第一篇：車間技術(shù)人員個(gè)人年終總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間201*年的工作已經(jīng)結(jié)束，根據(jù)自身工作的實(shí)際情況，酌情對(duì)自己的工作做出分析評(píng)定，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)方法，以便自己在今后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，為今后不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率及業(yè)績(jī)提供依據(jù)。

作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中驗(yàn)證理論，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)。在實(shí)踐和生產(chǎn)過(guò)程中不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí)�，F(xiàn)將這一年里，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績(jī)作以下簡(jiǎn)要回顧：

1） 在生產(chǎn)過(guò)程中堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，對(duì)現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進(jìn)行培訓(xùn)，用理論武裝生產(chǎn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識(shí)、操作規(guī)程、崗位安全制度等。其中大規(guī)模的培訓(xùn)4次，利用班前、班后會(huì)針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題加以糾正式的培訓(xùn)若干，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識(shí)，能夠熟練的針對(duì)膜層顏色、性能、換靶周期等作以調(diào)整。

2） 在生產(chǎn)的同時(shí)，我還不間斷的積累實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，協(xié)助技術(shù)實(shí)驗(yàn)室羅工抽檢、送檢真空管，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，調(diào)整膜層工藝，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高，現(xiàn)車間生產(chǎn)真空管曝輻量可達(dá)￠581800管≤4.5以下（國(guó)標(biāo)≤4.7合格），.熱損￠581800管≤0.70以下（國(guó)標(biāo)≤0.85合格）。

3） 針對(duì)年初市場(chǎng)反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對(duì)所開啟鍍膜機(jī)做樣管對(duì)比，出爐不達(dá)標(biāo)的限時(shí)調(diào)整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來(lái)成績(jī)顯著，側(cè)面了解市場(chǎng)反應(yīng)良好。

4） 根據(jù)市場(chǎng)需要，一年來(lái)，多次開發(fā)研究了具有天普特色的真空管，如天普紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術(shù)，有效的拓寬了市場(chǎng)，其中天普紫墨金真空管年銷售量累計(jì)達(dá)30余萬(wàn)支，黑膜真空管僅牛牌一次性供貨就達(dá)5萬(wàn)余支。

5） 根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了天普金三角真空管，有效的降低了真空管對(duì)于熱水器熱損的影響，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于東北的市場(chǎng)，現(xiàn)此產(chǎn)品已經(jīng)定型為201*年英豪東北市場(chǎng)產(chǎn)品。

6） 對(duì)于車間設(shè)備進(jìn)行小改小革，研究的“矛型磁鐵”已經(jīng)申報(bào)國(guó)家實(shí)用新型專利，投產(chǎn)以來(lái)經(jīng)測(cè)算將延長(zhǎng)靶的使用周期達(dá)3～7天，年統(tǒng)計(jì)將為公司解約靶材消耗費(fèi)用達(dá)10余萬(wàn)元。

7） 自xx年以來(lái)，許多先進(jìn)、自動(dòng)化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學(xué)習(xí)，了解先進(jìn)技術(shù)，才能勝任此職務(wù)。一年來(lái)我不斷學(xué)習(xí)，并修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等。

工作成績(jī)的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助，成績(jī)斐然，總結(jié)過(guò)去的工作，自己覺(jué)著有許多方面還存在不足，通過(guò)自己的反思和查找，認(rèn)為主要存在以下幾個(gè)方面：

一是思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對(duì)待工作還是不那么靈活。對(duì)待問(wèn)題的探索和實(shí)踐步子還不夠大。

二是在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距，特別是工作實(shí)踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí)，做到不恥下問(wèn)。

201*年，面對(duì)我的將是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)!我將一如既往地發(fā)揚(yáng)不怕困難、艱苦奮斗、樂(lè)于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學(xué)習(xí)領(lǐng)先的工藝知識(shí)，用精益求精的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方(請(qǐng)你繼續(xù)關(guān)注公文素材庫(kù)www.7334dd.com)法，科學(xué)求實(shí)的工作作風(fēng)，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，回報(bào)公司！在天普的大舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值！

第二篇：車間技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)

提供一篇個(gè)人工作總結(jié)范文，作為參考！

本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團(tuán)三茂鐵路股份公司肇慶客運(yùn)段運(yùn)用車間,擔(dān)任車輛乘務(wù)長(zhǎng)。高級(jí)檢車員，從事本工種16年。

一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷

本人于1992年7月從長(zhǎng)沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過(guò)高級(jí)檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。

二、技藝專長(zhǎng)

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名；xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”；xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題

在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有201*年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯�礎(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。

每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過(guò)限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運(yùn)，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過(guò)限。當(dāng)時(shí)鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒(méi)有旅客。我立即通知列車長(zhǎng)組織疏散旅客，并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過(guò)限的故障，保證了列車的安全正點(diǎn)發(fā)車。20xx年春運(yùn)，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點(diǎn)72小時(shí)，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長(zhǎng)組織旅客集中到幾個(gè)車廂，減少負(fù)載，節(jié)約用油，同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，聯(lián)系加油工作，在就近站補(bǔ)油。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒(méi)有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護(hù)了鐵路的良好形象。

四、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：車間個(gè)人201*年“專業(yè)技術(shù)”工作總結(jié)

義翔鋁業(yè)公司

專

業(yè)

技

術(shù)

工

作

總

結(jié)

分解分級(jí)車間——xxx

201*-2-18

201*年專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

201*年在公司黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，歷經(jīng)了單機(jī)、聯(lián)動(dòng)及投料等各項(xiàng)工作，并按照公司年初制定的“提速增量，嚴(yán)控成本，搶抓市場(chǎng)，平安和諧”的指導(dǎo)方針，為保證在4月份40萬(wàn)噸生產(chǎn)線一次性投料試車成功，6月份順利達(dá)產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們分解分級(jí)車間做出了不懈的努力。于此同時(shí)，作為我車間基層的一名管理人員，不管是從40萬(wàn)噸線建設(shè)之初，還是40萬(wàn)噸各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的完成，這都讓我見證了我們公司這一發(fā)展過(guò)程，現(xiàn)把一年來(lái)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，把學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐

一年來(lái)，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)理論知識(shí)，為了更好的服務(wù)生產(chǎn)，在工作之余除學(xué)習(xí)新生產(chǎn)線的工藝與設(shè)備的理論外，還參加了長(zhǎng)鋁工學(xué)院函授大專的學(xué)習(xí)，此外緊密聯(lián)系其它氧化鋁廠，學(xué)習(xí)其生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，盡可能吸取多方面的“營(yíng)養(yǎng)”來(lái)充實(shí)自己，不斷地探索日常管理方面的新方法，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為目標(biāo)研究和做好生產(chǎn)組織方面的各項(xiàng)工作。通過(guò)學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，提高解決問(wèn)題的能力。堅(jiān)持做到學(xué)以致用，用科學(xué)的管理方法來(lái)指導(dǎo)工作，確保了一個(gè)穩(wěn)定和諧的生產(chǎn)局面，做到了車間安全事故為零，影響生產(chǎn)時(shí)間為零，雙零目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、克服困難，保證40萬(wàn)噸生產(chǎn)線，單機(jī)、聯(lián)動(dòng)及投料試車的成功

在201*年10月底我被調(diào)入到40萬(wàn)噸生產(chǎn)線，保證40萬(wàn)噸線早日投產(chǎn)，完成公司戰(zhàn)略部署，使我們的生產(chǎn)成本大大降低，盡早見到效益，我具體做了以下工作：

1、督促施工單位加快安裝進(jìn)度，根據(jù)i期及同行業(yè)ao生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，按照“三查、四定”的要求，找出了影響ao正常生產(chǎn)操作及控制等工藝缺陷，并及時(shí)改造，避免以后生產(chǎn)帶來(lái)隱患。

2、對(duì)前幾批進(jìn)車間的新員工不間斷進(jìn)行“三規(guī)一案”的技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)常性加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)模擬演練。

3、我們編制了單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)水試、熱試及本車間投料試車方案，為了正常投料試車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、投料試車后，為了規(guī)范車間標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)技術(shù)管理，我制訂了部分有關(guān)生產(chǎn)工藝管理與設(shè)備管理的制度，保證車間的正常生產(chǎn)。

三、加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行

在ao生產(chǎn)的過(guò)程中，我做為基層車間管理人員，在鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的同時(shí)，也編制了一些規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理。

1、制定各種生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理制度：我們車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理主要是以工作現(xiàn)場(chǎng)的“6s”和“tpm全員設(shè)備管理”為基礎(chǔ)，來(lái)保證安全正常生產(chǎn)。①生產(chǎn)主要靠設(shè)備，我們制訂了《車間tpm設(shè)備全員維護(hù)管理》 克服了傳統(tǒng)工作中，職工的“我操作，你維修”的分工概念，幫助操作工樹立起“操作工能自主維修，每個(gè)人對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)”的信心和思想，建立“自己的設(shè)備自己管理”的理念；②為規(guī)范職工工作行為制定了《車間現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定及考核辦法》等。

2、確定工藝指標(biāo)管理考核辦法，向工藝指標(biāo)要產(chǎn)量：特別要提高分解率，盡可能提高分解槽單位產(chǎn)能，在此我嚴(yán)抓幾個(gè)重要環(huán)節(jié)①保證并穩(wěn)定首溫；②返種子要求“三高一低”控制；③嚴(yán)禁各槽走短路；④保證分解時(shí)間65小時(shí)以上；⑤投用好中間降溫系統(tǒng)；⑥穩(wěn)定精液的低苛性比值；⑦穩(wěn)定精液的ao濃度；⑧盡量降低雜質(zhì)的影響。另外，做到定

期檢查“崗位記錄，工藝管道， 閥門，跑冒滴漏，非生產(chǎn)水進(jìn)流程，液量平衡，各段工藝指標(biāo)控制等，積極啟用技術(shù)革新，建立定期清理，堿煮、運(yùn)行制度及管理臺(tái)賬等。

3、通過(guò)技術(shù)改造，降低生產(chǎn)成本，保證產(chǎn)量的完成：

為保證降低成本，提高單臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率，減少設(shè)備事故發(fā)生及配件消耗，我多次到其它氧化鋁廠進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)技術(shù)交流，學(xué)習(xí)外單位設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車間部分設(shè)備通過(guò)技術(shù)改造，增加了設(shè)計(jì)產(chǎn)能，例如：①對(duì)車間平盤底部錯(cuò)氣盤隔板進(jìn)行改造，增大了平盤產(chǎn)能；②對(duì)車間各冷卻水回水系統(tǒng)進(jìn)行改造，滿足了生產(chǎn)的正常運(yùn)行；③對(duì)平盤過(guò)濾機(jī)的濾液噴嘴進(jìn)行改造，保證了ah洗滌的指標(biāo)；④對(duì)立盤，平盤，以及各真空泵進(jìn)行加裝堿蒸汽回收系統(tǒng)，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生等。

四、存在一定的不足

1、理論學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐的聯(lián)系不夠緊密，部分工作還不到位。

2、在生產(chǎn)技術(shù)改造上，車間有幾個(gè)生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目必須要做，但由于各方面原因尚未進(jìn)行。

3、設(shè)備管理工作還不到位，部分設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率還沒(méi)有達(dá)到。

4、技術(shù)公關(guān)方面有想法但還沒(méi)有付出實(shí)際行動(dòng)進(jìn)行實(shí)施。

以上便是我201*年的技術(shù)總結(jié)，雖然我做了大量的工作，但從技術(shù)層方面還存在很多不是，離公司的要求還有很大差距，但我會(huì)博取他人之長(zhǎng)，補(bǔ)已之短，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，力爭(zhēng)把自己的專業(yè)技術(shù)發(fā)揮更好，前提是離不開各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持。

分解分級(jí)車間——xxx

201*-2-18

第四篇：專業(yè)技術(shù)人員個(gè)人總結(jié)

自入職以來(lái)，我在xx工作已有半年多的時(shí)間。在這半年中，我嚴(yán)格要求自己，端正工作態(tài)度，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)和醫(yī)院的各項(xiàng)規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、提高自我、勤奮工作、履行職責(zé)。現(xiàn)將學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高思想覺(jué)悟

在思想上加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。始終堅(jiān)持把政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)作為提高政治信念、思想素質(zhì)、工作能力的重要途徑。利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀的重要理論和黨的十八大文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)其科學(xué)內(nèi)涵，堅(jiān)持用先進(jìn)的思想來(lái)武裝自己的頭腦，進(jìn)一步夯實(shí)理論基礎(chǔ)，提高了黨性認(rèn)識(shí)和思想道德素質(zhì)。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)

在新的工作環(huán)境，自己缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，多看、多問(wèn)、多思，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教問(wèn)題，積極充實(shí)自我，提高自身綜合素質(zhì)水平；認(rèn)真履行職責(zé)。本著“一切為了xx、一切服務(wù)xx、一切方便xx”的宗旨，視xx如親朋好友；遵守規(guī)章制度。

三、努力工作，認(rèn)真完成工作任務(wù)

作為一名xx人員，恪守xx準(zhǔn)則，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，在工作中熱忱為患者服務(wù)，努力做好本職工作。

回顧一年來(lái)的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了一定的進(jìn)步，但也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處：首先，在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺；其次，在工作上，經(jīng)驗(yàn)尚淺，情況了解不細(xì)，給工作帶來(lái)了一定的影響，也不利于盡快成長(zhǎng)。xx事業(yè)是一項(xiàng)崇高而神圣的事業(yè)，我為自己是xx隊(duì)伍中的一員而自豪。在以后的工作中，我一定加倍努力，揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足，認(rèn)真學(xué)習(xí)，發(fā)奮工作，積極進(jìn)取，努力做一名優(yōu)秀的xx，為人類的xx事業(yè)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第五篇：專業(yè)技術(shù)人員個(gè)人總結(jié)

水利工程業(yè)務(wù)工作總結(jié)

陳修亭，男，53歲，助理工程師。本人1979年9月至1982年1月期間在安徽水利電力學(xué)校水工專業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了水力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、水利概論、水利工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、水利施工技術(shù)、水利工程概預(yù)算、工程項(xiàng)目管理等工程方面專業(yè)課程，掌握了水利工程方面專業(yè)理論知識(shí)，為日后掌握水利工程專業(yè)技能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本人從事工作多年來(lái)，從各方面都嚴(yán)格要求自己，努力鉆研業(yè)務(wù)，使本人的政治思想及業(yè)務(wù)水平不斷提高�；仡欉^(guò)去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從一名剛出校門的學(xué)生，鍛煉成為一名水利專業(yè)技術(shù)人才�，F(xiàn)對(duì)本人工作三十年以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下

一、 政治思想方面：

堅(jiān)決擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策，在政治上、思想上、行動(dòng)上同黨中央保持一致，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個(gè)代表以及胡錦濤主席關(guān)于建設(shè)和諧小康社會(huì)的文件精神。并且把這些思想貫徹到實(shí)際工作中去，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)添磚加瓦，為響應(yīng)胡錦濤主席關(guān)于建設(shè)節(jié)能型社會(huì)的號(hào)召，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，力爭(zhēng)在水利行業(yè)里做出突出貢獻(xiàn)。同時(shí)在思想上嚴(yán)格要求自己、努力向黨組織靠攏。工作中，扎扎實(shí)實(shí)，任勞任怨，積極肯干，做到

廉潔奉公，對(duì)用戶做到熱情服務(wù)，決不吃、拿、卡、要，遵守職業(yè)道德，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，維護(hù)和樹立了我院的良好形象。關(guān)心政治關(guān)心國(guó)家大事認(rèn)真讀書看報(bào)，在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中，不斷地提高自身思想政治素質(zhì)。為更好的對(duì)社會(huì)作出貢獻(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

二、學(xué)習(xí)能力

本人工作過(guò)程中不斷為自己加油充電，參加了施工員的培訓(xùn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)，能將理論同實(shí)踐緊密聯(lián)系起來(lái)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，并在實(shí)踐中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，以此來(lái)豐富自己的理論水平，取得了事半功倍的效果。

三、工作業(yè)績(jī)方面：

本人在政治上積極要求進(jìn)步，工作業(yè)務(wù)上盡心盡力完成了各項(xiàng)工作，特別是經(jīng)過(guò)三十年的項(xiàng)目實(shí)踐鍛煉，自己業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，在項(xiàng)目施工過(guò)程中，狠抓工程質(zhì)量管理，積極參與項(xiàng)目的安全管理及施工資料的收集管理。從各方面不同角度提高了自己的管理水平和技術(shù)水平。

在工程施工期間參與了施工項(xiàng)目的所有工程的圖紙會(huì)審，工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)和各種安全方案的審查，進(jìn)行項(xiàng)目施工資料的收集和歸檔，配合領(lǐng)導(dǎo)解決項(xiàng)目中出現(xiàn)的技術(shù)難題等。無(wú)論從理論上還是從實(shí)踐上都大大提高了自己的業(yè)務(wù)水平。

以上是我的工作總結(jié)，還有很多不足之處，我在今后的

工作中一定要發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，糾正不足。始終把學(xué)習(xí)放在首位，不斷提高自身的政治、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和工作能力素質(zhì)。要銳意進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，投身改革，勇于實(shí)踐。立志做一名適應(yīng)當(dāng)代發(fā)展的科技型人才，為公司深入發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

陳修亭

201*年4月10日

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