下面給大家?guī)�來的�?018大國重器觀后感500字范文大全精選，這部紀(jì)錄片大家應(yīng)該都看了吧，下面的這篇500字范文一起欣賞一下吧！

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《大國重器》是我國建國以來第一部記錄中國裝備制造業(yè)振興發(fā)展歷程的大型高清電視紀(jì)錄片，它將鏡頭對準(zhǔn)了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從小到大，到趕超世界先進(jìn)水平背后的艱辛歷程。(來自中新網(wǎng))

中國高速鐵路的發(fā)展，就是我國重工業(yè)發(fā)展的一個典型。

2004年1月，國務(wù)院常務(wù)會議討論并原則通過歷史上第一個《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以大氣魄繪就了超過1.2萬公里“四縱四橫”快速客運專線網(wǎng)。

同年，中國在廣深鐵路首次開行時速達(dá)160公里的國產(chǎn)快速旅客列車。廣深鐵路被譽為中國高速鐵路成長、成熟的“試驗田”。

2004年至2005年，中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先后從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)高速動車組。

2007年4月18日，全國鐵路實施第六次大提速和新的列車運行圖。繁忙干線提速區(qū)段達(dá)到時速200至250公里。這是世界鐵路既有線提速最高值。同時，“和諧號”動車組從此駛?cè)肓税傩盏纳�活中�?/p>

2008年2月26日，鐵道部和科技部簽署計劃，共同研發(fā)運營時速380公里的新一代高速列車。

2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車運營。

2009年12月26日，世界上一次建成里程最長、工程類型最復(fù)雜的武廣高速鐵路開通運營。

2010年2月6日，世界首條修建在濕陷性黃土地區(qū)，時速350公里的鄭西高速鐵路開通運營。

2010年7月1日，滬寧城際高速鐵路的開通運營。

如今，“中國高鐵”這個名詞已經(jīng)開始讓世界耳熟能詳。繼李總理在泰國為我國高鐵作出推廣、倫敦市長對我國高鐵作出高度評價以后，阿根廷的采購計劃也得以順利簽訂。從2006年8月30日第一組200KM/H級別的CRH1A列車在青島出廠到2010年5月27日長春中國北車長客股份高速車制造的“首輛車”(注：不是“首列車”)CRH380A下線，新一代高速列車超過京津、武廣上運營的高速列車，創(chuàng)造了一個新的世界運營速度最快紀(jì)錄，持續(xù)運營時速達(dá)350KM，最高商業(yè)運營速度達(dá)380KM/H，為世界之最。其中，最高運營時速于2010年12月3日的先導(dǎo)試驗中達(dá)486.1KM。

一系列的數(shù)據(jù)表明了中國高鐵在世界軌道交通行業(yè)“后來居上”的發(fā)展歷程，這其中包含了太多的智慧和汗水。時下，中國高鐵正漸漸進(jìn)入行業(yè)“深水區(qū)”，其科技創(chuàng)新的先導(dǎo)性也將日益顯現(xiàn)出來。

02

《大國重器》精選了中國裝備制造業(yè)的機床、軌道交通、工程機械、電氣裝備、重 型裝備、通用裝備、港機裝備、船舶、關(guān)鍵零部件、節(jié)能裝備等 10余個重點領(lǐng)域、 18家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。 以獨特的視角和震撼的畫面,記錄了中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷程 和取得的成就,通過人物 >故事和裝備制造中的細(xì)節(jié),鮮活地講述了充滿中國智慧的機 器制造故事,再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從小到大,趕超世界先進(jìn)水平背后的艱辛歷程,在 充分闡釋中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新成就的同時, 展望了中國裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來 前景,全面展現(xiàn)近 30年來我國裝備工業(yè)取得的偉大成就。

目前各類媒體去工業(yè)化傾向嚴(yán)重,全國財經(jīng)類媒體很多,但用于 >房地產(chǎn)、金融、 >證券、 >投資之類非工業(yè)類經(jīng)濟(jì)報道太多, 而關(guān)于工業(yè)的報道不僅偏少, 且負(fù)面居多 (如 產(chǎn)能過剩、虧損破產(chǎn)、污染嚴(yán)重等) 。這讓社會很多人無法體會工業(yè)(如裝備制造業(yè)) 對國家、對國計民生的重要性與工業(yè)人的艱辛奉獻(xiàn)。正如《中國工業(yè)報》社社長陳衛(wèi)在 《大國重器》開播式上所說的那樣,長期以來,以我國工業(yè)發(fā)展為題材,特別是展示裝 備制造業(yè)的影視作品少而又少, 《大國重器》了卻了裝備制造人對工業(yè)題材影視展現(xiàn)的 心愿,實現(xiàn)重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化和我國工業(yè)發(fā)展的 ' 中國夢 ' 鼓與呼。

長期以來工業(yè)被媒體忽視, 作為工業(yè)人主體的工程師、技術(shù)工人群體也自然被媒體 所 ' 遺忘 '. 在這個娛樂至死的年代,各類娛樂明星充斥著電視與媒體,整個社會很難看 到工程師、技術(shù)工人的身影與貢獻(xiàn),其地位也遠(yuǎn)低于公務(wù)員,于是青年學(xué)子逃離工科成 風(fēng),工程師、技術(shù)工人隊伍后繼乏人也就不足為怪了。

而紀(jì)錄片《大國重器》盡管也有政府官員與企業(yè)高管的鏡頭,但該片充滿了濃厚的 人文情懷,不僅紀(jì)錄大國重器研制、生產(chǎn)本身,且將更多的鏡頭對準(zhǔn)了生產(chǎn)一線的工程 師與技術(shù)工人,通過人物故事和制造細(xì)節(jié),真實記錄了幾十位有名有姓的中國工程師、 技術(shù)工人在挑戰(zhàn)制造極限、 攻克技術(shù)難關(guān)中所付出的艱辛與創(chuàng)造性貢獻(xiàn),真實記錄了他 們的智慧、生活和夢想,鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事,再現(xiàn)了中國裝備 制造業(yè)從小到大,從中國制造升級為中國創(chuàng)造,到趕超世界先進(jìn)水平背后的艱辛歷程。 是他們讓高鐵飛奔、讓航母遠(yuǎn)航、讓神舟飛天、讓蛟龍(深潛器)入海;也是他們讓我 們的國家日益強大,國際地位不斷提高。他們和全國工業(yè)系統(tǒng)的無數(shù)工程師、技術(shù)工人 才是中國社會、科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動者;他們才是共和國真正的脊梁。這是一曲 中國工程師、技術(shù)工人的頌歌。

主攻高端制造, 實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級——這是中國工程機械制造業(yè)呈現(xiàn)的新突破、新 亮點。在《智慧轉(zhuǎn)型》專輯片中展現(xiàn)的 ' 開天神推 ' ——中國最大馬力推土機 SD90-5, 給 人印象頗深, 讓大家看到了厚德堅韌的山推團(tuán)隊精神,看到了推山填海般 

 的巨無霸設(shè)備 產(chǎn)品, 看到了中國工程機械的希望。 ' 開天神推 'SD90-5開創(chuàng)了建國以來自主研發(fā)、 實現(xiàn) 國產(chǎn)裝備自主配套的先河,是目前國內(nèi)最大馬力、最高效率、最智能化的推土機。產(chǎn)品 性能達(dá)到國際先進(jìn)水平打破了國外公司的技術(shù)封鎖, 形成了我國大馬力推土機的整機技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及推土機大馬力傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 對國家工程機械行業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略 規(guī)劃、優(yōu)化民族產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)國產(chǎn)裝備的自主配套具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 ' 這個產(chǎn)品是完全我們自主開發(fā)的,隨著能源的這種大量的開采,這種使用大型設(shè) 備的工礦越來越多,過去完全靠進(jìn)口,我相信我們研制成功以后,能夠完全替代國外的 進(jìn)口產(chǎn)品。 ' 山推股份董事長張秀文在片中的自信讓國人振奮,山推 SD90-5的推出,也 向全球工程機械行業(yè)展示了中國自主創(chuàng)新取得的成績和貢獻(xiàn)。

主攻高端制造, 實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級——這是中國工程機械制造業(yè)呈現(xiàn)的新突破、新 亮點。在《智慧轉(zhuǎn)型》專輯片中展現(xiàn)的 ' 開天神推 ' ——中國最大馬力推土機 SD90-5, 給 人印象頗深, 讓大家看到了厚德堅韌的山推團(tuán)隊精神,看到了推山填海般的巨無霸設(shè)備 產(chǎn)品, 看到了中國工程機械的希望。 ' 開天神推 'SD90-5開創(chuàng)了建國以來自主研發(fā)、 實現(xiàn) 國產(chǎn)裝備自主配套的先河,是目前國內(nèi)最大馬力、最高效率、最智能化的推土機。產(chǎn)品 性能達(dá)到國際先進(jìn)水平打破了國外公司的技術(shù)封鎖, 形成了我國大馬力推土機的整機技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及推土機大馬力傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 對國家工程機械行業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略 規(guī)劃、優(yōu)化民族產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)國產(chǎn)裝備的自主配套具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 ' 這個產(chǎn)品是完全我們自主開發(fā)的,隨著能源的這種大量的開采,這種使用大型設(shè) 備的工礦越來越多,過去完全靠進(jìn)口,我相信我們研制成功以后,能夠完全替代國外的 進(jìn)口產(chǎn)品。 ' 山推股份董事長張秀文在片中的自信讓國人振奮,山推 SD90-5的推出,也 向全球工程機械行業(yè)展示了中國自主創(chuàng)新取得的成績和貢獻(xiàn)。

03

"農(nóng)業(yè)是立國之基，工業(yè)乃強國之本。"《大國重器》，一部記錄新中國工業(yè)崛起的長歌史詩；《大國重器》，一簾見證中國工業(yè)創(chuàng)新裂變的長廊畫卷。這股從民族工業(yè)血脈中迸發(fā)出的最強音在11月的深秋，劃破寂靜的夜空，向全球昭示中國民族工業(yè)的全面崛起。

作為中國首部工業(yè)紀(jì)錄片，《大國重器》以其驚艷的恢弘畫面、先進(jìn)的創(chuàng)新實例在徐工集團(tuán)引起了強烈反響。6天的時間，300分鐘的精彩連續(xù)，畫面、配音、明星產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新、人物故事等等，都成了徐工集團(tuán)連日來最"熱門"的話題。在人才公寓、在職工餐廳、在車間一線，《大國重器》讓徐工人再次看到了民族工業(yè)創(chuàng)新的實力，也更加堅定了振興中國工業(yè)的使命。"我們從一個小攤位到全家族震撼亮相，不僅僅是量的提升，更是核心技術(shù)質(zhì)的超越。"徐工起重機械事業(yè)部技術(shù)中心任印美激動地說道。在徐工研究院，科技研發(fā)人員更是集體"抱團(tuán)"觀看，時而安靜思考、時而歡呼雀躍。"《大國重器》讓我們看到了中國裝備工業(yè)的巨變，讓我們又一次直擊徐工核心制造的雄厚底蘊，身為徐工人，高興�。�"徐工鏟運機械事業(yè)部張涵在微博上第一時間曬出了自己的感受。

在《國之砝碼》中，徐工王民董事長那句"在世界工程機械的最高頂峰上，我們必須要有位置"激蕩著所有徐工人的內(nèi)心。話語背后，是中國裝備制造人多年來的不懈努力突破。在技術(shù)創(chuàng)新的這片沃土上，徐工一直深耕創(chuàng)造，不遺余力。大型技術(shù)研究中心、核心零部件實驗室等。從當(dāng)年的蹣跚學(xué)步到今天的世界第一，徐工已將技術(shù)創(chuàng)新的基因深植全球，依靠先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新，國際大佬對徐工的技術(shù)壟斷被一一沖破。

放下鏡頭里的精彩，我們更要看到中國工業(yè)的未來。"大國重器"向"強國重器"的邁進(jìn)，我們還有很長的路要走，科技廣度、創(chuàng)新高度、核心深度是中國工業(yè)留給徐工的"萬畝技術(shù)良田".深鑄強國重器，放飛強國之夢，中國制造再創(chuàng)新高；智領(lǐng)技術(shù)先機，成就國之大器，徐工創(chuàng)造風(fēng)華正茂！

04

期待已久的電視紀(jì)錄片《大國重器》終于在中央臺二頻道播出了。身為一個長期在一家機械行業(yè)紙媒體工作過的退休人員，看過第一集之后，便心潮澎湃，無限感慨，禁不住大叫一聲"好"!

這一集講述的三家重型機械設(shè)備制造和總承包企業(yè)，大膽創(chuàng)新，勇于拼搏，敢于和全球頂級對手同臺競爭，攻占世界技術(shù)高峯的成功事例，有力地說明了裝備制造業(yè)對繁榮經(jīng)濟(jì)和實現(xiàn)"民富國強"的中國夢的無可替代的作用，每個細(xì)節(jié)都散發(fā)出凝聚民心、激勵斗志的正能量。片名為《大國重器》，實際上也在宣示著裝備制造業(yè)乃國民經(jīng)濟(jì)甚至整個國家的脊梁，堪稱"強囯利器"、"富國金器".

毫無疑問，這些企業(yè)的老總和成千上萬名掌握"緘默技術(shù)"的設(shè)計、生產(chǎn)人員，都是民族英雄、國家功臣。十分遺憾的是，片中的甕福集團(tuán)、湘電集團(tuán)、振華重工竟然都名不見經(jīng)傳，他們的掌門人何浩明、周建雄、管彤賢也都生疏得很。由此想到，我們的主流媒體應(yīng)該調(diào)整思路，加大對裝備制造業(yè)的宣傳力度，扭轉(zhuǎn)"重文體輕科技 （ 裝備制造業(yè)應(yīng)視為大科技的一部分 ） "的國民心態(tài)。至少應(yīng)該達(dá)成這樣的共識：片中何、周、管幾位老總對國家乃至人類的貢獻(xiàn)比任何一位星姐星哥絕不會小。莫說文體，就連人們普遍認(rèn)同、張口閉口的"高精尖新",也都要靠機械裝備來實現(xiàn)，忽視機械裝備，豈不是無源之水、無本之木嗎？

還想多說幾句。我以為，大力宣傳裝備制造業(yè)，推動裝備制造業(yè)的發(fā)展，開展這方面的國際合作與競爭，比過分關(guān)注軍事裝備更好，更有利于國家形象。因為第一，任何尖端武器都是機械裝備的產(chǎn)物。人們對清末列強輪番入侵，往往只強調(diào)洋人的"船堅炮利",卻看不到其深層原因是他們擁有遠(yuǎn)比當(dāng)時的中囯先進(jìn)得多的裝備工業(yè)；第二，軍力畢竟隱蔽些為好，而工業(yè)裝備則盡可以大張旗鼓地宣揚；第三，武器終歸是為害人類的破壞力，最終難免敘利亞"化武"的下場，而科技競爭，則是你追我趕，共同進(jìn)步，合作共贏的。

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