，牛同發(fā)又是二話不說，將車發(fā)動(dòng)后就上了路，及時(shí)完成了任務(wù)。

201*年，在承擔(dān)和靜縣水電站部分基礎(chǔ)建設(shè)用料及設(shè)備運(yùn)

輸任務(wù)期間，牛同發(fā)同志為了優(yōu)質(zhì)、高效完成好任務(wù)，在裝車之前，認(rèn)真了解所裝貨物的性能、種類和數(shù)量，裝卸貨物時(shí)，將易損件、精密件盡可能單獨(dú)放一起。由于路途是山區(qū)且路況差，他謹(jǐn)慎駕駛，為了確保所拉易損件、精密件不被碰壞，他每次途中都停下車，認(rèn)真檢查，甚至再一次將其重新擺放。當(dāng)設(shè)備運(yùn)到水電站時(shí)，主動(dòng)協(xié)助工地人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程卸車，使貨物完好無損，甲方人員看到他如此敬業(yè)和熱情周到的服務(wù)，對他贊不絕口，贏得用車單位的高度贊譽(yù)與信認(rèn)。

二、工作作風(fēng)嚴(yán)細(xì)認(rèn)真、一絲不茍，確保行車安全

安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，這不僅是一條警語，更是牛同發(fā)安全行車的內(nèi)心坐標(biāo)。無論是春夏秋冬，還是刮風(fēng)下雨，他都始終把安全放在首位，銘刻在心，落實(shí)到行動(dòng)上，發(fā)揚(yáng)嚴(yán)細(xì)認(rèn)真的工作作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度不走樣，不論在什么情況下，不管多么辛苦勞累，他都能堅(jiān)持做到這一點(diǎn)，牢記“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，在交通安全工作中從未發(fā)生事故。平時(shí)工作中，常念叨的交通安全警語，時(shí)時(shí)刻刻在牛同發(fā)的腦海里閃現(xiàn)，每次公司開安全大會(huì)的內(nèi)容他都記在身邊的小本上，反復(fù)分析，時(shí)時(shí)提醒自己做好安全行車，不斷告誡自己車型大，速度要慢，穩(wěn)中求快不可盲目開。他深深地懂得，安全行車是完成任務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開安全行車。

曾幾何時(shí)，南北疆公路坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險(xiǎn)，稍有疏忽大意，便會(huì)發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車，他嚴(yán)格要求自己，牢固樹立“安全第一、安全增效”的指導(dǎo)思想，在行車過程中，他嚴(yán)格做到“四不”：不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強(qiáng)行超車。在行車中，碰到路

況不好，他更是小心翼翼，擇路而行，待路況正常后才穩(wěn)中求快。每當(dāng)見到左右亂跑的車，無理占道的車，總是全神貫注，馬上將車減速靠路邊慢行。注意控制車速，保持中速行駛，在相互會(huì)車時(shí)，做到“寧停三分，不搶一秒、禮讓三先”；轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠右、鳴號(hào)、減速”三件事，始終堅(jiān)持自己的一套安全行車方法：一是警鐘長鳴、安全第一、不驕傲、不自滿、不存僥幸心理；二是吸取別人經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷總結(jié)充實(shí)提高自己的駕駛技術(shù)；三是眼勤、耳勤、鼻靈，即行車中眼睛勤，看儀表工作情況，耳勤聽發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤工作是否正常，是否有無異響，鼻靈要及時(shí)聞到有無異味，做到萬無一失。正是他正確處理了人、車、路、天氣、任務(wù)等因素的關(guān)系，才真正做到了多年來安全行駛近百萬公里無任何責(zé)任事故。

三、精心維護(hù)車輛，細(xì)心保養(yǎng)，愛車如同生命

牛同發(fā)駕駛的是一臺(tái)40噸已報(bào)廢在用的奔馳拖車，超期服役多年。針對車輛使用年久部件磨損嚴(yán)重情況，他始終把車輛保養(yǎng)工作放在重要的位置，他說：“企業(yè)把這臺(tái)車輛交給我，我就要像愛護(hù)自己的財(cái)產(chǎn)一樣使用好，保護(hù)好”。為了能夠使車輛達(dá)到完好，保證車輛隨時(shí)隨地能夠出勤，他平時(shí)認(rèn)真加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，每天堅(jiān)持提前半個(gè)小時(shí)到車場，對車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)。為確保行車安全，他把車輛當(dāng)作一個(gè)有生命、有感情的朋友，執(zhí)行任務(wù)回來,車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)，從不讓車子帶著毛病行駛。今年９月份一天，下午４點(diǎn)鐘他執(zhí)行任務(wù)回來發(fā)現(xiàn)車輛電路有毛病，就頂著太陽將車輛開到檢驗(yàn)臺(tái)上自己查找故障，當(dāng)問他為何不找保養(yǎng)站電工修理時(shí)，他說“在家車輛出現(xiàn)毛病我自己摸索解決，車輛行駛途中如若電路有

毛病，我就不找電工修理”，一句樸實(shí)無華的話，可以看出他愛崗敬業(yè)，鉆研業(yè)務(wù)精神。正是通過他的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平得到不斷提高，他對該車了如指掌，對大部分部位，會(huì)拆、會(huì)裝、會(huì)修、會(huì)用、會(huì)治，始終保持車輛完好，并練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在那里，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡化作業(yè)，從而使他駕駛的奔馳拖車從沒有因車輛原因當(dāng)誤用車。因此他本人年年被評(píng)為設(shè)備管理先進(jìn)個(gè)人，車輛連續(xù)多年被評(píng)為總公司紅旗設(shè)備�！拔覍�(shí)在沒有做什么，只是做了一個(gè)駕駛員應(yīng)該做的事情”。的的確確，牛同發(fā)同志只不過是千百名駕駛員中極普通極平凡的一個(gè)，但他以可貴的高度主人翁精神，以勤勤懇懇、忘我勞動(dòng)的高貴品質(zhì)創(chuàng)造了他不平凡的光輝人生。在成績和榮譽(yù)所編成的五彩光環(huán)中，他不驕不躁，腳踏實(shí)地，一如既往，把自己的成長和進(jìn)步與企業(yè)的生存和發(fā)展緊緊相連，勇往直前，無怨無悔。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然工作非常辛苦，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿；雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛奉獻(xiàn)給運(yùn)輸事業(yè)，只要能使企業(yè)蒸蒸日上、充滿活力，他就會(huì)感到最大的滿足和欣慰……

河南石化運(yùn)輸有限公司

201*年12月4日

牛同發(fā)同志事跡簡介

牛同發(fā)同志是河南石化運(yùn)輸有限公司新疆分公司的一名汽車駕駛員，自1996年調(diào)入新疆以來，懷著一顆對事業(yè)熱愛、對人民負(fù)責(zé)的雄心，扎根西部大漠，汗灑平凡崗位，始終以高度主人翁責(zé)任感對待工作，愛崗敬業(yè)、文明駕車、熱情服務(wù)、扎實(shí)工作，任勞任怨十余載，在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，充分展示了新時(shí)代、新環(huán)境下一名共產(chǎn)黨員的光輝本色。牛同發(fā)同志對待他人熱情友愛、助人為樂，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，連續(xù)十年安全行車無事故。他在運(yùn)輸改制前后連續(xù)5年獲得單位勞動(dòng)模范稱號(hào)，連續(xù)3年獲探區(qū)工委“十佳創(chuàng)效能手”稱號(hào)，201*、06年河南油田勞動(dòng)模范稱號(hào)，201*年榮摘南陽市勞動(dòng)模范稱號(hào)。

牛同發(fā)同志多年來駕駛車輛馳騁于新疆沙漠戈壁上，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、埋頭苦干，工作中隨叫隨到，不提條件、不講價(jià)錢、不挑肥揀瘦。千方百計(jì)為企業(yè)著想，處處留心，廣攬貨源，想用戶所想、急用戶所急，講風(fēng)格、講禮讓，對待顧客文明禮貌、服務(wù)周到，風(fēng)里來、雨里去，一心一意撲在工作上。工作作風(fēng)嚴(yán)細(xì)認(rèn)真、一絲不茍，嚴(yán)格遵守安全法規(guī)條例，牢固樹立“安全第一”的理念，始終做到安全行車。精心維護(hù)車輛，愛車如同生命，年年被評(píng)為設(shè)備管理先進(jìn)個(gè)人，所駕駛車輛連續(xù)多年被評(píng)為單位紅旗設(shè)備。

“我實(shí)在沒有做什么，只是做了一個(gè)駕駛員應(yīng)該做的事情”。牛同發(fā)同志就是這樣以一顆質(zhì)樸、真誠的心默默地在為企業(yè)的發(fā)展和繁榮貢獻(xiàn)著自己全部的光和熱！

第三篇：優(yōu)秀駕駛員的先進(jìn)事跡材料

優(yōu)秀駕駛員的先進(jìn)事跡材料

我叫***是****處****所工程車司機(jī)，在人生的道路上每個(gè)人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史，在浪潮洶涌的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻(xiàn)著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱，捧出了全部真誠。我雖然沒有驚天動(dòng)地地業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽(yù)，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。

*****工程車有九臺(tái)，我除了在上班出車外，通過專研和刻苦學(xué)習(xí)，掌握簡單的汽車維修技術(shù)，對車輛進(jìn)行基本的保養(yǎng)和排查。有時(shí)工作時(shí)間排不開，就用自己的業(yè)余時(shí)間排查故障車輛，確保車輛能正常運(yùn)轉(zhuǎn)和出車率達(dá)到百分之百，做好對每臺(tái)車輛的行車記錄。在平時(shí)的工作中加強(qiáng)對車輛的愛護(hù)工作，時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)格要求自己，增強(qiáng)工作的敬業(yè)心，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)。

201*年抗冰時(shí)期，日夜兼程，雨雪無阻，駕駛著撒鹽車在所轄路段抗冰除雪，出車前和下班后都對撒鹽車進(jìn)行檢查，確保在工作中能夠正常運(yùn)行，確保過往車輛安全暢通的行車。連續(xù)工作十幾天，每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，這種敬業(yè)精神得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

交通行車安全是各項(xiàng)安全工作中的重中之重，積極學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則和駕駛員管理?xiàng)l例。以吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，聽取其他司機(jī)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)，在不斷學(xué)習(xí)自己駕駛技術(shù)的同時(shí)，不斷增強(qiáng)自己的各項(xiàng)素質(zhì)，提高自己的駕駛水平。這些年在工

作中得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，先后被評(píng)為了優(yōu)秀個(gè)人和連續(xù)兩年被評(píng)為優(yōu)秀駕駛員光榮稱號(hào)。

覺得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的，在工作這幾年來，一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，是很快樂的書寫著人生。

第四篇：優(yōu)秀駕駛員事跡材料

201*年是"十一五"開局之年，能否做好各項(xiàng)工作對西域旅游運(yùn)輸分公司的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。今年，我們在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了旅游旺季時(shí)運(yùn)輸任務(wù)繁重、第一年分段運(yùn)行等困難，緊密結(jié)合實(shí)際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，通過不懈努力，圓滿完成了年度運(yùn)輸任務(wù)，為保證總公司各項(xiàng)中心工作落實(shí)盡到了份內(nèi)之責(zé)。有其表現(xiàn)突出的是三隊(duì)駕駛員**�，F(xiàn)將他一年來主要工作情況總結(jié)如下：

一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作，圓滿完成任務(wù)!

駕駛員的知識(shí)水平良莠不齊，公司經(jīng)常進(jìn)行禮儀、車輛安全知識(shí)、消防學(xué)習(xí)，**每次學(xué)習(xí)積極參加，從不無故請假，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷的理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，在干中學(xué)、學(xué)中干，不斷的掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。他注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位將學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉相結(jié)合較快地完成任務(wù)。另一方面，他不懂的問書本、問同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，他不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。所以，在今年的各種學(xué)習(xí)中脫穎而出，成為3隊(duì)的優(yōu)秀個(gè)人。

二、愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用

夏季是天池景區(qū)的旺季，尤其今年是分段經(jīng)營的第一年，許多經(jīng)驗(yàn)都在摸索，天氣炎熱，游客眾多，而分段經(jīng)營容易滯留游客，每到中午吃飯時(shí)間，這種現(xiàn)狀更為明顯，這就要求駕駛員有不怕吃苦的精神。**每次都能配合隊(duì)長的調(diào)度， 有時(shí)候丟下飯碗就出車。每月的出車次數(shù)是本隊(duì)的第一。而且從未請假、從不無故脫崗。因服務(wù)熱情，從未接到游客投訴。

每年本公司有許多外派的任務(wù)，許多駕駛員對路況不熟，而且出差任務(wù)強(qiáng)度大、時(shí)間長，所以好多駕駛員都不愿意去，但**每次都任勞任怨，從不找借口不去外面出差。

駕駛員駕駛的車輛是公司的形象，衛(wèi)生工作也是工作的一部分，別的駕駛員停下車除了聊天還是聊天，但**不一樣，他停下車，總是將車的里里外外都擦的干干凈凈，總是給乘客留下好的印象，也提升了景區(qū)的整體形象。

201*年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個(gè)月，我們就將迎來嶄新的201*年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度、新平臺(tái)、新起點(diǎn)，在新的一年里，運(yùn)輸公司將不負(fù)各級(jí)組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、求實(shí)創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運(yùn)輸公司建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟!

第五篇：優(yōu)秀駕駛員事跡材料在xx金融系統(tǒng)有位駕駛員，說起他的名字是無人不知，因?yàn)樗麆?chuàng)造了行車二十六年無安全事故的神話，他就是xxx銀行優(yōu)秀駕駛員——xxx同志。該同志自1978年12月參軍入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)到1996年調(diào)入xx支行擔(dān)任駕駛員，在平凡的工作崗位上，走過了二十六年的歷程。多年來，他無論是在部隊(duì)、鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站，還是在xx銀行開車，總是愛崗敬業(yè)、任勞任怨。多年來他獲得了哪些獎(jiǎng)勵(lì)，自己也記不清了，用他自己的話說是：只要領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)為我把車開好了，我就感到滿足了�！靶熊噯栴}上我是專家”xxx同志是1978年入伍的復(fù)退軍人，入伍后即從事駕駛工作。部隊(duì)嚴(yán)明的紀(jì)律和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)使xxx同志從一開始就養(yǎng)成了愛車、護(hù)車，遵守交通規(guī)則，安全行車的良好習(xí)慣。在部隊(duì)和退伍回鄉(xiāng)后的一段時(shí)間，他一直是駕駛大貨車，跑遠(yuǎn)途的時(shí)間多，但他總是遵循自己的幾條原則：裝貨不超載，車不修好不出車，發(fā)現(xiàn)故障立即處理。到農(nóng)行特別是到農(nóng)發(fā)行駕駛小車以后，他更是做到車有小故障當(dāng)天處理，保證第二天正常出車；行車時(shí)不管任務(wù)有多重，安全行車放在第一位；發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場處理解決，使車輛不帶病行駛。這樣常年堅(jiān)持，確保了行車安全。了解x師傅的人都知道他有個(gè)倔脾氣，寧可得罪領(lǐng)導(dǎo)也不違規(guī)駕車，xx年有一次支行派他接上級(jí)行領(lǐng)導(dǎo)來我行召開一個(gè)現(xiàn)場會(huì)，因?yàn)槁飞隙萝囋擃I(lǐng)導(dǎo)多次催促他快點(diǎn)開，歐師傅微笑著對那位領(lǐng)導(dǎo)說：“您的安全是我的第一職責(zé)，把您安全送到行里是我今天的任務(wù)，職務(wù)上您是領(lǐng)導(dǎo)，但在行車問題上我是專家，對不起，我不能超速行駛�！币幌�話把那位領(lǐng)導(dǎo)驚得口瞪目呆，到了支行后該領(lǐng)導(dǎo)把事情原委說給行長聽，以為行長會(huì)狠狠批評(píng)他一頓，誰知行長哈哈大笑并給這位領(lǐng)導(dǎo)解釋原因，當(dāng)他知道歐師傅以這梗直的性格贏得駕車26年，總行程65萬多公里無一起安全事故的記錄時(shí)，頓時(shí)肅然起敬，心中的不快也化為烏有。xxx同志就這樣以自己的謹(jǐn)慎和梗直在金融系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)行車安全神話，他本人也多次被金融系統(tǒng)車輛安全小組評(píng)為安全行車先進(jìn)個(gè)人和單位先進(jìn)個(gè)人�！拔抑皇且粋�(gè)普通的老兵”駕駛車輛是一個(gè)單位最平凡的工作，也是純服務(wù)性工作。對于縣級(jí)農(nóng)發(fā)行來說，人員不多，經(jīng)費(fèi)又緊，不可能也不允許配備多名駕駛員擔(dān)任駕駛工作，這就要求駕駛員必須具備一定的素質(zhì)，任勞任怨地把服務(wù)工作做好。xx行成立之初，要做的事情太多，全縣15家中心糧站、近100個(gè)收購網(wǎng)點(diǎn)都要去摸底了解情況，原xx行發(fā)放的那部分專項(xiàng)貸款要逐單位上門落實(shí)債務(wù)，尤其是糧食收購期間，天天既要跑頭寸，又要跑單位，經(jīng)常是早出晚歸“兩頭黑”。xxx同志為了保證每天能夠正常出車，總是利用少有的空閑時(shí)間檢查車輛，做到有故障和問題及時(shí)修理。在他記錄的出勤中幾乎是天天出車，但他從未有過半點(diǎn)怨言。因?yàn)槌Ｄ瓿鲕囋谕�，不能按時(shí)就餐，他不幸落下了嚴(yán)重的胃病，但他幾乎沒有請過一天假，總是隨身攜帶幾瓶胃藥，出車時(shí)如果胃痛得實(shí)在受不了就抓幾粒藥吃，領(lǐng)導(dǎo)多次勸他好好檢查一下并修養(yǎng)一段時(shí)間，他總是擺擺手：“打仗都不怕挨槍子，這點(diǎn)小毛病就下火線，我還是一個(gè)老兵呢�！边@就是一個(gè)老兵的情結(jié)，這也是一個(gè)老兵的精神，正是這種精神感染了他身邊每一個(gè)職工，所以大家工作起來都特別舍得死，寧鄉(xiāng)支行的先進(jìn)個(gè)人也層出不窮，感人事跡也不斷涌現(xiàn)，支行連續(xù)五年被評(píng)為省分行的先進(jìn)單位，并被總行定為聯(lián)系點(diǎn)，其他地區(qū)的兄弟行多次來學(xué)習(xí)取經(jīng)，市、省、總行的領(lǐng)導(dǎo)多次來這里參觀，這些光榮的背后恐怕更多的是凝結(jié)了象xxx同志這樣一個(gè)個(gè)平凡的“老兵故事”。

“車子就是我兒子”

騎馬的人愛馬，開車的人惜車。二十多年來，xxx同志無論在哪里無論開什么車都象對待寶貝兒子一樣。從部隊(duì)開車起他就養(yǎng)成了良好的習(xí)慣：無論出車回來多么晚，他都要把車洗干凈；汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)他總是把它擦得明明亮亮、一塵不染；每當(dāng)炎熱的夏天，領(lǐng)導(dǎo)或同事們用車開會(huì)辦事，他不是坐在車內(nèi)吹空調(diào)，而是在單位傳達(dá)室或別的涼爽地方耐心等待；行車時(shí)他一般保持經(jīng)濟(jì)車速，跑高速保持在100碼左右，因?yàn)樗�知道超過100碼是不節(jié)油的。如果那天任務(wù)不是特別重，時(shí)間不是特別急，他跑車時(shí)會(huì)經(jīng)常丟空檔，節(jié)油對于他來說已經(jīng)是自然而然的習(xí)慣了，據(jù)辦公室管油票的同志不完全統(tǒng)計(jì)，xxx同志平均一年要節(jié)油300升左右，即一年內(nèi)用同樣多的油他可以比別人多跑2500公里。正是由于他這樣惜車愛車，他來農(nóng)發(fā)行以后單位就分給他一臺(tái)新的三菱吉普，如今八年時(shí)間過去了，這臺(tái)車依然光彩照人、嶄新如初，而按照正常車輛折舊，這臺(tái)車已經(jīng)到了報(bào)廢期。

在車輛修理他一直都堅(jiān)持按支行要求進(jìn)行，先報(bào)修經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核同意后才送定點(diǎn)維修廠修理。修車時(shí)，xxx同志總是在場監(jiān)修，查核更換的配件，檢驗(yàn)修復(fù)的效果，核實(shí)修車的費(fèi)用。雖然他只是高中畢業(yè)，但他自己一有時(shí)間就刻苦鉆研汽車常識(shí)以及修理知識(shí)，一般的小故障他三掏兩股就搞好了，如果實(shí)在是需要大修他都能找到最節(jié)約的辦法，初步估計(jì)入農(nóng)發(fā)行來他節(jié)約汽車修理費(fèi)至少在5萬元以上。他對車的愛是溢于言表的，在他的私人相冊里，他曾經(jīng)駕駛過的十一部車，他都留有紀(jì)念照，車子的型號(hào)、行駛狀況以及有趣的小故事他都仔細(xì)地記載在上面，每當(dāng)家里來客他總是自豪地拿出來和人分享曾經(jīng)的故事，那種情形仿佛就象在向別人介紹自己得意的孩子一樣，所以，別人戲稱歐師傅家里超生了，有十二個(gè)兒子。

“當(dāng)司機(jī)就不能講價(jià)錢”

xx行的體制可能有他的特殊性，正式職工只要不犯錯(cuò)誤就不可能下崗，特別是司機(jī)這一職業(yè)，一般一個(gè)支行只配兩臺(tái)車左右，有時(shí)事多的話，司機(jī)幾乎天天要出車，所以，在許多地方領(lǐng)導(dǎo)安排司機(jī)還要陪笑臉，怕司機(jī)出車太累有脾氣，而領(lǐng)導(dǎo)基本無權(quán)開除他。xxx同志也是一位有著二十六年工齡的老職工，論資歷在支行他也算“大哥大”一級(jí)的人物了，但他認(rèn)為，當(dāng)司機(jī)就不能講價(jià)錢，要做一名合格的駕駛員，不僅要努力完成工作任務(wù)，而且要做到主動(dòng)熱情，細(xì)心周到。例如，領(lǐng)導(dǎo)要到xx開會(huì)，一般是上午8：30開會(huì)，7時(shí)從xx動(dòng)身，就能提前十到十五分鐘趕到。如果是大霧天或雨天，他就把時(shí)間再提前十分鐘，先天告知與會(huì)人員，以免開會(huì)遲到。過年時(shí)節(jié)，部分家住農(nóng)村的干職工需要回家團(tuán)聚，他便主動(dòng)和辦公室商量，聯(lián)系放假時(shí)間確定行車路線。xx年除夕，恰遇天寒地凍，路上結(jié)有一層冰，當(dāng)天，xxx同志先后送了四位家住農(nóng)村的職工回家過年，行程達(dá)300多公里。當(dāng)送完最后一位家住xx的同志后，已是晚上十點(diǎn)多鐘，他的家人在家里等得年夜飯都涼了幾道，妻子和孩子都生他的氣，他卻感到一陣輕松和舒暢，因?yàn)橥�事們都按時(shí)吃到了年夜飯。他就是這樣一個(gè)不擺譜的司機(jī)，在行里誰都可以叫他幫忙，每天你可以聽到同事們的喚他的聲音“xx師傅哎…”他總是歡快地答應(yīng)“有

…”,然后肯定是要他出車了。xxx同志家住農(nóng)村，愛人沒有正式工作，靠做臨時(shí)工來補(bǔ)貼家用，家里還有年邁的母親需要負(fù)擔(dān)，加上女兒又正在上自費(fèi)大學(xué)，經(jīng)濟(jì)并不寬裕。但他從未向領(lǐng)導(dǎo)提出過什么要求和困難，行里每年都有困難補(bǔ)助，他總是主動(dòng)讓給別人，他說別人家里更窮，我靠自己的勞動(dòng)足以養(yǎng)活家人，所以在行里他的節(jié)儉是出了名的，他從不沾煙酒，也不打麻將撲克等，衣服也是僅有的幾件，一套行服穿了好幾年，別人早丟了，他還舍不得扔。支行領(lǐng)導(dǎo)換了三屆，有人勸他說：你年紀(jì)也這么大了，又有病，有困難就向領(lǐng)導(dǎo)提，可以要求每天少出點(diǎn)車嘛。他卻笑著說，我只是一個(gè)司機(jī)，當(dāng)司機(jī)的哪能講價(jià)錢！他就是這樣一個(gè)德在人先，利居人后的普通司機(jī)，但又有誰能說他普通呢？

在xxx同志的書桌上他請人寫了一副精致的座右銘，也許作為他本人真實(shí)的寫照很適合：飽喑世味，一任覆雨翻云，總慵開眼；會(huì)盡人情，隨教呼牛喚馬，只是點(diǎn)頭。

xx年x月

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