周年慶對于公司來說是一件值得慶祝的事，你為公司準(zhǔn)備了什么？這里給大家?guī)�來的是企業(yè)周年慶征文范文原創(chuàng)精選10篇，有興趣的小伙伴可以進來看看，參考參考！

篇一

西風(fēng)，輕撫著古城大地

細雨，叩打著黃土之窗

風(fēng)雨聲陣陣入耳，帶來長安城里的呼喚

新的活力已悄然從古城大地里生根

似光、似箭、如影穿梭

載著長安城的市民

走進高效便捷安全的現(xiàn)代化交通時代

**地鐵的開通

讓提速古城不再只是一個夢

這是貫穿古城東西南北的大動脈

是幾十座車站晝夜不熄的燈火通明

是疾駛的電客車安全準(zhǔn)點的日夜穿梭

是日均客流破百萬的南來北往

更是已將近1800個日日夜夜的不休不眠

這是從二號線破土開工的那日起

地鐵人就已經(jīng)扎根在黃土里的守望

站務(wù)員：我是地鐵二號線的一名站務(wù)員，我對工作的認識，開始于一張張車票，開始于一扇扇車門，是一次又一次提起的沉重的鐵皮錢票箱；是一輪又一輪奔跑在人來人往的站臺；更是一趟又一趟穿梭在黑暗隧道里的安全對標(biāo)。地底下，只有燈光沒有陽光，每天迎接一批又一批乘客往返于車站，在川流不息的人群中，長時間的重復(fù)做著大家認為非常簡單的工作：接發(fā)列車、售票充值、幫助乘客、處理故障。也許你會覺得我們的工作實在太簡單，甚至毫無技術(shù)含量，但是將這種簡單的工作每天重復(fù)上百次甚至上千次的時候，這將不僅是能用簡單來形容的。你得具備毫無保留的耐心、兢兢業(yè)業(yè)的真心、還有一腔誠摯服務(wù)于市民的用心。我忘不了在票務(wù)中心上崗作業(yè)的每一個12小時，我也忘不了每次站臺立崗接車長時間站立雙腿雙腳疼得麻木。你問我辛苦嗎？確實辛苦。但這就是我的工作，瑣碎而又忙碌，簡單而又平凡，需要的不僅僅是耐心和貼心，更需要的是一份持久的真心和毅力。燃燒青春，散發(fā)光和熱，客運人的痕跡遍布整個大地，我們的光芒讓古城大地更加耀眼。

行車值班員：當(dāng)首班車伴著黎明前的黑暗悄無聲息出發(fā)之前，我已在崗待命，隨時監(jiān)控列車的運行狀態(tài)。你好，我是**地鐵的行車值班員，我的工作就是確保列車的安全運行。車控室是我發(fā)揮光和熱的戰(zhàn)場，多少次信號故障、多少次連鎖區(qū)域故障，都是我和同事們在這個戰(zhàn)場上齊心協(xié)力共同解決的。我排列的每一條進路、監(jiān)控的每一趟列車、工作的每一個12小時，都是本著對乘客的負責(zé)、對生命和安全的負責(zé)。長時間的，我們要盯著監(jiān)控，觀察列車運行狀態(tài)，乘客候車動態(tài)以及整個車站的安全狀態(tài)，有時候，眼睛實在疼得受不了，這幾年最不離手的就是一瓶又一瓶的眼藥水。你問我，難嗎？辛苦嗎？后悔嗎？我說，在我成為行車值班員的那一刻起，我已決心將自己的光和熱灑在這地底下的泥土里。我們是這座城市的守夜人，我們是這座城市地底下最堅挺的戰(zhàn)士，如果連我們都停下來了，那誰來守衛(wèi)這座城的地下戰(zhàn)場呢？我們的夢就扎根在古城厚重的大地里，我們的花就盛開在這一張地下交通網(wǎng)里。

值班站長：我已經(jīng)記不清自己有多少次大年三十沒有和家人在一起過年了。近幾年的大年三十，我都是和班組的同事在車站度過的。你好，我是**地鐵的一名值班站長。作為公共交通行業(yè)的一名工作人員，我知道，每逢過節(jié)休息日，就是我們最忙碌的時候。因為每一個節(jié)假日，地鐵就會迎來大客流，作為工作人員，我們必須保障乘客乘車安全，這是**地鐵最崇高的責(zé)任。也許，你從來沒有留意過，在每一個大客流、在每一個高峰期，那些個被密密麻麻的人潮淹沒的車站工作人員正在奮力引導(dǎo)乘客安全乘車，在所有人都懷著急切的心情和家人團聚的時候，我們依舊堅守在自己的崗位上保衛(wèi)運營安全。我們何嘗不渴望和家人團聚？我們又何嘗不渴望和大家一起過節(jié)？但是如果連我們都休息了誰來保證運營正常進行呢？我們地鐵人，擁有的，不僅僅是一份吃苦耐勞的精神，更是一份無私奉獻的大無畏精神。如果說，犧牲我們小部分人的利益來成全大多數(shù)人的利益，那么我想，這種犧牲是值得的。這是地鐵人已經(jīng)滲透進骨子里的信念。

管理崗：如果把地鐵運營比作是一場長久的航行，那么，服務(wù)是我們的風(fēng)向標(biāo)，安全是我們的指南針。你無法想象，當(dāng)整個城市已經(jīng)沉睡的時候，我們的員工還在隧道里作業(yè)，因為幾個小時之后又是新一天的地鐵運營，必須在運營停止的幾個小時之內(nèi)清點錢票、檢修設(shè)備，為第二天的運營做準(zhǔn)備。促服務(wù)、保安全是客運部永遠不變的主題，這是客運人最原始也是最永恒的堅守。保證每一位乘客出行安全是市民的一大需求、一大企盼，也是**地鐵的一大牽掛、一大責(zé)任。

那些年，古城的黃土地里還沒有脈搏，帶著**市民最急切的希望，我們打通了**城底下第一條大動脈——**地鐵二號線。五年了，你是否能聽到它強而有力的“撲通撲通”跳動？它牽動的不僅是五千多地鐵人的左心房，更是古城**的新生機。多少次的文案修改、多少次的緊急會議、多少次犧牲休息進行的管理培訓(xùn)，我已經(jīng)記不清了，這一切，都源于一個夢想：保證市民平安出行，確保地鐵平安運營。我們的呼吸、我們的血液、我們的每一根毛發(fā)每一個細胞都在為此跳動著，這是地鐵人的驕傲，也是地鐵人的使命。

地鐵二號線的開通打響了提速**的第一槍，這一槍，我們要打得響亮。這一槍，是五千多名地鐵人日日夜夜的守候；這一槍，更是800多萬**市民的急切企盼。五年了，我們無法忘記一次又一次穿梭在黑暗隧道里的孤單，無法忘記夜以繼日不休不眠的設(shè)備搶修，更無法忘記把理想扎根在黃土里的無怨無悔。在選擇成為地鐵人的那一刻，我們知道，黑暗的地底下將是我們發(fā)揮光和熱的陣地，我們也用自己的熱忱，點燃了一把火焰，這把火，它照亮了一座古城的地下交通；這把火，提升了沿線經(jīng)濟沸騰的溫度；這把火，更為駐扎在這片土地上的人們提供了快捷、安全、舒適的快捷交通網(wǎng)絡(luò)。

篇二

我不知道，當(dāng)初滿懷著詩歌與浪漫的我

怎么選擇了車輛檢修專業(yè)

可終究沒能經(jīng)得住陽光行業(yè)的誘惑

那可是實現(xiàn)理想與抱負的偉岸天堂

欣然前往

不只是我熱愛十三朝古都這座充滿千年韻味的故鄉(xiāng)

那里有可以帶你穿越歷史，一眼千年的神奇“巨龍”

在我心中，沉淀著藍色的夢想

初見

是誰在夜空里灑下了皎潔的月光

散落在了褐色的鋼軌上

鋼軌的那頭沉睡著身披紅色絲帶的地鐵車輛

在它的身旁，有守護平安的藍色精靈

他們就是車輛檢修的新一代“魯班”

精彩

“你我皆凡人，生在人世間，終日奔波苦，一刻不得閑”

你與嚴(yán)寒作伴

你與酷暑同行

多少個夜以繼日的精檢細修

練就了你過硬的技術(shù)功底

一雙雙長滿繭花的雙手

記載著辛勤耕耘的艱辛

你用平凡的勞動

書寫屬于自己的精彩

愿望

迎朝陽，送晚霞

為誰辛苦，為誰忙

條條“巨龍”送平安

萬家燈火鑄輝煌

千年古都迎新貌

緩堵保暢做先鋒

篇三

時間回到2011年那個初秋的午后，**地鐵二號線第一輛列車從渭河車輛段徐徐駛出，搭載著古城百萬父老鄉(xiāng)親的地鐵之夢。昔日從南向北，從秦嶺山下到渭河兩岸的遙不可及在今日便是可以在短短的四十分鐘的時間輪回，不曾想象，這座古老城市的南北之巔因為那一斷斷綿延的鋼軌，那一輛輛飛馳的列車而變得如此契合。千百年來的架轅逐馬旅途因為這光與影的交替，速度與時間的交換而變?yōu)檫^去掩埋在古墓里的土礫；從此我們不曾為短暫的時間飛逝浪費在路途，從此我們不曾為最后一班公交車的駛離而拼命奔跑，時代賦予我們前進的力量，古城從此開啟了全新的地鐵時代!

1825個日夜，見證的是全體地鐵運營人的追夢之路，回想起過去的五年，運營分公司副總經(jīng)理劉俊峰不禁感慨到“這是不平凡的五年，這是充滿挑戰(zhàn)和奇跡的五年”。相比地鐵開通較早的東部沿海城市，無論從自然環(huán)境還是經(jīng)濟基礎(chǔ)而言，**都不存在優(yōu)勢，但從最初分公司的成立到一二號線的順利開通，平安運營，我們只用了短短的五年，從當(dāng)初的一片片魚塘到如今車輛段的座座高樓，從運營部門成立到擁有6000多人的大單位，從提前培訓(xùn)人員到組織開展外出學(xué)習(xí)，自行編寫規(guī)章，全體運營人建設(shè)者緊緊團結(jié)在市政府和以祁國俊為總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷攻堅克難，團結(jié)一心，始終秉持服務(wù)百姓，奉獻社會的理念，用心做好每一件事，將地鐵所致，愛心相隨的溫暖之花播撒到古城的角角落落。

這五年，是平安的五年

2011年9月16日**地鐵二號線在社會各界的關(guān)注下順利開通試運營，同時也宣告著西北地區(qū)沒有地鐵歷史的徹底結(jié)束。地鐵二號線北接**北客站，南聯(lián)南郊大學(xué)城，是貫穿市區(qū)南北中軸線的核心線路，承擔(dān)著**行政區(qū)、商業(yè)區(qū)、文化區(qū)極大的客流運輸任務(wù)，作為西北地區(qū)第一大城市，**常住人口就有800多萬，加上流動人口超過 1200多萬，尤其遇到節(jié)假日的時候，人流量更是平日里的好幾倍，為了能夠使廣大乘客舒適、快捷、方便、安全地乘車，分公司特別組織各部門開會研究討論，制定客流組織方案，增加車站志愿人員，定期開展安全培訓(xùn)，針對新員工，不斷加強三級安全教育，在車站增加突發(fā)事故演練次數(shù)，大到車站失火導(dǎo)致車站大面積斷電小到消防栓的異常處理，我們牢記安全與效率并重的工作宗旨，嚴(yán)把每一道安全生產(chǎn)細則，讓安全與古城發(fā)展永隨。

這五年，是和諧的五年

在國家十二五規(guī)劃大力建設(shè)城市軌道交通的大背景下，古城**牢牢抓住了機會，全體建設(shè)者運營人牢牢抓住了機會，從此**人民的生活大變樣，地鐵的開通不僅有效地緩解了城市交通壓力，而且極大地促進了古城經(jīng)濟發(fā)展，提升了老百姓的生活品質(zhì)。對于這點，從湖南老家來**做建材家具生意的于師傅深有體會，“以前由于交通和地理位置問題，來三森家具建材城的顧客基本都是南郊這邊的，北郊的人都嫌太遠，太麻煩，所以來的人就少，平時也沒什么生意，二號線的開通使得人流量大大增加，來看家具買家具的人也變多了，自己生意也慢慢有了起色”，于師傅的臉上邊笑邊說著。曾經(jīng)在地鐵二號南稍門站暈倒得到車站工作人員及時幫助的蔣女士說：自己本來身體就不好，那天也沒吃早飯，忙了一早上就感覺有點體力不支，車站工作人員將我扶起來，倒熱水，噓寒問暖……-五年來，這樣的暖心場景在**地鐵的車站上一幕幕上演著，五年來，車站收到的感謝信一封接一封，五年來，**地鐵先后獲得2013年度“**最佳顧客滿意獎”，生活性服務(wù)業(yè)十強單位等文明稱號，乘客的滿意微笑便是對我們工作的最大鼓勵。

這五年，是暢通的五年

2013年9月16日我們迎來了一號線的開通試運營，**進入地鐵換乘新時期。天藍色與紅色的交織將古城濃縮在六十多分鐘的東西南北中，有地鐵的地方便是夢可以抵達的地方。五年來，**地鐵不斷提速，一號線高峰小時最小行車間隔4分30秒，二號線高峰小時最小行車間隔3分28秒，速度**，快捷**，**地鐵帶給我們的是全新的體驗與激情。

平安五年，

我們收獲的是建設(shè)速度、品質(zhì)**的那一份沉穩(wěn)與堅守。

和諧五年，

我們感受的是三秦兒女臉龐上的那一抹幸福微笑。

暢通五年，

我們書寫的是古城大地軌道交通格局的大篇章。

憶過去，

我們腳踏實地，用心度量每一條鋼軌，

檢驗每一對輪軸，服務(wù)每一位乘客。

望未來，

我們信心百倍，大步向前，

用雙手去耕耘每一片土地，去播撒每一顆愛心之花，

去攜手六千多運營人開創(chuàng)古城地鐵的新明天！

篇四

“天空中沒有翅膀的痕跡，但我已經(jīng)飛過。”

北溫帶9月的**，藍天明鏡，我翻開泰戈爾的《流螢集》。

剛走出了大學(xué)校門，我和眾多畢業(yè)生一樣，擠公交上班，出行或者購物。有時經(jīng)過小寨，好奇地鐵工作的動靜，看著被漆成天藍色的圍擋，聽到時高時低混沌的聲響，我猜想，地下已經(jīng)挖得很深了吧。當(dāng)時有這樣一句標(biāo)語我至今記憶深刻：克服一時不便，換取長久便捷。

那時地鐵是我的期待，與我無關(guān)，與我的生活有關(guān)。

2011年

泰戈爾曾說，“靜止便是死亡，只有運動才能敲開永生的大門。”

9月16日，**地鐵首條線路二號線開通試運營，以其璀璨的紅色標(biāo)志貫穿市區(qū)南北中軸線，成為**客流最大最為重要的線路，從此翻開了古城歷史的新篇章。

能親歷交通革新是我們的驕傲，因為運動著和發(fā)展著，我們趕上了一個全新的時代，一個科技發(fā)展深入人心的時代。

2012年

“離我們最近的地方，路程卻很遙遠。我們最謙卑時，才最接近偉大。”我伏案靜靜翻開了《吉檀迦利》。

這一年，萬分慶幸，我成為了**地鐵的一名員工，行業(yè)的特殊性讓我對這份工作信心滿滿。這一年，我個人也步入了婚姻的殿堂，家庭的幸福讓我對生活充滿希望。

這一年，我學(xué)到了很多新的知識，掌握了很多新的業(yè)務(wù)，時刻保持著謙卑姿態(tài)。

如果說我們有一幅畫，就叫它**地鐵，大氣優(yōu)美，我們要做的是細致臨摹，讓它色彩沉穩(wěn)，不濃不淡。

如果說我們有一本書，就叫它《運營時刻表》，差之毫厘，失之千里，我們要做的是讓速度緊跟時刻，不慌不慢。

如果說我們有一份答卷，它就是：安全、準(zhǔn)點、快捷、舒適。盡善盡美，力爭獲得乘客滿意，不偏不倚。

2013年

詩人也給過我們這樣的鼓舞，“上天完全是為了堅強我們的意志，才在我們道路上設(shè)下重重障礙。”

9月15日，一號線開通試運營，以其沉穩(wěn)的藍色標(biāo)志貫穿城市東西軸線，順利連接起沿線商圈，至此打通了古都地下交通的任督二脈。那些前行的列車，連著它們駛過的軌跡，勾畫出新干線的靜與動。

車站除了作為一條干線的一個個節(jié)點之外，它本身也是一個統(tǒng)一完整的體系。作為車站的一線員工，各崗位共同承載起地鐵行車、施工、票務(wù)、服務(wù)的運行工作，此外，安全員、培訓(xùn)員、宣傳員、考勤員、物資員這五大員又肩負完成車站的其他各項作業(yè)。大家本著以難達易的態(tài)度，練就了堅韌的意志，再一次刷新了地鐵員工的職業(yè)素養(yǎng)。

2015年

冬初，我產(chǎn)后復(fù)崗，因為照顧小孩，生活疲累，工作頗不順心，差錯頻出，心生抱怨。

《飛鳥集》悄悄潛入我的心扉，“如果你把所有的錯誤關(guān)在門外時，真理也要被關(guān)在門外了。”

地鐵站務(wù)員工，人們熟悉他，但他又被人們遺忘。在被遺忘的地下鐵里面，我開始戒驕戒躁，及時查漏補缺，細心請教同事，最終以兢兢業(yè)業(yè)的工作熱情和服務(wù)態(tài)度，獲得了領(lǐng)導(dǎo)及乘客的一致肯定。

地下鐵，是你告訴我，生命不是空虛，它如厚重的大地一般真實而具體。因此，在該清醒的時候清醒，該執(zhí)著的時候執(zhí)著，該奉獻的時候奉獻。

2016年

今年年底，我們即將迎來三號線的開通，絢麗的“傲嬌粉”將成為新線的識別色，貫穿**城東、曲江、城南和高新等人口密度大、消費能力高的區(qū)域，成為**真正意義的“黃金干線”。

泰戈爾告訴我們：“唯有具備強烈合作精神的人，才能生存，創(chuàng)造文明。”

作為地鐵一線員工的一個縮影，我們本著“安全、準(zhǔn)點、快捷、舒適”的目標(biāo)，賦予了自己優(yōu)先爭優(yōu)的昂揚氣概，埋頭付出的實干精神，以及革舊創(chuàng)新的時代勇氣。

就這樣，“思想以自己的言語喂養(yǎng)自己，而成長起來。”

古城地鐵從開通至今，已經(jīng)過了5個年頭�？粗�一條條新線路的開啟，我們付出著，期待著，也成長著。

每一次地鐵新線的開通飽含了市民對便捷出行的期待，凝聚了**地鐵數(shù)千名員工夜以繼日的辛勤工作。每一次地鐵顏色的刷新代表了我們對未來新的期許，預(yù)示著古城**歷史車輪滾滾前行的慷慨和激昂。

如今，隨著“一帶一路”的推動，我們見證著古城文明出行的點點滴滴。**地鐵自開通以來，車站內(nèi)涌現(xiàn)出大量感人至深、助人為樂的故事。我看見，因滿滿正能量爆紅網(wǎng)絡(luò)的“鞋帶哥”、“暖姐”。我看見，列車開到哪里，服務(wù)就延伸到哪里。我看見，絲路文明，始于足下，一路向西，到達泰戈爾的家鄉(xiāng)。

此刻，我仿佛聽見泰戈爾又在《飛鳥集》中熱情地歌唱，“夜秘密地把花開放了，卻讓白日去領(lǐng)受謝詞。”

地下鐵啊，你接收了春的絢爛和夏的繁榮，也接收了春的張狂和夏的任性；你接收了都市晝的明媚和夜的黑暗，也接收了晝的喧囂和夜的孤獨；你也接收了我們從初出茅廬到穩(wěn)健成熟，包容了我們的苦惱、失望、怨憤，也接納了我們的歡樂、收獲、贊頌。

這五年，感謝有你，泰戈爾、地下鐵還有成熟了的我。

篇五

2011年，還在大學(xué)的我總是喜歡在閑暇時光循環(huán)播放著那首《情非得已》，一句“難以忘記初次見你”便是對我那一年遇見“她”最真實的寫照。9月16日，“她”就那么突然地走進了我的生活，“她”為古城帶來了新時代，“她”為大家創(chuàng)造出便捷，“她”感染著大家發(fā)自內(nèi)心的歡笑，“她”改變了我們的生活方式。自此以后，我便開始追逐“她”的腳步，不可否認，這是一種愛戀。

2012年，畢業(yè)的我如愿陪伴在了“她”的身邊，了解到了“她”風(fēng)光背后的承受，明白了“臺上一分鐘，臺下十年功”的道理，我遇見志同道合的同事們，聽著他們?yōu)槲抑v述那些我并不知曉的過去：在2010年初，陪伴在“她”身邊的不足120人，而我們檢修人更是只有13名，為了一年后“她”以最好的姿態(tài)展現(xiàn)在古城面前，大家在背后默默付出了無法言語的汗水；2010年11月，檢修人在嚴(yán)寒冬日、寒風(fēng)刺骨中為“她”擋風(fēng)遮雪，沒有暖氣、沒有水、沒有食堂、只為了保護“她”的安全，怕“她”在漆黑的隧道里驚慌，怕“她”在冰冷的軌道上孤獨，怕“她”在悶熱的車廂里孤單，大家毅然決然的加班加點，只為了多陪伴一秒。

2013年，不知不覺中，我陪伴在“她”身邊已經(jīng)一年了，恍恍惚惚，與“她”初見還像是昨天一般，這樣的感覺是我們大家共同的感覺——難以忘記“她”第一次展示時的風(fēng)采。也許是“她”不喜歡孤獨的感覺，所以也不希望身邊的人孤獨，“她”為我?guī)�來了她，雖然我們的職責(zé)不同，但卻有著同樣的心愿，就是愿“她”一切安好，她們都給古城人民帶來了歡樂，每當(dāng)“她”到站開門鈴聲響起，聽起來都是一種歡快的聲音，但卻無法表達出來，而她在浮雕古風(fēng)的站臺面對乘客那一次次笑容，便是代“她”最形象的述說。每當(dāng)看見這一幕，都讓我內(nèi)心動容，因為“她”安全，因為她溫暖。

當(dāng)城市中的人們已酣然入睡的時候，“她”便拖著疲勞的身體回到了我們檢修人的身邊。無論是烈日炎炎的盛夏還是冰天雪地的嚴(yán)冬，大家對都會耐心細致地為“她”進行體檢，可當(dāng)看著那些傷痕累累卻束手無策的時候，大家心里有種說不出的痛，現(xiàn)代科技的集合體，錯綜復(fù)雜的故障原因，漸漸地大家為了保護“她”自發(fā)的組織起各種深層次的研究、討論、學(xué)習(xí)，以實物復(fù)制出原理圖，進而成功地自主維修，用自己的雙手為“她”保駕護航。

這一年“她”帶著我與她走南闖北，讓我能在她遇到困難的時候最快的到達她身邊，在她等待我的時候準(zhǔn)時地抵達，快捷、準(zhǔn)時，這便是“她”給我們的“愛”。9月15日，我們將“她”送到了更遠的地方，穿梭在城市的東南西北，而唯一不變的，是“她”帶給我們的感受，依然還是身邊的陪伴，只是這一次“她”帶著我與她東奔西走，我與她擁有52.2千米的愛戀，我與“她”擁有5年、1825天、43800個小時、2628000分鐘的故事。

5年的時光一晃而過，所有人都在感慨這五年像被偷走了一樣，對于我們來說，陪伴“她”的五年時光給了我們信心去面對一個又一個未知的挑戰(zhàn)，不放棄是我們大家的信念，“她”的平安是我們的唯一信條。5年來我們通過培訓(xùn)提高了技術(shù)水平，5年來我們通過新線開通提高了設(shè)備了解，5年來我們通過探索，編制各類運營文本規(guī)程。這5年里，我們因為“她”而團結(jié)在一起，因為“她”克服了種種困難，因為“她”組成了一只“呼之則來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的隊伍。

世界上存在千百種人，便有千百種愛戀。你的生命狀態(tài)，開心的，不開心的，高潮的，低沉的，如魚得水的，如履薄冰的，自信到不可一世的，抑郁到無法自拔的……滿足或不滿于現(xiàn)狀的，急于改變的，希冀中的另一種人生，很少有一段戀愛能夠給予。所以我很慶幸遇見了“她”與她，無論逆境還是順境，不離不棄。對“她”的愛戀，是因為我熱愛我的工作；而對她的愛戀，則是因為我愛我的家庭。五年的愛戀讓我學(xué)會了責(zé)任，學(xué)會了承擔(dān)，學(xué)會了奉獻。我與“她”的故事五年來數(shù)之不盡，我與她的故事因為“她”而動人。

等待也許是一種焦慮，等待也許是一種無奈，等待也許是一縷情思，等待也許是一種幸福，我等待著地鐵，地鐵如愿而來，帶給我了幸福，帶給了大家歡笑與平安。

篇六

“嘿，兄弟，你哪里來的？”

“我呀，我是渭河車輛段的。我每天守在出入段口，所有的列車都得通過我所指引的道路前進呢，每天我要指揮很多的紅毛蟲進進出出，你呢？”

“我是會展中心的，2011年開通的時候，我可是元老，我每天守在列車的終點站，列車從我肩膀上駛過，我要負責(zé)他們能夠正常的調(diào)頭和行駛呢。”

“哎，我說，你們幾個呢？你們怎么來的，咱們?yōu)槭裁匆�被人送到這里來�。�”

“哦，這你都不知道？咱們在線路上站崗的時間到了，該換班回家休整休整了，咱們現(xiàn)在來到的地方叫信號廠，所有的轉(zhuǎn)轍機在站崗5年后都要進行中修工作，這里的工人要給咱們進行‘器官移植’，比如說你看你的胳膊，是不是都有銹跡了，你再看他的腿，都被剮蹭了，你們這些傷痕，都得在這里進行器官移植呢。”

“啊，還要移植器官，那不是要在這里待很久？”

“在這里什么也不能干，好懷念還在正線上的日子啊。原來，不知不覺都已經(jīng)五年過去了，怪不得最近看班組的小伙子們都在討論五周年的事情。想想當(dāng)年，我第一次上崗，站在漆黑的隧道里，不知所措，看著四周光禿禿的，還好身邊還有個好兄弟，我們一起合力完成第一列車的指引工作。那會兒好緊張呀，我們一起發(fā)力，轉(zhuǎn)動道岔，把列車引向正確的道路，看著列車完好的折返回來，那成就感，別提了，倍兒棒！”

“是呀，是呀，我記得第一次看到幾個身穿藍色工作服的人提著油桶，拿著工具包過來看望我，從他們的對話中知道他們是通號部的。我就想，你們要干什么？結(jié)果他們拿出各種量具、卡尺在我身上給我測量，通過這些測出的數(shù)據(jù)來判斷我各個關(guān)節(jié)是否正常，我的身子骨是否硬朗，臨走的時候還掏出潤滑油來給我洗澡，把我身上的污垢全部洗的干干凈凈。最關(guān)鍵的是，他們還定期過來，每次都把我全身上下仔細檢查，生怕我出一點點問題。”

“可不是嘛，他們還給我整理線束，把我的每一根神經(jīng)線都用一個叫做萬用表的東西進行測量，把線束全都整理得整整齊齊，那服務(wù)簡直是五星級，太周到了！”

“是呀，每次體檢完后，還要我們伸伸胳膊，動動腿，左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看我們是不是能夠正常工作呢。”

“你看看你們，你們就知道享受，你們的工作怎么樣？”

“是啊，我現(xiàn)在不在崗位了，不知道接替我崗位的那個小兄弟能不能勝任��？他和這些信號工班的小伙子們能不能融洽的相處呢？”

“想一想都五年過去了，這1800多個日夜里，咱們給多少列車指引過道路，接受了多少列車司機的敬禮、又接待過多少客運部新學(xué)員的參觀學(xué)習(xí)，還記得那些嘰嘰喳喳的新學(xué)員下來用手搖動咱們嗎？”

“五年前，我在會展中心還是折返道岔呢，我和另一位兄弟負責(zé)每一列車的折返指引工作，現(xiàn)在呢，二號線都建設(shè)到韋曲南站了，聽說那邊又來了兩個新兄弟接替了我們的工作任務(wù)，不過他們同樣也干得很棒。”

“這五年里咱們迎來送往了多少乘客？又接受了多少次信號檢修員工的巡檢？我記得在我上崗的時候，經(jīng)常來看我的信號工還是一名初生牛犢的新員工呢，但是現(xiàn)在他已經(jīng)通過自己的努力晉升成為一名工班長了呢。”

“是啊，我們這里的老班長聽說現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)換到更重要的工作崗位上了，只是偶爾才能看到他帶領(lǐng)很多年輕的新員工回來看我。”

“站崗運營的這五年里，運營里程從開通時的每日4千多公里到現(xiàn)在每日2萬多公里；客流量從2011年的日均15萬人次到現(xiàn)在的2016年4月49日突破140萬人次；從每天迎接200列次車輛到現(xiàn)在每天迎接800列次；列車間隔從開通時的9分多到現(xiàn)在的高峰期3分半，這些地鐵人的努力帶給乘客們的便捷、舒適和改變用言語已無法形容。”

“大家都聽我說，中修工作對于咱們來說是一個深造和提升的機遇，在這里我們可以得到休整療養(yǎng)的機會，有病治病，無病休整，等到咱們都通過體檢了，將來還是要繼續(xù)在各自的崗位上奮斗呢�，F(xiàn)在第一個五年過去了，從2011年的一條鐵龍，發(fā)展到現(xiàn)在的“三足鼎立”之勢。老驥伏櫪，相信在下一個五年里，咱們的隊伍還將壯大，還會有更多的年輕面孔出現(xiàn)，還會有更多的兄弟姐妹們值守在線路旁邊，將來的五年咱們還將開通4號線、5號線……，咱們不能光躺在功勞簿上回顧過去，還應(yīng)該展望更加美好的未來。”

“兄弟們，我先進去做手術(shù)啦，咱們下一個五年再見！”

篇七

小時候老師說：“一年之計在于春一天之計在于晨”，讓我們知道了時間的重要性。但是我想說一年中每個季節(jié)都是非常重要的，缺一不可，少了任何一個，都不是完整的�！盾髯油踔啤分姓f：“春耕，夏耘，秋獲，冬藏，四者不失時，故五谷不絕。”正是有了這四季的更迭交替，才使人生有了這不一番的風(fēng)味。

而四季中的**古城，更是有著別樣的風(fēng)采。雄偉厚重的古城墻，莊嚴(yán)肅穆的鐘鼓樓，熱鬧非凡的回民街，熙熙攘攘的人群，讓古城的每一天都是如此的繁忙熱鬧，每一天都在悄然發(fā)生著變化，這座四季分明的古城也更加有韻味。**地鐵，就置身在這座每天都在歷史文明與現(xiàn)代文明相互穿梭的古城中。

春之歌

春，是絢麗的生命開始的時刻，是大地即將蘇醒的時刻，一片生機勃勃，充滿活力的時刻。**的春天不如南方的綠來得溫婉，是那么的突然，就像早上睜開眼，窗外突然就蒙上一層嫩綠，生機盎然！

**地鐵，從2005年成立伊始，就在不停地創(chuàng)造著一個又一個的記錄，攀登著一個又一個新的高峰。2011年9月一條巨龍從這座歷史古城的地下穿過，地鐵二號線順利開通，標(biāo)志著這座古城進入了地鐵時代。時隔兩年，一號線的如約而至讓這座古城的地下交通大動脈順利貫通，讓我們感受到古城地下交通的四通八達，這一切都離不開在背后默默耕耘與奉獻的地鐵工作者和工作人員。

從公司的籌建、規(guī)劃，再到隧道、軌道的貫通，地鐵工作者的汗水灑滿在每一寸土地，每一根鋼軌。為了按時開通，多少同事廢寢忘食，始終堅持工作在一線。為了乘客的安全順利出行，保證地鐵設(shè)備的可靠、安全，同事們不知經(jīng)歷過多少次的測試、實驗、整改，一心只為乘客的舒心滿意。每當(dāng)夜深人靜的時候，這座古城已進入睡夢，地鐵站里卻是燈火通明。地鐵工作者還在工作著，檢修、維護、巡檢、保潔、清點錢款、配發(fā)票卡。每一個人都在各自的崗位忙碌著，堅持著只為明天乘客的出行做好一切準(zhǔn)備!哪里有需要，哪里就有他們的身影。

**地鐵人，就如同**恣意盎然的春，生機勃勃，充滿朝氣。

夏之韻

夏季的烈日炙烤著大地，聒噪的蟬鳴讓人心煩意亂，柏油馬路散發(fā)著陣陣熱浪，而地鐵站里確是另一番景象。

滿頭大汗的乘客跑進地鐵口，涼風(fēng)習(xí)習(xí)透心舒爽，面帶微笑的工作人員耐心地服務(wù)每一名乘客。對于地鐵工作人員，高峰時的景象是這樣！擁擠的站臺，喧鬧的車廂，售票機前永遠出售不完的票卡，客服中心沒有盡頭的隊伍，都讓工作人員感覺到責(zé)任重大；閘機就像一只不知疲倦的招財貓，不停的揮動著雙臂，并發(fā)出滴滴的叫聲，提醒著所有人，工作還沒有結(jié)束，我們?nèi)孕枧�力。雖然工作人員連喝水的機會都很少，需要不停地重復(fù)著同樣的標(biāo)準(zhǔn)動作，嗓子已經(jīng)沙啞，雙腿也灌鉛般的沉重酸痛，卻還要堅守崗位，保證車站各項事務(wù)正常運轉(zhuǎn)。

志愿者永遠是地鐵站里一道亮麗的風(fēng)景線，紅色的馬甲是那么的耀眼，鮮艷的色彩就如同他們內(nèi)心的熱情，飽滿的精神，激昂的情緒。他們攙扶行動不便的乘客，解答迷路的游客，高峰期間緩堵保暢。為了乘客順利出行，無數(shù)人在背后默默的付出，無數(shù)雙眼睛的關(guān)注著，每個人都不敢松懈，時刻待命。當(dāng)出現(xiàn)故障時，維修人員第一時間到達現(xiàn)場處理問題，最短時間解決問題。因此錯過了吃飯休息時間，甚至最后一趟回家的列車。但是他們沒有怨言，只為能夠順利得將乘客送達，時刻牢記著自己的責(zé)任。

夏，似火的驕陽炙烤著，流淌的汗水卻讓人更加的成熟，正是有了夏天的錘煉才能使我們更加的穩(wěn)重。

秋之獲

秋，忙碌中多了幾分涼意，楓紅了，葉落了，秋天要來了。漫山遍野，碩果累累。一派豐收的景象。

伴隨著一、二號線的開通，帶來了**地鐵的飛速發(fā)展，客流量節(jié)節(jié)攀升。**地鐵人團結(jié)一心，追求卓越，每一地鐵人在自己的崗位上發(fā)揮著巨大的能量，不畏艱難、不怕困苦。在今年五一小長假期間，日客流量達到140.16萬人次的最高紀(jì)錄。高客流的背后是地鐵人高品質(zhì)服務(wù)的不斷提升，是地鐵人專業(yè)能力的充分體現(xiàn)。

地鐵所至，愛心相隨。在我們親愛的地鐵人當(dāng)中，涌現(xiàn)出一批杰出的代表。我們有被網(wǎng)友稱為暖姐的地鐵員工陳文萍，有奮不顧身勇抓小偷的保安陳鑫，有為身體不便的乘客系鞋帶的鞋帶哥王海航，有防止意外發(fā)生緊急制動電梯的志愿者劉偉等等，一個個普通的員工，卻在自己平凡的崗位上散發(fā)著光芒！展現(xiàn)了作為**地鐵人的真誠、熱情、服務(wù)、責(zé)任與奉獻。

一面面錦旗，一封封感謝信，一句句溫暖的話語讓地鐵員工感到欣慰，因為他們的工作得到了認可。365個日夜，地鐵人都以優(yōu)質(zhì)高效的運營服務(wù)，伴隨著每位乘客。您乘**地鐵出行，我講絲綢之路文明的理念始終貫穿于我們的工作中。

隨著絲綢之路文明號的開通，站廳里古色古韻的宣傳語，介紹他們的歷史、現(xiàn)狀、未來，努力讓每一位乘客了解地鐵，認識**。

冬之魄

飄雪的冬日是長安最美的時節(jié)，當(dāng)這座長安城披上銀裝，顯得是那樣的肅穆，冷寂。然而，在這清冷的冬日，地下的車站卻是溫暖如春，當(dāng)您走進**地鐵，伴隨而來的是溫暖和舒適。

**地鐵開通已有5年，地鐵人在不斷提升自身服務(wù)品質(zhì)中成長。當(dāng)有地鐵出入口標(biāo)識不清楚，站內(nèi)引導(dǎo)指示不明顯的時候，志愿者就會出現(xiàn)，他們耐心指引，熱情服務(wù)，甚至用身體為乘客指示一條平安、無障礙的路線；當(dāng)售檢票設(shè)備出現(xiàn)故障，乘客不文明乘車，突發(fā)狀況等造成列車的延誤或故障時，我們的維修人員就會及時趕到，爭分奪秒解決問題，處理故障。我們在工作中進行反思，總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷地改善自我，盡全力為古城人民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。雖然工作中我們不是十全十美，但我們用專業(yè)的工作能力，燦爛的笑容，周到的服務(wù)，使乘客感受到春天般的溫暖。

五年的時間，轉(zhuǎn)瞬即逝。**地鐵經(jīng)歷著不一樣的發(fā)展變化，從一名蹣跚學(xué)步的小孩，在實踐中靠自己的努力與摸索，經(jīng)歷著春夏秋冬的滋潤與歷練，成長為一名意氣風(fēng)發(fā)，朝氣蓬勃的青年；而我，也從一名學(xué)生成長為一名地鐵工作者。作為一名黨員，在日常工作中更加嚴(yán)格要求自己，努力提升自己的專業(yè)技術(shù)能力；認真仔細保障、維修設(shè)備，保證各項設(shè)備正常運行；標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，禮貌用語，樹立文明地鐵工作者的光輝形象，爭做**地鐵的形象窗口。為乘客提供快速便捷的乘車旅程。

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，衛(wèi)生城市的創(chuàng)建，全員素質(zhì)的達標(biāo)，三號線的開通。一個又一個挑戰(zhàn)等著我們?nèi)��?zhàn)勝，我們鼓起勇氣，奮勇爭先，用地鐵精神創(chuàng)造新的輝煌。

對待乘客我們熱情，對待工作我們激情，對待同事我們真誠，這就是**地鐵人。對于即將開通的地鐵三號線，我們將繼續(xù)秉承著以人為本，和諧有序的理念，建設(shè)精品地鐵，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，造福古城人民。

篇八

地鐵B口進站，下樓左轉(zhuǎn)，走三個屏蔽門是10號門，這是水云間一成不變的乘車點。

水云間是個IT工程師，如今大家都戲謔地叫他們“程序猿”，水云間有大多數(shù)程序員的特征，聰明和靦腆。程序員寫代碼邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，水云間把這個工作作風(fēng)帶到了自己的生活中，乘車就是如此。自從地鐵開通后，由于更方便快捷，家就在沿線的他不再開車，改乘地鐵，當(dāng)他第三次乘車的時候，就發(fā)現(xiàn)了10號門乘車的秘密，下車時離扶梯最近，可以比別人較快速上樓出站，早上的時間，一分鐘都像在搶，于是10號門成為了他固有的候車點。次數(shù)多了，他不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)了一位清秀的長發(fā)女孩兒，總是和他不約而同出現(xiàn)在地鐵站臺上，有時是在9號門，有時是在10號門前等車，也許是怕?lián)頂D，女孩兒上車后，總會安靜站在對面的門口，直到下車。女孩兒喜歡穿款式簡單素凈的衣服，站在人群中，干凈、安靜，有點兒像記憶中的鄰家小妹。

差不多有好幾個月時間了，他總是一貫這樣遇見她，偶爾也會有一兩天看不到她的蹤影，但兩天后，她一定還是會出現(xiàn)在他的視野里。女孩兒比他提前兩站下車，日子久了，他開始在心里琢磨她是做什么工作的？但他似乎沒有打算去搭個訕什么的，就這樣遠遠地觀望著、欣賞著，有時候竟莫名其妙感覺到一股溫暖。女孩兒許是也注意到了他，有時候眼光也會不自然地從他臉上掠過，然后就快速低下了頭。

時間再一次跨過了一個新年，剛剛上班，公司就派他去外地出差，等半個月后再看見她的時候，他心里有點兒激動，仿佛盼望了很久一樣，女孩兒也發(fā)現(xiàn)了他，眼光在他臉上停留了下，不經(jīng)意間四目碰觸在了一起，緊接著彼此快速移了開來。有那么一刻，他忽然很沖動，想要上前去打一聲招呼，問問女孩兒的名字亦或是別的話題，然而最后時刻，他還是依然選擇悄悄注視著她。就這樣又過了兩個星期，毫無征兆地，她接連從他視野里消失了，再也沒有出現(xiàn)過。他猜測她是不是和他之前一樣出差了，這樣想象著，仍然消除不了他的不安。他有些惆悵，說不出為什么。他在心里輕輕笑了下自己，連對方叫什么，做什么的都不知道，怎么竟然失落了起來，那感覺像…像失戀。

又是一個新的星期一，等車的時候，水云間不斷東張西望，顯得略有些焦躁，他在人群中搜索著那個熟悉的身影，已經(jīng)兩周沒有看到她了，他想，如果還遇不到她，會不會……會不會她永遠從他的世界里消失了呢？他開始懊惱自己的性格內(nèi)向，為什么以前不勇敢去打個招呼呢？說不好早認識了呢！就在他不經(jīng)意又掃視周圍的時候，樓梯的拐角處，她走了過來，那一刻，他幾乎可以聽到自己心臟的狂跳，來不及多想，列車到站了，按捺著擁擠、激動和慌亂，他和她一前一后走進了地鐵，就在他思考怎樣鼓起勇氣開口問候她的時候，站在不遠處的一個中年男子突然倒下了，周圍的人手足無措，慌亂地喊叫著司機，他也愣住了，只見她快速擠到男子身邊，將男子的頭偏向一側(cè)，并輕輕拍著男子肩，呼喚著男子，冷靜而沉著進行緊急著救護措施。列車到了下一站，他和其他乘客幫助工作人員將男子抬下了車，男子漸漸清醒，很快被急救車接走了，他和她對視了一下，他只說了個“你……”她有點羞澀地說：“我是醫(yī)務(wù)工作者。”那樣的一刻，他感覺自己心里開出了一朵美妙的花兒。

時間跨越到2016年，又是一個人間四月天，在明媚的春光里，水云間和云水謠再一次在10號門前等車，這次不同的是，人們看到他們十指相扣，手里還拿著的，還有兩本燙紅的結(jié)婚證。她突然感慨到：“一晃五年都過去了，感覺光陰虛度了一樣呢！”

他伸手理了理她的劉海，優(yōu)雅而自信地說到：“和你在一起，我愿意虛度光陰。”

“我們因為這地下鐵而結(jié)緣，婚禮的時候請他們來為我們見證幸福好嗎？”

“那當(dāng)然了，我還要地鐵見證我們一輩子的幸福呢！”

篇九

“不怕沙漠中沒有清泉，就怕心中沒有綠洲。”

五年的時光，在列車來來往往的穿行中灑在了長長的隧道里；五年的時光，在一遍一遍擦拭變壓器上的灰塵中散落在了腳下；五年的時光，在設(shè)備柜紅紅綠綠閃動的信號燈里留下了光影；五年的時光，在站務(wù)員接車的手起手落間畫下了不知所云的痕跡；五年的時光，在一代一代的地鐵人成長中，開出了絢爛的花……

2011見證地鐵的開通

2011年9月16日，穿行在古城**底下的首列地下長龍正式運營開始載客了，開啟了**地鐵時代。

那一年7月他們剛進運營分公司，還未從入司軍訓(xùn)曬黑的皮膚中舒緩過來，還未脫去稚嫩的學(xué)生氣息，還未從初次檢修之后攜手看凌晨星芒的美好中走出來，二號線要開通的腳步已經(jīng)變得快了起來，于是他們面臨緊鑼密鼓的開通工作，保障、檢修、值班、搶修……他們在密密忙忙的工作中快速的成長起來。

“今晚的檢修我是作業(yè)負責(zé)人，現(xiàn)在進行分工……”

“這個故障，咱們先從這里查找……”

“付工，那個報告我已經(jīng)做完了，您看還有什么需要改動的……”

五年的時光，見證了首列地鐵的開通，伴著地鐵成長，他們已經(jīng)長成森然大樹，成為了主辦的得力助手、工班長手下的得力干將、員工眼中的萬能手。

從2012到2013，全力備戰(zhàn)一號線

“開遠門站調(diào)試完畢！”

“萬壽路站調(diào)試完畢！”

從東到西，他們在這座城市里穿行。他們，是行走于地鐵設(shè)備區(qū)的工作者；他們，與冰冷的機器設(shè)備交流溝通；他們，奔走于全線的供電設(shè)備間。他們的工作，就是綜合聯(lián)調(diào)中調(diào)試設(shè)備，他們的目的，就是在正常運營前將設(shè)備可能出現(xiàn)的問題故障遏制在可能的搖籃里。

“兆力，玉祥門綜合聯(lián)調(diào)復(fù)查進度如何？”

“兆力，聯(lián)調(diào)現(xiàn)場問題提詳細點，做好最后的開通準(zhǔn)備！”

冬日里的暖陽，是他們走出冰冷的地下時臉上的那一抹燦爛微笑；春日里的斑斑綠色，是他們從灰塵彌漫的地下通道里出來時眼里迸發(fā)出的那一抹光彩；夏日里樹影下星星點點的碎影，是他們勞作了一天后相互交談中爽朗的笑聲，是他們眼底忽閃的神采，是他們依舊精力飛揚下矯健的步伐。

他們就是這次調(diào)試的辛苦工作者，是2012年才入司的員工，從一開始跟著經(jīng)驗豐富的員工學(xué)習(xí)，到后來的逐步接手，再到獨當(dāng)一面，他們在一號線的介入與調(diào)試浸潤中成長起來，目睹首列藍色毛毛蟲駛?cè)胝�線開始載客，他們的苦累在剎那間消散，臉上的笑容，由內(nèi)而發(fā)。

2013至2014，情牽二號線南段

2014年6月16日，二號線南段正式對外開放迎接社會各界的乘客。地鐵人辛苦多半年的辛勞，換來市民的舒適出行。

看到市民們平安出行的那一刻，不由讓人回想起建設(shè)之初到正式運營前的艱辛歷程。2013年10月1日，供電車間成立了以葛永平為代表的“供電六人組”二號線南段臨時負責(zé)小組，負責(zé)南段所有供電設(shè)備的前期施工跟進及設(shè)備調(diào)試工作。從單體調(diào)試開始，到2013年11月11日“光棍節(jié)”夜晚的南段所有供電設(shè)備試送電，再到2013年12月24日“平安夜”夜晚的南段接觸網(wǎng)進行試送電，直至2014年2月底供電設(shè)備與其他專業(yè)的綜合聯(lián)調(diào)結(jié)束、2014年5月19日南段所有車站及停車場已初步具備運行條件，最后2014年6月16日二號線從南道北全線貫通，所有停留下的痕跡都在列車的前行中串成一道亮麗的風(fēng)景線。

2015至2016，聚焦三號線

“雄姿英發(fā)，羽扇綸巾”。2015年8月份之后，經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)后的供電人開始了三號線的介入工作，有了一號線開通前的工作經(jīng)歷，這次的他們準(zhǔn)備充足，在不斷的學(xué)習(xí)與交流中快速成長。

為了進一步加快運營人員的儲備，這次三號線的施工介入，多半是些年輕的面孔，借助新線的磨練，可以更加培養(yǎng)和鍛煉他們。

2016年伊始，各種調(diào)試工作撲面展開，上天入地，他們忙碌不堪，但是看到設(shè)備如期正常運行，他們由衷開心。他們的每一點付出，都會落地生根，開出絢爛的花兒。

朝陽般的隊伍

暮色里，繁忙的一天漸進尾聲，當(dāng)一切都歸于沉寂，這座古城也在那美麗暮色的掩映下，一點一點沉睡過去，他們也結(jié)束了一天的工作回去。明天，當(dāng)新的一輪旭日升起的時候，當(dāng)古城那面青色的城墻再次沐浴在陽光里的時候，他們，年輕的地鐵聯(lián)調(diào)人，又會投入萬丈的激情，努力地去工作，為了明天，為了地鐵，為了這座古城！

他們是地鐵的新生力量，他們年輕，年輕就是他們。在地鐵的競技場上，他們踮起腳尖努力耕耘，盡情揮灑汗水，期待著豐收，即使手里還握著干癟的稻子，他們也不在乎，因為他們相信，盡吾志而吾能至，無悔！因為努力，因為付出，因為相信自己可以，所以他們無悔！

五年，地鐵的隊伍不斷成長，勤奮的地鐵人從一顆小樹成長為茵茵大樹，他們平凡，也不平凡，他們在自己的崗位上，拼搏，奉獻！

篇十

周秦故地，漢唐新府。八水繞而分渭涇，掌關(guān)中而取西域。長治久安，越千年之初都；萬國來朝，耀萬世之文明。

臨世紀(jì)新繁，奈大道狹斜，未央明光擁堵；城墻環(huán)列，二十四坊斷絕。商旅不暢，市井難興。

辛卯之秋，九月既半。地鐵起則萬民喜，長龍騰則氣象吉。通鎬都于地宮，疏端角于內(nèi)外。受三秦之贊，得主上之欣。電光火石，寄千里若一瞬；逸準(zhǔn)穩(wěn)勁，載萬重似尤輕。上有赤日炎炎大雪紛紛，下則或涼風(fēng)習(xí)習(xí)或春光融融。

嗟乎，地鐵同人，同舟共濟。手指口呼，駕駛員之文宗；比學(xué)趕超，檢修工之武庫。節(jié)假保障，策運營之全安；精檢細修，斷行車之后患。

嗚呼！地鐵興，古城慶。絲路再續(xù)，盛世已矣。請傾全力，繼五載安全運營。

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