第一篇：交通警察社會實踐報告

交通警察社會實踐報告我是中央司法警官學院09級刑事執(zhí)行專業(yè)的學生劉玉杰，201*年經(jīng)過學校安排過完春節(jié)我就該實習了，實習的單位也已經(jīng)定了，而且還是在公安機關(guān)交警隊實習，我深知這次實習的重要性，這次實習單位也非常重視，在交警大隊實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和警衛(wèi)保障任務(wù)，交通警察社會實踐報告。和交警大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經(jīng)過在交警大隊三天的實習，我進一步理解公安機關(guān)的性質(zhì)，任務(wù)和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結(jié)合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務(wù)的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才，社會實踐報告《交通警察社會實踐報告》。 達到了所要求的實習目的。剛來到交警大隊的時候，我對交警工作業(yè)務(wù)還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內(nèi)哪些路段會出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經(jīng)可以靈活應(yīng)對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。特勤中隊的隊長有句話讓我記憶尤新，他說："路口雖小責任大，工作平凡卻聯(lián)系著群眾的心。"這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務(wù)。我深切的感受到，在這幾個月的實習期間我已融入這個大家庭，已經(jīng)成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結(jié)一致、執(zhí)法為民、服務(wù)群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質(zhì)，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結(jié)一心，有很多人關(guān)心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學�？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應(yīng)變能力了，要把理論與實踐結(jié)合起來。

第二篇：交通安全的社會實踐報告

中國共產(chǎn)黨90年的光輝歷程的經(jīng)驗和啟示

今年，是新中國成立62周年，也是中國共產(chǎn)黨建黨90周年。新中國成立62年來，特別是改革開放以來取得了舉世矚目的巨大成就，呈現(xiàn)出政治穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展、文化繁榮、民族團結(jié)、社會進步和國際地位日益提高的大好局面。這些成就離不開黨的正確領(lǐng)導。我們回顧黨的光輝歷程，回顧黨領(lǐng)導人民進行社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的豐功偉績，就是要唱響共產(chǎn)黨好、社會主義好的主旋律，統(tǒng)一思想、凝聚人心，大力促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，大力維護社會和諧穩(wěn)定，推動中國特色社會主義建設(shè)事業(yè)不斷走向勝利。

一、回顧黨的光輝歷程，正確認識黨的先進性

中國共產(chǎn)黨成立以來的90年，是為中華民族獨立、解放、繁榮和中國人民自由、民主、幸福而不懈奮斗的90年，是推動中國發(fā)生翻天覆地變化、不斷實現(xiàn)歷史性進步的90年，也是一代又一代中國共產(chǎn)黨人在革命、建設(shè)、改革進程中發(fā)揮先鋒模范作用、團結(jié)帶領(lǐng)人民群眾戰(zhàn)勝各種困難和風險頑強奮進的90年。這90年的奮斗歷程，大致經(jīng)歷了以下三個階段：

（一）第一個階段，新民主主義革命時期（1921－1949年）：推翻帝國主義、封建主義、官僚資本主義的反動統(tǒng)治，實現(xiàn)民族獨立和人民解放，建立人民當家作主的新中國

（二）第二個階段，社會主義革命和建設(shè)時期（1949－1978年）：確立社會主義基本制度，建立了獨立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系。

（三）第三個時期，改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)時期（1978年－現(xiàn)在）：開創(chuàng)中國特色社會主義道路，堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放，初步建立起社會主義市場經(jīng)濟體制，大幅度提高了我國的綜合國力和人民生活水平，為全面建設(shè)小康社會、基本 1

實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化開辟了廣闊的前景

1、從1978年黨的十一屆三中全會開始，到1982年黨的十二大這四年，改革開放開始起步

2、從1982年黨的十二大開始，到1992年鄧小平南方談話和黨的十四大這十年，改革開放全面展開

3、從1992年黨的十四大開始，到201*年黨的十六大這十年，改革開放取得新的歷史性突破

4、從201*年黨的十六大到現(xiàn)在，改革開放進入全面建設(shè)小康社會階段

二、認真總結(jié)輝煌成就，堅定社會主義理想信念

建國62年來，特別是改革開放以來，在復雜多變的國內(nèi)外形勢和重大挑戰(zhàn)面前，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)全國各族人民同心同德，艱苦奮斗，中國的國際地位、經(jīng)濟實力、人民生活水平和精神面貌等都發(fā)生了巨大變化，走出了一條中國特色社會主義道路。 “中國模式”展示出獨特魅力，越來越受到世人矚目。

（一）完成新民主主義革命和社會主義革命任務(wù)，實現(xiàn)了從半殖民地半封建社會向民族獨立和人民當家作主的轉(zhuǎn)變

（二）推進各方面體制改革，實現(xiàn)了從高度集中的計劃經(jīng)濟體制到充滿活力的社會主義市場經(jīng)濟體制的偉大歷史轉(zhuǎn)折

（三）不斷擴大對外開放，實現(xiàn)了從封閉半封閉到全方位開放的偉大歷史轉(zhuǎn)折

（四）國民經(jīng)濟上大臺階，實現(xiàn)了綜合國力和國際影響力由弱到強的舉世矚目的巨大轉(zhuǎn)變

（五）社會事業(yè)大發(fā)展，居民生活水平和精神面貌實現(xiàn)了歷史性轉(zhuǎn)變

（六）形成了最廣泛的愛國統(tǒng)一戰(zhàn)線，實現(xiàn)了從一盤散沙到高度統(tǒng)一和各民族空前團結(jié)的轉(zhuǎn)變

三、統(tǒng)一思想，堅定不移地走中國特色社會主義道路

（一）準確把握中國特色社會主義基本方向

1、堅持馬克思主義在意識形態(tài)領(lǐng)域的指導地位

馬克思主義是我們立黨立國的根本指導思想。堅持和鞏固馬克思主義指導地位，是黨和人民團結(jié)一致、始終沿著正確方向前進的根本思想保證。

2、堅持中國特色社會主義的發(fā)展方向

把馬克思主義的普遍真理同我國的具體實際結(jié)合起來，走自己的道路，建設(shè)有中國特色的社會主義，是我們黨從長期探索中得出的基本結(jié)論。

（二）深刻理解改革開放是發(fā)展中國特色社會主義的必由之路

1、改革開放的方向和道路是完全正確的

事實證明，改革開放的方向和道路完全正確。通過改革開放，開辟了中國特色社會主義道路，使社會主義制度更加鞏固、被窒息的活力進一步迸發(fā)，社會主義的吸引力和凝聚力進一步增強。

2、解決前進中的問題必須靠深化改革開放

改革開放取得巨大成就的同時，也出現(xiàn)了一些矛盾和問題。這些問題，說到底，是發(fā)展中的問題，是前進中的問題。出現(xiàn)這些矛盾和問題并不可怕，社會發(fā)展就是在不斷解決矛盾和問題中前進的，關(guān)鍵是如何著力解決好。加快經(jīng)濟社會發(fā)展，解決前進中的矛盾和問題，根本出路是在建設(shè)中國特色社會主義的道路上，繼續(xù)解放思想，堅持改革開放，推動科學發(fā)展，促進社會和諧。

中國過去的快速發(fā)展，靠的是改革開放；中國未來的發(fā)展，也必須靠改革開放。我們必須始終保持推進改革開放的堅定信念，適應(yīng)國內(nèi)外

形勢新變化，順應(yīng)人民新期待,奮發(fā)進取,砥礪勇氣,堅決破除一切妨礙科學發(fā)展的思想觀念和體制機制弊端,不斷完善適合我國國情的發(fā)展道路和發(fā)展模式，堅定不移地繼續(xù)推進改革開放偉大事業(yè)，堅定不移地走中國特色社會主義偉大道路。

第三篇：寒假社會實踐報告——修建公路的重要性

修建農(nóng)村公路的重要性

08美術(shù)學國畫班羅木金201*1051128

一晃眼，大學生活又過去一學期了。大三生活也已過去一半，回想在大學的兩年半，自己都做了些什么，可是總覺的自己虛度了兩年半。

人這一生中，學校不可能是永遠的學校。真正永遠的學校只有一個，那就是社會。作為一個21世紀的大學生，社會實踐是引導我們走出校門，走向社會，積極地去了解社會，并投身社會的良好形式；是促使大學生投身改革開放，向工農(nóng)群眾學習，培養(yǎng)鍛煉才干的好機會；是提升我們修身，樹立服務(wù)社會的思想與意識。

現(xiàn)在到處都在大興修建道路，不管是城市的還是農(nóng)村的，這說明了道路對我國的發(fā)展是多么的重要。中國的農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民問題，已經(jīng)成為影響我國未來現(xiàn)代化發(fā)展的主要因素，關(guān)系到我們整個國家的命運。可以說，沒有農(nóng)業(yè)的興旺就沒有國家的興旺，沒有農(nóng)村的現(xiàn)代化就沒有國家的現(xiàn)代化，沒有農(nóng)民的小康就沒有全國人民的小康。然而在我國廣大農(nóng)村地區(qū)，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施相當落后，不能適應(yīng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村社會經(jīng)濟文化發(fā)展和農(nóng)民生活水平提高的需求。為此，部黨組按照“三個代表”重要思想和全面建設(shè)小康社會宏偉目標的要求，貫徹落實黨的十六大和中央農(nóng)村工作會議精神，從201*年開始對農(nóng)村公路建設(shè)思路和投資政策進行重大戰(zhàn)略調(diào)整，加大對農(nóng)村公路建設(shè)的投資力度，并提出了“修好農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上油路和水泥路”的建設(shè)目標。近兩年來，在各級地方黨委、政府的高度重視和正確領(lǐng)導下，經(jīng)過各級交通部門和廣大人民群眾的共同努力，農(nóng)村公路建設(shè)取得了顯著成績，農(nóng)民兄弟正在親身感受和體驗著新建好的農(nóng)村公路帶給他們的實惠。加快發(fā)展農(nóng)村公路，改善農(nóng)村交通狀況，代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益，是在交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵺`“三個代表”重要思想的具體行動。

由此，我對農(nóng)村道路的修建做了一些調(diào)查。就在去我家的那段路現(xiàn)在也在翻修，雖說現(xiàn)在那路很難走，在經(jīng)過的時候我們或許會抱怨怎么還在修，但我相信等路修好后對我們的益處會大很多。

農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民問題是關(guān)系改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)全局的重大問題。農(nóng)民階層是我國社會的一個重要階層，農(nóng)民兄弟是我國最大的社會群體，他們?yōu)橹袊�革命和現(xiàn)代化建設(shè)付出了心血，做出了巨大貢獻。農(nóng)村公路屬于公共物品，投資回報率幾乎為零，政府應(yīng)該承擔農(nóng)村公路供給的責任。農(nóng)村公路是公益性最強的公共基礎(chǔ)設(shè)施，屬于典型的公共物品，是農(nóng)村生產(chǎn)生活、農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)�！耙�想富，先修路”、“公路通，百業(yè)興”等諺語已經(jīng)成為農(nóng)村公路在農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展和廣大農(nóng)民生活中重要作用的集中體現(xiàn)和經(jīng)驗總結(jié)。要建設(shè)好農(nóng)村公路，就要充分認識加快農(nóng)村公路建設(shè)的重要意義。 1、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是貫徹落實“三個代表”重要思想的客觀要求。2、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是全面推進農(nóng)村小康社會建設(shè)的重要前提黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標。3、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的必然選擇農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分，農(nóng)村公路數(shù)量在全國公路總量中占相當大的比重。 4、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展的重要保障交通能否實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展,歸根結(jié)底是能否實現(xiàn)全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

為確保農(nóng)村公路實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，交通部作為農(nóng)村公路建設(shè)的行業(yè)主管部門，在農(nóng)村公路建設(shè)政策的制定和建設(shè)管理的指導方面，著重強調(diào)處理了以下幾個方面的關(guān)

系：一、農(nóng)村公路建設(shè)與確保農(nóng)民群眾利益。農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的最終目標是造福農(nóng)民百姓，從農(nóng)民的根本利益出發(fā)謀發(fā)展、促發(fā)展，最終讓發(fā)展的成果惠及全體農(nóng)民。 二、農(nóng)村公路網(wǎng)與國省公路干線。國道主干線、國省干線和農(nóng)村公路同是國家公路網(wǎng)的重要組成部分，是一個有機的整體。三、建設(shè)能力與建設(shè)規(guī)模。農(nóng)村公路發(fā)展政策實行重大調(diào)整后，通過中央資金補助的帶動和引導，地方建設(shè)農(nóng)村公路的積極性和主動性空前高漲。四、工程質(zhì)量與建設(shè)速度。質(zhì)量是工程建設(shè)永恒的主題，是工程的生命，更是一個行業(yè)的生命。五、建設(shè)標準與實際需求。統(tǒng)籌兼顧是科學發(fā)展觀的根本要求。六、主體工程與附屬工程。工程建設(shè)領(lǐng)域一直存在重主體、輕附屬的現(xiàn)象，農(nóng)村公路也不例外。七、工程建設(shè)與經(jīng)驗總結(jié)。近兩年，農(nóng)村公路建設(shè)里程之長、規(guī)模之大、范圍之廣都是空前的，這也為我們進行人才、技術(shù)和建設(shè)管理經(jīng)驗的積累總結(jié)提供了機遇。八、公路建設(shè)與公路養(yǎng)護。建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展。

九、公路建設(shè)與站場運輸。公路建設(shè)是手段，發(fā)展運輸是目的。落實中央把解決“三農(nóng)”問題作為全黨工作、經(jīng)濟工作重中之重的要求，在今后一段時期要把加快農(nóng)村公路建設(shè)擺在更加突出的位置，進一步加大農(nóng)村公路建設(shè)力度。我們進一步開拓創(chuàng)新，扎實工作，牢固樹立和認真落實科學的發(fā)展觀，推動農(nóng)村公路建設(shè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，為實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會宏偉目標作出我們不懈的努力。正確處理農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量與速度的關(guān)系，在農(nóng)村公路快速發(fā)展過程中不得出現(xiàn)以速度犧牲質(zhì)量的傾向�？茖W發(fā)展觀的基本要求就是在提高質(zhì)量和效益的基礎(chǔ)上加快發(fā)展，而不是一味地追求不切實際的高速度。如果我們建成的農(nóng)村公路成了經(jīng)不起考驗的劣質(zhì)工程，(一篇好范文帶來更多輕松WWwww.7334dd.com)就會嚴重挫傷人民群眾的積極性，就會失去群眾的支持。因此要求各地適當控制農(nóng)村公路發(fā)展速度，正確把握發(fā)展度、協(xié)調(diào)度和持續(xù)度三者的關(guān)系，不要想著用三、五年時間把十年、二十年的工作都做完，既要遵循客觀發(fā)展規(guī)律，又要科學合理地確定建設(shè)速度。

社會實踐加深了我與社會各階層人民的感情，拉近我與社會的距離，也讓自己在實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在這片廣闊的天地里，我們的人生價值才能得到體現(xiàn)。我們這一代的大學生，在將來的就業(yè)中將面臨著激烈的市場競爭，社會的經(jīng)濟、政治、文化的迅速發(fā)展，更增加了我們的壓力，我們必須時刻提高警惕，而且也要積極地投身于實踐之中，這樣才有利于個人的全面發(fā)展，更好地跟上時代發(fā)展的腳步，為未來的競爭打下堅實的基礎(chǔ)，使自己在競爭中立于不敗之地。

在實踐中，我也深刻地了解到，自己還有許多不足之處，在許多方面還不能做到全面、細致，以致于在實踐中出現(xiàn)了許多錯誤，經(jīng)過這次實踐以后，我將認真做好總結(jié)，在以后的學習和生活中，時刻提醒自己，不再出現(xiàn)類似的問題。這次假期社會實踐，使我的綜合素質(zhì)得到了提高，思想更加成熟，希望以后還有這樣的機會，讓我得到更好、更全面的鍛煉。在今后的學習生活中，我將擺正心態(tài)，正確定位，發(fā)奮學習，努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時代對我們的要求，做一個對社會、對人民有用的人。

第四篇：社會實踐報告：高速公路收費站實踐報告

高速公路收費站實踐報告

公路系統(tǒng)是一個服務(wù)性的社會“窗口”部門，服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到公路系統(tǒng)的形象，而收費行業(yè)則是“窗口”的“窗口”。公路事業(yè)進入新階段，面對新任務(wù)，如何構(gòu)建一個和諧收費站成了當前人們所關(guān)注的熱門話題。結(jié)合收費行業(yè)工作實際，自7月15日至25日我在代縣經(jīng)過十天的調(diào)查研究，我們發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)變管理模式，創(chuàng)新管理視角是構(gòu)建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構(gòu)建一個和諧的征收環(huán)境。

當前收費站工作的總體現(xiàn)狀

毋庸置疑,公路收費政策在我國取得了巨大成功。短短十幾年時間,正是依靠這項政策籌得的巨額建設(shè)資金,為我們維護和保養(yǎng)公路提供了強有力的資金后盾，使我們的公路交通條件發(fā)生了質(zhì)的飛躍(二)建設(shè)公路的目的是發(fā)展公路交通運輸,進而促進地區(qū)乃至全國的經(jīng)濟發(fā)展。但實行公路收費后,制約了相當部分車輛使用收費公路,影響社會效益的發(fā)揮。費額過高造成道路使用者負擔過重是最主要的影響因素。

實行公路收費政策是為了償還貸款和進行公路養(yǎng)護，保障公路安全但獲得盡可能高的收入。但收費公路增加了收費設(shè)施,其建設(shè)成本和運營成本均比免費公路高。在我國,由于大量采用人工或半自動收費方式,收費員及管理人員隊伍龐大,用于收費業(yè)務(wù)本身的投資及運營費用又占相當大的比重。

建設(shè)收費公路本為方便道路使用者,但相當部分的道路使用者(或部門)對交費有抵觸,甚至發(fā)生糾紛,等等。

存在的主要問題。

首先是規(guī)費征收管理理念與科學發(fā)展觀不適應(yīng)，有的同志仍習慣于單船靠提高速度、增加投入等措施來推動發(fā)展，有的工作因重進度、輕質(zhì)量，影響了征收工作。 其次是行業(yè)管理水平與當?shù)亟?jīng)濟快速發(fā)展不相適應(yīng)，改革措施不夠完善，跟蹤管理不夠配套，引發(fā)出一些不穩(wěn)定因素，科學管理、依法管理和民主管理的意識不夠強，管理方式需要改進。

最后是干部綜合素質(zhì)于執(zhí)政能力要求不適應(yīng)。法制觀念淡薄，依法辦事自覺性不

強，損害了公路形象。充分報漏了極致的缺陷、管理得不規(guī)范和干部綜合素質(zhì)的差距。這些問題務(wù)必引起我們的足夠重視，切實加以解決。

省道310線利津收費站主要做法和成績

文明征收，樹文明窗口新形象

我站自征費以來，堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境，按工作程序化、服務(wù)規(guī)范化、管理科學化、分配合理化、行動軍事化的“三優(yōu)五化”標準加強自身建設(shè)，著力塑造“東營公路西大門”文明窗口形象。在收費工作中重點做了以下二個方面的工作。

堅持五個到位。宣傳到位。充分利用新聞媒體、宣傳欄、互聯(lián)網(wǎng)廣泛宣傳通行費政策，爭取各級政府的支持、車主的配合，增強運輸單位、車主按章交費意識，營造良好的征費環(huán)境。累計集中宣傳兩六次，散發(fā)宣傳材料5000余份。 激勵機制到位。堅持一把手負責制，分管領(lǐng)導考核制和調(diào)度制，對通行費實行月月考核，月月通報，把考核情況與評先樹優(yōu)、獎金分配相掛鉤，做到責罰分明、獎懲兌現(xiàn)。

任務(wù)落實到位。將任務(wù)目標層層落實到科室、中隊，采取計劃倒排的方法，作到目標、責任、任務(wù)三明確三到位。去年10月份自永莘路開通以來，途經(jīng)我站車輛明顯減少，我們堅持作到管理不松、思想不亂、隊伍不散，要求職工做到：領(lǐng)導在與不在一個樣，檢查與不檢查一個樣，晚上與白天一個樣，各項工作的開展有效的保障了任務(wù)的完成。

工作措施到位。進一步修訂完善了管理辦法，通過建章立制加強規(guī)范管理，杜絕了私放“人情車、關(guān)系車”的現(xiàn)象發(fā)生；與當?shù)毓�安部門配合積極開展打擊逃費車輛活動，加強源頭治理，最大限度的減少通行費的流失。

服務(wù)到位。提出“人人都是文明窗口，處處都是公路形象”的口號，教育收費人員樹窗口意識，強化服務(wù)理念。同時，加強監(jiān)管力度，嚴肅收費紀律。

開展四項活動。開展崗位練兵活動。實行軍事化管理模式，強化軍事訓練活動，推行“一眼清，一口準”的操作標準，利用一年兩期的軍訓活動，組織了以政治理論學習、新聞宣傳報道、應(yīng)急情況處理、技術(shù)比武表演、軍事科目訓練為內(nèi)容

的崗位練兵活動，極大的提高了干部職工的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。

解決方案

抓好“四項建設(shè)”，夯實收費保障基礎(chǔ)

抓好領(lǐng)導班子建設(shè)，增強戰(zhàn)斗力和凝聚力。我們始終把加強班子建設(shè)當作做好一切工作的先決來抓，做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松。認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，進一步提高了班子成員的政治理論素質(zhì)，增強了分析問題和解決問題的能力。二是堅持抓團結(jié)務(wù)實不放松。嚴格按照民主集中制的原則，重大問題班子集體決定，通過每周工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通。三是堅持抓廉潔自律不放松。建立和完善一系列規(guī)章制度和保廉措施，作為領(lǐng)導班子的行為規(guī)范。堅持領(lǐng)導帶頭搞廉政，從小事做起，每月和職工一樣交伙食費，有力的保證各項工作的開展。抓好職工隊伍建設(shè)，提高職工綜合素質(zhì)。為造就一支“政治合格、業(yè)務(wù)過硬、紀律嚴明、作風優(yōu)良”的收費隊伍：一是堅持以人為本，采取人性化管理模式，全方位、多渠道地提高職工的綜合素質(zhì)，努力建立一支“學習型”收費隊伍，著力培養(yǎng)職工養(yǎng)成為民服務(wù)、工作認真、愛崗敬業(yè)的良好道德風范。二是積極開展省級“青年文明號”創(chuàng)建活動。組織職工深入學習《新世紀青年文明號》和掌握“青年文明號”應(yīng)知應(yīng)會知識，從而使“青年文明號”創(chuàng)建活動更加深入人心。三是不定期舉辦業(yè)務(wù)知識講座，開展以“售票計時、假鈔識辯、票據(jù)填寫”為內(nèi)容的崗位練兵活動，不斷強化收費員的業(yè)務(wù)技能訓練。通過活動的開展進一步激勵了員工的服務(wù)意識，在職工中形成了學技能、苦練功、趕先進、比貢獻的熱潮。

抓好行風廉政建設(shè)，筑牢思想道德防線。一是深入開展“廉潔奉公、執(zhí)法為民”主題教育活動。對全站干部職工進行理想信念教育，組織學習任長霞等模范人物的先進事跡。請黨校教授和法院同志講課，進行法制廉政教育，引導廣大干部職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，增強拒腐防變的能力。二是強化約束監(jiān)督機制，規(guī)范行政行為。實行內(nèi)部監(jiān)督、上下監(jiān)督、群眾監(jiān)督、自我監(jiān)督和政務(wù)監(jiān)督，增加工作透明度，同時嚴格考核，由站督查領(lǐng)導小組對全站衛(wèi)生、紀律、文明收費等方面進行督促檢查，組織明查暗訪、驗審工作錄象，并將結(jié)果及

時公布，獎懲及時兌現(xiàn)。三是加強行風建設(shè)，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。把治理公路“三亂”工作作為糾正行業(yè)不正之風的重點，堅持標本兼治、糾建并舉、注重預(yù)防的方針，定期開展自查工作。同時，采取召開義務(wù)監(jiān)督員座談會，發(fā)放調(diào)查表等形式，廣泛征求群眾意見，自覺接受社會監(jiān)督。

抓好群團組織建設(shè)，發(fā)揮自身群眾優(yōu)勢。一是積極開展了健康向上、豐富多彩、喜聞樂見的團建活動。清明節(jié)前夕，組織廣大團員青年到利津縣革命烈士紀念館重溫入團誓詞，進行革命傳統(tǒng)教育；組織了“慶五一、迎五四”和慶七一“黨在我心中”聯(lián)歡晚會；舉辦了春季運動會；組織的“歡騰腰鼓”節(jié)目參加了全省公路系統(tǒng)第三屆職工文藝匯演和全市公路系統(tǒng)文藝匯演活動，分別獲得了三等獎和一等獎的好成績；全市公路系統(tǒng)第六屆職工籃球賽，女子籃球隊獲得第五名。三是開展綠化、菜籃子工程。團員青年利用休息時間對收費區(qū)兩側(cè)空地進行了充分利用，種植了大量的花草苗木、瓜果、蔬菜等，新補植綠化苗木2480余株，成活率達98%，全年共收獲各類瓜果、蔬菜201*多斤，既美化了收費區(qū)工作環(huán)境又豐富了職工餐桌。

構(gòu)建和諧收費站的六維管理措施

堅持科學發(fā)展觀，全新打造六維管理模式。用科學發(fā)展觀武裝頭腦，創(chuàng)新管理視角，營造六維管理模式，提高自主創(chuàng)新能力，為構(gòu)筑和諧收費站獻智獻力。 人本管理。人本管理是六維管理空間的重心。以人為本是科學發(fā)展觀的核心，也是科學發(fā)展觀的出發(fā)點和落腳點。這是在黨的十六屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》中提出的，是我們黨自重要文件里第一次響亮地提出這樣的要求。抓好規(guī)費征收，服務(wù)于當?shù)亟?jīng)濟建設(shè)，關(guān)鍵在人。古代戰(zhàn)爭講究“天時不如地利，地利不如人和”，“人心齊，泰山移”都講了人的重要性�，F(xiàn)在，更需要把人的生存和發(fā)展作為最高的價值目標，一切為了人，一切服務(wù)于人。“千金易買，人心難得”。公路收費站應(yīng)統(tǒng)一制度、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一物品。在收費人員著裝上采用了傳統(tǒng)的綠色公路收費制服，象征了一種蓬勃向上、朝氣蓬勃的良好精神風貌，表現(xiàn)了”以車為本”的服務(wù)意思，體現(xiàn)了“以行車人為本”的理念。

信息管理。準確可靠的信息是科學決策的前提。沒有信息做事就是盲目。及時獲得省、市公路系統(tǒng)征費行業(yè)信息，聽取民眾心聲，搜集有價值的信息，提高工作效率，掌握第一手信息在第一時間內(nèi)行動。通行費征收是收費站工作的核心。以增加收費額作為中心任務(wù)，堅持不懈地抓好路費征收工作，深入貫徹《收費公路管理條例》，保持收入大幅增長的勢頭。廣泛宣傳“交通規(guī)費，取之于車，用之于路，利之于民”，做好交通規(guī)費征收舉措，暢通城市血脈。在“廣字”上作文章，取得老百姓的理解和信任。在“深字”上下功夫，使征費工作深得民心。突出征費重點，實現(xiàn)新突破。

執(zhí)政管理。執(zhí)政管理即領(lǐng)導班子管理。領(lǐng)導班子要加強思想政治學習，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，永葆共產(chǎn)黨員政治本色，一心為民，兩袖清風。古人講究“慎獨”的功夫，嚴于律己，敢于反思，“一念之非即遇之，一動之妄即改之”。我國古代樸素唯物主義學者荀子也早有先見之明，“日三省乎己，則智明而行無過矣”�，F(xiàn)在，我們更要搞好領(lǐng)導班子建設(shè)，完善黨風廉政建設(shè)、行風建設(shè)的各項規(guī)章制度，把軟環(huán)境建設(shè)抓好。本著互相尊重，互相理解，互相信任，互相合作的心態(tài)，集思廣益。在班子成員中，長者應(yīng)發(fā)揮“老成持重，中流砥柱”的作用;正職要有“薦人過己、胸懷寬闊”的大度;年輕的要有謙虛好學，敢挑重擔的作風。不論年長、學歷、資力，真正做到關(guān)鍵時刻站得出來，危險時刻豁得出來，平時看得出來。

安全管理�！鞍踩�責任重于泰山”。結(jié)合征費行業(yè)工作特點和創(chuàng)建“平安東營”的工作要求，逐步建立健全和完善各項管理制度，狠抓落實。嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，建立一個平安型機關(guān)。思想決定一個人的意識，意識決定一個人的行動，應(yīng)將安全意識牢記于心。在通行費征收工作中要一切以服務(wù)車主，方便車輛通行為出發(fā)點，為車輛行駛提供各種便利；在收費站點落實安全防范措施，加大巡查力度，完善巡查機制，落實巡查責任；加強對票據(jù)、票款管理，保護收費人員人身安全；執(zhí)行“首問責任制”，提倡“委屈服務(wù)”，保持高姿態(tài)，使公路服務(wù)充分體現(xiàn)人性美、人情美，使我們的工作更加人情化、人性化、文明化。提高服務(wù)水平，為東營人民提供暢、安、舒、美的收費環(huán)境；樹立每個車主都是“最可愛的

人”的觀念，使車戶保持良好的心情，安全駕駛，將安全管理進行到底。

科文管理�？茖W技術(shù)是第一生產(chǎn)力。一個國家的發(fā)展在很大程度上決定于這個國家的科技創(chuàng)新能力。而文化則能體現(xiàn)一個國家的文明發(fā)展程度和國民的綜合素質(zhì)。科學和文化是一枚硬幣的兩面，連接他們的是創(chuàng)造力。無論是一個國家，一個地區(qū)，一個大集體，還是一個小集體，都必須加強科文創(chuàng)新，否則，如逆水行舟，不進則退。根據(jù)征費行業(yè)的工作特點，我們應(yīng)著力應(yīng)用信息技術(shù)，提高計算機和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程度，建立完善收費站綜合信息系統(tǒng)。掌創(chuàng)新之舵，打造起數(shù)字化公路平臺和靈敏的指揮調(diào)度體系。筆直的柏油路不僅僅是一條硬邦邦的載體，更體現(xiàn)著收費行業(yè)的文化和精神內(nèi)涵。我們應(yīng)支起保障平臺，提升收費站文化內(nèi)涵，使公路服務(wù)“百尺竿頭，更進一步”。

執(zhí)行管理。執(zhí)行管理是一個整體而非單維概念。以上五種維度執(zhí)行管理之間的關(guān)系類似于木桶原理（木桶容量由最短的那塊木板決定，其中任何一個維度的缺失都可能導致整體大打折扣，甚至全軍覆沒。）我們的執(zhí)行管理者就是征費行業(yè)的每一個職工。每個職工都應(yīng)樹立一種主人翁的責任意識，團結(jié)一切可以團結(jié)的力量，調(diào)動一切積極的因素。注重與兄弟單位的團結(jié)合作，組織聯(lián)誼文化匯演和體育活動，溝通思想和交流經(jīng)驗。真正協(xié)調(diào)平衡執(zhí)行管理，營造起“百家爭鳴，百花齊放”的良好氛圍。和諧是一種美。自古以來是人類孜孜以求的一種理想形態(tài)�！昂椭C社會應(yīng)該是民主法制、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處的社會�！边@是胡錦濤總書記對和諧社會相處的精辟論述。我們從中悟出，整個公路系統(tǒng)就是一個和諧的大家庭，征費行業(yè)就是家庭成員之一，家和萬事興，路和才能保一方平安。和諧要靠發(fā)展來促進，改革來推動，公正來維護，穩(wěn)定來保證，道德素質(zhì)來孕育，黨的先進性來引領(lǐng)。在矛盾中求和諧，在和諧中解決矛盾。在發(fā)展中求和諧，在和諧中促發(fā)展。結(jié)合征費行業(yè)實際，應(yīng)堅持把竭誠服務(wù)于車戶作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，增強服務(wù)意識，拓寬服務(wù)領(lǐng)域，加大服務(wù)力度，完善服務(wù)機制，提高服務(wù)水平，真正把服務(wù)于民做實在，做到位，為和諧收費站建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻，為落實科學發(fā)展觀提供一個良好的公路征收環(huán)境。

實踐總結(jié)

我們應(yīng)清醒地認識到，堅持科學發(fā)展觀，構(gòu)筑和諧收費站并非短期內(nèi)即可實現(xiàn)的。而應(yīng)是一個長期曲折復雜的根本性改變，我們要持之以恒，循序漸進，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為構(gòu)建和諧收費站、和諧公路、和諧社會獻智獻力。

第五篇：交通安全宣傳暑期社會實踐報告

為了更好地鍛煉自身社會實踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會打下良好的基礎(chǔ)，我參加了市機動車車主協(xié)會的“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務(wù)工作，為車主、駕駛員、協(xié)會會員提供服務(wù)。在工作中，我積極學習和踐行胡錦濤總書記的“八榮八恥”，為構(gòu)建社會主義和諧社會服務(wù)，做到知榮明恥。

加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產(chǎn)安全的重要舉措，是落實科學發(fā)展觀、樹立社會主義榮辱觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的具體行動。關(guān)愛生命，平安出行，保衛(wèi)交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實施新交法兩周年之際，我參加了市機動車車主協(xié)會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，為構(gòu)建和諧、打造文明汽車城的創(chuàng)新實踐而盡心服務(wù)。

交通連著你我他，交通安全靠萬家。在實施新交法的過程中，我積極參與市交警支隊和市機動車車主協(xié)會開展的新交法宣傳服務(wù)工作，同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是在交通安全社區(qū)建設(shè)中，我下過單位宣傳，還發(fā)放了不少服務(wù)指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍并提供咨詢服務(wù)，為構(gòu)建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。

為了宣傳交通安全教育工程，我努力學習業(yè)務(wù)知識，親身去實踐，學到了許多關(guān)于文員、業(yè)務(wù)主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應(yīng)用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強交通安全宣傳教育，在以汽車、鋼鐵、冶金為龍頭的工業(yè)迅猛發(fā)展的大好形勢下，由市機動車車主協(xié)會主辦的《車友》報應(yīng)運而生，它既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務(wù)社會，反映交通安全新動態(tài)，活躍廣大車主文化生活，團結(jié)教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，我在其中學到了許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到了很大提高。隨著市汽車工業(yè)的快速成長以及機動車的大量增加，《車友》報將發(fā)揮著更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。

通過深入持久地宣傳新交法，及在“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務(wù)中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預(yù)防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產(chǎn)安全是構(gòu)建社會主義和諧社會的重要內(nèi)容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全監(jiān)管總局在聯(lián)合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規(guī)的關(guān)鍵。道路交通安全是全國安全生產(chǎn)的重要領(lǐng)域，量大面廣、流動性強、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，已經(jīng)成為當前安全生產(chǎn)工作的重點和難點。據(jù)了解，各地區(qū)、各部門在貫徹落實黨中央國務(wù)院領(lǐng)導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是公安部門組織開展的“進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預(yù)防和減少事故起到了積極作用。但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業(yè)遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區(qū)和特殊人群的宣傳還需進一步加強。我認為很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，為預(yù)防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產(chǎn)安全履行應(yīng)盡的職責，因此我覺得我的服務(wù)工作很有意義。

我通過閱讀學習《“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實施方案》的工作要求，更明確了自身的責任，積極配合實踐單位的安排調(diào)配做好宣傳服務(wù)工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳黨中央和國務(wù)院領(lǐng)導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認真負責，積極配合有關(guān)部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；我們對外來務(wù)工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業(yè)把交通安全宣傳教育作為企業(yè)“安全文化”建設(shè)的重要內(nèi)容。我們還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產(chǎn)、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他們的安全意識。

在工作中，我們開展工作要說流程，匯報工作要說方案，服務(wù)工作要熱情，聯(lián)系工作要誠信，總結(jié)工作要說成果，回億工作還要說感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規(guī)的車主重視交通安全，保護生命，平安出行，加強法律意識和遵章守紀的自覺性。

我們在服務(wù)時主動支持配合市交警部門和駕聯(lián)的交通安全宣傳教育工作，以“安全發(fā)展、國泰民安”為主題深入社區(qū)、企業(yè)宣傳，有針對性地大力宣傳道路交通安全知識和安全常識，教育廣大車主、駕駛員、會員自覺遵章守法，嚴禁超載、超重、超速等違章行為，樹立遵章守法光榮，違章可恥的良好風氣，，唱響安全發(fā)展的主旋律，使“保護生命，平安出行”的理念深入人心。

當前，部分人交通安全意識淡薄，是引發(fā)道路交通事故的主要原因，人民安全意識的高低，直接左右著道路交通安全形勢的好壞。實現(xiàn)道路交通安全，最終依賴于全民交通安全意識的提高。因此，大力加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀念和安全意識，是堅持以人為本、落實科學發(fā)展觀的體現(xiàn)，是從源頭上、根本上預(yù)防和減少交通事故，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進道路交通安全形勢不斷好轉(zhuǎn)的一項最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的工作

。通過實施宣傳教育工程，使全社會人人受到交通安全宣傳教育，人人增強自我保護意識，人人提高交通法治觀念和安全意識；使每一名駕駛?cè)硕剂私鈬乐亟煌ㄟ`法行為的后果，養(yǎng)成遵紀守法、文明駕駛、文明出行的良好習慣，實現(xiàn)交通違法行為明顯減少、交通秩序明顯好轉(zhuǎn)、交通事故明顯下降的目標。做好交通安全宣傳教育工作，是一件很有意義的事情。今年，是“保護生命、平安出行”工程的啟動實施之年，我們參與交通安全宣傳，為維護良好交通安全秩序、保護人民群眾生命財產(chǎn)安全做出了應(yīng)有的貢獻。

這次社會實踐使我的組織能力、工作協(xié)調(diào)能力有了一個全面的提升，吃苦耐勞的品質(zhì)也得到鍛煉，進一步調(diào)整和完善了自己的知識結(jié)構(gòu)，同時也提升了自身的團隊精神和集體凝聚力，加強了社會責任感和正確的思想觀念。

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