畢業(yè)論文，需要在學(xué)業(yè)完成前寫作并提交的論文，是教學(xué)或科研活動的重要組成部分之一。以下是小編收集的公路運輸畢業(yè)論文，歡迎查看！

　　淺談公路運輸檔案的收集工作思考

　　檔案的收集工作是檔案各項工作的基礎(chǔ)，檔案收集得齊全與否，直接影響檔案工作其他環(huán)節(jié)，尤其是直接影響到社會各方面對檔案的有效利用。目前，一些公路運輸管理部門檔案收集工作存在的問題需要解決。

　　一、檔案收集工作中存在的問題

　　1.檔案門類收集不全

　　公路運輸管理部門在實際工作中形成的檔案門類至少有文書檔案、會計檔案、基建檔案、人事檔案、業(yè)務(wù)檔案等。而相當一部分公路運輸管理部門檔案室保存的只有文書檔案和會計檔案，而業(yè)務(wù)檔案和基建檔案沒有統(tǒng)一收集管理，嚴重缺失。

　　2.歸檔文件材料不全

　　一些公路運輸管理部門的文書檔案幾乎是清一色的紅頭文件,很多重要的檔案材料,比如重要會議材料、統(tǒng)計報表、審批材料等很少歸檔。非正常收發(fā)渠道的文件材料歸檔參差不齊，諸如合同、協(xié)議、備忘錄等很少歸檔。

　　3.保存的檔案內(nèi)容不完整

　　在已經(jīng)歸檔的材料中，有的文件有印件無定稿,或有批復(fù)無請示,或有附件無正文�；�建項目有圖紙無前期審批文件，案件處理有結(jié)果沒有筆錄等等，檔案材料的成套性、系統(tǒng)性較差。

　　二、檔案材料收集不全的原因

　　1.單位領(lǐng)導(dǎo)檔案意識不強

　　一些單位領(lǐng)導(dǎo)對檔案的作用認識不夠，意識不到保存的必要性。檔案工作人員變動頻繁，在辦事流程及日常工作中自主性較大，文件收發(fā)登記不全、歸檔手續(xù)不完整，造成檔案資料缺失。

　　2.檔案人員工作方法陳舊

　　檔案人員向各部門采用“催繳”的辦法收集歸檔材料，而各部門業(yè)務(wù)人員大多是兼職的“多面手”，沒有經(jīng)過正規(guī)的專業(yè)技能培訓(xùn),結(jié)果是反復(fù)催繳幾次后,得過且過,能收集多少是多少,多收多存,少收少存，客觀上也造成了其他載體檔案歸檔困難。

　　3.有關(guān)科室協(xié)調(diào)配合不好

　　有關(guān)科室人員檔案意識不強,對檔案工作認識不夠,片面認為收集檔案材料是檔案工作人員的事,對檔案人員在收集工作中碰到的困難不以為然,有些應(yīng)該歸檔的材料自己私自留存。一些工程建設(shè)項目沒有專門人員負責跟蹤收集，很容易出現(xiàn)歸檔材料收集不全、丟失的情況，很難完整歸檔。

　　4.歸檔范圍不夠科學(xué)

　　一些單位的歸檔制度不健全，沒有形成規(guī)范的檔案移交制度。或者制定的歸檔范圍不夠具體、科學(xué)，歸檔內(nèi)容過于原則、籠統(tǒng)。檔案材料的形成對象和移交對象不明確。致使一些部門對應(yīng)該歸檔材料理解不夠，不能自覺地把本部門應(yīng)歸檔的材料向檔案部門或檔案工作人員移交。

　　三、做好檔案收集工作的對策

　　1.爭取領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持

　　檔案是社會實踐過程的真實記錄,它的價值就在于真實性、原始性。做好檔案收集工作,領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是關(guān)鍵。首先，要提高領(lǐng)導(dǎo)的檔案意識，領(lǐng)導(dǎo)認識上去了，才能采取積極有效的措施。只要領(lǐng)導(dǎo)帶頭,做出表率,許多困難都會迎刃而解,收集工作就會順利，才會帶動業(yè)務(wù)部門對歸檔工作責任感的提升。

　　2.建立健全歸檔制度

　　公路運輸管理部門應(yīng)根據(jù)自身的實際情況,制定出一個按內(nèi)部組織機構(gòu)或人員職能分工的、內(nèi)容比較具體、全面而又有明確針對性的歸檔范圍,在實際工作中切實執(zhí)行歸檔范圍,以避免某一門類的檔案材料的短缺。在制度上保證檔案歸檔工作的順利進行，使歸檔工作有據(jù)可考，有法可依，并爭取將文件材料歸檔工作納入單位年度考核體系，明確考核內(nèi)容要求和獎懲措施等。

　　3.配備檔案專兼職人員

　　由于各門類檔案材料專業(yè)性較強,因此需要由具備相應(yīng)的專業(yè)知識、掌握該類檔案形成規(guī)律的專業(yè)人員，擔負起檔案材料的收集與整理工作。運輸管理部門要配齊檔案專兼職人員，這樣可以充分發(fā)揮檔案專兼職人員的主觀能動性，嚴格執(zhí)行歸檔制度，做好檔案的收集工作。

　　4.提高檔案人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　要不斷培養(yǎng)提高專兼職檔案員的檔案意識,利用一切機會,采用多種形式和方法,宣傳《檔案法》和檔案工作的意義和作用。定期舉辦檔案講座或培訓(xùn),講解檔案工作的基本知識,提高檔案人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，檔案工作理論水平和操作技能。

　　5.不斷創(chuàng)新歸檔材料的收集方法

　　檔案工作人員在工作中要不斷地總結(jié)經(jīng)驗,研究新情況,采取靈活多樣的收集方法,既要采取傳統(tǒng)的部門移交法,還要采取一些臨時收集法。主動開展各種服務(wù),積極主動為領(lǐng)導(dǎo)決策、案件處理等各項工作提供檔案利用,為領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門排憂解難,讓他們感到在工作中離不開檔案，做好檔案材料收集歸檔工作是他們自己的需要,提高他們的檔案意識,積極主動地做好檔案收集工作。

　　公路運輸中經(jīng)濟發(fā)展的作用探討

　　摘要：隨著國家發(fā)展建設(shè)的逐漸推進，我國公路運輸行業(yè)得到了一定的興起推進。與其它運輸方式相比，公路運輸更加方便和快捷，這不僅體現(xiàn)在人們的出行和應(yīng)用方面，更表現(xiàn)在國家經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型發(fā)展中。因此，本文將以公路運輸為文章闡述的主要內(nèi)容，通過對它的優(yōu)勢進行研究，具體談?wù)劰�路運輸對國家經(jīng)濟發(fā)展起到的積極作用，以供參考。

　　關(guān)鍵詞：公路運輸；經(jīng)濟發(fā)展；優(yōu)勢；作用

　　前言

　　公路運輸是構(gòu)成陸上運輸?shù)膬煞N基本運輸方式之一，它主要是以公路為相應(yīng)的運輸線，利用汽車等陸路運輸工具，做出跨地區(qū)域或是跨國度的活動，從而完成位移活動的主要方式。它在國家經(jīng)濟發(fā)展中起到了重要作用，促進了國際貿(mào)易的發(fā)展，推進了經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，為國家建設(shè)做出了積極貢獻。

　　一、優(yōu)勢

　　1.靈活性

　　就我國公路來說，它的分布情況行對較廣，所涉及的區(qū)域相對較多，分布密度較廣，能夠涉及到很多鐵路和水路無法到達的地方。而且公路運輸不會受到時間的限制，它不會像火車一樣，需要嚴格的按照一定的發(fā)車時間和到達時間等的限制，也不需要按照固定的路線展開運輸活動。公路運輸可以根據(jù)需要隨著確定出發(fā)時間和運輸路線，相對來說，在運輸時間和運輸路徑上具有一定的靈活性。就商品運輸來說，很多時候都會遇到貿(mào)易問題，一旦出現(xiàn)失敗的情況，就需要停止相應(yīng)的運輸活動，這是鐵路運輸?shù)冗\輸方式很難做到的，而公路運輸則可以靈活的對其進行控制，能夠更好的使用經(jīng)濟發(fā)展快節(jié)奏變化。

　　2.適應(yīng)性

　　運輸過程，常常會面臨一定的緊急情況，需要對其進行處理，這不僅關(guān)系到道路運輸問題，更關(guān)系到現(xiàn)代市場經(jīng)濟。就鐵路運輸來說，一旦它在運輸?shù)倪^程中，出現(xiàn)了故障，就會難以進行正常的運行，造成貨物的囤積，影響行業(yè)的供給和需求，從而對經(jīng)濟市場造成一定影響。而公路運輸，在面對這樣的情況時，相應(yīng)的處理方法卻呈現(xiàn)多樣性，當在一條運輸路線上遇到故障后，也可以選擇另一條交通路線進行下一步的運輸，從而能夠保證貨物被準時的送到目的地，促進運輸效率。

　　3.速度快

　　公路運輸，具有一定的運輸速度快特點，但一般情況下，這只針對短途運輸來說。在進行短途運輸?shù)倪^程中，公路運輸方式相對簡便，時間自由，可以進行自主選擇，不像鐵路等其他運輸方式的準入，門檻相對較高，運輸程序相對簡少，使得它的運輸速度較快，能夠保證貨物的到達時間。

　　二、作用

　　1.在經(jīng)濟生產(chǎn)方面在進行國家經(jīng)濟活動開展的過程中，區(qū)域經(jīng)濟貿(mào)易所占比例越來越多。而在實際的經(jīng)濟生產(chǎn)過程中，需要進行不同地區(qū)的原料配送和產(chǎn)品運輸工作，這樣的運輸路途相對較短，如果采取鐵路運輸或是航天運輸?shù)绕渌�的運輸方式，會造成生產(chǎn)成本較高的情況，相應(yīng)的靈活性也相對較弱，而公路運輸卻打破這些問題，在經(jīng)濟生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用。此外，公路運輸，能夠促進區(qū)域內(nèi)不同性質(zhì)的企業(yè)進行緊密的聯(lián)系，帶動區(qū)域內(nèi)各個行業(yè)的共同進步和發(fā)展。而且，公路經(jīng)濟在進行發(fā)展的過程中，會促進大量就業(yè)崗位的出現(xiàn)，在一定程度上化解國家就業(yè)難問題，促進國家經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展。

　　2.在經(jīng)濟方式方面在傳統(tǒng)的運輸方式背景下，國家的經(jīng)濟發(fā)展方式基本呈現(xiàn)各自發(fā)展的情況，而一個地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品只能就近銷售，難以有效的開展跨地區(qū)銷售，導(dǎo)致經(jīng)濟的發(fā)展模式呈現(xiàn)出粗放式的經(jīng)營形式，限制了國家經(jīng)濟的發(fā)展擴大。就南方水果和北方水果來說，就因為距離相對較遠，不能進行有效的貨物運輸，導(dǎo)致這些地區(qū)的水果只能在各地進行銷售，不能促進其附加價值的提升。而公路運輸行業(yè)的出現(xiàn)，則有效緩解并改善了傳統(tǒng)的經(jīng)濟模式，使得各生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置都得以實現(xiàn)，促進了區(qū)域間的經(jīng)濟交流與合作，有利于整體經(jīng)濟的發(fā)展，促進國家經(jīng)濟新形態(tài)的形成。

　　3.在成本方面在促進公路運輸發(fā)展的過程中，需要對區(qū)域內(nèi)的公里建設(shè)進行系統(tǒng)的規(guī)劃。從而能夠在進行運輸?shù)倪^程中，通過規(guī)劃選擇最佳的路線進行運輸活動，進最大可能減少運輸時間，減少車輛的磨損程度，促進耗油量的減少，從而達到減低運輸成本的目的。與此同時，一旦相應(yīng)的高速公路被投入使用，就會促進運輸行業(yè)的發(fā)展，使其優(yōu)勢進行發(fā)揮，而生態(tài)能源汽車的使用，不僅可以促進能源減排，起到保護環(huán)境的作用，而且在一定程度上環(huán)節(jié)鐵路運輸?shù)膲毫�。也就是說，公路運輸減少了運輸成本，在實現(xiàn)社會效益的同時，促進了經(jīng)濟效益的增長。

　　4.促進城鄉(xiāng)發(fā)展強化公路運輸，需要在一些城鄉(xiāng)路上促進道路建設(shè)。這就在一定程度上加強的了城鄉(xiāng)之間的交流，可以促進農(nóng)產(chǎn)品在城市中的流通，也可以促進農(nóng)民到城鎮(zhèn)進行工作，增加自身收入，改善農(nóng)村的生活水平。這在一定程度上帶動了城鄉(xiāng)發(fā)展，促進了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，推進城鎮(zhèn)化建設(shè)，這對國家經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的推進具有重要意義。

　　三、結(jié)語

　　分析公路運輸在國家經(jīng)濟發(fā)展中的作用，需要根據(jù)公路運輸?shù)奶攸c，具有針對性的進行詳細闡述。它的應(yīng)用，不僅降低了運輸?shù)某杀局С�，促進城鄉(xiāng)一體系化發(fā)展，而且?guī)�動了區(qū)域經(jīng)濟，推進傳統(tǒng)經(jīng)濟模式的轉(zhuǎn)變，有利于為國家發(fā)展建設(shè)做出積極貢獻。

　　參考文獻：

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