認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，做遵紀(jì)守法的好公民。遵守交通規(guī)則，安全出家門(mén)，安全回家去。希望每一位公民都可以認(rèn)真遵守交通規(guī)則。

我因違法駕駛，跟隨公交車(chē)過(guò)馬路闖了紅燈，一次性扣分六分，加上檢車(chē)遲到，總分也達(dá)到了十二分，被交警通知從新參加學(xué)習(xí)。

2018年7月下旬，我來(lái)到了昆明市車(chē)輛管理所參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。了解到了很多知識(shí)，對(duì)交通安全有了更深的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

首先，我了解到了，中國(guó)存在很大的安全駕駛問(wèn)題和隱患。小的方面看，僅僅一個(gè)昆明市，與我同期參加學(xué)習(xí)的人數(shù)為300余人，即每個(gè)月1000人，每年有上萬(wàn)人參加學(xué)習(xí)。每年每100個(gè)人就有一個(gè)因交通違法參與學(xué)習(xí)。

大的方面，中國(guó)每年因交通事故死亡的人數(shù)有10萬(wàn)人，占全世界16%以上，穩(wěn)居世界第一。去年平均每天死亡人數(shù)257人，剛好差不多是昆明市每一星期因交通違法參加培訓(xùn)的人數(shù)。這說(shuō)明了我們處于一個(gè)“最不安全”的國(guó)度。

分析其原因，可能有兩方面。第一是違法成本低，交管12123交完罰金了事，盡量不觸碰6分及6分以上罰款。再說(shuō)即使觸犯了，找朋友和家人代扣分就行了，實(shí)在不行還有黃牛。

第二個(gè)原因，駕駛員對(duì)駕駛技術(shù)過(guò)度自信，安全意識(shí)薄弱。

據(jù)說(shuō)有一個(gè)調(diào)查結(jié)論，在所有參與調(diào)查的男性駕駛員中，有75%以上的人認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)超過(guò)其它50%的人。試問(wèn)多出來(lái)的25%去哪兒了？這顯然不可能，這個(gè)數(shù)據(jù)更凸出了人們對(duì)駕駛技術(shù)的過(guò)度自信是多么嚴(yán)重。一乘駕校一名真正的老司機(jī)告訴我們一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)：從實(shí)操技術(shù)、理論觀念綜合評(píng)析，近幾年通過(guò)普通駕校培訓(xùn)拿到駕照的學(xué)員，沒(méi)有一個(gè)人是合格的！

每一起交通事故的背后，都伴隨著交通違法。在參加學(xué)習(xí)以前，我根本沒(méi)想過(guò)，自己居然違法了！而更可怕的是，這種違法背后就是巨大的惡魔——交通事故！一個(gè)想想就感到恐懼的名詞。

交通事故無(wú)論大小，我們本能上都在極力避免。但是，人是最容易忘事的物種，表意識(shí)的恐懼與害怕，不代表我們時(shí)時(shí)刻刻注意到頭頂懸著達(dá)摩克利斯之劍，潛意識(shí)里還是輕信自己能避免發(fā)生事故。常規(guī)的錯(cuò)誤操作很多，隨便舉幾個(gè)例子：

1.我們常犯的錯(cuò)誤就是后排不系安全帶，如果不是因?yàn)橛憛挼慕痪�，有時(shí)候前排也懶得系安全帶。

2.我們學(xué)車(chē)的時(shí)候十分注重的——發(fā)車(chē)前圍繞車(chē)子逆時(shí)針巡視一圈，這在根本上能夠避免很多事故，比如倒車(chē)壓到在車(chē)后玩耍的孩子，比如輪胎磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的爆胎，比如觀察周?chē)�路上有無(wú)車(chē)輛駛過(guò)等。

3.女士穿高跟鞋開(kāi)車(chē)，男性穿著拖鞋開(kāi)車(chē)，都是十分危險(xiǎn)的行為。

4.開(kāi)車(chē)吸煙、打電話。不要以為吸煙不影響駕駛，試想如果不小心煙頭掉在車(chē)?yán)铮�是不是要彎腰撿起�?lái)？而如果剛好路過(guò)馬路口呢？又剛好有另一輛車(chē)從交叉口路過(guò)呢？又剛好那個(gè)人也分神了呢？

5.最要不得的就是酒后駕駛。酒后駕駛，尤其是醉后駕駛，就跟拿著機(jī)槍往大街上掃射沒(méi)有任何區(qū)別，還敢說(shuō)這不是犯罪？再說(shuō)出門(mén)知道要喝酒，最好不開(kāi)車(chē)，打個(gè)車(chē)還可以休息一下，何必受累？

類(lèi)似的例子太多，是在是枚舉不完。

但是這些小的事例，卻發(fā)生在我們周?chē)�的人身上，甚至發(fā)生在我們自己身上。細(xì)思極恐！我們開(kāi)車(chē)上路，就真的像抬著火把穿過(guò)炸藥庫(kù)，沒(méi)發(fā)生事故真的萬(wàn)幸！所以會(huì)發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候，從整個(gè)操作上就是特別不安全的，但我們沒(méi)有把這種安全意識(shí)賦予足夠的重視和意義。而魔鬼就藏在細(xì)節(jié)中！

安全感來(lái)自我們自身，再貴的保險(xiǎn)不如強(qiáng)烈的安全意識(shí)！

人類(lèi)最大的敵人就是安全感，兩萬(wàn)年前開(kāi)始，為了保存火種，為了對(duì)抗野獸，或者說(shuō)為了物種和基因的延續(xù)，我們的祖先鉆進(jìn)洞穴，把我們置身一個(gè)安全溫暖的環(huán)境之中，可見(jiàn)延續(xù)和存在是人最大的本能。

到了今天，我們一樣在追尋安全感。更努力的掙錢(qián)，更努力的學(xué)習(xí)，更寬泛的社交，都是在尋找一種可持續(xù)發(fā)展的確定性。但是我們是否忘了，可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)是什么？是保證我們活著，活著，比任何人類(lèi)高貴的品格和能力都重要，活著，談發(fā)展才有意義。

科技和文明的進(jìn)步，讓我們自喜和得意，我們害怕過(guò)什么？能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題都不是問(wèn)題，有什么好怕的！我們有享受不完的物質(zhì)文明，仿佛人定勝天，可是我們忽略了，人類(lèi)最底層的思維，是安全思維。

安全思維，是一項(xiàng)系統(tǒng)的思維工程，它無(wú)處不在，處于我們生活的各個(gè)角落！

任何一項(xiàng)偉大的工程，金字塔、長(zhǎng)城、埃菲爾鐵塔，到今天的任何一座高樓和民宅……其背后必經(jīng)過(guò)工程師們精心的測(cè)量、計(jì)算、設(shè)計(jì)，無(wú)一不是基于安全設(shè)施而進(jìn)行的基礎(chǔ)施工，否則的話，金字塔和長(zhǎng)城就是一堆亂石，金基一百大廈將陷入地下，埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵……萬(wàn)丈高樓平地起，這個(gè)平地，不僅僅是堅(jiān)實(shí)的土地，還有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施，工程師們緊繃的安全思維。

作為男人，在家里，家里的防火防盜，煤氣電線，不能說(shuō)你都要會(huì)，但必須要懂一些，起碼要有這個(gè)意識(shí)，這是大局觀，是主心骨。

出門(mén)時(shí)，一家人的安全，財(cái)產(chǎn)、人身，都寄托在我們身上，對(duì)于安全意識(shí)，再怎么嚴(yán)格也不為過(guò)，提前休息好，開(kāi)車(chē)慢點(diǎn)，后排系好安全帶，采取防御性駕駛，都是我們必備的硬技能。

所謂心得，就是具體的要領(lǐng)；體會(huì)，就是感悟。最后，總結(jié)一下這幾天參加學(xué)習(xí)的心得體會(huì)：

1.環(huán)繞車(chē)子一周，檢視車(chē)子和周?chē)�環(huán)境。

2.主動(dòng)采取防御性駕駛，包括高速路上保持安全車(chē)距（車(chē)速×4=安全車(chē)距），跟車(chē)行駛2秒鐘車(chē)距，6秒鐘從左后視鏡到右邊后視鏡環(huán)視一周，不盯著一個(gè)地方超過(guò)兩秒鐘，長(zhǎng)途駕駛4小時(shí)強(qiáng)制休息等。

3.敢于正視自己的過(guò)錯(cuò)與不足，立即改正錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣，并教育身邊的人，保護(hù)好家人。

4.穩(wěn)定大于一切，安全是底線，是根本，說(shuō)什么也不能拿安全開(kāi)玩笑。

參加這幾天的培訓(xùn)，雖然剛開(kāi)始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但現(xiàn)在我深感幸運(yùn)，能夠讓我有機(jī)會(huì)來(lái)接受這么好的安全教育，我的安全意識(shí)徹底顛覆，感覺(jué)這次學(xué)習(xí)非常的值得！

這次培訓(xùn)，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，為了萬(wàn)家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大！在此，我代表和我一同參加學(xué)習(xí)的同學(xué)，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝！

 

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