范文: 公路工程工作總結(jié)
本人***,男,一九**年一月**日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院,一九九七年分配到公安縣公路管理局工作,從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取,二00三年七月畢業(yè),次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過近十年的實踐工作,取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評審組織審查。 一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提 本人自1997年參加工作以來,一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。201*年,本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在201*年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理,207國道南平至章莊二級公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程,207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。 二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高 一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè),在該項目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》,對
在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中,機械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》,在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:(1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會得到有效控制。 三、敢于探索,理論結(jié)合實踐,專業(yè)技術(shù)工作成績顯著 一九九八年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國道二級水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。 二00二年207年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸
縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對大橋各種病害,通過近十天觀察,報省市批準(zhǔn),采用簡支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過四個多月的維修加固,經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評,市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會,個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報給市局,經(jīng)實地察看,本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補一措施,通過彎沉檢測,各項技術(shù)指標(biāo)合格,此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時,k00+300-k00+500有200米軟基無法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識,進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工,三天后通過彎沉檢測,容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)(請收藏好范文 網(wǎng):www.7334dd.com)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。 二00三年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè),任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線,對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于湖北實際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理
及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo),在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下,我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測,對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量,設(shè)計到實際施工放樣,水準(zhǔn)點恢復(fù)及中線測定,為長安大學(xué)科研項目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗交流會上,受到了省局和長學(xué)教授好評,該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。 四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。 二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來,我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實踐經(jīng)驗,在幾年的助理任職期間,很好地履行了助理工程師的職責(zé),連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工作者,二00四年度至二〇一四年度被縣交通局評為先進(jìn)工作者,多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰,還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚。 本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識,不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
第二篇:公路工程工作總結(jié)工作總結(jié)
本人注重自身的思想建設(shè),不斷提高自己的政治素質(zhì),在工作中言行一致,作風(fēng)端正,實事求是。嚴(yán)于律已,敢于同違規(guī)違紀(jì)的行為作斗爭,敢于開展批評和自我批評,團(tuán)結(jié)同志,尊重領(lǐng)導(dǎo),圓滿地完成上級交給的各項任務(wù),堅持個人利益服從公司利益的原則,不計較個人名利得失。工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)一絲不茍,精益求精,勤奮務(wù)實。保持健康心態(tài),積極進(jìn)取,樂觀向上,對建筑事業(yè)和公司前途充滿信心。 在工作中注重學(xué)習(xí),能及時學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,便在工作中加以應(yīng)用,堅持根據(jù)工作需要學(xué)習(xí),將學(xué)到的技術(shù)及使用用到實際工作中去,使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高,具備較強的業(yè)務(wù)工作能力,能根據(jù)工作需要,服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,從事多個崗位上的技術(shù)工作。
在某工程施工中,我作為工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作,根據(jù)工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期短的特點。充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)專長,合理規(guī)劃工期、精確制定資源計劃、確定施工方案、積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用。通過自己的學(xué)習(xí)和工作實踐自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力也得到了進(jìn)一步的提高和加強。石家莊海通大廈工程地處石家莊市最繁華的中山路旁、火車站對面,由于地處鬧市中心,施工場地狹隘,施工難度較大,作為該項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我在施工過程中不斷進(jìn)取、刻苦鉆研,積極協(xié)助現(xiàn)場施工員解決各種施工過程中遇到的技術(shù)難題,嚴(yán)格按照公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理程序組織施工,使工程質(zhì)量、安全、工期均嚴(yán)格按照合同要求實施完成,該項目榮獲河北省省級文明工地,贏得了業(yè)主的贊譽,為公司贏得了良好的社會信譽,樹立了良好的社會形象。同時,通過自己的學(xué)習(xí)和工作實踐自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力也得到了進(jìn)一步的提高和加強。 在建筑五大員施工中注意總結(jié)經(jīng)驗,完成論文,在公司年度技術(shù)工作會議上交流。我在工作中特別注重對新人的教育,教他們?nèi)绾芜\用已學(xué)到的科學(xué)知識,將平常學(xué)習(xí)到知識運用到工程實際當(dāng)中去。與此同時我還利用節(jié)假日時間在公司組織的崗位技能培訓(xùn)班(武漢培訓(xùn))上為有關(guān)人員講課,將自己的業(yè)務(wù)技能和經(jīng)驗傳授給有關(guān)人員,努力提高公司管理人員的實際工作能力。
學(xué)無止境,路在腳下延伸,我將一如既往繼續(xù)在工作中盡心盡力,不斷學(xué)習(xí),努力進(jìn)取,提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),鍛煉自己的工作能力,報效企業(yè)對我的培養(yǎng)和關(guān)懷,為企業(yè)、為建筑事業(yè)貢獻(xiàn)我的全部。
第三篇:公路工程工作總結(jié)一年來,我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,在社會各界的關(guān)心支持下,緊緊圍繞年度工作目標(biāo),團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏,在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動,采取了各種有效措施,掀起了全線的施工高潮,形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍,有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性,保證了各項任務(wù)的完成,為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成##高速公路奠定了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)就一年來的工作報告如下:
一、xx年工作完成情況
(一)貨幣工程量完成情況
完成貨幣工程量#億元,累計預(yù)計完成貨幣工程量#億元。
(二)工程形象進(jìn)度完成情況
(1)路基土石方基本完成;小型構(gòu)造物完成#;橋梁樁基、下構(gòu)完成#;橋梁上構(gòu)完成#。
(2)二期路面工程招標(biāo)完成,施工單位進(jìn)場,駐地建設(shè)、試驗室建設(shè)完成,拌和場建設(shè)完成,基層備料#萬方,兩個標(biāo)段完成底基層試驗段#,路面基層完成施工準(zhǔn)備工作,開始基層施工。
(3)房建招標(biāo)完成,施工單位進(jìn)場,開始施工。綠化、機電、交安招標(biāo)啟動。
二、主要做法
(一)統(tǒng)一思想,堅定信心
1、##公路自建設(shè)以來,得到了各級政府、省市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的高度重視,在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關(guān)注,實行專人專班現(xiàn)場督促工作,使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障,實現(xiàn)了工程建設(shè)的有序推進(jìn),有力的增強了我們建設(shè)好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進(jìn),總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會,通報工作完成情況,布置周工作任務(wù),加強了信息溝通和反饋,保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。
(二)精心組織、科學(xué)調(diào)度
1、按照工期要求,對剩余工程量進(jìn)行工期倒排,按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實,力求工程建設(shè)協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進(jìn)。總監(jiān)辦按照目標(biāo)要求制定詳細(xì)合理的施工組織計劃,督促各施工單位根據(jù)總體目標(biāo)制定每旬、月、季的工作計劃,再按施工計劃確定投入的人員和設(shè)備,高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行,駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實,對沒有完成任務(wù)的采取措施補救,確保每一天任務(wù)計劃的落實。
2、進(jìn)一步加強施工組織管理,加強施工調(diào)度工作,對未開工的斷面抓緊開工,已開工的抓緊完工,保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設(shè)實際和季度的工作目標(biāo),強化各項保障措施,落實好人員、機械設(shè)備的投入,千方百計組織好材料供應(yīng),不發(fā)生停工待料,確保樁、柱、梁板預(yù)制的正常施工。
4、科學(xué)組織,交叉運作,在做好一期路基施工的同時,抓緊做好二期路面施工單位的招標(biāo)、進(jìn)場,三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標(biāo)準(zhǔn)備工作。
5、根據(jù)年度建設(shè)總目標(biāo),我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽,8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動,從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。
通過開展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽,全線完成產(chǎn)值#億元,極大地調(diào)動了參建人員的積極性,初步形成規(guī)模化生產(chǎn),實現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標(biāo)。
通過開展“學(xué)剛毅精神,規(guī)范管理創(chuàng)精品工程;比誠信履約,文明施工保工作目標(biāo)”為主題的“雙月競賽”活動,確保了階段目標(biāo)的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié),加大人員和機械的投入,掀起了工程施工高潮。工地機械爭分奪秒24小時作業(yè),人停機不停,生產(chǎn)人員搶晴天戰(zhàn)雨天,加班加點連續(xù)作業(yè)。“雙月競賽”完成產(chǎn)值1.2億元。
(三)抓重點,攻難點
1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標(biāo)段,以點帶面促進(jìn)了項目的快速推進(jìn)。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通,在工序上抓好軟基處理、橋梁下構(gòu)、小型構(gòu)造物、土方、梁板預(yù)制等工作。
2、采取重點“幫扶”方式,對施工質(zhì)量和進(jìn)度相對滯后的標(biāo)段,請其總公司負(fù)責(zé)人駐工地現(xiàn)場進(jìn)行整改,總監(jiān)辦確定負(fù)責(zé)人對口扶持,在施工單位的精心組織、不斷努力下,在不長的時間里這些標(biāo)段的局面出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。
(四)強化管理,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全的施工
1、在工程質(zhì)量上,落實《湖北省公路建設(shè)精品大綱》的要求,堅持“百年大計,質(zhì)量第一”方針,堅持“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、外在質(zhì)量美”的質(zhì)量工作方針。不斷完善質(zhì)量體系,一是完善承包人的自檢、巡檢體系,加強每一道工序施工中的專班巡檢,在每一道工序完工后都要實施自檢,合格后才向監(jiān)理工程師申報下道工序的施工;二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系,駐地辦負(fù)責(zé)抓監(jiān)理員的工作業(yè)績、效績,通過實體質(zhì)量檢測來考核監(jiān)理員的工作實績,高監(jiān)辦通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的控制,確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質(zhì)量;嚴(yán)格施工工藝要求,重點做好對配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關(guān),對薄弱環(huán)節(jié)抓落實,如t梁、小構(gòu)等的強度、養(yǎng)生、外觀等;實行嚴(yán)格的工序鑒證制度,明確職責(zé),強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟,采取停工整改、返工等措施,保證工程質(zhì)量。抓監(jiān)理及外委檢測單位的工作質(zhì)量,保證監(jiān)理對工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上,加強了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作,努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié),切實做好質(zhì)量控制。
2、認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”方針,嚴(yán)格現(xiàn)場管理,狠抓措施落實,確保了無重大責(zé)任事故發(fā)生。一是成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)置專門安全管理機構(gòu),配備專職安全管理人員,從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環(huán)節(jié)。二是堅持
安全教育與安全防范并舉,堅持對施工現(xiàn)場實行定期和不定期檢查相結(jié)合制度,及時發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
(五)加強協(xié)調(diào)服務(wù),促進(jìn)工程建設(shè)的順利進(jìn)行
1、加強征遷協(xié)調(diào)服務(wù),全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作,協(xié)助做好臨時用地工作,保障土方施工。
2、認(rèn)真處理工程建設(shè)與地方的問題,及時恢復(fù)農(nóng)田水系、適時恢復(fù)田間機耕道路、加強田間道路養(yǎng)護(hù)和灑水等,避免損害農(nóng)民利益事件的發(fā)生。
3、加快計量與支付工作,積極組織審計、施工、監(jiān)理單位,認(rèn)真做好單價變更的審核;提前介入資料的整理和審查,縮短計量時間,保障資金供給;采取了將一次計量改為分次計量的措施,即工程完工就先計量一次,待有關(guān)資料齊全后再全部計量的辦法,緩解了資金的壓力。
4、主動積極協(xié)調(diào)原材料的供應(yīng),積極與水泥廠、鋼材廠聯(lián)系,用業(yè)主的實力作保,保證工程材料的到位和施工的順利進(jìn)行。
(六)充分發(fā)揮施工單位的積極性,保證了工程的順利推進(jìn)
各施工單位積極采取各種措施,千方百計克服困難,全力以赴加快工程建設(shè)。如:1合同段在#大橋主橋墩施工中,加大設(shè)備投入,設(shè)置二個預(yù)制場、建設(shè)一個鋼結(jié)構(gòu)便橋,在雨季前使得主墩均搶出水面,確保了后續(xù)工程的開展。2合同段土方施工,積極主動尋找土源,保證了路基的正常施工和構(gòu)造物施工的全面展開。3合同段面對困難,想方設(shè)法,保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行,對困難和問題向上級講清、向職工講明,努力爭取各方支持,及時處理流動資金嚴(yán)重不足的問題,確保了鋼箱梁等關(guān)鍵控制性工程的施工。4合同段項目部全體工作人員春節(jié)期間放棄與家人團(tuán)聚,堅守工作崗位,班子成員實行二十四小時輪流施工現(xiàn)場值班制度。在流動資金嚴(yán)重不足時,積極自籌資金,確保農(nóng)民工工資和材料購買費,在春節(jié)前備足備好了各種施工用料。
(七)加強廉政建設(shè),為工程建設(shè)保駕護(hù)航
切實加強廉政建設(shè),開展“六不準(zhǔn)”的宣傳教育,及時傳達(dá)各類會議精神和文件,通過廉政建設(shè)的教育,不斷提高對廉政建設(shè)重要性的認(rèn)識,努力筑牢拒腐抗變的防線,增強參建人員的自律意識,做到警鐘長鳴,常抓不懈。
三、xx年工作思路
xx年,是##高速公路建設(shè)齊頭并進(jìn)、整體推進(jìn)的關(guān)鍵年,是確保實現(xiàn)省委、省政府、市委、市政府提出的##年底建成通車建設(shè)目標(biāo)的關(guān)鍵年,我們將緊緊圍繞這一總體目標(biāo),制定切實有效的措施,強化精細(xì)管理,充分調(diào)動全體參加人員的積極性,為實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)而不懈努力。
(一)工作目標(biāo)
##年計劃完成投資#億元。
一期工程全部完工。二期路面基層#月份開工,路面面層#月份開工。房建工程完工。#年#月底前完成機電、綠化、交安工程的招投標(biāo)工作。
(二)工作思路和措施
1、按照#年的年度目標(biāo)要求,制定詳細(xì)合理的年度、季度、月份施工組織計劃,科學(xué)組織一期、二期、三期工程的施工,交叉運作,倒排工期,按時段、按標(biāo)段逐一分解落實,督促施工單位加大投入,增加工程技術(shù)人員、增加機械設(shè)備,通過以獎代補方式充分調(diào)動起施工單位的積極性,加快工程建設(shè),確保年底基本建成。
2、進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系,樹立堅定的質(zhì)量第一的意識,遵循企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主巡檢、質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督的四級質(zhì)量保證體系。施工技術(shù)交底貫徹落實到每一個班組、每一位施工人員,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和施工圖設(shè)計的工藝和質(zhì)量要求進(jìn)行施工。
3、繼續(xù)做好重、難點工作,緊盯一期工程土方、t構(gòu)、梁板預(yù)制、鋼箱梁、連續(xù)梁、水中構(gòu)造物的施工,組織好二期、三期工程的進(jìn)場施工。
4、嚴(yán)格依據(jù)合同、招投標(biāo)文件等相關(guān)規(guī)定,督促承包人履行工程合同,避免施工單位因人員、設(shè)備、技術(shù)力量不足影響工程進(jìn)度和質(zhì)量,對進(jìn)度嚴(yán)重滯后的單位要采取約見投標(biāo)人、嚴(yán)格考評獎懲方式,多管齊下,確保工程計劃得到順利執(zhí)行。以物質(zhì)和精神獎勵的辦法鼓勵承包人在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上積極采取措施加快進(jìn)度;對不符合合同文件、規(guī)范要求等的行為將嚴(yán)格給予物質(zhì)處罰,確保工程建設(shè)質(zhì)量。
第四篇:公路工程工作總結(jié)工作總結(jié)
本人張英,男,一九七八年四月二十六日出生。二零零一年畢業(yè)于內(nèi)蒙古大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院(原交通部呼和浩特交通學(xué)校)。二零零一年分配到內(nèi)蒙古烏盟公路工程局工作,從事公路建設(shè)。二零零一年九月我長安大學(xué)公路與城市道路工程系函授班錄取,二零零五年七月畢業(yè),次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從二零零一年至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過這十年的實踐工作,取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評審組織審查。 一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提 ,本人自二零零一年參加工作以來,一直從事公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。二零零一年,本人通過自學(xué)考取長安大學(xué)公路與城市道路工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,四年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在201*年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路工程技術(shù)管理,207國道南平至章莊二級公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程,207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。 二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高 一九九七年八月參與了南平至章
莊二級公路路面改善工程建設(shè),在該項目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》,對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中,機械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》,在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:(1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會得到有效控制。 三、敢于探索,理論結(jié)合實踐,專業(yè)技術(shù)工作成績顯著 一九九八年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國道二級水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對遏制水泥砼路面的破碎起到了
明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。 二00二年207年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對大橋各種病害,通過近十天觀察,報省市批準(zhǔn),采用簡支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過四個多月的維修加固,經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評,市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會,個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報給市局,經(jīng)實地察看,本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補一措施,通過彎沉檢測,各項技術(shù)指標(biāo)合格,此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時,k00+300-k00+500有200米軟基無法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識,進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工,三天后通過彎沉檢測,容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。 二00三年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè),任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線,對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同
交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于湖北實際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo),在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下,我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測,對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量,設(shè)計到實際施工放樣,水準(zhǔn)點恢復(fù)及中線測定,為長安大學(xué)科研項目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗交流會上,受到了省局和長學(xué)教授好評,該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。 四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。 二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來,我嚴(yán)格要求自已,結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結(jié)實踐經(jīng)驗,在幾年的助理任職期間,很好地履行了助理工程師的職責(zé),連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工作者,二00四年度至二〇一四年度被縣交通局評為先進(jìn)工作者,多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰,還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚。 本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識,不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
第五篇:公路工程年終工作總結(jié)公路工程年終工作總結(jié):
一年來,我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,在社會各界的關(guān)心支持下,緊緊圍繞年度工作目標(biāo),團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏,在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動,采取了各種有效措施,掀起了全線的施工高潮,形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍,有效地激
發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性,保證了各項任務(wù)的完成,為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成##高速公路奠定了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)就一年來的工作報告如下:
一、年工作完成情況
(一)貨幣工程量完成情況
完成貨幣工程量#億元,累計預(yù)計完成貨幣工程量#億元。
(二)工程形象進(jìn)度完成情況
(1)路基土石方基本完成;小型構(gòu)造物完成#;橋梁樁基、下構(gòu)完成#;橋梁上構(gòu)完成#。
(2)二期路面工程招標(biāo)完成,施工單位進(jìn)場,駐地建設(shè)、試驗室建設(shè)完成,拌和場建設(shè)完成,基層備料#萬方,兩個標(biāo)段完成底基層試驗段#,路面基層完成施工準(zhǔn)備工作,開始基層施工。
(3)房建招標(biāo)完成,施工單位進(jìn)場,開始施工。綠化、機電、交安招標(biāo)啟動。
二、主要做法
(一)統(tǒng)一思想,堅定信心
1、##公路自建設(shè)以來,得到了各級政府、省市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的高度重視,在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關(guān)注,實行專人專班現(xiàn)場督促工作,使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障,實現(xiàn)了工程建設(shè)的有序推進(jìn),有力的增強了我們建設(shè)好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進(jìn),總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會,通報工作完成情況,布置周工作任務(wù),加強了信息溝通和反饋,保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。
(二)精心組織、科學(xué)調(diào)度
1、按照工期要求,對剩余工程量進(jìn)行工期倒排,按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實,力求工程建設(shè)協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進(jìn)?偙O(jiān)辦按照目標(biāo)要求制定詳細(xì)合理的施工組織計劃,督促各施工單位根據(jù)總體目標(biāo)制定每旬、月、季的工作計劃,再按施工計劃確定投入的人員和設(shè)備,高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行,駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實,對沒有完成任務(wù)的采取措施補救,確保每一天任務(wù)計劃的落實。
2、進(jìn)一步加強施工組織管理,加強施工調(diào)度工作,對未開工的斷面抓緊開工,已開工的抓緊完工,保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設(shè)實際和季度的工作目標(biāo),強化各項保障措施,落實好人員、機械設(shè)備的投入,千方百計組織好材料供應(yīng),不發(fā)生停工待料,確保樁、柱、梁板預(yù)制的正常施工。
4、科學(xué)組織,交叉運作,在做好一期路基施工的同時,抓緊做好二期路面施工單位的招標(biāo)、進(jìn)場,三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標(biāo)準(zhǔn)備工作。
5、根據(jù)年度建設(shè)總目標(biāo),我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽,8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動,從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。
通過開展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽,全線完成產(chǎn)值#億元,極大地調(diào)動了參建人員的積極性,初步形成規(guī)模化生產(chǎn),實現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標(biāo)。
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