設(shè)備車間維修班班組建設(shè)情況匯報

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我是**車輛段設(shè)備車間維修班工長**炳杰，現(xiàn)在我向大家匯報班組建設(shè)情況，不足之處請批評指正。

一、班組基本情況

班組現(xiàn)員13人,其中黨員4人;有技師4人、高級工4人、初級工1人、未參與技能鑒定4人;有大專及以上學(xué)歷5人、中專6人、高中1人、初中1人;年齡分布為21-30歲5人、31-40歲7人、40歲以上1人,平均年齡33歲。班組的工種有電機(jī)電工、機(jī)械鉗工。(轉(zhuǎn)載請注明來自:公文素材庫http://www.7334dd.com/)

二、班組主要任務(wù)

1.負(fù)責(zé)全段機(jī)械動力設(shè)備定期檢修和設(shè)備自檢自修范圍外的故障處理維修工作，負(fù)責(zé)全段機(jī)械動力設(shè)備年度鑒定工作。

2.負(fù)責(zé)全段起重設(shè)備吊鉤、吊具探傷工作和部分段制品加工制作。

3.完成段、車間交辦的其他工作任務(wù)。

三、班組今年以來的安全生產(chǎn)情況

班組樹立了“心系標(biāo)準(zhǔn)化、手干精細(xì)活”的安全理念。半年來，班組無責(zé)任人身、火災(zāi)、爆炸事故，無責(zé)任事故苗頭。班組職工沒有發(fā)生嚴(yán)重違章違紀(jì)和嚴(yán)重漏檢漏修現(xiàn)象；沒有發(fā)生違法犯罪行為；未受到行政警告、記過及以上處分；沒有發(fā)生一般及以上路風(fēng)事件。

今年上半年，班組共接紅牌0張，黃牌1張，白牌14張，班組每月自查“兩違”不少于10件，上半年安全自控率一直保持在72%以上，安全自控率較好，安全生產(chǎn)穩(wěn)定可控。

四、班組建設(shè)開展情況

自2009年11月通過段可控班組驗收以來，班組根據(jù)段和車間班組建設(shè)計劃，制定了“實現(xiàn)自控型、邁向標(biāo)準(zhǔn)化”的班組年度建設(shè)目標(biāo)，采取的措施主要如下。

1.修訂完善班組管理制度，夯實班組建設(shè)基礎(chǔ)管理工作。自2009年4月份集團(tuán)公司發(fā)布班組建設(shè)三年規(guī)劃以來，我們積極響應(yīng)集團(tuán)公司、段和車間的工作安排，認(rèn)真開展了班組建設(shè)達(dá)標(biāo)工作。首先，組織班組全體成員認(rèn)真學(xué)習(xí)了段下發(fā)的《**車輛段班組建設(shè)管理辦法》和《**車輛段班組建設(shè)“雙達(dá)標(biāo)”活動實施細(xì)則》，并結(jié)合班組實際起草了《維修班班組管理制度》。除了上級文件規(guī)定的班組十項管理制度外，我們還增加了“班組計件工資分配制度”、“班組個人月度綜合考核排名辦法”、“班組獎勵考核辦法”、“班組文明生產(chǎn)管理制度”、“關(guān)鍵崗位關(guān)鍵人控制措施”等九項制度。隨后，經(jīng)過段和車間多次對《維修班班組管理制度》進(jìn)行現(xiàn)場驗證、反復(fù)修改后才正稿下發(fā)。班組規(guī)章制度正式發(fā)布后，班組從制度落實上下功夫，體現(xiàn)了凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有章可循、凡事有人監(jiān)督、凡事都可考核。改變了以往班組管理隨意性，形成了以制度管人、制度面前人人平等的管理格局，班組基礎(chǔ)管理工作明顯強化。車間對班組工長每天、每周、每月的工作進(jìn)行了具體量化，規(guī)定了檢查項目、檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查記錄等要求，車間管理人員定期檢查，逐級抓好制度的落實和鞏固。

2.開展技術(shù)攻關(guān)和小改小革活動，為生產(chǎn)一線解決技術(shù)難題。我們除了完成設(shè)備檢修生產(chǎn)任務(wù)外，還在技術(shù)攻關(guān)和小改小革方面為客貨車檢修運用服務(wù)提供了強大的工裝設(shè)備支持。近兩年以來完成的技術(shù)攻關(guān)和小改小革項目有：

（1）201*年1月，我班組自主研制出了車輛段第一套車鉤實物教學(xué)模具，受到廣梅汕公司和段領(lǐng)導(dǎo)的表揚和獎勵，為段職工教育培訓(xùn)工作提供了良好實物教具，同時也為段成本節(jié)約做出了貢獻(xiàn)。

（2）201*年3月，我班組圍繞客車春季整修工作，成功研制了4臺移動式空調(diào)機(jī)組清洗小車，有效解決了在運用客車上清洗空調(diào)機(jī)組難題，提高了空調(diào)機(jī)組清洗質(zhì)量，大大降低了職工的工作強度，深受職工歡迎。

（3）201*年4月，班組QC小組課題“CW-2(1)型轉(zhuǎn)向架橫向控制桿彈性定位套拆裝機(jī)研制”在集團(tuán)車輛系統(tǒng)的QC成果成功發(fā)布交流后，又參加了集團(tuán)公司企管處組織的2009年度集團(tuán)公司QC成果發(fā)布會。該課題有效解決了CW-2(1)型轉(zhuǎn)向架橫向控制桿彈性定位套檢修工藝難題。

2009年度，我班組開展的技術(shù)攻關(guān)和小改小革項目很多，其中“客車轉(zhuǎn)向架閘瓦托及閘瓦托吊銷套拆裝機(jī)研制”、“螺桿式空壓機(jī)機(jī)油過濾器改進(jìn)”榮獲段技術(shù)攻關(guān)一等獎。小改小革項目“**客車制動室配件傳輸設(shè)備壓力風(fēng)管路改造”獲段技術(shù)攻關(guān)一等獎；“**客車制動室705型實驗臺主閥定位銷和臺面改造”獲段技術(shù)攻關(guān)二等獎。

3.圍繞設(shè)備高、新、尖技術(shù)，抓好職工技能演練和培訓(xùn)。班組通過開展有針對性的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，重點針對設(shè)備高、新、尖技術(shù)開展技能演練，有效提高了員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。如針對電控試風(fēng)設(shè)備、車輛制動機(jī)試驗監(jiān)測儀、705試驗臺、空調(diào)機(jī)組中修試驗臺等帶工控機(jī)設(shè)備，車間舉辦了監(jiān)測儀校驗，電控試風(fēng)設(shè)備故障處理等實作演練項目，還舉辦了計算機(jī)知識培訓(xùn)班，安排人員到設(shè)備制造單位學(xué)習(xí)。班組組織每月兩次技能演練，兩次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，注重實效，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。班組還將安全知識納入到班組日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)范圍，建立了班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)題庫，極大地方便了職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，職工綜合素質(zhì)明顯提高，設(shè)備維修保障能力明顯增強，設(shè)備質(zhì)量顯著提高，安全生產(chǎn)穩(wěn)定可控。

4. 推行班組個人月度安全質(zhì)量綜合排名機(jī)制，提高班組自檢互控能力和團(tuán)隊精神。為了體現(xiàn)職工個人安全質(zhì)量業(yè)績與效益掛鉤，激勵職工的積極性，提高班組自控能力建設(shè)，班組建立了個人月度安全質(zhì)量綜合排名機(jī)制。班組根據(jù)車間對班組月度排名的考核思路，修訂出臺了班組個人月度安全質(zhì)量綜合排名考核辦法。將兩紀(jì)一化、安全生產(chǎn)、班組建設(shè)、路風(fēng)綜治等納入了個人排名考核范圍。班組個人業(yè)績影響班組排名，班組排名影響班組職工個人效益和班組工長效益，班組職工的壓力大了，干工作的積極性高了，班組自檢互控能力強了，班組團(tuán)隊精神、凝聚力明顯加強。

5.以班組可視化管理為契機(jī)，培養(yǎng)職工良好的行為習(xí)慣。班組積極推行可視化管理工作，對現(xiàn)場設(shè)備、工具柜、更衣柜、材料架進(jìn)行了清理整頓，按照可視化管理要求進(jìn)行布置和管理，班組場地大為改觀。班組設(shè)備、材料、工具和更衣柜按圖擺放，場地干凈整潔。班組環(huán)境改善了，改變了職工以前的亂堆亂放壞習(xí)慣。班組工長每周檢查，車間不定期抽查，考核落實到責(zé)任人。

六、班組建設(shè)取得的成效

通過開展班組“雙達(dá)標(biāo)”建設(shè)，使班組的各項工作都上了一個新的臺階，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1．班組職工違章作業(yè)現(xiàn)象大幅減少，班組自控能力明顯增強。自班組建設(shè)推進(jìn)一年多來，班組自控能力明顯增強，職工違章作業(yè)現(xiàn)象大幅減少。以往需要車間領(lǐng)導(dǎo)出面檢查、督促的問題，現(xiàn)在班組自身就能發(fā)現(xiàn)解決，班組上移車間處理的問題大幅減少。

2．職工綜合素質(zhì)明顯提升，提高了設(shè)備維修保障能力。班組通過開展有針對性的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技能演練，職工素質(zhì)提高了，設(shè)備維修保障能力增強了，設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定可控。

3．技術(shù)攻關(guān)、小改小革和QC活動成績突出。近一年來，班組開展了多項技術(shù)攻關(guān)和小改小革工作，班組QC課題“CW-2（1）型轉(zhuǎn)向架橫向控制桿彈性定位套拆裝機(jī)的研制”成果在集團(tuán)公司車輛系統(tǒng)QC成果發(fā)布會上交流，還參加了集團(tuán)公司企管處組織的QC成果發(fā)布會。

4．班組安全文化建設(shè)彰顯特色。通過班組達(dá)標(biāo)創(chuàng)建，不僅使班組環(huán)境改善了，產(chǎn)品質(zhì)量提高了，更為重要的是班組安全文化建設(shè)成效明顯，班組形成了一股團(tuán)結(jié)、向上、務(wù)實、拼搏的團(tuán)隊精神。班組職工自覺遵守規(guī)章制度，互相幫助，人人主動工作，人人盡心盡職，做到領(lǐng)導(dǎo)在場與不在一個樣。

5．班組及個人取得的榮譽。班組員工近年來共獲得段、公司、集團(tuán)公司各種榮譽稱號有18人次，班組在09、10年連續(xù)兩年被段評為春運先進(jìn)班組。組員的主要榮譽如下：

（1）工長**炳杰：2007年被鐵道部評為全路技術(shù)能手; 2008年被評為**車輛段十佳工班長; 2009年度集團(tuán)公司優(yōu)秀工班長。

（2）組員劉浩、王文清，在2006年集團(tuán)公司技能競賽中分別榮獲全能第一名、全能第三名，均**級為技師。

（3）組員許壯生，在2008年集團(tuán)公司技能競賽中榮獲全能第二名，**級為技師。

（4）組員楊仕菊，被集團(tuán)評為2009年度標(biāo)準(zhǔn)化職工; 2009年度段技能競賽全能第一名。

推行班組建設(shè)“雙達(dá)標(biāo)”活動一年多來，我作為班組長，深切感受到班組基礎(chǔ)管理和職工精神面貌發(fā)生的積極變化。雖然經(jīng)過了努力，但是，我班組距離標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)要求還有差距，與兄弟車間相比還有諸多不足。但是，我們有信心、有決心通過不懈的拼搏創(chuàng)建集團(tuán)公司一流的標(biāo)準(zhǔn)化班組！謝謝大家！

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