**油氣田開發(fā)公路改造工程第四合同段情況匯報(bào)

關(guān)于**油氣田開發(fā)公路改造工程第四合同段在施工中存在的問題，2008年6月27—29日我到施工現(xiàn)場進(jìn)行了了解，并和業(yè)主及有關(guān)人員進(jìn)行了溝通，對有關(guān)問題進(jìn)行了現(xiàn)場解決�，F(xiàn)將有關(guān)情況向您匯報(bào)如下：(轉(zhuǎn)載請注明來自:公文素材庫http://www.7334dd.com/)

一、該工程約2公里長，含1座6跨總長120米的橋及1座20米長的橋，目前橋的基礎(chǔ)部分基本完成，正在加緊澆注蓋梁和預(yù)制梁。1月份開工，但合同在4月份才簽訂，導(dǎo)致前幾個月無法計(jì)量，致使前期工程資金出現(xiàn)困難，再加上雪災(zāi)、持續(xù)下雨的影響，使得工程材料供應(yīng)不上、施工進(jìn)度緩慢、工期相對滯后。

二、工程質(zhì)量問題：應(yīng)該說大橋下部構(gòu)造的質(zhì)量屬于良好，業(yè)主也認(rèn)可，只是20米長的小橋的擋土墻在澆注時出現(xiàn)了脹�，F(xiàn)象，外觀也比較差。還有就是大橋的第一片預(yù)制梁檢測不符合要求，在業(yè)主和監(jiān)理的同意下，現(xiàn)正準(zhǔn)備做靜載實(shí)驗(yàn)。針對質(zhì)量問題，我要求技術(shù)人員要防止預(yù)制梁澆注時發(fā)生內(nèi)置空心氣模出現(xiàn)上浮的情況，并對已澆注的梁進(jìn)行全面檢查。

三、關(guān)于施工現(xiàn)場管理混亂及技術(shù)力量薄弱問題。組織項(xiàng)目部召開了專題會議，將施工管理人員與作業(yè)人員進(jìn)行了明確分工，定職、定責(zé)、定崗，對施工過程進(jìn)行全程跟班作業(yè)，調(diào)整了個別責(zé)任心不強(qiáng)的施工管理人員、技術(shù)人員，同時加大了獎罰制度，明確目標(biāo)責(zé)任。上下班實(shí)行簽到制度。同時要求在澆注蓋梁時要加強(qiáng)安全防護(hù)，杜絕安全事故的發(fā)生。

四、關(guān)于工地材料準(zhǔn)備不充足的問題。由于合作方墊的資金量較大，**分公司先借5萬元用于購買沙石，并要求其5天內(nèi)將還需要的300多噸沙石全部運(yùn)到現(xiàn)場，200多噸水泥及60多噸鋼材必須1周之內(nèi)全部運(yùn)到現(xiàn)場，滿足預(yù)制梁的需要。同時也敦促合作方與業(yè)主、中石油有關(guān)人員的溝通，力爭得到了他們的理解與支持，爭取部份資金及解決材料的調(diào)價(jià)問題。

五、關(guān)于工期問題。大橋共需要預(yù)制糧60片，已預(yù)制完了20片，目前每天預(yù)制2片梁，為滿足7月20日前將梁預(yù)制完，考慮到中間的不確定因素，要求項(xiàng)目部確保2天預(yù)制5片梁的目標(biāo)任務(wù)。為了達(dá)到上述目標(biāo)任務(wù)，要求其增加預(yù)制梁臺座(原12個、現(xiàn)增加到18個)，再增加半套模具，增加部份技術(shù)熟悉的施工作業(yè)人員。必須實(shí)行24小時全天候循環(huán)作業(yè)，實(shí)行3班倒、8小時換班制。確保8月16日主橋通車。

附：**油氣田公路第四合同段項(xiàng)目管理制度及工期安排

**分公司

2008年6月30日

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