第一篇：關于機修工作安全教育的文章

我們日常工作的安全預想非常重要，只要我們每個人能在作業(yè)前仔細觀察現場周圍的環(huán)境是否存在安全隱患，盡可能地去預想在作業(yè)中可能發(fā)生的事故，那么事故就會被消滅在萌芽狀態(tài)，才能保證我們作業(yè)人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業(yè)環(huán)境�，F假想幾起安全事故：

第一， 某日，當班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當時，因為葫蘆超負荷使用，發(fā)生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當場被壓扁。后經其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：1.員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因；2.操作不規(guī)范，將手指伸入起重物下取東西，作業(yè)前沒有進行安全預想工作，也是造成這起事故的主要原因；3.對員工的安全教育不到位，現場“手指口述”工作未執(zhí)行，員工自保、互保、聯保意識差，才造成了這起事故。

第二， 某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一臺減速機，當時因為起重電葫蘆行走電機壞，當起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當吊至最高層時，其余兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內，在減速機上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鉤掛在減速機提前拴好的繩環(huán)上。當他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當場斃命。事故分析：1.這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機；2.員工自保意識差，自主保安意識不強，現場管理不到位，盲目操作沒有人管理；3.平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應該發(fā)生的事故。

第三， 某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設備211機尾入料溜槽內，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內撿扳手。就在當時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重后果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續(xù)的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領導平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。

通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業(yè)環(huán)境，杜絕違章指揮、違章作業(yè)，在保證安全的前提下完成好各項生產任務。

第二篇：機修車間安全工作計劃

201*維修車間安全工作計劃

為認真貫徹寧夏清潔能源發(fā)展有限公司關于安全生產工作的重要精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產管理方針，落實安全生產“雙基”工作，提高全體職工的安全生產意識，防止各類事故的發(fā)生，確保確保各車間年度安全生產目標的實現，制定本年度工作計劃。

一、清潔能源發(fā)展有限公司維修車間安全控制目標

1、輕傷事故為千分之一。

2、設備事故為千分之二。

3、設備完好率95%。

4、重特大事故為零。

5、環(huán)境污染事故、生態(tài)破壞事故為零。

6、交通事故為零。

7、事故隱患整改率100%。

8、全年安全事故經濟損失累計總額不超過一千元。

二、工作要求

1、繼續(xù)修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設備的考核辦法。

2、車間加大對特種設備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設備的愛惜程度。

3、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。

4、把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。

5、加強現場查違、糾違、治違教育的力度

6、工作場地要清潔、拆卸零件要整潔存放，搞好文明生產

7、承擔所有機械設備的日常維護、保養(yǎng)、定期注油，定期檢查、修理、故障排除。

8、嚴格執(zhí)行國家有關設備的運行、檢修、試運轉等各項規(guī)程規(guī)范。

9、承擔突擊性搶修、安裝、拆除等任務。

10、遵守各種安全規(guī)章制度，按照設計要求、程序、工藝和安全技術措施施工，確保安全生產任務的完成。

11、嚴格執(zhí)行國家有關設備的安裝、運行、檢修、試運轉各項規(guī)程規(guī)范，對單項工程的具體技術措施，負責實施。

12、負責機械設備的日常維護、保養(yǎng)、定期注油、修理、故障排除。

13、嚴格按照圖紙要求，精確計算尺寸，確保工程質量達到國家規(guī)定的標準。

維修車間

201*年12月26日

第三篇：機修廠安全管理工作初探

機械廠安全管理工作初探

聽毛澤東在“世間一切事物中，人是第一個可寶貴的”教導，與當前中央提出的“以人為本”的策略是同工異曲。這些真理的光輝照耀在安全管理工作上，使我們體會尤深：這里并非黎明靜悄悄，管理工作是一場沒有硝煙、保衛(wèi)人民生命的戰(zhàn)爭。機械工業(yè)作為國民經濟提供裝備的行業(yè)，在安全工作上與煤炭、石油等行業(yè)比較起來，看似如

“這里黎明靜悄悄”，但其實不然，它的潛在危險并不亞于它們。這是因為，首先，本行業(yè)從業(yè)人員眾多，且其中“農村包圍城市”的比重很大；其次，本行業(yè)裝備的先進性參差不齊，并非完全能滿足安全性增長的要求；隨著改革開放的飛躍發(fā)展，民營經濟的比重愈來愈大，而以安全為代價的片面追求利潤的怪圈日趨凸現；加之機械行業(yè)本身就在為煤炭、石油、物流、航天、軍工提供保架護航的產品，它本身的安全性會誘發(fā)各行業(yè)的重大安全事故，如機械廠生產的瓦斯警報器不合格，就不能有效地監(jiān)控煤礦的瓦斯爆炸，汽車產品不合格會造成車毀人亡。你要想美國9.11的悲劇不在中國重演，除了提升“軟件”的水平外，還需要提供安全可靠的硬件設施，這是一個國家綜合實力的表現，因此，機械行業(yè)是捍衛(wèi)國家和人民安全的“馬前卒”。

為不再看見親人流血和流淚，機械行業(yè)的安全管理工作實則如履薄冰。孟子說：“生于憂患而死于安樂”，所以安全管理工作的重心在于把“安全第一”的思想落到實處，這個“實處”就是從“小事”抓起，一步一個腳印，安全工作的江河不擇細流，終成大海。要使“細流”清爽、流暢，首先要正本清源——這就是要提升領導的安全意識。

工廠是以生產為中心的經濟實體，經濟成效的現實性，使“法人”在處理生產與安全的關系上左搖右擺，往往離“法”而去，這實際上是在進行天堂與地獄之間的選擇，凡落入地獄者，都是“見錢不見人”，違法！使生產成本為蕓蕓眾生的殺手，安全變成濃濃的血泊。資本主義原始積累階段以犧牲安全和環(huán)保為代價而奪取高額利潤就是歷史的一面鏡子，如中央臺播放的我勞工在日本平頂山煤礦受害的報道，就是人類的一段丑惡史。

正確的安全意識是，領導首先是人性化的人，應懂得生命的需求是一座金字塔，最下層是人的生理需求，依次是安全保障需求、情感需求、尊重需求、自我實現需求，這是生命的五樂章。如果人的基本需求都沒有了，生產便失去了塔基，即使有了表面的繁榮，最終也將坍塌。如目前多個煤礦發(fā)生瓦斯爆炸死亡上百人的慘劇，表面上看是“超產惹的禍”，實際上都是蔑視生命的必然結果，是對文明的反動。反之學會《哈姆萊特》中對人的尊重：人是“??宇宙的精華！萬物的靈長！”而實實在在為員工把好生命的第一關，并把這種意識變成全工廠的自覺，雖不能完全消除安全隱患，起碼能筑起了安全的“防火墻”。

其次是治理好安全工作的“支流”——分級執(zhí)行好安全法規(guī)，每個工廠的安全制度其實都可能拿出一大摞，難在執(zhí)行這一點。

“難”變“易”的方法之一是：最好把安全工作的規(guī)章制度物化，變成群眾看得見、摸得著的事實、方法、教材等，感性化的教育培訓，直觀的演示，把安全工作的陽光照到直接工作的每一角落。例如，開展“三級安全教育”，工廠可講廠安全史，把建廠以來發(fā)生過的安全事故及隱患通過圖片、事實經過、后果等，結合安全法規(guī)生動講解，事半功倍。我廠也曾在“安全月”中組織講廠安全史，一幅幅血的教訓照片，一個個違章操作造成的后果，使受教育者心靈產生震憾；車間可同樣根據機加工的特點，結合實際講車間危險工位、場地及設備的安全要求，講車間典型違章事例及后果，把安全教育的重點落腳到“愛護人”上，把“預防為主”的要求從“要你預防”變成“我要預防”。而班組的安全教育重點就放在講安全操作規(guī)程和考核辦法上，從而把安全工作的每一個細節(jié)，都落實在人所處的每一個時空的動作上。如進廠門時有“廠內嚴禁流動吸煙”；進車間可看見《安全工作十不準》；到了班組，每個機臺都貼有《安全生產要領》：“1、確認設備空運轉正常；2、戴好勞保用品；3、確定

工件緊固；4、關好護罩開機；5、不戴手套操作；6、停穩(wěn)機后卸工件；7、緊急情況停機；

8、斷電后作清潔；9、掛牌維修設備；10、修機后清點再試運轉。”把安全規(guī)程分解到每個動作上，起到了很好的預防作用。如有一次一個操作者工件未夾牢，由于執(zhí)行了第4條，工件擋在罩內，有利地保護了員工的安全。

人性是有弱點的，所以，“難”變“易”的方法之二是一絲不茍地執(zhí)法，用“法”的強大威力來糾正違章操作和不良習慣，這是維護正常安全生產的關鍵。不良習慣由于不被人重視，糾正最困難，因此這種工傷的比例也最大，如車工用手去拉鐵屑，常被劃破縫針，這類受傷起碼占80％。各級執(zhí)法人員對違章者應面如包拯，在考核上沒有“下一次”——斗硬，但應注重從“小”的動作行為去檢查、糾正，違章的事就漸漸少了，這叫“不積跬步，無以致千里”。對守法者送本文章共2頁，當前在第2頁上一頁[1] [2] 去春風楊柳，從人的自然屬性和社會屬性的需求給予獎懲：如用廣播、電視、黑板報“一句話新聞”等，大張旗鼓宣揚安全先進事跡，批評不良習慣，營造出安全工作至上的氛圍，而榮譽感也可起到超越金錢的效果，實現“抓兩頭帶中間”的安全目標。

再嚴密的規(guī)章制度都不能面面俱到，安全工作還受到人的生理和心理因素的制約，也極易產生安全隱患。從前我

廠的沖床工、剪板機工、行車工、機修工等，都曾因為把晚上休息不佳或家庭產生不愉快的狀態(tài)帶到工廠，造成傷殘，所以安全工作還不能放松對人的生理和心理的監(jiān)控。為此，班前會上班長對組員總要“察言觀色”，生產中要聽其言，觀其色，觀察其動作規(guī)范性、敏捷性等，一發(fā)現“苗頭”，就要追根究底，并執(zhí)行“臨時下崗”，阻止安全隱患的發(fā)生。

對人的不安全因素的控制是第一位，但也不能小覷對安全因素的影響。

要特別注意：一是設備一定不能“帶病工作”，二是安全防范要有硬件手段。

設備（含工裝、刀具）跟人一樣，它也會“生病”，違背這一規(guī)律，就會受到懲罰，如車床三爪已嚴重磨損，如不修復或更換就有可能使工件飛出；空壓機的安全閥已超期，有可能已失效，這會造成壓力容器爆炸；高速切削的立式銑床加工中主軸發(fā)出異響，或軸承損壞、或刀頭松動，繼續(xù)加工不是刀頭飛出就是刀片破碎等，都可能造成機毀人亡，所以杜絕設備“帶病工作”，是我們生產者和管理者必須遵守的一條準則。

設備的安全裝置也是易被忽視的一個盲點，常造成對人的傷害，象沖床、剪板機、行車等引起傷殘的比例很大：如我廠從前受此類傷害就有多人，他們只好從生產一線調到二線，給他們的人生多少造成缺憾。給我印象最深的是，當年行車在吊一臺產品時，剎車突然失靈，產品從天而降，輔工躲閃不及，腳掌被砸粉碎。那一幕至今想起心還砰砰跳。我想，如果剎車可靠，如果那些壓力機械有安全裝置，他們現在也許會更幸福�，F在我們的設備都有安全裝置了，但不能“高枕無憂”，還要每天點檢，讓它當好生命的衛(wèi)兵。由于我們對設備的地線就像是對“情人”一樣天天看看她，呵護她，因而我廠多年來未出現過觸電現象。

人生需要守信的準則很多，如守住收入、守住尊嚴、守住承諾、守住準則??，但我們一旦稍有松懈未能守住安全，前功盡棄。所以我們的“法人”、安全管理者、我們的生產者，在守信上述目標時，悄悄地問一句自己：“今天，守住了安全嗎？”——“ok！”，也許你在“黎明靜悄悄”的夢中也會感受到：“我守住了真正的幸福！”

第四篇：機修車間201*年度安全工作總結

機修車間201*年度安全工作總結

機修車間11年安全工作在公司領導及車間領導的高度重視下、在公司安監(jiān)處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監(jiān)督和齊抓共管，實現機修車間全年無一起重大人身、設備事故的發(fā)生�；�本上實現了年初制定的安全目標。但全年的安全生產形勢不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了2起（一起人身傷害事故和一起著火事故）。為穩(wěn)定生產，完成全年生產任務及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結如下：

一、繼續(xù)修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設備的考核辦法。

1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

2、結合我車間人員多、工作環(huán)境復雜、現場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設備投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》并裝定成冊，下發(fā)到個班組，要求員工學習、領會并掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防范”。

3、車間加大對特種設備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設備的愛惜程度。并制定了考核辦法。

（1）、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現各車輛能安全穩(wěn)定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養(yǎng)，堅決杜絕任何特種設備帶病運行的現象發(fā)生。

（2）、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現整改焊機隱患39項，大修焊機25臺；同時為了保障焊機的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業(yè)時設備、人身安全也減少了電工接線的次數。

二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。

安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念；進一步提高從業(yè)人員的安全素質，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點：

（一）、加強安全宣傳，提高安全意識。

1、在公司安監(jiān)處的協(xié)助下做到各種警示標語及時上墻。全年共張貼上墻標語16幅。

2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產報》48張。

3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。

1）、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責任、重在落實”。著力增強全車間員工的安全責任意識、發(fā)展意識。為此，我們特別攝制了《安全責任、重在落實》專題宣傳。

2）、張貼安全宣傳畫16幅。

3）、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全征文競賽活動，進一步提高大家的安全素質，掌握安全技術，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩(wěn)步發(fā)展，再上新臺階。

4）、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩(wěn)定了公司的安全生產。

5）、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。

（二）、把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。

1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關。

針對本車間實際、各崗位的作業(yè)環(huán)境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現場模擬示范演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然后嚴格考試，合格后方可上崗。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續(xù)關注新員工安全再教育的跟蹤和服務，為做好新員工的管理和監(jiān)護，及時的與(請收藏好 范 文，請便下次訪問：www.7334dd.com32壓縮機的調試、空運轉、試運轉及投入生產；新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的單機安裝；低壓醇裝置吹凈、調試和試運行。9~12月份，型煤裝置設備的安裝、就位、調試、試生產、投入生產。新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的試車、塔內件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現場的監(jiān)督檢查力度。并對以上所有項目都成立項目組，確立負責人，也就是安全第一負責人；對所有項目都制定安裝方案和風險分析及組織項目組成員學習、領會和簽字后放大張貼。通過以上措施的落實和強有力的安全監(jiān)督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。

7、做好檢、維修現場的監(jiān)督及檢查工作。

全年公司共系統(tǒng)停車檢修6次，事故停車應急檢修2次（我車間參與的）；限電檢修2次，更換甲醇、聯合觸媒2次，爐底大修18臺次；壓縮機檢修123臺次；帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負責人，也就是安全責任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預防措施。要求作業(yè)人員學習作業(yè)組制定的危險因素分析及周密的預防措施，并張貼于眾；讓參與檢修的人員都能“知風險、懂防范”。同時車間領導也在檢修現場，檢查、監(jiān)督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導和服務工作，實現了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發(fā)生。

四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作。

由于我車間的工作性質，流動作業(yè)、高危作業(yè)、漏天作業(yè)較多，稍有不慎，極易發(fā)生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發(fā)生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：

1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據工作需要調整上班及作息時間。

2、學習宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調對中暑者、中毒者的現場救護模擬上的知識和要點。

3、為響應公司“戰(zhàn)高溫、保安全”的號召，我車間分1#系統(tǒng)、2#系統(tǒng)和單醇系統(tǒng)三塊抽調專人負責此項工作。為每塊發(fā)放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業(yè)組、每個作業(yè)點；有力的保障了夏季的安全生產和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發(fā)生。

4、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學習時不至于受凍。

5、為兩個壓縮班領了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業(yè)者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發(fā)生中毒和中暑，并監(jiān)督他們在檢修時軸流風機的使用情況。

6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，采取人員流動制，大力抽調一切能調動的人員進行大修及搶修，增加作業(yè)人員數量，提高工作效率，減輕作業(yè)人員的勞動量及縮短在惡劣環(huán)境的作業(yè)時間，達到人本安全。

五、做實、做好、做細反事故演練工作，增強大家對事故的預判、防范能力和應急的處理能力。

（一）、組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內容貼合崗位、貼近實際、貼近生產及生活。通過此項活動的有效開展確實讓員工增強對事故的預判能力及發(fā)生事故時的迅速、科學、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防范意識和增強自救互救、搶險救災的能力。全年結合本車間實際組織各班組共演練64次，車間管理人員對每次演練進行了現場指導、評比和考核。

（二）、踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練�，F在公司的發(fā)展壯大，而維修隊

伍人員少，只單靠本崗位班組的員工來完成檢修和項修任務是不現實的，所以同工種的人員抽調極為頻繁，抽調的人員崗位不熟、檢修規(guī)程不熟、操作規(guī)程不熟，工作起來極易出事故，因此，車間及時的采納同工種的多班組演練，有每個系統(tǒng)的幾個崗位輪流進行演練，通過這樣的演練，大家都比較贊同，講我們這樣的演練也是一個學習、溝通、促進的機會�？梢詼p少因誤操作發(fā)生的安全事故。因為我們車間是一個大的團隊，有時一個項目的突擊是需要上百人的同時作業(yè)，所以跨工種抽調人員也勢在必行，而跨工種的抽調人員對抽調的崗位一無所知，盲目作業(yè)，極易出現安全事故，為此，車間極力的推行跨工種的應急演練。通過一年的推行和鞏固，達到了預期的效果。同時也填補了異工種人員抽調作業(yè)安全防范的這張白紙。

（三）、全年我車間組織車間級的演練2次，每次都本著針對重大危險源編制應急預案及組織演練。通過演練提高車間管理人員與班組員工的及時聯系的反應能力、應急管理能力和處理應急事故的實戰(zhàn)能力，進一步提高事故狀態(tài)下的應急處理的綜合能力，從而不斷提高管理人員及員工的安全意識和救護能力，進而保障車間安康、公司穩(wěn)定。

（四）、推行演練科目多元化，演練趨向于新設備、吊裝方法和各項新工器具的使用方法上的演練，因為公司新上的先進設備、工具大家不是很熟悉的情況下，要求工段管理人員組織員工進行這方面的演練，讓每位員工較快的掌握新設備的檢修規(guī)程、新工具的使用方法和步驟，以防誤操作時發(fā)生安全事故。全年進行這方面的專項演練8次。

（五）、全年組織了搶修隊參與了公司組織的漏氨事故的演練2次，取得了較好的成績，達到了演練的效果。

蓮山課件原文地址：

第五篇：機修車間201*年度安全工作總結

機修車間201*年度安全工作總結

201*年，在公司各級安全主管的正確領導下,我車間認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到安全生產思想到位，安全措施到位，責任落實到位，確保了安全生產各項目標的實現，現將我車間201*年度的安全生產工作情況匯報如下：

一、明確安全生產的指導思想

以認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，以“治理隱患，防范事故”為主題，開展形式多樣、豐富多彩的宣傳活動，大力宣傳安全生產方針政策、宣傳安全發(fā)展的理念、宣傳安全生產責任制典型和隱患治理工作績效，夯實安全生產基礎，促進各項事故防范措施落實，

二、加強領導，進一步落實安全生產責任制

為了加強安全生產的管理，我車間設立了安全生產責任制度小組，以車間主任為組長、副主任為副組長，各班組班長為成員，由車間主任負責主管全車間安全生產工作，并為本單位的安全生產責任人，按照“誰主管、誰負責”的原則，落實各部門安全生產管理職責。把安全生產職責納入全年考評工作范圍，定期不定期地對安全生產進行檢查和抽查，行政手段和經濟措施并舉，全面落實安全生產責任制,形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實，做到安全生產檢查目標管理落實到位，責任落實到人。

三、發(fā)生的安全事故總結

201*年度我車間共發(fā)生工傷事故5起：微傷1起、輕傷2起、

重傷1起、致人死亡事故1起，工傷事故所造成的醫(yī)療費用為30600余元，經濟損失達數十萬元，事故給傷者家庭帶來極大的傷痛。

四、安全生產工作的培訓及宣傳

201*年3月——201*年5月，對車間各種崗位作業(yè)人員進行安全操作規(guī)程的學習。

201*年7月——201*年9月，對車間所有的員工進行安全培訓及考試，強化每位員工的安全意識，提高安全教育思想，減少安全事故的發(fā)生。

201*年10月——201*年11月，加強管理員工的安全意識，強抓可能造成工傷事故的安全隱患，對發(fā)現的安全隱患進行及時整改，避免事故的發(fā)生。

五、安全工作的整改內容

1.對車間內的所有物品進行合理擺放，進行分區(qū)管理，對所有區(qū)域進行標示，嚴格按照上級下發(fā)的文件執(zhí)行對物品的“定制管理”

2.對車間內部的所有消防設備進行長期檢查、更換，確保在發(fā)生火情事故后可進行及時處理

3.對車間所有的高空作業(yè)設備進行定期檢查，確保高空作業(yè)的安全，避免出現安全事故

4.對車間所有的氧氣、乙炔進行嚴格管理，并對所有從事氣割作業(yè)的人員進行強化培訓，嚴格遵守安全操作規(guī)程進行作業(yè)

5.對車間所有的吊裝設備進行定期的檢查、維護，確保吊裝作業(yè)使用的鋼絲繩、吊裝帶無短股，無損壞，確保吊裝作業(yè)安全正常的進

行

201*年在安全管理工作中雖然取得了一點成績，但于領導要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現全年無重大安全事故做出更大的貢獻。

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