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運輸公司實習工作總結

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2018年7月,很榮幸的被分配到了中鐵三局運輸分公司第二運輸段,到現(xiàn)在已經(jīng)一個多月了,簡單說一下我入職以來一個月的見聞和感受。

來到二運段后,首先后勤人員將我們的吃飯和住宿安排好,無論是食堂還是宿舍,比想象中高出不是一星半點,平日也和從事其它行業(yè)的同學交流,可以說我所在的單位生活方面的條件是最好的了。領導安排了新員工入職座談會,同時也是我們上一屆學長的述職報告會,有幸旁聽了各部門的學長一年來的經(jīng)歷,經(jīng)過領導的點評,讓我知道了接下來一年應該怎樣去做,學長們有做的不妥的地方我要引以為戒。通過領導們對我們所在單位的大致介紹,深深的感覺到了自己分配到二運段是多么幸運,從領導們話語中可以感受到,二運段是個看中能力的地方,就像朱總說的那樣,行大于言,言出必行,我們要做的就是少說多做,盡自己最大的努力去學習,一年的見習期,并不意味著一年后就可以安逸下來,如果達不到培訓要求是不能結束見習期的,這是一種壓力,更是一種激勵我們去努力學習的動力。

接下來的幾天,段里安排了各部門的同事給我們講了二運段概況,安全培訓以及薪資待遇等方面的問題,了解了我們工作的地方是亞洲最大的技術站,這里有成熟先進的技術,可以說基本覆蓋了鐵路運輸所涉及范圍內的所有內容,心中不免有多了一份自豪,關于薪資待遇方面也超出了自己的預期,讓我相信自己選擇鐵路運輸行業(yè)是正確的,

期間,很榮幸的見證并參加了二運段第一屆運動會,也有幸指揮大學生方陣參加了開幕式表演,心里又一次產生感觸,企業(yè)怎樣才能更好的傳承?此次運動會的確讓我感受到了運文化的影響,我相信很多人會從這樣的活動中增加自己對企業(yè)的自信吧。

接下來我被分配到了神南車務,這也是我自己喜歡的部門。同樣,車務段的領導又給我們開了一次座談會,可以看出領導對我們的高度重視,也可以感受到我們被寄予了厚望?戳松癯啬险拘麄饕曨l,以及技術室葛主任用PPT的形式給我們講了神池南站的概況,不得不承認,我再一次被震撼到了,東西長度小十公里,南北寬度四百五十米,四十二條股道,四百多組道岔,五百多架信號機,兩萬噸列車的接發(fā)常態(tài)化,年運量三億噸噸,這是什么樣的存在?在榮譽室,看到了神池南站一步步的發(fā)展,經(jīng)過一代代人的努力付出,六次站改,最終形成了現(xiàn)在的神池南站,各種獎項眼花繚亂,本身在神池南站工作就是一種榮譽,那一刻我也提醒自己,負重奮進,一定要成為延續(xù)神南的輝煌的一份子。

初學,安全知識學習依然被放在了第一課,到了這里的每一天,都在強調安全,鐵路無小事,安全為自己,安全為家人,時刻提醒著我們要緊繃安全這根弦,我也深深地記在了心里。然后我們進行了對技規(guī),調標等行業(yè)標準的學習,了解了相關規(guī)定,為我們以后安全作業(yè)提供了一定的保障。期間,老師傅帶著我們到現(xiàn)場進行了講解,教了我們如何正確橫越列車、車列,講解了車輛基本構造等,現(xiàn)場實做的確令人記憶深刻,在課余時間老是和老師傅叫著早點把我們分配到班組學習實做,每次都是被"無情"的拒絕,直到給我們看了鐵路安全事故的視頻,我們才理解了老師傅的良苦用心,也讓我們安下心來開始踏踏實實地學習理論了。

每天早上的交接班會,最后一項宣讀安全誓言:嚴格標準作業(yè),確保安全暢通,展示車務風采,打造運輸品牌。不是什么豪言壯語,沒有那么激情澎湃,但是字字真理,刻骨銘心,我想我會隨著這句誓言不斷進步,也希望我早日成為一名合格的員工,有能力,有擔當去做好每一件事,為了神南,更為了自己,努力奮斗!

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