2018年的春節(jié)已經(jīng)即將過去，大家都已經(jīng)正常上班了，從今年的春運大數(shù)據(jù)我們可以看出什么呢？春運號稱人類歷史上最大的一次遷徙，這背后透露著中國的經(jīng)濟是怎樣的？

昨日，偶然間看到了百度地圖中的春運出行大數(shù)據(jù)，點開一看不要緊，頓時發(fā)現(xiàn)了中國的經(jīng)濟發(fā)展情況。這個數(shù)據(jù)實時反映了春節(jié)出行線路、出發(fā)地、熱門目的地、景區(qū)、樞紐、商業(yè)、娛樂等情況，用這個來看待中國當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展、雖然不全面，但有管中窺豹之感。我以2018年2月4日-2018年2月23日的數(shù)據(jù)作為本文的基礎(chǔ)，來分析這種情況。

在這20天的遷移線路中，最熱門的線路集中在三個區(qū)域：一是北京為核心的京津地區(qū)；二是上海為核心的長三角地區(qū)；三是以廣州、深圳為代表的珠三角地區(qū)。這些地區(qū)分別是中國的北方、中東南、南方的經(jīng)濟中心，并作為三個吸引力巨大的磁鐵吸引著中國其他地方的人流、資本流動，使得其他地區(qū)毫無存在感。

從大的方面來看，南方集中了兩個超級經(jīng)濟中心：珠三角、長三角；北方僅有京津地區(qū)一個超級經(jīng)濟中心，這反映了自從南宋以來中國經(jīng)濟重心在南方的情況一直未改變。而從公布的2017年全國各省市GDP情況來看，排在前五位的南方省份有廣東、江蘇、浙江三省，嚴(yán)格意義上的北方僅有山東一省，經(jīng)濟上北弱南強的局面并未改觀。

從交通線路來看，在春運以來高速實時擁堵數(shù)據(jù)上，前十名的擁堵的高速線路悉數(shù)集中在長三角、珠三角，北方?jīng)]有一條上榜；在樞紐方面，北方僅有北京、西安上榜，南方則有上海、廣州、深圳、成都、重慶上榜。在熱門線路方面，前十名中，20天內(nèi)北方的線路也是少于珠三角、長三角地區(qū)。這些實時數(shù)據(jù)正是經(jīng)濟上南強北弱、全國僅有三個超級經(jīng)濟中心的最好解釋。

如果從每條熱門線路的指向來看，還可以發(fā)現(xiàn)一些有意思的事情。20天內(nèi)，珠三角地區(qū)的熱門線路多集中于廣西、湖南、江西、湖北、重慶、四川；長三角的熱門線路多集中于安徽、河南；京津地區(qū)的熱門線路集中在河北、山西、河南、山東、東北、陜西。這其實反映一個問題：每個經(jīng)濟中心的輻射半徑。京津地區(qū)的輻射半徑，甚至說勞動力來源主要來自華北、東北、最遠(yuǎn)到達(dá)華中的河南、西北的陜西；長三角地區(qū)的經(jīng)濟輻射半徑則是華中地區(qū)，尤其是以安徽為主；珠三角則是華中南部、華南、西南。這樣的輻射半徑既有地理距離的考慮，生活習(xí)慣更加接近，也有一種長期以來的生存慣性的考慮，即歷史時期對這些地區(qū)的路徑依賴。

要在三個超級中心的內(nèi)部進一步細(xì)分，還可以發(fā)現(xiàn)一些東西。以2月13日為拐點，珠三角的熱門線路便不再上榜，而京津地區(qū)、珠三角地區(qū)仍然在榜上，一直持續(xù)到2月23日。我們?nèi)绻�考慮到這些地區(qū)的產(chǎn)業(yè)分布和產(chǎn)業(yè)種類，則可以大致推測出這些地區(qū)遷徙背后的產(chǎn)業(yè)特點。珠三角地區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是輕工業(yè)、加工行業(yè)，這是自1978年以來的發(fā)展情況，大部分行業(yè)需要普工在車間內(nèi)勞作，當(dāng)前受到經(jīng)濟大環(huán)境影響，工廠訂單量銳減，因此工廠很早停工停產(chǎn)，工人們能夠較早返鄉(xiāng)。以上海為代表的長三角地區(qū)，以金融、服務(wù)業(yè)為主，這些行業(yè)準(zhǔn)入門檻來說相對較高，歲末年初又是最忙碌的時候，放假時間比較晚，因此上班族返鄉(xiāng)時間也就比較晚，一直持續(xù)到過年。京津地區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)也是服務(wù)行業(yè)，放假時間也比較晚，加上地理上又不太遙遠(yuǎn)，上班族返鄉(xiāng)的時間也比較晚。當(dāng)前國家在倡導(dǎo)轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，而且一個國家發(fā)達(dá)程度也是用第三產(chǎn)業(yè)的比值等數(shù)據(jù)來衡量，這說明珠三角的經(jīng)濟發(fā)達(dá)程度是弱于長三角的，如果要評選南方最強的經(jīng)濟中心，非長三角莫屬。

相比于這三個中心的繁榮相比，中國的其他地區(qū)則落寞很多，無論是熱門線路，還是遷徙路線，這些地區(qū)實在是少得可憐，只能任由各種資源被這三個超級經(jīng)濟中心吸走，越來越邊緣化。的確，如果論發(fā)展環(huán)境、教育資源、醫(yī)療資源、營商環(huán)境等方面，其他地方仍然不能與這三個地方相比。這既是中國的現(xiàn)實，也是中國的未來�；蛟S在每個小的區(qū)域內(nèi)，每個省的省會城市或強勢城市還能吸附其他地方的人、財、物，但是在這些超級中心面前，則完全不是對手。至于那些比省會城市或強勢城市差的城市，最后就是越來越邊緣化，這是一種不可逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)實。

如果從中國的國土面積來看，這三個中心遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足中國的需要。長遠(yuǎn)來看，對于中國的西北、東南、華中、西南仍然缺乏這樣的經(jīng)濟中心，如果多幾個這樣的經(jīng)濟中心，中國的經(jīng)濟發(fā)展將會少一些風(fēng)險、經(jīng)濟的抗壓能力也更強，而且對所在區(qū)域的帶動力要好很多。如果這樣發(fā)展下去，整個中國大區(qū)域發(fā)展不平衡的狀態(tài)將會得到緩解。當(dāng)然這個路還很長，需要地方政府做的事情還很多。人作為一種遷徙性的生物，本質(zhì)上是趨利避害的，當(dāng)家鄉(xiāng)不能滿足發(fā)展和生活的需要時，只有用腳投票。

雖然，用20天的春運數(shù)據(jù)分析的結(jié)果不一定是事實的全貌，但一定是無比接近于現(xiàn)實的，因為這些雙向遷徙的線路，并不是來自我的臆測，而是基于人口流動的數(shù)據(jù)結(jié)果。今天我們看到了數(shù)據(jù)背后的一些現(xiàn)象，但更重要是要采取一些行動，決心很容易下，但是行動卻很難，畢竟喊喊口號要比直面問題容易多了。當(dāng)然中國經(jīng)濟的分布狀態(tài)并不是由數(shù)十年來形成的，而是一千年前，幾百年前就已形成這樣的分布格局。在政策推出的時候，這些地區(qū)或受益于優(yōu)越的地理位置、或受惠于雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)、或得利于強大的政治地位，其他后發(fā)地區(qū)是否可以借鑒這些地區(qū)的先發(fā)經(jīng)驗，進而探索出一條適合自身發(fā)展模式，仍然值得當(dāng)?shù)卣�府思考�?/p>

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