施工技術(shù)看上去很簡單，不就是工地上很簡單的操作嗎？其實不是，這是一個很有技術(shù)含量的工作，一個工地上的方向都是技術(shù)在把控，年底了，這一年的施工工作進(jìn)展怎么樣？怎樣更全面的總結(jié)？小編已經(jīng)為你整理好的范文，一起學(xué)習(xí)一下吧！

施工技術(shù)總結(jié)

施工技術(shù)總結(jié)（一）：

建筑施工技術(shù)員工作總結(jié)

時光荏苒，歲月如梭!轉(zhuǎn)眼間加入*********項目已經(jīng)一年半有余了，回顧這段時間來的工作歷程，感慨良多，體會頗深。閑暇之余，總結(jié)了工作中的經(jīng)驗、收獲，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好本職工作。

我是2012年7月加入華僑項目部的，能夠說從最早臨建的搭設(shè)到今年1月主體結(jié)構(gòu)封頂，一向見證著我們工程的一點(diǎn)一滴。期間我一向擔(dān)任項目部土建技術(shù)員，透過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉和學(xué)習(xí)，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫忙下，我的工作有了快速的提升，在此感謝公司對我的信任及同事們的支持。透過團(tuán)隊的共同努力，我摸索出了必須的工作經(jīng)驗，在此對我個人的工作狀況進(jìn)行總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

一、工作思想

在這一年多的實踐工作中，我從現(xiàn)場施工員轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)員，思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變。在之前施工員的工作中，由于大環(huán)境過分強(qiáng)調(diào)進(jìn)度，曾將工作重心放在進(jìn)度的控制上，忽視了理論知識的學(xué)習(xí)及對規(guī)范圖集的加深理解，雖然原本的專業(yè)素養(yǎng)使我對質(zhì)量的重視程度相對較強(qiáng)，但仍在一些細(xì)節(jié)問題上沒有吃透規(guī)范，在之前工作中出現(xiàn)了錯誤。

新項目，我端正了思想，以宏觀、發(fā)展的眼光看待問題，從細(xì)節(jié)入手，從質(zhì)量、安全的角度出發(fā)，透過各類項目施工方案的編制，加深了對規(guī)范的理解，結(jié)合之前對施工的認(rèn)識，指導(dǎo)日常的施工工作，取得了很好的效果。

二、崗位職責(zé)

1在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展各項技術(shù)工作。

2負(fù)責(zé)編制各類施工方案，初審其他專業(yè)分包單位報來的施工方案，施工過程中協(xié)助質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)有關(guān)工程的施工檢查驗收，直到竣工驗收合格交付使用。

3編制各類施工技術(shù)交底，指導(dǎo)現(xiàn)場施工工作。

4掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，編制總施工進(jìn)度計劃，協(xié)助控制施工進(jìn)度。

5及時發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為，減少返工、消除安全、質(zhì)量隱患。

6提出構(gòu)件加工單，產(chǎn)品訂貨單及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

7協(xié)助資料員、試驗員解決在取樣、送檢、資料中的問題，保證各類資料無缺失，相互交圈。

三、具體工作

我工作的重心是項目的方案編制，由于本工程地處市中心，場地狹窄，周邊環(huán)境復(fù)雜，工程本身難度大，技術(shù)要求高，基坑深度深，各層構(gòu)造差異大，涉及專業(yè)繁復(fù)，裝修類型多且復(fù)雜，種種難點(diǎn)要求做技術(shù)工作的人員務(wù)必做到技術(shù)先行，將工作做細(xì)致，將可能遇到的問題提前解決，為第一線的施工人員排憂解難。

由于特點(diǎn)鮮明、難點(diǎn)多，很難使用常規(guī)的技術(shù)措施或方案來處理本工程遇到的技術(shù)問題，如高壓線防護(hù)的搭設(shè)，由于場地狹小，高壓線既不能占用場外過多的道路，影響交通;又不能占用場內(nèi)僅有的堆放材料、澆筑混凝土的位置，采用常規(guī)的門式硬頂防護(hù)很難到達(dá)應(yīng)有的效果，所以經(jīng)過現(xiàn)場實地考察，對圍墻及場地的測量，改善了方案，起到了很好的效果。所以說想做好技術(shù)工作，做出切實可靠、方便易用的方案，務(wù)必密切結(jié)合現(xiàn)場，理論聯(lián)系實際。勵志天下123

由于本工程的層高變化多，形式不規(guī)則，因此在一些方案的編制中，很難用以往模式化的算例，需根據(jù)工程的特點(diǎn)，重新計算模板支撐、外腳手架、卸料平臺、基坑防護(hù)等，計算繁復(fù)，需根據(jù)現(xiàn)場狀況重新設(shè)計、繪制施工詳圖。之前工作積累的經(jīng)驗，使我能熟練掌握cad的制圖，為這項工作帶給了便利;透過對規(guī)范的細(xì)致學(xué)習(xí)，重新梳理了各類的計算的程序，掌握了各方案的計算，在技術(shù)工作上取得了長足的進(jìn)步。

工作中，我養(yǎng)成了一個好習(xí)慣，在編制施工方案時，在方案中標(biāo)記容易出錯和忽視的部位，切實指導(dǎo)施工，平時多去施工現(xiàn)場，結(jié)合方案、施工規(guī)范，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工的問題，也為自我積累了不少經(jīng)驗。

在這一年半的工作中，我平時做到多看、多問、多聽，認(rèn)真仔細(xì)的工作，牢記自我的崗位職責(zé)!堅持做工作筆記，將自我工作遇到的一些難點(diǎn)及易錯點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，將一些工作時的心得和經(jīng)驗記錄下來作為以后的工作參考!逐漸總結(jié)出自我的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯的幾率!

總體說來，比較順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。使個人的專業(yè)知識得到了加深，工作潛力，包括組織協(xié)作潛力、管理潛力和應(yīng)變潛力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。展望2013年，工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我必須會竭盡全力更加用心的工作，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)。

施工技術(shù)總結(jié)（二）：

xx年即將過去，回顧這一年的工作時忙碌而充實的，俗話說有一份耕耘就有一份收獲，在這一年的工作雖然存在一些失誤，但也收獲了不少，在不知不覺中也提高了自身的工作潛力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

在xx年場地看場期間嚴(yán)格按照公司的各項規(guī)章制度和領(lǐng)導(dǎo)安排在春節(jié)期間加強(qiáng)了場地保護(hù)措施。做到了人員到位；分工明確；交接有記錄。確保了安全無事故，無丟失盜竊事件。在進(jìn)場維修時間內(nèi)，對機(jī)械進(jìn)行了精心排查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，先期進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)。更換了初級振動篩軸承；加固了滾筒內(nèi)的擋板更換了部分磨損嚴(yán)重的螺絲；對拌鍋減速機(jī)底座進(jìn)行了加固處理；更換了部分磨損的拌鍋內(nèi)的螺絲；征得領(lǐng)導(dǎo)同意對磨損的刀頭做了調(diào)整處理延長了使用時間節(jié)約了成本。

在出料期間因工地大多時間不長，轉(zhuǎn)換頻繁增加了拌和樓工作量。在人員少工作量大的狀況下順利完成今年的維修任務(wù)。個性是在滾筒變形電機(jī)出料時電流不穩(wěn)不時有停轉(zhuǎn)的現(xiàn)象時，影響出料速度的狀況下，勤于觀察多次調(diào)整總結(jié)出滾筒調(diào)整規(guī)律保證了出料速度。

在日常工作中自我多動手做事，多想幾個為什么，勤于工友交流。努力提高自身素質(zhì)合道德修養(yǎng)。

總結(jié)這一年來的工作自認(rèn)為較為認(rèn)真負(fù)責(zé)，但每個人工作潛力有限，自我評價今年的工作不太理想沒到達(dá)自我要求的效果，有些業(yè)內(nèi)的工作讓領(lǐng)導(dǎo)費(fèi)心了這是不就應(yīng)的，今后在工作中必須改正，我愿以路橋為家，為路橋公司的發(fā)展貢獻(xiàn)青春，盡自我最大的努力爭做一個誠信、優(yōu)秀的路橋人。

施工技術(shù)總結(jié)（三）：

民生廣場(一期)A棟、B棟、C棟工程設(shè)計單位：中煤國際工程集團(tuán)重慶設(shè)計研究院;建設(shè)單位：重慶西南鋁民生實業(yè)公司;監(jiān)理單位：重慶華興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：重慶建工第九建設(shè)有限公司，本公司于2009年4月28日，合同工期限600天，建筑面積53428。41?，建筑總高度7米，建筑層數(shù)31層/-1層，抗震烈度為6度，為框架及短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。

該工程為西南鋁民生實業(yè)公司的集資建房工程，基礎(chǔ)為人工挖孔樁，樁混凝土標(biāo)號為C30，筏板、地梁墊層混凝土采用C20，地梁混凝土為C30。主體為鋼筋砼柱、短肢剪力墻、梁板全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，其砼強(qiáng)度等級如下：

筏板：C40內(nèi)摻HEA抗裂防水劑負(fù)一層墻：C55內(nèi)摻HEA抗裂防水劑負(fù)一層柱：C551～4層墻、柱：C55

-1～2層梁、板：C30內(nèi)摻HEA抗裂防水劑三層梁、板：C50內(nèi)摻HEA抗裂防水劑5～8層墻、柱：C509～12層墻、柱：C4513～16層墻、柱：C4017～20層墻、柱：C354～屋面層梁、板：C3021～屋面層墻、柱：C30

主體填充內(nèi)墻采用容重MU2。5、800級的空心頁巖磚和MU15頁巖磚，外墻采用加氣泡沫混凝土砌塊砌筑，砌筑砂漿為M5混合砂漿;裝飾工程有抹灰，電梯前室飾面磚、吊頂，公共走道內(nèi)墻涂料，塑鋼門窗，裙樓外墻裝飾幕墻，主樓外墻漆等;屋面防水采用SBS防水卷材、剛性防水層，水電安裝均為接入戶。

該工程在施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工，進(jìn)場材料均進(jìn)行試驗，材料取樣均由見證人認(rèn)可，不合格材料嚴(yán)禁用在工程上。施工質(zhì)量基礎(chǔ)、主體、裝飾、屋面、水電、保溫節(jié)能各分部均按現(xiàn)行施工規(guī)范要求施工。

本工程在施工布置上遵循“先地下、后地上、先土建、后水電，先結(jié)構(gòu)、后裝飾”的原則，按基礎(chǔ)、主體、裝飾三個階段組織施工，實行“平面分段、主體分層、流水交叉、循序漸進(jìn)”的流水施工系統(tǒng)進(jìn)行管理。

本工程主體為框架及短肢剪力墻結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換層施工起來比較復(fù)雜，工期要求緊，項目部針對主體工程進(jìn)行科學(xué)策劃，在施工方案中，著重編制了鋼筋制作與安裝，模板支撐及砼澆筑;裙樓圓柱采用Φ600定型鋼模，用鋼管架作為支撐系統(tǒng)，鋼筋施工主要控制鋼筋間距、排距、主筋保護(hù)層厚度，箍筋加密區(qū)長度等，砼采用商品砼，施工時，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制和監(jiān)理制度。上道工序經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下道工序施工。進(jìn)場材料務(wù)必抽檢，不合格的材料堅決不用，在監(jiān)理監(jiān)督下現(xiàn)場所有材料均為一次性抽檢合格，主體現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)按規(guī)范留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件和同條件養(yǎng)護(hù)試件。試件28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度值均貼合設(shè)計強(qiáng)度等級要求。

本工程為西南鋁民生實業(yè)公司集資建房，公司領(lǐng)導(dǎo)及項目部高度重視，道先編制了有針對性的、可行的施工方案，分段制定了完善的質(zhì)量管理及控制方法，以確保工程質(zhì)量，成立了以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，質(zhì)檢員、施工員、材料員、試驗員為組員的質(zhì)量保證體系。在施工中，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國家頒布的現(xiàn)行施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)確性及建筑操作規(guī)程，各施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，并嚴(yán)格分工序進(jìn)行書面技術(shù)交底，各工序嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工，并理解業(yè)方、監(jiān)理單位和其他政府職能部門的監(jiān)督和檢查。

經(jīng)過兩年的精心施工，該工程質(zhì)量到達(dá)合格，整體結(jié)構(gòu)使用安全及功能要求均滿足顧客要求，貼合設(shè)計及驗收規(guī)范要求。

施工技術(shù)總結(jié)（四）：

參加工作已多年了，根據(jù)自身工作的實際狀況，我對自我的工作做出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改善方法，以便自我在今后的工作中揚(yáng)長避短，為今后不斷改善工作方法，提高工作效率帶給依據(jù)，下方就本人的工作總結(jié)如下：

作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作和不斷的自我學(xué)習(xí)充實，在參與建設(shè)的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案、技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的指導(dǎo)與編制，和施工員一齊進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。

在工程施工過程中，我一向以用心的心態(tài)認(rèn)真地對待自我的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù)。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自我不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自我的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積。

施工現(xiàn)場工作更使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自我翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠(yuǎn)不如實際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的，完全是憑自我的經(jīng)驗。工作以來，我一向在多看，多學(xué)，碰到施工現(xiàn)場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗。剛工作時覺得技術(shù)資料工作、測量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學(xué)問大著，一向覺得自我會，而實際操作起來才發(fā)覺自我的不足，時常事倍功半，缺乏效率。此刻實踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗有了，才得心應(yīng)手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個人認(rèn)為，測量關(guān)鍵性的工作一是選取最佳施測方案，二是必須要進(jìn)行復(fù)測以避免人為錯誤。

另外，拿技術(shù)交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務(wù)施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導(dǎo)，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進(jìn)度的同時也保證了工程質(zhì)量。

工程施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)一年的工地實際經(jīng)驗簡單談?wù)劙踩�方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中務(wù)必有強(qiáng)烈的安全意識和職責(zé)感，只有項目部管理人員從心底認(rèn)識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員務(wù)必將安全工作從心底認(rèn)識并付諸實施。對于勞務(wù)隊，首先要做的就是在工人進(jìn)場以后要安排一次安全教育培訓(xùn)，同時要對勞務(wù)施工隊進(jìn)行安全技術(shù)交底。

這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。在安全方面?zhèn)�性注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等。要時刻督促和檢查工人務(wù)必佩戴安全設(shè)施后才允許進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行工作，架體支撐在搭設(shè)過程中，務(wù)必進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，要求施工班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范或規(guī)程進(jìn)行搭設(shè)施工，要做到無任何安全隱患，透過相關(guān)部門驗收后能夠進(jìn)行下一步的工序施工。

多年來的工程施工工作，使得自我的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深，工作潛力，包括組織協(xié)調(diào)潛力、管理潛力和應(yīng)變潛力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。多年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自我并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自我的力量。

施工技術(shù)總結(jié)（五）：

一、工程施工概況

龍華鎮(zhèn)東環(huán)一路(中段)市政工程是由龍華鎮(zhèn)政府投資建設(shè)的龍華鎮(zhèn)城市Ⅱ級主干道，工程總投資約7500萬元。工程北接建設(shè)路，穿越八一路梅龍路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、坂田河，全程總長1929。715m，共分5個標(biāo)段。本標(biāo)段屬第Ⅴ標(biāo)段，起始樁號2+000至2+332。328。

本工程建設(shè)單位是深圳市寶安區(qū)龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司，設(shè)計單位是深圳市市政工程設(shè)計院，監(jiān)理單位是深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理有限公司。

本標(biāo)段主要的工程項目有:

1、3號橋:為3跨16米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋梁基礎(chǔ)采用樁徑1。2米鉆孔灌注樁。

2、道路及管道工程:道路寬度設(shè)計為50米(包括城市綠化帶)，主車道寬度:標(biāo)準(zhǔn)段為24。5米，擴(kuò)寬段為30。5米，沿線管道主要為城市給排水、電力、通信、道路照明及油松路口交通信號等項目。

3、其它附屬工程:主要為3號橋所處位置的坂田河與橋梁部分的連接擋土墻。

本工程是于2001年11月30日簽署施工合同，于2001年12月4日進(jìn)場開始臨時設(shè)施的搭設(shè)等準(zhǔn)備工作。

施工順序為先施工橋梁下部結(jié)構(gòu)，道路挖填方和管道，再施工橋梁上部結(jié)構(gòu)和道路基層及路面結(jié)構(gòu)，最后為橋梁鋪裝和人行道等附屬設(shè)施設(shè)施工程的施工。

工程正式施工于2001年12月16日，中間涉及部分設(shè)施拆遷，廢土堆放及回填土取土場、空心板預(yù)制場方案等原因耽誤了必須時間，于2003年6月30日竣工。

施工期內(nèi)，與本合同段有關(guān)的設(shè)計變更、修改通知書共涉及到各個專業(yè)，比較重大的變更為增加道路出入口4個，3號橋增加橋后擋土墻，污水管道全線重新設(shè)計，3號橋非機(jī)動車道修改等，為以后小區(qū)和工業(yè)區(qū)的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的思考。

在施工期內(nèi)，本公司做到了“五無”的安全目標(biāo)，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)，輕傷率為1‰。

二、工程施工質(zhì)量自檢

施工期內(nèi)，本公司根據(jù)市政工程和道路工程專業(yè)施工和竣工驗收質(zhì)量驗收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對施工全過程進(jìn)行了工程質(zhì)量自檢(詳見工程竣工資料檔案)。

工程質(zhì)量自檢資料顯示，本工程施工工程質(zhì)量竣工資料齊全、完整、貼合要求；自檢的工程質(zhì)量檢驗評定項目到達(dá)“合格”標(biāo)準(zhǔn)。

各專業(yè)項目的工程質(zhì)量自檢項目及其結(jié)果詳見下列一覽表:

表一:道路工程質(zhì)量自檢資料一覽表

表二:給排水、電力、通信、照明工程質(zhì)量自檢資料一覽表

表三:橋梁工程質(zhì)量自檢資料一覽表

三、施工體會

1、施工期間的合理交通組織是本標(biāo)段的最大難點(diǎn)，要在整個施工期間維持各小區(qū)、工業(yè)區(qū)、宿舍區(qū)等路口的車輛和行人不中斷交通的任務(wù)是相當(dāng)艱巨的，我們采取于道路東側(cè)開辟一臨時道路，最大限度疏通肉聯(lián)廠和注塑廠等廠區(qū)的交通，道路西側(cè)小區(qū)和宿舍區(qū)則根據(jù)施工總進(jìn)度計劃劃分施工階段，每個階段參照現(xiàn)有的交通流量、現(xiàn)場實際，采用道路和管道以路口為界分段施工，基本保證了各施工階段的交通需要。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不一樣程度地影響了工程的施工進(jìn)度。在今后工程施工中要予以重視、吸取教訓(xùn)。

2、舊城區(qū)原有地下管道、線路給本次道路和管道施工帶來了較大的麻煩，增加了施工難度，拖延了工期。因為既有地下管線多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但此刻還不能廢棄，還要精心保護(hù)，保證使用，一向到新做管線完成后利用新管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。

3、擋土墻是市政道路和橋梁工程的重要組成部分，因其節(jié)約城市用地和滿足道路使用功能以及經(jīng)濟(jì)美觀而被市政工程廣泛采用，3號橋與東環(huán)一路交接部分共采用了:因3號橋0軸和3軸橋臺采用了樁基連墩柱結(jié)構(gòu)，橋后擋土墻采用鋼筋混凝土擋土墻，保證了河道的寬度和橋后填土的可靠性。橋梁四角連接部分則采用漿砌片石擋土墻，經(jīng)濟(jì)實用而又美觀。

4、橋梁的施工

橋梁結(jié)構(gòu)的施工順序，務(wù)必按照結(jié)構(gòu)要求和現(xiàn)場實際進(jìn)行安排，在樁基施工及墩柱、梁施工過程中，應(yīng)及早插入上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制工作，以保證在蓋梁到達(dá)設(shè)計要求的強(qiáng)度時能夠進(jìn)行空心板的吊裝工作而不耽誤工期。

樁基的施工務(wù)必根據(jù)施工圖紙和有關(guān)施工驗收規(guī)范嚴(yán)格控制各個施工環(huán)節(jié)，以保證樁基的質(zhì)量，本次樁基工程在驗收過程中發(fā)現(xiàn)了一根樁在灌注過程中遇到暴風(fēng)雨，混凝土過了初凝而繼續(xù)澆注，致使該樁樁徑不能滿足設(shè)計要求而重新返工，從經(jīng)濟(jì)上和工期上給本公司帶來了慘重的損失，這是一個重大的教訓(xùn)。

蓋梁及空心板模板及支架的施工務(wù)必經(jīng)過精確的受力驗算，才能進(jìn)行施工，以確保構(gòu)件的結(jié)構(gòu)外觀。

認(rèn)真閱讀施工圖紙，做好各預(yù)埋鐵件的預(yù)埋工作和預(yù)留孔洞，做到位置準(zhǔn)確，不錯埋、不漏埋。

橋梁構(gòu)件的混凝土施工應(yīng)根據(jù)不一樣構(gòu)件的幾何尺寸嚴(yán)格控制水灰比和塌落度，保證混凝土構(gòu)件內(nèi)實外美。

5、道路和管道的施工

道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的順序進(jìn)行，施工過程嚴(yán)格控制挖方的高程和路槽的寬度。填方應(yīng)注意回填土料應(yīng)貼合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實指標(biāo)，做到步步踏實，確保基層和路面的強(qiáng)度。

管道施工遵循先深后淺的施工順序，不能因為搶工期而亂了施工順序造成不必要的返工損失。

在道路基層施工前，應(yīng)詳細(xì)按照設(shè)計圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊全后，再進(jìn)行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層后才發(fā)現(xiàn)管道漏埋而再返工重做。

在橋梁和主要機(jī)動車道建成后，因交通需要而開放交通進(jìn)行試通車，由于工程尚未完工，各種設(shè)施不配套，務(wù)必加強(qiáng)臨時補(bǔ)救措施和交通安全措施，以確保交通安全。

綜合本次施工過程，使我們認(rèn)識到:

密切配合設(shè)計院、監(jiān)理工程師和服從業(yè)主代表的全程監(jiān)督是一個工程從質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步并進(jìn)的重要因素，透過各領(lǐng)導(dǎo)層與下方各個專業(yè)的技術(shù)人員的緊密配合，加強(qiáng)自身隊伍的素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)，才能不斷進(jìn)步，以跟上國家建筑工業(yè)的發(fā)展步伐。

施工技術(shù)總結(jié)（六）：

從20年月份開始在項目部見習(xí)工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，此刻對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網(wǎng)廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長約36。132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長高速，經(jīng)白砂互通，共分四個標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計平均長度1087。5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級別為v級，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)橫穿隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖級別有必須的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。

1、施工方案:

(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。

(2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

(3)臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。

(4)在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。

2、洞室開挖:

(1)隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選取在旱季施工。成洞時須選取合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。

(2)v級圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護(hù)。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選取適宜的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準(zhǔn)點(diǎn)。

(3)每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1。5倍。

(4)隧道開挖務(wù)必嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，務(wù)必采用機(jī)械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時務(wù)必嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。

3、初期支護(hù)施作:

(1)各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。

(2)初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊之后砼噴至設(shè)計的初支厚度；仰拱應(yīng)及時施作，盡快構(gòu)成閉合環(huán)。

(3)所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。

(4)在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。

(5)噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。

(6)噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般不小于7天。

(7)在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

(8)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙務(wù)必用噴射混凝土充填密實，當(dāng)間隙過大時應(yīng)及時用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0。8米)；

(9)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護(hù)下沉的措施，支護(hù)拱腳下虛渣務(wù)必清除，地層松軟時應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

(10)鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)持續(xù)垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必擰緊。

4、施工排水和結(jié)構(gòu)防排水:

(1)隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。

(2)隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水�？碧接玫目油�、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實。

(3)洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時務(wù)必采取機(jī)械排水。

(4)結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0。15mpa，并持續(xù)恒壓時間不少于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。

(5)防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)貼合設(shè)計要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動。

(6)施工時應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。

(7)縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全到達(dá)指觸干燥后，才能夠進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護(hù)止水膠不要浸水。

5、二次襯砌

二次襯砌混凝土澆筑時應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選取干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的90%時，方可拆模。

(1)混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌潛力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧�時兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應(yīng)合理控制砼澆注速度。

(2)砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1。5m以內(nèi)，以防砼離析。

(3)施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。

(4)當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)掉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。

(5)隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。

(6)封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。

(7)拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件到達(dá)的強(qiáng)度來控制。當(dāng)不承受外荷載時，砼強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當(dāng)襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規(guī)范要求進(jìn)行。

(8)養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是透過現(xiàn)場工作經(jīng)驗和理論相結(jié)合，對隧道施工技術(shù)簡單闡述和總結(jié)，更加提倡對新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。

施工技術(shù)總結(jié)（七）：

工程施工技術(shù)總結(jié)

××××××工程于年月開工，至年月竣工，工程進(jìn)展順利，在各方面取得了較為滿意的效果，施工管理方面有成功的經(jīng)驗，也有需要吸取的教訓(xùn)。

現(xiàn)場施工管理到位：

工程開工后，現(xiàn)場的每一位施工管理人員都與項目經(jīng)理簽訂了崗位職責(zé)書，同時規(guī)定現(xiàn)場所有工人在操作時，管理人員務(wù)必到位，對重要結(jié)構(gòu)及危險操作到位，管理人員現(xiàn)場旁站指導(dǎo)，（如：現(xiàn)場重點(diǎn)部位鋼筋綁扎，模板支撐加固，每次澆搗砼，外墻面磚粘貼，管理人員務(wù)必現(xiàn)場指導(dǎo)），管理人員每周輪流值班，保證現(xiàn)場每一天都有人在崗位上，做到職責(zé)制層層落實。

技術(shù)準(zhǔn)備、復(fù)核工作到位：

工程合同簽訂、領(lǐng)到施工圖紙后，組織項目部施工技術(shù)人員仔細(xì)閱圖，作好讀圖紀(jì)要，及時組織圖紙會審，同時針對工程實際狀況開始編制施工組織設(shè)計，工程圖紙交底后，再作修改交有關(guān)方面審批后定稿，構(gòu)成本工程施工的技術(shù)指導(dǎo)文件。

工程開工前，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工員、工班管理員進(jìn)行技術(shù)交底，每道工序開工前由施工員、工長對操作班組進(jìn)行書面交底，讓操作班組都坐到心中有數(shù)。

資料員收到設(shè)計變更后，首先交給技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，原件存檔，再將復(fù)印件交給有關(guān)施工員，并叫施工員將變更資料改到施工圖上，修改后及時給工班交底，重要部位跟蹤落實。

每層樓軸線放出后，經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理對軸線復(fù)核后，工長才進(jìn)行細(xì)部尺寸的放線工作。每道工序施工完務(wù)必經(jīng)工長檢查、現(xiàn)場施工員復(fù)查、由質(zhì)檢員復(fù)核后，經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可后再進(jìn)行下一道工序的施工。

加強(qiáng)質(zhì)量管理：

根據(jù)工程合用，確定工程的質(zhì)量目標(biāo)。本工程為合格工程，根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)、防止墻體開裂、抹灰空鼓、外墻面磚脫落、廚廁滲漏及保證房屋使用功能為質(zhì)量控制的重點(diǎn)。

加強(qiáng)三檢制度，工序交接制度，控制工程質(zhì)量。

填充墻按設(shè)計及規(guī)范設(shè)置拉結(jié)筋及砌筑高度、數(shù)量間歇期。抹灰前墻體基層清理干凈，澆水濕潤適度，拉毛，墻與梁等不一樣材質(zhì)的交接處按設(shè)計要求設(shè)置鋼絲網(wǎng)，嚴(yán)格控制好抹灰砂漿的配合比，抹灰砂漿用機(jī)械攪拌均勻。

內(nèi)墻抹灰前先檢查打粑的狀況，看是否存在房間搓角現(xiàn)象，如有則對粑子做出調(diào)整后在抹灰。廁所及屋面試水合格實行貼合格證制度。

資料簽字及時、收集整理齊全完整：

工程技術(shù)資料與工程同步，及時準(zhǔn)確的填寫技術(shù)資料，經(jīng)各有關(guān)單位人員及時簽字后歸檔，質(zhì)量保證資料隨工程進(jìn)度收集整理齊全，為工程竣工驗收、辦理竣工結(jié)算及工程備案做好保障。

加強(qiáng)對分包隊伍的管理：

加強(qiáng)對分包隊伍所從事的分包項目進(jìn)行管理，主要采用由項目部專職施工員控制其質(zhì)量，如工程質(zhì)量達(dá)不到要求禁止進(jìn)入下道工序施工，質(zhì)量達(dá)不到要求的工班，讓其退場，重新組織施工力量強(qiáng)的班組。

其次，在施工中嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)范施工，加強(qiáng)施工人員的安全意識教育，層層落實安全職責(zé)制，在上崗前進(jìn)行安全教育，進(jìn)場后進(jìn)行安全技術(shù)交底，在施工中做到安全禮貌施工，與周邊單位建造一個和諧的禮貌施工環(huán)境。

在管理方面不足的有：

由于土建、安裝、水電、等多個施工隊伍進(jìn)行同時施工，在管理中沒有有效控制，造成部分施工矛盾，在今后的工作中，在今后的施工中，各施工班組應(yīng)相互協(xié)調(diào)，克服所發(fā)生的問題。

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