第一篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作總結

強化安全監(jiān)管構建平安水域

xx鎮(zhèn)人民政府

xx鎮(zhèn)地處長陽東大門，清江水道繞北而過，隨著清江流域的梯級開發(fā)，兩個庫區(qū)形成后，水域面積已達5萬多畝。良好的水域資源給水運事業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇。全鎮(zhèn)12個行政村，

3.2萬人，各類船舶涉及到6個行政村，占全鎮(zhèn)行政村的50%。全鎮(zhèn)共有大小船舶538艘，約占全縣船舶總數(shù)的五分之一強。自貫徹落實省政府120令和宜昌市政府78號令以來，全鎮(zhèn)堅持“安全發(fā)展”的指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，落實安全責任主體，狠抓各項安全措施落實，全面貫徹實施長效安全管理機制，基礎工作進一步規(guī)范，安全管理 進一步加強，確保(請你關注www.7334dd.com)了全鎮(zhèn)水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故，有效促進了轄區(qū)內水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。認真回顧，我們主要做了以下工作：

一、加強行政領導，建立管理網絡

鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理是一項全方位、全天候和全過程的工作。直接關系到人民生命財產的安全，關系到經濟的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。去年以來，鎮(zhèn)政府在認真學習省、市和全縣水上交通安全工作會議基礎上，反復分析了全鎮(zhèn)水運船舶的現(xiàn)狀。由于庫區(qū)的形成，一方面面臨著發(fā)展水上運輸、水上旅游、水上捕撈，促進庫區(qū)經濟發(fā)展的歷史機遇，農用船、農用漁船、客貨船蓬勃發(fā)展；

另一方面，又面臨著庫區(qū)地形復雜、船員素質參差不齊、管理滯后的諸多不安全隱患，再加上高壩洲庫區(qū)屬兩縣市共管水域，管理難度大。針對這種情況，鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府十分重視，把鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理當作全鎮(zhèn)安全生產管理的重點納入重要議事日程。一是組建強有力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理領導機構，成立了以鎮(zhèn)委副書記、人大主席為組長，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管站、公安、工商、保險、教育等部門的負責人為成員的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全領導小組，由船管站負責日常工作；二是涉船村明確各村村支部書記、村主任為船舶安全管理第一責任人，并與政府簽定安全管理責任狀；三是與各船主簽定安全責任書，明確各船主是水上船舶安全管理直接責任人，并打印宣傳資料500多份，張貼到碼頭，分發(fā)到各村各船主，船主通過對資料、文件的學習，提高水上作業(yè)人員的遵章守紀自覺性；四是設立分片聯(lián)絡員，按花橋庫區(qū)、高壩洲上、下庫區(qū)設三個船主聯(lián)絡員，加強宣傳，互通情報。五是投入專項資金1萬多元，保證了船舶安全管理日常工作的正常運行。管理網絡的建設，經費的保障，為確保全年安全生產起到了關鍵作用。

二、加強制度建設，落實管理措施

面對復雜的水上船管理，我們重點狠抓了制度建設，強化了各種管理措施的落實。

1、建立檔案制度，基礎資料到位。船管站加強船舶管理內業(yè)資料管理，將船舶管理辦事程序網絡、十項規(guī)章制度、渡口區(qū)

域網絡圖等上墻，將各個階段檢查記錄、各類文件資料、各級安全管理責任狀建錄、歸檔，做到船只新建售出有檔案，安全措施層層落實有記錄，并針對庫區(qū)點多面廣線長，船舶情況變化大的狀況，我們建立了每年普查制度，結合第一季度的安全檢查，對全鎮(zhèn)各類船舶進行一次普查登記，做到一村一表，一船一卡。

2、建立檢查制度，管理手段到位。我鎮(zhèn)有渡口4個，貨運碼頭9個，各類船舶538艘，其中客渡船艘，農用船艘，貨船艘。船舶安全監(jiān)管工作重在日常管理和現(xiàn)場檢查，為確保水上船舶營運安全，鎮(zhèn)船舶領導小組一是組織對全鎮(zhèn)范圍內所有碼頭、渡口和責任單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶進行了四次安全大檢查，重點對營運船舶進行安全設施、技術條件、證照的檢查，糾政違章、消除隱患。查禁“三無”，對有安全隱患的船舶發(fā)出整改通知書限期整改，取締“三無”船舶。檢查船舶200余船次，共查出各類安全隱患28條，現(xiàn)場督促整改到位21條。二是春運、“清明”、“五一”、“十一”等節(jié)假日到來之時，鎮(zhèn)船管員到重點渡口現(xiàn)場協(xié)助維持秩序，督促安全運營，特別是對營運時客貨混裝、超載、救生設施配備不齊等，現(xiàn)場督導予以改正，徹底扭轉渡運秩序。

3、建立宣傳長效機制，營造安全氛圍。重點加強對《宜昌市渡口安全管理辦法》的宣傳，鎮(zhèn)船管站統(tǒng)一印制布標17條，懸掛于客渡船，并在渡口、碼頭等重點區(qū)域張貼紙質宣傳標語

44條，使廣大群眾增強安全自我保護意識。先后召開碼頭、船舶所有人，經營人參加的專門會議2次，向他們宣傳水上法律法規(guī)及相關政策文件，宣講各地安全事故案例，教育他們按照要求從事營運，同時，針對我鎮(zhèn)水上交通的實際情況，鎮(zhèn)船管站量身制作了試卷30份，對渡口、碼頭從業(yè)人員進行了授課、培訓和考試，從而使從業(yè)人員的安全意識和法律意識得到了進一步的提升，營造了“安全就是對自己負責”的安全氛圍

4、建立責任制度，管理方式到位。為了使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全無事故，政府按照已建立的管理網絡層層簽訂責任書，橫向到村縱向到戶，共簽訂責任書538份，明確職責和任務，明確管理方式和辦法，明確規(guī)章和制度。同時，政府根據(jù)水上接送學生的特殊情況，與各相關學校、村委會、船主簽訂了專項接送學生的三方責任書。全鎮(zhèn)7所中小學全部落實了專船接送，定時定點，確保安全。

三、加強工作考核，強化責任追究

國務院頒發(fā)的302號令，是地方人民政府如何加強安全管理的總綱，嚴防重特大安全事故的發(fā)生理所當然地成為地方政府的一件大事。為此，鎮(zhèn)人民政府專門制定了《xx鎮(zhèn)水上安全應急救援預案》，明確提出不能保一方平安的領導不是好領導，不能認真履行職責的安全管理人員不是稱職的管理人員，為確保安全責任制的履行，鎮(zhèn)政府加強了安全工作考核，強化了責任追究。

一是對突破鎮(zhèn)政府及上級業(yè)務部門下達的安全管理控制目標的村，取消評先資格，實行安全生產“一票否決權”；二是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站進行全面工作考核。各種方案資料，檢查記錄是考核船舶安全工作的基礎條件，管理的實際效果是主要依據(jù)。

回顧以往的工作，我鎮(zhèn)船舶安全管理雖然取得了初步的成績，但離上級的要求還有很大差距，在新一年里我們將學習先進找出差距，明確目標再添措施，進一步大膽探索新的管理辦法，努力把我鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理提高到一個新水平。

主題詞：船舶工作總結

xx鎮(zhèn)安全領導小組辦公室201*年12月1日印發(fā)

共印30份

第二篇：船舶安全檢查工作總結

船舶安全檢查工作總結

自201*年7月參加工作以來，本人在處領導和老同志的指導下，認真學習安檢知識，積極參加安檢培訓，利用每一次上船安檢實習的機會，全面學習、掌握各類公約、規(guī)范的要求，力圖全面把握船舶安檢的各種要求。在政治方面，本人努力學習實踐科學發(fā)展觀，堅持全心全意為人民服務的宗旨，努力提高海事管理業(yè)務水平。在上級領導的正確引導下，加強學習，不斷提高自身素質，并牢固樹立文明執(zhí)法，嚴格執(zhí)法的思想觀念。

在政治思想上，我認真貫徹黨的十七大精神，圍繞海事中心任務和本職工作，落實“堅持四求先行，做好三個服務”等主題實踐活動的具體要求，在思想上牢固樹立正確的工作態(tài)度和對本職工作認真負責的責任感，使命感。

同時，我積極對海事工作的性質和內容進行思考，并通過對各項規(guī)章制度和文件規(guī)定的學習，摸清工作特點，在日常工作中多觀察，勤請教，在老同志的指導，幫助下，努力進步，掌握正確的工作方法，適應工作崗位。

在具體船舶安檢工作中，本人在處領導和老同志的指導下，除了參與日常的安檢工作以外，還參加了上海世博會專項安檢工作，“大船小證”專項治理工作，廣州亞運會船舶專項安檢工作，船檢質量監(jiān)督專項安檢工作等各類專項安檢工作，這些專項安檢工作，提升了本人對安檢工作本質的認識，提高本人的技術能力。

一年多以來，本人已參與船舶安全檢查數(shù)十艘次，在這個過程中從一個剛走出校門的畢業(yè)生成為一名已經有一定安檢能力的安檢實習人員，通過一年以來領導、老同志們的耐心指導幫助和本人的不懈努力，在本職工作崗位上已能漸漸步入正軌，但是，安檢工作對于一個參加工作不久的海事監(jiān)督員來講仍屬于比較復雜的工作，較為難免遇到許多疑慮和困難，希望在日后的工作中能進一步開闊思路，改進方法，思變創(chuàng)新，以更加出色地履行自己的工作職責。

在日后的工作、學習和生活中，本人一定加強反思，揚長避短，再接再厲，進一步加強學習、提高自己的安檢業(yè)務水平，爭取自身的不斷進步，努力成為合格的船舶安檢員。

第三篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全和船舶安全管理工作總結

“安全生產責任重于泰山”，我鄉(xiāng)一直把水上交通安全作為我鄉(xiāng)安全生產的重點之一，抓緊、抓好、抓落實。一年來，全鄉(xiāng)認真貫徹上級安全生產指示精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以“三個代表”重要思想為指針，堅持科學發(fā)展觀，堅持以人為本和依法行政、公平和諧的安全發(fā)展理念，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，切實把鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理納入重要議事日程，切實加強對水上交通安全工作的領導，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制，強化了安全生產檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作為工作重點來抓，加大了對事故隱患的整改力度，嚴厲查處了非法改裝船舶等各類違規(guī)違法行為，全面實現(xiàn)了201*年度既定工作目標，取得全年無水上交通安全事故、無人員傷亡的優(yōu)良成績。

一、主要工作

（一）加大了水上交通安全宣傳教育力度。我鄉(xiāng)把安全生產宣傳教育作為搞好水上交通安全和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的一項重要基礎工作，認真研究部署；充分利用政府公告、宣傳單、廣播電視、各種會議、檢查執(zhí)法現(xiàn)場講解等形式，廣泛深入地宣傳國家的相關法律法規(guī)。全年共發(fā)放宣傳資料300余份，電視宣傳報道 次，在庫周村寨和庫區(qū)路口制作展示永久性標語4條。召開專題水上生產安全會議及開展庫區(qū)安全生產培訓會，參會人員達80余人，發(fā)布了關于泗南江電站庫區(qū)禁止非法航行、捕魚的公告。使廣大船舶所有人、船員、乘員增強安全法律責任意識，提高安全防范和自我保護能力，自覺加強管理、自覺遵章守紀、自覺相互監(jiān)督，創(chuàng)造一個“人人關心安全、個個重視安全、事事講安全、時時講安全”的良好環(huán)境和工作氛圍。

（二）建立健全安全責任管理體系。我鄉(xiāng)行政一把手認真履行第一責任人的職責，分管領導具體抓，切實做到船舶安全管理機構、人員、責任落實。按照 “自我約束、自我管理、自我完善”的原則，建立健全鄉(xiāng)、村、船主三級安全責任制，簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任承包書》20份。真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責任網絡體系。全面落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制。

（三）加大現(xiàn)場檢查監(jiān)控力度，嚴格查處違法行為。我鄉(xiāng)配合海事部門，采取綜合檢查與專項檢查相結合、明查與暗訪相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查。對發(fā)現(xiàn)的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。對違法經營和不具備安全條件從事營運的船舶堅決予以取締，堅決取締無船名船號、無船籍港、無船舶證書的“三無”船舶，嚴禁自用船舶非法載客。對營運性船舶及時督促辦證，納入正規(guī)化管理。一年中配合海事部門檢查船舶200余艘次，警告10余艘次，下達整改通知3份，處罰1艘次。有力維護了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圓滿完成了水上交通安全工作的各項目標和任務。

二、存在困難和問題：

雖然取得一些成績，但水上交通安全、船舶安全管理工作與經濟發(fā)展的需要，人民群眾的要求相比，還存在一定的差距，水上交通安全形勢仍然十分嚴峻，主要表現(xiàn)在：

（一）我鄉(xiāng)庫區(qū)點多面廣線長水深，水域復雜，管理成本高，管理難度大。

（二）群眾生產、生活自用船技術狀況差，無設計制造的規(guī)范標準及檢測、報廢制度。隨著經濟發(fā)展，從事水上作業(yè)人員不斷增多，船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法律意識不足，救生設備不齊，自我保護能力薄弱，安全隱患依然存在。

（三）無專管機構、專管人員和工作用船，碼頭建設滯后，不利于水上交通安全生產管理，不利于防范水上安全生產事故，不利于水上事故救援。

三、下一步工作思路：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，樹立以人為本、安全發(fā)展的新理念，進一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理基礎工作，規(guī)范水上交通秩序，堅決清理“三無”船舶，嚴厲打擊非法營運；強化現(xiàn)場監(jiān)管，嚴格公正執(zhí)法，確保水上交通安全有序發(fā)展。

第四篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全和船舶安全管理工作總結

**鄉(xiāng)201*年度水上交通安全和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作總結

“安全生產責任重于泰山”，我鄉(xiāng)一直把水上交通安全作為我鄉(xiāng)安全生產的重點之一，抓緊、抓好、抓落實。一年來，全鄉(xiāng)認真貫徹上級安全生產指示精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以“三個代表”重要思想為指針，堅持科學發(fā)展觀，堅持以人為本和依法行政、公平和諧的安全

發(fā)展理念，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，切實把鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理納入重要議事日程，切實加強對水上交通安全工作的領導，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制，強化了安全生產檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作為工作重點來抓，加大了對事故隱患的整改力度，嚴厲查處了非法改裝船舶等各類違規(guī)違法行為，全面實現(xiàn)了201*年度既定工作目標，取得全年無水上交通安全事故、無人員傷亡的優(yōu)良成績。

一、主要工作

（一）加大了水上交通安全宣傳教育力度。我鄉(xiāng)把安全生產宣傳教育作為搞好水上交通安全和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的一項重要基礎工作，認真研究部署；充分利用政府公告、宣傳單、廣播電視、各種會議、檢查執(zhí)法現(xiàn)場講解等形式，廣泛深入地宣傳國家的相關法律法規(guī)。全年共發(fā)放宣傳資料300余份，電視宣傳報道 次，在庫周村寨和庫區(qū)路口制作展示永久性標語4條。召開專題水上生產安全會議及開展庫區(qū)安全生產培訓會，參會人員達80余人，發(fā)布了關于泗南江電站庫區(qū)禁止非法航行、捕魚的公告。使廣大船舶所有人、船員、乘員增強安全法律責任意識，提高安全防范和自我保護能力，自覺加強管理、自覺遵章守紀、自覺相互監(jiān)督，創(chuàng)造一個“人人關心安全、個個重視安全、事事講安全、時時講安全”的良好環(huán)境和工作氛圍。

（二）建立健全安全責任管理體系。我鄉(xiāng)行政一把手認真履行第一責任人的職責，分管領導具體抓，切實做到船舶安全管理機構、人員、責任落實。按照 “自我約束、自我管理、自我完善”的原則，建立健全鄉(xiāng)、村、船主三級安全責任制，簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任承包書》20份。真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責任網絡體系。全面落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制。

（三）加大現(xiàn)場檢查監(jiān)控力度，嚴格查處違法行為。我鄉(xiāng)配合海事部門，采取綜合檢查與專項檢查相結合、明查與暗訪相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查。對發(fā)現(xiàn)的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。對違法經營和不具備安全條件從事營運的船舶堅決予以取締，堅決取締無船名船號、無船籍港、無船舶證書的“三無”船舶，嚴禁自用船舶非法載客。對營運性船舶及時督促辦證，納入正規(guī)化管理。一年中配合海事部門檢查船舶200余艘次，警告10余艘次，下達整改通知3份，處罰1艘次。有力維護了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圓滿完成了水上交通安全工作的各項目標和任務。

二、存在困難和問題：

雖然取得一些成績，但水上交通安全、船舶安全管理工作與經濟發(fā)展的需要，人民群眾的要求相比，還存在一定的差距，水上交通安全形勢仍然十分嚴峻，主要表現(xiàn)在：

（一）我鄉(xiāng)庫區(qū)點多面廣線長水深，水域復雜，管理成本高，管理難度大。

（二）群眾生產、生活自用船技術狀況差，無設計制造的規(guī)范標準及檢測、報廢制度。隨著經濟發(fā)展，從事水上作業(yè)人員不斷增多，船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法律意識不足，救生設備不齊，自我保護能力薄弱，安全隱患依然存在。

（三）無專管機構、專管人員和工作用船，碼頭建設滯后，不利于水上交通安全生產管理，不利于防范水上安全生產事故，不利于水上事故救援。

三、下一步工作思路：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，樹立以人為本、安全發(fā)展的新理念，進一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理基礎工作，規(guī)范水上交通秩序，堅決清理“三無”船舶，嚴厲打擊非法營運；強化現(xiàn)場監(jiān)管，嚴格公正執(zhí)法，確保水上交通安全有序發(fā)展。

**鄉(xiāng)人民政府

201*年11月28日

第五篇：關于繼續(xù)深化開展渡口船舶安全專項整治工作總結

關于繼續(xù)深化開展渡口船舶

安全專項整治工作總結

鎮(zhèn)政府在開展渡口船舶安全專項整治工作中，嚴格執(zhí)行湯安發(fā)［201*］2號文件，并且緊緊圍繞《鎮(zhèn)關于繼續(xù)深化開展渡口船舶安全專項整治工作實施方案》開展工作，通過一年來行之有效的工作，使整治工作取得了明顯效果，切實解決了當前存在安全的隱患問題，下面就一年來如何開展工作，進行簡要總結。

一、具體做法

1、明確責任，提高認識

鎮(zhèn)政府對繼續(xù)深化開展渡口船舶安全專項整治工作高度重視，擺上重要日程，并且成立了由鎮(zhèn)長xx同志為組長的《渡口船舶安全專項整治工作》領導小組，抽調紀檢、農機、水利、綜合治理、派出所等骨干人員進行工作。

2、認真排查，建檔立卷

經過認真排查，我鎮(zhèn)轄區(qū)內有湯旺河浮橋一座、渡口兩個、渡船三條、船只全部屬個人所有，進行營運型運輸，對現(xiàn)有的基本情況進行登記，對有變化的船主進行及時更改，并且建立跟蹤問效機制，杜絕安全隱患的發(fā)生。

3、搞好宣傳，提高安全意識

為了提高廣大群眾對這次專項整治工作重要意義的認識，增強廣大群眾尤其是農民及渡口渡船所在地干部的水上 1

安全常識，大力宣傳創(chuàng)造“注重安全，珍愛生命”的良好氛圍，要求靠近江邊、湯旺河邊的村屯，要充分利用廣播、電視、宣傳欄（板）標語等形式認真開展宣傳教育省城，重點宣傳了《安全生產法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《黑龍江省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》等安全生產法律法規(guī)，通過宣傳學習，使廣大農民尤其是船主更加提高了認識，收到了良好效果。

二、取得效果

1、建立健全了各項規(guī)章制度，明確了工作責任，增強了責任感，提高安全意識。

2、認真履行了渡口審批手續(xù)，改善了渡口安全條件，提高了設備檢修率，完善工作秩序。

3、整改了船舶安全隱患，對整改能夠達到安全技術要求的渡船，責令其限期整改，對整改的仍不適航的船舶、和建濫建的渡船，堅決予以取予締，對達到報廢的船舶，將強制執(zhí)行報廢。把隱患消失在萌芽之中。

三、存在問題

1、部分船員缺乏安全，需加大培訓力度，提高安全觀念。

2、個別船只救生設備不夠完備，需要近期補充。

3、從上到下要加大專項整治工作力度，并且要做到經常檢查、抽查。

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