第一篇：申報用電監(jiān)察技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

申報用電監(jiān)察技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

申報用電監(jiān)察技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)xx至xx年在技術(shù)員職務(wù)期間，能熟練掌握輸變電設(shè)備結(jié)構(gòu)性能、本專業(yè)內(nèi)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準、規(guī)范及規(guī)程，曾多次組織本班人員測算變壓器安全經(jīng)濟運行技術(shù)參數(shù)，還能根據(jù)變壓器常見故障具有獨立分析其運行狀況和處理一般事故的能力。能正確運用《電能計量技術(shù)管理規(guī)程》要求，指導(dǎo)基層計量人員合理選型配置計量設(shè)備，避免大馬拉小車現(xiàn)象，盡量提高計量精度及計量準確性。在1年2月至1年12月期間，曾組織公司計量所對全縣關(guān)口計量裝置進行技術(shù)改進，編制并實施專變用戶計量裝置輪換輪校工作方案，共輪換輪校專變計量裝置156套，使1年公司綜合線損率與年同期相比下降3.49個百分點，減少損耗電量220萬千瓦時；根據(jù)《電能計量技術(shù)管理規(guī)程》要求，2年5月至2年9月，組織對全縣專變用戶電能計量裝置進行現(xiàn)場檢查，對于負荷電流長期小于計量裝置額定容量的10％的，組織供電所人員更換調(diào)小計量裝置容量，從而保證計量裝置容量于負荷相匹配，不致出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，以提高計量的準確性，在計量裝置的選型要求一律采用寬載、穩(wěn)定性好、長壽命、精度等級較高的電度表，以便提高計量的精度。對于新增用戶，要求按實際用電負荷來配置計量裝置，不按變壓器或裝機設(shè)備……

用電稽查、用電檢查工作總結(jié) 作者：未知 文章來源：未知 點擊數(shù)：1338 更新時間：201*-7-8 201*年用電稽查、用電檢查工作總結(jié)

201*年，我們用電稽查隊在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和具體指導(dǎo)下，根據(jù)“內(nèi)清外查、重點在內(nèi)”的用電稽查指導(dǎo)思想，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，自今年開年以來，我們對內(nèi)堵漏增效、對外查違反竊，先后對北城、南城、環(huán)城、興隆等十個供電所的14045個用戶的表計接線、配變?nèi)萘俊�ct變比及燈力比情況進行了檢查核對，發(fā)現(xiàn)問題1206起，共追補電量2293026kwww.7334dd.com)×××計工作。我在這些個平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)，以一顆愛崗敬業(yè)之心，用一腔熱血和辛勤汗水做出了有目共睹的業(yè)績，受到領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚�，F(xiàn)將幾年來主要工作情況簡要總結(jié)匯報如下：

(一)提高服務(wù)意識，改進工作作風(fēng)。在工作中，我始終以更高的標(biāo)準要求自已。思想修養(yǎng)上，我積極參加單位和上級部門組織的政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)了“三個代表”和“黨的十七大”重要思想，落實實踐科學(xué)發(fā)展觀。通過進行政治理論學(xué)習(xí)活動，不僅提高了我的理論知識水平，還使我進一步加深了對“三個代表”和“黨的十七大”重要思想的認識和理解，并與工作結(jié)合起來，具體落實到實處。首先，必須正確貫徹和落實黨的路線、方針、政策。其次，要堅持人民群眾的利益高于一切，堅持全面落實全心全意為人民服務(wù)的宗旨。擁護黨的方針政策，時刻與黨中央保持一致，在當(dāng)前新時期全黨學(xué)習(xí)保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動和深入學(xué)習(xí)貫徹十七大會議精神，積極投身于學(xué)習(xí)活動中，能早早把握學(xué)習(xí)教育活動的指導(dǎo)思想和目標(biāo)，在學(xué)習(xí)剖析整改中，找差距，求進取，以實事求是飽滿的熱情良好的精神狀態(tài)來提高自己的政治素質(zhì)和修養(yǎng)。在業(yè)務(wù)工作中，我一貫尊重和服從領(lǐng)導(dǎo)，關(guān)心單位工作，積極薦言薦策，發(fā)揮主人翁作用，堅持鉆研業(yè)務(wù)，吃苦在前，享受在后，克已奉公，多作貢獻。

(二)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，做好基礎(chǔ)性工作，實現(xiàn)自我提高。在任××××的日常工作中，本人能熟練、準確地做好本職工作，為被服務(wù)人員提供滿意的服務(wù)。工作中，我再次認識到知識的重要性，抓緊一切空余時間進行學(xué)習(xí)，廣泛涉獵相關(guān)專業(yè)知識，如財務(wù)管理、微機操作、財務(wù)軟件應(yīng)用等，不僅向書本學(xué)習(xí)、到網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)、上培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，還不恥下問，向新同事學(xué)，邊學(xué)習(xí)，邊實踐，不斷提高工作能力。在同志們的關(guān)懷與培養(yǎng)下，通過自身認真學(xué)習(xí)、努力工作，積極投身到工作中，能更好的進入工作角色，努力為實現(xiàn)我單位各項目標(biāo)做好本職工作。這些基礎(chǔ)性工作不但使我學(xué)到更多地業(yè)務(wù)知識、提高了自己的工作能力，也為我今后進一步提高業(yè)務(wù)水平和工作能力打下了扎實的基礎(chǔ)。不僅如此，我在工作中經(jīng)常性的自我檢驗，發(fā)現(xiàn)自身在工作中存在的問題和弊端，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、同事以及服務(wù)對象的意見建議，發(fā)掘根源，有針對性的進行整改。

(三)提高工作能力，為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。會計工作是與金錢和數(shù)據(jù)打交道的，來不得絲毫的馬虎。為做好本職工作，我認真履行會計的崗位職責(zé)，工作及時準確無誤，做到日清月結(jié)，帳票相符，發(fā)現(xiàn)錯誤，及異常情況，及時反映給領(lǐng)導(dǎo)，予以合理解決，為領(lǐng)導(dǎo)提供準確數(shù)據(jù)，做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。

作為一名××××，在日常財務(wù)工作中，嚴格遵守財經(jīng)紀律和各項財務(wù)制度，庫存現(xiàn)金日清月結(jié)，平時不利用工作之便為自己的親朋好友開綠燈，以單位利益來圖利于他人私利。時刻以收費員高級工的標(biāo)準嚴格要求自己，努力做到：1、了解會計核算的基礎(chǔ)知識，2、了解本部門各個崗位的職責(zé)和工作流程。3、具有與本部門業(yè)務(wù)相關(guān)的制度和條例方面的知識。4、能夠?qū)徍�、發(fā)現(xiàn)并解決各種賬務(wù)差錯。5、能排除計算機收款設(shè)備的一般故障。6、能夠處理、解決各種比較復(fù)雜的賬務(wù)結(jié)算。還利用業(yè)余時間，練習(xí)點鈔技術(shù)、假鈔識別技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)熟練掌握了點鈔技巧，準確率幾近百分之百，在點鈔過程中，通過手感、觀感即可第一時間識別出假鈔。

多年來，我始終熱愛自己的工作崗位，以端正工作態(tài)度，以積極、踏實、認真地態(tài)度做好本職工作，面對工作我從不不言苦，不言累，并且做到避免因自身的勞累影響到服務(wù)質(zhì)量，不僅熱情的接待每一個辦事群眾，耐心講解服務(wù)對象的疑難，面對無禮吵鬧的群眾，不怒不威，對有困難的群眾，肯于出手相助。以上是本人近幾年來的學(xué)習(xí)工作情況，有成績有不足，今后，我將以更加積極向上的心態(tài)，更加努力的學(xué)習(xí)和工作，爭取取得更大更優(yōu)的成績。

第三篇：申報技師技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

我是xxxx，現(xiàn)任庫檢班組工長。一九八一年入路，在原xx車輛段工作。參加工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實工作。思想上積極要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術(shù)比武和技術(shù)競賽練兵活動，并取得好成績，受到過各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚。自八一年參加工作以來，從事客車運用檢修工作至今。先后擔(dān)當(dāng)過客修、庫檢、乘務(wù)檢車員、值班員、質(zhì)檢員、工長等職。在檢車員這個崗位上勤奮好學(xué)，積累了豐富的工作經(jīng)驗。二零零一年被評聘為檢車員技師�；仡欉@些年的工作，概括地總結(jié)如下：

一 努力學(xué)習(xí)車輛理論知識，積極參加技術(shù)革新活動。

八一年，我被分配到原xxxx段客修車間臺車組，從事轉(zhuǎn)向架、組裝、車鉤緩沖裝置、車體、制動等工種。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號車輛的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎(chǔ)。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都仔細研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動腦，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學(xué)過的理論知識結(jié)合實際工作進行小革新、小發(fā)明，參與改進和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)人工拆卸車鉤既費力又危險，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經(jīng)過仔細研究，自制了3種小工裝。配合吊車和叉車使用，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽。

二 刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)。

八七年由工作需要，調(diào)入庫檢車間。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任心，從檢車員到車間質(zhì)檢，再到庫檢工長，一步一個腳印，積累了豐富的檢車方面經(jīng)驗。為了適應(yīng)庫列檢工作的特點，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識，多次發(fā)現(xiàn)影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年，就發(fā)現(xiàn)各類車輪輪輞、輻板裂紋十余起，及時采取了安全措施。為提高客車檢修質(zhì)量，確保旅客客車的絕對安全做出了應(yīng)有的貢獻。因而年年被評為先進工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號。

三 努力學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題

二零零一年，我以優(yōu)異的成績被評聘為檢車員技師。取得技師資格，是我職業(yè)技能新的起點，即是前進的動力又是壓力，它時刻鞭策著我要更加自覺的學(xué)習(xí)各種新知識、新技術(shù)。面對信息時代日新月異的發(fā)展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應(yīng)鐵路新形勢的發(fā)展要求。

近幾年，鐵路客車不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮，我利用業(yè)余時間，千方百計的搜集各種技術(shù)資料，重點對客車25g、25k、25t新技術(shù)進行了學(xué)習(xí)和鉆研。為將來技術(shù)更新作好準備。同時活學(xué)活用，把學(xué)到的知識運用到實際中來，掌握了電控氣動塞拉門的檢修，密接式車鉤的應(yīng)用，真空集便器、電子防滑器等新技術(shù)、新設(shè)備。充分發(fā)揮了

技術(shù)帶頭人的作用。

四 解決生產(chǎn)中的技術(shù)疑難問題，提出合理化建議

二零零零年，我調(diào)到段質(zhì)檢中心，擔(dān)當(dāng)質(zhì)量檢查工作。我深感質(zhì)量檢查肩負的重任，迅速進入工作狀態(tài)，從提高自身素質(zhì)入手，熟練掌握了各項工藝要求，操作規(guī)程。并且把各種知識會融貫通。我在工作中，堅持原則，嚴格把關(guān)，盡職盡責(zé)，靠過硬的技術(shù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，發(fā)現(xiàn)了多起影響行車安全的重大隱患，如踏面剝離、制動盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的絕對安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎勵。

“師者，所以傳道、授業(yè)、解惑也�！奔紟熢趯嶋H工作中就是要起到傳授本崗位基本道理，解決疑惑的作用，例如在一次對25k型車a1修過程監(jiān)控中。發(fā)現(xiàn)空氣彈簧膠囊因進水凍結(jié)而失效，班組人員查找不出進水原因，讓我去幫助分析一下，我通過多年的理論學(xué)習(xí)和實踐經(jīng)驗，羅列出可能存在的各種狀態(tài)，首先排除了總風(fēng)管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發(fā)生這樣問題，而25k型廁所全氣動清水增壓便器沖洗系統(tǒng)，恰好水、氣相通符合情況，于是檢查便器沖洗系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有一止回閥失效。當(dāng)總風(fēng)缸無風(fēng)時，水箱高壓水經(jīng)失效止回閥回流進總風(fēng)缸。然后進入空氣彈簧。造成凍結(jié)而失效結(jié)果。原因找到后，打開總風(fēng)缸塞門，果然排除大量存水，更換了新止回閥再沒出現(xiàn)此類問題發(fā)生。

從中我也認識到的要學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)的重要性，對檢修質(zhì)量存在著急需解決的薄弱環(huán)節(jié)，提出了為保險起見，在不改變整體結(jié)構(gòu)前提

下，再串聯(lián)一只止回閥的合理化建議，及時組織有關(guān)人員分析學(xué)習(xí)。解決了生產(chǎn)中的疑難問題。

五 作好職工技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)、傳授技藝工作

作為檢車員技師，要內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象。內(nèi)強素質(zhì)就是要不斷的完善自我。外塑形象就是要為人師表、一身正氣，不僅在生產(chǎn)第一線發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。而且還要擔(dān)當(dāng)起技術(shù)操作培訓(xùn)，指導(dǎo)崗位練兵和技術(shù)比賽任務(wù)。我認真的履行了技師的這些職責(zé)，幾年來，我積極參加了鐵路行業(yè)的國家技能鑒定培訓(xùn)、考評工作，201*年我被聘為客車檢車員考評員。作為考評員，我遵守考評員職業(yè)道德，工作認真負責(zé)，，嚴格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工作標(biāo)準。具有高度責(zé)任感和良好的團隊合作精神，共考評276人次。

積極參加了技術(shù)練兵、技術(shù)比賽培訓(xùn)，搞好傳、幫、帶活動。把自己的實際經(jīng)驗進行歸納、總結(jié)，傳授給年輕的同志們，使他們汲取經(jīng)驗教訓(xùn)比賽中少走彎路，幫助他們理論與實踐相結(jié)合，早日成為各個崗位上的帶頭人，帶動他們不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，向更高的目標(biāo)努力。并把這種好傳統(tǒng)一代代傳下去。后繼有人培養(yǎng)中有的已在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，有三人現(xiàn)任工長，有一人在路局及上級舉辦的技術(shù)比武中取得的了第一，在鐵道部舉辦的技術(shù)比武中取得了好成績。

依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和高度的責(zé)任心，我先后六次代表路局參加了鐵道部鑒定組工作，年年參加路局的鑒定組工作。在鑒定中，發(fā)現(xiàn)了大量行車故障，認真負責(zé)的圓滿完成了工作任務(wù)。

我還利用業(yè)余時間參加qc小組技術(shù)攻關(guān)活動，與人合作，先后參與

了《調(diào)整自動間隙調(diào)整器減少輪對擦傷》，《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術(shù)攻關(guān)活動，其成果得到了有關(guān)部門的肯定。并針對客車運用檢修存在的問題，對如何提高旅客列車質(zhì)量進行過多項合理化建議，引起了有關(guān)部門的重視，被采納后進行了改進和完善。起到了很好的作用。

六今后的要求

鐵路正處于大發(fā)展階段，新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。作為一名技師，只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，為了鐵路的美好明天，今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任技師這一職責(zé)，為確保旅客列車的絕對安全而做出自己的貢獻。

第四篇：申報技師技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

本人李東偉，今年28歲，201*年9月份開始參加汽車維修方面的工作，工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實工作。思想上積極要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加蘇舜集團工作總結(jié)會議及技術(shù)研討會并被評為先進個人，先進集體，并榮升為技術(shù)總監(jiān)及服務(wù)經(jīng)理一職。平常工作期間，不忘學(xué)習(xí)，不斷的積累實踐經(jīng)驗及理論知識學(xué)習(xí)，到相關(guān)院校補習(xí)功課，并相繼取得南工院汽車檢測與國際貿(mào)易大專證書、南京大學(xué)工商管理專業(yè)本科證書。 回顧這些年的工作，概括地總結(jié)如下：

一 努力學(xué)習(xí)車輛理論知識，積極參加技術(shù)革新活動。

我全面系統(tǒng)的了解了各種柴油車輛的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎(chǔ)。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都仔細研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動腦，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學(xué)過的理論知識結(jié)合實際工作進行小革新、小發(fā)明，參與改進和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)依維柯事故車夾縫處打膠總是彎彎曲曲，線條不是太直，看起來比較難看。于是我經(jīng)過仔細研究，自制了1種小工具。把膠放進去后，貼著車身，打出來的膠特別好看，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽。

二 刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)。

隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任心，從汽車維修學(xué)徒到維修技師，再到技術(shù)總監(jiān)及服務(wù)經(jīng)理，一步一個腳印，積累了豐富的維

修方面經(jīng)驗。為了適應(yīng)崗位工作，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識，年年被評為先進工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號。

三 努力學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題

我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應(yīng)鐵路新形勢的發(fā)展要求。

近幾年，依維柯客車不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮，我利用業(yè)余時間，千方百計的搜集各種技術(shù)資料，重點對依維柯國三進共軌技術(shù)進行了學(xué)習(xí)和鉆研。為將來技術(shù)更新作好準備。同時活學(xué)活用，把學(xué)到的知識運用到實際中來。

四 未來工作展望

新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。作為服務(wù)經(jīng)理，只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。逐步提升個人職業(yè)技能，計劃性靠等級工考證。

南特聯(lián)依維柯4s店

李東偉

201*-5-14

第五篇：申報技師技術(shù)總結(jié)

技 術(shù) 總 結(jié)

我于1991年9月份開始在汾礦集團發(fā)電廠從事鍋爐運行的工作，這么多年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實工作，思想上積極要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，得到廠領(lǐng)導(dǎo)和工人的認可，多次被評為先進個人。

回顧這些年的工作，概括地總結(jié)如下：

一 、努力學(xué)習(xí)鍋爐理論知識，積極參加技術(shù)革新活動。

我全面系統(tǒng)的了解鍋爐的結(jié)構(gòu)和原理及操作規(guī)范，從而打下了深厚的理論和實踐基礎(chǔ)。我充分利用鍋爐停爐檢修的機會，對每一個結(jié)構(gòu)，都仔細研究其功，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學(xué)過的理論知識結(jié)合實際工作進行小革新、小發(fā)明，參與改進和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)循環(huán)流化床鍋爐省煤器磨損嚴重，根據(jù)其他單位的經(jīng)驗及相關(guān)的理論資料，建議改造省煤器的光管為螺旋翅片管，減少了管排數(shù)降低了運行風(fēng)速，從而減少了省煤器的磨損，延長了運行周期，確保了鍋爐的安全運行。在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動腦子。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任同志們的一直好評和普遍贊譽。

二 、刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)心，從鍋爐布

臵到鍋爐的操作運行維護，再到鍋爐的檢修，一步一個腳印，積累了豐富的經(jīng)驗。為了適應(yīng)崗位工作，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。鍋爐是壓力容器，稍有不慎就可能造成人身傷亡和重大財產(chǎn)損失。所以平時工作中必

須做到工作事事有人管，人人有專責(zé)，辦事有程序，檢查有標(biāo)準。作為鍋爐操作工，我的主要任務(wù)就是做好日常生產(chǎn)工作和解決突發(fā)事件，幾年來我堅持每天上班都會提前十多分鐘到達主控室了解上個班的運行情況，以便做好接下來一天的工作計劃，同時針對一些可能發(fā)生的情況做好事故預(yù)想，做到心里有數(shù)，遇到情況才不會慌亂，有條不紊的去解決，才能減少事故造成的損失不使事故擴大。運行記錄是檢測鍋爐安全運行和查找故障原因的重要依據(jù)。所以平時我都認真工整的填寫，字跡不能潦草，不能有任何應(yīng)付差事的心里，定期匯總，也是作為停爐檢修的重要參數(shù)和依據(jù)。平時監(jiān)盤更是要仔細認真，在平時監(jiān)盤的時候，我注意各個參數(shù)的變化，積極總結(jié)規(guī)律，發(fā)現(xiàn)異常及時了解情況然后做出準確的解決方案，鍋爐是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，任何一個變化都與上下游系統(tǒng)有千絲萬縷的聯(lián)系，所以一切操作都得聯(lián)系溝通其他專業(yè)通過合作才能完成，只有如此才能確保機組的安全穩(wěn)定運行。經(jīng)過幾年的努力，我現(xiàn)在能正確分析運行工況的變化，及早發(fā)現(xiàn)事故的前兆，及時采取必要的措施，防止事故的發(fā)生和正確及時處理事故。對于日常巡點檢和定期切換我非常重視，巡點檢及定期設(shè)備切換是保證機組的安全穩(wěn)定運行的重要保障，尤其是巡點檢方面是發(fā)現(xiàn)問題前兆保證設(shè)備正常運行的關(guān)鍵，所以平時無論是嚴冬還是酷暑，是刮風(fēng)還是下雨我都堅持每天至少一次到各臺鍋爐爐頂去轉(zhuǎn)一圈，通過眼看、耳聽、鼻聞、手摸以及利用儀器測量等各種途徑了解各個設(shè)備的運行工況和排查存在的跑、冒、

滴、漏等問題，及時上報車間并提供一些技改整修建議使問題得到處理解決，也正因為我廠及車間組織的各項安全隱患的排查工作，我所排查出的安全隱患和設(shè)備缺陷數(shù)量名列前茅，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。日常操作和定期切換我都要嚴格按照操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范嚴格進行，避免習(xí)慣性違章的行為，工作這么多年了，自己有豐富的經(jīng)驗，但是鍋爐專業(yè)是在高壓環(huán)境下作業(yè)，屬于高危行業(yè)，如果僅憑經(jīng)驗想當(dāng)然的操作，可能一時沒事，但長期如此必將導(dǎo)致嚴重后果，所以在思想上我嚴格要求自己，時刻提醒自己安全第一，操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范都是前輩們用心血總結(jié)出來的精華，雖然看似繁瑣了一些，但都是人身安全和設(shè)備穩(wěn)定運行的保障，所以一定要按要求的步驟一步步進行操作，并做好相關(guān)記錄，確保絕對安全。下班的時候做好交接班工作，和下個班的同事說明本班的一些主要操作和存在那些缺陷，做到安全交接，不留任何事故隱患！隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識，多次被評為先進工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號。

三 、努力學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題

我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應(yīng)電力行業(yè)新形勢的發(fā)展要求。

近兩年，我廠鍋爐操作改造為dcs系統(tǒng)，我利用業(yè)余時間，千方百計的搜集這技術(shù)資料，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對鍋爐dcs系統(tǒng)進行了提出合理化建議，使它能夠更換的適應(yīng)我廠的情況。同時活

學(xué)活用，把學(xué)到的知識運用到實際中來。

四 、未來工作展望

新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。我平時對自身的要求甚嚴，做事一絲不拘。不斷地學(xué)習(xí)鍋爐的知識，努力通過各種渠道學(xué)習(xí)司爐工作的的技能技巧，認真研究，把所學(xué)的用到實際工作中去。不斷完善的操作制度，不斷創(chuàng)新的工作方法，不斷積累的管理經(jīng)驗、不斷跟進的技術(shù)改造。多年以來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐漸成長、成熟。我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，與人溝通水平有待提高。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點：

1、充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不能只局限于燒好鍋爐，還應(yīng)學(xué)好其他專業(yè)，爭取早日成為全能值班員。

2、自覺加強學(xué)習(xí)，向?qū)�業(yè)理論知識學(xué)習(xí)，向周邊的有經(jīng)驗的技術(shù)人員學(xué)習(xí)，取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。

3、繼續(xù)提高自身素質(zhì)，強化安全意識，努力使自己成為一名更優(yōu)秀的員工。

只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進，才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，逐步提升個人職業(yè)技能。

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