《奮斗的號角》這篇有內涵有深度的文章大家都在學習，其中的精神更是難得可貴，你學到了什么？下面小編帶來的是讀《奮斗的號角》學習心得體會精選2篇。

篇一

2018年，中國鐵路黨中央、國務院和鐵路總公司黨組的部署，以“安全優(yōu)質，興路強國”為目標，在安全、運營、建設發(fā)展、改革創(chuàng)新、黨的建設等各方面向全路200多萬鐵路職工吹響了奮斗的沖鋒號，開啟了率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的新征程。

“不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行”，這是十九大后，全國鐵路系統(tǒng)首次把“強國”作為實現(xiàn)“中國夢”的責任與擔當，是新時期鐵路精神的具體體現(xiàn)。

堅持黨的領導，加強黨的建設，是中國鐵路的最大優(yōu)勢，是國鐵企業(yè)的“根”和“魂”

中國共產(chǎn)黨從誕生之日起，就特別重視在工人階級中宣傳自己的主張，教育、團結工人進行革命斗爭并在斗爭中發(fā)展壯大自己。1923年“京漢鐵路大罷工”就是在在中國共產(chǎn)黨的領導下開展的第一次工人運動，它進一步顯示了中國工人階級的力量，也擴大了黨在全國人民中的影響、罷工雖然失敗了，但工人的獻血和生命喚醒了中國人民反帝反封建的斗志。

十八大以來，中國鐵路在中國共產(chǎn)黨的領導和帶領下，實現(xiàn)了過去幾代人“想干卻沒有干成”的事情。復興號號風馳電掣，奔馳在祖國廣袤的大地上；中國鐵路標準走出去，落戶印尼雅萬、中老鐵路、中泰鐵路；中歐班列日夜馳騁，構建“一帶一路”鐵路國際物流體系……全國鐵路運營里程從質量、數(shù)量都有了前所未有的飛躍。截止到2017年底，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，高鐵網(wǎng)絡四橫建成收官，鐵路網(wǎng)規(guī)模逐漸完善。外賣上高鐵、刷臉進站、微信支付、復興號奔馳在祖國廣袤的大地上……鐵路建設智能化、技術建造水平越來越高。

作為70后的我，親眼見證了中國鐵路發(fā)展的恢弘，見證了“和諧號”“復興號”一次次的提速，見證了“學生潮”“民工潮”“返鄉(xiāng)潮”等中國特有“潮水”的退卻。困擾國民的“購票難”“乘車難”“出行難”再也不“難”了。這是實實在在的惠及民生的大工程，是所有中國人民都能親身體會到的“大變革”。

自己作為一名鐵路一線車間的黨務工作者，在深入學習宣傳黨的十九大精神的同時，深深為我們偉大祖國的偉大復興趕到無比的自豪。在宣講過程中，面對支部管內80%以上的青年職工，要講鐵路跨越式大發(fā)展的現(xiàn)狀，還要講未來。

英國哲學家赫伯特說過：重要的不是成功，而是奮斗。“永遠在路上”，是我對大家常講的一句話，就是要大家不忘初心、牢記使命。在落實習近平總書記現(xiàn)代企業(yè)改革“兩個一以貫之”的指導下，立足本職工作，始終不忘前行。

我認為，奮斗應該體現(xiàn)在思想上

全面推進黨的政治建設、思想建設、組織建設、作風建設、紀律建設，把制度建設貫穿其中，深入推進反腐敗斗爭。鐵路總公司黨組按照黨的十九大對新時代黨的建設的部署，堅定不移推進全面從嚴治黨向縱深發(fā)展。這是黨組織給每名共產(chǎn)黨員發(fā)出的“集結號”“沖鋒號”。首先要做到思想上的絕對統(tǒng)一，就是要把黨員群眾的思想凝聚到以習近平總書記為核心的黨中央的決策部署上來，矢志圍繞國計民生，圍繞鐵路安全生產(chǎn)發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘、黨員先鋒模范作用。

奮斗還要體現(xiàn)在行動中。團結帶領一支召之即來、揮之即去的黨員干部職工隊伍，全面落實“強基達標、提質增效”工作主題，在大型施工、防洪搶險以及日常設備維護等關鍵工作中，走在前、干在先。把確保“安全穩(wěn)定、文明和諧”作為一切工作的方向，嚴格卡控“六大安全風險”，推進落實“六個精細化管理”，以高度的主人翁責任感、精湛的業(yè)務水平推動侯馬電務段創(chuàng)新發(fā)展。

奮斗的號角已經(jīng)吹響，我們要抱著“功成不必在我，功成必定有我”的履職意識，抱著圍繞中心，主動擔當，安全生產(chǎn)，責無旁貸的責任意識，實現(xiàn)思想政治和安全生產(chǎn)的同心同向，為全面實現(xiàn)“中國夢”的歷程中體現(xiàn)出自己的人生價值。

篇二

習近平總書記在北京大學考察時指出：社會主義核心價值觀把觸及國家、社會、公民的價值要求融為一體，既體現(xiàn)了社會主義本質要求，繼續(xù)了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，也吸收了世界文明有益成果，體現(xiàn)了時代精神。

敬業(yè)精神是社會主義核心價值觀提倡的精神之一,敬業(yè)是實現(xiàn)夢想、出彩人生的基礎,一個走上社會的人,假如說沒有敬業(yè)精神,所有的夢想都是空中樓閣。俗語說：三百六十行，行行出狀元。隨著社會化大生產(chǎn)的飛速發(fā)展，現(xiàn)在社會上的行業(yè)遠不至幾百種，每個行業(yè)內出現(xiàn)的狀元和楷模，無不是從敬業(yè)開始起步的。對于我們候電人來說，敬業(yè)精神，就是要滿懷激情地投身工作；敬業(yè)精神，就是要兢兢業(yè)業(yè)地做好本職。

那我們應該怎樣做才能算的上有敬業(yè)精神呢？

也許有人會認為成為鐵路職工就是端上了鐵飯碗，旱澇保收，辛辛苦苦的奮斗和醉生夢死的混日子結果是一樣的，殊不知，國企已經(jīng)開始大刀闊斧的改革。

首先，愛崗是敬業(yè)的條件的基礎。愛崗敬業(yè)說的具體點就是要做好自己的本職工作，一個人可能有千百個夢想和愿看，但實實在在的工作崗位卻只有一個，即是有三頭六臂的人，也不可能同時在幾個崗位工作。敬業(yè)是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現(xiàn)在工作中就是勤奮和主動，就是節(jié)儉和意志，就是自信和創(chuàng)新。只有愛崗位，才能邁好第一步。作為一名候電人、作為一名信號工、作為鐵路安全運輸生產(chǎn)中的一員，只有對本職崗位工作敬業(yè)，才會全力以赴，才會自發(fā)自動，才會立即行動，高標準、高要求、高質量地完成各項工作，確保設備正常運行，確保鐵路安全運輸。

其次，精業(yè)是敬業(yè)的精神動力。古人說：不積跬步，無以致千里;不善小事，何以成大器。一個人光有敬業(yè)的良好愿看，沒有精業(yè)的本領，使敬業(yè)停留在言而不行的狀態(tài)下，那只是嘴把勢;一個人在自己的工作崗位上默默無聞地奉獻一生，他們或在車間里，或在火車上，或在凌晨里，或在烈日下……履行著自己的職責，堅守著自己的責任，卻可能不被大家所知，他們就是那種默默無聞的敬業(yè)者，就是那種不聲不響的愛崗者。這類堅持、忍受、重復的敬業(yè)精神就是眾人贊美的老黃牛、螺絲釘精神的寫照。精業(yè)就是要立足本職，履行職責,明確目標,不論是在那一個行業(yè),干就要干好,干出一流的成績, 不論在甚么崗位,就要爭當這個崗位的狀元。就是所謂的 “干一行、愛一行、專一行”，成為本專業(yè)的行家能手。只有精業(yè)，工作才有底氣，事業(yè)才有生氣，工作才會出成績。成功沒有捷徑，輝煌的背后，是鮮為人知的努力和付出。我們要成為本專業(yè)的行家能手，就必須勤于學習，善于學習。帶著問題用心學，邊干邊學，邊學邊干，以干促學，不斷加強對各項規(guī)章制度和業(yè)務知識更深刻的理解，從而不斷提高自己勝任工作崗位和駕馭各項突發(fā)情況的能力，工作才能精益求精。

再次，創(chuàng)新是敬業(yè)的精神燃料。敬業(yè)的人不一定人人都是創(chuàng)新者，但創(chuàng)新的人必定是敬業(yè)者，在敬業(yè)勤業(yè)精業(yè)中創(chuàng)新的人，他的人生一定會更加出色，敬業(yè)是實現(xiàn)一個又一個奮斗目標、攀登一座又一座高峰的精神燃料;只有在敬業(yè)中銳意進取、勇于創(chuàng)新、艱苦創(chuàng)業(yè)，才能端出奉獻的果實。因此說，敬業(yè)是一種責任、一種自豪、一種擔當，敬業(yè)精神永久是時代的一道美麗風景，永久是書寫人生壯麗詩篇的主旋律。

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