第一篇:叉車司機
叉 車 安 全 操 作 規(guī) 程
1、必須持有效證件上崗。
2、熟知叉車的結構、性能及工作原理,掌握相關技術指標。
3、班前、班中不準喝酒,嚴格遵守各種規(guī)章制度。
4、司機應對叉車進行日常維護保養(yǎng),并作好記錄。
5、接班前必須對叉車的各種保護進行檢查、試驗,叉車的閘、燈、喇叭及液壓系統(tǒng)是否靈活可靠;檢查輪胎充氣及螺栓緊固狀態(tài),如有異常,檢修正常后方可投入使用。
6、叉運前,必須先觀察好周圍情況,鳴喇叭示警,使其他作業(yè)人員遠離到安全位置。
7、叉車上除司機外,禁止任何人員搭乘,駕駛時司機要注意了望、精神集中,不得超速行駛。
8、叉車在搬運阻擋視線的大件時,應設專人在運行方向上引導指揮。
9、叉車在叉不規(guī)則物件時,必須采取可靠的固定物件的安全措施。
10、不得在能自動滑行的坡道上停車檢修。
11、司機要注意行車交通安全,叉車不允許進入裝置區(qū),如必須進入須有工藝車間專人進行引導,防止碰撞行人、管線或設備發(fā)生事故。
12、司機離開座位時,要將叉車熄火、斷電,防止自由滑行。
13、下班前應對叉車進行檢查,并對存在問題及檢查情況進行記錄。
14、必須保證制動系統(tǒng)的靈敏可靠,遇到緊急情況能夠有效剎車。
15、司機要經常尋視廠內行車路線,清理廢鐵塊、鐵釘,防止扎壞輪胎。
設備檢修車間
201*-6-17
第二篇:叉車司機實習證明
叉車司機實習證明
茲有(申請人姓名)
在單位從事叉車司機操作技能實習。
實習期間在本單位已經持有相應項目《特種設備作業(yè)人員證》2年以上(含2年)
的叉車司機(姓名):證件號:指導下,進
行了1個月以上(含1個月)的操作技能學習并經其簽字確認;。
申請人已具備必要的操作設備所需的技能,且身體健康適合本崗位工作。
特此證明
單位公章
年月日
第三篇:叉車司機考試題
叉車司機安全技術考試題
單位:姓名:成績:
一、選擇題(每題2分,共30分)
1、行駛于企業(yè)內的機動車輛,由()管理。
a、公安交通管理部門b、農機管理部門c、特種設備安全監(jiān)督管理部門
2、《工業(yè)企業(yè)廠內運輸安全規(guī)程》規(guī)定,企業(yè)內機動車輛()。
a、不得用于載人b、可載管理人員c、對載人無限制
3、轉彎半徑越(),車輛的機動性能越好。
a、大b、小c、適中
4、油類著火,禁止用()撲救。
a、沙b、滅火器c、水
5、叉車的平衡重塊是為了保持()
a、叉車直線行駛b、縱向穩(wěn)定性c、橫向穩(wěn)定性
6、發(fā)動機的正常工作溫度保持在()的范圍內。
a、70-80℃b、80-90℃c、90-95℃
7、機動車離合器分離時,可()。
a、使發(fā)動機熄火b、中斷動力的傳遞,使換擋輕便平順,減少齒輪撞擊聲c、使車輛迅速停止
8、叉車的穩(wěn)定性是指叉車在進行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力?煞譃椋ǎ。
a、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性b、制動穩(wěn)定性和轉向穩(wěn)定性c、裝卸穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性
9、駕駛員要堅持“三檢”,即()的檢查。
a、早晨、中午、晚上b、出車前、維修中、修復后c、出車前、作業(yè)中、收車后
10、駕駛員應對突發(fā)情況,必須對事故沖突點保持充分的緩沖()和緩沖空間。
a、距離b、速度c、時間
11、車輛走合期一般按規(guī)定減載()。
a、10%-20%b、20%-25%c、25%-40%
12、車輛的維護應貫徹()的原則。
a、修理為主、適時維護b、預防為主、強制維護c、隨壞隨修、安全運行
13、車輛傷害事故主要涉及人、車、()這三個綜合因數(shù)。
a、道路環(huán)境b、違章c、安全標志
14、叉車的工作裝置由()兩部分組成。
a、驅動橋和轉向橋b、貨叉和門架c、工作機構和液壓驅動系統(tǒng)
15、日常維護由()負責進行。
a、駕駛員b、維修工c、修理車間
二、判斷題(對的畫“v”,錯的畫“x”。每題2分,共30分)
1、進氣行程是活塞由下止點向上止點移動。()
2、叉車縱向穩(wěn)定性差時,極易造成轉向失控。()
3、平衡重式叉車與汽車大致相同,轉向橋在前,驅動橋在后。()
4、同一軸上的輪胎型號和花紋沒有規(guī)定。()
5、轉向橫、直拉桿斷裂后,允許拼焊。()
6、叉車門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象。()
7、車輛技術狀況的好壞直接影響車輛行駛安全。()
8、輪胎氣壓符合標準是指充氣氣壓不得低于標準,無上限。()
9、檢查發(fā)動機機油油面高度的標準是機油尺刻度的2/4-4/4之間。()
10、車輛走合期要減載,不限速。()
11、日常維護作業(yè)中心內容是眼看、耳聽、手摸。()
12、遇險情要先顧制動,后顧方向。()
13、車輛進入交叉路口要提前減速,不準超過30km/h。()
14、車速越快,越容易破壞車輛的動力性和穩(wěn)定性。()
15、車輛起步時,應完全踏下離合器,先松開駐車制動器,后掛檔。()
三、填空題(每空2分,共30分)
1、職業(yè)是人們在中,比較長期穩(wěn)定地從事某種專門業(yè)務或履行某項特定職責的社會活動。
2、司機必須做到“四懂”,即懂原理、懂、懂、懂交通法規(guī)。
3、司機必須做到“三好四會”,即對車輛要用好、管好、排故障、會、會維修。
4、行駛系的功用是可靠性和穩(wěn)定性。
5、車駕不得有、銹蝕和。
6、操縱系的功用是按司機的意志控制車輛行駛的和。
7、鉛蓄電池初次充電第一階段為h,第二階段為。
8、叉車橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗和的能力。
9、叉車是一種搬運機械,是由自行的和一套能垂直升降、前后傾斜的裝卸貨物組成。
10、叉車維護貫徹和的原則。
11、日常維護作業(yè)中心內容是、和安全檢查。
12、車輛維護的目的是及時發(fā)現(xiàn)和消除,防止。
13、影響叉車縱向穩(wěn)定性的因數(shù)主要是貨物的和貨物的。
14、叉車在額定載荷下,min門架自沉量不大于。
15、構成車輛安全的三個要素是、車輛與。
四、問答題(10分)
試說明叉車作業(yè)時的注意事項
叉車司機安全技術考試題(答案)
單位:姓名:成績:
一、 選擇題(每題2分,共30分)
1、行駛于企業(yè)內的機動車輛,由( c)管理。
a、公安交通管理部門b、農機管理部門c、特種設備安全監(jiān)督管理部門
2、《工業(yè)企業(yè)廠內運輸安全規(guī)程》規(guī)定,企業(yè)內機動車輛( a)。
a、不得用于載人b、可載管理人員c、對載人無限制
3、轉彎半徑越( b),車輛的機動性能越好。
a、大b、小c、適中
4、油類著火,禁止用( c)撲救。
a、沙b、滅火器c、水
5、叉車的平衡重塊是為了保持( b)
a、叉車直線行駛b、縱向穩(wěn)定性c、橫向穩(wěn)定性
6、發(fā)動機的正常工作溫度保持在(b )的范圍內。
a、70-80℃b、80-90℃c、90-95℃
7、機動車離合器分離時,可(b )。
a、使發(fā)動機熄火b、中斷動力的傳遞,使換擋輕便平順,減少齒輪撞擊聲c、使車輛迅速停止
8、叉車的穩(wěn)定性是指叉車在進行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力?煞譃椋 a)。
a、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性b、制動穩(wěn)定性和轉向穩(wěn)定性c、裝卸穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性
9、駕駛員要堅持“三檢”,即( c)的檢查。
a、早晨、中午、晚上b、出車前、維修中、修復后c、出車前、作業(yè)中、收車后
10、駕駛員應對突發(fā)情況,必須對事故沖突點保持充分的緩沖(c )和緩沖空間。
a、距離b、速度c、時間
11、車輛走合期一般按規(guī)定減載(b )。
a、10%-20%b、20%-25%c、25%-40%
12、車輛的維護應貫徹( b)的原則。
a、修理為主、適時維護b、預防為主、強制維護c、隨壞隨修、安全運行
13、車輛傷害事故主要涉及人、車、( a)這三個綜合因數(shù)。
a、道路環(huán)境b、違章c、安全標志
14、叉車的工作裝置由(c )兩部分組成。
a、驅動橋和轉向橋b、貨叉和門架c、工作機構和液壓驅動系統(tǒng)
15、日常維護由( a)負責進行。
a、駕駛員b、維修工c、修理車間
二、判斷題(對的畫“v”,錯的畫“x”。每題2分,共30分)
1、進氣行程是活塞由下止點向上止點移動。( x)
2、叉車縱向穩(wěn)定性差時,極易造成轉向失控。()
3、平衡重式叉車與汽車大致相同,轉向橋在前,驅動橋在后。(x)
4、同一軸上的輪胎型號和花紋沒有規(guī)定。(x)
5、轉向橫、直拉桿斷裂后,允許拼焊。(x )
6、叉車門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象。()
7、車輛技術狀況的好壞直接影響車輛行駛安全。()
8、輪胎氣壓符合標準是指充氣氣壓不得低于標準,無上限。(x )
9、檢查發(fā)動機機油油面高度的標準是機油尺刻度的2/4-4/4之間。()
10、車輛走合期要減載,不限速。( x)
11、日常維護作業(yè)中心內容是眼看、耳聽、手摸。(x )
12、遇險情要先顧制動,后顧方向。(x )
13、車輛進入交叉路口要提前減速,不準超過30km/h。(x)
14、車速越快,越容易破壞車輛的動力性和穩(wěn)定性。(x)
15、車輛起步時,應完全踏下離合器,先松開駐車制動器,后掛檔。( x)
三、填空題(每空2分,共30分)
1、職業(yè)是人們在和中,比較長期穩(wěn)定地從事某種專門業(yè)務或履行某項特定職責的社會活動。
2、司機必須做到“四懂”,即懂原理、懂、懂、懂交通法規(guī)。
3、司機必須做到“三好四會”,即對車輛要用好、管好、排故障、會 檢測 、會維修。
4、行駛系的功用是,緩和并吸收路面不平所引起的保持車輛行駛的可靠性和穩(wěn)定性。
5、車駕不得有、銹蝕和。
6、操縱系的功用是按司機的意志控制車輛行駛的和。
7、鉛蓄電池初次充電第一階段為第二階段為。
8、叉車橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗和的能力。
9、叉車是一種搬運機械,是由自行的和一套能垂直升降、前后傾斜的裝卸貨物 工作裝置 組成。
10、叉車維護貫徹和的原則。
11、日常維護作業(yè)中心內容是、和安全檢查。
12、車輛維護的目的是及時發(fā)現(xiàn)和消除,防止。
13、影響叉車縱向穩(wěn)定性的因數(shù)主要是貨物的和貨物的。
14、叉車在額定載荷下,min門架自沉量不大于mm。
15、構成車輛安全的三個要素是、車輛與。
四、問答題(10分)
說明叉車作業(yè)時的注意事項
答:1、作業(yè)前根據貨物狀況調整貨叉的距離,使兩貨叉受力均勻;
2、叉取時,貨叉應對準插入孔,水平插入,盡量避免碰撞,叉貨后稍升貨叉再使門架后傾;
3、放貨時,貨叉先下降距地面100毫米左右后,再使門架前傾至垂直狀態(tài),降下貨物抽取貨叉;
4、作業(yè)中嚴格執(zhí)行“五不叉”規(guī)定;
5、嚴禁用叉車頂撞、推拉貨物,撞擊車門和車輛;
6、在棚車內作業(yè)外側無站臺時,外側車門開度不得超過叉車寬度;
7、不得叉取堆碼高度超過門架的貨物行走;
8、在站臺叉取貨物時,叉子只能與站臺順向叉;
9、裝卸易損貨物時,叉車出叉或入叉時要有專人輔助;
10、叉取集裝箱時,要穩(wěn)起、輕放,禁止疊摞兩箱搬運,禁止擦地推拖。
第四篇:叉車司機安全管理
叉車駕駛安全管理規(guī)定
1. 駕駛叉車前進或后退時,駕駛員精神要集中必須面對車的前進方向,留心行人和其他車輛;在駛經或穿過門口時,或繞過視線受限制的地方時,應特別小心。
2. 在斜坡上行駛時,應將貨件放在叉車迎向斜坡上方的地方,貨件堆裝位置須稍向后傾,以免緊急剎車時引起貨物跌落,在用腳踏剎車時也可產生較佳的制動效果。
3.未裝貨的叉車,應將貨叉位置調整到離地50~150mm的高度,如位置過高,可能與行人或其他叉車相碰撞。
4. 切勿突然剎車,引起貨件倒塌.
5.叉車停車后,應將貨叉降至地面,以免行人或駕駛員被貨叉碰傷或絆倒。
6.貨物堆碼過高時,叉車應采用向后駕駛的方式,使駕駛員視線不受影響。
7.以貨物性質和路面情況決定行車速度。車速過快,快速轉彎都是不安全行為。避免高速行車和轉彎時車身撞到貨物和人。轉彎時,應留意車尾撞人。
8.禮讓行人,必要時,先鳴喇叭。喇叭應慎用,不可濫用。在十字路口,應先鳴喇叭。
9.行駛時,要慎防地面上的洞穴、凹陷或凸起處,不小心駛過這些地方時,會使方向盤急轉,猛烈的急轉可能打擊手腕,嚴重時可使手腕折斷。
10. 行駛中,不可過于接近通道兩邊。叉車與通道兩邊的設
備或正在工作的工人間應留有一定的安全距離。
11.路面潮濕或有油污要特別小心。
12. 如有人在工作臺、墻邊或任何固定物體前站立,不可將叉車駛近,以免不能及時剎車時,夾傷或擠傷該人。
叉車裝卸安全規(guī)程
1.運貨時,貨物應向機身或機柱傾斜,以保證緊急剎車時的安全。
2.叉貨物時,使叉車對正貨物,放下貨叉,車頭微向前傾,慢慢把車子駛前。將貨叉伸進貨物底部,以順利無阻為準。
3.調整貨叉位置,使貨物處于平衡狀態(tài)。盡量使貨叉接近貨物的最外邊,兩個貨叉處在貨物中部,貨物即可穩(wěn)定。
4.切勿勉強搬運過重的貨物,當貨叉升起而后輪離地時,切勿搬運該貨物。
5.卸貨時,在指定位置把車停下,將貨物平穩(wěn)地放到地面,把貨叉向前傾,叉車退后,當貨叉卸下貨物后,先將貨叉稍為升高,再將叉車駛離。
6.千萬不可找人站在車尾,企圖增加叉車的起重量,很多人曾因此而受傷。切勿擅自在車尾加上平衡質量,以增加叉車的起重量。
7.應以穩(wěn)固安全的方法將貨物捆好。
8.降落貨物時不可突然停止,以免使叉車受震,影響貨物堆放位置。
第五篇:叉車司機培訓材料
設備養(yǎng)護維修基本培訓材料
一、 設備的日常點檢:
設備點檢記錄早期要求每天早上(或下午)交接班時進行點檢,根據公司
工程本部要求,設備在早上點檢時如發(fā)現(xiàn)設備正;蛘叱霈F(xiàn)的故障不影響正常使用時,可以在下午交接班時對設備進行點檢,將設備在白天發(fā)生的故障及維修的情況記錄到點檢表中。點檢的同時,將各自車輛行駛的小時數(shù)(或里程數(shù))提報給部門設備兼管人員,由專人輸入電腦進行統(tǒng)計,月末將日常記錄的小時
數(shù)進行匯總統(tǒng)計,每月的第一天將統(tǒng)計好的日運行小時數(shù)表格以及點檢檢查表以部門為單位發(fā)送到設備主管的郵箱中(雙班車輛要進行備注)。
二、 設備的維修流程:
1、車輛在日常點檢時,如果發(fā)現(xiàn)問題,要及時反饋部門內部設備主管人員(自行維修需要工具時,可以到維修班借用,要做好借用手續(xù),由于工具數(shù)量有限且使用部門較多,使用完成后要及時歸還并做好交接手續(xù)),如自己部門不能進行維修的,要填寫“設備請修單”,由班長以上人員簽字后轉生產物流運營管理部維修班維修。設備請修單要同設備點檢表在時間上保持一致,以備公司進行抽查。
2、損壞車輛不能及時修復,確實需要備用車輛時,要經過設備主管同意后方能使用備用設備,不能私自將設備開走,否則每次考核30元。部門在使用備用車輛期間,要對備用設備進行必要的養(yǎng)護,如檢查機油及保養(yǎng)黃油、清理空濾等。
三、 設備日常檢查及各種報表:
1、設備在進行日常檢查時,往往只注重外觀,忽略設備內在質量,如電瓶液的多少、各種油缸的磕碰劃傷、黃油打的是否到位、車輛的私自改造等。
2、每月25號上午9:00前各生產物流部需將該部所有運送設備的運行情況(包括運輸車輛當天的里程表顯示數(shù)據,叉車當天的時間表顯示數(shù)據)匯總,匯總以上數(shù)據前,應將所有運轉車輛加滿油(單車及半掛車按公司規(guī)定的標準加油),由各生產物流部經理簽字后報到設備管理員處存檔,以備管理歸口單位
進行監(jiān)督抽查。設備管理員有權對提報數(shù)據的任何運送車輛進行抽查,對填寫不真實的車輛進行通報考核。
3、每月開始的第一天,各部要將所有設備日點檢表匯總后報到設備管理員處(手工司機簽字板),由設備管理員掃描后發(fā)工程本部,原件分類進行存檔處理,以備日后查閱。
四、車輛使用主要注意事項:
1、叉車啟動前應先檢查輪胎氣壓、發(fā)動機機油、冷卻水液面是否正常,電瓶水是否適當,電瓶應保持清潔,及時去掉電瓶樁氧化物,電源線與電瓶接線柱應連接牢固,電瓶內的電解液液面應高于極板10-15毫米,即在兩道紅線之間,輪胎螺栓、螺母是否松動;
2、叉車啟動時應先預熱發(fā)動機(尤其冬季),注意每次預熱時間不超過30秒,預熱后開始啟動,每次啟動時間不超過15秒,兩次啟動間隔時間不少于2分鐘,若三次不能啟動,應查明原因,排除故障后再啟動;
3、發(fā)動機工(本站向您推薦www.7334dd.com)作時,應立即松開啟動鑰匙,使啟動機齒輪退回原位而停止工作,以防啟動機被反帶而損壞;
4、發(fā)動機啟動后怠速運行3-5分鐘,看各儀表、工作燈、喇叭是否正常;
5、各儀表正常后,慢速起動行駛,檢查制動、轉向工作情況是否正常;
6、行駛變速換向應先松開油門,換檔時嚴禁強推、硬拉,使齒輪發(fā)出撞擊響聲;要前后換向時,必須使叉車處于完全停止狀態(tài)時,才能換向行駛,嚴禁出現(xiàn)快速換向現(xiàn)象;
7、載貨行駛時嚴禁超載、超速,貨物必須在門架的中心位置,切勿偏位,行駛中貨物最低點離地200-300毫米之間,嚴禁所挑貨物在行駛中與地面發(fā)生摩擦現(xiàn)象,嚴禁載貨行駛中急速制動或急轉彎,在大于10%的坡道上行駛時,上坡應向前行駛,下坡應倒退行駛,上下坡切忌轉向,叉車上下坡時不準進行裝卸作業(yè);
8、停妥叉車時,換檔手柄至“空”檔,貨叉下降落地,發(fā)動機怠速運行2-3分鐘,然后熄火或斷開電源,拉緊手制動;
9、加燃油時,司機不要在車上,并使發(fā)動機熄火或斷開電源,在坡道上停車
時,應將手制動拉好,停車時間較長時,須用墊木墊住車輪;
10、電瓶叉車、高位叉車及牽引車每天上班工作前應先檢查電瓶水高度是否正常(電瓶充滿電后,液面高度應高于極板10-15毫米),嚴禁車輛缺水運行。電瓶加水的原則為勤加水,一次性少加水,防止加水后,車輛充電時出現(xiàn)電瓶溢水現(xiàn)象,加完電瓶水后將盛電瓶水的塑料桶蓋好,防止灰塵或雜物進入桶內,影響電瓶水的使用質量;
11、電瓶牽引車在日常檢查時,應首先注意車輛后部電瓶組是否缺水;
12、電瓶叉車、高位叉車及牽引車電瓶充電時,要求一次性必須將電量充滿,防止電瓶始終在欠電狀態(tài)下運行;
13、車輛保養(yǎng)時,要防止沖刷車輛的自來水流到電瓶中。電器部分嚴禁用水沖刷,只能用干燥氣體清理灰塵。清潔電瓶時,要用濕抹布進行清理,嚴禁用干抹布進行清理電瓶,防止因靜電引起電瓶爆炸;
14、車輛在保養(yǎng)時,各黃油嘴均需打黃油(車輛前橋、后橋均有黃油嘴,標準及位置見圖片),高位叉車用黃油槍打1-2下即可,防止打黃油時油封損壞。前龍門架打黃油時,要勤打少打,防止車輛在行駛中因黃油過多而濺到其它地方;
15、雨天車輛在雨中行駛時,要做好防護措施,防止雨水濺到電器件上,將電器件燒毀;
16、高位叉車備用電瓶至少每周更換使用一次,高位叉車鏈條每周至少用機油保養(yǎng)一次,高位叉車只能在庫房內使用,嚴禁到庫房外進行作業(yè);
17、各種車輛嚴禁酒后駕車,夜班下班后要注意休息,避免疲勞駕駛發(fā)生事故。
18、各種車輛預計超過5分鐘車輛不行走的,要將車輛熄火,關閉電源鑰匙,發(fā)現(xiàn)車輛停在原地超過5分鐘不熄火的,每發(fā)現(xiàn)一次將對部門設備主管經理進行不低于50元的通報考核。
19、各設備使用部門根據設備保養(yǎng)期限定期到設備維修班更換機油、液壓油等各種油類必保項目(新車或發(fā)動機大修后的車輛須在運行50、100、200小時時連續(xù)更換3次機油及機油濾芯,其他車輛280-300小時更換一次機油),根據使用時間的多少,叉車空氣濾芯每周清理2-3次,每月打2-3次黃油,輕
卡等轉運車輛空氣濾芯每月清理2-3次,每月打1-2次黃油,養(yǎng)護結束后到維修班進行登記,并找維修人員簽字確認。有超過必保期限而不進行更換保養(yǎng)的,將對設備使用人每次進行不低于50元的考核,對責任班長每次考核30元,對部門設備主管經理將按照第第五條款進行處理。
五、考核:
1、各生產物流部要不定時對部門內部設備進行檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行通報,部門內部寫完通報后,轉運營管理部設備主管進行會簽,會簽時要對損壞設備的損壞部件價值進行評估,填寫建議考核金額,填寫完后轉生產物流運營管理部經理審核,審核完成后轉生產物流主管副總經理簽字批準,簽字批準后轉統(tǒng)計員統(tǒng)一進行下發(fā)。對于部門內部自己檢查發(fā)現(xiàn)的問題不對部門經理進行考核,對于生產物流運營管理部檢查時發(fā)現(xiàn)的問題,相應部門設備主管經理要承擔不低于20%的通報考核。
2、對于日常養(yǎng)護不到位,點檢記錄填寫不規(guī)范,一旦由生產物流運營部或公司查處,將根據公司總部下發(fā)的設備管理辦法,對設備管理人員每次進行不低于100元的考核。對于非正常損壞的零部件或設備,將根據購置時的原價值及新舊程度進行考核,部門內部及運營管理部檢查時發(fā)現(xiàn)的問題將按統(tǒng)一標準進行考核,考核標準為:1000元以下的考核20%-100%,1000-3000元的考核15%-50%,3000-10000元的考核10%-40%,10000元以上的考核5%-30%。每月各種報表上報不及時或填寫不規(guī)范、弄虛作假者,一旦查出,每次將對相應部門經理進行不低于50元的通報考核。
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