適應鋼鐵市場發(fā)展需要,調(diào)整煉鋼廠的技術發(fā)展戰(zhàn)略

-----技術交流會學習心得

一、目前鋼鐵市場的形勢分析

2009年目前，專家預計中國已具備7.2億噸的產(chǎn)能，鋼鐵總量可以滿足全世界的需求,而中國國內(nèi)表觀消費量只有4.5億噸。中國的鋼鐵市場出現(xiàn)了嚴重的產(chǎn)能過剩。

截至2008年10月全國已形成鋼的產(chǎn)能6.6億噸，實際鋼產(chǎn)量5億噸，表觀消費量4.5億噸。產(chǎn)能超過產(chǎn)量1.6億噸，產(chǎn)量超過消費量0.5億噸。以前，過剩的產(chǎn)量主要靠出口消化。在國際金融危機沖擊下，不論鋼材直接出口和通過機電產(chǎn)品間接出口（兩項合計約合粗鋼1.2億噸，占生產(chǎn)總量的24.4%）均受到很大制約，因此，使國內(nèi)早已存在的供需矛盾“雪上加霜”，市場波動特別激烈。去年一年之內(nèi)，最高月產(chǎn)量與最低月產(chǎn)量波動之大，相當于年產(chǎn)鋼水平相差1.5億噸，再加上過剩的產(chǎn)能釋放，供需之間差距巨大。要化解如此巨大數(shù)量的供需矛盾，涉及到國際、國內(nèi)許多不確定因素，即是擴大內(nèi)需，措施得當，也需要一個較長的時間才能平衡。在此情況下，鋼材市場稍有利好，就會被過剩的產(chǎn)能所吞沒。今年2月份鋼鐵市場波動就是一個例證。(轉載請注明來自:公文素材庫http://www.7334dd.com/)

同時，中國鋼鐵行業(yè)“一流裝備、二流管理、三流產(chǎn)品、四流服務”的現(xiàn)象卻非常普遍。

近幾年，鋼鐵企業(yè)優(yōu)化了工藝結構，提高了技術裝備，有的達到了國際一流水平，但由于管理不到位，直接影響技術開發(fā)和質(zhì)量升級，尤其是中高檔產(chǎn)品不能滿足市場需求。在線材中，不同企業(yè)能生產(chǎn)的82B 線材，但鋼的內(nèi)在質(zhì)量相差很多，有的企業(yè)可以把鋼中有害元素控制得很低，能拉拔成高級輪胎鋼絲；有的企業(yè)能把影響鋼材松弛的N、H、O等元素控制得很低，可以用于懸索橋的高強度低松弛鋼索，也可以制造高質(zhì)量琴鋼絲；而有些企業(yè)由于質(zhì)量控制能力差，鋼中雜質(zhì)多，只能拉拔成建筑工程或鐵道軌枕用一般予應力鋼絲，價位和利潤相差很多。在棒材中，齒輪鋼是一個重要品種，我國齒輪制造行業(yè)年產(chǎn)銷規(guī)模1000億元以上。目前，齒輪鋼中含氧量大于20ppm的低檔產(chǎn)品嚴重過剩，銷售困難；含氧量15-20ppm的中檔產(chǎn)品產(chǎn)量過剩，競爭激烈；而含氧量小于15ppm、噪音小、壽命長的高檔齒輪大量進口，去年進口的高檔齒輪達50億美元，占齒輪行業(yè)銷售額的三分之一以上。軸承鋼的質(zhì)量狀況與齒輪鋼相似，我國每年生產(chǎn)軸承90多億套，消耗軸承鋼200多萬噸，由于管理水平良莠不齊，軸承鋼的質(zhì)量普遍較低。據(jù)軸承行業(yè)檢驗統(tǒng)計，用國產(chǎn)鋼材與進口鋼材制造的同牌號軸承，平均使用壽命相差3倍。目前，我國轎車用彈簧鋼，高級冷墩鋼、軸承鋼、齒輪鋼，中高級焊絲用鋼材等大部分靠進口。去年，我國直接進口鋼材1500多萬噸；同時，隨著機電設備進口間接“帶進”的鋼材約3500多萬噸，合計約5000多萬噸。這部分鋼材絕大部分是高質(zhì)量、高檔次、高利潤產(chǎn)品。

二、未來鋼鐵市場的預期

適應市場細分化規(guī)律，調(diào)整未來發(fā)展戰(zhàn)略，提高企業(yè)核心競爭力。

通過這場危機，要理性地評估我國鋼鐵市場需求狀況和消費結構，客觀地分析企業(yè)的比較優(yōu)勢和比較劣勢，適當調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。從2008年各行業(yè)對鋼材的消費情況看，建筑業(yè)用鋼占49.5%，機械制造業(yè)用鋼占18%，汽車業(yè)用鋼占5.6%，交通運輸業(yè)用鋼占5.4%，五金制造業(yè)用鋼占3.4%，家電業(yè)用鋼占2.3%，造船業(yè)用鋼占2.7%，石化業(yè)用鋼占1.35%,集裝箱業(yè)用鋼占1.3%，電力用鋼占1.1%，其他占9.8%。要充分注意中國經(jīng)濟發(fā)展的特色和由此決定的鋼鐵消費特點，即用戶分布廣、經(jīng)濟差別大、消費層次多、差異化較強。因此，鋼鐵企業(yè)必須按中國國情和消費結構來調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，不能盲目追求板帶比、大型化、或單純的產(chǎn)量目標。各企業(yè)要根據(jù)市場需要、資源條件、裝備狀況，適時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，如有資源條件和運輸優(yōu)勢的企業(yè)，可以做強做大；有區(qū)域市場優(yōu)勢的企業(yè)，可以按地區(qū)用戶需要，就近為用戶服務；有專業(yè)技術開發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)，可以為專業(yè)用戶服務；有特殊工藝裝備的企業(yè)，可以為特殊用戶服務，向“小而精”“小而美”發(fā)展。不論大企業(yè)或中小企業(yè)，都要尋求各自的市場地位，都要有自己的主導產(chǎn)品和品牌，并按不同產(chǎn)品要求，合理選擇工藝，科學配置裝備，不能千人一面，越大越好。主導產(chǎn)品是企業(yè)競爭力的精髓，要從管理、技術、營銷、服務等方面培育差異化的優(yōu)勢，創(chuàng)造自己的品牌。所謂“品牌”，不是少量的頂級產(chǎn)品，而是不同消費層次中的最優(yōu)產(chǎn)品，是別人難以取代的最好產(chǎn)品。(這就是生產(chǎn)經(jīng)營上講的所謂的比較優(yōu)勢理論)

三、未來煉鋼廠的技術發(fā)展方向

1、要調(diào)整產(chǎn)量與質(zhì)量的關系。有些企業(yè)為了過度追求產(chǎn)量，盡力壓縮轉爐吹氧時間，有的轉爐僅吹氧8-10分鐘就出鋼，沒有充分發(fā)揮冶煉功能，鋼水中磷、氮等有害元素很高，鋼材受力后發(fā)生脆斷。從大中型企業(yè)煉鋼指標分析，凡是生產(chǎn)高質(zhì)量鋼材的企業(yè)如寶鋼、武鋼、太鋼、興澄等，轉爐冶煉周期都保持在40-50分鐘；生產(chǎn)一般質(zhì)量鋼材的企業(yè)，冶煉周期保持在30-40分鐘；而有三分之一以上的企業(yè)，冶煉周期壓縮到30分鐘以下，并采取超裝和高強度吹煉，這種“快速轉爐”，產(chǎn)量高、質(zhì)量差、污染重，不符合市場需求和**規(guī)劃的要求。例如：目前，百噸轉爐的散裝料主要有以下構成——石灰55kg/t；輕燒20kg/t；球團礦等冷卻劑25kg/t，共計100kg/t。百噸轉爐按110噸出鋼量計算，則每爐需加入散裝料共計11噸，若吹煉時間按13分鐘計算，每分鐘需進料846 kg。操作工在吹煉結束前能把料加完已經(jīng)很艱難；此時，轉爐的冶煉功能將大打折扣。

冶煉操作，一般有兩種方法，廢鋼冷卻法和礦石冷卻法。美國上世紀八十年代廢鋼便宜，采用廢鋼冷卻法，廢鋼比21--23%，最多達27%，但添加能源（例如用燃料預熱廢鋼，加硅鐵、碳化硅下腳料等）。寶鋼300噸爐子曾經(jīng)達到21~23%，低碳鋼達到上限。目的就是增加鋼產(chǎn)量。高鐵水比采用礦石冷卻法。日本鐵水比95%左右，吃一點自產(chǎn)廢鋼，其余用礦石冷卻。這是一種熔態(tài)還原，礦石或含鐵氧化物融入爐渣，利用鐵水碳和熱量還原，效益很好。充分利用鐵水中碳和熱能，且利用礦石中氧節(jié)省氧耗。我認為目前廢鋼價格偏高情況下原料結構采用高鐵水比，吃自產(chǎn)廢鋼，吃各種含鐵氧化物是最有效益的。

煉鋼廠必須要由產(chǎn)量效益型向質(zhì)量效益型轉變, 靠產(chǎn)量規(guī)模來取得效益的時代將不會再來。

2、要提高質(zhì)量控制能力。要從原料管理、工藝管理、操作管理，全方位實行標準化作業(yè)，嚴格控制有害元素。國際先進水平能把鋼中P、S、O、N、H五大元素總和控制在70ppm以下，國內(nèi)有的企業(yè)已達到了這個水平，標志著他們具備了生產(chǎn)高質(zhì)量鋼材的綜合能力。鋼鐵企業(yè)要特別重視提高鋼的純凈度水平。

3、要了解用戶發(fā)展需求。著眼于“明天”市場，提高開發(fā)能力，增加技術儲備，為占領未來市場做好準備。

4、構建低成本運行模式，科學化、系統(tǒng)化降低成本。在金融危機沖擊下，各企業(yè)加大了降成本力度，把指標分解到各個工序（分廠）并以承包方式層層考核。這種方式可以把單項指標或部門成本降下來，但容易造成各顧各的指標，忽視整體成本效益。鋼鐵生產(chǎn)是長流程工藝，降低成本是一項系統(tǒng)工程，上道工序必須為下道工序創(chuàng)造條件才能進一步挖掘成本潛力，降低整體成本，如原燃料采購，不僅要考慮礦石品位，還要計算有害元素對燒結品位和高爐焦比的影響；燒結工序要為煉鐵提供成分穩(wěn)定、強度高、氧化亞鐵低的燒結礦；煉鐵工序要為煉鋼提供穩(wěn)定的低硅、低硫、高溫鐵水；煉鋼工序要提高命中率，為軋鋼提高熱裝熱送率創(chuàng)造條件，并在全過程實行精細管理，提高物料、熱能利用效率。每個企業(yè)應根據(jù)自己的條件，構建低成本運行模式。

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