第一篇：汽運公司司機黨員先進事跡材料

燦林，一個平凡的人民司機，他自1982年加入汽車客運行業(yè)以來，懷著一顆對黨忠誠、對事業(yè)熱愛、對人民負責(zé)的雄心，情系運輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻給客運事業(yè)。多年來，他都能做到嚴于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，充分體現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來，在他駕駛的客車當(dāng)中，沒有一輛出過大小事故，創(chuàng)下安全行車106萬公里的良好業(yè)績，文秘部落曾多次受到車站和上級部門的嘉獎，先后被評為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標兵。

一、牢記宗旨，與時俱進

作為站車隊黨支部支委的他，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時時刻刻為國家、為人民、為單位的利益著想。為進一步提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平，他與時俱進，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來他都能自覺學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)、運輸管理規(guī)章制度和單位的各項規(guī)章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷加強自身的思想道德建設(shè)，進一步提高自己的思想覺悟。同時他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個代表”的教育活動，在思想和行動上與黨中央保持高度一致，時時刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實際行動去激勵其他司機，為日后開好安全車，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益打下了堅定的思想基礎(chǔ)。

二、愛崗敬業(yè)、安全行車

賴燦林對開車的確是很有緣，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列，當(dāng)時他被劃分到某部隊汽車連里當(dāng)兵，無論是從一名普通戰(zhàn)士、班長，還是到現(xiàn)在的一名客運司機，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃牛”，當(dāng)翻開他在部隊服役期間的檔案，部隊領(lǐng)導(dǎo)是這樣對他評價的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實安全措施，較好地完成各項運輸任務(wù)，幾年來安全行駛五萬多公里……”。是的，對賴燦林來說開車永遠講求“安全第一”;其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開安全行車。曾幾何時，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達到安全行車，他一貫嚴格要求自己，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺執(zhí)行安全行車的各項規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛;他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先;轉(zhuǎn)彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹慎行車的習(xí)慣，跟他說：“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢?”(當(dāng)時以轉(zhuǎn)數(shù)計提報酬)賴燦林這下可不沉默了，他跟小伙子說：“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對得起人民群眾?幾十條人命掌握在你手里，我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負責(zé)，責(zé)任重于泰山呀!”這句話使得這位工友心服口服。古人說得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因為他具有這種工作謹慎的態(tài)度，直到現(xiàn)在從未出過一次交通事故，而他個人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬公里的良好業(yè)績。

作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運服務(wù)是不分時間界限的工作。20年來他一直都“以路為伴，以車為家”多少個春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分配;每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團圓飯時，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒說立即趕赴站場，加班開車將旅客送往目的地，讓旅客及時與家人團聚，當(dāng)他下班到家時，家人們都已經(jīng)進入夢鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動，深深地感動了每位司乘人員，他的事跡被傳開后，全站的員工都以賴燦林同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

三、開拓創(chuàng)新、銳意進取

在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說話：“成功是屬于第一個敢吃螃蟹的人。”的確，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進取的精神。鄧小平南巡時曾經(jīng)指出：一個國家、一個民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國家才會興旺發(fā)達，民族才會有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會了鄧小平的這句說話，并以實際的行動干出一番事業(yè)來。多年來從計提、承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進去，公司剛搞承包制的時候，采取自愿方式，誰愿意誰就在指定日到公司辦公室去簽合同書，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門口，誰都沒有進去，大家都在觀望，而賴燦林卻毫不猶豫只說句：“還等什么!”接著他按他原先的計劃，走進辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當(dāng)時工友們紛紛圍住他問這問那，當(dāng)聽到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎?”的疑問時，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧!”或許，這就是答案。

除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識，還堅持訂閱有關(guān)汽車技術(shù)的報刊，學(xué)習(xí)先進技術(shù)和經(jīng)驗。對節(jié)油資料，他更是精心研究，邊學(xué)邊做邊提高，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試，通過書上學(xué)到的知識運用到業(yè)務(wù)上。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置，調(diào)整好進、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過采取以上技術(shù)措施，使車輛油路暢通、動力穩(wěn)定、剎車靈活，為安全行車創(chuàng)造了良好的條件。據(jù)統(tǒng)計，多年來他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬升，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱號。

四、熱情待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

1997年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠至廣州豪華直達班線開車。豪華直達快車作為汽車站的“品牌”，是運輸企業(yè)的一個重要窗口，其司機的言行舉止、服務(wù)態(tài)度，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè)，認真貫徹清遠市汽運集團公司“運輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，不斷創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新形象。他堅持每天提前半個小時到崗位，對車輛進行檢查、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服，無論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說：“我的形象，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠市三年來的“創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市”活動中，他更是從高、從嚴要求自己，對旅客做到文明禮貌、服務(wù)周到、扶老攜幼，并運用兩種語言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢，他還主動收集清遠各旅游景地簡介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務(wù)，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動工作的開展。同時，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險三品”的二道檢查工作，工作態(tài)度認真負責(zé)、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險物品立即開包檢查，并做好說服解釋工作，堅決杜絕“危險三品”上車，幾年來先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險品，為確保國家財產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻。

第二篇：汽運公司司機黨員先進事跡

情系運輸事業(yè)，汗灑平凡崗位

——記清遠市汽車運輸集團公司清遠汽車站司機賴燦林

賴燦林，一個平凡的人民司機，他自1982年加入汽車客運行業(yè)以來，懷著一顆對黨忠誠、對事業(yè)熱愛、對人民負責(zé)的雄心，情系運輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻給客運事業(yè)。多年來，他都能做到嚴于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，充分體現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來，在他駕駛的客車當(dāng)中，沒有一輛出過大小事故，創(chuàng)下安全行車106萬公里的良好業(yè)績，文秘部落曾多次受到車站和上級部門的嘉獎，先后被評為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標兵。

一、牢記宗旨，與時俱進

作為站車隊黨支部支委的他，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時時刻刻為國家、為人民、為單位的利益著想。為進一步提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平，他與時俱進，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來他都能自覺學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)、運輸管理規(guī)章制度和單位的各項規(guī)章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷加強自身的思想道德建設(shè)，進一步提高自己的思想覺悟。同時他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“xxxx”的教育活動，在思想和行動上與黨中央保持高度一致，時時刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實際行動去激勵其他司機，為日后開好安全車，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益打下了堅定的思想基矗

二、愛崗敬業(yè)、安全行車

賴燦林對開車的確是很有緣，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列，當(dāng)時他被劃分到某部隊汽車連里當(dāng)兵，無論是從一名普通戰(zhàn)士、班長，還是到現(xiàn)在的一名客運司機，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃�！保�當(dāng)翻開他在部隊服役期間的檔案，部隊領(lǐng)導(dǎo)是這樣對他評價的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實安全措施，較好地完成各項運輸任務(wù)，幾年來安全行駛五萬多公里……”。是的，對賴燦林來說開車永遠講求“安全第一”；其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開安全行車。曾幾何時，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達到安全行車，他一貫嚴格要求自己，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺執(zhí)行安全行車的各項規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車、斗氣車，不酒后開(公文素材庫：www.7334dd.com)車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉(zhuǎn)彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹慎行車的習(xí)慣，跟他說：“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢？”（當(dāng)時以轉(zhuǎn)數(shù)計提報酬）賴燦林這下可不沉默了，他跟小伙子說：“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對得起人民群眾？幾十條人命掌握在你手里，我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負責(zé)，責(zé)任重于泰山呀１這句話使得這位工友心服口服。古人說得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因為他具有這種工作謹慎的態(tài)度，直到現(xiàn)在從未出過一次交通事故，而他個人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬公里的良好業(yè)績。

作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運服務(wù)是不分時間界限的工作。20年來他一直都“以路為伴，以車為家”多少個春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分配；每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團圓飯時，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒說立即趕赴站場，加班開車將旅客送往目的地，讓旅客及時與家人團聚，當(dāng)他下班到家時，家人們都已經(jīng)進入夢鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動，深深地感動了每位司乘人員，他的事跡被傳開后，全站的員工都以賴燦林同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

三、開拓創(chuàng)新、銳意進取

在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說話：“成功是屬于第一個敢吃螃蟹的人�！钡拇_，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進取的精神。鄧小平南巡時曾經(jīng)指出：一個國家、一個民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國家才會興旺發(fā)達，民族才會有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會了鄧小平的這句說話，并以實際的行動干出一番事業(yè)來。多年來從計提、承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進去，公司剛搞承包制的時候，采取自愿方式，誰愿意誰就在指定日到公司辦公室去簽合同書，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門口，誰都沒有進去，大家都在觀望，而賴燦林卻毫不猶豫只說句：“還等什么１接著他按他原先的計劃，走進辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當(dāng)時工友們紛紛圍住他問這問那，當(dāng)聽到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎？”的疑問時，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧１或許，這就是答案。

除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識，還堅持訂閱有關(guān)汽車技術(shù)的報刊，學(xué)習(xí)先進技術(shù)和經(jīng)驗。對節(jié)油資料，他更是精心研究，邊

學(xué)邊做邊提高，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試，通過書上學(xué)到的知識運用到業(yè)務(wù)上。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置，調(diào)整好進、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過采取以上技術(shù)措施，使車輛油路暢通、動力穩(wěn)定、剎車靈活，為安全行車創(chuàng)造了良好的條件。據(jù)統(tǒng)計，多年來他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬升，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱號。

四、熱情待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

1997年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠至廣州豪華直達班線開車。豪華直達快車作為汽車站的“品牌”，是運輸企業(yè)的一個重要窗口，其司機的言行舉止、服務(wù)態(tài)度，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè)，認真貫徹清遠市汽運集團公司“運輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，不斷創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新形象。他堅持每天提前半個小時到崗位，對車輛進行檢查、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服，無論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說：“我的形象，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠市三年來的“創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市”活動中，他更是從高、從嚴要求自己，對旅客做到文明禮貌、服務(wù)周到、扶老攜幼，并運用兩種語言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢，他還主動收集清遠各旅游景地簡介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務(wù)，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動工作的開展。同時，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險三品”的二道檢查工作，工作態(tài)度認真負責(zé)、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險物品立即開包檢查，并做好說服解釋工作，堅決杜絕“危險三品”上車，幾年來先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險品，為確保國家財產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻。

第三篇：汽運公司司機黨員先進事跡

情系運輸事業(yè)，汗灑平凡崗位s0100

——記清遠市汽車運輸集團公司清遠汽車站司機賴燦林

賴燦林，一個平凡的人民司機，他自1982年加入汽車客運行業(yè)以來，懷著一顆對黨忠誠、對事業(yè)熱愛、對人民負責(zé)的雄心，情系運輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻給客運事業(yè)。多年來，他都能做到嚴于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，充分體現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來，在他駕駛的客車當(dāng)中，沒有一輛出過大小事故，創(chuàng)下安全行車106萬公里的良好業(yè)績，文秘部落曾多次受到車站和上級部門的嘉獎，先后被評為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標兵。

一、牢記宗旨，與時俱進

作為站車隊黨支部支委的他，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時時刻刻為國家、為人民、為單位的利益著想。為進一步提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平，他與時俱進，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來他都能自覺學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)、運輸管理規(guī)章制度和單位的各項規(guī)章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷加強自身的思想道德建設(shè)，進一步提高自己的思想覺悟。同時他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個代表”的教育活動，在思想和行動上與黨中央保持高度一致，時時刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實際行動去激勵其他司機，為日后開好安全車，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益打下了堅定的思想基矗

二、愛崗敬業(yè)、安全行車

賴燦林對開車的確是很有緣，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列，當(dāng)時他被劃分到某部隊汽車連里當(dāng)兵，無論是從一名普通戰(zhàn)士、班長，還是到現(xiàn)在的一名客運司機，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃牛”，當(dāng)翻開他在部隊服役期間的檔案，部隊領(lǐng)導(dǎo)是這樣對他評價的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實安全措施，較好地完成各項運輸任務(wù)，幾年來安全行駛五萬多公里……”。是的，對賴燦林來說開車永遠講求“安全第一”；其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開安全行車。曾幾何時，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達到安全行車，他一貫嚴格要求自己，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺執(zhí)行安全行車的各項規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉(zhuǎn)彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹慎行車的習(xí)慣，跟他說：“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢？”（當(dāng)時以轉(zhuǎn)數(shù)計提報酬）賴燦林這下可不沉默了，他跟小伙子說：“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對得起人民群眾？幾十條人命掌握在你手里，我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負責(zé)，責(zé)任重于泰山呀１這句話使得這位工友心服口服。古人說得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因為他具有這種工作謹慎的態(tài)度，直到現(xiàn)在從未出過一次交通事故，而他個人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬公里的良好業(yè)績。

作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運服務(wù)是不分時間界限的工作。20年來他一直都“以路為伴，以車為家”多少個春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分配；每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團圓飯時，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒說立即趕赴站場，加班開車將旅客送往目的地，讓旅客及時與家人團聚，當(dāng)他下班到家時，家人們都已經(jīng)進入夢鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動，深深地感動了每位司乘人員，他的事跡被傳開后，全站的員工都以賴燦林同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

三、開拓創(chuàng)新、銳意進取

在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說話：“成功是屬于第一個敢吃螃蟹的人�！钡拇_，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進取的精神。鄧小平南巡時曾經(jīng)指出：一個國家、一個民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國家才會興旺發(fā)達，民族才會有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會了鄧小平的這句說話，并以實際的行動干出一番事業(yè)來。多年來從計提、承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進去，公司剛搞承包制的時候，采取自愿方式，誰愿意誰就在指定日到公司辦公室去簽合同書，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門口，誰都沒有進去，大家都在觀望，而賴燦林卻毫不猶豫只說句：“還等什么１接著他按他原先的計劃，走進辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當(dāng)時工友們紛紛圍住他問這問那，當(dāng)聽到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎？”的疑問時，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧１或許，這就是答案。

除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識，還堅持訂閱有關(guān)汽車技術(shù)的報刊，學(xué)習(xí)先進技術(shù)和經(jīng)驗。對節(jié)油資料，他更是精心研究，邊

第四篇：叉車司機先進事跡

叉車司機先進事跡

俗話說，“三百六十行，行行出狀元”，40歲的張師傅便是叉車司機先進事跡中的狀元。

平凡崗位，非凡技藝。1994年，張師傅參加礦務(wù)工作，被分配到焦化廠車站裝卸車間學(xué)習(xí)開叉車，從此他就與叉車結(jié)下不解之緣。近二十年來，他勤奮學(xué)習(xí)，奮力拼搏，從一稚氣未脫的年青人逐漸成長為一名思想進步、貢獻顯著的技術(shù)能手。

“開叉車可是個技術(shù)工種，要有超強的車感，嫻熟的駕駛技術(shù)和眼明手快，那時看到老師傅開著叉車在倉庫里靈活得像在水中游，心里別提有多羨慕了�！被貞浧甬�(dāng)初剛接觸叉車時，張師傅顯得意猶未盡。

初時，張師傅方向不穩(wěn)，車輪直打晃，運送一批貨物還沒有裝卸工效率高，為盡快掌握叉車作業(yè)的常識，他把所有時間全花在學(xué)習(xí)專業(yè)知識上，每天早起晚睡刻苦學(xué)習(xí)，虛心向老師們求教，為弄懂叉車專業(yè)數(shù)值的計算方法、技術(shù)要領(lǐng)，他反復(fù)翻書，查資料，直到掌握每一個數(shù)據(jù)和要領(lǐng)，在充實理論知識的同時，他還努力提高實作技能，嚴格執(zhí)行叉車操作程序，認真執(zhí)行安全作業(yè)標準。早上天不亮，他就到貨場擺標桿進行實作模擬演練，一直練到別人都來上班了才收車。就連休班時間，他也毫不放棄，為了一個細小的動作一練就是幾個小時。功夫不付有心人，經(jīng)過幾年的勤奮努力，張師傅的技術(shù)突飛猛進，笨重的叉車在他的操縱下，變得像繡花針一樣靈活，開著叉車在倉庫里自由穿梭，逐漸成為了車間的叉車技術(shù)能手。

認真負責(zé)，責(zé)任心強。201*年初，隨著單位的不斷發(fā)展，不斷創(chuàng)新，張師傅所在的裝卸車間推出了一系列的改革方案，特別是“值班員、班組長競聘方案”的出臺，在職工中引起了很大的反響。張師傅在這次競聘活動中脫穎而出，成為年輕的一個班組長�！案删鸵�干出個樣子”，張師傅從上任的第一天起就主動找職工談心，摸清職工的思想狀況，做到心中有數(shù)�！耙欢ㄒ�把叉車組的工作搞好，讓班組管理上檔次，讓服務(wù)貨主上水平”張師傅自己暗下決心。于是，他從班組各項管理入手，廣泛征求職工的意見和建議，先后制定和完善了班組安全管理，民主管理、標準化作業(yè)管理等制度，并把它一一落實到實際工作中，取得了較好的效果。在深入開展“三新”教育活動，他用真誠的服務(wù)理念教育職工，加大力度監(jiān)督和檢查班組的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。他經(jīng)常告誡職工，“貨主是我們的衣食父母，貨主就是上帝，我們要以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度來換取貨主對我們的信任�！庇捎诠ぷ麝P(guān)系他每天都要與貨主打交道，只要貨主有要求他就當(dāng)做任務(wù)來完成。張師傅一切從公司的利益出發(fā)，從不計較時間和地點，真正做到了啥時候叫，他們就啥時候上，從不耽誤大家的時間，多次受到同事的好評。

工作中，張師傅一貫一司機先進事跡嚴格要求自己，要求別人做到的事情，他自己首先做到，要求別人干多少，自己首先干多少。7月的一天，一位初次運輸?shù)呢浿鱽碡泩鎏嶝�，因不熟悉怎樣辦理手續(xù)，耽誤了一些時間，等辦好手續(xù)來到張師傅面前時，馬上就要下班了。這時張師傅想到這位貨主大老遠趕過來就是想把貨提走，因

不熟悉辦理手續(xù)的程序跑了很多冤枉路，已經(jīng)牢騷滿腹了，為了不讓這位貨主對公司有意見，張師傅急忙抓緊時間把貨物裝上車，使這位外地來的貨主深受感動，他連連說：“你們的服務(wù)態(tài)度真好，要都向你們這樣多好啊。干裝卸的別怕掏力，我們的工作就是為貨主裝卸車的，就是為貨主服務(wù)的，咱可不能在為貨主服務(wù)上打折扣�。∪�心全意為貨主服務(wù)，可不能變成半心半意��！”

第五篇：出租車司機先進事跡

十大道德模范候選人事跡材料

敬業(yè)奉獻守誠信 助人為樂獻愛心

——祥興出租車公司301司機高風(fēng)同志先進事跡

有一種感動洋溢在平凡之中，有一種大愛在平凡之中體現(xiàn)。他，一位平凡的出租車司機，起步停車，笑迎賓客是他每天的工作。從事出租車行業(yè)5年來，他接待過無數(shù)的乘客，一聲真誠的問候，一句溫馨的提示，一個細心的幫助??，日復(fù)一日，他用一件件“凡人善舉”匯聚成愛的海洋，溫暖著每一位乘客。他就是祥興出租車301司機高風(fēng)。

一、盡職責(zé)，守誠信，甘當(dāng)文明使者

出租車行業(yè)是城市的第一窗口，出租車司機是城市的第一迎賓員，第一服務(wù)員、第一導(dǎo)游員。長久以來，無論春夏秋冬，嚴寒酷暑，他始終以飽滿的精神，火熱的激情，全身心的投入到營運當(dāng)中去。作為一名出租車司機，他盡職盡責(zé)，立足崗位創(chuàng)先爭優(yōu)，帶頭落實“三聲、三感、五員”的文明誠信服務(wù)規(guī)范：“三聲”是指對乘客“來有迎聲、問有答聲、去有送聲”；“三感”是讓乘客有“信任感、舒適感、安全感”；“五員”是要做好乘客的“駕駛員、服務(wù)員、宣傳員、信息員和保管員”。 5年來，從無不良投訴和超員、超速、違反交通信號燈等交通違法記錄，連年被評為“星級駕駛員”，今年又榮獲“青年文明號”光榮稱號。

雖然他是一名普通的出租車司機，但他從不忘傳播文明愛心的神 1

圣職責(zé)，他常說，在外地人面前咱是文都人，在外國人面前咱是中國人。他細心地呵護著這座美麗而文明的城市，為她增光添彩。201*年7月22日，近萬名中外嘉賓云集文都觀賞本世紀持續(xù)時間最長、場面最神奇壯觀的天文景象——日全食，所到嘉賓在驚嘆日全食奇觀的同時，無不贊嘆文都的魅力與文明。這天一大早他就整裝上路，送了兩趟外地客人前往嬉子湖，一路上他不忘為乘客講解文都的名勝古跡和改革開放的嶄新變化，心中充滿著無比喜悅�？傻人�返回到開發(fā)區(qū)附近時，卻聽見了一個不和諧的聲音，兩位外地中年女同志一上車就氣沖沖地說：“帶我們?nèi)フ夷銈兪虚L！”，高風(fēng)平靜地問道：“你們認識市長？”“不認識！”接著，兩位女同志止不住地訴說著她剛才遇到的委屈事：她們是從蚌埠來文都觀賞日全食的，剛才有個“出租車”說送她們?nèi)ユ易雍�，車沒開兩公里就問她們要100元，她們想到嬉子湖才多少路程，怎么要那么多錢呢，于是雙方發(fā)生了爭執(zhí)，“出租車”就把她們丟在了這里，眼看就要錯過觀賞日全食的時間了，她們感到非常氣憤，堅決要找市長給評評理。高風(fēng)聽后心想，一個外地人來到文都，就是咱文都人的朋友。讓她們在文都受氣，確實不應(yīng)該；但既然事情已經(jīng)發(fā)生了，就不能讓她帶著氣離開文都，我有責(zé)任幫她把氣理順，不能讓這樣的小事使文都喪失朋友、讓文都毀譽，當(dāng)務(wù)之急是要把她們盡快送到嬉子湖。在趕往嬉子湖的路上，高風(fēng)主動做她們的思想工作。他首先對她們遭遇的不痛快表示同情和理解，然后對她們說：你們遇到“黑出租”了，這種人畢竟是極個別的，不要為他們生氣；再說，你們即使找到市長，市長那么忙，也不可能親自去處理這事；坐上我的車保證不會耽誤你們觀賞日全食，也決不會多收你們一分錢。一路上高風(fēng)還向她們介紹了如何識別“黑出租”的方法。到了

嬉子湖后，高風(fēng)又立即帶她們找到了觀測點，終于幫助她們實現(xiàn)了觀賞日全食的愿望。兩位女同志也被眼前這位熱情的"小的哥"所感動，再也沒提找市長的事，還不禁敬佩地說：文都還有這么好的出租車司機！

二、送溫暖，獻愛心，堪稱道德模范

今年夏天的某一個上午，高風(fēng)在法院附近接到一行4位客人上車，到了望溪職校后就匆忙下車離開了。大約過了20來分鐘，其間趙師傅又拉了幾趟客人。忽然聽到總臺呼叫“有4名乘客從法院上車到望溪職校下車后，可能將一個皮包丟在了車上，請拾到的司機盡快與公司聯(lián)系�！壁w師傅聽到這個呼叫后，覺得極有可能是剛才那趟客人，立即停車查找，果然在副駕駛座位底下發(fā)現(xiàn)有只黑色皮包，應(yīng)該是客人下車時不慎滑落的。啊，已經(jīng)快半個小時了，客人一定急壞了！他立刻放棄接到的業(yè)務(wù)電話，立馬驅(qū)車趕往公司，當(dāng)面將皮包交給失主。當(dāng)失主打開皮包，看到里面的好幾張銀行卡、身份證以幾千元現(xiàn)金分文不少后高興地長吁了一口氣，連聲說：“謝謝！謝謝！您不知道這幾張銀行卡對我有多重要��！這些還都是上海辦理的業(yè)務(wù)經(jīng)費卡，卡上的數(shù)十萬業(yè)務(wù)費暫且不說，光補辦手續(xù)就不知道要多費勁呢！”。隨即拿出一疊鈔票表示感謝，被趙師傅婉言拒絕：“拾金不昧是中華民族的傳統(tǒng)美德，傳承民族傳統(tǒng)、助人為樂、奉獻愛心是我們出租人的光榮責(zé)任�！�5年來，他拾金不昧10余次，從未有絲毫貪念。他常說：君子愛財，取之有道；不是自己的錢，堅決不要。

每年的高考，對于考生們而言，是十年寒窗后最緊張的時刻,而對于趙師傅來說，卻是主動放棄自己的生意、義務(wù)為考生服務(wù)的時刻。為確保愛心送考萬無一失，趙師傅在多年的愛心送考中，總結(jié)了一整

套規(guī)范流程：比如使用“您好、請問去哪里？”等文明用語；提醒考生是否帶齊考試用品及有關(guān)證件；在途中與考生的交流要“恰倒好處”，幫助考生保持平穩(wěn)愉悅的心情；到達目的地后，還要做好一車一檢工作，防止考生有物品或證件遺忘在車上。一趟又一趟，每天來回幾十公里，趙師傅要少掙100多元，3天就要少了300多元的收入，對此，趙師傅笑著說：“我也是為人父母了，能為別人家的孩子高考時提供點方便，我很開心，少掙點錢真不算什么。”除了愛心送考，趙師傅還有個習(xí)慣，每當(dāng)他看見行動不便的老人或殘疾人，總會主動停下車，客氣地請他們上車，幫扶他們坐穩(wěn)、坐好，免費將他們送到目的地。5.12汶川大地震以及平時公司職工家庭突遇天災(zāi)人禍，趙師傅也總是帶頭捐款、捐物，雖微不足道，卻包含濃濃愛心，為災(zāi)區(qū)人民和幫扶對象增添了戰(zhàn)勝災(zāi)害和困難的無窮力量。

他就是這樣一位平凡的普通人，然而，平凡與偉大，并非相隔萬水千山；常人與英雄，往往只在咫尺之間。他的平凡之中蘊藏著執(zhí)著的追求、蘊藏著熾熱的情懷、蘊藏著強烈責(zé)任、蘊藏著無私的奉獻。他的事跡雖然平凡但卻感動著身邊的每一個人。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《汽運公司司機黨員先進事跡》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/358439.html

• 上一篇：洪災(zāi)災(zāi)后救援先進個人事跡材料
• 下一篇：法院法庭庭長先進事跡