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工人技師技術(shù)工作總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-16 09:21:26 | 移動端:工人技師技術(shù)工作總結(jié)
第一篇:工人技師技術(shù)工作總結(jié)

工人技師技術(shù)工作總結(jié)

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的,工人技師技術(shù)工作總結(jié)。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是:1、先找出曲中點,然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40 000-k50 000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學方法,使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽,嫁接到內(nèi)燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節(jié)約了大量的人工費用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況,工作總結(jié)《工人技師技術(shù)工作總結(jié)》。

進一步提高認識,不斷提高管理工作水平。

當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認識到了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊,才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。

今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準,同時,也得到了其他班組的認可和好評。

鼓勵職工奮發(fā)好學,爭當星級職工。

在日常的工作管理中,自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年,段實行星級職工帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理,目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導批評指正!

第二篇:收銀審核員工人技師工作業(yè)績和技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)

工人技師工作業(yè)績和技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)承德縣商務(wù)局:朱桂保

201*年,本人在商務(wù)局綜合執(zhí)法大隊從事內(nèi)勤收銀工作,這也是本人從事收銀工作的第21年。幾年來,在局黨組和執(zhí)法大隊的領(lǐng)導下,堅持以高標準嚴格要求自己,能夠遵紀守法,認真學習,努力鉆研,扎實工作。以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作,在自己平凡工作崗位上發(fā)揮作用。201*年被評為高級工,此次申請收銀審核技師,現(xiàn)將個人平時政治思想表現(xiàn)、工作業(yè)績及技術(shù)業(yè)務(wù)情況向技師評委會做以匯報,不足之處敬請批評指正。

一、在學習方面:幾年來,我堅持以鄧小平理論、“三個代表”和“科學發(fā)展觀”重要思想為行動指南,認真學習政治理論知識,不斷提高自身思想修養(yǎng)和政治理論水平。 201*年,本人積極響應(yīng)局黨組提出的打造一支“學習型機關(guān)”隊伍的號召,認真學習 “科學發(fā)展觀”重要思想, 要堅持以人為本,全面推進行政執(zhí)法工作。落實科學發(fā)展觀,必須改進作風,不斷提高執(zhí)政水平。良好的作風是黨保持先進性的基本要求,也是落實科學發(fā)展觀的重要條件。要重視自身工作崗位作風建設(shè),把作風建設(shè)作為樹立和落實科學發(fā)展觀的重要任務(wù)抓緊抓好。要進一步轉(zhuǎn)變工作作風,狠抓工作落實,以扎實有效的工作實績,體現(xiàn)一名收銀工作者的精神風貌,要自覺地用科學發(fā)展觀指導各項工作,踏踏實實干好本職工作,認認真真完成工作任務(wù)。通過進行政治理論學習和參加政治活動,本人在思想上、行動上與黨中央保持高度一致,同時使得政治思想素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了極大的提高,加強了廉潔自律、拒腐防變的能力,增強了執(zhí)法和服務(wù) 1

意識,為做好財務(wù)工作奠定了思想基礎(chǔ)。201*年在學習過程中,做了3萬多字的心得筆記,并向縣委宣傳部和縣法制辦提供學習理論心得稿件5篇,受到領(lǐng)導一致稱贊。

在業(yè)務(wù)技能學習方面,一是我學習和掌握了現(xiàn)代會計的基本理論知識,熟悉現(xiàn)代會計的基本目標、會計的基本原則、會計準則的基本體系和結(jié)構(gòu);二是學心和掌握了會計準則條件下的會計要素的確認、計量、記錄和相關(guān)信息披露的一般知識和與之相適應(yīng)的職業(yè)判斷能力掌握企事業(yè)單位的會計崗位的基本流程,熟悉崗位之間的銜接和崗位職責的基本要求;三是學習和掌握了會計基礎(chǔ)工作的基本規(guī)范知識,熟悉會計憑證、會計賬薄和會計報表的取得、填制和報告基本的規(guī)范要求;四是學習和掌握了會計內(nèi)部控制規(guī)范,熟悉內(nèi)部會計控制的一般要求,掌握貨幣資金、銷售與貨款回籠的內(nèi)部控制程序和方法;五是學習和掌握了從事本職業(yè)應(yīng)具備的相關(guān)的財政、稅收、金融、保險、審計等方面的財經(jīng)法規(guī)。重要的是在工作中能創(chuàng)造性地運用所掌握的專業(yè)知識開展收銀審核工作,通過學習,了解掌握到不斷變化的收入系統(tǒng)的核算流程,了解各種收入報表的填制方法; 熟悉本崗位的各種收費標準和政策;熟練掌握電腦的基本操作知識;了解本單位的基本情況以及相關(guān)工作的工作程序;熟悉了解相關(guān)法律、法規(guī);了解收銀設(shè)備的維護保養(yǎng)知識。

二、工作方面:本人于1983年參軍,1988年復員后在承德縣公安局做內(nèi)勤收款工作,1996年11月到商業(yè)局酒監(jiān)局工作,201*年到經(jīng)貿(mào)局工作,201*年至今一直商務(wù)局工作。在工作崗位中,本人沒有發(fā)生過責任事故,連續(xù)多年受到領(lǐng)導的好評。

通過多年工作的歷練,能夠熟練地操作電腦、收銀機和

其他收款設(shè)備。能夠解答對收賬、結(jié)賬的一般疑問。能夠?qū)徍恕l(fā)現(xiàn)并解決一般的賬務(wù)差錯。能正確填制各種收入報表。能夠?qū)κ浙y設(shè)備做一般性的維護保養(yǎng),能夠指導初級收銀審核員的工作。為發(fā)揮專業(yè)技能奠定良好基礎(chǔ)。主要工作:

1、強化業(yè)務(wù)職能。在工作中,本人愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔,熱情服務(wù),在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。今年,根據(jù)執(zhí)法大隊的工作安排,本人從事罰沒款監(jiān)收工作,在崗位中,本人能顧全大局、服從安排,虛心向有經(jīng)驗的同志學習,認真探索,總結(jié)方法,增強業(yè)務(wù)知識,掌握業(yè)務(wù)技能,并能團結(jié)同志,加強協(xié)作,熟悉了報賬業(yè)務(wù),與全科同志一起做好財務(wù)審核和監(jiān)督工作。

2、堅持原則,依法辦事。在實際工作中,本著客觀、嚴謹、細致的原則,在辦理會計事務(wù)時做到實事求是、細心審核、加強監(jiān)督,嚴格執(zhí)行財務(wù)紀律,按照財務(wù)報賬制度和會計基礎(chǔ)工作規(guī)范化的要求進行財務(wù)報賬工作。在審核原始憑證時,對不真實、不合規(guī)、不合法的原始憑證敢于指出,堅決不予報銷;對記載不準確、不完整的原始憑證,予以退回,要求經(jīng)辦人員更正、補充。通過認真的審核和監(jiān)督,保證了會計憑證手續(xù)齊備、規(guī)范合法,確保了我所會計信息的真實、合法、準確、完整,切實發(fā)揮了財務(wù)核算和監(jiān)督的作用。

3、任勞任怨,甘于奉獻。自201*年以來,由于商務(wù)工作行政執(zhí)法開展不到3年,工作的力度和難度有所加大。本人在綜合執(zhí)法大隊除了完成報賬工作,本人還同時兼顧科里的內(nèi)勤工作及其他業(yè)務(wù)。為了能按質(zhì)按量完成各項任務(wù),本人不計較個人得失,不講報酬,犧牲個人利益,經(jīng)常加班加點進行工作。在工作中發(fā)揚樂于吃苦、甘于奉獻的精神,

對待各項工作始終能夠做到任勞任怨、盡職盡責。在完成報賬任務(wù)的同時,兼顧內(nèi)勤做好預算,出色地完成各項工作任務(wù)。

4、愛崗敬業(yè),熱情服務(wù)。本人始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。對待來報賬的同志,能夠做到一視同仁,熱情服務(wù)、耐心講解,做好法律法規(guī)的宣傳工作。在工作過程中,不刁難同志、不拖延報賬時間:對真實、合法的憑證,及時給予報銷;對不合規(guī)的憑證,指明原因,要求改正。201*年度,本人共下鄉(xiāng)86次,收到的罰沒款30多萬元,在收銀工作中沒有出現(xiàn)任何差錯,以高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),獲得了領(lǐng)導和同事的好評。

幾十年的收銀審核工作的體會是:一要掌握出納崗位的基本的操作和審核技術(shù)。二要做好現(xiàn)金、支票、發(fā)票的簽發(fā)、審核、保管工作,做到收有記錄,支有簽字。對現(xiàn)金收、支的原始憑證認真稽核,不符合規(guī)定的拒付。不得逾期簽發(fā)支票、空頭支票。對簽發(fā)的支票必須填寫用途、限額,除特殊情況需填寫收款人。應(yīng)定期監(jiān)督支票的收回情況。三要現(xiàn)金日清月結(jié),按日逐筆記錄現(xiàn)金日記帳,并按日核對庫存現(xiàn)金,做到記錄及時、準確、無誤。庫存現(xiàn)金要嚴格按限額留用,不得肆意超出限額。四要按期與銀行對帳,按月編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表,隨時處理未達帳項。五要能協(xié)助會計人員進行一些輔助賬項的登記與處理工作。六要擁有與本職工作相適應(yīng)的計算機應(yīng)用能力,對單位所使用的會計軟件操作系統(tǒng)應(yīng)較為熟悉。七要能夠獨立地解決本工作崗位在實際工作中所出現(xiàn)的問題,對現(xiàn)行的內(nèi)部控制制度的運行能提出合理化的建議。

三、在廉潔自律方面:本人遵紀守法、廉潔自律,樹立

起行政執(zhí)法工作者的良好形象。在平時的工作中,學習和掌握了與行政執(zhí)法有關(guān)的法律法規(guī)知識,做到知法依法、知章循章。加強會計人員職業(yè)道德教育和建設(shè),熟悉財經(jīng)法律、法規(guī)、規(guī)章和國家統(tǒng)一會計制度,做到秉公執(zhí)法、清正廉潔。在實際工作中,將商務(wù)政策與財務(wù)工作相結(jié)合,把好執(zhí)法和財務(wù)關(guān)口,實踐“嚴格執(zhí)法,熱情服務(wù)”的宗旨,全心全意為人民服務(wù),樹立了財務(wù)工作者的良好形象。加強了廉潔自律、拒腐防變的能力,增強了服務(wù)意識,為做好財務(wù)工作奠定了思想基礎(chǔ)。

總之,隨著年齡的增長,對自己工作中的要求也在不斷的提高。此次如被評為收銀審核技師后,在工作中本人更要一如既往地努力工作,始終如一地嚴格要求自己,在工作崗位上發(fā)揮應(yīng)有作用。

二〇一四年一月十日

第三篇:工人技師年度工作總結(jié)

工人技師年度工作總結(jié)

一年以來,本人作為一名工人技師,在車間班組的領(lǐng)導下,能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規(guī)定的原則和義務(wù),熱愛祖國、熱愛黨,堅持黨的基本路線和方針政策,遵守國家法律、法規(guī)及段上的有關(guān)規(guī)章制度,服從組織,服從領(lǐng)導,積極學習、努力工作,保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標,具體工作總結(jié)如下;

一、工作回顧

1、作為一名工人技師,能不斷努力學習新技術(shù)、新工藝、新知識,刻苦專研車輛檢修的技術(shù)業(yè)務(wù)知識,熟練掌握應(yīng)知應(yīng)會及檢車技能,不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),在完成本職工作的同時,積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作,參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術(shù)工作。

對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題能認真思考,并組織qc攻關(guān)活動或提出合理化建議加以解決,主要做了以下三件小事:一是根據(jù)開遠車輛段技術(shù)通知書(201*年第8號)文件要求,對米軌貨車23型轉(zhuǎn)向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統(tǒng)化改造后,所以導致我段原來使用的轉(zhuǎn)向架綜合檢查樣板不能正常使用,影響了修車生 1

產(chǎn),本人通過調(diào)查研究,建議該樣板不必報廢可以進行改造,改造的具體方案為:①取消27mm的部位;②把30mm的部位改為28mm;③把32.5mm的部位改為31mm(并附了具體改造示意圖)其它部位一律不必改動,解決了修車生產(chǎn)的急需;二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后,本人通過觀察發(fā)現(xiàn)有很多車,特別是小輪對的車輛,改造后因為手制動軸托架下沉的原因,導致了在活塞行程符合規(guī)定的情況下,手制動軸鏈距軌面的距離較小,最小的車輛只有75mm,不符合“機車車輛限界”的技術(shù)要求,影響行車安全,為了規(guī)范該改造車的生產(chǎn)質(zhì)量標準,建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內(nèi),這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》規(guī)定的0.5至2圈的規(guī)定要求,又滿足車輛運輸安全的需要,以上兩項合理化建議均得到了采納并設(shè)施;三是通過帶領(lǐng)小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關(guān)活動后,取得了成績,并撰寫了該qc成果參加發(fā)表,被評為局優(yōu)qc成果。體現(xiàn)了一名工人技師的技術(shù)骨干作用。

2、在日常的質(zhì)量檢查工作中,能嚴格貫徹執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)標準和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導書》及“三檢查以驗”制度,加強中間檢查,保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標,截止12月底共參加配件報廢鑒定5次,貨車廠段、修對規(guī)對標12次,客車整修鑒定2

次,交驗客車輔修38輛,m25大修改造16輛,輪對86對,配件5899件,共發(fā)現(xiàn)主要故障33件,一般故障108件,保證了下道工序的質(zhì)量及出庫車輛的行車安全。

3、作為一名工長,能帶領(lǐng)全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心,認真貫徹學習和執(zhí)行《米軌貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》及“三檢一驗”制度;抓好工序質(zhì)量控制,落實質(zhì)量責任制和各項具體措施;開展各項基礎(chǔ)管理工作,分解各項技術(shù)、質(zhì)量目標;大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動,組織開展崗位練兵,技術(shù)比武活動,促進了班組職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的提高;督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳,充分發(fā)揮了“五大員”及班組長的組織作用和協(xié)調(diào)作用,做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結(jié)合生產(chǎn)實際,抓好職工的思想政治工作及業(yè)務(wù)知識的學習,促進了班組職工的團結(jié),建設(shè)了優(yōu)良的班組工作作風,保持了一級班組的光榮稱號。

二、存在問題

1、隨著運輸設(shè)備的不斷更新,自己的專業(yè)水平顯然不夠高,學習各項規(guī)章制度也不夠認真,導致工作時力不從心。

2、中間檢查工作做的不夠好,交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現(xiàn)象發(fā)生。

3、班組管理有不到位之處,職工的業(yè)務(wù)知識、理論水平、檢車能力有待提高,還須進一步加強。

三、明年打算

1、加強自身新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)及《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》、《車輛部門安全技術(shù)規(guī)則》的學習,不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和安全質(zhì)量意識。

2、加強中間檢查,特別是隱蔽部位,降低死后驗尸故障的發(fā)生。嚴格執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》及“三檢一驗”制度,保質(zhì)保量的完成所分管的產(chǎn)品質(zhì)量檢查任務(wù)及質(zhì)量技術(shù)指標,保證車輛運用安全。

3、加強班組管理,定期組織職工政治、業(yè)務(wù)學習,提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識和檢車技能,減少漏檢故障的發(fā)生。在提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規(guī)和企業(yè)的勞動紀律,作業(yè)紀律,提高職工的安全意識,保證安全生產(chǎn)。對檢修過程中存在的質(zhì)量難題,要組織職工開展認真討論,選定課題目標,繼續(xù)開展“qc”攻關(guān)活動,力爭解決質(zhì)量難題,保持一級班組的光榮稱號,力爭向?qū)W習型班組靠攏。

第四篇:工人技師個人工作總結(jié)

工人技師個人工作總結(jié)

我叫###,于201*年考取工人技師資格,在任職的過程當中,自已能認真按照平時所學的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修,通過設(shè)備集中整治,使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。現(xiàn)就本人任職以來主要工作匯報述職如下:

一、端正工作態(tài)度,起好帶頭作用。

在堿柜工區(qū)的工作中,我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù),從不講條件,克服各種困難,全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責,為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師,我深知自己身上肩負的責任和重擔,因此,在平時的工作中,我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細,消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時,自己搶在別的職工前頭干,而且要做好;遇到技術(shù)性難題時,挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術(shù)難題。

二、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法,并積極運用到實際工作當中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。因此,在一年以來,我搜集了大量的學習材料,不斷的學習專業(yè)知識,不僅擴展了我的知識面,還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。

三、大力開展技術(shù)革新。

被評選為技師以來,我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗,探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是:1、先找出曲中點,然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

四、鼓勵職工奮發(fā)好學,互傳技藝

在班組業(yè)務(wù)、政治學習中自已既當教員、也當學員,常常和其他職工進行技術(shù)交流和探討,把自己所學到的知識與大家共享,并從別人身上學習到了自己所不了解的知識,實現(xiàn)了共同進步。另外,我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維修方法,幫他們提高技術(shù)水平。

以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和(內(nèi)容來源好 范文網(wǎng)www.7334dd.com)簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導批評指正!

第五篇:工人技師個人工作總結(jié)

工人技師個人工作總結(jié)

時光荏苒,歲月如梭,轉(zhuǎn)眼201*年的工作即將接近尾聲,我們又迎來了嶄新而充滿希望的201*年,回顧過去的一年,在車間領(lǐng)導的關(guān)心和指導下,各項工作畫上一個圓滿的句號,現(xiàn)將本人的工作總結(jié)匯報如下:

一、 思想學習方面

認真學習局、段下發(fā)的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學習活動,學習各種規(guī)章制度,始終牢記“安全第一”的思想,在工作中,嚴格要求自己,努力上進,積極探索,不斷給自己充電,提高技術(shù)水平,真正發(fā)揮技師在工作中的光和熱,與班組同志團結(jié)協(xié)作,攻難克堅,為鐵路事業(yè)默默無聞的做出自己的貢獻。

二、 主要工作內(nèi)容方面

1、 在工作中能做到認真工作,不擅離工作崗位,愛崗不脫

崗,不亂作為。提高安全意識,嚴格遵守安全操作規(guī)程,

在設(shè)備維修操作中,嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。

2、 做好電氣設(shè)備和線路維修保養(yǎng),做到定期檢查及時維修,

保障電氣設(shè)備的正常運行,認真完成必要的巡檢維修和

各種計劃修任務(wù),使電氣設(shè)備及線路保持良好的工作狀

態(tài)。

3、 作為一名倒班人員,能嚴格要求自己,有強烈的責任心,

深感夜班工作的重要性,在工作中經(jīng)常會遇到一些突發(fā)

設(shè)備故障。如:轉(zhuǎn)車盤使用中突然斷電,我及時排除故障,保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設(shè)備故障會經(jīng)常遇到。再如,輔修庫內(nèi)吊車在使用過程中突然斷電,導致吊車工作中斷,無法使用,我迅速查找故障點,由于吊車工作中產(chǎn)生振動,滑線托與滑線分離,我及時將故障滑線托重新安裝固定好,并檢查其他滑線是否異常,重新試車后,無異常,恢復正常使用。

4、 積極發(fā)揮在工作中的榜樣示范作用,身體力行,作為一

名工人技師,幫助班組中年輕的新同志解決技術(shù)難題,提高他們的業(yè)務(wù)水平。

以上是我的工作匯報情況,我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處,懇請各位領(lǐng)導不吝批評指正,在以后的工作中,我會取長補短,以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去,努力學習,刻苦鉆研,用知識武裝自己,與時俱進、開拓創(chuàng)新,充分發(fā)揮工人技師在工作中的作用。

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