第一篇：機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛的檢討書(shū)

交警同志：

因?yàn)槲以谥饔^上的嚴(yán)重過(guò)失，在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車駕駛證的情況下，私自開(kāi)我朋友的一輛別克轎車在道路上行駛。

我這樣的行為是嚴(yán)重違反了交通安全法規(guī)，給街上的車輛和行人的正常交通造成了嚴(yán)重的安全隱患。我如此的惡劣行為，一旦發(fā)生交通事故，后果將是災(zāi)難性的，輕則造成一些車輛摩擦，重則將釀成車毀人亡的慘劇。

今天，我無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，幸好被交警同志及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)地堆我進(jìn)行制止和教育。經(jīng)過(guò)交警同志的嚴(yán)肅教育，我內(nèi)心感到非常愧疚和自責(zé)。

我真的知道錯(cuò)了，我無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，十分的嚴(yán)重，也是十足的大錯(cuò)。我感受到自己對(duì)不起很多人，最不起街道行人，也對(duì)不起家人朋友。我承認(rèn)自己是一個(gè)健康知識(shí)青年，但是，今天卻做出這樣十足的蠢事，我要給自己幾個(gè)巴掌，好好讓自己清醒了。

交警同志，我發(fā)誓今后一旦要遵守交通規(guī)則，做一個(gè)知法懂法守法的青年，我愿意深刻地接受交通安全教育，更深刻的認(rèn)識(shí)交通安全的重要性，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，加強(qiáng)自身的交通安全意識(shí)。

此致：萬(wàn)分抱歉！

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第二篇：駕駛無(wú)證機(jī)動(dòng)車危害多

駕駛無(wú)證機(jī)動(dòng)車危害多

近年來(lái)，由于公路四通八達(dá)，交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，道路上行駛的機(jī)動(dòng)車數(shù)量與日俱增。目前，無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車數(shù)量從城區(qū)向周圍農(nóng)村呈輻射狀增多，且駕駛這些無(wú)牌車輛的人員大多沒(méi)有駕駛證，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)，車輛也很少進(jìn)行安全檢測(cè)、交通違法行為隨處可見(jiàn)，在道路上行駛極易造成交通事故。給社會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的不安全因素，也給交通管理部門的工作帶來(lái)巨大的壓力和挑戰(zhàn)。

首先，部分違法車主在認(rèn)識(shí)存在著誤區(qū)，他們錯(cuò)誤認(rèn)為上戶掛牌，只是為了應(yīng)付交警路上檢查，只要路上不出現(xiàn)道路交通違法行為，不發(fā)生交通事故，上牌辦證與否無(wú)所謂。其次，辦理牌證各種費(fèi)用多，個(gè)別車主心痛花錢。再次，車管部門辦理程序復(fù)雜，手續(xù)繁瑣，從而造成車主對(duì)辦理牌證缺乏熱情。為了逃避交通規(guī)費(fèi)，降低運(yùn)輸成本，部分車主甘愿鋌而走險(xiǎn)。另外，無(wú)牌無(wú)本，部分車主車輛絕大多數(shù)為偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的農(nóng)用車、摩托車，農(nóng)民群眾交通法規(guī)意識(shí)和交通安全意識(shí)淡薄，他們不想也不愿辦證，而交警部門有限的警力難以實(shí)施覆蓋的有效管理，客觀上又給無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車車主及其駕駛?cè)颂峁┝丝沙酥畽C(jī)。

機(jī)動(dòng)車不參加安全檢查，不辦理報(bào)廢手續(xù)，安全技術(shù)性能不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)重地破壞了路面行車秩序和道路交通管理秩序，為了路面行車秩序和道路交通管理秩序，，為道路交通事故的發(fā)生埋下隱患。無(wú)牌無(wú)證車營(yíng)運(yùn)成本低，對(duì)其他合法運(yùn)輸車輛形成擠壓態(tài)勢(shì)，破壞運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，極大地形響了社會(huì)治安穩(wěn)定，損害了廣大人民群眾的利益。由于此類車輛未上戶掛牌，一旦引發(fā)交通事故，極易選擇逃逸，使事故傷者得不到及時(shí)救助，同時(shí)了也給交通管理部門對(duì)逃逸車主的追捕帶來(lái)重重困難，嚴(yán)重影響受害者得不到及時(shí)和應(yīng)有的賠償。

面對(duì)無(wú)牌無(wú)證車輛肆意發(fā)展的趨勢(shì)，應(yīng)形成“政府牽頭，部門司職，社會(huì)參與，齊抓共管”的綜合治理機(jī)制，建立和完善機(jī)動(dòng)車輛安全管理長(zhǎng)效機(jī)制和監(jiān)督檢查機(jī)制，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揮部門職能作用，共同配合，密切協(xié)作，嚴(yán)格查處無(wú)牌無(wú)證、拼改裝機(jī)動(dòng)車交通違法行為。要把業(yè)務(wù)宣傳和窗口宣傳、階段性宣傳和日常宣傳、城市宣傳和農(nóng)村宣傳結(jié)合起來(lái)，充分利用廣播、報(bào)紙、電視等新聞

媒體，采取發(fā)布通知、通告等各種形式，大張旗鼓地宣傳《道路交通安全法》及有關(guān)安全常識(shí)，讓廣大人民群眾熟知法律，明確無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車上路行駛的危害性和掛牌辦證之重要性。最大限度地拓寬服務(wù)渠道和領(lǐng)域，簡(jiǎn)化手續(xù)，減少高效服務(wù)群眾。

同時(shí)，營(yíng)造高壓整治態(tài)勢(shì)。繼續(xù)加大對(duì)無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車輛專項(xiàng)整治力度，采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查、日常查糾與不定期整治相結(jié)合，對(duì)道路上出現(xiàn)的無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，決不手軟，形成一個(gè)嚴(yán)管重罰的氛圍。此外，增強(qiáng)科技裝備的投入，提高執(zhí)法工作效率。充分利用現(xiàn)有的路面卡口監(jiān)控等設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)的查處違法嫌疑車輛。以達(dá)到最大限度的杜絕和減少無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車輛，還人民群眾一個(gè)安全、暢通的道路交通環(huán)境。

第三篇：無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車撞死人保險(xiǎn)公司也應(yīng)賠償

無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車撞死人保險(xiǎn)公司也應(yīng)賠償 來(lái)源： 作者： 時(shí)間：201*/12/21

無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車撞死人保險(xiǎn)公司也應(yīng)賠償 [案情] 原告（被上訴人）：曾慶展。 被告（上訴人）：中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賀州支公司（下稱財(cái)保賀州公司）。 201*年8月13日，原告無(wú)證駕駛兩輪摩托車發(fā)生交通事故，將一名路人撞死，事故經(jīng)交警處理認(rèn)定原告負(fù)主要責(zé)任。

[案情]

原告（被上訴人）：曾慶展。

被告（上訴人）：中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賀州支公司（下稱財(cái)保賀州公司）。

201*年8月13日，原告無(wú)證駕駛兩輪摩托車發(fā)生交通事故，將一名路人撞死，事故經(jīng)交警處理認(rèn)定原告負(fù)主要責(zé)任。事發(fā)后原告支付了死者搶救、治療費(fèi)用和死亡賠償金9萬(wàn)余元。后原告以其摩托車在被告處購(gòu)買了機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，且事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi)，向保險(xiǎn)公司請(qǐng)求在保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)予以賠償其已先行支付的死亡傷殘賠償金和醫(yī)療費(fèi)用，但未果，原告遂訴諸法院。

[審理過(guò)程]

（一審）

原告訴稱：201*年8月13日，原告無(wú)機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛二輪摩托車與同向騎自行車在機(jī)動(dòng)車道上停車撿拾苦瓜的劉福仁發(fā)生碰撞，造成劉福仁受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。請(qǐng)求法院判令：被告在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)賠付原告先行支付的死亡傷殘賠償金50000元、醫(yī)療費(fèi)用8000元，合計(jì)58000元。

被告辯稱：原、被告之間存在保險(xiǎn)合同關(guān)系，根據(jù)國(guó)務(wù)院《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下稱《條例》)第二十二條和中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》（以下稱《條款》）第九條的規(guī)定，由于原告無(wú)證駕駛被保險(xiǎn)車輛造成事故，是本次交通事故的主要責(zé)任人，造成的損失應(yīng)由責(zé)任人自行承擔(dān)，被告依法不需承擔(dān)事故的賠償責(zé)任。根據(jù)《條款》第十條規(guī)定，被告不應(yīng)承擔(dān)本案的訴訟費(fèi)用。

一審法院賀州市八步區(qū)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為：原告無(wú)證駕車發(fā)生交通事故造成受害人死亡后，向死者家屬支付了全部醫(yī)療費(fèi)以及死亡賠償金。其向投保的保險(xiǎn)公司索賠交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的死亡賠償金和醫(yī)療費(fèi)用，符合《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定和《條例》第二十一條第一款規(guī)定�！稐l款》作為保險(xiǎn)行業(yè)中關(guān)于機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)合同廣泛適用的格式文本，其第九條沒(méi)有將駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛發(fā)生交通事故造成第三者人身傷亡明確規(guī)定為保險(xiǎn)公司的免責(zé)事由，本案財(cái)保賀州公司與投保人在保險(xiǎn)合同免責(zé)條款中亦未明確約定駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛發(fā)

生交通事故作為保險(xiǎn)公司的免責(zé)事由，不能成為保險(xiǎn)公司拒賠受害人因道路交通事故人身傷亡所造成的經(jīng)濟(jì)損失的依據(jù)。

根據(jù)訴訟費(fèi)用敗訴方承擔(dān)的原則，本案被告財(cái)保賀州公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本案的訴訟費(fèi)用。

綜上，駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，對(duì)受害人的人身傷亡損失，保險(xiǎn)公司仍應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任賠償限額內(nèi)予以賠償。就本案而言，肇事車輛已經(jīng)向被告財(cái)保賀州支公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，本事故發(fā)生在保險(xiǎn)有限期限內(nèi)，被告財(cái)保賀州公司應(yīng)當(dāng)按照法律規(guī)定和保險(xiǎn)合同的約定對(duì)原告的損失在保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，因此，對(duì)原告的訴訟請(qǐng)求應(yīng)予以支持，對(duì)被告的辯駁主張不予采納。

據(jù)此，八步區(qū)法院一審判決如下：

被告中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司賀州支公司在交通事故第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)賠付原告先行支付的死亡傷殘金及醫(yī)療費(fèi)用58000元。

本案受理費(fèi)由被告財(cái)保賀州公司負(fù)擔(dān)。

（二審）

一審判決后，被告不服，向賀州市中級(jí)人民法院提起上訴。上訴人訴稱：（1）按照《條例》第二十二條和《條款》第九條的規(guī)定以及公安部公通[1991]113號(hào)《關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》規(guī)定，原告無(wú)證駕駛被保險(xiǎn)車輛造成事

故，上訴人無(wú)需承擔(dān)受害人死亡殘疾金及醫(yī)療費(fèi)用賠償責(zé)任。（2）根據(jù)《條例》第十條規(guī)定，上訴人不應(yīng)承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。被上訴人辯稱：（1）《條款》第8條規(guī)定死亡傷殘賠償限額5萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額8千元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2千元�！稐l例》第22條對(duì)無(wú)證駕車造成的交通事故，沒(méi)有規(guī)定保險(xiǎn)公司可以免除死亡傷殘和醫(yī)療費(fèi)用這兩項(xiàng)賠付責(zé)任。（2）對(duì)于本案訴訟費(fèi)用承擔(dān)，根據(jù)《保險(xiǎn)法》第五十一條規(guī)定，由被保險(xiǎn)人承擔(dān)，《條款》與《保險(xiǎn)法》的規(guī)定相抵觸而失效。一審判決有理有據(jù)，請(qǐng)求駁回上訴，維持原判。

賀州市中級(jí)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為：人身權(quán)高于財(cái)產(chǎn)權(quán)是法律的基本原則，《保險(xiǎn)法》、《道路交通安全法》、《條例》作為處理道路交通事故及其保險(xiǎn)賠償?shù)幕�本法律、法�?guī)，無(wú)不體現(xiàn)這一基本原則。《條款》第九條只是財(cái)保公司自定的行業(yè)格式文本條款，與上述法律、法規(guī)的基本原則和強(qiáng)制性規(guī)定相違背，因而是無(wú)效的。同樣，《條款》第十條有關(guān)仲裁和訴訟費(fèi)用的內(nèi)容與《保險(xiǎn)法》第五十一條的規(guī)定相抵觸也應(yīng)無(wú)效。上訴人無(wú)需承擔(dān)受害人死亡殘疾金及醫(yī)療費(fèi)用賠償責(zé)任和不承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用的理由不成立，不予支持。據(jù)此，賀州中院駁回了保險(xiǎn)公司的上訴，維持原判。

[評(píng)析]

——對(duì)本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)的分析

投保了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)的駕駛員無(wú)證駕車造成交通事故，保險(xiǎn)公司依法是否應(yīng)當(dāng)賠償，這是如何理解和適用法律法規(guī)的問(wèn)題。

首先，被告財(cái)保賀州公司以《條款》第九條作為本案拒付賠償?shù)睦碛墒欠癯闪�？《條款》是中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)制定的作為保險(xiǎn)合同的重要組成部分，通常情況下，對(duì)投保人具有約束力。該條款第九條規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格駕車發(fā)生交通事故，對(duì)于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付，對(duì)于其他損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付和賠償。從該條款規(guī)定的文義上理解，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格駕車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司除了墊付在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)符合規(guī)定的搶救費(fèi)用外，對(duì)于其他損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)公司概不負(fù)責(zé)墊付和賠償。其次，如何理解《條例》第二十二條。該條規(guī)定，駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的，發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。從《條例》立法目的看，國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的目的具有社會(huì)公益性質(zhì)，是為了保護(hù)受害人的利益，對(duì)受害人進(jìn)行社會(huì)救助，保險(xiǎn)公司收取該保險(xiǎn)費(fèi)用，是為國(guó)家代收，而非為了盈利。使受害者這一社會(huì)弱勢(shì)群體，得不到社會(huì)救助，讓受害者承擔(dān)因駕駛?cè)藛T過(guò)錯(cuò)而得不到保險(xiǎn)公司的賠償這一對(duì)其非常不利且顯失公平的法律后果，這顯然與《條例》立法目

的相違背。因此，駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的，發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任的部分只是受害人的財(cái)產(chǎn)損失，并未明確規(guī)定造成受害人的人身?yè)p害保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。駕駛?cè)藛T未取得駕駛資格而駕車等過(guò)錯(cuò)，不能成為保險(xiǎn)公司對(duì)受害者人身?yè)p害免責(zé)的事由。

第四篇：關(guān)于無(wú)證駕駛

交通安全法：

未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；

交通安全法實(shí)施條例：

第二十八條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車駕駛證丟失、損毀、超過(guò)有效期或者被依法扣留、暫扣期間以及記分達(dá)到12分的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

第一百零四條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹�一，又無(wú)其他機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思磿r(shí)替代駕駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門除依法給予處罰外，可以將其駕駛的機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者有關(guān)部門指定的地點(diǎn)停放：

(一)不能出示本人有效駕駛證的；

(二)駕駛的機(jī)動(dòng)車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的；

(三)飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品、患有妨礙安全駕駛的疾病，或者過(guò)度疲勞仍繼續(xù)駕駛的；

(四)學(xué)習(xí)駕駛?cè)藛T沒(méi)有教練人員隨車指導(dǎo)單獨(dú)駕駛的。浙江省實(shí)施《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》辦法：

第四十九條機(jī)動(dòng)車所有人、管理人或者駕駛?cè)瞬坏糜邢铝行袨椋邯?/p>

（一）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者暫扣等不具備駕駛機(jī)動(dòng)車資格的人駕駛；

機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例

中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 462 號(hào)

第二十二條 有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：

(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；

(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；

(三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。

有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)

賠償責(zé)任。

浙公復(fù)【201*】99號(hào)

關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛資格認(rèn)定的批復(fù)

根據(jù)《道路交通安全法》及《道路交通安全法實(shí)施條例》關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松系缆否{駛機(jī)動(dòng)車資格的相關(guān)規(guī)定，“無(wú)駕駛資格”的情形應(yīng)包括：“未取得駕駛證”、“暫扣期間”、“吊銷后”、“扣留期間”、“駕駛證超過(guò)有效期”、“準(zhǔn)駕不符”、“計(jì)分滿12分”、“駕駛證被公告停止停用”、“持部隊(duì)駕駛證駕駛地方機(jī)動(dòng)車”、“持境外駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車”等，而倪某持b照駕駛摩托車的行為屬準(zhǔn)駕不符，應(yīng)認(rèn)定為“無(wú)駕駛資格”。

機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定

（公安部令第91號(hào)）

第三十五條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)于機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期滿前九十日內(nèi)，向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)換證。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》，并提交以下證明、憑證：

（一）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明；(更多精彩文章請(qǐng)關(guān)注好 范文網(wǎng)：Wwww.7334dd.com)

（二）機(jī)動(dòng)車駕駛證；

（三）縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件

的證明。

機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款

第九條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在本條（一）至（四）之一的情形下發(fā)生交通事故，造成受害人受傷需要搶救的，保險(xiǎn)人在接到公安機(jī)關(guān)交通管理部門的書(shū)面通知和醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的搶救費(fèi)用清單后，按照國(guó)務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國(guó)家基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核實(shí)。對(duì)于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。被保險(xiǎn)人在交通事故中無(wú)責(zé)任的，保險(xiǎn)人在無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。對(duì)于其他損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付和賠償。

（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的；

（二）駕駛?cè)俗砭频模?/p>

（三）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；

（四）被保險(xiǎn)人故意制造交通事故的。

對(duì)于墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。

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第五篇：無(wú)證駕駛

無(wú)證駕駛，保險(xiǎn)公司是否該賠償

【案情】201*年2月13日，被告段某無(wú)證駕駛其自有的二輪摩托車，當(dāng)車行駛至某縣西山村委會(huì)月山下村轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，與迎面無(wú)證駕駛二輪摩托車的姚某發(fā)生碰撞，造成姚某當(dāng)場(chǎng)死亡。該起交通事故經(jīng)公安交警部門認(rèn)定，被告段某負(fù)事故的主要責(zé)任，姚某負(fù)事故的次要責(zé)任。被告段某的二輪摩托車在被告某保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)。現(xiàn)姚某之妻即本案原告訴求兩被告賠償原告因交通事故造成姚某死亡的死亡賠償金、喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、精神損害撫慰金等各項(xiàng)損失合計(jì)人民幣136839元。

【分歧意見(jiàn)】本案中被告段某應(yīng)向原告承擔(dān)賠償責(zé)任并無(wú)爭(zhēng)議，關(guān)鍵是被告保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額內(nèi)向原告承擔(dān)賠償責(zé)任？對(duì)該案的處理存在兩種不同的意見(jiàn)。

第一種意見(jiàn)認(rèn)為：保險(xiǎn)公司在本案中無(wú)須承擔(dān)任何賠償責(zé)任�！督粡�(qiáng)險(xiǎn)條例》第二十二條之規(guī)定：“有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或醉酒的……”。根據(jù)該條規(guī)定，在駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛的情況下，保險(xiǎn)公司僅承擔(dān)墊付搶救費(fèi)用，而不是承擔(dān)賠償責(zé)任�！侗ｋU(xiǎn)條款》第9條對(duì)此也有明確的約定。

本案中，受害人已死亡，保險(xiǎn)公司“墊付”搶救費(fèi)用的客觀情形已不存在。再者，原告也未對(duì)搶救費(fèi)用提出訴請(qǐng)，法院也無(wú)須對(duì)此進(jìn)行審理。為進(jìn)一步闡明《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》第二十二條規(guī)定的法律含義，中國(guó)保監(jiān)會(huì)在對(duì)深圳保監(jiān)局《關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)有關(guān)問(wèn)題的復(fù)函》、（保監(jiān)廳［201*］77號(hào)）中，做了明確的解釋：“……根據(jù)《條例》和《條款》，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格，駕駛?cè)俗砭疲�被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事，被保險(xiǎn)人故意制造交通事故情形下發(fā)生交通事故，造成受害人受傷需要搶救的，保險(xiǎn)人對(duì)于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用，在醫(yī)療費(fèi)用賠償費(fèi)用限額內(nèi)墊付。……對(duì)于其他損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付和賠償。”

因此，由于駕駛者段某是在沒(méi)有駕駛資格的情況下駕駛保險(xiǎn)標(biāo)的車輛而發(fā)生交通事故的，那么，在本案中保險(xiǎn)公司無(wú)須對(duì)受害人的人身?yè)p害進(jìn)行賠償。第一、被告認(rèn)為根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，保險(xiǎn)公司就應(yīng)當(dāng)在本案中進(jìn)行賠償，認(rèn)為《交強(qiáng)條例》的法律位階低于《道路交通安全法》不應(yīng)適用。這是對(duì)法律的極大誤讀！《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》正是根據(jù)《保險(xiǎn)法》、《道路交通安全法》第七十六條的立法精神而制定的，從而以明確交強(qiáng)險(xiǎn)的投保、賠償和監(jiān)督管理，《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》作為法規(guī)，完全可以是人民法院判案的依據(jù)。換個(gè)角度而言，如果保險(xiǎn)公司對(duì)無(wú)證駕駛造成的交通事故進(jìn)行賠償，一方面增加了保險(xiǎn)公司的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也可以說(shuō)明是對(duì)違法駕駛的認(rèn)可，無(wú)疑是在鼓勵(lì)、造就更多的馬路殺手的出現(xiàn)，將會(huì)給社會(huì)造成更多的不穩(wěn)定因素，這是與法律所維護(hù)的公平正義、公序良俗相背離。綜上所述，要求保險(xiǎn)公司在本案中承擔(dān)賠償責(zé)任，于法無(wú)據(jù)。

第二種意見(jiàn)認(rèn)為: 被告無(wú)證駕駛對(duì)第三者責(zé)任的財(cái)產(chǎn)損失部分，保險(xiǎn)人可以免除賠償責(zé)任，但對(duì)人身傷亡部分的損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)予賠償。

【評(píng)析】筆者認(rèn)為：第二種意見(jiàn)是正確的。關(guān)于保險(xiǎn)公司賠償?shù)膯?wèn)題，《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》是根據(jù)《道路交通安全法》的精神而制定的，二者并無(wú)相抵觸�！兜缆方煌ò踩�法》第七十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償……”而《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》第二十二條規(guī)定：“有下列情形

之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被投保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；（三）被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的，有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任”，《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定的是包括人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失兩部分，《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》第二十二條僅就財(cái)產(chǎn)損失，做出規(guī)定，并不包括人身傷亡的賠償，況且交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償項(xiàng)目已明確區(qū)分財(cái)產(chǎn)損失、傷亡賠償、醫(yī)藥費(fèi)的具體賠償數(shù)據(jù)，顯然財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡是兩個(gè)不同的部分。綜觀《道路交通安全法》第七十六條和《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》第二十二條的立法本意，第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)對(duì)人身傷亡的賠償是無(wú)條件的，而對(duì)財(cái)產(chǎn)損失的賠償是有條件的，這也充分體現(xiàn)了立法本意的人文關(guān)懷和以人為本的宗旨。

《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的宗旨是在保障受害人的權(quán)益的實(shí)現(xiàn)，人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失是兩個(gè)不同的概念。不能把財(cái)產(chǎn)損失的概念擴(kuò)大化，把因人身傷亡所造成的財(cái)產(chǎn)損失與直接的財(cái)產(chǎn)損失等同起來(lái)，這樣不符合立法本意。這一點(diǎn)從《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》關(guān)于人保和財(cái)保的規(guī)定中可以體現(xiàn)，對(duì)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)實(shí)行的是“損益相抵”原則，財(cái)產(chǎn)損失多少，則賠償多少，不能重復(fù)獲得。如車輛保險(xiǎn)了車身險(xiǎn)，車輛被撞壞，關(guān)于車輛賠償可以找保險(xiǎn)公司也可以找致害人賠償，但只能是其中一人賠償；而對(duì)于人身保險(xiǎn)則不適用“損益相抵”原則，如該人投保了人身保險(xiǎn)，在一次交通事故中受到損害，則該人在向致害人請(qǐng)求賠償后，還可以向保險(xiǎn)公司索賠。

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