盤(pán)式剎車(chē)操作規(guī)程
1、開(kāi)機(jī)前，準(zhǔn)備工作：
1.檢查各管路連接是否正確；
2.開(kāi)啟吸油口閥門(mén)、柱塞泵泄油口閥門(mén)；
3.關(guān)閉蓄能器回油閥門(mén)；
4.接通外部電源；
5.開(kāi)啟氣源。
！警告！
開(kāi)機(jī)前，必須確保柱塞泵吸油口和泄油口的截止閥都已經(jīng)打開(kāi)，否則將造成柱塞泵的嚴(yán)重?fù)p壞。
2、操作規(guī)程：
1.按下緊急剎車(chē)按鈕，使其處于“剎”位；
2.啟動(dòng)電機(jī)，此時(shí)系統(tǒng)處于緊急制動(dòng)狀態(tài)；
3.先拉動(dòng)剎把，使其剎住載荷；然后拔出緊急剎車(chē)按鈕，使其處于“松”位。
4.工作制動(dòng) 拉動(dòng)“剎把”即可進(jìn)行工作制動(dòng)，其操作角度為0～58°，拉動(dòng)角度越大，制動(dòng)力越大。
！注意！
下放鉆具，特別在下放較重的鉆具時(shí)，需要輔助剎車(chē)配合使用。輔助剎車(chē)基本用來(lái)降低大鉤負(fù)載運(yùn)動(dòng)速度。事實(shí)上，正是這個(gè)輔助剎車(chē)裝置吸收了來(lái)自減速負(fù)載的大部分能量。司鉆必須利用盤(pán)式剎車(chē)和輔助剎車(chē)的組合能力來(lái)安全下放鉆柱和套管，任何時(shí)候都不可將無(wú)論多小的負(fù)載自由下降，必須連續(xù)減速。
！警告！
不利用輔助剎車(chē)控制負(fù)載下降，可能會(huì)引起控制失靈，造成財(cái)產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡！起下鉆時(shí)，要自始至終保持輔助剎車(chē)與絞車(chē)相連。
3、緊急制動(dòng) 按下緊急制動(dòng)按鈕，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。轉(zhuǎn)換到工作制動(dòng)時(shí)，必須先解除緊急制動(dòng)，即：先拉動(dòng)剎把以剎住載荷，再拔出緊急制動(dòng)按鈕；然后進(jìn)行工作制動(dòng)。
！注意！
起下鉆過(guò)程中，特別在快速起下鉆過(guò)程中，嚴(yán)禁操作緊急制動(dòng)按鈕。否則將造成鉆機(jī)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p害。
4、駐車(chē)制動(dòng) 先拉動(dòng)工作制動(dòng)剎把，剎住大鉤，然后按下緊急制動(dòng)按鈕，實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。轉(zhuǎn)換到工作制動(dòng)時(shí)，必須先解除駐車(chē)制動(dòng)，即：先拉動(dòng)剎把以剎住載荷，再拔出緊急制動(dòng)按鈕；然后進(jìn)行工作制動(dòng)。
說(shuō)明：司鉆離開(kāi)司鉆位置時(shí)，須用卡瓦懸持重負(fù)載，嚴(yán)禁運(yùn)用盤(pán)式剎車(chē)懸持重負(fù)載。
！注意！
為了確保剎車(chē)鉗油缸內(nèi)大剛度碟簧有足夠的彈力，每12個(gè)月至少更換一次碟簧組。
二 維護(hù)與保養(yǎng)
由于在盤(pán)式剎車(chē)裝置應(yīng)用了液壓系統(tǒng)，它比傳統(tǒng)的帶剎車(chē)要復(fù)雜得多。特別是一些對(duì)污染物敏感的液壓泵、液壓閥及液壓油缸等，這些高性能元器件的引入需要比帶剎車(chē)裝置給予更多、更精心地保養(yǎng)。
盤(pán)式剎車(chē)裝置保養(yǎng)的重點(diǎn)應(yīng)放在液壓回路和制動(dòng)鉗油缸上。下面所提到的以及保養(yǎng)計(jì)劃所列內(nèi)容，在使用中均應(yīng)進(jìn)行例行保養(yǎng)。
1、液面
必須經(jīng)常檢查液面并及時(shí)補(bǔ)油。當(dāng)系統(tǒng)中的液面減少到最低液面以下時(shí)，可能引起溫升、不溶解空氣積聚、泵因氣穴而失效、電加熱器外露而引起局部溫度升高，使油液分解變質(zhì)，從而引起系統(tǒng)故障。
液面下降，說(shuō)明有滲油或漏油的地方，要及時(shí)檢查，及時(shí)維修。
2、油溫
液壓油的工作溫度，允許最高值為60℃，因?yàn)楦邷囟葧?huì)加快油液的老化，并縮短密封件和軟管的壽命。必須經(jīng)常監(jiān)測(cè)油箱中的油液溫度。油溫逐漸升高，表明可能污染或形成膠質(zhì)，或柱塞泵磨損。油溫突然升高是報(bào)警信號(hào)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
3、壓力表
經(jīng)常觀測(cè)液壓站上壓力表的壓力值，特別是系統(tǒng)壓力表，壓力應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定于設(shè)定值。并定期校定壓力表。
4、濾油器
回油濾油器帶有目測(cè)式堵塞指示器，指針在綠區(qū)時(shí)，濾芯正常；黃區(qū)時(shí)，輕微堵塞；紅區(qū)時(shí)，嚴(yán)重堵塞，必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。每天在工作溫度達(dá)到正常值時(shí)，至少進(jìn)行一次檢查，或者每當(dāng)交接班時(shí)，下一班司鉆檢查一次。
高壓濾油器帶有目測(cè)式堵塞指示器，紅色柱塞頂出時(shí)表示已堵塞，必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。每天在工作溫度達(dá)到正常值時(shí)，至少進(jìn)行一次檢查，或者每當(dāng)交接班時(shí)，下一班司鉆檢查一次。但若低于正常工作溫度，在升溫初始階段，可能因?yàn)榱鲃?dòng)阻力較大而使紅柱塞頂出，要注意區(qū)別。
空氣濾清器只用于當(dāng)油箱液面升降時(shí)過(guò)濾進(jìn)出油箱的空氣。每隔一至三個(gè)月檢查并清洗或更換一次濾芯。
5、蓄能器
必須經(jīng)常檢測(cè)蓄能器的充氣壓力。檢測(cè)時(shí)，停機(jī)并卸掉蓄能器內(nèi)的壓力后，拆下外護(hù)帽及內(nèi)護(hù)帽，接上充氮工具，輕擰旋鈕，測(cè)量壓力。若壓力不足4MPa時(shí)，把該接頭連到氮?dú)馄可�，擰下旋鈕即可充氣。
卸壓時(shí)，打開(kāi)截止閥，即能釋放蓄能器的油壓。正常工作時(shí)，截止閥一定要關(guān)嚴(yán)。否則，系統(tǒng)壓力將建立不起來(lái)。
1.濾油器 2.蓄能器 3.截止閥 4.安全閥
圖七 蓄能器組
6、泵組
檢測(cè)泵組，必須保持其處于良好的工作狀態(tài)。
7、防碰天車(chē)系統(tǒng)
過(guò)卷閥由于經(jīng)常不用，應(yīng)需經(jīng)常檢測(cè)，確保其性能可靠。特別在冬季，壓縮空氣里可能含有水分，氣路因天氣寒冷而發(fā)生結(jié)冰堵塞現(xiàn)象，引起防碰失靈。防碰系統(tǒng)需每天試用一次，確保能夠正常工作。
8、剎車(chē)鉗
需經(jīng)常檢測(cè)松剎間隙、剎車(chē)塊的厚度以及油缸的密封性能。如果剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)塊之間的間隙大于1mm，必須調(diào)整松剎間隙使其小于0.5mm；特別在下鉆作業(yè)時(shí)，剎車(chē)塊磨損較快，必須經(jīng)常（一個(gè)班一次）檢查并調(diào)整松剎間隙。當(dāng)剎車(chē)塊厚度磨損到只有12mm時(shí)，必須更換。
！注意！
如不及時(shí)調(diào)整剎車(chē)鉗的松剎間隙，可能發(fā)生制動(dòng)失靈事故！
9、快速接頭、液壓管線
每天檢查所有快速接頭二次，確保連接良好。特別移動(dòng)管線或意外碰到管線后，嚴(yán)格檢查液壓管線是否損壞，快速接頭是否虛接，確保液壓管線無(wú)損傷、快速接頭連接良好。
10、結(jié)構(gòu)件
對(duì)于結(jié)構(gòu)件的檢查保養(yǎng)主要是指制動(dòng)鉗的杠桿、銷軸、油缸、鉗架、剎車(chē)盤(pán)、接頭以及所有緊固件，應(yīng)檢查這些零件是否損壞、變形、裂紋和其它可能存在的問(wèn)題。
l檢查所有緊固件是否松動(dòng)，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)緊固。
l剎車(chē)盤(pán)的保養(yǎng)檢查要點(diǎn)是：
1)磨損 剎車(chē)盤(pán)允許的最大磨損量為10mm，即單邊5mm。應(yīng)定期檢查測(cè)量每個(gè)剎車(chē)盤(pán)工作面的厚度。
2)熱疲勞龜裂 剎車(chē)盤(pán)在制動(dòng)過(guò)程中因滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生大量熱量使盤(pán)面膨脹，而冷卻時(shí)又趨于收縮，這樣冷熱交替容易產(chǎn)生疲勞應(yīng)力裂紋。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，如果最初的微小應(yīng)力裂紋擴(kuò)展較大時(shí)，應(yīng)引起足夠重視，并采取修補(bǔ)措施。例如可以用工具沿裂紋處磨掉一些，以便檢查裂紋深度，對(duì)裂紋進(jìn)行焊接修補(bǔ)，最后用砂輪打磨平整。
3)油污 工作盤(pán)面上不允許沾染或?yàn)R上油污，以免降低摩擦系數(shù)，降低剎車(chē)力，以致造成溜鉆事故。但滾筒在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，鋼絲繩上的油有時(shí)難免會(huì)飛濺到剎車(chē)盤(pán)的工作面上，因此要經(jīng)常檢查清除。
l檢查焊接件，特別是鉗架、鉗體的焊縫是否有裂紋、腐蝕等問(wèn)題，如有必要?jiǎng)t要維修或更換。半年至少檢查一次。
檢查活動(dòng)部件是否有粘連現(xiàn)象，特別是杠桿銷軸處。因?yàn)閯x車(chē)粉塵的堆積容易造成潤(rùn)滑不良等后果，一個(gè)月加注潤(rùn)滑油脂
三關(guān)鍵元器件的拆裝與更換
！注意 ！
元器件的拆裝與更換：
1、空載工況，更換工作鉗元器件時(shí)，直接按下駐車(chē)制動(dòng)閥制動(dòng)；更換安全鉗元器件時(shí)，直接拉住剎把剎車(chē)即工作制動(dòng)或配合輔助剎車(chē)制動(dòng)。
2、重載工況，更換工作鉗元器件時(shí)，須用卡瓦或吊卡懸持重負(fù)載，在按下駐車(chē)制動(dòng)閥制動(dòng)；更換安全鉗元器件時(shí)，須用卡瓦或吊卡懸持重負(fù)載，直接拉住剎把剎車(chē)即工作制動(dòng)或配合輔助剎車(chē)制動(dòng)。嚴(yán)禁使用工作制動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間懸持重負(fù)載。
3、元器件的拆裝與更換完畢后：先拉動(dòng)剎把以剎住載荷，再拔出駐車(chē)制動(dòng)按鈕；然后進(jìn)行工作制動(dòng)。進(jìn)行下步施工。
n在維修液壓動(dòng)力裝置任何部分或管線之前，一定要先停泵，并卸掉蓄能器的壓力，否則，可能會(huì)造成人身傷害！
n維修液壓系統(tǒng)時(shí)，必須特別注意保持清潔的條件，因?yàn)槲廴疚锸且簤合到y(tǒng)最危險(xiǎn)的敵人。松開(kāi)螺紋之前要先把其外面清理干凈。將通入系統(tǒng)內(nèi)部的所有接口封好，以防污染物進(jìn)入系統(tǒng)。在工作中應(yīng)十分注意，不要污染液控系統(tǒng)。
1、回油濾油器濾芯
先把回油濾油器上蓋按逆時(shí)針?biāo)砷_(kāi)。再拆下整個(gè)濾油器，取出后，拆下上蓋，取出舊濾芯。用煤油清洗濾油器內(nèi)部，晾干。放入新濾芯，擰上上蓋，再裝好整個(gè)濾油器。
2、管路過(guò)濾器濾芯
把下部用力按逆時(shí)針拆下，換上新的。
3、高壓濾油器濾芯
把高壓濾油器拆下，用扳手把上蓋打開(kāi)，取出舊濾芯，用煤油清理干凈殼體內(nèi)部，晾干。裝上新濾芯，裝上上蓋，再把整個(gè)濾油器按原樣裝好。
！注意！
濾油器的濾芯只能更換新濾芯，嚴(yán)禁舊濾芯清洗后再用！
4、油泵
更換泵時(shí)，先關(guān)閉泵的吸油、回油管路上的截止閥，防止油箱里的油流出。拆下出油管線及接頭、吸油管線及接頭、回油管線及接頭。拆下聯(lián)接泵與電機(jī)的兩個(gè)螺釘，把泵取出。檢查聯(lián)軸器是否失效，若能用，把泵上的聯(lián)軸器拆下，裝到新泵上；若不能用，需把包括電機(jī)一端的一套連軸器都換下。然后把新泵安裝好，把吸油管線及接頭、出油管線及接頭連好。把內(nèi)泄回油管接口對(duì)住泵的內(nèi)泄回油口，打開(kāi)截止閥，給泵的殼體充滿油，再把管線接好。打開(kāi)吸油管路上的截止閥。檢查無(wú)誤，進(jìn)行泵壓調(diào)試。
！注意！
l連接管線、接頭時(shí)，必須把“O”型密封圈、組合墊圈裝上，否則，將引起滲漏油。
l安裝泵的連軸器時(shí)，嚴(yán)禁用錘子敲擊。應(yīng)當(dāng)在軸與孔、鍵與鍵槽對(duì)正后，稍微用力推進(jìn)即可。否則，將引起泵的損壞。
l如果不給泵的殼體充滿油，不把吸油、回油管路上的截止閥打開(kāi)，將引起泵的嚴(yán)重?fù)p壞。
5、剎車(chē)鉗的碟簧、密封件
碟簧的使用壽命為一年。使用一年后，必須更換，不考慮視覺(jué)感觀。碟簧應(yīng)成組更換，不允許只更換其中幾片。在檢修時(shí)應(yīng)注意每組碟簧的裝配次序，不能混亂或與其它組碟簧相調(diào)換。油缸有漏油現(xiàn)象，說(shuō)明密封圈已磨損應(yīng)更換。
碟簧和密封件的更換方法及步驟如下：
1)給油壓狀態(tài)下，調(diào)節(jié)調(diào)整螺母使剎車(chē)鉗開(kāi)口最大，卸掉油缸內(nèi)壓力，拔掉快速接頭；再拆下油缸兩端的銷軸，將油缸整體取下，用煤油把外部清洗干凈；
2)按圖八所示步驟拆下油缸的各零件；
3)用煤油洗凈每一片新碟簧，并晾干，再用充足的潤(rùn)滑油脂均勻地涂抹在每一片碟簧上。等清洗后的油缸、油缸蓋、活塞、彈性導(dǎo)套等晾干后開(kāi)始安裝。
4)裝好油缸蓋內(nèi)新的防塵圈、密封圈、導(dǎo)向帶；
5)裝好活塞上的新的導(dǎo)向帶、密封圈；
6)嚴(yán)格按照規(guī)定的碟簧裝配關(guān)系把新碟簧組裝好：第一片大口
向下，第二片大口向上，第三片大口向下，第四片大口向上，第五片
1、防塵圈 2、密封圈 3、螺栓 4、墊圈 5、端蓋 6、導(dǎo)向帶 7、O形圈
8、活塞 9、密封圈 10、導(dǎo)向帶 11、支撐套 12、螺栓 13、碟簧
14、油缸 15、鎖緊螺母 16、螺栓 17、擋圈 18、調(diào)整螺母 19、頂桿
圖八 剎車(chē)鉗的拆裝順序
大口向下，第六片大口向上，然后裝上彈性導(dǎo)套；
7)活塞時(shí)，注意導(dǎo)向帶。先加一些液壓油，一人按住活塞，另一人用銅棒輕擊活塞，把活塞裝到位。
8)裝油缸蓋，把螺栓對(duì)稱均勻地?cái)Q緊；
9)把油缸總成安裝到原位。聯(lián)好管路，然后調(diào)整松剎間隙。
裝配過(guò)程中注意保持清潔，并防止將密封圈刮傷或碰壞。
6、剎車(chē)塊
由于磨損或因其他原因失效時(shí)，剎車(chē)塊必須更換。否則，剎車(chē)塊鑲嵌金屬條處容易斷裂而發(fā)生溜鉆、頓鉆事故。
更換剎車(chē)塊的準(zhǔn)備工作 剎車(chē)鉗必須在給壓狀態(tài)下，調(diào)節(jié)調(diào)整螺母使剎車(chē)塊間隙開(kāi)到最大，然后卸掉油缸內(nèi)壓力；
把連接剎車(chē)塊的8個(gè)螺栓擰下后，即可將舊剎車(chē)塊取下。依次把需更換的舊剎車(chē)塊全部拆下。取下剎車(chē)塊時(shí)，先取最上部或最下部剎車(chē)鉗的剎車(chē)塊，沿圓周方向把剎車(chē)塊依次取出。再依次按反方向把新剎車(chē)塊裝上連接好。
注意：新剎車(chē)塊更換好后必須重新調(diào)整剎車(chē)間隙。
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