尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
7月19日,在工作中,由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真,導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故,交通事故檢討書。幾天來(lái),我認(rèn)真反思,深刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討,并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下:
通過(guò)這件事,我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己放松要求,工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過(guò)幾天的反思,我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候,我對(duì)自己的要求還是比較高的,時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度,從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái),由于工作逐漸走上了軌道,尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí),也慢慢開(kāi)始放松了對(duì)自己的要求,反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此,這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任,愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,檢討書《交通事故檢討書》。
同時(shí),在這件事中,我還感到,自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說(shuō)明,我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái),這也說(shuō)明,我對(duì)自己的工作沒(méi)有足夠的責(zé)任心,也沒(méi)有把自己的工作做得更好,也沒(méi)給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中,仍就存在得過(guò)且過(guò),混日子的應(yīng)付思想,F(xiàn)在,我深深感到,這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向,也是一個(gè)極其不好的苗頭,要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,那么,后果是極其嚴(yán)重的,甚至都無(wú)法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,通過(guò)這件事,在深感痛心的同時(shí),我也感到了幸運(yùn),感到了自己覺(jué)醒的及時(shí),這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上,無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以,在此,我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外,我也看到了這件事的惡劣影響,如果在工作中,大家都像我一樣自由散漫,漫不經(jīng)心,那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí),如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無(wú)組織紀(jì)律觀念,不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn),我們工作的提高將無(wú)從談起。因此,這件事的后果是嚴(yán)重的,影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后,我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過(guò)錯(cuò)。因此,無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我,我都不會(huì)有任何意見(jiàn)。同時(shí),我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì),使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒,以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn),請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。
第二篇:交通事故的檢討書本人在10月16日下午1:45,在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng),局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事,在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞,造成交通事故。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車,此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定,在此特做個(gè)人反省和檢討。
首先,我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲:“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任,沒(méi)有將安全工作放在第一位,給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害,在此,我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討,必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。
對(duì)這次事故,我進(jìn)行了深刻的反思,導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因:
一是公車亂用,擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度,自己把握不住自己的行為,不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,擅自動(dòng)車,做出了違規(guī)舉動(dòng)。
二是思想麻痹,安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想,安全制度規(guī)定流于形式,停留在口頭上,并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印,為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事,對(duì)前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象,沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷,沒(méi)有采取妥善、有效的措施,一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后,我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn),務(wù)必做到以下:
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度,牢固樹(shù)立安全第一的思想,將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),努力提高自身業(yè)務(wù)水平,踏踏實(shí)實(shí)工作,努力做好本職工作,盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要求自己,改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣,不在犯類似的錯(cuò)誤。
短短的1篇檢查,雖然不能表述我對(duì)自己的譴責(zé)。但是,我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過(guò)的機(jī)會(huì)。
檢討人:
第三篇:交通事故的檢討書范文事由:
本人在10月16日下午1:45,在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng),局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事,在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞,造成交通事故,交通事故的檢討書范文。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車,此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定,在此特做個(gè)人反省和檢討。
首先,我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲:“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任,沒(méi)有將安全工作放在第一位,給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害,在此,我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討,必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。
對(duì)這次事故,我進(jìn)行了深刻的反思,導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因:
一是公車亂用,擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度,自己把握不住自己的行為,不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,擅自動(dòng)車,做出了違規(guī)舉動(dòng),檢討書《交通事故的檢討書范文》。
二是思想麻痹,安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想,安全制度規(guī)定流于形式,停留在口頭上,并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印,為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事,對(duì)前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象,沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷,沒(méi)有采取妥善、有效的措施,一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后,我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn),務(wù)必做到以下:
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度,牢固樹(shù)立安全第一的思想,將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),努力提高自身業(yè)務(wù)水平,踏踏實(shí)實(shí)工作,努力做好本職工作,盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要求自己,改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣,不在犯類似的錯(cuò)誤。
短短的1篇檢查,雖然不能表述我對(duì)自己的譴責(zé)。但是,我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過(guò)的機(jī)會(huì)。
檢討人:
謝
康
第四篇:12.11交通事故檢討書12.11交通事故檢討書
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:
我懷著無(wú)比愧疚的心情,為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來(lái)巨大的災(zāi)難,也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期,同時(shí)又是在“百日安全無(wú)事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣,極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞,危害極其嚴(yán)重,影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè),也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。
幾天來(lái),我認(rèn)真反思,深刻自剖,在此,我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討,并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下:
一、安全教育針對(duì)性不強(qiáng),車勤人員安全意識(shí)淡薄,忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會(huì)必講,但只注重教育時(shí)間和內(nèi)容的落實(shí)而忽略了教育的效果;一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會(huì)會(huì)議時(shí)間泛泛而講,缺乏對(duì)具體違章、違規(guī)事件具體說(shuō)教的隨機(jī)性教育,針對(duì)性不強(qiáng)。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度,不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說(shuō)教,總認(rèn)為只要開(kāi)會(huì)講過(guò)了就不會(huì)有問(wèn)題發(fā)生,忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少,但收效并不是很大,大部分人缺乏對(duì)經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識(shí),總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎,婆婆媽媽,事無(wú)巨細(xì),缺乏持之以
恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個(gè)別駕駛員對(duì)車輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞,斷斷續(xù)續(xù),開(kāi)會(huì)要求了就注意一陣兒,領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會(huì)兒,平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對(duì)一些老駕駛員和職工,認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,安全意識(shí)強(qiáng),不會(huì)發(fā)生問(wèn)題,只注重完成任務(wù),輕視了安全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長(zhǎng)鳴的安全意識(shí)沒(méi)有得到很好的樹(shù)立;因此這種安全意識(shí)不強(qiáng),自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務(wù)多,隨機(jī)性強(qiáng),制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多,但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車輛派遣有規(guī)定,但落實(shí)起來(lái)很困難,主要是因?yàn)橛头臼且粋(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位,需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,隨機(jī)性任務(wù)比較多,按出車審批程序?qū)訉诱?qǐng)示、按級(jí)辦手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度,影響任務(wù)的完成;因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車場(chǎng)調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性,由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,隨意性強(qiáng),每天每臺(tái)車進(jìn)出的次數(shù)也相對(duì)較多,因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場(chǎng)歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多,執(zhí)行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多,隨機(jī)性強(qiáng),因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象,不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度,這給人員的管控帶來(lái)了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切,人情多、交往多,存在著請(qǐng)客多、聚會(huì)多;容易造成酒后開(kāi)車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理,酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因。
三、行車任務(wù)重,隨意性強(qiáng),車輛管理存在漏洞。油服司車輛主
要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車任務(wù);因此每天行車隨意性強(qiáng)、任務(wù)重,一臺(tái)車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,有時(shí)候車剛進(jìn)入大院還沒(méi)停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù),往返次數(shù)多給車輛管理帶來(lái)一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車時(shí)間過(guò)長(zhǎng),容易造成疲勞開(kāi)車;這些違章行為、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。
下一步整改措施:
(一)牢記新mp8261車輛交通事故教訓(xùn),強(qiáng)化交通安全防事故工作,項(xiàng)筑牢車輛交通安全防線。
一是通過(guò)新mp8261交通事故,給油服司的駕駛員敲醒了警鐘,使大家從盲目樂(lè)觀的單位安全形勢(shì)的誤區(qū)中走出來(lái),正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),為下步工作的安全順利開(kāi)展打好基礎(chǔ)。二是油服司進(jìn)行深刻剖析新mp8261事故的教訓(xùn),領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查,開(kāi)展事故原因分析。全體駕駛員開(kāi)展車輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng),重新對(duì)自身存在的思想上的,心理上的,知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查,從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己,找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題。使錯(cuò)誤的安全觀,盲目自信的思想剎住車。三是引導(dǎo)駕駛員正確看待事故的發(fā)生,使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱,加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育,加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī),深入開(kāi)展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機(jī),找準(zhǔn)駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié),搞好有針對(duì)性的教育。
(二)嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類車輛保障工作,確保放心人開(kāi)放心車
油服司將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人、車、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車過(guò)程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保
放心人開(kāi)放心車,明確各類事故多發(fā)路段,和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備,加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng),保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能,嚴(yán)格派車制度,根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛,確保放心人開(kāi)方心車。
(三)扎實(shí)開(kāi)展好,“交通安全月”
油服司將以此次事故為契機(jī),開(kāi)展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動(dòng),切實(shí)抓好整改提高,特別是新mp8261交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,扎實(shí)開(kāi)展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng)、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng),將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高,切實(shí)打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在新mp8261交通事故慘痛的教訓(xùn)下,我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來(lái)之不易。多一份認(rèn)真,多一份細(xì)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望。從現(xiàn)在做起,為不再讓慘烈的車禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無(wú)情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想,認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí);嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下飛旋的車輪,守好道路交通安全的第一道防線;不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰,如臨深淵的做好車輛交通安全預(yù)防事故工作。
李江
201*/12/17
第五篇:交通事故檢討書交通事故檢討書
敬愛(ài)的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:
我叫某某某,現(xiàn)年0歲,原系某某鎮(zhèn)某某村某組人,現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工,也是一名普通的教練(本站向你推薦:www.7334dd.com)員。我駕駛的0000號(hào)車在0年0月0日0時(shí)許,因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去荊門市駕校考試中心考試,晚上接學(xué)員回家,在謝畈道班急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事敀,造成倆名學(xué)員輕傷,車輛外表?yè)p壞嚴(yán)重,給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)面影響。首先,我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲:“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托,沒(méi)有始終把安全工作放在第一位,給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑,壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害。在此,我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討,必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。對(duì)這次事敀,我進(jìn)行了深刻的反思,導(dǎo)致這次事敀主要有以下幾個(gè)方面的原因:
一是思想麻痹,安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開(kāi)了多年的車,道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,輕車熟路,這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想,學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式,停留在文件上、口頭上,幵沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印,為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根。二是超速行車,措施不力!笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語(yǔ),我自己早已背熟,經(jīng)常也可以脫口而出,
但是,自己幵沒(méi)有在思想上引起足夠的重視,沒(méi)有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。這種認(rèn)識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上,就導(dǎo)致了高速行車。這次事敀事發(fā)前,我急于想到迅速回家,對(duì)前方轉(zhuǎn)彎處,迎面突如其來(lái)而占道的摩托車讓道,措施不力,疏忽大意,終于釀成了大禍。今后,我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn),一定做到以下幾點(diǎn):
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度,牢固樹(shù)立“安全第一” “牽著安全手,幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福,疏忽帶來(lái)痛苦” “聚精會(huì)神駕車,萬(wàn)里不出差錯(cuò)。行萬(wàn)里平安路,做百年長(zhǎng)樂(lè)人”的思想,將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài),盡最大努力杜絕交通事敀的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù),努力提高駕駛技術(shù)水平,充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用,盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)的不良影響和損失。
3、今后駕車時(shí)做到:一心一意維護(hù)安全,一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全,一彎一坡確保安全。疲勞了不開(kāi)“迷糊車”,有故障不開(kāi)“湊合車”,受委屈不開(kāi)“賭氣車”,謙虛謹(jǐn)慎不開(kāi)“英雄車”,遵章守紀(jì)不開(kāi) “違章車”,自覺(jué)服從公安交通管理人員的檢查和指揮,自覺(jué)遵守交通法規(guī),不酒后駕車,不開(kāi)英雄車,不超速超載,主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng),努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人。
4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度,保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記。菏鹿蕘(lái)自麻痹,安全來(lái)自謹(jǐn)慎。
5、積極組織開(kāi)展規(guī)范、扎實(shí)、有敁的安全教育活動(dòng),嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī),嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律。關(guān)心愛(ài)護(hù)每一位學(xué)員,耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員,嚴(yán)格要求每一位學(xué)員,扎扎實(shí)實(shí)練好基本功,努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中,我有不足之處,敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁及時(shí)批評(píng)指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù),盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量,做一名合格的教練員。
檢討人:某某某二〇一四年0月0日 注:當(dāng)今社會(huì),酒后駕車、超速超載、開(kāi)英雄車、強(qiáng)行占道等現(xiàn)象,屢禁不止,道路交通事敀接二連三的發(fā)生。發(fā)生了交通事敀的駕駛?cè),連一份檢討書都寫不出來(lái),因此,寫此文僅供法盲們寫檢討參考而已。
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